Forwarded from Юга
Какой вариант нравится больше?
Anonymous Poll
25%
Первый. Оставьте место для проезда машин
55%
Второй. Давайте отдадим центр пешеходам
20%
Ничего не нравится
Ассоциация арбористов предложила альтернативное заключение и решение по двум платанам на ул.Ставропольской. Да, для этого в рамках ДГХ и Центра озеленения должна появиться функция "лечение".
Аппаратное исследование пройдет в этот четверг, 25.03.2021 в 10.00 на Cтавропольской 222 и 226 (у Табриса) Приходите, кому небезразлична судьба этих деревьев.
Добавлю немного от себя про поллардинг, вы его можете наблюдать на платанах у стадиона "Краснодар". У данного способа есть свои плюсы и минусы. Среди минусов - необходимость проводить обрезку каждый сезон(и это должны делать специалисты), деревья зеленеют позже (и позже осыпаются), крона компактней. Среди плюсов - это реальное спасение многих деревьев, которые приговаривают к вырубке, это значительно продлевает жизнь деревьям, это значительно снижает аварийность/парусность, а также могут расти под проводами, знаками и пр. ограничениями, поскольку высота легко регулируется.
Аппаратное исследование пройдет в этот четверг, 25.03.2021 в 10.00 на Cтавропольской 222 и 226 (у Табриса) Приходите, кому небезразлична судьба этих деревьев.
Добавлю немного от себя про поллардинг, вы его можете наблюдать на платанах у стадиона "Краснодар". У данного способа есть свои плюсы и минусы. Среди минусов - необходимость проводить обрезку каждый сезон(и это должны делать специалисты), деревья зеленеют позже (и позже осыпаются), крона компактней. Среди плюсов - это реальное спасение многих деревьев, которые приговаривают к вырубке, это значительно продлевает жизнь деревьям, это значительно снижает аварийность/парусность, а также могут расти под проводами, знаками и пр. ограничениями, поскольку высота легко регулируется.
Telegraph
Обследование платанов на Ставропольской
18.03.2021г. гор. Краснодар ул. Ставропольская 222 Платан d-70см
Интересно наблюдать за распределением оппозиционных настроений в городе)
Можно составить рейтинг "протестности".
Наиболее оппозиционные:
1. Восточно-Кругликовский
2. ФМР
3. Московский
4. Музыкальный
5. ЮМР
Меньше всего протестных настроений:
1. пос.Индустриальный
2. Пашковка
3. пос.Краснодарский
4. х.Ленина
5. пос.Плодородный
Да, в основном идет корреляция с плотностью населения, но все же некоторые интересно выбиваются. Например СМР мало, а вот Вавилова и учхоз Кубань больше, чем при аналогичной плотности.
Серьезные выводы делать, конечно, нельзя, но кое какие тенденции интересны)
Можно составить рейтинг "протестности".
Наиболее оппозиционные:
1. Восточно-Кругликовский
2. ФМР
3. Московский
4. Музыкальный
5. ЮМР
Меньше всего протестных настроений:
1. пос.Индустриальный
2. Пашковка
3. пос.Краснодарский
4. х.Ленина
5. пос.Плодородный
Да, в основном идет корреляция с плотностью населения, но все же некоторые интересно выбиваются. Например СМР мало, а вот Вавилова и учхоз Кубань больше, чем при аналогичной плотности.
Серьезные выводы делать, конечно, нельзя, но кое какие тенденции интересны)
Давайте немного иначе взглянем на транспортные проблемы города.
Представьте очень толстого человека, который любит хорошо поесть. Он ест постоянно, и его организм при этом вечно растет, от чего у него возникают проблемы со здоровьем.
Что ему делать? Выбора два. Либо свыкнуться с этим, вечно расширять дверные проемы в квартире, каждую неделю перешивать одежду, покупать новую обувь на размер выше и т.д. - одним словом подстраиваться под привычку много и вкусно кушать.
Либо осознать проблему, сесть на диету, заняться спортом и следить за своим здоровьем. Да, диета это не всегда в кайф, когда хочется чего-то вкусненького, но если понимаешь всю пагубность привычки - ты должен с этим смириться. А в наиболее запущенных случаях придется операционное вмешательство. Опять же, да это больно, да это неприятно. Но это необходимо!
Так что друзья, выбор за нами, все начинается с осознания проблемы. Вечный рост автомобильного спроса наш город не в состоянии переварить. Либо мы вечно расширяем дороги и создаем еще больше пробок (парадокс Браерса, Пигу и пр.) либо переходим на здоровое питание - общественный транспорт, не злоупотреблять личным автомобилепользованием, особенно в центре и делаем город стройным и красивым.
