А у RZD и так есть Z! Удобно.

Подписчики идут дальше: даешь приказ о написании фамилии БелоZёров в официальных документах РЖД!

Накануне в Омске сошел с рельсов тепловоз. Машинист проехал на красный: выяснилось, что 40-летний мужчина потерял сознание.

По правилам в такие моменты управление тепловозом должен подхватить помощник машиниста, а затем применить экстренное торможение. Но напарник не смог вовремя среагировать. Машиниста увезли с места происшествия на скорой, сейчас он находится в реанимации.

Браслета-датчика на руке, как в РЖД, у работника не было — тепловоз принадлежит частной транспортной компании.

Также накануне на центральном переезде в городе с емким названием Дно в Псковской области с рельсов сошла секция тепловоза в составе грузового поезда. Пострадавших нет

Siemens в России – всё. Компания присоединилась к санкциям: новых поставок и проектов не будет. Исполнение текущих контрактов – в соответствии с санкциями.

Хотелось бы, конечно, каких-то разъяснений с российской стороны. Мысли о том, что «Ласточки» и «Сапсаны» могут остановиться, появились практически сразу после введения первых санкций.

При этом президент группы «Синара» («Уральские локомотивы – совместное предприятие Siemens и «Синары») 25-го февраля сообщал, что бизнесу нужно разобраться: что можно, а что нельзя делать в новых условиях. Он заверял, что понимание того, что нужно делать для противодействия санкциям, у регионов есть, а повода для паники – нет.

Китай останавливает транзит через Россию в Европу. На рынке перевозок опасаются транспортного коллапса,- Ведомости.

Вот и настал час для реализации амбициозных целей Дитриха и Государственной транспортной лизинговой компании, которую он возглавляет. ГТЛК заявляет, что компетенции и опыт компании позволили подготовиться к самым разным вариантам развития событий в России. В их силах обеспечить устойчивость транспортного комплекса страны и всех, кто работает с ними в связке.

Ранее в ГТЛК сообщили, что работают штатно, в тесном взаимодействии с Минтрансом, и предложили участникам рынка необходимую консультацию и поддержку. Компания нацелена на сохранение условий для клиентов и поддержку российского производства.

Конкретики никакой, слова про штатно уже стали дежурными. Но, может, вскоре дождемся и каких-то внятных прогнозов.

А лучше всего будет, по ходу, на БАМе. Коллеги пишут, что поправки в закон «О недрах» упрощают снабжение стройматериалами Восточного полигона. Поправки нужны для упрощения предоставления порядка прав пользования недрами при строительстве и реконструкции БАМа и Транссиба без обязательной процедуры аукциона и лицензирования. Нас, конечно, смущает, когда есть фраза «без аукциона»: от нее за версту несет коррупционными схемами.

По словам президента национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павла Иванкина, к таким месторождениям можно отнести песок, щебень, гипс, гравий и другие материалы. Заместитель начальника правового департамента РЖД Алексей Васильев отмечает, что получится сократить сроки строительства и оперативно выполнить работы по реконструкции БАМа и Транссиба. Вот как бывает: депутаты утвердили поправки в закон «О недрах» в первом чтении 22 февраля, а по состоянию на 3 марта мы всерьез говорим об угрозах железнодорожного транзита через Россию в сообщении Китай – Европа.

Ну а по поводу того, кто все это будет строить: ДВЖД готова принять более 2 тыс. человек для программ по развитию БАМа и Транссиба. Может, это шанс для оставшихся без работы сотрудников ИКЕИ, H&M и прочих? Обучение – за счет РЖД.

​​Региональная пресса радует: «Машинистки-феминистки» – под таким заголовком в инстаграме новосибирского агентства новостей вышел материал про девушек, которые обучаются профессии помощник машиниста. Видимо, только радикальный феминизм способен толкнуть особь женского пола на подобный поступок.

«Уникальное явление произошло в Новосибирском колледже транспортных технологий. Учебное заведение набрало на технические профессии девушек», – сообщает агентство. И продолжает: несмотря на то, что студентка выбрала традиционную для мужчин профессию, она осталась представительницей слабого пола: утонченная, тихо говорит, а также сдержанная. Женщинам к 8 марта на заметку.

В колледже отмечают, что мальчики обычно строго соблюдают дисциплину и ответственно относятся к занятиям, но из-за девочек они немного «расслабились», и преподавателям приходится прикладывать дополнительные усилия, чтобы их обучить программе.

