Краснодар — жаркий южный город, но у нас нет ни одного организованного пляжа для купания.

В парке «Солнечный остров» скоро начнётся масштабная реконструкция, и город хочет сделать на берегу озера Старая Кубань красивую современную зону пляжного отдыха. Всё упирается в то, что вода в озере не соответствует гигиеническим нормам для купания из-за превышения концентрации бактерий.

Решить проблему можно было бы путём более глубокой очистки воды, поступающей в озеро из реки Кубань, но переговоры с компанией «Лукойл», эксплуатирующей водоём для нужд Краснодарской ТЭЦ, идут тяжело.

Чтобы убедить компанию установить необходимое оборудование для очистки, мы создали петицию. Пожалуйста, подпишите и распространите её, если вы хотите, чтобы в Краснодаре появился современный городской пляж. «Лукойл» — компания публичная, и для неё важно мнение жителей города.

Две соседние пятиэтажки по ул.Димитрова. Разница лишь в том, что в одном доме был капитальный ремонт кровли и ее утепление, другой же дом отапливает улицу🤷‍♂️ Вот так по формированию сосулек в мороз можно судить о теплопотерях зданий и энергоэффективности.

Заранее прошу прощения за лонгрид.

В комментариях к предложению "Городских решений" о привлечении компании ЛУКОЙЛ к обновлению пляжа на Солнечном острове, устройству очистной станции воды, поступающий в "Старую Кубань", очень часто вижу аргумент, что ЛУКОЙЛу это не нужно, они не обратят внимание на петицию, и.т.д. Хотелось бы развеять заблуждения.

ЛУКОЙЛ - глобальная компания с акционерами по всему миру, в том числе акциями владеют крупнейшие индексные фонды, под управлением которых активы на сотни миллиардов долларов.
Последние годы так называемые ESG факторы, становятся важнейшими в принятии решения, будет ли фонд покупать акции компании, тем самым увеличивая еë акционерную стоимость. Так в 2019 году Датский пенсионный фонд продал на сотни миллионов долларов акции нефтяных компаний которые мало внимания уделяли охране окружающей среды. И это не единственный пример.

ESG факторы - экология, социальная ответственность и независимое управление компанией. В проекте "Городских решений" затрагивается 2 из 3 :)

Для кого-то может показаться несущественным, но сама компания ЛУКОЙЛ тратит на экологию десятки миллиардов рублей, а в презентации для инвесторов уделила ESG практически треть слайдов. Улучшение позиций в рейтинге приводит к дополнительным инвестициям в десятки миллионов долларов. При этом инвестиции в водоочистную станцию составят десятки миллионов, но рублей :) Выгода для компании очевидна.

Тем временем на ул.Селезнева незаметно стали исчезать придорожные заборы (перильные ограждения)

​​Вот очень показательный пример того, как по снежным тропам можно определять эффективность трассировок пешеходных маршрутов.
На фото одного из краснодарских дворов заметно, насколько отличаются хотели дизайнеров от реальных потребностей жителей.

За наблюдательность и фотографию отдельное спасибо Антону Капшуку

​​Наша петиция про пляж на Солнечном острове преодолела первый рубеж - 1000! 👏 Многие говорят, что петиции не работают и результата не дают. Нет, друзья, работают и еще как!

Буквально вчера нас пригласили в администрацию для обсуждения данного вопроса. Если коротко, то город заинтересовался идеей и со своей стороны обещает оказывать содействие, а именно:
1. В общую концепцию парка “Солнечный остров” войдет пляж со всей необходимой инфраструктурой.
2. Аналогичный пляж будет предусмотрен в концепции городского сада “Старая Кубань”, на другом берегу (со стороны ГМР)
3. Рассмотрели возможность создания детского бассейна.
4. Со своей стороны администрация города готова участвовать как сторона в диалоге с компанией Лукойл и руководством ТЭЦ.
5. В ближайшее время будет организована встреча со всеми заинтересованными сторонами и лицами принимающих решения.

Именно поэтому нам очень важно собрать к этому моменту как можно больше подписей за петицию - это очень весомый аргумент для дальнейшей работы. Если вы еще не подписались - сделайте это обязательно и перешлите своим друзьям и знакомым.

​​Ну вот и состоялось обсуждение “7 улиц” в рамках ЕДК @ekaterinodar_discus_club. Огромная благодарность тем, кто пришел и принял участие. Людей было много и не всем хватило места(

На мое удивление, главные “хейтеры” так и не пришли (хотя многих приглашал лично). А те кто пришел, либо не высказались, либо выступили с конструктивными замечаниями и предложениям, которые обязательно будут учтены.
Это к слову о большинстве - основные выступления из зала были достаточно комплементарными и конструктивными.

