Соседи уже начинают отказываться от проектов модернизации общественного транспорта из-за кризиса:
"На совещании президента с министрами правительства РФ было предложено изменить первоочередность инфраструктурных проектов, запланированных для Ростовской области. Вместо модернизации трамвайного хозяйства южной столицы вице-премьер Марат Хуснуллин предложил направить федеральные средства на завершение строительства обхода города.
В Ростовской области был проект по строительству общественного транспорта, но сегодня трамваи из-за импортных составляющих не могут быть поставлены в эти сроки. Они предлагают завершить обход Ростова, что такая же серьезная антикризисная мера. Прошу их поддержать», — сказал Марат Хуснуллин."
"На совещании президента с министрами правительства РФ было предложено изменить первоочередность инфраструктурных проектов, запланированных для Ростовской области. Вместо модернизации трамвайного хозяйства южной столицы вице-премьер Марат Хуснуллин предложил направить федеральные средства на завершение строительства обхода города.
В Ростовской области был проект по строительству общественного транспорта, но сегодня трамваи из-за импортных составляющих не могут быть поставлены в эти сроки. Они предлагают завершить обход Ростова, что такая же серьезная антикризисная мера. Прошу их поддержать», — сказал Марат Хуснуллин."
Любопытно, пока в КТТУ собираются в очередной разы повысить стоимость проезда с 30 до 35 рублей, в Германии (где энергетический кризис) его снижают и даже всерьез обсуждают возможность организации бесплатного проезда в общественном транспорте.
Что же касается аргументов КТТУ, то я уже писал подробно про это еще в январе.
Что же касается аргументов КТТУ, то я уже писал подробно про это еще в январе.
Aussiedlerbote
С 9 евро до 0: министры транспорта хотят сделать проезд бесплатным
С 9 евро до 0: министры транспорта хотят сделать проезд бесплатным. К сожалению, положительного решения пока не принято.
Глава Краснодара Алексеенко продолжает падать в рейтинге мэров.
октябрь - ноябрь 2021 - 11 место
по итогам 2021 года - 17 место
январь - март 2022 - 19 место
октябрь - ноябрь 2021 - 11 место
по итогам 2021 года - 17 место
январь - март 2022 - 19 место
Радио “Комсомольская правда” попросили прокомментировать новость про то, что Верховный суд РФ признал электросамокаты транспортным средством.
Вижу, у многих есть путаница в этом вопросе, давайте еще раз попробуем разобраться.
Про сам суд. Речь не про “признание транспортным средством”, а про отказ в удовлетворении иска, о признании самокатчика пешеходом.
Почему суд так постановил? Да потому, что у нас в правилах дорожного движения четко и однозначно это прописано, и очень странно что ни истец, ни адвокаты их не открывали (хорошо хоть суды знают).
Итак, открываем ПДД
“Велосипед” - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.
"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
Поскольку электросамокаты сегодня имеют разные характеристики по мощности и скорости, они могут быть в зависимости от этого отнесены либо к велосипеду, либо к мопеду, либо к мотоциклу со всем ПДД к ним относящимся. Проблема лишь в контроле и регулировании - но это отдельная уже тема, мы сейчас про терминологию.
Но почему порой люди пытаются приравнять СИМ к пешеходу. Возможно по причине того, что есть вот такая формулировка:
"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
Здесь ключевое слово ВЕДУЩИЕ. Т.е. речь идет о том моменте, когда вы спешились и ведете свое транспортное средство рядом. Да, только в таком случае вы являетесь пешеходом. Когда вы сидите верхом - вы транспортное средство со всеми вытекающими условиями. При этом в общем перечне мы обнаруживаем и самокаты отдельно - отсюда и путаница 🤷♂️. Сейчас есть проект постановления, где вводится отдельное понятие СИМ и там данные противоречия устраняются. Но пока оно не принято, можно использовать трактовку Верховного суда.
Таким образом, когда велосипедист или самокатчик хочет перейти дорогу - он должен либо спешится и “превратиться в пешехода” и следовать соответствующим сигналам светофора, либо наоборот сесть верхом и ехать вместе с общим потоком, как полноправное транспортное средство.