Представьте очень толстого человека, который любит хорошо поесть. Он ест постоянно, и его организм при этом вечно растет, от чего у него возникают проблемы со здоровьем.
Что ему делать? Выбора два. Либо свыкнуться с этим, вечно расширять дверные проемы в квартире, каждую неделю перешивать одежду, покупать новую обувь на размер выше и т.д. - одним словом подстраиваться под привычку много и вкусно кушать.
Либо осознать проблему, сесть на диету, заняться спортом и следить за своим здоровьем. Да, диета это не всегда в кайф, когда хочется чего-то вкусненького, но если понимаешь всю пагубность привычки - ты должен с этим смириться. А в наиболее запущенных случаях придется операционное вмешательство. Опять же, да это больно, да это неприятно. Но это необходимо!
Так что друзья, выбор за нами, все начинается с осознания проблемы. Вечный рост автомобильного спроса наш город не в состоянии переварить. Либо мы вечно расширяем дороги и создаем еще больше пробок (парадокс Браерса, Пигу и пр.) либо переходим на здоровое питание - общественный транспорт, не злоупотреблять личным автомобилепользованием, особенно в центре и делаем город стройным и красивым.
Вот так выглядит результат исследования платана по Ставропольской 222. График показывает плотность дерева. В начале видна здоровая часть, а где-то начиная с 21% провал - это гниль, увы.
Да, если заняться деревом, его жизнь можно продлить, хоть и не долго. Этот и другой уход требует особого профессионального внимания. Но такой функции как профилактические и лечебные мероприятия в структуре ДГХ и Центра озеленения просто нет. Нет ни инструкций, ни подготовленных кадров, ни финансирования (нужно современное оборудование и средства). Да и сами сотрудники не особо горят желанием брать на себя дополнительный объем работ.
Поэтому я публично обращаюсь к депутатам городской Думы, которые читают эти строки - прошу рассмотреть возможность дополнить полномочия по профилактическим и лечебным мероприятиям, включая выделение и финансирование работ специалистами соответствующей квалификации. Заниматься профилактикой и лечением экономически выгодней, чем осуществлять удаление и посадки. Готов предоставить вместе со специалистам-арбористами более подробные материалы по данному вопросу.
Да, если заняться деревом, его жизнь можно продлить, хоть и не долго. Этот и другой уход требует особого профессионального внимания. Но такой функции как профилактические и лечебные мероприятия в структуре ДГХ и Центра озеленения просто нет. Нет ни инструкций, ни подготовленных кадров, ни финансирования (нужно современное оборудование и средства). Да и сами сотрудники не особо горят желанием брать на себя дополнительный объем работ.
Поэтому я публично обращаюсь к депутатам городской Думы, которые читают эти строки - прошу рассмотреть возможность дополнить полномочия по профилактическим и лечебным мероприятиям, включая выделение и финансирование работ специалистами соответствующей квалификации. Заниматься профилактикой и лечением экономически выгодней, чем осуществлять удаление и посадки. Готов предоставить вместе со специалистам-арбористами более подробные материалы по данному вопросу.
Хорошее видео выложил Виталий Черкасов про работу муниципальных туалетов.
От себя лишь добавлю, что в Краснодаре действуют дизайн-код, и почему ДГХ его активно игнорирует - большой вопрос. Согласно нему, туалеты должны иметь следующий вид (в рекомендациях есть и другие варианты):
От себя лишь добавлю, что в Краснодаре действуют дизайн-код, и почему ДГХ его активно игнорирует - большой вопрос. Согласно нему, туалеты должны иметь следующий вид (в рекомендациях есть и другие варианты):
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот такой внутри платан на Стасова (парковка за Галактикой) 🤷♂️
Высказал свое мнение по поводу реконструкции ул.Селезнева. Я уже не первый раз пишу про необходимость велоинфраструктуры на Волжской и самой Селезнева.
И вот даже на днях напрямую спросил департамент транспорта по этому поводу. В ответ услышал: "надо подумать". Не отказ и уже хорошо) Давайте вместе поможем им придумать? )
И вот даже на днях напрямую спросил департамент транспорта по этому поводу. В ответ услышал: "надо подумать". Не отказ и уже хорошо) Давайте вместе поможем им придумать? )
Яндекс Дзен
Велоселезнева
Новость про ремонт ул.Селезнева очень важная. Дело в том, что данный участок дорожной сети играет важную связующую роль восточной части города (КМР, ПМР, ГМР) и центра. Отсюда выглядит совершенно прекрасной идея строительства адекватной велодороги - т.е.…