Объясните, почему администрация города говорит про ПИТОМНИКИ для бездомных животных? Может я и не прав, но всегда питомник - это место где занимаются выращиванием и разведением. Но это противоречит задачам - нам не нужно разводить бездомных животных 🤷‍♂️.
Может стоит использовать термин ПРИЮТ - место содержания бездомных, потерянных или брошенных животных, преимущественно собак и кошек.

​​Пока единственные полезные мероприятия от общественной палаты города - это дискуссионные клубы.

"Пилить иль не пилить - вот в чем вопрос? Как общественность может влиять на городское озеленение?
Именно об этом мы собираемся поговорить на очередном заседании дискуссионного клуба "Особняк" в этот четверг 17 декабря как всегда в 17-30 по старому адресу Коммунаров, 8.
Приглашаем людей, неравнодушных к теме городского озеленения и правильного ухода за деревьями. Маски, чай и бублики гарантируем)))"

Елена, простите, но с чего вы вдруг взяли, что это "журналистское расследование"? ) Никто этого не говорил, ни авторы bellingcat, ни тем паче Навальный не претендует на журналистику. А вот например CNN и Der Spiegel - да, журналисты и все фигуранты данного дела смогут смело подавать на них в суд, если посчитают что там неправда. Но что-то мне подсказывает, что этого не будет ;)

Ну и да, к сожалению, я мало интересовался вашим доблогерским творчеством, можно изучить несколько ваших материалов, которые вы считаете образцом в жанре "журналистского расследования"?

Депутат единорос Носаленко до сих пор не может себе простить поражение на участках в пос.Российском и продолжает расправляться со своим конкурентом, кандидатом от Команды Краснодара и "Умного голосования" Амерхановым.

​​К Вадиму Харченко можно относиться по-разному, или даже явно не любить и враждовать. Равно как и со всем участниками конфликта. Но злорадство никогда никого не красило. Особенно, от лица Любименко, который сегодня работает в команде с Рудомахой, а у последнего постоянно проходят обыски и возбуждаются дела. Или от лица Татьяны Захаровой, которая тоже была обвинена по делу о фейках...

Как бы вы друг к другу не относились, не желайте людями того, чего бы не желали сами себе.

Друзья, дискуссионный клуб "Особняк" переносится. Встретимся уже после нового года и предметно обсудим, что нам делать с зеленым фондом города.

Более того, там еще бред про то, что якобы Наталья Машталир что-то там подписала. Подобные документы вообще не в компетенции ее должности. Она не подписывает разрешения на застройку чего либо 🤷‍♂️, что она и подтвердила у себя в сторис. Так что да, странная "статья" у Живой Кубани...

Сегодня ночью были спилены голубые ели у здания администрации на Красной 122. Буквально сейчас высаживают новые. Ранее была уже дискуссия по этому поводу с общественностью, мы встречались на месте и высказывались против такой процедуры, в том числе по причине присутствия фитопатогенов, присущих именно хвойный породам в данном месте. Смысл сажать на том же месте те же породы, которые снова будут поражены той же болезнью мы не видим. Но видимо, переубедить не удалось. Время покажет кто оказался прав. Хорошо, хоть сразу и сажают компенсацию - вот бы так везде в городе делать

Бюджет Краснодара принят. При этом, поправку КПРФ за сокращение трат на программу "Казаки Краснодара" за проголосовало ещё 8 единоросов.

​​Вера Федоровна, вы читали мой пост, но я никакого отношения к КПРФ не имею). Более того, мне даже не известна официальная позиция партии по вопросам выкупа. С точки зрения идеологии, они должны быть за. Но комментарии, например по ситуации с Восточно-кругликовским районом, я не встречал.

Что касается самого проекта, который рассматривался сегодня на гордуме - то не ясен смысл, если город не может договориться о справедливом выкупе с жителями пр.Новосельский и пер.Калининский, то не факт, что сможет в дальнейшем договориться о выкупе под социальные объекты и прочее...

Я понимаю, что журналисты путаются часто в общественных движениях города, и видимо дабы не ошибиться решили писать просто - движение всех движений )))
Хотя.... участник городских движений... что-то в этом есть🤔

​​Читаю я тут комментарии под постами про проект “7 улиц” и удивляюсь. С одной стороны огромное количество адекватных горожан, которые любят свой город, ценят его и понимают что это, зачем и для чего. С другой стороны есть и те, кто своим невежеством и эгоцентризмом тормозят процессы развития и преобразования города в лучшую сторону. Те, для которых город - это лишь территория с дорогой между домом и работой. Все что происходит вокруг - интересует лишь фоном.

Друзья, город останется таким какой он есть и ничего в нем не изменится, пока мы сами не изменим свое отношение к происходящему. Задумайтесь об этом.

И да легких и безболезненных решений спасти города больше не будет. Время прошло. Все остальное популизм, который приведет лишь к ухудшению ситуации.

И вот яркий пример с города, который смог. Это Ростов-на-Дону и пер.Семашко. Можете сами по нему прогуляться виртуально.

Вот как было и вот как стало.

