​#транспортнаяинфраструктура
Минтранс России утвердил Перечень типовых отраслевых объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ), функционирующих в сфере транспорта.

К объектам КИИ относятся информационные системы, информационно-телекоммуникационные сети и автоматизированные системы управления субъектов КИИ.

В перечне прописаны автоматизированные системы для воздушного, автомобильного, железнодорожного транспорта, городского наземного электротранспорта, морского и речного транспорта, внеуличного транспорта и метрополитена.

Среди объектов КИИ в перечень вошли автоматизированные системы:
🔹для управления техсредствами транспортной безопасности, дорожным движением, автовокзалами,
🔹 для взимания платы на платных дорогах,
🔹 для контроля и оплаты проезда в пассажирском транспорте
🔹 и другие.

Перечень типовых отраслевых объектов КИИ.pdf (936 КБ)

​#образование
Завершается набор на третий поток онлайн-курса по созданию транспортных моделей, который стартует уже в понедельник, 29 мая.

Курс продлится 1,5 месяца.

За это время участники курса научатся:
• создавать транспортные макро- и микромодели,
• записывать видеоролики имитаций,
• собирать исходные данные о транспортных потоках.

Программа курса

После обучения участники получат:
• удостоверение о повышении квалификации (при условии выполнения всех практических заданий);
• книги и издания Ассоциации транспортных инженеров (6 шт.);
• доступ к учебным материалам на 1 год;
• учебные версии программ.

Для участников Ассоциации действует специальное предложение.

Осталось три свободных места.

Записаться на курс

Как избежать пробок в городе

Типичная ситуация: в районе построили новый ТРК, спортшколу или ЖК – и очень быстро радость от новинки сменяется шоком от масштабов негативного воздействия на транспортную ситуацию.

Почему это постоянно происходит и как этого избежать – рассказывает руководитель группы транспортного планирования SIMETRA Сергей Блакитный.

Читайте колонку на портале РЕЙС.РФ 👈

#реклама
А вы знаете, в каких 9 населенных пунктах появятся первые базы для тестирования беспилотников?

Когда перевозку грузов доверят робофурам и как это будет регулироваться законодательством, пишет директор СИЦ Министерства транспорта РФ – Дмитрий Горшков.

Подписывайся на канал, чтобы первым узнавать о последних технологиях!

​#электротранспорт
👨‍👩‍👧‍👦🚃 Современный, экологичный, технологичный городской электрический транспорт нуждается в квалифицированных специалистах для его разработки, строительства и эксплуатации. На транспорте внедряются элементы искусственного интеллекта, и это — только начало большого технологического развития отрасли в ближайшие годы.

Поэтому руководители ведущих организаций городского электротранспорта страны активно заняты вовлечением в перспективные транспортные профессии новых людей, начиная приобщать их к современной транспортной культуре ещё с детства. В этом году состоялся Первый всероссийский фестиваль «Транспорт: Будущее!», финал которого провели 18-20 мая в Санкт-Петербурге.

Подробности читайте на TR.ru 🔔

​#жд
На прошлой неделе Государственный комитет по развитию и реформам Китайской Народной Республики, Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики и Министерство транспорта Республики Узбекистан подписали трёхсторонний договор.

В договоре предусматриваются следующие шаги по проекту строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».

Сейчас стороны уже завершили разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) и провели трёхстороннюю совместную оценку ТЭО проекта строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан». Затем будет проведена экспертиза. Новый документ определяет дальнейшие шаги: разработку детального проектирования, исследование и определение модели инвестиций и финансирования.

Благодаря новой железной дороге путь из Восточной Азии в страны Ближнего Востока и Южной Европы сократится на 900 км, а время передвижения уменьшится на 7-8 суток. Объём грузоперевозок может составить 12-15 млн тонн в год.

А вчера Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев пригласил страны-участницы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) принять участие в проекте строительства Трансафганской железной дороги «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар».

Дорожную карту строительства железной дороги руководство трёх стран — Узбекистана, Афганистана и Пакистана — подписало в феврале 2021 года. По планам, на реализацию проекта уйдёт около пяти лет. Этот коридор откроет для Узбекистана доступ к портам Ирана и Пакистана.

В состав стран-участниц ЕАЭС входят Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия.

Источник фото: Uzbekistan railways / YouTube

​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_135
✅ Правительство России впервые утвердило Концепцию технологического развития до 2030 года.

🚌🔌 Вице-премьер Марат Хуснуллин: электробусы впервые появятся в десяти российских регионах.

🚕 В Минтрансе России подготовили проект постановления правительства о федеральной информационной системе такси.

💵 Комитет Думы одобрил введение ответственности таксистов за жизнь пассажира в 2 млн рублей.

❌ Правительство России отозвало проект о системе «вези или плати» в грузовых железнодорожных перевозках.

🅿️ Приложение «Парковки России» будет использоваться в других регионах России.

