Лавочки из пакетов
Сеть заводов «Умная SREDA» специализируется на создании уличной мебели из полиэтиленовых пакетов и песка.
Подобные лавочки уже можно увидеть в Москве (у бизнес-центра «Парк Легенд»), Костроме (парк «Берендеевка»), Симферополе (парк Дома культуры профсоюзов), Самаре (Парк им. Ю.А. Гагарина), Нижнем Новгороде (на Нижневолжской набережной) и других городах.
Подробнее о лавочках можете узнать на сайте.
Напомним, что лавочки из переработанных материалов — не новая идея. Но это не отменяет экологичную полезность предприятия.
Вот и пакеты в пакетах пригодились. «Умная SREDA» в Нахабино будет их ждать.
@urzvt
Сеть заводов «Умная SREDA» специализируется на создании уличной мебели из полиэтиленовых пакетов и песка.
Подобные лавочки уже можно увидеть в Москве (у бизнес-центра «Парк Легенд»), Костроме (парк «Берендеевка»), Симферополе (парк Дома культуры профсоюзов), Самаре (Парк им. Ю.А. Гагарина), Нижнем Новгороде (на Нижневолжской набережной) и других городах.
Подробнее о лавочках можете узнать на сайте.
Напомним, что лавочки из переработанных материалов — не новая идея. Но это не отменяет экологичную полезность предприятия.
Вот и пакеты в пакетах пригодились. «Умная SREDA» в Нахабино будет их ждать.
@urzvt
Нефрит из переработанных бутылок
Магазин BULGARI в Шанхае украсил фасад переработанными стеклянными бутылками, имитирующими нефрит — «царь камней» в Китае.
В темноте витрина магазина излучает яркое зеленое свечение благодаря подсветке. Сама подсветка спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму энергопотребление.
«При правильном обращении бутылки из-под шампанского и пива, которые в противном случае были бы выброшены, становятся украшением города», — заявили архитекторы магазина.
Ждем такую же экологичную модификацию дизайна от Gucci и Dior.
@urzvt
Магазин BULGARI в Шанхае украсил фасад переработанными стеклянными бутылками, имитирующими нефрит — «царь камней» в Китае.
В темноте витрина магазина излучает яркое зеленое свечение благодаря подсветке. Сама подсветка спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму энергопотребление.
«При правильном обращении бутылки из-под шампанского и пива, которые в противном случае были бы выброшены, становятся украшением города», — заявили архитекторы магазина.
Ждем такую же экологичную модификацию дизайна от Gucci и Dior.
@urzvt
Двухместный электрический октакоптер Air One сможет летать почти на 180 км
Израильская компания Air, основанная в 2017 году, представила первый прототип своего самолета Air One с функцией вертикального взлета и посадки. Модель обещает места для одного пассажира и одного пилота, разгон до 250 км/ч и запас хода на 177 километров.
Главные особенности Air One заключаются в простой конструкции и небольшой, по меркам отрасли, стоимости — чтобы научиться управлять аппаратом хватит 16 часов, а продаваться он будет по $150 тыс.
По части полета Air One заметно проще конкурентов. Несмотря на крупногабаритные крылья, у аппарата нет специального круизного режима. Система предполагает тот же принцип управления, что и традиционные квадрокоптеры — используя лопасти, которые работают с разной интенсивностью, пилот будет наклонять корпус аппарата и двигать его в нужную сторону.
Актуальный график Air предполагает, что регулярные пилотируемые испытания начнутся в третьем квартале года. Если у компании получится реализовать дорожную карту, сертификация eVTOL состоится в следующем году, а первые поставки — в 2024 году.
Бизнес-модель Air отличается от Volocopter, Joby Aviation и других крупных игроков на рынке eVTOL. Компания заинтересована в прямых поставках, а не в поставках своих машин для сервисов авиатакси. Аппараты будут доставляться частным клиентам, которые будут использовать One в качестве средства передвижения за пределами крупных городов. Air уже открыла доступ к предварительным заказам — один самолет стоит примерно столько же, сколько подержанный суперкар, — $150 тыс.
https://www.youtube.com/watch?v=1g5gLNfV--o
@urzvt
Израильская компания Air, основанная в 2017 году, представила первый прототип своего самолета Air One с функцией вертикального взлета и посадки. Модель обещает места для одного пассажира и одного пилота, разгон до 250 км/ч и запас хода на 177 километров.
Главные особенности Air One заключаются в простой конструкции и небольшой, по меркам отрасли, стоимости — чтобы научиться управлять аппаратом хватит 16 часов, а продаваться он будет по $150 тыс.
По части полета Air One заметно проще конкурентов. Несмотря на крупногабаритные крылья, у аппарата нет специального круизного режима. Система предполагает тот же принцип управления, что и традиционные квадрокоптеры — используя лопасти, которые работают с разной интенсивностью, пилот будет наклонять корпус аппарата и двигать его в нужную сторону.
