#мост
В Китае построили пешеходный мост через реку Цзинь, который соединяет районы Гуйси и Чжунхэ в городе Чэнду. Идея дизайна восходит к концепции «бесконечного кольца» – Мебиуса. По мосту можно пройти напрямую кратчайшим путем, а можно «зациклиться» и бродить сколько угодно долго на разных уровнях и между ними. На нижнем уровне есть общественное пространство с импровизированной сценой и трибунами, а по верхнему уровню проходит велодорожка. Мост спроектирован совместно с берлинскими архитекторами.
В Китае построили пешеходный мост через реку Цзинь, который соединяет районы Гуйси и Чжунхэ в городе Чэнду. Идея дизайна восходит к концепции «бесконечного кольца» – Мебиуса. По мосту можно пройти напрямую кратчайшим путем, а можно «зациклиться» и бродить сколько угодно долго на разных уровнях и между ними. На нижнем уровне есть общественное пространство с импровизированной сценой и трибунами, а по верхнему уровню проходит велодорожка. Мост спроектирован совместно с берлинскими архитекторами.
#мост
Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что строительство автомобильного моста через реку Лену в Якутии будет наполовину профинансировано из федерального бюджета, а вторую часть возьмет на себя регион и концессионер. Точная стоимость проекта будет известна через месяц по итогам экспертизы.
Наконец-то появился реальный шанс реализации одной из самых долгожданных круглогодичных транспортных переправ, которая неоднократно по разным причинам откладывалась. Железная дорога почти дошла до Якутска менее 10 лет назад, когда сначала в 2014 году было открыто грузовое, а в 2019 – пассажирское сообщение до станции Нижний Бестях. Но пока что пассажиры вынуждены добираться от поезда сначала автобусом до переправы, а потом переправляться через реку разными способами в зависимости от сезона, что сильно увеличивает время в пути.
Будущий Ленский мост в районе Якутска объединит федеральную автодорогу «Вилюй» с автодорогами «Лена» и «Колыма» и кратчайшим путём свяжет Восточную Сибирь с портами Охотского моря через транспортный коридор от Иркутскa до Магадана, образуя Северный широтный экономический пояс РФ. Россия получит выход на Охотское море, на берега своих восточных морей не только через южные границы, Транссиб и БАМ в районе Владивостока и Хабаровска, но и гораздо севернее.
Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что строительство автомобильного моста через реку Лену в Якутии будет наполовину профинансировано из федерального бюджета, а вторую часть возьмет на себя регион и концессионер. Точная стоимость проекта будет известна через месяц по итогам экспертизы.
Наконец-то появился реальный шанс реализации одной из самых долгожданных круглогодичных транспортных переправ, которая неоднократно по разным причинам откладывалась. Железная дорога почти дошла до Якутска менее 10 лет назад, когда сначала в 2014 году было открыто грузовое, а в 2019 – пассажирское сообщение до станции Нижний Бестях. Но пока что пассажиры вынуждены добираться от поезда сначала автобусом до переправы, а потом переправляться через реку разными способами в зависимости от сезона, что сильно увеличивает время в пути.
Будущий Ленский мост в районе Якутска объединит федеральную автодорогу «Вилюй» с автодорогами «Лена» и «Колыма» и кратчайшим путём свяжет Восточную Сибирь с портами Охотского моря через транспортный коридор от Иркутскa до Магадана, образуя Северный широтный экономический пояс РФ. Россия получит выход на Охотское море, на берега своих восточных морей не только через южные границы, Транссиб и БАМ в районе Владивостока и Хабаровска, но и гораздо севернее.
#мост
Когда ракурс решает! 😊
Самый крутой мост в Японии (и, возможно, в мире) – Эсима Охаси. Он находится между городами Мацуэ и Сакаиминато. Высота моста составляет 45 м, длина – 1,7 км, а ширина – 11,3 м.
Фотографы и туристы обожают делать кадры, на которых подъем выглядит практически вертикальным и как будто обрывается, уходя в небо. Но крутизна моста – это оптическая иллюзия. На самом деле, уклон с одной стороны составляет всего 6,1%, а с другой – 5,1%, то есть максимум 3,5 градуса. Зато это, действительно, самый большой рамный мост в Японии и третий по величине в мире. Такая конструкция моста понадобилась, чтобы под ним можно было проводить большие корабли из Японского моря в озеро Накауми.
С самого моста тоже можно делать красивые фото с видом на озеро Накауми и гору Дайсэн.
