Продолжение истории с евробондами: РЖД запросили у Великобритании лицензию на осуществление купонных выплат по еврооблигациям. Как говорится в отчетности компании, 23 марта она перечислила платеж процентов по кредитному договору RZD Capital, которые затем направляются на выплату купона по еврооблигациям в фунтах, на счет RZD Capital (Ирландия), открытый в лондонском отделении Deutsche Bank, который выступает банком счета и платежным агентом.

Средства были получены, в связи с чем обязательства РЖД являются своевременно исполненными, однако 25 марта Deutsche Bank проинформировал РЖД о блокировке полученных денежных средств на счетах RZD Capital, что делает невозможным их перечисление держателям облигаций. По состоянию на 31 марта указанные платежи считаются замороженными активами и заблокированы на счете банка-агента. Держатели соответствующих еврооблигаций, включая резидентов Великобритании, не получили денежные средства.

Вместе с тем, также на дату выпуска отчетности банк-корреспондент Credit Suisse продолжает проводить проверку на соответствие внутренним требованиям и действующим санкционным ограничениям перевода денежных средств, направленных РЖД 22 марта на выплату купонного платежа по еврооблигациям в швейцарских франках. «Пока нет информации о статусе данных платежей. Со стороны РЖД вся необходимая обосновывающая информация предоставлена в банк-корреспондент», – сказали в монополии.

С целью разблокировки средств и ускорения прохождения платежей, компания направила запрос в Управление по реализации финансовых санкций Великобритании (OFSI) на получение лицензии на проведение указанных выше платежей. «Компания предпринимает все доступные действия, чтобы выполнить свои обязательства перед держателями ценных бумаг», – заверяют в РЖД.

Поздравляем РОСПРОФЖЕЛ с годовщиной в телеграме! Медийная открытость и оперативность – большой шаг вперед для профсоюзной организации.

Не прошло и сорока лет, как китайцы вслед за нашим «ядерным поездом» (мы писали о нем в рубрике «Коварная история») решили создать свой. Однако учитывая то, что в железнодорожной сфере Китай уже давно впереди всей планеты, привычного китайского клона от проекта ожидать совсем не стоит.

Взять хотя бы то, что состав судного дня, если до его создания дойдет дело, будет эдакой Формулой-1 из мира ядерных поездов. Перемещаться он будет по высокоскоростным путям со скоростью до 350 км/ч. Небезосновательно предполагается, что такая подвижность может значительно снизить вероятность его обнаружения. Ядерный Фигаро здесь — ядерный Фигаро там.

Честно говоря, не хотели бы мы оказаться на месте машиниста, везущего боеголовку со скоростью 350 км — да, физику мы проходили, но все равно как-то не по себе. Да и вообще от этой ядерной темы последнее время не по себе, так что на этом и закончим. Миру — мир.

Белоусов за ежеквартальную индексацию железнодорожных тарифов. Как сообщают источники «Коварной колеи», первый зампред правительства поручил ФАС, Минэкономразвития, Минтрансу и РЖД подготовить ряд нормативных актов.

Так, с 1 мая он предлагает ежеквартально учитывать в тарифах на перевозку грузов отклонение реальной инфляции от прогноза на 2022 год, составляющего 5,8%. Дополнительная индексация не будет распространяться на перевозку импортных потребительских товаров (за исключением транзита) и на перевозку по стране продовольствия и минерально-строительных грузов.

Как говорится в документе за подписью Белоусова, также временно отменяется применение понижающих коэффициента (0,895 и 0,4) к тарифам на экспортные перевозки угля – как минимум до ноября.

На этой неделе мы писали о том, что ассоциация «Русская сталь» выступила резко против предложений РЖД о дополнительной индексации тарифов на величину инфляции и курсовой разницы. К Белоусову обратились и российские производители удобрений – с аналогичной просьбой.

О том, что Федеральная антимонопольная служба собирается учесть динамику инфляции и валютного курса в тарифах РЖД, стало известно в середине марта. Монополия оценила дополнительные доходы от этого в 130 млрд руб. Также в ФАС намеревались повысить экспортную надбавку, отразив в ней 50% изменения курсовой разницы.

Дожили до пятничного енота! Всем приятных выходных!

РЖД выкатили очередной опросник для сотрудников – 110 вопросов про удовлетворенность работой в монополии. Есть достаточно животрепещущие вопросы и утверждения, например:

- Насколько вы согласны с утверждением «Наша компания побуждает меня ежедневно делать свою работу как можно лучше»?
- Мне понятно, из чего складывается моя заработная плата.
- Насколько Вы готовы порекомендовать ОАО «РЖД» в качестве места работы своим друзьям или знакомым?

Или вот наше любимое: Как долго вы собираетесь работать в РЖД?

«Там есть строчка: «До пенсии». А почему ответа «До гробовой доски» нет?» – интересуются работники.

Имя главного тренера «Локомотива» (клуб, как мы помним, РЖД не продают) объявят на следующей неделе. Об этом сказал председатель совета директоров «Локо» Александр Плутник.

В начале марта «железнодорожники» сообщили о расставании с немцем Маркусом Гисдолем, занимавшим должность главного тренера с октября прошлого года. И.о. был назначен Дмитрий Лоськов. При этом командой руководит 36-летний немец Марвин Комппер из штаба Гисдоля, но у него нет необходимой лицензии категории Pro.

Накануне в матче 23-го тура Российской премьер-лиги «Локомотив» на «РЖД-Арене» обыграл «Спартак» со счетом 1:0. Начало встречи было отложено на час из-за сильного снегопада, который продолжался весь первый тайм.

«Не слышал жалоб «Спартака», все играли на одном поле», – добавил по этому поводу Плутник.

Когда так сильно любишь свою работу, что печешь про нее трехэтажные серые тортики!

Говорили же в РЖД, что сделают из вокзалов точки притяжения!

Пожар произошел в административном здании РЖД в центре Москвы. Возгорание началось по адресу Пантелеевская улица, дом 30.

МЧС сообщает, что людей в здании быть не должно. Площадь пожара уточняется. На месте работают экстренные службы.

Москва все хорошеет: Собянин и Белозеров открыли новую станцию Минская, которая в перспективе станет частью четвертого маршрута Московских центральных диаметров.

🚉 Минскую построили на перегоне между станциями Матвеевская и Поклонная Киевского направления МЖД.

🚉 Недавно также была открыта Аминьевская. Эти две станции на 20% снизят загрузку Киевского транспортно-пересадочного узла в районе Киевского вокзала.

🚉 Станции дают возможность пересадки для пассажиров Солнцевской ветки и Киевского направления железной дороги. МЦД-4 предоставит 35 вариантов пересадки на другие виды транспорта.

🚉 На Киевском направлении МЖД также обновили вагоны и ввели шестиминутное тактовое движение. В настоящее время ведется строительство третьего и четвертого пути и новых станций.

🚉 В МЦД-4 соединятся два направления — Горьковское и Киевское. Будет соединено семь вокзалов.

🚉 Работа на МЦД-4 выполнена на 50%. Запустить МЦД-4 планируется в 2023–2024 годах. Все идет по графику.

На востоке Казахстана сошли с рельсов 18 грузовых вагонов. Шесть из них упали в Иртыш. Никто не пострадал.

Два вагона – собственность РФ. Из шести вагонов один был с рудой, пять – с обедненным шлаком, который обычно используют в качестве инертного материала для заполнения отработанных шахтных пустот. Специалисты взяли пробы воды для анализа, чтобы оценить возможный ущерб природе.