И кстати, из этого следует и тот факт, что парковки, как место “предназначенное для организованной стоянки транспортных средств”, также касается и велосипедов с самокатами (если не указаны соответствующие ограничения) ;)
Вижу, у многих есть путаница в этом вопросе, давайте еще раз попробуем разобраться.
Про сам суд. Речь не про “признание транспортным средством”, а про отказ в удовлетворении иска, о признании самокатчика пешеходом.
Почему суд так постановил? Да потому, что у нас в правилах дорожного движения четко и однозначно это прописано, и очень странно что ни истец, ни адвокаты их не открывали (хорошо хоть суды знают).
Итак, открываем ПДД
“Велосипед” - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.
"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
Поскольку электросамокаты сегодня имеют разные характеристики по мощности и скорости, они могут быть в зависимости от этого отнесены либо к велосипеду, либо к мопеду, либо к мотоциклу со всем ПДД к ним относящимся. Проблема лишь в контроле и регулировании - но это отдельная уже тема, мы сейчас про терминологию.
Но почему порой люди пытаются приравнять СИМ к пешеходу. Возможно по причине того, что есть вот такая формулировка:
"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
Здесь ключевое слово ВЕДУЩИЕ. Т.е. речь идет о том моменте, когда вы спешились и ведете свое транспортное средство рядом. Да, только в таком случае вы являетесь пешеходом. Когда вы сидите верхом - вы транспортное средство со всеми вытекающими условиями. При этом в общем перечне мы обнаруживаем и самокаты отдельно - отсюда и путаница 🤷♂️. Сейчас есть проект постановления, где вводится отдельное понятие СИМ и там данные противоречия устраняются. Но пока оно не принято, можно использовать трактовку Верховного суда.
Таким образом, когда велосипедист или самокатчик хочет перейти дорогу - он должен либо спешится и “превратиться в пешехода” и следовать соответствующим сигналам светофора, либо наоборот сесть верхом и ехать вместе с общим потоком, как полноправное транспортное средство.
И кстати, из этого следует и тот факт, что парковки, как место “предназначенное для организованной стоянки транспортных средств”, также касается и велосипедов с самокатами (если не указаны соответствующие ограничения) ;)
Документальный фильм Дениса Сопова «Река Кубань. Живая мёртвая вода» рассказывает о качестве воды самой большой реки Краснодарского края. Съемочная группа прошла путь от истока до устья и выяснила, что влияет на экологию Кубани и можно ли её спасти.
"Администрация г.Краснодара от комментариев отказалась"
"Администрация г.Краснодара от комментариев отказалась"
YouTube
Живая мертвая вода. Река Кубань
Больше новостей в нашем телеграм-канале 👉 https://xn--r1a.website/kuban24 Документальный фильм Дениса Сопова «Река Кубань. Живая мёртвая вода» рассказывает о качестве ...
К видео 👆. В итоге канал удалил предыдущее и залил новое. Разница лишь в отсутствии титров "Администрация г.Краснодара от комментариев отказалась". Видимо, комментарии все же прилетели с Красной 122, да не те 😂... официальная позиция в новом ролики по-прежнему отсутствует.
У Варламова вышел новый ролик про пос.Российский. Конечно, для краснодарцев ничего нового, увы. Но знаете что поразило? Очередное "администрация г.Краснодара от комментариев отказалась". Мне кажется, что подобная страусиная позиция уже является официальной политикой мэрии 🤷♂️
YouTube
Поселок Российский: здесь были танки? | Гетто в Краснодаре без дорог и законов
-=Уголок спонсора=-
Скачайте каталог лучших новостроек Дубая от компании Whitewill
https://invest-in-emirates.com/1
Поддержать канал:
Boosty (если вы в России): https://vrlmv.com/Yzfroc
Patreon (если вы не в России): https://vrlmv.com/4acT9L
Спонсорство…
Скачайте каталог лучших новостроек Дубая от компании Whitewill
https://invest-in-emirates.com/1
Поддержать канал:
Boosty (если вы в России): https://vrlmv.com/Yzfroc
Patreon (если вы не в России): https://vrlmv.com/4acT9L
Спонсорство…
Вот теперь официально - трассировка новой трамвайной линии в Восточно-Кругликовский район перенесена в соответствии с генеральным планом и здравым смыслом.