Актуальный график Air предполагает, что регулярные пилотируемые испытания начнутся в третьем квартале года. Если у компании получится реализовать дорожную карту, сертификация eVTOL состоится в следующем году, а первые поставки — в 2024 году.
Бизнес-модель Air отличается от Volocopter, Joby Aviation и других крупных игроков на рынке eVTOL. Компания заинтересована в прямых поставках, а не в поставках своих машин для сервисов авиатакси. Аппараты будут доставляться частным клиентам, которые будут использовать One в качестве средства передвижения за пределами крупных городов. Air уже открыла доступ к предварительным заказам — один самолет стоит примерно столько же, сколько подержанный суперкар, — $150 тыс.
https://www.youtube.com/watch?v=1g5gLNfV--o
@urzvt
YouTube
Behind the Scenes with AIR
We had the honor to host Infront Lab at our development facility this month and show them what goes on behind the scenes here at AIR. Listen in as Chen Rosen, AIR CTO & Co-Founder, shares the vision for the AIR ONE and the solution it brings to personal mobility.…
С 2035 года в ЕС можно будет зарегистрировать только электромобили. Без исключений и переходных периодов
Норма коснется в том числе легких грузовиков. Одобрение этого предложения будет достигнуто в ближайшее время как в Европарламенте, так и в Совете ЕС, сообщает немецкое издание Handelsblatt.
Еврокомиссия планирует раз в два года проводить оценку мер по переподготовке работников автомобильной промышленности. В первую очередь это затронет страны Восточной Европы, в которых остановят производство двигателей внутреннего сгорания и рабочие потеряют до полумиллиона мест.
Меньше всего беспокойств новая мера вызовет у граждан Норвегии. Страна лидирует в мире по числу электромобилей на душу населения. За последние пять лет спрос на электромобили там упал до 8,2%. Запрет на продажу машин с ДВС там собираются ввести в 2025 году, но, похоже, эта цель будет достигнута еще раньше.
Тем временем в России рассматривают возможность разрешить выпускать машины всех экологических классов, включая и «самый грязный» «Евро-0», действовавший в США и Японии до 1992 года. Любопытно, что Украина для преодоления топливного кризиса разрешила топливо экологических классов Евро-3 и Евро-4.
Норма коснется в том числе легких грузовиков. Одобрение этого предложения будет достигнуто в ближайшее время как в Европарламенте, так и в Совете ЕС, сообщает немецкое издание Handelsblatt.
Еврокомиссия планирует раз в два года проводить оценку мер по переподготовке работников автомобильной промышленности. В первую очередь это затронет страны Восточной Европы, в которых остановят производство двигателей внутреннего сгорания и рабочие потеряют до полумиллиона мест.
Меньше всего беспокойств новая мера вызовет у граждан Норвегии. Страна лидирует в мире по числу электромобилей на душу населения. За последние пять лет спрос на электромобили там упал до 8,2%. Запрет на продажу машин с ДВС там собираются ввести в 2025 году, но, похоже, эта цель будет достигнута еще раньше.
Тем временем в России рассматривают возможность разрешить выпускать машины всех экологических классов, включая и «самый грязный» «Евро-0», действовавший в США и Японии до 1992 года. Любопытно, что Украина для преодоления топливного кризиса разрешила топливо экологических классов Евро-3 и Евро-4.
Forwarded from ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
💄В Китае выпустили «женский» электрокар: Chery QQ Ice Cream Joyous Peach стоит меньше ₽500 тысяч
Машинка развивает скорость 100 км/ч и весит всего 700 кг. Батарею можно выбрать: одна даст запас хода 120 км, другая – 170 км.
Учитывая, что в Китае есть парковки только для женщин, выпуск подобного электрокара был предсказуем🤷🏻
Машинка развивает скорость 100 км/ч и весит всего 700 кг. Батарею можно выбрать: одна даст запас хода 120 км, другая – 170 км.
Учитывая, что в Китае есть парковки только для женщин, выпуск подобного электрокара был предсказуем🤷🏻
Книга дня: Искусство жить просто. Как избавиться от лишнего и обогатить свою жизнь.
Искусство жить просто - это практический путь, помогающий избавиться от избыточных затрат энергии, не позволяющих нам осознать эту простую истину. Как простота и минимализм обогащают жизнь - все в книге Доминик.
Доминик Лоро - Искусство жить просто. Как избавиться от лишнего и обогатить свою жизнь (ЛитРес)
Ранее рекомендовали:
Рэйчел Игнотофски - Большая маленькая планета
Валентина Джианелла - Меня зовут Грета. Голос, который вдохновил весь мир
Кейт Фландерс - Год без покупок
🌍 @urzvt
Искусство жить просто - это практический путь, помогающий избавиться от избыточных затрат энергии, не позволяющих нам осознать эту простую истину. Как простота и минимализм обогащают жизнь - все в книге Доминик.