«Тем не менее, мужской коллектив, немного «разбавленный» девушками, вносит частичку контролируемого хаоса», – заключает издание. Просто какое-то торжество неконтролируемого сексизма. Не надо так, все-таки праздник впереди.

Чистая прибыль РЖД за 2021 год по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2021 году выросла в 66 раз, до 18,76 млрд рублей. Впечатляет? А теперь давайте вспомним допандемийный 2019-й: тогда чистая прибыль составляла 53,457 млрд руб.

Выручка в 2021-м достигла 1,96 трлн рублей, что на 8,3% больше, чем в 2020 году. В РЖД отметили, что положительно на финансовые показатели в 2021 году повлияла оптимизация затрат при росте удельной себестоимости ниже уровня инфляции.

Доходы компании от курсовых разниц составили в 2021 году 25,3 млрд рублей, годом ранее компания зафиксировала убыток от курсовой разницы более 102 млрд рублей.

⚡️Датская Maersk приостанавливает прием новых заказов на перевозку контейнеров с товарами первой необходимости в/из портов Санкт-Петербург, Калининград и Новороссийск, сообщила компания.

⚡️⚡️ РЖД временно перестанут сокращать работников

А вот перестанут ли увольняться работники сами? Хотя, наверное, тоже перестанут: все-таки времена нестабильные...

🗣 Промжелдортранс рассказывает о шагах, которые ассоциация предприняла в последнее время. Один из них — обращение в Минтранс: организациям ж/д транспорта необщего пользования может потребоваться помощь.

«Ассоциация направила письма в адрес Минтранса и Росжелдора, в которых предлагается рассмотреть меры государственной поддержки организаций железнодорожного транспорта необщего пользования в ситуации, сложившейся в связи с введением санкций в отношении РФ.

Также с целью снижения негативных последствий для железнодорожной отрасли предлагается ввести упрощенный порядок процедур, связанных с присвоением условного номера клеймения предприятиям, осуществляющим ремонт подвижного состава.

Как известно, в кризисных для экономики ситуациях наиболее уязвимыми становятся организации малого и среднего бизнеса, к которым относится большинство членов Ассоциации.

В этот сложный период особенно важно помнить, что 150 предприятий, входящих в Промжелдортранс – это единое сообщество. Никто из наших членов не останется с возникающими проблемами один на один», — заверили в ассоциации.

Там добавили, что продолжают работу в обычном режиме. Члены Промжелдортранса могут обращаться в дирекцию за информацией и консультациями по актуальным для промышленного транспорта вопросам.

Компания Maersk немного смягчила формулировки, заявив, что санкции не касаются только России и имеет глобальный эффект, предупредив о задержках в сроках отправки грузов в Россию

Хакеры vs РЖД. Как сообщает источник, близкий к компании, за последнее время увеличилась интенсивность и объем специализированных кибератак на официальный сайт холдинга. По предварительным подсчетам, объем таких атак на сайт РЖД в несколько раз превысил объем атак на сайт Госуслуг.

По словам источника, в руководстве РЖД обеспокоены соблюдением информационной безопасности, поставлена задача не допустить влияния возможных сбоев на работу компании. Еще в РЖД нацелены на ускорение подключения всех сервисов к системе быстрых платежей.

Также накануне стало известно, что немецкий разработчик корпоративного программного обеспечения SAP остановил работу в России. Они сотрудничали в том числе с РЖД. Как сообщают наши подписчики, ЕАСД (единая автоматизированная система электронного документооборота) в РЖД пока работает исправно.

Хотелось бы, конечно, каких-то разъяснений от «главного по компьютерам и технологиям» в РЖД, но замгендиректора Евгений Чаркин пока не спешит успокоить пассажиров и работников.

📍Все вокзалы столицы названы в честь городов и стран: с Киевским вокзалом все понятно, с Белорусским – тоже, но что насчёт Павелецкого?

Павелец – это посёлок с населением 1500 человек. Как так получилось, что этот топоним получил в столице большую популярность? Лешка Мюцентендлер все объяснил👆🏻

Банки и хедж-фонды скупают подешевевшие облигации «Газпрома» и РЖД, сообщает Bloomberg.

