#пробки #аналитика
Интересная статистика.
По данным INRIX, в 2017 году Россия с показателем 41 час заняла пятое место в мире по среднему количеству пиковых часов, проведенных автомобилистами пригородного трафика в пробках. На первом месте Таиланд – 56 часов.
В рейтинге 100 крупных городов мира по количеству пиковых часов, проведенных в пробках, второе место занимает Москва – 91 час.
В первую пятерку также входят:
– Лос-Анджелес (Калифорния, США) – 102 часа,
– Нью-Йорк (Нью-Йорк, США) – 91 час,
– Сан-Паулу (Бразилия) – 86 часов,
– Сан-Франциско (Калифорния, США) – 79 часов.
Среди российских городов в рейтинге еще отмечены Краснодар – 57 часов, Санкт-Петербург – 54 часа, Сочи и Нижний Новгород – по 48 часов.
Интересная статистика.
По данным INRIX, в 2017 году Россия с показателем 41 час заняла пятое место в мире по среднему количеству пиковых часов, проведенных автомобилистами пригородного трафика в пробках. На первом месте Таиланд – 56 часов.
В рейтинге 100 крупных городов мира по количеству пиковых часов, проведенных в пробках, второе место занимает Москва – 91 час.
В первую пятерку также входят:
– Лос-Анджелес (Калифорния, США) – 102 часа,
– Нью-Йорк (Нью-Йорк, США) – 91 час,
– Сан-Паулу (Бразилия) – 86 часов,
– Сан-Франциско (Калифорния, США) – 79 часов.
Среди российских городов в рейтинге еще отмечены Краснодар – 57 часов, Санкт-Петербург – 54 часа, Сочи и Нижний Новгород – по 48 часов.
#пробки
Департамент транспорта Нью-Йорка выпустил доклад «Mobility Report».
Согласно докладу, Нью-Йорк очень плохо справляется с пробками. За последние 20 лет и без того небольшая средняя скорость движения (14,4 км/ч) упала до 11,2 км/ч. Автобусы ездят со скоростью 12,1 км/ч. На некоторых участках в центре Манхэттена она падает аж до 7,8 км/ч.
Однако машин, въезжающих в эту часть города, стало меньше, при этом автомобилей, которые курсируют по улицам, наоборот, больше. В основном это службы доставки и сервисы такси. Доля людей, которые пользуются услугами такси, выросла с 2010 года на 90%, а примерно 45% нью-йоркцев хотя бы раз в неделю заказывают доставку товаров на дом.
Только 30,2% нью-йоркцев назвали автомобиль в качестве предпочтительного транспорта, другие 30,7% предпочитают ходить пешком.
Департамент транспорта Нью-Йорка выпустил доклад «Mobility Report».
Согласно докладу, Нью-Йорк очень плохо справляется с пробками. За последние 20 лет и без того небольшая средняя скорость движения (14,4 км/ч) упала до 11,2 км/ч. Автобусы ездят со скоростью 12,1 км/ч. На некоторых участках в центре Манхэттена она падает аж до 7,8 км/ч.
Однако машин, въезжающих в эту часть города, стало меньше, при этом автомобилей, которые курсируют по улицам, наоборот, больше. В основном это службы доставки и сервисы такси. Доля людей, которые пользуются услугами такси, выросла с 2010 года на 90%, а примерно 45% нью-йоркцев хотя бы раз в неделю заказывают доставку товаров на дом.
Только 30,2% нью-йоркцев назвали автомобиль в качестве предпочтительного транспорта, другие 30,7% предпочитают ходить пешком.
#трафик #пробки
Простое решение для трафика: изменить стиль вождения. Ну, или подождать, когда наступит будущее с беспилотными автомобилями 😌😄
Смотреть ролик > >
Простое решение для трафика: изменить стиль вождения. Ну, или подождать, когда наступит будущее с беспилотными автомобилями 😌😄
Смотреть ролик > >
YouTube
The Simple Solution to Traffic
New to the channel? Start here: https://www.youtube.com/playlist?list=PLqs5ohhass_STBfubAdle9dsyWrqu6G6r
Special Thanks to:
Mark Govea, Thomas J Miller Jr MD, dedla , Robert Kunz, Saki Comandao, hcblue , John Buchan, Andres Villacres, Christian Cooper…
Special Thanks to:
Mark Govea, Thomas J Miller Jr MD, dedla , Robert Kunz, Saki Comandao, hcblue , John Buchan, Andres Villacres, Christian Cooper…
#пробки
Опубликованы результаты рейтинга TomTom Traffic Index за 2019 год, который построен на оценке городских заторов во всем мире.
В этом году в него были добавлены еще 6 российских городов, итого их 11: Москва (6 место), Санкт-Петербург (16), Новосибирск (23), Самара (25), Екатеринбург (35), Ростов-на-Дону (58), Челябинск (72), Омск (90), Нижний Новгород (95), Томск (106), Казань (143).
Всего рейтинг охватывает 416 городов из 57 стран .
Опубликованы результаты рейтинга TomTom Traffic Index за 2019 год, который построен на оценке городских заторов во всем мире.
В этом году в него были добавлены еще 6 российских городов, итого их 11: Москва (6 место), Санкт-Петербург (16), Новосибирск (23), Самара (25), Екатеринбург (35), Ростов-на-Дону (58), Челябинск (72), Омск (90), Нижний Новгород (95), Томск (106), Казань (143).
Всего рейтинг охватывает 416 городов из 57 стран .