📊 ГТЛК представляет обзор транспортного комплекса России по итогам 1 квартала 2023 года.

🚗 vs 🛴🚲 Какую опасность несут автомобилисту велосипедисты и самокатчики.

🚆📲Сервисы РЖД объединятся в экосистему.

🦠🚌 Ростовские ученые создали модель движения вирусов в транспорте.
Статья в журнале Mathematics (на англ. яз.).

🛴❌ В Челябинске решили запретить самокаты в прогулочных зонах.

🚙🔌 Атомная станция: как UX-эксперты изменили будущий российский электрокар.

🛴 В Нидерландах разрешат использование электросамокатов на дорогах общего пользования.

Выбирая вид транспорта между Москвой и Петербургом, большинство наших читателей предпочло «скоростной поезд». Меня это, честно говоря, удивило, потому что ценность дневного и ночного времени, на мой взгляд, разная, и, с точки зрения экономии «рабочего»/дневного времени, нет ничего лучше ночного поезда – допустим, в «Красной Стреле», которая уходит из Петербурга в 23.55 можно выспаться и приехав в Москву в 8.00 и начать рабочий день. Но ценность своего времени каждый для себя оценивает сам.
В этой связи ув. подписчик напомнил об изохронах – линиях, нарисованных на карте и соединяющую точки одновременных событий (например, продолжительности поездки). Например «От Москвы до Петербурга – одна ночь на поезде», понятно и просто. Если нарисовать изохроны ночных радиусов, то можно увидеть, как связаны отдельные населённые пункты с городами миллионникам, пишет читатель

А вообще первая карта «временнОй доступности» была опубликована Фрэнсисом Гальтоном в 1881 году. Гальтон впервые провел анализ транспортной доступности для всей территории Земли (в обобщенном виде). На его «Isochronic passage chart»⬆️ разными цветами были отмечены зоны, показывающие сколько дней будет занимать путь из Великобритании (из Лондона) до различных уголков Земли

🔌🚲🛴 #СИМ, который всегда с тобой

​#книга
Как организовать в городах «зоны с низкими выбросами»? На какие принципы опираться и какие методы применять, чтобы ограничить въезд в экозоны автомобилей низких экологических классов? Как в экозонах обеспечить транспортное обслуживание населения?

Ответы – в новой, 11-й, книге серии «Библиотека транспортного инженера» – «Методические основы организации экологических зон с низкими выбросами автомобильного транспорта».

Мы уже получили тираж👀 А участники Конференции транспортных инженеров 2023 – очные и с опцией «Онлайн+» – получат книгу на следующей неделе и в ближайшее время после конференции соответственно.

Присоединяйтесь к участию в конференции!

​#ОТ
Франция запретила внутренние авиарейсы на расстояния, которые за 2,5 часа и менее можно преодолеть на поезде. Об этом говорится в правительственном постановлении.

Запрет затронет авиаперелеты между Парижем и региональными центрами, такими как Нант, Лион и Бордо. Исключения составят транзитные рейсы.

В законе говорится, что железнодорожное сообщение на одном и том же маршруте должно быть достаточно частым, своевременным и хорошо связанным, чтобы удовлетворить потребности пассажиров. Путешественники должны иметь возможность выехать и вернуться на поезде в тот же день, проведя в пункте назначения восемь часов, рассказала РГ.

Что касается небольших частных рейсов, министр транспорта Франции Клеман Боне в прошлом месяце выступил за введение со следующего года более высоких климатических сборов на такие рейсы, вместо полного их запрета.

Данный шаг был включен в климатический закон 2021 года и уже применяется на практике. При этом некоторые авиакомпании обратились в Европейскую комиссию с просьбой проверить, насколько он законен. Ранее правительство Франции добилось от перевозчика Air France соблюдения этого плана в обмен на пакет финансовой поддержки в связи с COVID-19, сообщает РГ.

Источник фото: Википедия

​#ОТ
В Дубае приняли стратегию: к 2050 году весь общественный транспорт в эмирате должен достичь нулевых выбросов парниковых газов.

То есть выбросы углекислого газа сократятся на 10 млн тонн, что сэкономит почти $9 млн (727 млн рублей) по сравнению с текущими показателями.

Стратегия Управления дорог и транспорта Дубая (RTA) предполагает:
🔸 перевод 10% городских автобусов на электрические или водородные двигатели к 2030 году;
🔸 двойное увеличение доли таких автобусов каждые пять лет: к 2045 году 80% парка должно работать на экологически чистой энергии;
🔸 перевод к 2050 году всех автобусов в Дубае, включая школьные, а также такси и лимузины на экологически чистые источники энергии.

Также стратегия охватывает модернизацию зданий и усовершенствование системы управления бытовыми отходами. К 2030 году солнечными батареями оснастят 74% зданий и других сооружений RTA, к 2035 году – 83%, к 2045 году – 100%. К 2030 году планируется перерабатывать все бытовые отходы в эмирате, то есть мусор не будет вывозиться на свалки.

