"Буде більше безпілотників, більше атак і менше російських кораблів. Це точно", - сказав міністр цифрової трансформації Михайло Федоров в інтерв'ю в п'ятницю, відповідаючи на питання про нещодавні атаки біля Криму.
Федоров також повідомив, що виробництво українських безпілотників у 2023 році зросло більш ніж у 100 разів порівняно з минулим роком.
"Я думаю, що до кінця цього року, якщо порівнювати з попереднім, це буде зростання десь у 120-140 разів".
За словами міністра, Україна тестує системи штучного інтелекту, які можуть знаходити цілі за кілька кілометрів і направляти до них безпілотники, навіть якщо зовнішні комунікації порушені заходами радіоелектронної боротьби.
"Нам потрібен штучний інтелект, наприклад, технологія пошуку цілей, як працює "Ланцет" (російський безпілотник), щоб можна було знайти ціль в умовах радіоелектронної боротьби і знищити її".
"Наразі це все на стадії тестування, але деякі безпілотники, які ми купуємо, використовують штучний інтелект для розпізнавання цілей. У лісі він може виявити ціль і розпізнати, чи це людина, чи танк, чи певний транспортний засіб. Ці технології активно використовуються".
VANGUARD
#Україна #РФ #БПА #ВМФ #ВМС
Федоров також повідомив, що виробництво українських безпілотників у 2023 році зросло більш ніж у 100 разів порівняно з минулим роком.
"Я думаю, що до кінця цього року, якщо порівнювати з попереднім, це буде зростання десь у 120-140 разів".
За словами міністра, Україна тестує системи штучного інтелекту, які можуть знаходити цілі за кілька кілометрів і направляти до них безпілотники, навіть якщо зовнішні комунікації порушені заходами радіоелектронної боротьби.
"Нам потрібен штучний інтелект, наприклад, технологія пошуку цілей, як працює "Ланцет" (російський безпілотник), щоб можна було знайти ціль в умовах радіоелектронної боротьби і знищити її".
"Наразі це все на стадії тестування, але деякі безпілотники, які ми купуємо, використовують штучний інтелект для розпізнавання цілей. У лісі він може виявити ціль і розпізнати, чи це людина, чи танк, чи певний транспортний засіб. Ці технології активно використовуються".
VANGUARD
#Україна #РФ #БПА #ВМФ #ВМС
Telegram
VANGUARD △
☎️Зв'язок: @Vanguard_Feedback_bot
🎁Мерч: @Vanguard_Chatbot
📖Друкарня: https://drukarnia.com.ua/VANGUARD_Missiles
📹 YouTube: https://youtube.com/@vanguard_spacepro?si=Dh_5bMaBMeAIajy
📒Бібліотека: https://tttttt.me/vanguard_libr
🎁Мерч: @Vanguard_Chatbot
📖Друкарня: https://drukarnia.com.ua/VANGUARD_Missiles
📹 YouTube: https://youtube.com/@vanguard_spacepro?si=Dh_5bMaBMeAIajy
📒Бібліотека: https://tttttt.me/vanguard_libr
Перший інцидент в затоці Сидру - повітряний бій між винищувачами військово-морських сил США і військово-повітряних сил Лівії в 1981 році.
У 1973 році лівійський лідер Муаммар Каддафі в односторонньому порядку проголосив так звану "лінію смерті", оголосивши затоку Сидр (Великий Сірт) лівійськими територіальними водами. США заперечували цей факт. З 1980 року американо-лівійські відносини набули напружений характер. У серпні 1981 року два авіаносні угруповання ВМС США демонстративно перетнули "лінію смерті" і почали проводити навчання в затоці.
18 серпня, з самого початку навчань лівійські літаки стали виконувати регулярні обльоти американських кораблів, проте постійно перехоплювалися винищувачами і видворялись за межі району навчань. Вранці 19 серпня черговий обліт виконувала пара винищувачів-бомбардувальників Су-22. На перехоплення були відправлені два F-14 "Томкет". Обидві пари зближувалися на зустрічних курсах. У цей момент один з Су-22 несподівано випустив ракету класу "повітря-повітря". У відповідь обидва F-14 зайняли зручні позиції для стрільби і атакували лівійців ракетами AIM-9, в результаті чого обидва Су-22 були збиті. Їх пілоти катапультувалися, і, за повідомленням американських джерел, були врятовані лівійськими катерами.
Інцидент 1981 року не мав будь-яких помітних політичних наслідків.
На фото F-14 зі складу 41-ї винищувальної ескадрильї ВМС США. Літаки цієї ескадрильї брали участь в бою 19 серпня 1981 року.
VANGUARD
#Авіація #F_14 #ВМС_США
У 1973 році лівійський лідер Муаммар Каддафі в односторонньому порядку проголосив так звану "лінію смерті", оголосивши затоку Сидр (Великий Сірт) лівійськими територіальними водами. США заперечували цей факт. З 1980 року американо-лівійські відносини набули напружений характер. У серпні 1981 року два авіаносні угруповання ВМС США демонстративно перетнули "лінію смерті" і почали проводити навчання в затоці.
18 серпня, з самого початку навчань лівійські літаки стали виконувати регулярні обльоти американських кораблів, проте постійно перехоплювалися винищувачами і видворялись за межі району навчань. Вранці 19 серпня черговий обліт виконувала пара винищувачів-бомбардувальників Су-22. На перехоплення були відправлені два F-14 "Томкет". Обидві пари зближувалися на зустрічних курсах. У цей момент один з Су-22 несподівано випустив ракету класу "повітря-повітря". У відповідь обидва F-14 зайняли зручні позиції для стрільби і атакували лівійців ракетами AIM-9, в результаті чого обидва Су-22 були збиті. Їх пілоти катапультувалися, і, за повідомленням американських джерел, були врятовані лівійськими катерами.
