Работаю в Приморье. Осмотрела несколько крупных портов, которые занимаются перевалкой грузов, в их числе «Суходол», порт «Вера», Владивостокский морской рыбный порт и Владивостокский морской торговый порт.

Стивидорам необходимо осуществлять деятельность с соблюдением экологических норм.

Пока количество обращений жителей в Службу говорит о том, что проблема запыления угольной пылью городов и посёлков не снята.

Технологии, снижающие негативное воздействие на экологию, доступны. Однако компаниям есть куда стремиться в части соблюдения природоохранных обязательств.

Мы видим, что в некоторых портах идёт нормальный рабочий процесс с соблюдением всех технологических и экологических режимов. Используется закрытый способ перевалки угля, устанавливаются ветрозащитные экраны, а также происходит орошение угля при погрузке.

Будем тщательно наблюдать за деятельностью компаний. От работы терминалов не должны страдать морская авкатория и жители соседних населённых пунктов.

Выводы сделаем позже — по результатам поездки и после изучения материалов.

Осматриваю несколько крупных морских торговых гаваней в Находке. В «Восточному порту» строится новая очередь автоматизированного терминала перегрузки угля — провели рабочую встречу с представителями предприятия и ознакомились с комплексной экологической программой компании.

С акватории осмотрели площадки стивидоров: ООО «Восточно-Уральский терминал, ООО «Восточный лесной порт», ООО «Стивидорная компания Малый порт». Была на территории ООО «Восточная Стивидорная Компания», пообщались с представителями предприятия.

Видно, что некоторые компании подходят к работе технологично, другим необходимо подумать над улучшением процессов. Внедрение НДТ, контроль за экологической нагрузкой и забота о природе и жителях — должны быть главной заботой предприятий.