Forwarded from #зотовзанят
Выделенные полосы
Сложно обосновать, но почему-то главы росийских городов стараются обходить эту тему стороной и верить, что общественный транспорт в городе может ездить по расписанию. Не будет такого, просто невозможно учитывая нагрузку на автомобильные дороги.
Киров 6 лет хочет сделать выделенные полосы, Южно-Сахалинск отменяет политику развития города в этой части, Нижний Новгород внедряет выделенки без камер, Ставрополь сокращает когда-то успешное начинание, Краснодар со скрипом подходит к этой теме (был кривой опыт с выделенкой на Северной), Владимир обновил транспорт и на полном серьезе считают, что вот новый транспорт не может стоять в пробках.
Тут ключевой вопрос: пока ты ездишь по городу на личном авто с водителем, то никогда не будешь думать о развитии общественного транспорта. Зачем ускорять городской транспорт, если градоначальник завтра будет стоять в пробке в комфортной иномарке?
Чаще всего я слышу про выборы, вот проголосуем (итак каждый год, пример Киров) и все внедрим, мы же заботимся о гражданах. Выходит не особо получается с заботой, ведь если не принимать решений, то может город станет сам лучше. Как во Владимире, придет новый транспорт и он будет работать по расписанию 😂👍
Плохо, что не считают экономику от ускорения движения, не считают снижение расходов на транспортные предприятия, не считают сокращение времени в пути для пассажиров.
Не внедряя приоритетный проезд для общественного транспорта в городе, мы соглашаемся на деградацию пассажирских перевозок и делаем все возможное, чтобы скорая или пожарная опоздала на вызов 🚨
Передайте главе вашего города ✉️
Сложно обосновать, но почему-то главы росийских городов стараются обходить эту тему стороной и верить, что общественный транспорт в городе может ездить по расписанию. Не будет такого, просто невозможно учитывая нагрузку на автомобильные дороги.
Киров 6 лет хочет сделать выделенные полосы, Южно-Сахалинск отменяет политику развития города в этой части, Нижний Новгород внедряет выделенки без камер, Ставрополь сокращает когда-то успешное начинание, Краснодар со скрипом подходит к этой теме (был кривой опыт с выделенкой на Северной), Владимир обновил транспорт и на полном серьезе считают, что вот новый транспорт не может стоять в пробках.
Тут ключевой вопрос: пока ты ездишь по городу на личном авто с водителем, то никогда не будешь думать о развитии общественного транспорта. Зачем ускорять городской транспорт, если градоначальник завтра будет стоять в пробке в комфортной иномарке?
Чаще всего я слышу про выборы, вот проголосуем (итак каждый год, пример Киров) и все внедрим, мы же заботимся о гражданах. Выходит не особо получается с заботой, ведь если не принимать решений, то может город станет сам лучше. Как во Владимире, придет новый транспорт и он будет работать по расписанию 😂👍
Плохо, что не считают экономику от ускорения движения, не считают снижение расходов на транспортные предприятия, не считают сокращение времени в пути для пассажиров.
Не внедряя приоритетный проезд для общественного транспорта в городе, мы соглашаемся на деградацию пассажирских перевозок и делаем все возможное, чтобы скорая или пожарная опоздала на вызов 🚨
Передайте главе вашего города ✉️
#образование #вебинар
Друзья, готова к просмотру запись пятничного вебинара с обзором новой учебной программы повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
Для участия в вебинаре зарегистрировались 100 участников из 26 городов и восьми стран — России, Турции, Таджикистана, Узбекистана, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Латвии.
Напомним, что сейчас идёт запись на участие в учебной программе. Старт обучения запланирован на 30 октября.
🔸 Запись вебинара >>
Друзья, готова к просмотру запись пятничного вебинара с обзором новой учебной программы повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
Для участия в вебинаре зарегистрировались 100 участников из 26 городов и восьми стран — России, Турции, Таджикистана, Узбекистана, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Латвии.
