Военкор СоловьёвLIVЕ, редактор УРАЛLIVE Андрей Гусельников: «Безопасных дорог в Донбассе больше нет»
Украинский террор вышел на новый уровень благодаря США
С болью и тревогой слежу за новостями из зоны СВО. Не с передовой — там все понятно: медленное, но неумолимое продвижение наших войск. Но совершенно изменилась обстановка в тыловой части зоны СВО. Та, которая все эти годы была условно безопасной.
Поворотным моментом стал удар по колледжу в Старобельске, в результате которого погибли подростки (теракт унёс жизни 21 студента). Но вслед за ударом по Старобельску одна за другой приходят очень плохие новости о ударах БПЛА по машинам и автобусам на дорогах Донбасса.
28 мая удар по автобусу Макеевка — Севастополь: семь человек (в том числе двое детей) погибли, 15 ранены. Сегодняшняя новость — удар по автобусу Москва – Симферополь: семеро погибших, 11 раненых. Причем, это случилось в Енакиево, который всегда считался спокойным, тыловым городом.
И это не считая ударов по автомобилям и по людям в самых разных частях Донбасса: Горловка, Старобешево, Донецк, разумеется. Мои знакомые из Донецка рассказывают, что по ДКАДу (донецкой объездной) ездят уже наудачу. Счёт сожженным машинам идёт на десятки. Под ударами и Мелитополь на Запорожье, в котором за годы СВО практически не было крупных ЧП (за исключением подрыва моста в декабре 2022-го).
Ситуация изменилась в связи с поставками и началом активного применения ударных самолётов-камикадзе, в частности, дронов Hornet. Это самолётик с размахом крыльев около двух метров (не квадрокоптер и не FPV-дрон, а именно самолёт) на электродвигателе (бесшумный!) производства компании Perennial Autonomy (США).
У него две главных (и очень опасных для нас) фишки. Первая — он заходит на цель сверху, и скорость к моменту удара достигает 200 (а порой и 300) км/час. То есть, отследить его визуально и сбить из ружья гораздо сложнее, чем, допустим, FPV-дрон.
Вторая — он оснащён искусственным интеллектом и терминалом Starlink, что даёт ему полную автономность во время полёта и при выборе цели. А раз он летит без связи с «базой» по радиосигналу, то средства радиотехнической разведки не могут его засечь, а средства РЭБ против него бесполезны. В каналах в ТГ и Максе сейчас много постов на эту тему, а также о выборе им цели при помощи ИИ без участия оператора. В приоритете — военный транспорт, грузовики (теперь, по всей видимости, автобусы), пикапы. А если на дороге никого нет — первый встречный автомобиль.
Нельзя сказать, что наши войска ничего не делают и не пытаются сбивать ударные беспилотники противника. Наоборот, во многих подразделениях сейчас разворачивают ПВНы (пункты воздушного наблюдения) и МОГи (мобильные огневые группы), которые при помощи пулеметов и зениток отстреливают часть вражеских ударников. Молодцы и наши операторы БПЛА: перехватывают их с помощью FPV-дронов (в небе сейчас разворачиваются настоящие воздушные бои) — см. об этом репортаж нашего специального корреспондента Евгения Малёнкина с Запорожья.
Но часть дронов всё же преодолевает заслоны и атакует трассы в зоне СВО. Понятно, что мы отвечаем, и нам есть чем: «Ланцеты», «Герани», «Кинжалы» — вплоть до «Орешника». Но реальность такова, что дороги в тылу зоны СВО перестали быть безопасными. «Союз ветеранов СВО» рекомендует волонтёрам воздержать от поездок «за ленту» и передавать грузы военным в районе границы.
Ситуация будет только ухудшаться. Изначально дальность полёта «Хорнета» была 70 км, сейчас – 150, и понятно, что она будет лишь расти. Теперь в прифронтовой зоне — как во времена Великой Отечественной: в любой момент может прилететь вражеский самолёт с бомбой. Безопасных дорог в Донбассе больше нет. Как с этим бороться? Так же, как с фашистами в 45-м — только побеждать.
