#ТПиМ2018 #ПКРТИ #КСОДД #дискуссия
На конференции «Транспортное планирование и моделирование» состоялась дискуссия, на которой обсуждали опыт и подходы к разработке проектов комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) и комплексных схем организации дорожного движения (КСОДД).
Вел дискуссию президент Ассоциации транспортных инженеров Александр Солодкий. Участники дискуссии:
• Дмитрий Осиповский – начальник отдела организации дорожного движения (Минтранс России);
• Илья Нестеровский – заместитель министра транспорта Пермского края;
• Андрей Мухортов – заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ»;
• Евгений Литвин – директор по развитию Корпорации «Строй Инвест Проект»;
• Константин Тихонов – заместитель генерального директора компании A+S.
Участники рассмотрели особенности и противоречия законодательства в области транспортного планирования, отметили нюансы, связанные с реализацией ФЗ №44.
Обсудили также вопросы недостатка методических рекомендаций в реализации КСОДД и нехватки подготовленных специалистов. Минтранс России анонсировал в связи с этим разработку квалификационных требований к специалистам в области транспортного планирования.
Вопросы из зала касались применения на практике результатов проектов.
На конференции «Транспортное планирование и моделирование» состоялась дискуссия, на которой обсуждали опыт и подходы к разработке проектов комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) и комплексных схем организации дорожного движения (КСОДД).
Вел дискуссию президент Ассоциации транспортных инженеров Александр Солодкий. Участники дискуссии:
• Дмитрий Осиповский – начальник отдела организации дорожного движения (Минтранс России);
• Илья Нестеровский – заместитель министра транспорта Пермского края;
• Андрей Мухортов – заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ»;
• Евгений Литвин – директор по развитию Корпорации «Строй Инвест Проект»;
• Константин Тихонов – заместитель генерального директора компании A+S.
Участники рассмотрели особенности и противоречия законодательства в области транспортного планирования, отметили нюансы, связанные с реализацией ФЗ №44.
Обсудили также вопросы недостатка методических рекомендаций в реализации КСОДД и нехватки подготовленных специалистов. Минтранс России анонсировал в связи с этим разработку квалификационных требований к специалистам в области транспортного планирования.
Вопросы из зала касались применения на практике результатов проектов.
#вебинар #ПКРТИ #КСОДД
Вебинар об экспертизе проектов ПКРТИ и КСОДД прошел очень плодотворно! 👍 Спасибо всем спикерам за выступления и исчерпывающие ответы на вопросы.
Презентации доступны здесь: https://www.traffic-ing.ru/expertise-pkrti-ksodd
Видеозапись вебинара опубликуем позже.
Всем спасибо за участие!
Вебинар об экспертизе проектов ПКРТИ и КСОДД прошел очень плодотворно! 👍 Спасибо всем спикерам за выступления и исчерпывающие ответы на вопросы.
Презентации доступны здесь: https://www.traffic-ing.ru/expertise-pkrti-ksodd
Видеозапись вебинара опубликуем позже.
Всем спасибо за участие!
traffic-ing
АТИ | Экспертиза транспортных проектов ПКРТИ и КСОДД
Вебинар посвящен подходам и методам оценки качества разрабатываемых транспортных проектов, демонстрации опыта решения проблемных вопросов, разработке рекомендаций и методологий по выполнению ПКРТИ и КСОДД, включая комментарии ведущих экспертов транспортной…
#вебинар #ПКРТИ #КСОДД
Видеозапись нашего вебинара об экспертизе проектов по ПКРТИ и КСОДД доступна здесь: https://www.traffic-ing.ru/expertise-pkrti-ksodd
Видеозапись нашего вебинара об экспертизе проектов по ПКРТИ и КСОДД доступна здесь: https://www.traffic-ing.ru/expertise-pkrti-ksodd
traffic-ing
АТИ | Экспертиза транспортных проектов ПКРТИ и КСОДД
Вебинар посвящен подходам и методам оценки качества разрабатываемых транспортных проектов, демонстрации опыта решения проблемных вопросов, разработке рекомендаций и методологий по выполнению ПКРТИ и КСОДД, включая комментарии ведущих экспертов транспортной…
#велодвижение #ПКРТИ #IT
"Центр развития городской среды" Южно-Сахалинска запустил в работу первый в стране велосипедный агрегатор www.велогород.online. Он позволяет определить интенсивность движения альтернативного транспорта, оценить его экологическую и экономическую эффективность.
Любой, кто передвигается по городу на велосипеде или самокате, может установить приложение Strava и синхронизировать свой аккаунт с новым агрегатором. Впоследствии, эти данные будут учтены при реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города - количество и виды средств индивидуальной мобильности, определение популярных маршрутов, интенсивность их использования. Это поможет адекватно проектировать инфраструктуру и прогнозировать транспортные потоки, а также, что немаловажно, позволит оценить, на какие маршруты требуется выпускать снегоуборочную технику в первую очередь.
Источник: Telegram – канал Градовод
"Центр развития городской среды" Южно-Сахалинска запустил в работу первый в стране велосипедный агрегатор www.велогород.online. Он позволяет определить интенсивность движения альтернативного транспорта, оценить его экологическую и экономическую эффективность.