Напомним, что сейчас идёт запись на участие в учебной программе. Старт обучения запланирован на 30 октября.
🔸 Запись вебинара >>
ТРАНСПОРТИР
Выделенные полосы Сложно обосновать, но почему-то главы росийских городов стараются обходить эту тему стороной и верить, что общественный транспорт в городе может ездить по расписанию. Не будет такого, просто невозможно учитывая нагрузку на автомобильные…
#выделенныеполосы
Тем временем, в Москве продолжают открывать новые выделенные полосы. Сегодня столичный Дептранс анонсировал, что они заработают ещё на пяти участках дорог, пишут Autonews.
Новые «выделенки» для движения общественного транспорта начнут работать с 4 ноября. Благодаря им время в пути для пассажиров сократится. А скорость автобусов и электробусов увеличится в 2-3 раза.
Тем временем, в Москве продолжают открывать новые выделенные полосы. Сегодня столичный Дептранс анонсировал, что они заработают ещё на пяти участках дорог, пишут Autonews.
Новые «выделенки» для движения общественного транспорта начнут работать с 4 ноября. Благодаря им время в пути для пассажиров сократится. А скорость автобусов и электробусов увеличится в 2-3 раза.
Autonews
В Москве станет больше выделенных полос. Названы адреса :: Autonews
Новые «выделенки» заработают на пяти участках дорог столицы. Власти назвали их адреса
Forwarded from Минтранс России
Владимир Путин дал старт движению по дорожным объектам в пяти субъектах Российской Федерации
Сегодня в режиме телемоста Президент Российской Федерации Владимир Путин открыл движение сразу на нескольких дорожных объектах в разных уголках страны – в Пермском и Краснодарском краях, Ленинградской области, Донецкой Народной Республике и Республике Дагестан.
«Дорожное хозяйство ‒ одна из значимых отраслей отечественной экономики. И очень важно, что дорожные строители уверенно реализуют намеченные планы, обеспечивают высокий темп развития дорог, в том числе магистралей в составе опорной сети дорог и международных транспортных коридоров. Так, по итогам 2022 года удалось досрочно выполнить ранее установленные показатели ‒ довести до нормативного состояния 50 % региональных дорог. И в нынешнем году дорожное строительство идет в хорошем темпе: уже построено и отремонтировано более 10 тыс. км дорог», ‒ отметил глава государства.
По словам Президента, всего в 2023 году будет построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние более 31 тыс. км дорог, что превышает результат прошлого года ‒ 29 тыс. км. Уже в конце 2024 года отрасль должна выйти на новый важный рубеж ‒ привести в нормативное состояние 85 % магистралей в крупнейших агломерациях страны.
Сегодня в режиме телемоста Президент Российской Федерации Владимир Путин открыл движение сразу на нескольких дорожных объектах в разных уголках страны – в Пермском и Краснодарском краях, Ленинградской области, Донецкой Народной Республике и Республике Дагестан.
«Дорожное хозяйство ‒ одна из значимых отраслей отечественной экономики. И очень важно, что дорожные строители уверенно реализуют намеченные планы, обеспечивают высокий темп развития дорог, в том числе магистралей в составе опорной сети дорог и международных транспортных коридоров. Так, по итогам 2022 года удалось досрочно выполнить ранее установленные показатели ‒ довести до нормативного состояния 50 % региональных дорог. И в нынешнем году дорожное строительство идет в хорошем темпе: уже построено и отремонтировано более 10 тыс. км дорог», ‒ отметил глава государства.
По словам Президента, всего в 2023 году будет построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние более 31 тыс. км дорог, что превышает результат прошлого года ‒ 29 тыс. км. Уже в конце 2024 года отрасль должна выйти на новый важный рубеж ‒ привести в нормативное состояние 85 % магистралей в крупнейших агломерациях страны.
#картография
В Яндекс.Картах появились трёхмерные модели достопримечательностей Санкт-Петербурга, рассказала Fiesta.ru.