Доминик Лоро - Искусство жить просто. Как избавиться от лишнего и обогатить свою жизнь (ЛитРес)
Ранее рекомендовали:
Рэйчел Игнотофски - Большая маленькая планета
Валентина Джианелла - Меня зовут Грета. Голос, который вдохновил весь мир
Кейт Фландерс - Год без покупок
🌍 @urzvt
⚡️Три года нашей дружбы и нас стало - 3000 не просто подписчиков, а друзей Группы "Устойчивое развитие" и соратников, скованных заботой о будущем и общими ценностями ✨ Поздравляем себя и Вас! И по доброй традиции делимся подборкой telegram-каналов, которые читаем сами и всем советуем.
Etosher
Экологиня
Ресайкл 🌎♻️💚
Кейсы ЦУР
Неудаща
Черноморский Круиз
rebel woman
ESG-Brief
ТЭКие дела
Александр Сайгин
Это «Нам здесь жить!»
Циркулярка
Александр Сайгин
Трезвый политолог
ESG-world
Темы. Главное (ГлавМедиа)
ESG Главное
Неустойчивое развитие
Etosher
Экологиня
Ресайкл 🌎♻️💚
Кейсы ЦУР
Неудаща
Черноморский Круиз
rebel woman
ESG-Brief
ТЭКие дела
Александр Сайгин
Это «Нам здесь жить!»
Циркулярка
Александр Сайгин
Трезвый политолог
ESG-world
Темы. Главное (ГлавМедиа)
ESG Главное
Неустойчивое развитие
Telegram
Устойчивое Развитие - ESG - экология
Лучшие международные практики в ESG, устойчивое развитие, sustainability, экология, разумное потребление, урбанистика, ЦУР, зеленая экономика, zerowaste и recycle. ☎️ @urzvt_call_bot
Tesla исключена из индекса S&P 500 ESG
Исполнительный директор индексного провайдера указал на несколько проблем, которые привели к такому решению. В том числе претензии касались того, как компания по производству электрокаров ведет расследование после аварий, связанных с автопилотом.
Исполнительный директор индексного провайдера указал на несколько проблем, которые привели к такому решению. В том числе претензии касались того, как компания по производству электрокаров ведет расследование после аварий, связанных с автопилотом.
Маск, что ж ты творишь... назвал ESG "аферой" после исключения Tesla из рейтинга S&P 500 ESG
Решение возмутило Маска, который назвал ESG "грандиозной аферой" и "оружием фальшивых борцов за социальную справедливость".
Среди других компаний, выбывших из рейтинга S&P 500 ESG в этом году - Berkshite Hathaway, Johnson & Johnson и Meta Platforms Inc. (признана в РФ экстремистской организацией и запрещена).
@urzvt
Решение возмутило Маска, который назвал ESG "грандиозной аферой" и "оружием фальшивых борцов за социальную справедливость".
Среди других компаний, выбывших из рейтинга S&P 500 ESG в этом году - Berkshite Hathaway, Johnson & Johnson и Meta Platforms Inc. (признана в РФ экстремистской организацией и запрещена).
@urzvt
На улицах Сан-Паулу в Бразилии установили арт-инсталляции, осуждающие содержание животных в клетках
Инсталляция построена из более чем 1000 клеток, изъятых Федеральной полицией в ходе операций по борьбе с торговлей дикими животными.
А на оживленной авеню Паулиста установлена одна большая клетка. Реалистичные обезьяны висят снаружи клетки и смотрят на актера-человека, который сидит внутри клетки.
Идея, по словам автора автора Эдуардо Срура родилась во время пандемии, когда мы на себе почувствовали, как тяжело находиться взаперти, мы потеряли право приходить и уходить.
Так почему же мы до сих пор так относимся к животным? Почему мы оставляем их в клетках и аквариумах для развлечения людей?
@urzvt
Инсталляция построена из более чем 1000 клеток, изъятых Федеральной полицией в ходе операций по борьбе с торговлей дикими животными.
А на оживленной авеню Паулиста установлена одна большая клетка. Реалистичные обезьяны висят снаружи клетки и смотрят на актера-человека, который сидит внутри клетки.
Идея, по словам автора автора Эдуардо Срура родилась во время пандемии, когда мы на себе почувствовали, как тяжело находиться взаперти, мы потеряли право приходить и уходить.
Так почему же мы до сих пор так относимся к животным? Почему мы оставляем их в клетках и аквариумах для развлечения людей?