Пешеходному ЖД-переходу с Новороссийской на Тихорецую БЫТЬ! Скажу честно, не рассчитывал я на такой исход, потому что представители РЖД на предыдущей встрече были скептически настроены, но это заработало, черт возьми!

Кто не помнит предысторию, вот я писал два месяца назад. А вообще история длится уже несколько лет и вот уже есть подвижки в этом вопросе. Просто замечательно!

Тут с полей гордумы сообщают: В районе кольца на пересечении ул. Восточно-Кругликовской и Тихорецкой ОАО «РЖД» планирует в рамках инвестиционной программы в 2021-2022 годах построить пешеходный переход для жителей нашего города.

Этот переход, который сейчас по факту не существует и является несанкционированным, и главное не безопасным, пользуется большой популярностью у пешеходов, особенно в дни матчей ФК Краснодар, потому что это самый короткий путь между ул. Восточной-Кругликовской и Новороссийской (Уральской).

По информации от главного инженера Краснодарской дистанции пути филиала ОАО «РЖД», переход будет запроектирован в 2021 году, а в 2022 году уже построен.

К вопросу про парковочные пространства и обязанности муниципалитета. Обязан ли город создавать бесплатные парковки?

Если я куплю вертолет - я обязан просить везде в городе делать вертолетные площадки? А если я куплю яхту - я должен от города требовать канал до моего дома от Кубани? Я, наверное, прежде чем покупать вертолет и яхту буду сначала думать, куда я на ней смогу добраться, где хранить и где приземляться? Верно?
Паркоместа - это такая же часть эксплуатации автомобиля, как заправлять его бензином, менять масло, сезонную резину и все остальное. Вы же не требуете этого за счет муниципального бюджета? Или переобувать вашу машину тоже город обязан?

Что не отменяет задачи создания паркингов и перехватывающих парковок - как муниципальных услуги для увеличения доходов в городскую казну.

Причем цена должна быть рыночной, а именно ровно столько, чтобы с одной стороны паркоместа не простаивали впустую (например, если сделать 1000 руб. то никто парковаться не будет), с другой, чтобы всегда было небольшое количество свободных мест (30 руб. а тем более когда можно не платить - то всегда будет все забито).

И да, говорю как это как автомобилист с 1999 года.

Очень показательно спекулирует на теме скорой помощи депутат городской Думы, Александр Сафронов.

Александр, во-первых, это улица Трудовой Славы - там никто не предлагал и не предлагает сужение, зачем вы своих избирателей вводите в заблуждение. Это не красиво.
Во-вторых, если вы посмотрите на ситуацию сегодня на те участки, где предлагается нами реконструкция, то увидите, что автомобили и так двигаются по одной единственной рабочей полосе - т.е. сейчас они скорой проехать не мешают? При этом, согласно ПДД скорая может при необходимости передвигаться по пешеходной части. Более того, в центре существуют альтернативные маршруты объезда, чего не скажешь про ул.Трудово Славы.

И самое главное, снижение чрезмерного использования личного автотранспорта в историческом центре (чему и способствует проект “7 улиц”), вместе с новой линией трамвая на Гидрострой поспособствуют разгрузке трафика и спецтранспорту будет проще.

Кстати, мы так и не услышали от вас предложения - как же добиться того, чтобы скорая на Гидрострое не стояла в пробках? Можно узнать программу партии на этот счет?

А вот тот факт, что прошло всего три месяца, а вы уже отказались от данных в избирательной кампании обещаний, подписывая наш Манифест - говорит, увы, о многом.

В номинации оппозиционер года в Краснодаре я голосую за Игоря Азарова. Он провел ярчайшую и показательную избирательную кампанию. Победил и сразу стал активно участвовать в работе городской Думы.

Не нравится преобразование центра? Вот вам еще одно предложение, от которого сложно отказаться ;)

Роман, все верно. Я просто действительно хочу понять программу партии КПРФ, как они предлагают бороться с пробками. До выборов я слышал конкретные и четкие меры лишь персонально от Азарова, но как оказалось теперь - это не политика партии, а его личное мнение.

Александр, да, мы знаем методы борьбы с пробками и поэтому и предлагаем проект, который лишь малая часть необходимых комплексных мер. Я действительно очень хочу услышать от вас развернутую программу действий в этом направлении.

Что касается парковок, то в уставе нет ни слова про бесплатное предоставление (а именно про это я писал). Так что никаких противоречий нет. А вот что касается безобразной организации и сбора то тут я с вами полностью согласен и поддерживаю. Вы можете по этому вопросу спросить у вашего коллеги по думе - Бердникова, который стоял у истоков организации парковочного пространства.

Как менялся пассажиропоток пригородных электричек в Краснодаре:
2016 год - 585 948
2017 год - 982 752
2018 год - 1 030 378
2019 год - 1 144 418

Еще остаются вопросы по актуальности Наземки? С момента презентации идеи в 2016 году пассажиропоток вырос в два раза, а мог бы вырасти значительно больше, если бы было удобное расписание, новые актуальные станции и комфортные вагоны.