При увеличении масштаба можно увидеть цветные 3D-изображения основных достопримечательностей Северной столицы — Эрмитажа, Петропавловской крепости, Дома Зингера, здания Биржи, Ростральных колонн и других. Модели детализированы, а при переходе на ночную тему «включается» подсветка зданий.
Аналогичные трёхмерные модели созданы и для московских достопримечательностей.
Источник фото: Яндекс.Карты / Fiesta.ru
В Яндекс.Картах появились трёхмерные модели достопримечательностей Санкт-Петербурга, рассказала Fiesta.ru.
При увеличении масштаба можно увидеть цветные 3D-изображения основных достопримечательностей Северной столицы — Эрмитажа, Петропавловской крепости, Дома Зингера, здания Биржи, Ростральных колонн и других. Модели детализированы, а при переходе на ночную тему «включается» подсветка зданий.
Аналогичные трёхмерные модели созданы и для московских достопримечательностей.
Источник фото: Яндекс.Карты / Fiesta.ru
Forwarded from Петербургское велообщество
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Час пик в Париже. На этом видео за 37 секунд проехало порядка 50 велосипедистов.
Forwarded from SIMETRA | Задавать красоту движения
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин поделился с изданием Transportspb.com мнением о работе трамвайной системы «Чижик» в 2023 году.
С марта этого года в Санкт-Петербурге на 11 месяцев закрыли на ремонт станцию метро «Ладожская», до которой как раз возил пассажиров «Чижик». Пассажиров пересадили на автобусы и специальный трамвай-шаттл №30. А что же с «Чижиком»?
🔰 На сегодняшний день «Чижик» остаётся уникальным концессионным проектом в сфере легкорельсового общественного транспорта. «Концессия — механизм, который позволяет обеспечить финансирование проекта с растянутыми по времени инвестициями за пределы, которые ограничены законодательством о закупках. В конечном итоге для бюджета выходит заметно дороже, но это плата за существующую нормативную базу», — рассказал Владимир Валдин, отметив, что преимущества концессии «Чижик» в том, что частный оператор вложился и в качественную современную технику, и в организацию работы системы. Но основной недостаток — это разрыв беспересадочных связей, то есть фрагментация сети.
🔰 Сейчас трудно сказать, как шаттл №30 повлиял на ситуацию. «Однако он точно поддержал часть пассажиропотока. Шаттл работает не без сбоев, “Чижик” возит чётче, однако сейчас получается, что он везет пассажиров из ниоткуда, в никуда».
🔰 После запуска трамвая №30, у многих пользователей социальных сетей появился вопрос: можно ли было продлить маршрут «Чижика» и обойтись без трамвая №30? «Это можно и нужно было сделать. Но помешала та самая фрагментация, о которой шла речь выше. При том, что технологически это пока лучшая трамвайная система в стране, с ней сыграла злую шутку её выраженная завязанность на один поглощающий узел (обычно людям надо не только "к метро", но и дальше)», — комментирует Владимир Валдин.
Читайте материал полностью 👈
Фото: А. Мясников
С марта этого года в Санкт-Петербурге на 11 месяцев закрыли на ремонт станцию метро «Ладожская», до которой как раз возил пассажиров «Чижик». Пассажиров пересадили на автобусы и специальный трамвай-шаттл №30. А что же с «Чижиком»?
🔰 На сегодняшний день «Чижик» остаётся уникальным концессионным проектом в сфере легкорельсового общественного транспорта. «Концессия — механизм, который позволяет обеспечить финансирование проекта с растянутыми по времени инвестициями за пределы, которые ограничены законодательством о закупках. В конечном итоге для бюджета выходит заметно дороже, но это плата за существующую нормативную базу», — рассказал Владимир Валдин, отметив, что преимущества концессии «Чижик» в том, что частный оператор вложился и в качественную современную технику, и в организацию работы системы. Но основной недостаток — это разрыв беспересадочных связей, то есть фрагментация сети.
