Пока наши власти не знают, как подступиться к реализации Наземки, в Новосибирске уже готовы запустить первых этап в 2021 году

Сегодня прошло планёрное заседание городской Думы,в котором разбирался внесённый мною вопрос о совершенствовании работы Центра озеленения, а также подрядных организаций, выполняющих работу по валке/обрезке деревьев.
Я думаю, что все краснодарцы знают эту проблему - при так называемой омолаживающей/формовочной обрезке деревьев зачастую спиливается практически вся крона дерева. Со временем из-за этого оно начинает засыхать, становится аварийным и в конце концов его уничтожают.
Чаще всего делается это из-за неграмотной работы подрядных организций, не имеющих у себя квалифицированных кадров, обученых правильной работе с деревьями.

В связи с этим мы с арбористом Александром Карягиным (спасибо Мирославу Вальковичу за наводку на грамотного специалиста) подготовили ряд рекомендаций по недопущению такой практики:

1.При  составлении тендера на обрезку деревьев необходимо включать требования к профессиональным качествам исполнительного состава, привлекаемых подрядных организаций, а именно:

- требовать наличие у специалистов сертификатов о прохождении курсов по обрезки и/или посадки деревьев.

- требовать от подрядной организации производить контроль за исполнением работ по обрезке агрономом или фитопотолог.

2.Создать список недобросовестных подрядных организаций, занимающихся валкой/обрезкой деревьев, совершивших нарушение Закона Краснодарского края «ОБ ОХРАНЕ ЗЕЛЕНЫХ НАСАЖДЕНИЙ В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ».

3.Оптимизировать контроль над исполнением обрезки деревьев согласно приказа Госстроя РФ №153. Сам приказ говорит о нормативах работы с зелеными насаждениями, в частности там прописано, что у молодых деревьев большинства пород целесообразно проводить только слабую обрезку (не более 25-30%), величины годичного прироста.

4.Выделить инспекционный отдел по контролю за результатом выполненных работ по уходу за зелёными насаждениями и возложить на него обязанность проверка соответствия производимых работ стандартам Госстроя РФ.

Подробнее о том как шло сегодняшнее смотрите в видео.

Некоторые наши предложения в части, например, составление реестра недобросовестных подрядчиков по обьективным причинам Центр озеленения принять не может (по российским законам это возможно проитерпретировать как ограничение конкуренции), однако по другим вопросам я думаю мы нашли общий язык и работа по внедрению этих предложений будет происходить.

1 июня - день защиты детей.
С января по апрель 2021 года на улицах Краснодара было совершено 24 ДТП с участием детей в которых пострадало 43 человека.

Будьте осторожны на дорогах! Здоровье и жизни детей важнее сэкономленных секунд.

3 июня, в 17-30 (Коммунаров 8) состоится очередное заседание дискуссионного клуба "Особняк".

Тема "Краснодарская агломерация: настоящее и будущее".
Поговорим о том, как растет наш мегаполис, как он втягивает в свою орбиту территории Динского района и соседней Адыгеи, какие проблемы и сложности это приносит, какие преимущества (если они есть) нам даёт. Приглашаем всех неравнодушных горожан, но в первую очередь, экономистов и урбанистов.
Чай, бублики и уютная атмосфера купеческого особняка ждут вас!

В российских городах быстро растёт число пользователей электросамокатов как удобного и быстрого транспорта «последней мили». Вместе с этим в соцсетях бурлит недовольство пешеходов, которые перестают чувствовать себя в безопасности на тротуаре; нередко происходят столкновения, чреватые посещением травмпункта, а в наиболее печальных случаях и морга.

Собрали мнения депутатов, урбанистов и сервисов по аренде, что же делать с электросамокатами

https://obzor.io/2021/06/04/chto-delat-s-elektrosamokatami-v-gorode-79110/

Штормит, 9 баллов

​​Добавлю к сообщению об изменении схемы (что вполне логично и о чем я и писал)

Вот пытаюсь в Яндексе проложить транзитный маршрут с юга на север из разных точек, но он все упорно не дает мне через Красноармейскую 🤷‍♂️ И это сейчас, когда улицы не перекрыты. Так что да, пользуйтесь навигаторами - они дурного не посоветуют, сэкономят вам и время, и нервы ;) А центр оставьте для местных жителей и пешеходов.

Ждём, когда кикшеринги признают экстремистскими, а всем кто регистрировался и пользовался услугами - запретят избираться? 🤔

Еще опрос про парклеты, уже от Типичного Краснодара. Пропорции примерно те же 👇

По поводу резонансной ситуации с вырубкой деревьев на ул. Яцкова. Завтра в 11:00 там на месте состоится встреча, где будут представители ДГХ, Центра озеленения и пр. ответственные лица.
Так что призываю всех неравнодушных горожан при возможности присоединиться.

Яндекс провел любопытное исследование: “Во сколько обходится личный автомобиль”.

Они посчитали, сколько денег ежемесячно уходит на новый автомобиль в течение трёх лет после покупки. Заодно сделали калькулятор для подсчёта трат на популярные модели — с учётом ваших маршрутов и средних цен. Я сделал на свой X-trail - вышло 1,2 млн. за три года. Дороговато 🤔 а ведь многие еще и в кредит машины покупают.

Так что можете сами примерить на себе. На самом деле, водители редко задумываются о финансовых издержках, так что данный калькулятор будет полезен, в том числе при дилемме покупать или нет личный автомобиль.

Из минусов исследования - в качестве альтернативы рассматриваются лишь сервисы Яндекса - такси и каршеринг. Хорошо бы добавить общественный транспорт и СИМ.

💭 Известный московский урбанист и автор блога «Город для людей» Аркадий Гершман прокомментировал проект «Семь улиц» в Краснодаре. Эксперт прогулялся по городу и оценил инфраструктуру.

Делать что-то новое всегда тяжело, и нужно быть готовым к тому, что будет недоверие, скептицизм, считает урбанист. Гершман отметил, что нужно понимать: если работы будут проведены на одном небольшом участке, результатов не будет. В случае с краснодарским проектом, по его мнению, хорошо, что преобразовывать будут не одну улицу, а несколько.

Проект «Семь улиц», по мнению Гершмана, не про то, чтобы сделать дороги пешеходными, а просто выровнять их общественные и транспортные функции, избавиться от лишнего.

🌳 Автор проекта «Город для людей» Аркадий Гершман прогулялся по Краснодару и рассказал, почему начинать преобразования города с центра – это нормально.

🗣 "Я заметил, что бизнес в Краснодаре учуял спрос на комфорт не только внутри заведений, но и снаружи", – рассказал он порталу 93.RU.

Аркадий заявил, что начинать благоустройство с центра – это общемировое явление, ведь это то место, которым пользуется максимальное количество людей.

🗣 "Надо понимать, что запаркованная улица перестает нормально работать и с точки зрения транспорта, и с точки зрения общественного пространства. Хорошая улица мотивирует на то, чтобы по ней не просто прошли или проехали, но и остановились и провели время, посидели и отдохнули. Можно сужать проезжую часть, можно убирать парковку — это стоит денег, это довольно непопулярная мера, а парклеты — это способ быстро и бесплатно для бюджета сделать улицу чуть лучше и показать, что она может работать совершенно иначе", — сказал урбанист.