В поисках сосисок для дворового кота (товарищ он обаятельный и подкармливает его уже добрая половина улицы, в связи с чем он стал привередничать и от сухого корма отказываться, но угощение продолжает настойчиво требовать), наткнулись на колбасное изделие предприятия содержащего в названии аббревиатуру «нарэкопрод». Народный, дескать, экологический продукт.

Ну, помните, в какой-то момент дермантин стали называть «экокожа», шубы «из чебурашки» стали носить гордое название «экошуба» и т.д. Судя по аналогии названия (ну и цене, чо уж), «мясное изделие» экососиски тоже в себе мяса не содержит, а является типичным вторпродуктом.

Как тут не вспомнить нетленное «Кто сдаёт продукт вторичный, тот питается отлично». Как-то незаметно «Москва 2042» стала более чем осязаемой.

Если не читали Войновича, то самое время. Не Оруэллом единым живём.

https://xn--r1a.website/vgorodeK/22

[Разгильдяйство] при работах на Карташева на днях привело к тому, что [растяпа-]экскаваторщик ковшом перерубил электрический кабель. Причём предупредительные искры из-под земли пыл работяги не остановили, он решил копнуть это место поглубже, чтоб наверняка. В результате столб искр, огонь, дым. А в придачу десятки домов и несколько магазинов остались без электричества, воды и отопления практически на весь день.

Это не первый случай, когда во время ремонта улицы Карташева перерубают электрический кабель. Перекапывали работяги также водопровод и интернет-кабели. В неогороженный провал на мосту (о котором мэрию неоднократно предупреждали) проваливался человек, а на ставшей объездной узкой улочке (где неоднократно просили хотя бы отсыпать обочину для движения пешеходов) был сбит ребёнок.

Какие-то выводы были сделаны? Нет. Более того, «Россети Янтарь» официально заявили, что «технологическое нарушение произошло при несогласованных с энергетиками земляных работах в охранной зоне кабельной линии».

Как думаете, отреагировала на происшествие Администрация Калининграда? Ну, может, Дятлова хотя бы извинилась перед пострадавшими жителями микрорайона, пообещав покарать виновных представителей подрядчика и лишить премии ответственных чиновников из ГДСР? Держите карман шире!

Когда главе администрации был задан вопрос, почему так происходит и сколько можно так работать, в ответ прозвучало, что повреждение произошло при ручной(!) прокладке «шурфов» и вообще ГДСР там прекрасно всё контролирует и все вопросы решает «максимально оперативно». Трижды заданный вопрос о том, почему работы не были согласованы с собственником сетей, чиновниками был проигнорирован.

Если вдруг кто не знает, шурф - это вертикальное углубление небольшой площади. А ручные работы не выполняются ковшом экскаватора. Ну и вообще любые раскопки должны быть согласованы с большим количеством инстанций, как раз во избежание подобных случаев.

В очередной раз, вместо того, чтобы наконец-то навести порядок и заставить подрядчика соблюдать хотя бы технику безопасности, глава администрации Калининграда дала поручение своим миньонам писать какую-то нелепицу, доказывая жителям, которые ежедневно наблюдают этот бардак, что ни в организации работ, ни в контроле со стороны чиновников ничего не изменится. И будет большим везением, если дальнейшее строительство дороги обойдётся без жертв.

Собственно, реакция на все городские проблемы у Елены Ивановны именно такая - она до последнего будет защищать всякое жульё или злостных вредителей и выгораживать косяки бездельников-подчинённых, вместо исправления реальных проблем, вызывающих негодование горожан.

Если подумать, ни один оппозиционер в городе не сделал для дискредитации власти больше, чем Елена Ивановна Дятлова.

Если этот строй и рухнет когда-то, то исключительно благодаря таким вот дятловым.

Губернатор Антон Алиханов заявил о желании установить в регионе памятник Михаилу Муравьёву-Виленскому — подавителю польских восстаний в XIX веке, получившему прозвища «вешатель» и «людоед».

