Forwarded from Общественный транспорт
Новокузнецк: открыто трамвайное кольцо на привокзальной площади.
Новое разворотное трамвайное кольцо успешно ввели в эксплуатацию.
Как и было обещано накануне, сегодня трамваи маршрутов №5, №6 и №8 продлили свой маршрут до Привокзальной площади. Это стало возможным благодаря строительству нового элемента трамвайной инфраструктуры — разворотного кольца на Привокзальной площади.
Теперь для горожан, проживающих и работающих на проспекте Дружбы, в районе второй горбольницы и бывшего кафе «Космос» станет полегче перемещаться по городу на общественном транспорте. Напомним, после проведения транспортной реформы в Новокузнецке данный участок лишился удобных маршрутов, жителям стало трудно добираться до вокзала.
Теперь же у жителей обозначенного района появилась альтернатива в виде трамвая, на котором можно добраться до Привокзальной площади и при необходимости пересесть на другой вид транспорта.
Добавим, что в этом году городские власти всерьёз заговорили и о возвращении трамвая на проспект Курако. Напомним, рельсы на Курако были ликвидированы 8 лет назад — в ходе его капитального ремонта в 2015 году. Тогда это решение объяснили большой нагрузкой, которую создаёт трамвай на дорожное полотно, в связи с чем оно разрушается.
✍️Подписаться на канал
https://www.city-n.ru/view/464799.html
Новое разворотное трамвайное кольцо успешно ввели в эксплуатацию.
Как и было обещано накануне, сегодня трамваи маршрутов №5, №6 и №8 продлили свой маршрут до Привокзальной площади. Это стало возможным благодаря строительству нового элемента трамвайной инфраструктуры — разворотного кольца на Привокзальной площади.
Теперь для горожан, проживающих и работающих на проспекте Дружбы, в районе второй горбольницы и бывшего кафе «Космос» станет полегче перемещаться по городу на общественном транспорте. Напомним, после проведения транспортной реформы в Новокузнецке данный участок лишился удобных маршрутов, жителям стало трудно добираться до вокзала.
Теперь же у жителей обозначенного района появилась альтернатива в виде трамвая, на котором можно добраться до Привокзальной площади и при необходимости пересесть на другой вид транспорта.
Добавим, что в этом году городские власти всерьёз заговорили и о возвращении трамвая на проспект Курако. Напомним, рельсы на Курако были ликвидированы 8 лет назад — в ходе его капитального ремонта в 2015 году. Тогда это решение объяснили большой нагрузкой, которую создаёт трамвай на дорожное полотно, в связи с чем оно разрушается.
✍️Подписаться на канал
https://www.city-n.ru/view/464799.html
#КТИ2023
9 июня, в третий день Конференции транспортных инженеров 2023, будут работать консультационные группы по платным парковкам и транспортному моделированию.
Работа групп будет идти параллельно с 16:00 до 18:00.
Круглый стол «Организация платного парковочного пространства».
Организатор – ООО «Дорнадзор».
Участники рассмотрят применение новейших технологий по организации парковочного пространства, сложные кейсы и методы их решения, правовые аспекты и подходы к проектированию платности.
Очные и с опцией «Онлайн+» участники конференции получат в пакете участника аналитический обзор Дорнадзора «Развитие платного парковочного пространства в городах России».
Мастер-класс «Моделирование транспортных потоков для оптимизации светофорного регулирования и организации дорожного движения».
Организатор – ООО «ВТМ дорпроект».
На мастер-классе коллеги расскажут, как обеспечить максимальный уровень безопасности дорожного движения, в том числе с помощью оптимизации светофорного регулирования. А также – о моделировании в градостроительстве.
Ждём всех!
9 июня, в третий день Конференции транспортных инженеров 2023, будут работать консультационные группы по платным парковкам и транспортному моделированию.
Работа групп будет идти параллельно с 16:00 до 18:00.
Круглый стол «Организация платного парковочного пространства».
Организатор – ООО «Дорнадзор».
Участники рассмотрят применение новейших технологий по организации парковочного пространства, сложные кейсы и методы их решения, правовые аспекты и подходы к проектированию платности.
Очные и с опцией «Онлайн+» участники конференции получат в пакете участника аналитический обзор Дорнадзора «Развитие платного парковочного пространства в городах России».
Мастер-класс «Моделирование транспортных потоков для оптимизации светофорного регулирования и организации дорожного движения».
Организатор – ООО «ВТМ дорпроект».
На мастер-классе коллеги расскажут, как обеспечить максимальный уровень безопасности дорожного движения, в том числе с помощью оптимизации светофорного регулирования. А также – о моделировании в градостроительстве.
Ждём всех!
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_136
📹 Путин подписал закон о правилах установки камер на дорогах.
