Наши подписчики скептически отнеслись к новой железной дороге до бухты реки Индиги и сошлись во мнении, что пока проект дает больше возможностей для отмывания денег, чем для развития экономики страны. Приведем мнение одного из наших постоянных читателей.
«Индига – очередной распил. Начиная с того, что Индига – замерзающая бухта, так что без ледокола всё равно не обойтись. И главное – зачем? Есть Лабытнанги, где уже есть железная дорога, уже есть порт, уже есть город.
А в посёлке Индига живут 900 человек оленеводов, так что придётся строить и порт, и город, и железную дорогу, и завозить туда людей. При этом надо понимать, что экономическое значение Северного морского пути достаточно невелико, он необходим для северного завоза и для переброски военного флота между западным и восточным театрами военных действий. А для транзита грузов трансконтинентальные контейнерные маршруты несоизмеримо выгоднее...
До угля дорога построена ещё товарищем Сталиным при активной помощи товарищей Ежова и Берии. А без товарищей Ежова и Берии выяснилось, что экономически тот уголь станет обоснованным примерно через 500 лет. Для добычи газа и нефти надо очень немного людей, их дешевле возить самолётами, а буровые установки – морскими и речными судами. Для рентабельности железной дороги необходим грузооборот, а его там нет. Не случайно же железная дорога на Ямбург, построенная при советской власти, заброшена и частично разобрана».
Вангуем появление в ближайшее время фундаментальных материалов на тему нужности данного мегапроекта: РИА Новости уже начали, великодержавно провозгласив поворот России на Север.
«Индига – очередной распил. Начиная с того, что Индига – замерзающая бухта, так что без ледокола всё равно не обойтись. И главное – зачем? Есть Лабытнанги, где уже есть железная дорога, уже есть порт, уже есть город.
А в посёлке Индига живут 900 человек оленеводов, так что придётся строить и порт, и город, и железную дорогу, и завозить туда людей. При этом надо понимать, что экономическое значение Северного морского пути достаточно невелико, он необходим для северного завоза и для переброски военного флота между западным и восточным театрами военных действий. А для транзита грузов трансконтинентальные контейнерные маршруты несоизмеримо выгоднее...
До угля дорога построена ещё товарищем Сталиным при активной помощи товарищей Ежова и Берии. А без товарищей Ежова и Берии выяснилось, что экономически тот уголь станет обоснованным примерно через 500 лет. Для добычи газа и нефти надо очень немного людей, их дешевле возить самолётами, а буровые установки – морскими и речными судами. Для рентабельности железной дороги необходим грузооборот, а его там нет. Не случайно же железная дорога на Ямбург, построенная при советской власти, заброшена и частично разобрана».
Вангуем появление в ближайшее время фундаментальных материалов на тему нужности данного мегапроекта: РИА Новости уже начали, великодержавно провозгласив поворот России на Север.
Telegram
Коварная колея
Ну что, железную дорогу в Сочи от моря в горы перенесли, Северный широтный ход построили? Теперь настало время ж/д маршрута до Баренцева моря. Кабмину поручено представить соответствующие идеи и предложения до конца майских, так что, когда Мишустин говорил…
Куар-кодам – нет! Педофилам... тоже нет. Совет Госдумы единогласно снял с рассмотрения законопроект о QR-кодах в общественных местах и на транспорте.
Telegram
Вячеслав Володин
⚡️ Совет Государственной Думы единогласно снял с рассмотрения законопроект о QR-кодах.
Кроме того, принято решение включить в повестку завтрашнего пленарного заседания законопроект о наказании для педофилов. Речь идёт о пожизненном сроке для ранее судимых…
Кроме того, принято решение включить в повестку завтрашнего пленарного заседания законопроект о наказании для педофилов. Речь идёт о пожизненном сроке для ранее судимых…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Крепления с «Укрзализныци», которые прикинулись ветошью. Или не прикинулись...
Семь порожних вагонов сошли с рельсов в в Иркутской области. Никто не пострадал, на график движения пассажирских поездов произошедшее не повлияло.
Инцидент произошел в 05:24 мск на станции Тайшет при проведении маневровых работ. Фото от подписчиков.
Инцидент произошел в 05:24 мск на станции Тайшет при проведении маневровых работ. Фото от подписчиков.
Зарабатываем баллы — получаем «плюшки»! Нет, это не очередная акция в «Пятерочке» — это новинка коллективного договора в РЖД.
Баллы работникам начисляются за «значимые» достижения — повышение производственной эффективности, саморазвитие и даже активную гражданскую позицию. Обменять их можно на путевку в санаторий, экскурсию, ну или пойти еще поучиться.
Главное отличие от «Пятёрочки»: дисциплинарные взыскания, которые приостанавливают начисление бонусов. Ну что, хватит болтать, пора саморазвиваться?
Баллы работникам начисляются за «значимые» достижения — повышение производственной эффективности, саморазвитие и даже активную гражданскую позицию. Обменять их можно на путевку в санаторий, экскурсию, ну или пойти еще поучиться.
Главное отличие от «Пятёрочки»: дисциплинарные взыскания, которые приостанавливают начисление бонусов. Ну что, хватит болтать, пора саморазвиваться?
👍1