🎞Выходим из зимней спячки, вдохновляясь ВМТП

Владивостокский морской торговый порт всегда в движении. Посмотрите, как быстро и четко на терминалах отлажены все процессы: суда разгружаются, тягачи перевозят контейнеры, поезда с грузами отправляются на запад страны.

За всем этим стоит труд большого количества профессионалов, которые работают на причалах, организуют производственные процессы, взаимодействуют с клиентами и партнерами. Все это для того, чтобы товары бесперебойно доставлялись по России и отправлялись на экспорт.

😊Смотрите видео, ставьте лайк и делитесь публикацией!

🏆«Акулы ВМТП» начали год серией побед

Команда Владивостокского морского торгового порта «Акулы ВМТП» успешно выступает на турнирах Владивостока и Приморья. С начала января в краевом дивизионе наши хоккеисты одолели «Росмет» со счетом 5:1, в городском – «Феникс», 5:0, а также привезли два кубка с турниров в Надеждинском районе.

Каждая игра – это азарт, адреналин и настоящие страсти на льду. Приходите болеть за своих коллег и друзей! Ближайшие игры пройдут:

- дивизион край: суббота, 24 января, 21:00, «Фетисов Арена», соперник – «Доброфлот»;
- дивизион город: воскресенье, 25 января, 18:45, «Айс-Парк», соперник – «Бешеные ежи».

😊Следите за расписанием «Акул» в телеграм-канале! Ставьте лайк и делитесь публикацией!

🥇ВМТП – лидер по контейнерообороту в России!

Владивостокский морской торговый порт шесть лет удерживает лидерство по контейнерообороту в России. По итогам 2025 года он обработал более 805 тысяч TEU.

«По итогам года ВМТП удалось обеспечить стабильную работу по ключевым направлениям в условиях снижения активности на логистическом рынке. Порт последовательно обновляет техническую базу, внедряет современные цифровые решения для ускорения перевалки грузов и развивает сотрудничество с международными партнёрами, что позволяет нам оставаться одними из главных морских ворот России на Тихом океане», – отметил управляющий директор ВМТП Иван Радченко. 

Объем перевалки импортных легковых транспортных средств на Владивостокском автомобильном терминале достиг рекордных 113 тысяч единиц, что на 40% превышает результат позапрошлого года. Также рост зафиксирован в сегменте металлопродукции: перевалка алюминия составила 214 тысяч тонн (на 16% больше прошлогодних значений), объем перевалки чугуна достиг 111 тысяч тонн (рост более чем в 3,5 раза).

😊Следите за новостями ВМТП, ставьте лайк и делитесь публикацией!

Принимайте участие в нашем новом розыгрыше!

Трем победителям подарим детскую книжку «Удивительный мир логистики: истории и факты», настольную игру и антистресс FESCO.

Как участвовать?

🔷 Быть подписанным на Транспортную группу FESCO и Владивостокский морской торговый порт
🔷 Поставить ♥️ под этим постом
🔷 Нажать кнопку «Участвую!»

Победителей выберем случайным образом 27 января.

📦 Транспортная группа FESCO

🔍Узнайте технику ВМТП по детали

Помимо контейнеров, Владивостокский морской торговый порт работает с генеральными и проектными грузами. Для самых нестандартных из них нужно использовать действительно мощную технику.

Предлагаем очередной мини-тест! Угадайте машину по характеристикам и фото одного из ее механизмов.

ТТХ:
🔹 Грузоподъемность – 124 т.
🔹 Скорость подъема – 120 м/мин.
🔹 Общая масса – 371 т.
🔹 Мощность двигателя – 725 кВт (985 л.с.).

😊С ответом вернемся на следующей неделе. Если уверены, что точно угадали, ставьте 🔥 и делитесь публикацией!