В частности, Муравьёв жестоко подавил восстание 1863 года, которым руководил Кастусь Калиновский — герой Беларуси, Литвы и Польши. В 1864 году Калиновский был публично повешен по приказу Муравьёва.

Умение Алиханова на ровном месте обострять и без того непростые отношения с соседями (от которых, к слову, зависит снабжение региона) удивления давно не вызывает. Непозволительной роскошью кажется и само выделение средств на установку памятника весьма сомнительному историческому деятелю (не имеющему никакого отношения к нашему региону) из дырявого областного бюджета, в котором не находится денег на своевременную выплату зарплат врачам и прочие безусловно важные вещи.

С другой стороны, интересно: будет ли открытие памятника сопровождаться публичным повешением какого-нибудь Калиновского?

https://xn--r1a.website/vgorodeK/25

Мне вот интересно, в чиновники специально идут вредители, или с обычными среднестатистическими людьми после назначения на должность происходят метаморфозы в худшую сторону?..

По поводу нарушений на Карташева я ведь не только гневный постик написала, но и официальное заявление в природоохранную прокуратуру. С кучей цветных фоточек в приложении. Природоохранная прокуратура решила, что не стоят нарушения её внимания, и перенаправила заявление в минприроды. Там десять дней [околачивали груши] размышляли, после чего спустили заявление в министерство контроля. Зная, как работает г-жа Серая, заранее понятно, что толку не будет. Хотя, возможно, заявление ещё через дней десять перешлют по подведомственности куда-нибудь дальше. Чиновников у нас много, видимость работы создавать всем надо. Для эффективной работы, правда, пока в Калининграде не хватает районных администраций. Но Дятлова над этим работает.

Забавно, что каждая инстанция распечатывает моё заявление на черно-белом принтере, затем сканирует для передачи коллегам. Понять по отсканированному приложению, что вообще изображено на фото, всё сложнее... Да, именно так выглядит цифровой документооборот по-русски. Главное, документ подписан электронной цифровой подписью.

Меж тем, то, что когда-то было газоном, и не входит в границы зоны работ, т.е. должно оставаться нетронутым, раскатано в фарш техникой, вдобавок завалено стройматериалами или мусором (при том, что в безвозмездном пользовании у подрядчика на Карташева две(!) площадки для техники и стройматериалов). Техника продолжает там парковаться и ездить, деревья повреждаются, не появилось и мусорных контейнеров. Короче, нихера вообще не изменилось в лучшую сторону.

Интересно, что три года назад в аналогичной ситуации повреждения деревьев при ремонте улицы Комсомольской природоохранная прокуратура ответ давала. Не особо ценный (что-то в духе: нарушители обещали так больше не делать), но заявление было хотя бы рассмотрено по существу. И именно после того моего обращения Администрацией Калининграда было принято решение защищать стволы деревьев в зоне работ досками. Правда, как это реализуется на практике - тема отдельного поста... 🤦‍♀️

Очередной «подарок» калининградцам. Новые скамейки у «Плазы».

Для чего они там? Чтобы что? Сесть и смотреть на проезжую часть, вдыхая выхлопные газы? Там нет ни деревца, ни кустика, отбрасывающих тень в жаркий полдень и создающих уют.

Правда, долго на таких скамейках просидеть и не получится - при попытке облокотиться спиной на скамейку, край короткой спинки будет врезаться в середину спины. Так себе ощущения, скажу я вам. На Соммера уже есть скамейки с такими недо-спинками. Комфортными их назвать трудно.

Но, оказывается, спинку этой скамейки «можно использовать в качестве полки» (спасибо журналистам «Вести - Калининград», а то никогда бы не догадалась). Зашёл в «Плазу», посмотрел на цены, вышел, а тут скамейка со спинкой-полкой. Есть куда зубы положить.

Вчера вечером глава администрации Калининграда выложила у себя на странице список контейнерных площадок, которые планируется обустроить в текущем году.

