Команда Минтранса России выражает искренние соболезнования родным и близким Романа Владимировича Старовойта

Роман Владимирович родился 20 января 1972 года в городе Курске. Окончил Балтийский государственный технический университет имени Д.Ф. Устинова, а затем Северо-Западную академию государственной службы.

С 1995 по 2005 годы работал на различных должностях в коммерческом секторе. В 2005-2012 годах трудился в Правительстве Санкт-Петербурга, а затем в Правительстве Российской Федерации. С 2012 по 2018 годы возглавлял Федеральное дорожное агентство. С 2018 по 2024 — был губернатором Курской области. С 14 мая 2024 года по 7 июля 2025 года возглавлял Министерство транспорта Российской Федерации.

Его профессиональные знания и опыт по достоинству ценились коллегами и работниками отрасли. Для всех сотрудников и руководства Минтранса России Роман Владимирович останется человеком, чей авторитет, профессиональные знания и готовность прийти на помощь в сложную минуту не будут забыты никогда.

@Mintrans_Russia

Капремонт школы в Тиинске сорван окончательно, а у Администрации Мелекесского района, пытавшейся переложить всю вину на подрядчика, тем самым возвратив в полном объеме выданный аванс - безвыходная ситуация.

Как мы и предполагали, Администрации Мелекесского района не удалось признать нижегородское ООО «СТК Основа» недобросовестным поставщиком. Ульяновский УФАС отказал чиновникам во включении компании-подрядчика, выигравшей госконтракт на капремонт школы в Тиинске стоимостью в 95 млн. рублей в соответствующий Реестр.

Доводы подрядчика о несоответствии проектной документации объекту и выполненным работам, а также все предпринимаемые в ходе исполнения господряда действия со стороны строительной компании убедили специалистов антимонопольной службы в том, что ООО «СТК Основа» не пыталось уклониться от выполнения работ. Более того, постоянно уведомляло чиновников о возникающих проблемах, вскрывшихся в ходе капремонта.

@ulnovosti_rezerv

Причиной коллапса в Шереметьево стали нехватка трапов и буксировочных бригад. По крайней мере в этом уверены сотрудники авиакомпаний, опрошенных «Базой».

По словам источников «Базы», во время авиаколлапса, длившегося с 5 по 7 июля, аэропорт Шереметьево столкнулся с большой нехваткой трапов и обслуживающего персонала: задействованной спецтехники и людей просто не хватило.

Всё дело в том, что во время пандемии и СВО количество авиаперелётов значительно уменьшилось. По мнению источников, чтобы избежать лишних затрат на обслуживание неиспользуемой техники, такой как трапы, аэропорт просто вывел её из эксплуатации. При этом быстро ввести трапы в эксплуатацию невозможно: они должны проходить специальное обслуживание. В итоге из-за их нехватки дожидаться трапов приходилось по несколько часов.

Кроме того, проблем добавила нехватка стоянок. Самолёты маневрировали на рулёжных дорожках, ожидая освобождения места, а затем дожидались самой подачи трапов. Некоторые рейсы приходилось отправлять в соседние терминалы. В свою очередь, из-за задержек пилоты и бортпроводники «закрывали» норму рабочего времени. При этом из-за того, что сначала отправлялись задержанные рейсы, те рейсы, которые должны были вылетать по расписанию, также задерживались.

Из-за этого получалось, что пилоты и бортпроводники всех рейсов работали больше часов и быстро «закрывали» норму рабочего времени. Работать свыше фиксированной нормы запрещено, в связи с этим появлялась и нехватка сотрудников. В то же время у многих заканчивались рабочие часы в других городах. В итоге они уже не могли вернуться обратно как сотрудники, на их места приходилось назначать новый экипаж. Прежние же работники добирались уже как пассажиры до места вылета следующего рейса. По словам источников, в Шереметьево также не хватало и водителей буксировочных машин.

Аналогичные трудности затронули и обеспечение бортовым питанием. Поставщики не справлялись с нагрузкой из-за нехватки машин и сотрудников для доставки новой еды и уборки использованной посуды. В итоге некоторым самолётам приходилось по несколько часов ожидать, пока их загрузят питанием. Таким образом, многие сегодняшние рейсы не были обеспечены питанием.

По данным Росавиации, с 5 по 7 июля авиакомпании отменили 485 рейсов, 88 перенаправили на запасные аэродромы. Также было задержано 1900 рейсов на вылет и прилёт. Пассажирам же оформили 43 тысячи возвратов билетов, разместили в гостиницах 94 тысячи человек. Вместе с этим было выдано 199 тысяч ваучеров на напитки и 155 тысяч — на питание.