Украинский террор вышел на новый уровень благодаря США
С болью и тревогой слежу за новостями из зоны СВО. Не с передовой — там все понятно: медленное, но неумолимое продвижение наших войск. Но совершенно изменилась обстановка в тыловой части зоны СВО. Та, которая все эти годы была условно безопасной.
Поворотным моментом стал удар по колледжу в Старобельске, в результате которого погибли подростки (теракт унёс жизни 21 студента). Но вслед за ударом по Старобельску одна за другой приходят очень плохие новости о ударах БПЛА по машинам и автобусам на дорогах Донбасса.
28 мая удар по автобусу Макеевка — Севастополь: семь человек (в том числе двое детей) погибли, 15 ранены. Сегодняшняя новость — удар по автобусу Москва – Симферополь: семеро погибших, 11 раненых. Причем, это случилось в Енакиево, который всегда считался спокойным, тыловым городом.
И это не считая ударов по автомобилям и по людям в самых разных частях Донбасса: Горловка, Старобешево, Донецк, разумеется. Мои знакомые из Донецка рассказывают, что по ДКАДу (донецкой объездной) ездят уже наудачу. Счёт сожженным машинам идёт на десятки. Под ударами и Мелитополь на Запорожье, в котором за годы СВО практически не было крупных ЧП (за исключением подрыва моста в декабре 2022-го).
Ситуация изменилась в связи с поставками и началом активного применения ударных самолётов-камикадзе, в частности, дронов Hornet. Это самолётик с размахом крыльев около двух метров (не квадрокоптер и не FPV-дрон, а именно самолёт) на электродвигателе (бесшумный!) производства компании Perennial Autonomy (США).
У него две главных (и очень опасных для нас) фишки. Первая — он заходит на цель сверху, и скорость к моменту удара достигает 200 (а порой и 300) км/час. То есть, отследить его визуально и сбить из ружья гораздо сложнее, чем, допустим, FPV-дрон.
Вторая — он оснащён искусственным интеллектом и терминалом Starlink, что даёт ему полную автономность во время полёта и при выборе цели. А раз он летит без связи с «базой» по радиосигналу, то средства радиотехнической разведки не могут его засечь, а средства РЭБ против него бесполезны. В каналах в ТГ и Максе сейчас много постов на эту тему, а также о выборе им цели при помощи ИИ без участия оператора. В приоритете — военный транспорт, грузовики (теперь, по всей видимости, автобусы), пикапы. А если на дороге никого нет — первый встречный автомобиль.
Нельзя сказать, что наши войска ничего не делают и не пытаются сбивать ударные беспилотники противника. Наоборот, во многих подразделениях сейчас разворачивают ПВНы (пункты воздушного наблюдения) и МОГи (мобильные огневые группы), которые при помощи пулеметов и зениток отстреливают часть вражеских ударников. Молодцы и наши операторы БПЛА: перехватывают их с помощью FPV-дронов (в небе сейчас разворачиваются настоящие воздушные бои) — см. об этом репортаж нашего специального корреспондента Евгения Малёнкина с Запорожья.
Но часть дронов всё же преодолевает заслоны и атакует трассы в зоне СВО. Понятно, что мы отвечаем, и нам есть чем: «Ланцеты», «Герани», «Кинжалы» — вплоть до «Орешника». Но реальность такова, что дороги в тылу зоны СВО перестали быть безопасными. «Союз ветеранов СВО» рекомендует волонтёрам воздержать от поездок «за ленту» и передавать грузы военным в районе границы.
Ситуация будет только ухудшаться. Изначально дальность полёта «Хорнета» была 70 км, сейчас – 150, и понятно, что она будет лишь расти. Теперь в прифронтовой зоне — как во времена Великой Отечественной: в любой момент может прилететь вражеский самолёт с бомбой. Безопасных дорог в Донбассе больше нет. Как с этим бороться? Так же, как с фашистами в 45-м — только побеждать.
