Отечественную систему распознавания лиц запустят в такси Саудовской Аравии
Российскую систему распознавания лиц от компании NtechLab могут внедрить в цифровую платформу заказов такси EGO в Саудовской Аравии. Согласно подписанному меморандуму на выставке Gitex Africa, EGO сотрудничает с NtechLab для использования этой технологии, передает «ТАСС».
Для проверки личности водителей такси будет использоваться видеоаналитика. Водитель должен будет отправить короткое видео, чтобы искусственный интеллект системы определил, что это именно владелец водительских прав.
Генеральный директор NtechLab, Алексей Паламарчук, отметил, что это новое технологическое направление для компании, где они могут применить свой опыт в области видеоаналитики.
Искусственный интеллект трудно обмануть, и алгоритмы системы могут отличить настоящего владельца аккаунта от мошенника или даже от человека, надевшего силиконовую маску на лицо.
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Российскую систему распознавания лиц от компании NtechLab могут внедрить в цифровую платформу заказов такси EGO в Саудовской Аравии. Согласно подписанному меморандуму на выставке Gitex Africa, EGO сотрудничает с NtechLab для использования этой технологии, передает «ТАСС».
Для проверки личности водителей такси будет использоваться видеоаналитика. Водитель должен будет отправить короткое видео, чтобы искусственный интеллект системы определил, что это именно владелец водительских прав.
Генеральный директор NtechLab, Алексей Паламарчук, отметил, что это новое технологическое направление для компании, где они могут применить свой опыт в области видеоаналитики.
Искусственный интеллект трудно обмануть, и алгоритмы системы могут отличить настоящего владельца аккаунта от мошенника или даже от человека, надевшего силиконовую маску на лицо.
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Xiaomi представил первую Bluetooth-колонку под брендом Redmi.
Девайс представлен в трех цветах с защитой от пыли и влаги
Бренд Redmi, принадлежащий китайской компании Xiaomi, представил первую фирменную Bluetooth-колонку. Отмечается, что она уже доступна для бронирования на платформах JD.com и Xiaomi Youpin, а реальные продажи стартуют 14 июня.
Новый продукт доступен в трех цветах: зеленом, черном и оранжевом. Как пишет издание IT Home, устройство «специально разработано для использования на улице».
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Девайс представлен в трех цветах с защитой от пыли и влаги
Бренд Redmi, принадлежащий китайской компании Xiaomi, представил первую фирменную Bluetooth-колонку. Отмечается, что она уже доступна для бронирования на платформах JD.com и Xiaomi Youpin, а реальные продажи стартуют 14 июня.
Новый продукт доступен в трех цветах: зеленом, черном и оранжевом. Как пишет издание IT Home, устройство «специально разработано для использования на улице».
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Обзор Nothing Ear (2024) и Nothing Ear (a): зачем платить больше?
Nothing все больше на слуху: то смартфон необычный запустит, то наушники с ChatGPT. Да, мы говорим про Nothing Ear (2024) и Nothing Ear (a). При цене $100-150 получаем басовитый звук, необычный дизайн и мощное шумоподавление.
Обзор в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Nothing все больше на слуху: то смартфон необычный запустит, то наушники с ChatGPT. Да, мы говорим про Nothing Ear (2024) и Nothing Ear (a). При цене $100-150 получаем басовитый звук, необычный дизайн и мощное шумоподавление.
Обзор в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Как часы с калькулятором полюбились героям кино и стали феноменом поп-культуры
Когда-то часы с калькулятором были невероятно технологичным устройством. С годами они превратились в популярный аксессуар, а позднее — в ностальгический символ. И без таких часов невозможно представить современную культуру.
История наручных часов насчитывает несколько сотен лет, но электронными они стали не так давно. Прорыв в индустрии совершила швейцарская компания Hamilton. Первыми LED-часами стала футуристичная модель Pulsar, которую выпустили в 1972 году. Но и этого инженерам было мало. В начале того десятилетия появились первые карманные калькуляторы. И часовые мастера решили объединить два устройства в одном.
Очень интересная статься в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Когда-то часы с калькулятором были невероятно технологичным устройством. С годами они превратились в популярный аксессуар, а позднее — в ностальгический символ. И без таких часов невозможно представить современную культуру.