По информации агентства, в последние дни к обесценивающимся облигациям крупнейших российских компаний проявляют интерес инвестиционные банки Goldman Sachs и JPMorgan.

Goldman Sachs в первую очередь подает заявки на бумаги таких компаний, как Evraz, «Газпром» и РЖД, срок погашения которых истекает в течение следующих двух лет.

В РЖД не зря излучают спокойствие, которое кому-то может показаться граничащим с безумием: компания SAP пока продолжает поддержку российских клиентов.

Немецкий разработчик промышленного программного обеспечения для организаций будет обслуживать всех действующих клиентов в рамках договорных обязательств «в той мере, насколько это позволяют санкции и ограничения экспортного контроля».

«Все сотрудники работают, но мы поставили на паузу заключение новых контрактов в России», — сообщила руководитель по коммуникациям SAP CIS в России Татьяна Зверева в фейсбуке.

Среди крупных клиентов SAP в России — «Газпром», «Аэрофлот», ЛУКОЙЛ, РЖД, «Росатом» и другие.

🗣 Сегодня в рубрике «Открытый микрофон» — холдинг «Синара - Транспортные Машины», который специально для «Коварной колеи» рассказал, как идут работы по модернизации локомотивов.

«Комплексная программа по оптимизации уровня надежности локомотивов реализуется совместно со всеми участниками процесса железнодорожных перевозок (заводы-изготовители локомотивов и комплектующих, ОАО «РЖД», сервисные компании) с 2016 года.
Ежегодно на основе общего анализа надежности, а также по основному оборудованию, приносящему наибольшее количество неплановых ремонтов, дополнительно разрабатываются программы мероприятий по повышению надежности железнодорожного тягового подвижного состава.

По результатам данной программы за период с 2016 по 2021 год по таким сериям локомотивов, как 2ЭС6, 2ЭС10 и ТЭМ14 (локомотивы производства холдинга СТМ) удалось повысить такой показатель надежности, как удельное количество неплановых ремонтов: 2ЭС6 на 30% (с 77,0 до значения 54,0) и 2ЭС10 на 18% (с 87,1 до 71,7), ТЭМ14 на 53% (с 1,19 до 0,56). Отдельно хотелось бы обратить внимание, на электровозы 2ЭС7 и 2ЭС10: коэффициент готовности к эксплуатации данных машин находится на уровне 0,99, что выше показателя, заложенного в ТУ (0,95), а по серии электровозов 2ЭС6 в парке из 1238 локомотивов всего 78 единиц находится на всех видах ремонтов.

Если говорить о будущих разработках, на заводе «Уральские локомотивы» спроектирован и изготовлен электровоз постоянного тока 2ЭС8, который станет первым на базе новой платформы в линейке локомотивов с отечественным асинхронным тяговым приводом. В настоящий момент машина готовится к сертификационным испытаниям, которые пройдут в текущем году. К серийному выпуску электровозов данной серии предприятие планирует приступить в 2023 году. В локомотиве применены новейшие разработки и оборудование, в том числе когнитивные технологии. Двигатели для электровоза 2ЭС8 отличаются от используемых сейчас значительным снижением массы и двусторонней передачей тяговых усилий. Это значительно повысит эксплуатационные характеристики техники, ее надежность и безопасность в условиях интенсивной работы на сети РЖД.

Также Холдинг СТМ по техническому заданию РЖД разрабатывает принципиально новый магистральный локомотив 2ТЭ35А. Это двухсекционный 16-осный грузовой тепловоз, который станет для национального перевозчика надёжным инструментом для транспортировки составов весом до 9 тысяч тонн на Восточном полигоне и Северном широтном ходе.

Работы по созданию 2ТЭ35А ведутся согласно графику. В частности, в середине февраля в адрес РЖД на утверждение был направлен дизайн-проект локомотива – документ, включающий основные стилистические решения экстерьера тепловоза и интерьера его кабины, а в марте текущего года запланирована защита технического проекта по перспективному локомотиву. Параллельно ведётся работа по организации сборочного процесса».

⚡️⚡️ РЖД запустили сервис для бронирования отелей и экскурсий

Наш ответ Букингу. Все свое, родное. К сервису уже подключены порядка 60 тыс. объектов размещения, перечень будет дополняться.

Подъем по карьерной лестнице в РЖД выглядит как-то так.

Пятнично-субботний енот все же решил пожелать вам спокойного отдыха, ну насколько это возможно.