Естественно, жители Калининграда наперебой стали в комментариях писать адреса мусорок, где ещё необходимо навести порядок.

Не удержался от комментария и калининградец Антон Алиханов. «А на Нарвской?! Я просил, там грязно очень всё время» - гневно отметил он, почему-то прямо в комментариях, а не в официальном заявлении, как положено.

Елена Ивановна в полдвенадцатого ночи, очевидно, проснувшись в холодном поту, ответила калининградцу Антону: «Антон, привели в порядок и установили постоянный мониторинг за состоянием».

Правда, следующие комментаторы не согласились с Еленой Ивановной: «ни порядка, ни мониторинга, ни дороги!»

Непонятно, с чего калининградец Антон решил, что какой-то особенный, чего ради по его велению что-то ставить на особый контроль и как-то иначе убирать?

С другой стороны, наверное, особенный, так как судя по утренним фото, территорию мусорки Елена Ивановна убирала всю ночь и с утра она (мусорка на Нарвской, а не Елена Ивановна) выглядела довольно прилично. Только, по словам жителей округи, хватит этой уборки ненадолго. Но хоть в грязь лицом Елена Ивановна не упала и доверие калининградца Антона не подвела.

Ручное управление такое ручное...

Откаты, раскаты, как их там... Расчёты, Антон Андреевич, расчёты. Но все всё поняли. Откаты каждому индивидуально считать, конечно, очень трудозатратно.

А «завтра» ещё вчера было. Перетрудился, бывает.

Вчера в тестовом режиме заработала подсветка здания мэрии, что вызвало очередную волну споров по поводу уместности этого архитектурного решения.

Внезапно в Администрации вспомнили, что здание принадлежит не чиновникам. «В первую очередь - это памятник архитектуры в центре Калининграда, и он общий для всех жителей».

Странно, что в бо́льшую часть «общего для всех» памятника доступ для простых горожан фактически запрещён, а часть «общего» имущества калининградцев чиновники вообще умудрились втихушку продать по мутным схемам в частную собственность.

Но, в первую очередь, следовало бы обратить на состояние памятника архитектуры, со дня постройки которого прошло сто лет. Фасад усеян сеткой трещин, зато весь увешан кондиционерами, которые есть даже на «парадной» стороне здания. (Странно, что в Правительстве области чиновники почему-то ещё стесняются вешать кондиционеры на «парадный» фасад, и даже вице-премьеры в жару вынуждены париться в душных кабинетах).

Напомню также, в 2018 году Правительство Калининградской области потратило 14.4 млн на ремонт фасада здания на Дмитрия Донского, 1. Администрация Калининграда же тратит более 21 млн на ремонт козырька и подсветку, при этом фасад стремительно ветшает и скоро начнёт осыпаться на головы прохожим.

Мне кажется, что гораздо уместнее вместо козырька и подсветки было бы провести капитальный ремонт фасада, по возможности, вернув зданию исторический облик. Ведь в случае ремонта фасада и козырёк, и подсветку придётся демонтировать.

Но, как обычно, «специалистам» виднее.

Отдельного внимания стоит безумное количество кондиционеров
на фасаде мэрии

Наличие которых чиновники сначала полностью опровергли, а потом исправили комментарий, рассказав, что кондиционеров нет «на видимой части фасада». Может, у чиновников шоры и они видят лишь фрагменты фасада, ведь я, как и любой прохожий, почему-то вижу их громадное количество с разных сторон здания.

Кстати, прямого запрета вешать кондиционеры на фасады объектов культурного наследия нет. А тем более, в законе нет понятий «видимая часть фасада». Депутаты Госдумы в марте прошлого года отклонили запрет на установку кондиционеров, антенн и других технических устройств на объектах ОКН.

Законопроект был разработан Минкультуры России «в целях обеспечения сохранности объектов культурного наследия, неизменности их визуального восприятия, предотвращения их повреждения, разрушения или уничтожения, изменения облика, связанного с размещением на их фасадах различных технических устройств».