📱 Минтранс России, регионы и представители бизнеса договорились о сотрудничестве в рамках ГИС «Российский транспорт».
🚌 Регионам выделят 16 млрд рублей на закупку школьных автобусов и машин скорой помощи.
🚖 Минтранс России выступил против введения новой страховки для таксистов в 2024 году.
🚘 Минпромторг России и НАМИ создадут полигон для испытаний беспилотных автомобилей, рельсового электротранспорта и сельхозтехники.
🚅 Два часа до Москвы: высокоскоростной поезд нового поколения между двумя столицами ждут в 2027 году.
🚚 Движение первых в России беспилотных грузовиков запустят на трассе М-11 в июне.
🦠 Маршруты автобусов разрешат менять во время эпидемий.
🪪 В России с 1 июня стартовал эксперимент по использованию виртуальных соцкарт в транспорте.
🚃 Полностью беспилотный трамвай планируют создать в Петербурге к 2026 году.
🅿️ Курортные города Крыма планируют разгрузить от транспорта за счет многоярусных парковок.
🛴 Бастрыкин поддержал идею запретить проезд электросамокатов по пешеходным улицам.
🛴➕💳 Сервис кикшеринга Whoosh стал партнёром федеральной транспортной карты Тройка.
💡 Искусственный интеллект в действии. Крупные российские компании внедряют ИИ-решения и создают собственные разработки.
👥 Полоса безопасности. Интервью директора Института безопасности дорожного движения СПбГАСУ, профессора Сергея Евтюкова «Российской газете».
🚙 Испытания российской Tesla пройдут в Горном Алтае.
🛰 Индийская ракета GSLV стартовала на орбиту с навигационным спутником.
💵 Тайвань выделит на переход общественного транспорта на электромобили $2,1 млрд (171 млрд рублей).
#дайджестАссоциации_136
📹 Путин подписал закон о правилах установки камер на дорогах.
📱 Минтранс России, регионы и представители бизнеса договорились о сотрудничестве в рамках ГИС «Российский транспорт».
🚌 Регионам выделят 16 млрд рублей на закупку школьных автобусов и машин скорой помощи.
🚖 Минтранс России выступил против введения новой страховки для таксистов в 2024 году.
🚘 Минпромторг России и НАМИ создадут полигон для испытаний беспилотных автомобилей, рельсового электротранспорта и сельхозтехники.
🚅 Два часа до Москвы: высокоскоростной поезд нового поколения между двумя столицами ждут в 2027 году.
🚚 Движение первых в России беспилотных грузовиков запустят на трассе М-11 в июне.
🦠 Маршруты автобусов разрешат менять во время эпидемий.
🪪 В России с 1 июня стартовал эксперимент по использованию виртуальных соцкарт в транспорте.
🚃 Полностью беспилотный трамвай планируют создать в Петербурге к 2026 году.
🅿️ Курортные города Крыма планируют разгрузить от транспорта за счет многоярусных парковок.
🛴 Бастрыкин поддержал идею запретить проезд электросамокатов по пешеходным улицам.
🛴➕💳 Сервис кикшеринга Whoosh стал партнёром федеральной транспортной карты Тройка.
💡 Искусственный интеллект в действии. Крупные российские компании внедряют ИИ-решения и создают собственные разработки.
👥 Полоса безопасности. Интервью директора Института безопасности дорожного движения СПбГАСУ, профессора Сергея Евтюкова «Российской газете».
🚙 Испытания российской Tesla пройдут в Горном Алтае.
🛰 Индийская ракета GSLV стартовала на орбиту с навигационным спутником.
💵 Тайвань выделит на переход общественного транспорта на электромобили $2,1 млрд (171 млрд рублей).
#КТИ2023
Ещё каких-то пара дней до Конференции транспортных инженеров 2023. Стартуем послезавтра, 7 июня, в Санкт-Петербурге и онлайн.
А пока расскажем, кто помогает нам в подготовке и проведении событий конференции, – о наших партнёрах.
Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)). Представители университета выступят ключевыми экспертами по главной теме конференции – транспортным реформам в России: поделятся опытом на сессии, посвященной подготовке транспортных реформ, разберут успешные и неудачные примеры транспортных преобразований.
Государственная корпорация развития ВЭБ.РФ. Эксперты корпорации расскажут, где искать ресурсы, в том числе финансовые, для реализации изменений в транспортных системах городов.
Компания «Швабе-Москва». Представит на конференции цифровые инструменты для транспортных реформ в рамках направления по развитию интеллектуальных транспортных систем, поделится кейсами из своей практики.
Компания «Дорнадзор». Специалисты компании расскажут об инновациях для организации дорожного движения и парковочного пространства, проведут круглый стол и предоставят участникам конференции аналитический обзор о платных парковках.