@bazabazon

235 Гарнизонный военный суд вынес приговор экс-замглавы Генштаба ВС РФ Халилу Арсаланову по делу о мошенничестве и взятке. Судом установлено, что он похитил 6,7 миллиардов рублей на поставке портативных радиостанций.

Готовые радиостанции закупались в Китае, слегка дорабатывались в России иг выдавались за продукцию «Сделано в России». Одна рация стоила государству 250 тысяч рублей. При том, что дальность работы у нее 300-400 метров. То есть бойцам в ряде случаев было проще голосом докричаться друг до друга, чем связаться через эти рации.

Арсланова лишили воинского звания генерал-полковника, орденов «Жукова» и «За заслуги перед Отечеством» и приговорили к отбыванию наказания на 17 лет в колонии строгого режима. Вместе с ним за решетку отправились два его подельника, получившие сроки от 6 до 7 лет. Кроме того, по решению суда Арсланов должен выплатить штраф в размере 24,5 млн. рублей.

Кстати, теперь уже бывший главный радист Генштаба России Арсланов для Ульяновской области – не чужой. Он родился в селе Елхово Озеро Цильнинского района, а в 1985 году окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи.

@ulnovosti_rezerv

Мусорные аргументы не убедили суд

Ульяновский областной суд частично удовлетворил очередной иск «Симбирской экологической компании» (СимбЭК) к минЖКХ Ульяновской области и региональному правительству о признании недействительной террсхемы обращения с отходами, утвержденной в 2024 году. Прежняя террсхема также была отменена по иску этой компании.

Суд признал, что СимбЭК была незаконно исключена из схемы потоков ТКО, а также согласился, что в террсхему нельзя включать переполненный полигон ТКО «Уют» и находящийся в шестой подзоне приаэродромной территории полигон компании «Контракт плюс». В МинЖКХ с решением суда не согласны и готовят апелляционную жалобу.

Директор СимбЭК Татьяна Большухина также намерена обжаловать решение суда, считая, что и остальные ее требования о признании незаконным включения в террсхему четырех полигонов ТКО (из пяти по террсхеме) также должны быть удовлетворены.

Эксперты полагают, что решение облсуда устоит в апелляционной инстанции.

https://dzen.ru/a/aGwg03MZoGaw_h0l

@kommersant_volga

Источники в горадминистрации Ульяновска отмечают кардинальные изменения в поведении Александра Болдакина. Вечно улыбающийся мэр со вчерашнего дня словно в цепи сорвался.

Срываться с цепи есть из-за чего: губернатор Русских не отпустил его в отпуск.

На нашей памяти до Болдакина ни один из прежних глав администраций Ульяновска летом в отпуска не уходил. Для любого градоначальника это время – самая горячая пора: ремонты дорог и капремонты, подготовка жилфонда и инфраструктуры к зимнему отопительному сезону, благоустройство… И только Болдакин решил отправиться греть пузо под пальмами в этот период.

И это притом, что практически все стратегически важные для города объекты – на грани банкротства. Уже послезавтра суд может принять решение о банкротстве МУП «УльГЭС», которое имеет все шансы потянуть за собой банкротство «Ульяновскводоканала». До сих пор не решен вопрос по закрытию кредиторской задолженности в 180 миллионов перед энергетиками по «Ульяновскэлектротрансу», а обещанные 32 млн. рублей из городской казны АО «Ульяновскэнерго» вряд ли спасут гиганта общественных перевозок от отключения электроэнергии.

Чуть не забыли: на прошлой неделе на Болдакина свалился еще один пренеприятный для него сюрприз – постановление Арбитражного суда о передаче всего имущества банкротящегося МУП «Городской Теплосервис» в муниципальную казну и, соответственно, под управление городом. Повторные торги проводиться не будут, - так решило собрание кредиторов.

Таким образом, теперь вся ответственность за подготовку к зимнему сезону сетей почти половины областного центра – зона ответственности Болдакина, а не конкурсного управляющего Охлопковой, на которую тот не понятно с какой стати все последние годы перекладывал все обязанности.

Вкалывать надо, Александр Егорович, а не на теплоходах со школьниками кататься, газонокосилками любоваться и уж тем более – не время для отпуска

@ulnovosti_rezerv

Выборы в Ростовской области: сможет ли игра оппозиции создать проблемы для врио губернатора Слюсаря?

📍Заявки на участие

Оппонентами выдвинутого «Единой Россией» Юрия Слюсаря станут руководитель местного обкома КПРФ и депутат Госдумы Евгений Бессонов, координатор регионального отделения ЛДПР, депутат областного Заксобрания, предприниматель Денис Фраш, военный пенсионер и экс-чиновник Юрий Климченко от Партии пенсионеров. О намерении идти на выборы заявил и председатель совета регионального отделения СРЗП Сергей Косинов. Для Евгения Бессонова это уже вторая попытка избраться на губернаторский пост. В 2020 году он составил ощутимую конкуренцию тогдашнему главе региона Василию Голубеву с 17,63% голосов. Результат Голубева составил 65,53%.