🤬30😱9🤯7❤3🔥2🤔1💯1
Forwarded from Новости Шеремета 9½
В эфире создатель первого в России сборника комиксов про СВО Саша Панцирь.
Саша — известный в стране и на Урале комиксист. В частности он — автор ставшего знаменитым комикса про Кыштымского карлика Алешеньку.
Но сейчас идет Специальная военная операция, которая отражается на всех сферах нашей жизни, и художники тоже не могли остаться в стороне от неё. Одна часть сообщества художников настроена весьма либерально (что неудивительно в «богемных кругах»), но другая вполне себе патриотична, и таков Саша.
Он задумал издать серию комиксов под названием «Пропаганда» — на сюжеты, связанные с СВО. Нашёл единомышленников (их становится всё больше и больше — уже свыше двух десятков художников участвуют в проекте).
Саша — известный в стране и на Урале комиксист. В частности он — автор ставшего знаменитым комикса про Кыштымского карлика Алешеньку.
Но сейчас идет Специальная военная операция, которая отражается на всех сферах нашей жизни, и художники тоже не могли остаться в стороне от неё. Одна часть сообщества художников настроена весьма либерально (что неудивительно в «богемных кругах»), но другая вполне себе патриотична, и таков Саша.
Он задумал издать серию комиксов под названием «Пропаганда» — на сюжеты, связанные с СВО. Нашёл единомышленников (их становится всё больше и больше — уже свыше двух десятков художников участвуют в проекте).
🔥13👍7❤2💯1
🥷 Мигрант из Узбекистана, которому запретили въезд в Россию, рискнул вернуться в РФ
Результат — судимость и колония
Алижон Усманов летом 2024 года попался силовикам в ходе полицейского рейда. По решению суда ему был запрещён въезд в РФ на 10 лет, а сам он — выдворен на родину в Узбекистан.
Спустя полгода, впрочем, он снова попался в руки правоохранителей, которые выяснили, что Алижон находится в России незаконно. В отношении мигранта возбудили уголовное дело по ч. 2 ст. 322 УК РФ «Пересечение Государственной границы Российской Федерации иностранным гражданином, въезд которому в РФ заведомо для виновного не разрешён».
Суд назначил ему 2 года 6 месяцев лишения свободы с отбыванием наказания в колонии‑поселении.
🚨 Студентов-мигрантов с липовыми аттестатами вывели на чистую воду
🇷🇺 Подписывайтесь на наш MAX и VK
Результат — судимость и колония
Алижон Усманов летом 2024 года попался силовикам в ходе полицейского рейда. По решению суда ему был запрещён въезд в РФ на 10 лет, а сам он — выдворен на родину в Узбекистан.
Воспользовавшись тем, что информация о запрете въезда не сразу попадает в информационные базы, Алижон спустя три дня купил билеты из Ташкента до Кольцово и вернулся в Россию, спокойно пройдя погранконтроль.
Спустя полгода, впрочем, он снова попался в руки правоохранителей, которые выяснили, что Алижон находится в России незаконно. В отношении мигранта возбудили уголовное дело по ч. 2 ст. 322 УК РФ «Пересечение Государственной границы Российской Федерации иностранным гражданином, въезд которому в РФ заведомо для виновного не разрешён».
Суд назначил ему 2 года 6 месяцев лишения свободы с отбыванием наказания в колонии‑поселении.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21🤬18👍8
Управляющая компания «Народная» исчезла из реестра ГИС ЖКХ. Эту компанию связывают с семьёй бизнесмена Виктора Старокожева, которого в августе 2025 года арестовали по делу о мошенничестве. Пока компания ещё значится в карточках домов как юрлицо, ответственное за домовое имущество.