Когда ракурс решает! 😊
Самый крутой мост в Японии (и, возможно, в мире) – Эсима Охаси. Он находится между городами Мацуэ и Сакаиминато. Высота моста составляет 45 м, длина – 1,7 км, а ширина – 11,3 м.
Фотографы и туристы обожают делать кадры, на которых подъем выглядит практически вертикальным и как будто обрывается, уходя в небо. Но крутизна моста – это оптическая иллюзия. На самом деле, уклон с одной стороны составляет всего 6,1%, а с другой – 5,1%, то есть максимум 3,5 градуса. Зато это, действительно, самый большой рамный мост в Японии и третий по величине в мире. Такая конструкция моста понадобилась, чтобы под ним можно было проводить большие корабли из Японского моря в озеро Накауми.
С самого моста тоже можно делать красивые фото с видом на озеро Накауми и гору Дайсэн.
#мост
Сегодня в Турции введен в эксплуатацию крупнейший в мире подвесной мост.
У моста через Дарданеллы, строительство которого велось с марта 2017 года, самый длинный в мире центральный пролет – 2023 м.
Высота башен моста, поддерживающих центральный пролет, превышает 300 м. Длина моста составляет 3,7 км и является важным звеном 101-го километра автомагистрали Малкара – Чанаккале.
Общая длина шестиполосного (по три в каждом направлении) подвесного моста через Дарданеллы достигает 4608 м.
Сегодня в Турции введен в эксплуатацию крупнейший в мире подвесной мост.
У моста через Дарданеллы, строительство которого велось с марта 2017 года, самый длинный в мире центральный пролет – 2023 м.
Высота башен моста, поддерживающих центральный пролет, превышает 300 м. Длина моста составляет 3,7 км и является важным звеном 101-го километра автомагистрали Малкара – Чанаккале.
Общая длина шестиполосного (по три в каждом направлении) подвесного моста через Дарданеллы достигает 4608 м.
Forwarded from Vgudok
#мост
Сейчас внимание заинтересованной общественности приковано к Эйфелевой башне в Париже, которая стала критически приходить в негодность из-за ржавчины.
А между тем на просторах бывшего СССР есть творение Александра Густава Эйфеля, правда, не вертикальное, а горизонтальное. На узкоколейной ЖД в Грузии, связывающей Боржоми и зимний курорт Бакуриани, до сих пор работает мост, спроектированный этим французским инженером. Заказ на постройку переправы через реку Цемисцкали сделал великий князь Михаил Романов. Изготовленный во Франции мост был смонтирован в 1902 году. То есть в этом году ему исполняется 120 лет. По нему и сегодня можно проехаться на поезде, который местные ласково называют «кукушкой».
В ещё одной постсоветской республике – Молдавии – Эйфель спроектировал в 1877 году ж/д мост через реку Прут, связывающий Бессарабию и Румынию. Но во время 2-й мировой войны он был уничтожен, а на его месте построен новый. Остались только рисунки той эпохи.
Сейчас внимание заинтересованной общественности приковано к Эйфелевой башне в Париже, которая стала критически приходить в негодность из-за ржавчины.
А между тем на просторах бывшего СССР есть творение Александра Густава Эйфеля, правда, не вертикальное, а горизонтальное. На узкоколейной ЖД в Грузии, связывающей Боржоми и зимний курорт Бакуриани, до сих пор работает мост, спроектированный этим французским инженером. Заказ на постройку переправы через реку Цемисцкали сделал великий князь Михаил Романов. Изготовленный во Франции мост был смонтирован в 1902 году. То есть в этом году ему исполняется 120 лет. По нему и сегодня можно проехаться на поезде, который местные ласково называют «кукушкой».
В ещё одной постсоветской республике – Молдавии – Эйфель спроектировал в 1877 году ж/д мост через реку Прут, связывающий Бессарабию и Румынию. Но во время 2-й мировой войны он был уничтожен, а на его месте построен новый. Остались только рисунки той эпохи.
#мост
По мосту Благовещенск — Хэйхэ с понедельника 30 января будет разрешено ввозить в Россию опасные грузы и скоропортящуюся продукцию. Постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Пункт пропуска Каникурган включен в перечень пунктов с расширенным перечнем ввоза товаров: через него можно провозить химические, биологические и радиоактивные вещества, отходы и иные грузы, представляющих опасность для человека, а также скоропортящиеся товары, алкоголь и табак.
В Амурскую область ранее только 5-10% фруктов и овощей ввозили напрямую из Китая, делать это можно было только баржами, то есть не круглый год. По оценкам участников рынка, мост позволит сократить издержки логистики примерно на 20%, что отразится на конечной стоимости товаров.