Любой, кто передвигается по городу на велосипеде или самокате, может установить приложение Strava и синхронизировать свой аккаунт с новым агрегатором. Впоследствии, эти данные будут учтены при реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города - количество и виды средств индивидуальной мобильности, определение популярных маршрутов, интенсивность их использования. Это поможет адекватно проектировать инфраструктуру и прогнозировать транспортные потоки, а также, что немаловажно, позволит оценить, на какие маршруты требуется выпускать снегоуборочную технику в первую очередь.
Источник: Telegram – канал Градовод
#обратнаясвязь #ПКРТИ
Вчера начал работать сервис по сбору предложений, пожеланий, комментариев жителей Ленинградской области и Санкт-Петербурга по поводу улучшения транспортной ситуации.
Сервис запущен в связи с разработкой и последующей реализацией Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) Ленинградской области до 2035 года. Рабочая группа проекта собирает и рассматривает любые предложения – от оборудования пешеходного перехода, установки светофора или организации остановки до изменения расписания общественного транспорта. Вы можете обратить внимание разработчиков на транспортную проблему вашего района, и она по возможности будет учтена в мероприятиях Программы.
Направляйте свои предложения сюда >>
Вчера начал работать сервис по сбору предложений, пожеланий, комментариев жителей Ленинградской области и Санкт-Петербурга по поводу улучшения транспортной ситуации.
Сервис запущен в связи с разработкой и последующей реализацией Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) Ленинградской области до 2035 года. Рабочая группа проекта собирает и рассматривает любые предложения – от оборудования пешеходного перехода, установки светофора или организации остановки до изменения расписания общественного транспорта. Вы можете обратить внимание разработчиков на транспортную проблему вашего района, и она по возможности будет учтена в мероприятиях Программы.
Направляйте свои предложения сюда >>
#ПКРТИ #БКАД
Издание «Деловой Петербург» выпустило материал «Эксперимент не на людях», в котором разбирается вопрос реализации проекта по разработке Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) Ленинградской области, а также его увязки с ПКРТИ Санкт-Петербурга.
Экспертные комментарии дали изданию Константин Тихонов – заместитель генерального директора компании SIMETRA, которая разрабатывает ПКРТИ Ленинградской области, и Дмитрий Баранов – транспортный инженер и эксперт комиссии ЗакСа по городскому хозяйству.
Хороший, взвешенный материал с качественной экспертизой.
Издание «Деловой Петербург» выпустило материал «Эксперимент не на людях», в котором разбирается вопрос реализации проекта по разработке Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) Ленинградской области, а также его увязки с ПКРТИ Санкт-Петербурга.
Экспертные комментарии дали изданию Константин Тихонов – заместитель генерального директора компании SIMETRA, которая разрабатывает ПКРТИ Ленинградской области, и Дмитрий Баранов – транспортный инженер и эксперт комиссии ЗакСа по городскому хозяйству.
Хороший, взвешенный материал с качественной экспертизой.
#ПКРТИ #КСОТ #инфографика
Как мы уже писали, для Ленинградской области сейчас разрабатывают Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), и был организован сбор предложений жителей, чтобы они смогли указать на проблемные места и высказать пожелания по улучшению транспортной системы. Проект реализует команда специалистов компании SIMETRA.
На данном этапе сбор, рассмотрение и анализ предложений завершены. И вот какую инфографику по собственной инициативе сделали в SIMETRA, чтобы проиллюстрировать итоги проделанной работы.
А все подробности о работе с предложениями жителей Ленобласти и о проекте в целом можно узнать здесь >>
Как мы уже писали, для Ленинградской области сейчас разрабатывают Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), и был организован сбор предложений жителей, чтобы они смогли указать на проблемные места и высказать пожелания по улучшению транспортной системы. Проект реализует команда специалистов компании SIMETRA.
На данном этапе сбор, рассмотрение и анализ предложений завершены. И вот какую инфографику по собственной инициативе сделали в SIMETRA, чтобы проиллюстрировать итоги проделанной работы.
А все подробности о работе с предложениями жителей Ленобласти и о проекте в целом можно узнать здесь >>
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#ПКРТИ #КСОТ #КСОДД
Документы транспортного планирования: инструкция к применению 📣
Один из основных способов повысить качество работы городского транспорта — уделять должное внимание этапу разработки документов транспортного планирования. В них закладываются базовые принципы устройства движения по городу, сетка маршрутов общественного транспорта и планы развития на годы вперед.
У каждого из документов есть своя цель и структура, но все они взаимосвязаны и дополняют друг друга, так как разрабатываются в определённой последовательности.
О том, что важно учесть при разработке ПКРТИ, КСОТ и КСОДД, о мифах и подводных камнях при приемке документов читайте в нашей специальной статье на TR.ru, которую нам помог подготовить Константин Тихонов, заместитель генерального директора SIMETRA.
Читать статью | Время прочтения – 12 минут.
Документы транспортного планирования: инструкция к применению 📣
Один из основных способов повысить качество работы городского транспорта — уделять должное внимание этапу разработки документов транспортного планирования. В них закладываются базовые принципы устройства движения по городу, сетка маршрутов общественного транспорта и планы развития на годы вперед.
У каждого из документов есть своя цель и структура, но все они взаимосвязаны и дополняют друг друга, так как разрабатываются в определённой последовательности.
О том, что важно учесть при разработке ПКРТИ, КСОТ и КСОДД, о мифах и подводных камнях при приемке документов читайте в нашей специальной статье на TR.ru, которую нам помог подготовить Константин Тихонов, заместитель генерального директора SIMETRA.
Читать статью | Время прочтения – 12 минут.