Компания Traffic Data. Коллеги расскажут и покажут, как применять решения в области видеоаналитики данных для развития транспортных систем.
Компания SIMETRA – стратегический партнёр конференции – поделится опытом транспортного планирования и моделирования для разработки рекомендаций по работе общественного транспорта и интеллектуальных транспортных систем. А также представит собственное решение для управления мобильностью в городах – цифровую платформу RITM³, у которой сегодня заработал новый сайт.
Ждём всех на конференции – лично и онлайн!
Ещё каких-то пара дней до Конференции транспортных инженеров 2023. Стартуем послезавтра, 7 июня, в Санкт-Петербурге и онлайн.
А пока расскажем, кто помогает нам в подготовке и проведении событий конференции, – о наших партнёрах.
Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)). Представители университета выступят ключевыми экспертами по главной теме конференции – транспортным реформам в России: поделятся опытом на сессии, посвященной подготовке транспортных реформ, разберут успешные и неудачные примеры транспортных преобразований.
Государственная корпорация развития ВЭБ.РФ. Эксперты корпорации расскажут, где искать ресурсы, в том числе финансовые, для реализации изменений в транспортных системах городов.
Компания «Швабе-Москва». Представит на конференции цифровые инструменты для транспортных реформ в рамках направления по развитию интеллектуальных транспортных систем, поделится кейсами из своей практики.
Компания «Дорнадзор». Специалисты компании расскажут об инновациях для организации дорожного движения и парковочного пространства, проведут круглый стол и предоставят участникам конференции аналитический обзор о платных парковках.
Компания Traffic Data. Коллеги расскажут и покажут, как применять решения в области видеоаналитики данных для развития транспортных систем.
Компания SIMETRA – стратегический партнёр конференции – поделится опытом транспортного планирования и моделирования для разработки рекомендаций по работе общественного транспорта и интеллектуальных транспортных систем. А также представит собственное решение для управления мобильностью в городах – цифровую платформу RITM³, у которой сегодня заработал новый сайт.
Ждём всех на конференции – лично и онлайн!
#ОТ
Месяц назад в Германии заработал общенациональный Deutschland-Ticket за 49 евро.
И вот обнародованы первые итоги.
За месяц предложением воспользовались около 10 млн клиентов, за первые 10 дней было продано 7 млн абонементов, сайт Deutsche Bahn вышел из строя 😊
Половина пассажиров, примерно 5 млн, перешли с действующих абонементов, новыми подписчиками стали 3,4 млн пассажиров, ранее пользовавшиеся разовыми билетами или абонементами без подписки. А ещё около 700 тыс. человек стали новыми клиентами, которые ранее не пользовались общественным транспортом.
А как насчёт поведения, связанного с отказом от автомобиля?
Опрос, проведённый институтом маркетинговых исследований infas и TomTom, показал, почти 40% респондентов, которые в настоящее время купили или планируют приобрести Deutschland-Ticket, ожидают сокращения использования своего автомобиля. Четверть из них намерены сохранить нынешний уровень использования автомобилей, но «увеличить свою зависимость от общественного транспорта». При этом 29% не предвидят немедленных изменений в своих привычках передвижения. Эти тенденции подчеркивают: чтобы стимулировать изменение поведения, кроме соображений экономии, необходимо «существенное улучшение услуг общественного транспорта».
Оценки, приведенные Tagesschau, предполагают, что количество пассажиров в общественном транспорте может увеличиться примерно на 5%.
Однако критики утверждают, что хотя билет — хорошая инициатива, но он был введен в неподходящее время, и что улучшение и расширение услуг общественного транспорта должно быть приоритетом перед субсидированием билетов.
«Эксперты и профессионалы отрасли называют повышение качества обслуживания (88%), пунктуальность (80%), покрытие и доступность (80%) наиболее острыми задачами», — подчеркивает генеральный директор PTV Group Кристиан Ульрих Хаас.
Значительная часть респондентов (54%) выразили замешательство или неуверенность в отношении того, какой билет использовать для предполагаемой поездки в общественном транспорте. Особенно — новые клиенты и туристы: 60% сообщают о трудностях при навигации по структуре тарифов при использовании общественного транспорта в незнакомых регионах. 40% респондентов ответили, что увеличили бы использование общественного транспорта, если бы ассортимент доступных билетов был более чётко определён и понятен.
Источник фото: sustainable-bus.com
Месяц назад в Германии заработал общенациональный Deutschland-Ticket за 49 евро.
И вот обнародованы первые итоги.
За месяц предложением воспользовались около 10 млн клиентов, за первые 10 дней было продано 7 млн абонементов, сайт Deutsche Bahn вышел из строя 😊
Половина пассажиров, примерно 5 млн, перешли с действующих абонементов, новыми подписчиками стали 3,4 млн пассажиров, ранее пользовавшиеся разовыми билетами или абонементами без подписки. А ещё около 700 тыс. человек стали новыми клиентами, которые ранее не пользовались общественным транспортом.