Для регистрации кандидатам предстоит собрать не менее 228 подписей депутатов представительных органов региона (максимум – 239). Документы на регистрацию будут принимать с 25 июля по 1 августа.

Параллельно жители Ростова-на Дону будут выбирать городскую думу. Из 40 депутатов 30 выберут по одномандатным округам, 10 – по партийным спискам. С кандидатами уже определились «Единая Россия», КПРФ, ЛДПР и СРЗП. ЕР намерена обновить депутатский корпус: партия выдвинула 22 действующих депутата и 38 новичков. Примечательно, что в городской парламент не пойдет депутат гордумы с 1994 года Зинаида Неярохина («Единая Россия»), являющаяся ее председателем с 2005-го. Она претендует на мандат в региональном Заксобрании.

📍Обновление как главный тренд

В результате выборов Юрий Слюсарь, возглавляющий регион с ноября 2024 года, а ранее гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации, может избавиться от приставки «врио». По мнению политтехнолога Владимира Белоконева, для этого у него есть необходимые качества: авторитет в Кремле, связи с промышленным блоком, понятная программа. Он, в отличие от предшественника Василия Голубева, может обеспечить приток инвестиций в регион, а у оппозиции нет оснований для критики нового руководителя области.

«Если бы в третий раз на выборы шел, допустим, тот же Голубев, тогда да, основания были бы. Сейчас же сделан беспроигрышный ход: убрали старого губернатора, который ассоциировался у большинства избирателей со всякого рода щекотливыми нюансами, поставили молодого парня, амбициозного, имеющего авторитет на уровне Москвы, на уровне Кремля», – считает Белоконев.

Тренд на обновление прослеживается и в городской думе. Эксперт связывает это с приходом нового мэра Ростова Александра Скрябина.

«С уходом Зинаиды Неярохиной с поста председателя гордумы произошло наконец четкое разделение власти в городе. То есть власть и полномочия мэра и гордумы разделены. Это опять инициатива Слюсаря и Скрябина как нового мэра. Могу сказать, что дума омолаживается, что тоже важно. Чем моложе и амбициознее люди, тем, соответственно, больше они делают для города. Им еще предстоит показать себя, наработать политический капитал», – рассуждает Владимир Белоконев.

Эксперт думает, что в гордуме большинство получит «Единая Россия», в том числе и за счет сторонников партии, которые пройдут по одномандатным округам.

Политолог Дмитрий Абросимов полагает, что в думе Ростова-на-Дону может оказаться крайне незначительное число членов КПРФ и, возможно, ЛДПР. Городской парламент сохранит полную управляемость. По мнению эксперта, у оппозиции нет шансов создать реальные риски для Слюсаря на губернаторских выборах, хотя партии могут поиграть с проблемной повесткой.

«Та же КПРФ использует уже несколько месяцев повышение тарифов на ЖКХ, которое произошло с 1 июля. И в этом смысле это как о повышении пенсионного возраста, то есть можно ничего не делать, но свой процент обязательно набрать», – отмечает Дмитрий Абросимов.

@politolog_Orlov

⚡️В Самаре начинают судить экс-главу регионального ГУ МЧС

Во вторник, 8 июля, судья Ленинского районного суда Анна Грицык приступила к рассмотрению уголовного дела в отношении шести бывших высокопоставленных чиновников Самарской области. Один из них — экс-руководитель регионального ГУ МЧС Олег Бойко. Ему и его бывшим коллегам инкриминируется получение взяток (ч.6 ст. 290 УК РФ).

Суд по делу неоднократно откладывался, так как до начала процесса фигуранты содержались в трех московских СИЗО, и процедура их этапирования потребовала дополнительное время.

Кроме Олега Бойко в числе обвиняемых — экс-начальник регионального УФМС Игорь Дахно, бывший руководитель самарского городского отдела надзорной деятельности и профилактической работы ГУ МЧС Алексей Мамыкин, экс-глава третьего пожарно-спасательного отряда Дмитрий Зинин, бывший замдиректора МБУ «Ресурсный центр социальной сферы» Антон Палушкин и экс-сотрудник службы эксплуатации зданий и сооружений Евгений Луговой.

Также перед судом предстали бизнесмены Елена Тютюнник и Наталья Фроловская, обвиняемые в даче взяток. Следствие считает, что бывшие чиновники получали незаконные вознаграждения от предпринимателей, занимающихся пожарной безопасностью.

@kommersant_volga