Інцидент 1981 року не мав будь-яких помітних політичних наслідків.
На фото F-14 зі складу 41-ї винищувальної ескадрильї ВМС США. Літаки цієї ескадрильї брали участь в бою 19 серпня 1981 року.
VANGUARD
#Авіація #F_14 #ВМС_США
VANGUARD △
(Частина 1) Другий інцидент в затоці Сидру - повітряний бій між винищувачами ВМС США і ВПС Лівії в 1989 році Американо-лівійські відносини в 1980-х роках відрізнялися крайньою напруженістю. У серпні 1981 року американськими літаками були збиті два лівійських…
Вранці 4 січня 1989 року літаки з авіаносця "Джон Ф. Кеннеді" відновили звичайне патрулювання повітряного простору і тренувальні вильоти. Близько полудня літак дальнього радіолокаційного виявлення E-2C повідомив екіпажі патрулюючих F-14, що в повітря піднялось 4 лівійських МіГ-23. Два з них взяли курс прямо на американський авіаносець. Пара F-14 вирушила їм на перехоплення на зустрічних курсах. Потім вони відвернули в бік, щоб не провокувати лівійців. Обидва МіГ-23 здійснили відповідний маневр і почали переслідувати F-14. Екіпажі "Томкетів" п'ять разів міняли курс, і кожен раз лівійці відновлювали переслідування. Після декількох хвилин маневрування E-2C дав пілотам F-14 дозвіл на відкриття вогню в разі загрози з боку МіГів, після чого екіпажі привели свої ракети в боєготовність. Коли лівійці знову почали зближуватися з "Томкетами", оператор бортового озброєння одного з F-14 випустив першу ракету AIM-7 (навіть не попередивши свого пілота). МіГ-23 продовжували зближення, а F-14 розійшлися, після чого лівійські літаки почали переслідувати веденого, якому потім вдалося збити один з них. Ведучий зайняв вдалу позицію за другим МіГом і збив його. Лівійські пілоти катапультувалися, але ВМС Лівії з якоїсь причини виявилися не в змозі їх врятувати.
На фото F-14 з 32-ї винищувальної ескадрильї ВМС США на палубі авіаносця "Джон Ф. Кеннеді" у 1986 році, яка брала участь в інциденті 1989 року.
VANGUARD
#Авіація #F_14 #ВМС_США
На фото F-14 з 32-ї винищувальної ескадрильї ВМС США на палубі авіаносця "Джон Ф. Кеннеді" у 1986 році, яка брала участь в інциденті 1989 року.
VANGUARD
#Авіація #F_14 #ВМС_США
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небезпека птахів у авіації
19 вересня 2021 року, під час заходу на посадку, T-45 ВМС США зіштовхнувся з зграєю птахів. Зіткнення відбулось на висоті 579 метрів (1900ft).
Зрозумівши, що до взлітно-посадкової смуги борт не дотягне, екіпаж прийняв рішення покинути пошкоджений літак.
”Goshawk” впав на житлові будинки, обійшлось без жертв серед цивільних.
Курсант приземлився на лінії електро передач, але залишився живим. Інструктор отримав легкі травми внаслідок катапультування.
VANGUARD
#t45 #вмс #сша #авіація
19 вересня 2021 року, під час заходу на посадку, T-45 ВМС США зіштовхнувся з зграєю птахів. Зіткнення відбулось на висоті 579 метрів (1900ft).
Зрозумівши, що до взлітно-посадкової смуги борт не дотягне, екіпаж прийняв рішення покинути пошкоджений літак.
”Goshawk” впав на житлові будинки, обійшлось без жертв серед цивільних.
Курсант приземлився на лінії електро передач, але залишився живим. Інструктор отримав легкі травми внаслідок катапультування.
VANGUARD
#t45 #вмс #сша #авіація
Вертоліт ВМС Франції збив хуситський БпЛА на Червоним морем
Сьогодні, французький вертоліт AS565 Panther, що належить фрегату FREMM Alsace (D656), збив ворожий БпЛА хуситів, ймовірно, за допомогою штатного кулемета.
Подібні ситуації з перехопленням БпЛА за допомогою вертольотів, ВМС Франції відпрацьовували і раніше під час навчань.
NAVALNEWS
VANGUARD
#Авіація #БпЛА #ВМС #AS565 #Panther
Сьогодні, французький вертоліт AS565 Panther, що належить фрегату FREMM Alsace (D656), збив ворожий БпЛА хуситів, ймовірно, за допомогою штатного кулемета.
Подібні ситуації з перехопленням БпЛА за допомогою вертольотів, ВМС Франції відпрацьовували і раніше під час навчань.
NAVALNEWS
VANGUARD
#Авіація #БпЛА #ВМС #AS565 #Panther
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
”Иностранная военная кинохроника”
Частина 1
Радянська документалка на тему ”Атомные авианосцы типа ”Нимитц”.
У першій частині розповідається про ТТХ авіаносіїв цього класу та про склад авіаносної групи.
P.S
Так як відео велике (9хв), його прийшлось розділити на дві частини. Завтра, о 8ʼій ранку, виходить друга частина. Очікуйте.
VANGUARD
#сша #вмс #f14 #f18
Частина 1
Радянська документалка на тему ”Атомные авианосцы типа ”Нимитц”.
У першій частині розповідається про ТТХ авіаносіїв цього класу та про склад авіаносної групи.
Так як відео велике (9хв), його прийшлось розділити на дві частини. Завтра, о 8ʼій ранку, виходить друга частина. Очікуйте.
VANGUARD
#сша #вмс #f14 #f18