🔰 Сейчас трудно сказать, как шаттл №30 повлиял на ситуацию. «Однако он точно поддержал часть пассажиропотока. Шаттл работает не без сбоев, “Чижик” возит чётче, однако сейчас получается, что он везет пассажиров из ниоткуда, в никуда».
🔰 После запуска трамвая №30, у многих пользователей социальных сетей появился вопрос: можно ли было продлить маршрут «Чижика» и обойтись без трамвая №30? «Это можно и нужно было сделать. Но помешала та самая фрагментация, о которой шла речь выше. При том, что технологически это пока лучшая трамвайная система в стране, с ней сыграла злую шутку её выраженная завязанность на один поглощающий узел (обычно людям надо не только "к метро", но и дальше)», — комментирует Владимир Валдин.
Читайте материал полностью 👈
Фото: А. Мясников
ТРАНСПОРТИР
#выделенныеполосы Тем временем, в Москве продолжают открывать новые выделенные полосы. Сегодня столичный Дептранс анонсировал, что они заработают ещё на пяти участках дорог, пишут Autonews. Новые «выделенки» для движения общественного транспорта начнут работать…
erid:LdtCK5J7Z
#выделенныеполосы
Опыт Москвы по организации выделенных полос можно рассматривать как передовой. В регионах эта работа тоже ведётся – где-то менее успешно, где-то более.
Тема организации приоритета общественного транспорта в нестоличных регионах и, в частности, в Челябинской области стала одной из ключевых во второй части подкаста «Голос дорог» с Александром Егоровым, заместителем министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
В Челябинске в 2019 году трамвай был обособлен на 60%. На необособленном пути скорость движения на 25-30% меньше, чем на обособленном. Сейчас обособление составляет 94,5% – это даже больше, чем в Москве (78%). Какими способами обособляются пути, как оценить эффективность от введения приоритета для общественного транспорта – слушайте в Выпуске № 3, часть 2.
Реклама ООО «Дорнадзор» ИНН 7813546409
#выделенныеполосы
Опыт Москвы по организации выделенных полос можно рассматривать как передовой. В регионах эта работа тоже ведётся – где-то менее успешно, где-то более.
Тема организации приоритета общественного транспорта в нестоличных регионах и, в частности, в Челябинской области стала одной из ключевых во второй части подкаста «Голос дорог» с Александром Егоровым, заместителем министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
В Челябинске в 2019 году трамвай был обособлен на 60%. На необособленном пути скорость движения на 25-30% меньше, чем на обособленном. Сейчас обособление составляет 94,5% – это даже больше, чем в Москве (78%). Какими способами обособляются пути, как оценить эффективность от введения приоритета для общественного транспорта – слушайте в Выпуске № 3, часть 2.
Реклама ООО «Дорнадзор» ИНН 7813546409
YouTube
Подкаст "Голос дорог". Выпуск №3, часть 2
Вторая часть третьего выпуска нашего подкаста уже в эфире!
Напомним, гостем выпуска стал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области – Александр Егоров.
Первая часть беседы с Александром доступна по ссылке: https://youtu.be/MoXl1SaD2uM.…
Напомним, гостем выпуска стал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области – Александр Егоров.
Первая часть беседы с Александром доступна по ссылке: https://youtu.be/MoXl1SaD2uM.…
#анонс
13 ноября состоится XIV международный конгресс ROAD TRAFFIC RUSSIA «Организация дорожного движения в Российской Федерации».
Конгресс пройдёт в Москве, по традиции открывая программу ежегодной общероссийской Транспортной недели.
В Конгрессе примут участие руководители федеральных органов законодательной и исполнительной власти, руководители органов власти субъектов Российской Федерации и городов России, представители ведущих экспертных научных и общественных организаций.
В ходе открытой дискуссии эксперты обсудят:
▪️безопасность на дорогах: почему растёт аварийность,
▪️цифровую трансформацию в сфере организации и безопасности дорожного движения,
▪️правила и правки — новое в «Правилах дорожного движения»,
▪️актуальные вопросы по СИМ (средствам индивидуальной мобильности),
▪️парковочную политику в городах.