Остается открытым вопрос - найдутся ли средства для ее строительства. С одной стороны некоторые регионы уже начали сокращать амбициозные транспортные проекты (по объективным причинам). С другой стороны, совсем недавно Госдума приняла закон, позволяющий использовать средства нацпроектов на обновление и развитие городского электротранспорта (о чем, кстати, я уже тут писал). Т.е. теперь для строительства можно использовать федеральные деньги, заложенные в "Безопасные качественные дороги", "Экология" и "Жилье и городская среда". Другое дело - будут ли уже в этих нацпроектах достаточно средств и как скажутся санкции на цены и материалы для строительства новых трамвайных веток и закупки подвижного состава. Как бы УКВЗ не перестроили на военные рельсы для производства танков. Получится вместо академического "масло vs пушки" реальное "трамваи vs танки". Кстати, если сравнивать, то стоимость 1 современного танка соответствует примерно 8-10 трамваям.
Ну и повторю свою мысль - самое время задуматься о КрасТрамСтрое с локализацией производственных цепочек, в том числе, для поддержания региональной экономики.
Остается открытым вопрос - найдутся ли средства для ее строительства. С одной стороны некоторые регионы уже начали сокращать амбициозные транспортные проекты (по объективным причинам). С другой стороны, совсем недавно Госдума приняла закон, позволяющий использовать средства нацпроектов на обновление и развитие городского электротранспорта (о чем, кстати, я уже тут писал). Т.е. теперь для строительства можно использовать федеральные деньги, заложенные в "Безопасные качественные дороги", "Экология" и "Жилье и городская среда". Другое дело - будут ли уже в этих нацпроектах достаточно средств и как скажутся санкции на цены и материалы для строительства новых трамвайных веток и закупки подвижного состава. Как бы УКВЗ не перестроили на военные рельсы для производства танков. Получится вместо академического "масло vs пушки" реальное "трамваи vs танки". Кстати, если сравнивать, то стоимость 1 современного танка соответствует примерно 8-10 трамваям.
Ну и повторю свою мысль - самое время задуматься о КрасТрамСтрое с локализацией производственных цепочек, в том числе, для поддержания региональной экономики.
Краснодарские известия запустили кампанию "Нас не отменить". Честно говоря не особо слежу, что там на западе и кто кого отменяет. Их страны - их правила. Но вот меня очень беспокоит то, что происходит в России. В том числе по вопросам "культурной отмены".
Яркий пример - задержание за цитату Толстого, и ее трактовка в протоколе.... Льва Николаевича тоже отменим как экстремиста и нацпредателя? 🤔 Так что прошу КИ добавить в свой стикерпак и мерч еще одного великого русского писателя, для полноты картины. Сам буду активно использовать.
Ну и отменять Оруэла тоже не стоит в ответ, иначе чем их "отмена" будет отличаться от нашей? 🤷♂️
Яркий пример - задержание за цитату Толстого, и ее трактовка в протоколе.... Льва Николаевича тоже отменим как экстремиста и нацпредателя? 🤔 Так что прошу КИ добавить в свой стикерпак и мерч еще одного великого русского писателя, для полноты картины. Сам буду активно использовать.
Ну и отменять Оруэла тоже не стоит в ответ, иначе чем их "отмена" будет отличаться от нашей? 🤷♂️
Совсем недавно активно обсуждали необходимость убрать паутины проводов (прежде всего оптоволоконных) под землю.
Так вот, увы, даже в этом вопросе придется "нажать на паузу" как минимум на пару лет.
В рамках мер поддержки, которые предлагает Минцифры, министр Максут Шадаев обратился к главам регионов, попросив их приостановить действие проектов «Чистое небо» на два года.
Так вот, увы, даже в этом вопросе придется "нажать на паузу" как минимум на пару лет.
В рамках мер поддержки, которые предлагает Минцифры, министр Максут Шадаев обратился к главам регионов, попросив их приостановить действие проектов «Чистое небо» на два года.
Краснодар получит б/у трамвайные вагоны из Таганрога.
