Forwarded from Город для людей
Краснодару дали 25,6 млн рублей на консультации и подготовку технической документации стройки «канатного метро»
Не на развитие трамвая, не на запуск городской электрички. Нет, на кабинки и тросы. Даже не так: на документы, чтобы найти спонсоров на построку кабинок и тросов. Даже не на электробусы!
Когда в следующий раз вам будут говорить, что у наших городов нет денег — вспоминайте, как Краснодар просто просрал 25 миллионов, ведь канатка никогда не сможет работать в качестве полноценного общественного транспорта.
Очень надеюсь, что эти деньги просто разворуют, а то если ещё начнут строить, то проблем будет ещё больше.
Не на развитие трамвая, не на запуск городской электрички. Нет, на кабинки и тросы. Даже не так: на документы, чтобы найти спонсоров на построку кабинок и тросов. Даже не на электробусы!
Когда в следующий раз вам будут говорить, что у наших городов нет денег — вспоминайте, как Краснодар просто просрал 25 миллионов, ведь канатка никогда не сможет работать в качестве полноценного общественного транспорта.
Очень надеюсь, что эти деньги просто разворуют, а то если ещё начнут строить, то проблем будет ещё больше.
Впрочем, для ясности: деньги на «канатное метро» получит не Краснодар, а менеджмент Нового банка БРИКС. Делать прое тоже будет менеджмент. Можете сделать выводы об их профессиональных качествах.
https://www.instagram.com/p/B5qAYfthqGJ/
https://www.instagram.com/p/B5qAYfthqGJ/
В мэрии объяснили, что финансирование прое «канатного метро» — в первую очередь важный сигнал для инвесторов. А вообще, финансировать его будут неизвестные пока частные инвесторы, если они найдутся. И вообще, это всё Минфин: https://xn--r1a.website/krdru/6373
Нужно понимать, что НБР, как банк с госучастием, едва ли призван нести прибыль и эффективность. При этом у него есть гарантии финансовой поддержки от бюджетов стран-участниц БРИКС. Можно ожидать, что внутри там всё устроено примерно также, как и в наших госбанках, полных талантливыми отпрысками. Поэтому и прое в работу можно брать самые захватывающие.
Нужно понимать, что НБР, как банк с госучастием, едва ли призван нести прибыль и эффективность. При этом у него есть гарантии финансовой поддержки от бюджетов стран-участниц БРИКС. Можно ожидать, что внутри там всё устроено примерно также, как и в наших госбанках, полных талантливыми отпрысками. Поэтому и прое в работу можно брать самые захватывающие.
Четыре здания из Краснодарского края попали в «парад архитектурных уродцев, которые своим существованием оскверняют наши города»:
97. Винный магазин "Лоза", Геленджик
90. Жилое здание в Адлере
36. Тематический парк развлечений "Сочи Парк", Сочи
14. Отель "Сочи Марриотт Красная Поляна", Сочи
97. Винный магазин "Лоза", Геленджик
90. Жилое здание в Адлере
36. Тематический парк развлечений "Сочи Парк", Сочи
14. Отель "Сочи Марриотт Красная Поляна", Сочи
И вновь автоворы не спали. Гидрострой, Игнатова, 65. Как минимум 4-тая жертва: 2 случая зафиксировано в Юбилейном и 2 в ГМР. https://www.instagram.com/p/B5rhZNagqTk/
Налог на покупки через Интернет стал ещё ближе. С 1 января в очередной раз снижается беспошлинный порог на ввоз товаров из-за границы — с 35 тыс. руб до 14 тыс. в месяц. Если таможенники решат, что товар в вашей посылке дороже 200 евро, вы заплатите налог на всё, что выше этой суммы.
Сейчас порог составляет 500 евро. А был — вообще 1000. То благословенное время ушло.
Решение о постепенном обложении налогами заграничных интернет-покупок связывают с попытками государства поддержать о̶т̶е̶ч̶е̶с̶т̶в̶е̶н̶н̶ы̶х̶ ̶б̶а̶р̶ы̶г̶ ритейл. Их интересы в правительстве активно лоббирует специально созданная организация — АКИТ, в которую входят все крупные магазины, заинтересованные в защите своих доходов от в конец охреневших покупателей, решивших сэкономить или купить что-то недоступное в России.
К счастью, даже с пошлинами товары будут дешевле, чем в торговых сетях — пока лоббисты не придумают ещё что-нибудь подлое и гадкое.
Сейчас порог составляет 500 евро. А был — вообще 1000. То благословенное время ушло.
Решение о постепенном обложении налогами заграничных интернет-покупок связывают с попытками государства поддержать о̶т̶е̶ч̶е̶с̶т̶в̶е̶н̶н̶ы̶х̶ ̶б̶а̶р̶ы̶г̶ ритейл. Их интересы в правительстве активно лоббирует специально созданная организация — АКИТ, в которую входят все крупные магазины, заинтересованные в защите своих доходов от в конец охреневших покупателей, решивших сэкономить или купить что-то недоступное в России.
К счастью, даже с пошлинами товары будут дешевле, чем в торговых сетях — пока лоббисты не придумают ещё что-нибудь подлое и гадкое.
Краснодарцы не понимают почему их миллионы рублей плохо работают. Речь о телевизорах в новых трамваях.
⠀
🗣️ Они должны были показывать полезную информацию, но вместо этого рекламируют самих себя. Жёлтая часть рассказывает, какое это крутое и полезное табло, и лишь на маленькой синей части показывается полезная инфа (названия остановок). В итоге всё, что ты видишь, если не стоишь прямо под телеком — это реклама крутого табло, крутого трамвая и крутого КТТУ. Видимо, важнее — убедить тупых пассажиров, что это крутой монитор, чем сделать его по-настоящему крутым.
⠀
🗣️ Еду в новом трамвае в Краснодаре и пытаюсь разобрать на мониторе маршрут или там ближайшие остановки. И я ничего не вижу. Хоть кто-нибудь может разобрать такой мелкий шрифт?
https://www.instagram.com/p/B5r5hTRBfI5/?igshid=16j3p2cj09sju
⠀
🗣️ Они должны были показывать полезную информацию, но вместо этого рекламируют самих себя. Жёлтая часть рассказывает, какое это крутое и полезное табло, и лишь на маленькой синей части показывается полезная инфа (названия остановок). В итоге всё, что ты видишь, если не стоишь прямо под телеком — это реклама крутого табло, крутого трамвая и крутого КТТУ. Видимо, важнее — убедить тупых пассажиров, что это крутой монитор, чем сделать его по-настоящему крутым.
⠀
🗣️ Еду в новом трамвае в Краснодаре и пытаюсь разобрать на мониторе маршрут или там ближайшие остановки. И я ничего не вижу. Хоть кто-нибудь может разобрать такой мелкий шрифт?
https://www.instagram.com/p/B5r5hTRBfI5/?igshid=16j3p2cj09sju