Ранее сообщалось об отзыве лицензии у УК «Лазурит», работавшей с 350 домами в Екатеринбурге, и у компании «УКИКО», заведовавшей 750 домами в Свердловской области и 546 домами в Челябинске. Обе компании также связывают с именем Старокожева.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🤔5👍2
«Антитеррор Урал» сообщил о двойных фейках, запущенных врагами в Свердловской области. Сначала злоумышленники вбросили дезинформацию о закрытии мэрии Екатеринбурга сеткой от БПЛА.
Когда администрация опровергла эти сообщения, была запущена вторая волна «дезы»: будто бы официальные сообщения — фейк. При этом злоумышленники пытались выдавать себя за каналы российских силовых структур.
Несмотря на все потуги врага заниматься «играми разума», его подлоги оказались разоблачены. И всё же будьте начеку и пользуйтесь только проверенными источниками информации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯11❤3👍1
«Через ад к свободе». Уральский журналист, снявший фильм о зеках из ЧВК «Вагнер», написал об этом книгу
Её презентация пройдёт в Екатеринбурге 6 июня
В 2022-м году журналист и кинодокументалист из Екатеринбурга Андрей Ященко оказался в Бахмуте (Артёмовске), где снял первый в России большой фильм о ЧВК «Вагнер» — «Я иду домой».
Вслед за этим он и его команда создали ещё один фильм про эту военную компанию — «Зона искупления». Её героями стали те, кто попал на войну прямо из-за решетки — люди, поменявшие уголовное наказание на возможность искупить свою вину кровью, заработать помилование и получить свободу (если, конечно, выжил). Зеки.
В 2026-м году вышла книга Андрея Ященко, посвящённая этому проекту и этим героям — «Вагнер» «Проект К»: через ад к свободе.
— Андрей провёл месяцы рядом с бывшими заключёнными, добровольно отправившимися на фронт. Вместе с ними он прошёл непростой путь от тюремного барака до заветного помилования, — говорится в аннотации к изданию. — Книга основана на личных наблюдениях, интервью с бойцами и работе автора в зоне боевых действий.
6 июня, в субботу в 17.30 презентация этой книги состоится в екатеринбургском пространстве «Фонд».
— Я снял много фильмов, но книга у меня — первая, — говорит Ященко. — Для меня будет большая честь представить её, тем более — в моём родном городе.
Вход по регистрации. Просим иметь при себе удостоверение личности. Экземпляры книги будут в наличии, желающие смогут приобрести её и подписать у автора.
🇷🇺 Подписывайтесь на наш канал в MAX
Её презентация пройдёт в Екатеринбурге 6 июня
В 2022-м году журналист и кинодокументалист из Екатеринбурга Андрей Ященко оказался в Бахмуте (Артёмовске), где снял первый в России большой фильм о ЧВК «Вагнер» — «Я иду домой».
Вслед за этим он и его команда создали ещё один фильм про эту военную компанию — «Зона искупления». Её героями стали те, кто попал на войну прямо из-за решетки — люди, поменявшие уголовное наказание на возможность искупить свою вину кровью, заработать помилование и получить свободу (если, конечно, выжил). Зеки.
В 2026-м году вышла книга Андрея Ященко, посвящённая этому проекту и этим героям — «Вагнер» «Проект К»: через ад к свободе.
— Андрей провёл месяцы рядом с бывшими заключёнными, добровольно отправившимися на фронт. Вместе с ними он прошёл непростой путь от тюремного барака до заветного помилования, — говорится в аннотации к изданию. — Книга основана на личных наблюдениях, интервью с бойцами и работе автора в зоне боевых действий.
6 июня, в субботу в 17.30 презентация этой книги состоится в екатеринбургском пространстве «Фонд».
— Я снял много фильмов, но книга у меня — первая, — говорит Ященко. — Для меня будет большая честь представить её, тем более — в моём родном городе.
Вход по регистрации. Просим иметь при себе удостоверение личности. Экземпляры книги будут в наличии, желающие смогут приобрести её и подписать у автора.
🇷🇺 Подписывайтесь на наш канал в MAX
❤9👍7🔥4💯1