20 апреля МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» (КТТУ) объявило закупку на поставку трамвайных вагонов с начальной стоимостью 6,18 млн руб. Победитель - ИП Гальченко, который, в свою очередь, приобрел их у таганрогского МУП «ТТУ»
Вагоны 2013-2014 годов выпуска. В б/у вагонов ничего плохого нет, вопрос лишь в том, зачем нужна "прокладка" в виде ИП, который купил их от 400 тыс. до 2 млн. за штуку, а потом продал за 6 млн. 🤷♂️ Почему краснодарское ТТУ не могло купить напрямую у таганрогского?
20 апреля МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» (КТТУ) объявило закупку на поставку трамвайных вагонов с начальной стоимостью 6,18 млн руб. Победитель - ИП Гальченко, который, в свою очередь, приобрел их у таганрогского МУП «ТТУ»
Вагоны 2013-2014 годов выпуска. В б/у вагонов ничего плохого нет, вопрос лишь в том, зачем нужна "прокладка" в виде ИП, который купил их от 400 тыс. до 2 млн. за штуку, а потом продал за 6 млн. 🤷♂️ Почему краснодарское ТТУ не могло купить напрямую у таганрогского?
Меня тут дополнили к посту выше. Оказывается КТТУ действительно пыталось напрямую принять участие в торгах (молодцы), но им было отказано со ссылкой на ч.8 ст.18 Закона 178-ФЗ - "О приватизации". 🤔 Так что получается, чтобы купить муниципальную собственность одного города другому, нужно пройти приватизацию и осуществлять закупки через ИП 🤷♂️
Что-то не то у нас в законодательстве, может депутаты обратят внимание?
Что-то не то у нас в законодательстве, может депутаты обратят внимание?
По поводу временного отказа от повышения цен на проезд в КТТУ
1. Ключевое слово тут - временно ("ближайшие месяц-два").
2. Это касается только муниципального транспорта, у частников "своя атмосфера".
3. Не нужно забывать, что все это происходит на фоне предлагаемых мер кабмином. Т.е. в Москве понимают, что в условиях кризиса поднятие стоимости проезда в общественном транспорте сильно ударит по большинству населения. А дополнительные социальные издержки мало кому интересны в текущих условиях. Поэтому регионы и одернули и, видимо, попросили не предпринимать каких либо резких движений месяц-два, пока правительство не решит что делать.
1. Ключевое слово тут - временно ("ближайшие месяц-два").
2. Это касается только муниципального транспорта, у частников "своя атмосфера".
3. Не нужно забывать, что все это происходит на фоне предлагаемых мер кабмином. Т.е. в Москве понимают, что в условиях кризиса поднятие стоимости проезда в общественном транспорте сильно ударит по большинству населения. А дополнительные социальные издержки мало кому интересны в текущих условиях. Поэтому регионы и одернули и, видимо, попросили не предпринимать каких либо резких движений месяц-два, пока правительство не решит что делать.
В Госдуму внесли проект о доступе ФСБ к базам данных службы заказов такси
"Служба заказа легкового такси обязана предоставлять органам Федеральной службы безопасности автоматизированный удаленный доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси в порядке, установленным правительством РФ", - говорится в проекте закона.
Кроме того, законопроект регулирует взаимоотношения водителей и агрегаторов такси, правила окраски транспортных средств, а также их количество на дорогах ряда городов.
"Служба заказа легкового такси обязана предоставлять органам Федеральной службы безопасности автоматизированный удаленный доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси в порядке, установленным правительством РФ", - говорится в проекте закона.
Кроме того, законопроект регулирует взаимоотношения водителей и агрегаторов такси, правила окраски транспортных средств, а также их количество на дорогах ряда городов.
РИА Новости
Правительство предложило обязать агрегаторов такси передавать данные ФСБ
В Госдуму внесли законопроект, обязывающий службы заказа такси предоставлять ФСБ доступ к базам данных обработки и передачи заказов. РИА Новости, 11.05.2022
Мэр снова поднял вопрос про городские пляжи. Хороший повод вновь напомнить про "Солнечный остров" и нашу петицию, которая на сегодня собрала 1800 подписей краснодарцев. Возможно, у новой городской администрации хватит ресурса для переговоров с Лукойлом? 🤔
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Независимый муниципальный депутат Славянска-на-Кубани Дмитрий Гарматюк сообщил, что планирует идти на выборы в ЗСК, которые состоятся этой осенью. Считаю его одним из немногих достойных представителей нового поколения политиков. Удачи!