👷‍♂️«67 лет – из них 33 года в ВМТП»

Сегодня в рубрике #ЛюдиВМТП – Данилин Сергей Васильевич, докер-механизатор Контейнерного терминала Владивостокского морского торгового порта. Героя мы подобрали не случайно: сегодня он отмечает день рождения – 67 лет!

«В ВМТП я уже 33 года. Отучился на моториста, поработал в море. Когда родился ребенок, решил вернуться на берег. Пошел на стройку, но в какой-то момент в 90-е захотелось стабильности. Мой отец был портовиком, поэтому выбор места работы был для меня несложным. Тогда у ВМТП была другая структура, я попал на 15-й причал, и мы занимались самыми разными грузами: металлами, стройматериалами, другими номенклатурами.

🏗Сначала меня взяли на высотные работы – обслуживание кранов. Но быстро перевели в бригаду, уже докером. Получил разряд, затем допуски на другую технику. В порту есть особенность – ты никогда не сидишь на месте. Нет работы на кранах – идешь на ричстакер или погрузчик. Или пешком. Например, сейчас я сигнальщик – это необходимая для нормального функционирования терминала должность.

Конечно, и тогда, и сейчас главное в ВМТП – это коллектив. Я бы сказал, что есть, с кем сходить в разведку. Все всегда готовы подсказать и помочь. И мы не только плотно общаемся по работе, но и вместе отдыхаем. У некоторых даже есть традиция – приехать пораньше, чтобы перед сменой поиграть в домино или нарды, пообщаться, настроиться.

🏗️ Что изменилось за все эти годы в порту, сложно перечислить. Можно отметить, что он расширяется, появляются новые бетонные площадки, новая техника. Люди тоже другие – заметно, что сейчас молодежь приходит целеустремленная, с большим желанием учиться и с навыками управления современной техникой.

На выходных я часто езжу на дачу – строю что-то своими руками, занимаюсь домом, землей. И очень люблю проводить время с семьей. У меня дочь с сыном, две внучки и внук».

😊Поздравляем Сергея Васильевича с днем рождения и желаем крепкого здоровья!

🏆 Три ключевых процесса ВМТП получили статус «Цифровой ПСР-образец»

А теперь рассказываем по порядку, что это значит:

«ПСР» – это «Производственная система Росатом», которая включает комплекс инструментов для повышения эффективности предприятия.

«ПСР-образец» – это процесс, который соответствует уровню лучших мировых практик в области организации производства.

Владивостокский морской торговый порт активно внедряет ПСР с момента вхождения в контур управления госкорпорации «Росатом».

На прошлой неделе статус цифровых ПСР-образцов присвоен сразу трем направлениям порта:

✅ процесс перевалки импортных контейнерных грузов;
✅ процесс планирования производства и контроля погрузочно-разгрузочных работ;
✅ взаимоотношения с клиентами и продажа логистических услуг.

«Производственная система "Росатом" – это высокий стандарт, внедряемый на передовых предприятиях госкорпорации. ВМТП будет и дальше улучшать и оптимизировать все производственные процессы, чтобы удерживать звание лидера страны по контейнерообороту. В этом году ключевыми направлениями для оптимизации нами выбраны техническое обслуживание и ремонт, а также материально-техническое обеспечение», – сказал управляющий директор ВМТП Иван Радченко.

😊 Следите за развитием ВМТП! Ставьте лайк и делитесь публикацией!

Ответ:
☑️Да, это портальный кран

На фото – самый большой во Владивостокском морском торговом порту портальный причальный кран. Он способен переваливать грузы до 124 тонн, а благодаря вылету стрелы 48 метров может обрабатывать даже суда шириной до 55 метров.

В ВМТП этот перегружатель работает на 9-11 причалах, перемещается по рельсам. Он используется для перевалки контейнеров, тяжелой техники и для более специфичных грузов. А работая в паре с другим краном, может выгружать конструкции массой более 200 тонн.

😊Узнавайте больше о ВМТП! Ставьте лайк и делитесь публикацией!