История наручных часов насчитывает несколько сотен лет, но электронными они стали не так давно. Прорыв в индустрии совершила швейцарская компания Hamilton. Первыми LED-часами стала футуристичная модель Pulsar, которую выпустили в 1972 году. Но и этого инженерам было мало. В начале того десятилетия появились первые карманные калькуляторы. И часовые мастера решили объединить два устройства в одном.
Очень интересная статься в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Forwarded from Цифровой транспорт
Достижения АО «ГЛОНАСС»
➡️ За девять лет работы системы «ЭРА-ГЛОНАСС» количество подключенных автомобилей достигло 11 млн.
➡️ Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич сообщил, что в случае аварии экстренные службы получают координаты и данные о машинах в цифровом формате всего за 19 с.
➡️ Отмечается, что с начала 2024 года количество автомобилей, подключенных к государственной системе «ЭРА-ГЛОНАСС», увеличилось на 800 тыс. машин.
➡️ Только в 2023 году к системе было подключено 1 млн автомобилей.
➡️ С 2015 года система «ЭРА-ГЛОНАСС» передала аварийные вызовы от автомобилистов более 380 тыс. раз.
Система «ЭРА-ГЛОНАСС» способствует соблюдению принципа «золотого часа» в медицинских чрезвычайных ситуациях, когда каждая секунда в первый час после происшествия имеет решающее значение для спасения жизни пострадавших.
➡️ В АО «ГЛОНАСС» работают над новым функционалом системы «ЭРА-ГЛОНАСС», чтобы она могла уменьшить вероятность аварий и улучшить безопасность на дорогах. Водители будут получать подсказки о препятствиях и рекомендации по скорости заранее, чтобы успешно проходить светофоры. Решение сможет защитить миллионы автолюбителей.
Создание федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС) — государственной цифровой платформы мониторинга транспорта, является одной из функций системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Эта система обеспечивает не только аварийное оповещение, но и мониторинг общественного транспорта во всех регионах страны, что позволит пассажирам планировать свой маршрут. Уже проводится подключение новых видов транспорта, включая общественный транспорт, автомобили скорой помощи и беспилотные воздушные суда. А в будущем планируется подключение любых других видов транспорта, требующих мониторинга для обеспечения безопасности и эффективности работы, таких как коммунальная техника, школьные автобусы, СИМ и туристические автобусы.
😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться
Система «ЭРА-ГЛОНАСС» способствует соблюдению принципа «золотого часа» в медицинских чрезвычайных ситуациях, когда каждая секунда в первый час после происшествия имеет решающее значение для спасения жизни пострадавших.
Создание федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС) — государственной цифровой платформы мониторинга транспорта, является одной из функций системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Эта система обеспечивает не только аварийное оповещение, но и мониторинг общественного транспорта во всех регионах страны, что позволит пассажирам планировать свой маршрут. Уже проводится подключение новых видов транспорта, включая общественный транспорт, автомобили скорой помощи и беспилотные воздушные суда. А в будущем планируется подключение любых других видов транспорта, требующих мониторинга для обеспечения безопасности и эффективности работы, таких как коммунальная техника, школьные автобусы, СИМ и туристические автобусы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Илон Маск, у Вас появился конкурент: стартап Living Vehicle собрал трейлер наподобие Cybertruck, который генерирует энергию от солнца и создаёт воду из воздуха.
Солнечные батареи и генератор Watergen позволят CyberTrailer путешествовать на большие расстояния. Поставки начнутся в 2025 году, а цена авто — $175.000 (почти 16 млн рублей).
Источник
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Солнечные батареи и генератор Watergen позволят CyberTrailer путешествовать на большие расстояния. Поставки начнутся в 2025 году, а цена авто — $175.000 (почти 16 млн рублей).
Источник
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Forwarded from Wylsacom Red (Yan)
Copilot+ будет доступен на ноутбуках с Ryzen и Intel, но не сразу
После анонса от Microsoft мы думали, что аппаратную поддержку встроенной в Windows нейронки получат только ноутбуки с ARM-архитектурой. Но компания опять всех удивила: на выставке Computex 2024 AMD с Intel упомянули ноутбуки поддержкой Copilot+ на базе своих чипов — Ryzen AI, Lunar Lake и Strix Point.
Правда, есть нюанс: на релизе поддерживать аппаратный Copilot+ ноутбуки на процессорах от AMD и Intel не будут. Производители ждут обновлений (Intel даже рассчитывает на «патч первого дня»), но, скорее всего, инструкции для процессоров завезут не раньше четвёртого квартала этого года.