#пробки
Компания TomTom опубликовала данные, согласно которым Московская агломерация в 2020 году заняла первое место в мире по загруженности дорог (опередив Мумбаи, Боготу, Манилу и Стамбул). Общий уровень загруженности Московской агломерации снизился с 59% до 54% по сравнению с 2019 годом (тогда Москва была на 6 месте этого рейтинга), а загруженность автомагистралей снизилась на 5%.
По данным TomTom, в среднем каждый водитель терял в московских пробках 200 часов ежегодно. Самый загруженный трафик (97%) наблюдался в Московской агломерации в пятницу 25 декабря. А апрель 2020 года, когда начали действовать ограничения из-за пандемии, стал месяцем с самой лучшей дорожной ситуацией – загруженность трасс составляла в среднем 8%.
Однако эксперты, мягко говоря, скептически относятся к рейтингам TomTom. Например, профессор ВШЭ Михаил Блинкин склонен считать их «типичными fake news». На своей странице в Фейсбуке он сделал разбор ситуации с пробками в Москве – сравнивает данные за январь и апрель 2019 и 2020 годов (см. фото).
«В январе 2020 года улучшение условий дорожного движения, отразившееся в статистически значимом увеличении средних скоростей на магистральной УДС, с уверенностью можно считать прямым следствием реализации городских программ развития дорожно-транспортной инфраструктуры в 2019 году. …Условия движения в апреле были детерминированы введением режима полной самоизоляции. Активность населения находилась в диапазоне 20%-30% от многолетней сложившейся нормы. Спрос на автомобильные поездки снизился на 60%-70%. УДС города круглосуточно работала в режиме свободного движения; средние скорости практически не менялись в течение суток, находясь в диапазоне теоретически-максимальных значений порядка 56-58 км/час», – разъяснил эксперт.
Фото со страницы Михаила Блинкина в Фейсбуке.
Компания TomTom опубликовала данные, согласно которым Московская агломерация в 2020 году заняла первое место в мире по загруженности дорог (опередив Мумбаи, Боготу, Манилу и Стамбул). Общий уровень загруженности Московской агломерации снизился с 59% до 54% по сравнению с 2019 годом (тогда Москва была на 6 месте этого рейтинга), а загруженность автомагистралей снизилась на 5%.
По данным TomTom, в среднем каждый водитель терял в московских пробках 200 часов ежегодно. Самый загруженный трафик (97%) наблюдался в Московской агломерации в пятницу 25 декабря. А апрель 2020 года, когда начали действовать ограничения из-за пандемии, стал месяцем с самой лучшей дорожной ситуацией – загруженность трасс составляла в среднем 8%.
Однако эксперты, мягко говоря, скептически относятся к рейтингам TomTom. Например, профессор ВШЭ Михаил Блинкин склонен считать их «типичными fake news». На своей странице в Фейсбуке он сделал разбор ситуации с пробками в Москве – сравнивает данные за январь и апрель 2019 и 2020 годов (см. фото).
«В январе 2020 года улучшение условий дорожного движения, отразившееся в статистически значимом увеличении средних скоростей на магистральной УДС, с уверенностью можно считать прямым следствием реализации городских программ развития дорожно-транспортной инфраструктуры в 2019 году. …Условия движения в апреле были детерминированы введением режима полной самоизоляции. Активность населения находилась в диапазоне 20%-30% от многолетней сложившейся нормы. Спрос на автомобильные поездки снизился на 60%-70%. УДС города круглосуточно работала в режиме свободного движения; средние скорости практически не менялись в течение суток, находясь в диапазоне теоретически-максимальных значений порядка 56-58 км/час», – разъяснил эксперт.
Фото со страницы Михаила Блинкина в Фейсбуке.
#пробки
Как сделать из недостатка преимущество? 😊 Показывает компания Heinz – производитель всем известного кетчупа.
Kraft Heinz в Канаде объединились с навигационным приложением Waze и фаст-фудом Burger King для промо-кампании по вознаграждению водителей, застрявших в пробке и движущихся со скоростью Heinz Ketchup. Этот кетчуп всегда отличался медленной текучестью, а специальные замеры показали, что она составляет 0,045 км/ч.
Так вот, когда скорость движения в пробке падает до скорости кетчупа, в приложении Waze высвечивается уведомление с предложением бесплатного бургера и баночки Heinz. Что ж – теперь избавляться от заторов в городах Канады особого смысла нет? 😊
Как сделать из недостатка преимущество? 😊 Показывает компания Heinz – производитель всем известного кетчупа.
Kraft Heinz в Канаде объединились с навигационным приложением Waze и фаст-фудом Burger King для промо-кампании по вознаграждению водителей, застрявших в пробке и движущихся со скоростью Heinz Ketchup. Этот кетчуп всегда отличался медленной текучестью, а специальные замеры показали, что она составляет 0,045 км/ч.
Так вот, когда скорость движения в пробке падает до скорости кетчупа, в приложении Waze высвечивается уведомление с предложением бесплатного бургера и баночки Heinz. Что ж – теперь избавляться от заторов в городах Канады особого смысла нет? 😊
YouTube
Heinz Bottleneck
#пробки
Вот красивейший пример того, как мало нужно транспортных средств, чтобы при отсутствии управления транспортной ситуацией на перекрестке случился коллапс (Gridlock) 👇🏻👇🏻👇🏻
Вот красивейший пример того, как мало нужно транспортных средств, чтобы при отсутствии управления транспортной ситуацией на перекрестке случился коллапс (Gridlock) 👇🏻👇🏻👇🏻