@urzvt
Идеи для устойчивого развития городов 2040
Инженеры из Buro Happold разработали 3 стратегии использования местных строительных технологий коренных народов в городской среде для инсталляций Symbiocene.
Первая модель предлагает использовать идею плавучих островов, состоящих из слоев тростника, на которых народы южного Ирака строят свои дома и заниматься сельским хозяйством. Это будет альтернатива обычным плавучим сооружениям, которые требуют значительных ресурсов для создания с нуля.
Вторая инсталляция представляет технику индийского народа кхаси, который создает живые мосты из воздушных корней и ветвей деревьев. Плотные конструкции можно использовать для создания сети крытых переходов.
Третье предложение направлено на решение проблемы нехватки воды – предлагается внедрить двухступенчатую систему, которая будет оставлять для полной очистки до состояния питьевой воды лишь небольшую часть, а сточные воды будут использоваться для орошения полей на основе ирригационной системы индонезийских островов.
@urzvt
Инженеры из Buro Happold разработали 3 стратегии использования местных строительных технологий коренных народов в городской среде для инсталляций Symbiocene.
Первая модель предлагает использовать идею плавучих островов, состоящих из слоев тростника, на которых народы южного Ирака строят свои дома и заниматься сельским хозяйством. Это будет альтернатива обычным плавучим сооружениям, которые требуют значительных ресурсов для создания с нуля.
Вторая инсталляция представляет технику индийского народа кхаси, который создает живые мосты из воздушных корней и ветвей деревьев. Плотные конструкции можно использовать для создания сети крытых переходов.
Третье предложение направлено на решение проблемы нехватки воды – предлагается внедрить двухступенчатую систему, которая будет оставлять для полной очистки до состояния питьевой воды лишь небольшую часть, а сточные воды будут использоваться для орошения полей на основе ирригационной системы индонезийских островов.
@urzvt
Каковы текущие ESG-приоритеты и стоит ли рынку ждать смещения акцентов? Стратегии отечественного бизнеса в области климата: появляются ли планы поставить их на паузу? Экологическая повестка российского бизнеса: каковы перспективы предприятий углеродоемких отраслей? Нефинансовая отчетность как гарант сохранения принципов ESG: по каким стандартам обеспечивать раскрытие информации? Насколько бизнес в России зависит от международных рейтингов и возможно ли импортозаместить верификацию и ESG-оценки?– эти и другие вопросы обсудят 25 мая на форуме «Ведомостей» «Национальный форум по устойчивому развитию».
Когда и где?
📍 25 мая 2022 года
📍 Lotte Hotel Moscow, Новинский бульвар, д.8, стр.2
За более подробной информацией обращайтесь к руководителю отдела по работе с участниками Екатерине Никодиновой по телефону +7 (495) 956-34-58, доб. 1314, или по электронной почте e.nikodinova@vedomosti.ru
Программа на сайте
Когда и где?
📍 25 мая 2022 года
📍 Lotte Hotel Moscow, Новинский бульвар, д.8, стр.2
За более подробной информацией обращайтесь к руководителю отдела по работе с участниками Екатерине Никодиновой по телефону +7 (495) 956-34-58, доб. 1314, или по электронной почте e.nikodinova@vedomosti.ru
Программа на сайте
Пока мы спали - открыли новый вид китов
Российские ученые идентифицировали новый вид китов в акватории Южных Курил. Это — малый плавун или плавун Сато.
До 2021 года ученым были известны два вида плавунов: Berardius bairdii в северной части Тихого океана и Berardius arnuxii в южном полушарии. Но в 2019 году японские китобои заявили, что встретили у острова Хоккайдо еще одну разновидность.
В 2020 году ученые обнаружили три экземпляра нового вида выброшенными на берег Сахалина и южных Курил. Живых малых плавунов биологи увидели только в прошлом году в ходе исследований в Кунаширском проливе.
Плавун Сато — самая неизученная группа семейства клюворылых (Ziphiidae). Как правило, они держатся в глубоководных районах. Кроме того, эти киты очень незаметны в воде.
@urzvt
Российские ученые идентифицировали новый вид китов в акватории Южных Курил. Это — малый плавун или плавун Сато.
До 2021 года ученым были известны два вида плавунов: Berardius bairdii в северной части Тихого океана и Berardius arnuxii в южном полушарии. Но в 2019 году японские китобои заявили, что встретили у острова Хоккайдо еще одну разновидность.
В 2020 году ученые обнаружили три экземпляра нового вида выброшенными на берег Сахалина и южных Курил. Живых малых плавунов биологи увидели только в прошлом году в ходе исследований в Кунаширском проливе.
Плавун Сато — самая неизученная группа семейства клюворылых (Ziphiidae). Как правило, они держатся в глубоководных районах. Кроме того, эти киты очень незаметны в воде.
@urzvt