Причём ноутбуки могут начать продаваться уже этим летом, но никакой поддержки ИИ от Microsoft в них не будет до обновлений системы. Зато у обладателей актуального десктопного железа всё в шоколаде: какая-нибудь RTX 4080 спокойно переварит Copilot+, и даже никакие ИИ-чипы тут не понадобятся.
После анонса от Microsoft мы думали, что аппаратную поддержку встроенной в Windows нейронки получат только ноутбуки с ARM-архитектурой. Но компания опять всех удивила: на выставке Computex 2024 AMD с Intel упомянули ноутбуки поддержкой Copilot+ на базе своих чипов — Ryzen AI, Lunar Lake и Strix Point.
Правда, есть нюанс: на релизе поддерживать аппаратный Copilot+ ноутбуки на процессорах от AMD и Intel не будут. Производители ждут обновлений (Intel даже рассчитывает на «патч первого дня»), но, скорее всего, инструкции для процессоров завезут не раньше четвёртого квартала этого года.
Причём ноутбуки могут начать продаваться уже этим летом, но никакой поддержки ИИ от Microsoft в них не будет до обновлений системы. Зато у обладателей актуального десктопного железа всё в шоколаде: какая-нибудь RTX 4080 спокойно переварит Copilot+, и даже никакие ИИ-чипы тут не понадобятся.
Forwarded from Wylsacom Red (Yan)
За неправильный ремонт Pixel у владельца могут отобрать смартфон
Если при осмотре телефона обнаружены неоригинальные детали, сервис может не возвращать телефон владельцу. Такое правило обнаружили в условиях обслуживания и ремонта Google. Оно появилось в июле 2023 года, да только кто же его читал?
Перчинки добавляет то, что на словах Google даже поощряет самостоятельный ремонт. Есть программа, по которой владелец Pixel может получить инструменты для ремонта, руководство и сертифицированные детали. Некоторые для экономии покупают не оригинальные детали, а их более дешёвые аналоги. И вот такие люди могут остаться без телефона, обратившись в официальный сервис.
Хорошая новость в том, что случаев, когда сервисы этим правилом пользовались, пока вроде бы нет. Но плохая в том, что такие вредительские меры буквально прописаны в пользовательском соглашении. И другие производители не отстают: недавно всплыла информация о Samsung. Та вообще давит на независимые мастерские и требует, чтобы мастера докладывали корпорации о каждом телефоне Samsung, в котором обнаружили неофициальные детали.
Уже не так грустно от отсутствия авторизованных сервисных центров Google, да?
Если при осмотре телефона обнаружены неоригинальные детали, сервис может не возвращать телефон владельцу. Такое правило обнаружили в условиях обслуживания и ремонта Google. Оно появилось в июле 2023 года, да только кто же его читал?
Перчинки добавляет то, что на словах Google даже поощряет самостоятельный ремонт. Есть программа, по которой владелец Pixel может получить инструменты для ремонта, руководство и сертифицированные детали. Некоторые для экономии покупают не оригинальные детали, а их более дешёвые аналоги. И вот такие люди могут остаться без телефона, обратившись в официальный сервис.
Хорошая новость в том, что случаев, когда сервисы этим правилом пользовались, пока вроде бы нет. Но плохая в том, что такие вредительские меры буквально прописаны в пользовательском соглашении. И другие производители не отстают: недавно всплыла информация о Samsung. Та вообще давит на независимые мастерские и требует, чтобы мастера докладывали корпорации о каждом телефоне Samsung, в котором обнаружили неофициальные детали.
Уже не так грустно от отсутствия авторизованных сервисных центров Google, да?
Компания Google может отбирать у владельцев смартфон с неофициальными запчастями
Компания Google может отобрать смартфон, если при его ремонте использовались неофициальные запчасти. Об этом сообщает портал Android Authority со ссылкой на документ Google.
В мае стало известно, что компания Samsung тоже применяет подобную практику. Однако ни в отношении смартфонов Pixel, ни в случае Samsung подобных проблем пока не возникало.
Документ с таким правилом со стороны Google привлек внимание только в начале июня 2024 года, хотя требование действует еще с 19 июля 2023 года.