А как насчёт поведения, связанного с отказом от автомобиля?
Опрос, проведённый институтом маркетинговых исследований infas и TomTom, показал, почти 40% респондентов, которые в настоящее время купили или планируют приобрести Deutschland-Ticket, ожидают сокращения использования своего автомобиля. Четверть из них намерены сохранить нынешний уровень использования автомобилей, но «увеличить свою зависимость от общественного транспорта». При этом 29% не предвидят немедленных изменений в своих привычках передвижения. Эти тенденции подчеркивают: чтобы стимулировать изменение поведения, кроме соображений экономии, необходимо «существенное улучшение услуг общественного транспорта».
Оценки, приведенные Tagesschau, предполагают, что количество пассажиров в общественном транспорте может увеличиться примерно на 5%.
Однако критики утверждают, что хотя билет — хорошая инициатива, но он был введен в неподходящее время, и что улучшение и расширение услуг общественного транспорта должно быть приоритетом перед субсидированием билетов.
«Эксперты и профессионалы отрасли называют повышение качества обслуживания (88%), пунктуальность (80%), покрытие и доступность (80%) наиболее острыми задачами», — подчеркивает генеральный директор PTV Group Кристиан Ульрих Хаас.
Значительная часть респондентов (54%) выразили замешательство или неуверенность в отношении того, какой билет использовать для предполагаемой поездки в общественном транспорте. Особенно — новые клиенты и туристы: 60% сообщают о трудностях при навигации по структуре тарифов при использовании общественного транспорта в незнакомых регионах. 40% респондентов ответили, что увеличили бы использование общественного транспорта, если бы ассортимент доступных билетов был более чётко определён и понятен.
Источник фото: sustainable-bus.com
Forwarded from Объясняем.рф
🛴В России депутаты Госдумы предложили запретить пользоваться электросамокатами и электровелосипедами до совершеннолетия. Идею поддержали более половины опрошенных россиян, проживающих в населённых пунктах, где есть сервисы аренды электросамокатов и электровелосипедов.
Смотрите итоги опроса в карточках👆
А что вы думаете об этом?
#транспортнаясфера
Следите за новостями на Объясняем.РФ
Смотрите итоги опроса в карточках
А что вы думаете об этом?
#транспортнаясфера
Следите за новостями на Объясняем.РФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А что бы ответили читатели нашего канала на этот вопрос.
Вы поддерживаете запрет на пользование электросамокатами до 18 лет?
Вы поддерживаете запрет на пользование электросамокатами до 18 лет?
Anonymous Poll
47%
Да
26%
Нет
23%
Ограничение слишком жёсткое
4%
Затрудняюсь ответить
В Телеграме можно разом подписаться на подборку сразу из нескольких каналов. Коллеги уже собрали «транспортную» папку, куда включили и наш ТРАНСПОРТИР.
Подписывайтесь по удобной ссылке👇
Подписывайтесь по удобной ссылке👇
Forwarded from Дмитрий Горшков
Друзья, знаю, что вы такие же ценители оперативных новостей из мира транспорта, как и я. Поэтому я собрал для вас папку с другими полезными каналами по этой теме – можете добавить её к себе, чтобы не пришлось закапываться в недра бесконечной ленты Телеграма: https://tttttt.me/addlist/MYNWjyy8OL9lYjVi
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#КТИ2023
Начинается первый день работы Конференции транспортных инженеров 2023. Стартуем в 10:00.
Сегодня в программе три сессии:
10:15
Подготовка изменений в транспортной системе города: с чего начать и каких ошибок избежать?
14:00
Ресурсы для изменений: где найти финансирование, как подготовить команду и найти поддержку?
16:00
Примеры успешных и неудачных преобразований: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
Где смотреть и читать трансляции:
Новый формат – текстовая трансляция на портале TR.ru – Транспорт в России (обновляйте страницу)
Прямая видеотрансляция
Участие в формате «Онлайн+»
Присоединяйтесь!
Начинается первый день работы Конференции транспортных инженеров 2023. Стартуем в 10:00.
Сегодня в программе три сессии:
10:15
Подготовка изменений в транспортной системе города: с чего начать и каких ошибок избежать?
14:00
Ресурсы для изменений: где найти финансирование, как подготовить команду и найти поддержку?
16:00
Примеры успешных и неудачных преобразований: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
Где смотреть и читать трансляции:
Новый формат – текстовая трансляция на портале TR.ru – Транспорт в России (обновляйте страницу)
Прямая видеотрансляция
Участие в формате «Онлайн+»
Присоединяйтесь!