Завтра выложу свою текстовую часть презентации и надеюсь будет готово видео от организаторов.

Как и обещал, выложил презентацию по “7 улицам”, которую коротко обозначил вчера на мероприятии. Данная статья будет обновляться по мере поступления новых вопросов и материалов.
Убедительная просьба ко всем - давайте все вопросы, замечания, предложения, критику будем вести в комментариях к Дзену, дабы не распыляться на разные социальные сети и ветки в них (которых огромное количество). Так будет проще.
С удовольствием постараюсь ответить всем.

​​В конце 1960-х годов профессор городского дизайна Беркли по имени Дональд Эпплярд провел известное исследование улиц, сравнив три жилые улицы в Сан-Франциско, которые на первый взгляд не отличались друг от друга ни в чем, кроме интенсивности движения. Улица с 2000 автомобилей в день считалась Light Street, 8000 проезжали по Medium Street и 16000 автомобилей проезжали по Heavy Street. Его исследование показало, что у жителей Лайт-стрит было еще трое друзей и в два раза больше знакомых, чем у жителей Хэви-стрит.

Далее, по мере увеличения интенсивности движения пространство, которое люди считали своей территорией, сокращалось. Апплеярд предположил, что эти результаты связаны между собой, указывая на то, что у жителей Хэви-стрит было меньше друзей и знакомых именно потому, что было меньше общественной территории (места для контакта), на которой можно было бы общаться.

Лайт-стрит была сплоченным сообществом. Передние ступени использовались для посиделок и бесед, тротуары для детей, чтобы играть, и для взрослых, чтобы стоять и проводить время, особенно за магазином за углом, а также проезжая часть для детей и подростков, чтобы играть в более активные игры, такие как футбол. Более того, улица была видна целиком.

С другой стороны, "Тяжелая улица" практически не имела тротуаров и использовалась исключительно как коридор между отдельными домами и внешним миром. Жители были очень замкнуты, и практически не было чувства общности. Разница в восприятии и опыте детей и пожилых людей на двух улицах была особенно разительной.

3 марта в 17-30 на улице Коммунаров, 8 состоится открытое заседание дискуссионного клуба "Особняк" (Общественная палата Краснодара).

Тема обсуждения: "Чистая вода Кубани: насколько это реально?" Обсудить планируется три вопроса:
1. Каково нынешнее состояние кубанской воды?
2. Что можно сделать, чтобы улучшить экологии реки?
3. Реально ли создание пляжей на Кубани?
Ждем всех активных горожан, но в первую очередь экологов, журналистов, депутатов и представителей мэрии.
Как всегда - чай и бублики всем участникам!

А вы знаете, что по действующим градостроительным нормам в центре города деревья вне закона. п.9.6 СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений." - расстояние от стены дома до дерева должна составлять 5 метров.
А поскольку в историческом центре таких расстояний нет и тротуары узкие, то порой это служит "отмазкой" о "невозможности высадки", при этом иногда наоборот, закрывают глаза на данные нормативы (тот случай, когда это хорошо).

Так вот, при расширении тротуаров и реконструкции в рамках 7 улиц данная норма будет соблюдена. Напомню, как я уже писал - в квартале Карасунская - Красноармейская - Чапаева всего 16 деревьев, хотя должно быть порядка 150!

​​Оказывается был вот такой еще проект реконструкции "Солнечного острова" от творческой мастерской Головеровой. Даже участвовал в разных инвест-формах. Но....
1. Вся эта территория ООПТ и подобное без изменения статуса невозможно.
2. Он достаточно дорогой и не думаю, что без серьезного инвестора реализуем, а инвестор захочет отбить деньги и далее по списку
3. Лично для меня - мало зелени. Парк хочется видеть именно природным. А вы как считаете?

Дал небольшое интервью "Новым Известиям" про "7 улиц"

Сегодня презентовали новый проект краснодарского аэропорта. Нас же больше интересует вопрос с Наземкой.

Как сообщил директор по взаимодействию с органами исполнительной власти ГК «Аэродинамика» Сергей Черномаз, аэровокзальный комплекс будет трёхуровневым и иметь выход к железнодорожным линиям — РЖД уже заканчивает разработку технико-экономического обоснования электрички, которая свяжет аэровокзал с городом.... до конца 2026 года будет построена вторая очередь — транспортно-пересадочный узел с железнодорожной и автобусной станцией.

Так что Наземка на шаг ближе, чем кажется ;)