Часто официальные детали стоят дороже, чем полностью идентичные аналоги от сторонних производителей. Из-за этого пользователи могут покупать несертифицированные детали. Если такие устройства попадут в авторизованный сервисный центр, их могут изъять.
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Компания Google может отобрать смартфон, если при его ремонте использовались неофициальные запчасти. Об этом сообщает портал Android Authority со ссылкой на документ Google.
В мае стало известно, что компания Samsung тоже применяет подобную практику. Однако ни в отношении смартфонов Pixel, ни в случае Samsung подобных проблем пока не возникало.
Документ с таким правилом со стороны Google привлек внимание только в начале июня 2024 года, хотя требование действует еще с 19 июля 2023 года.
Часто официальные детали стоят дороже, чем полностью идентичные аналоги от сторонних производителей. Из-за этого пользователи могут покупать несертифицированные детали. Если такие устройства попадут в авторизованный сервисный центр, их могут изъять.
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Названы пять лучших смартфонов для геймеров
Список открывает ASUS ROG Phone 8 Pro на базе мощного чипа Snapdragon 8 Gen 3. Устройство также может похвастаться ярким экраном с частотой до 165 Гц, дополнительными кнопками на торцах, поддержкой внешнего кулера Aero Active, наличием разъема для наушников и сразу двух портов для зарядки.
За ним следует геймерский RedMagic 9 Pro Plus с таким же процессором, но большим аккумулятором на 6500 мАч с поддержкой зарядки мощностью 80 Вт, а также экраном без вырезов — селфи-камера в нем расположена под экраном. Кроме того, эта модель имеет встроенный в корпус кулер.
В подборку также внесли и флагманский iPhone 15 Pro Max, который, в отличие от конкурентов под управлением Android, может похвастаться поддержкой нескольких полноценных портов.
Среди других устройств, которые могут рассматривать к покупке фанаты мобильных игр, называют OnePlus 12 и Black Shark 5 Pro.
Источник
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Список открывает ASUS ROG Phone 8 Pro на базе мощного чипа Snapdragon 8 Gen 3. Устройство также может похвастаться ярким экраном с частотой до 165 Гц, дополнительными кнопками на торцах, поддержкой внешнего кулера Aero Active, наличием разъема для наушников и сразу двух портов для зарядки.
За ним следует геймерский RedMagic 9 Pro Plus с таким же процессором, но большим аккумулятором на 6500 мАч с поддержкой зарядки мощностью 80 Вт, а также экраном без вырезов — селфи-камера в нем расположена под экраном. Кроме того, эта модель имеет встроенный в корпус кулер.
В подборку также внесли и флагманский iPhone 15 Pro Max, который, в отличие от конкурентов под управлением Android, может похвастаться поддержкой нескольких полноценных портов.
Среди других устройств, которые могут рассматривать к покупке фанаты мобильных игр, называют OnePlus 12 и Black Shark 5 Pro.
Источник
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Forwarded from Цифровой транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кибертрак и его управление по проводам: перспективы и проблемы
Кибертрак от Tesla — один из самых разрекламированных автомобилей в мире, и у него есть одна интересная и в то же время проблемная особенность. Вместо традиционного рулевого управления в нем установлено управление по проводам (Steer-by-wire). Такая система позволяет исключить механическую связь между рулем и колесами, заменив ее электронными сигналами.
Преимущества управления по проводам
Более точное и адаптивное управление: Электроника позволяет более гибко настраивать отклик руля в зависимости от скорости и условий дороги. Упрощение конструкции: меньше механических частей, что снижает вес и потенциальные поломки. Инновации в дизайне: возможность новых конфигураций салона, так как нет необходимости в традиционной рулевой колонке.
Проблемы
Однако, у системы Steer-by-wire есть свои недостатки. Главная проблема — это лаги в управлении. Задержка между поворотом руля и откликом колес может стать серьезной проблемой, особенно в критических ситуациях. Это вызывает обеспокоенность по поводу безопасности такого автомобиля.
Безопасность под вопросом
Tesla позиционирует Кибертрак как один из самых безопасных автомобилей, но лагающая система управления может поставить под угрозу это заявление. Добавив к этом ещё и другие проблемы, мы получаем довольно сырой, но очень сильно разрекламированный продукт.
Вы бы доверились автомобилю с управлением по проводам?
😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться
Кибертрак от Tesla — один из самых разрекламированных автомобилей в мире, и у него есть одна интересная и в то же время проблемная особенность. Вместо традиционного рулевого управления в нем установлено управление по проводам (Steer-by-wire). Такая система позволяет исключить механическую связь между рулем и колесами, заменив ее электронными сигналами.
Преимущества управления по проводам
Более точное и адаптивное управление: Электроника позволяет более гибко настраивать отклик руля в зависимости от скорости и условий дороги. Упрощение конструкции: меньше механических частей, что снижает вес и потенциальные поломки. Инновации в дизайне: возможность новых конфигураций салона, так как нет необходимости в традиционной рулевой колонке.
Проблемы
Однако, у системы Steer-by-wire есть свои недостатки. Главная проблема — это лаги в управлении. Задержка между поворотом руля и откликом колес может стать серьезной проблемой, особенно в критических ситуациях. Это вызывает обеспокоенность по поводу безопасности такого автомобиля.
Безопасность под вопросом
Tesla позиционирует Кибертрак как один из самых безопасных автомобилей, но лагающая система управления может поставить под угрозу это заявление. Добавив к этом ещё и другие проблемы, мы получаем довольно сырой, но очень сильно разрекламированный продукт.
Вы бы доверились автомобилю с управлением по проводам?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from NN
Как поделиться определенным куском видео на YouTube:
1. Открываем нужный ролик
2. Нажимаем кнопку «Создать клип» под видео
3. Вырезаем нужный отрывок
4. Даем ролику название и отправляем друзьям.
Сохраняем, пользуемся. Но помните, что отрывок может быть не длиннее 60 секунд.
1. Открываем нужный ролик
2. Нажимаем кнопку «Создать клип» под видео
3. Вырезаем нужный отрывок
4. Даем ролику название и отправляем друзьям.
Сохраняем, пользуемся. Но помните, что отрывок может быть не длиннее 60 секунд.
В Сбербанке оценили, насколько Россия отстает от лидеров в сфере ИИ
Россия отстает от мировых лидеров в сфере развития технологий искусственного интеллекта на шесть–девять месяцев, заявил в интервью РИА Новости в преддверии ПМЭФ первый зампред правления банка Александр Ведяхин.
"Я не считаю, что наша страна серьезно отстает в AI-технологиях. Практика показывает, что отставание с каждым годом сокращается… Нас отделяют шесть–девять месяцев от лидеров этой гонки, что, в принципе, неплохо. Понятно, что сейчас уже происходят события каждую неделю, но, тем не менее, мы считаем, что шесть-девять месяцев — это тот разумный срок отставания, который мы имеем, в том числе по причине существующих внешних ограничений", — сказал топ-менеджер.
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Россия отстает от мировых лидеров в сфере развития технологий искусственного интеллекта на шесть–девять месяцев, заявил в интервью РИА Новости в преддверии ПМЭФ первый зампред правления банка Александр Ведяхин.
"Я не считаю, что наша страна серьезно отстает в AI-технологиях. Практика показывает, что отставание с каждым годом сокращается… Нас отделяют шесть–девять месяцев от лидеров этой гонки, что, в принципе, неплохо. Понятно, что сейчас уже происходят события каждую неделю, но, тем не менее, мы считаем, что шесть-девять месяцев — это тот разумный срок отставания, который мы имеем, в том числе по причине существующих внешних ограничений", — сказал топ-менеджер.
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
На ПМЭФ покажут макет российского поезда для ВСМ с сидениями и столиками
Макет российского высокоскоростного поезда с сидениями, столиками и другими мелкими деталями внутри представят на ПМЭФ, передает корреспондент РИА Новости.
Представитель РЖД сообщил РИА Новости, что окончательно утвержден только экстерьер поезда, интерьер - еще обсуждается на рабочей группе.
Пилотный проект ВСМ между Москвой и Петербургом планируют запустить в 2028 году.
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT
Макет российского высокоскоростного поезда с сидениями, столиками и другими мелкими деталями внутри представят на ПМЭФ, передает корреспондент РИА Новости.
Представитель РЖД сообщил РИА Новости, что окончательно утвержден только экстерьер поезда, интерьер - еще обсуждается на рабочей группе.
Пилотный проект ВСМ между Москвой и Петербургом планируют запустить в 2028 году.
Подробнее в источнике
📺 Подписывайтесь на медиа-канал об ИТ #Under@IT