В ближайшем будущем в Амурской области начнут реализовывать проект по строительству нового моста Сковородино – Мохэ, который станет совмещенным – железнодорожно-автомобильным. Мост поможет снизить нагрузку на Транссиб, БАМ и дальневосточные порты.
По мосту Благовещенск — Хэйхэ с понедельника 30 января будет разрешено ввозить в Россию опасные грузы и скоропортящуюся продукцию. Постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Пункт пропуска Каникурган включен в перечень пунктов с расширенным перечнем ввоза товаров: через него можно провозить химические, биологические и радиоактивные вещества, отходы и иные грузы, представляющих опасность для человека, а также скоропортящиеся товары, алкоголь и табак.
В Амурскую область ранее только 5-10% фруктов и овощей ввозили напрямую из Китая, делать это можно было только баржами, то есть не круглый год. По оценкам участников рынка, мост позволит сократить издержки логистики примерно на 20%, что отразится на конечной стоимости товаров.
В ближайшем будущем в Амурской области начнут реализовывать проект по строительству нового моста Сковородино – Мохэ, который станет совмещенным – железнодорожно-автомобильным. Мост поможет снизить нагрузку на Транссиб, БАМ и дальневосточные порты.
ТРАНСПОРТИР
#планирование Как будет выглядеть Большой Смоленский мост в Санкт-Петербурге 👀 Длина моста составит 1,6 км, ширина – 38 м. Разводной пролёт – двукрылый. В сведенном положении высота центральной части моста над водой – 15 м. Ширина судоходного пролета – 60…
#мост
В Санкт-Петербурге определились с подрядчиком для строительства Большого Смоленского моста через Неву. Им стала московская компания «Дороги и Мосты», входящая в Нацпроектстрой.
До апреля 2025 года компания обязуется разработать рабочую документацию, а в 2029 году завершить строительство моста и прилегающей инфраструктуры.
Мост будет иметь шесть полос автомобильного движения и две полосы трамвайного, тротуары и велодорожку. Разводной пролёт шириной 60 м позволит пропускать суда. Компания построит также три крупные транспортные развязки и подземные переходы, переложит более 120 км коммуникаций и благоустроит прилегающие территории.
Источник фото: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
В Санкт-Петербурге определились с подрядчиком для строительства Большого Смоленского моста через Неву. Им стала московская компания «Дороги и Мосты», входящая в Нацпроектстрой.
До апреля 2025 года компания обязуется разработать рабочую документацию, а в 2029 году завершить строительство моста и прилегающей инфраструктуры.
Мост будет иметь шесть полос автомобильного движения и две полосы трамвайного, тротуары и велодорожку. Разводной пролёт шириной 60 м позволит пропускать суда. Компания построит также три крупные транспортные развязки и подземные переходы, переложит более 120 км коммуникаций и благоустроит прилегающие территории.
Источник фото: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#мост #этоинтересно
Раз уж мы сегодня о мостах, то вот пример из Китая — мост Цяньхайцзы в провинции Сычуань.
Его общая длина составляет 1811 м, высота — 107 м, ширина — 24,5 м, а общее количество пролетов — 36. Мост был открыт в 2012 году.
Дважды мировой рекордсмен
Это самый длинный в мире автомобильный мост с ферменной балкой из стальных труб. Основная конструкция моста выполнена полностью из сталефибробетона — впервые в мире в истории мостостроения.
Раз уж мы сегодня о мостах, то вот пример из Китая — мост Цяньхайцзы в провинции Сычуань.
Его общая длина составляет 1811 м, высота — 107 м, ширина — 24,5 м, а общее количество пролетов — 36. Мост был открыт в 2012 году.
Дважды мировой рекордсмен
Это самый длинный в мире автомобильный мост с ферменной балкой из стальных труб. Основная конструкция моста выполнена полностью из сталефибробетона — впервые в мире в истории мостостроения.
#этоинтересно #мост
Плавучий мост в Китае не имеет опор, но может одновременно вместить десятки тысяч человек и непрерывный поток транспорта. Длина настила 500 м.
Находится мост недалеко от селения Ши Ци Гуань, в провинции Хубэй.
Видео
Плавучий мост в Китае не имеет опор, но может одновременно вместить десятки тысяч человек и непрерывный поток транспорта. Длина настила 500 м.
Находится мост недалеко от селения Ши Ци Гуань, в провинции Хубэй.
Видео
YouTube
Плавающий автомобильный мост в Китае. Прямо на воде, прямо по воде. По мне, Это дорога