В действующей редакции 73-ФЗ содержится лишь общий запрет проводить работы, изменяющие предмет охраны ОКН, ухудшающие условия, необходимые для его сохранности, а также работы, изменяющие его облик, объемно-планировочные и конструктивные решения и структуры и интерьер в случае, если предмет охраны объекта не определен.

Разработчики проекта отмечали: «Проблема размещения технических устройств на фасадах ОКН носит не только эстетический характер. Применяемые средства и способы монтажа (крепления) технических устройств могут нанести вред объекту культурного наследия. В процессе монтажа-демонтажа в здании памятника делаются сквозные отверстия без учета имеющихся трещин и деформации, на объект оказывается механическое воздействие без учета его технического состояния».

Но, как видим, техническое состояние исторического здания Администрации Калининграда волнует чиновников мало (как и эстетический вид, вопросы энергосбережения и т.д.)… Гораздо важнее их личный комфорт и дурацкие хотелки в виде подсветок.

А калининградцы, в конечном счёте, за всё заплатят...

Я понимаю, что от г-на Уханова, снятого в Перми с должности министра транспорта, калининградцы изначально не ждали ничего особо хорошего.

Но, едва вступив должность, новый председатель дорожно-транспортного комитета выдал ряд не просто глупых, а совершенно безумных заявлений.

Сначала он решил, что в центре города должны ходить беспроводные трамваи (нигде в мире таких нет, но г-ну Уханову [голоса] сказали, что такое возможно).

Ничего, что нам ближайшие 10 лет предстоит отдавать немалую часть городского бюджета за купленные втридорога новые «Корсары» для заведомо бесполезного и потому крайне убыточного маршрута. Гулять так гулять, будем теперь беспроводные заказывать. Видимо, на конной тяге.

На фото: дороги и транспорт Калининграда через несколько лет, если г-н Уханов останется в должности.

Вторая идея Уханова ещё более безумная – сделать выделенную полосу для общественного транспорта на Черняховского посередине дороги.

«Сейчас думаем, чтобы трамваи и автобусы пустить посередине улицы. Это достаточно затратное решение, но удобства очевидны. Пассажиры смогут выйти на остановках, которые будут приближены к перекрёсткам. Когда движение останавливается — люди переходят дорогу», — приводят слова Уханова журналисты.

Может, г-н Уханов не видел количество общественного транспорта и пассажиров на этой улице? Посадка-высадка пассажиров общественного транспорта, особенно на Площади Победы и у Центрального рынка, идёт непрерывно, сразу на нескольких автобусах. Количество пассажиров, ожидающих транспорт такое, что их не вмещают остановочные павильоны и пешеходам трудно бывает пройти мимо остановок.

Перенос транспорта на левую полосу дороги к трамваям просто остановит движение на улице Черняховского. Повторяю, посадка пассажиров в часы пик и днём осуществляется там НЕПРЕРЫВНО. Или к выделенным полосам для общественного транспорта присоединят и тротуары с остановочными павильонами, а дорогу для личного и прочего транспорта переместят под окна домов? Или что это будет?

Я понимаю, человек неместный, специфики не знает. Но он же с кем-то из коллег должен был эту идею обсудить, нет? Сам общественным транспортом, наверняка, не пользуется. Или он решил сразу обсудить эту идею с журналистами? Это не просто бред, это за гранью разумного просто.

1971 года рождения человек, хороший вроде возраст. Уже накоплен опыт, есть знания, а до маразма должно быть далеко. Ну как так-то?

Ну да, давайте потратим деньги на разработку этого проекта и непременно его внедрим! Предварительно закрыв Черняховского года на три на ремонт.

А то почему одни жители балтона от кретинских решений чиновников «по улучшению транспортной инфраструктуры» страдают? В конце-концов, была же когда-то идея избавить центр города от личного автотранспорта. Конка и велорикши - наше всё.