Источник фото: touristino.com

​#образование
Вчера стартовал третий поток онлайн-курса по созданию транспортных моделей.

В этом потоке принимают участие 12 специалистов. За 1,5 месяца участники курса научатся создавать транспортные макро- и микромодели.

Для третьего потока мы переработали практические домашние задания и ввели новый формат обучения в виде разбора заданий в прямом эфире.

Также на третьем потоке будут работать два новых куратора: по микромоделированию – Алексей Фадюшин из Тюменского индустриального университета, по макромоделированию – Андрей Бурлуцкий из Томского государственного автомобильно-строительного университета.

Желаем третьему потоку успехов в обучении!

​#тематическийобзор
Давно мы не выпускали Тематические обзоры Ассоциации 😊

Поэтому рады представить новый, 8-й выпуск, Тематического обзора «Практические рекомендации по реализации транспортных изменений в городах».

Обзор подготовлен специально к Конференции транспортных инженеров 2023, которая будет проходить уже на следующей неделе с 7 по 9 июня. Выпуск посвящён ключевой теме конференции – транспортным реформам в городах России.

В обзоре собраны наблюдения, оценки и рекомендации по учёту накопленного опыта при проведении изменений и реформ в транспортных системах городов. Экспертизой делится команда специалистов – представители администраций городов и регионов, вставших на путь транспортных изменений, транспортные инженеры и менеджеры Государственной корпорации развития ВЭБ.РФ.

Особенно подробно в рекомендациях рассмотрены вопросы организации взаимоотношений между заказчиками и исполнителями перевозок (включая брутто-контракты) и модернизации городского электротранспорта, в том числе по концессионным проектам.

Тематический обзор подготовлен при содействии информационного партнёра конференции – интернет-издания TR.ru — Транспорт в России и выходит под редакцией старшего редактора TR.ru Павла Яблокова.

Очные участники конференции и участники в формате «Онлайн+» получат Тематический обзор в составе своего пакета участника.

#транспортнаяреформа
В команду экспертов Тематического обзора «Практические рекомендации по реализации транспортных изменений в городах» вошли тринадцать специалистов транспортной сферы. Некоторые из них уже не раз делились мнениями в материалах TR.ru — Транспорт в России. Но представим вам всю команду.

Экспертами обзора выступили:
▫️Брязгина Екатерина, директор Академии ИТС в автомобильно-дорожном комплексе Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ));
▫️Валдин Владимир, директор по решениям в области общественного транспорта, SIMETRA;
▫️Вишневский Василий, директор АНО «Центр развития городской среды “Мой город”», Южно-Сахалинск;
▫️Волков Юрий, заместитель генерального директора, «Ресурс Групп»;
▫️Горев Андрей, руководитель рабочей группы Ассоциации транспортных инженеров «Пассажирский транспорт общего пользования»;
▫️Егоров Александр, заместитель министра дорожного хозяйства и  транспорта Челябинской области;
▫️Зотов Илья, заместитель председателя Комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию и местному самоуправлению, заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России по взаимодействию с регионами;
▫️Кондрашов Александр, руководитель проектного офиса ВЭБ.РФ по развитию общественного транспорта;
▫️Ли Андрей, директор направления «общественный транспорт» ВЭБ.РФ;
▫️Морданов Иван, заместитель директора ООО «Швабе — Москва»;
▫️Новохацкий Денис, руководитель проектного офиса по развитию общественного транспорта Новокузнецка;
▫️Пащенко Владимир, начальник центра развития городских транспортных систем Академии ИТС в АДК РУТ (МИИТ);
▫️Ямпольский Дмитрий, руководитель направления «Транспорт», Фонд развития городов (Группа ВЭБ.РФ).

Обычно социальная реклама пугает или вызывает чувство стыда за свои поступки, но вот обратный пример — в Сербии многие ездят зайцем, а авторы ролика объясняют, что хорошего будет, если все начнут платить за общественный транспорт.

(Спасибо за новость Александру)

​#КТИ2023
Про формат «Онлайн+»

Напоминаем, что в Конференции транспортных инженеров 2023 можно принять участие в формате «Онлайн+».

Формат подразумевает онлайн-участие, и при этом в адрес участника будет выслан комплект изданий и материалов, которые получают очные участники конференции. Издания будут отправлены Почтой России не позднее, чем через две недели после окончания конференции.

В комплект изданий входят:
➖ книга «Методические основы организации экологических зон с низкими выбросами автомобильного транспорта»,
➖ тематический обзор Ассоциации «Практические рекомендации по реализации транспортных изменений в городах»,
➖ аналитический обзор Дорнадзора «Развитие платного парковочного пространства в городах России».

Материалы конференции будут содержать видео докладов и презентации спикеров.

Участвовать в формате «Онлайн+»