Участие бесплатное. Для аккредитации направьте анкету участника на ksodd@ksodd.ru до 7 ноября.
Программа Конгресса, форма заявки на участие, регистарация, контакты организаторов >
13 ноября состоится XIV международный конгресс ROAD TRAFFIC RUSSIA «Организация дорожного движения в Российской Федерации».
Конгресс пройдёт в Москве, по традиции открывая программу ежегодной общероссийской Транспортной недели.
В Конгрессе примут участие руководители федеральных органов законодательной и исполнительной власти, руководители органов власти субъектов Российской Федерации и городов России, представители ведущих экспертных научных и общественных организаций.
В ходе открытой дискуссии эксперты обсудят:
▪️безопасность на дорогах: почему растёт аварийность,
▪️цифровую трансформацию в сфере организации и безопасности дорожного движения,
▪️правила и правки — новое в «Правилах дорожного движения»,
▪️актуальные вопросы по СИМ (средствам индивидуальной мобильности),
▪️парковочную политику в городах.
Участие бесплатное. Для аккредитации направьте анкету участника на ksodd@ksodd.ru до 7 ноября.
Программа Конгресса, форма заявки на участие, регистарация, контакты организаторов >
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#светофор
Google анонсировала начало проекта «Green Light».
С помощью искусственного интеллекта (ИИ) Google анализирует данные из приложения Maps и предлагает городам, как регулировать время горения сигнала светофора, чтобы сократить ожидание и вредные выбросы.
Сообщается, что это поможет уменьшить количество остановок на светофорах на 30%, а вредные выбросы – на 10% для 30 млн автомобилей в месяц.
Система работает на 70 перекрёстках в 12 городах разных стран мира, в том числе в Джакарте (Индонезия), Рио-де-Жанейро (Бразилия), Гамбурге (Германия), Хайфе (Израиль) и Бангалоре (Индия).
Пока к системе много вопросов. Например, в Великобритании многие рекомендации «Green Light» бесполезны, поскольку они не учитывают приоритетность автобусов, пешеходов и определенных магистралей. Также 70 перекрёстков на 12 городов – это явно мало. Кроме того, во многих городах уже применяются алгоритмы адаптивного светофорного регулирования, поэтому интересно, как ИИ Google соотносится с ними.
Источник видео: Google
Google анонсировала начало проекта «Green Light».
С помощью искусственного интеллекта (ИИ) Google анализирует данные из приложения Maps и предлагает городам, как регулировать время горения сигнала светофора, чтобы сократить ожидание и вредные выбросы.
Сообщается, что это поможет уменьшить количество остановок на светофорах на 30%, а вредные выбросы – на 10% для 30 млн автомобилей в месяц.
Система работает на 70 перекрёстках в 12 городах разных стран мира, в том числе в Джакарте (Индонезия), Рио-де-Жанейро (Бразилия), Гамбурге (Германия), Хайфе (Израиль) и Бангалоре (Индия).
Пока к системе много вопросов. Например, в Великобритании многие рекомендации «Green Light» бесполезны, поскольку они не учитывают приоритетность автобусов, пешеходов и определенных магистралей. Также 70 перекрёстков на 12 городов – это явно мало. Кроме того, во многих городах уже применяются алгоритмы адаптивного светофорного регулирования, поэтому интересно, как ИИ Google соотносится с ними.
Источник видео: Google
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_154
🛳❄️ Путин пригласил заинтересованные страны поучаствовать в развитии Севморпути.
🚌 Новые регионы РФ получат от правительства средства на закупку около 300 автобусов.
📲 В 10 регионах запустили платформу по управлению общественным транспортом.
🚘 В «Алабуге» создана интеллектуальная инфраструктура для безопасности движения беспилотных автомобилей.
🛴 В России начнут массово строить дорожки для электросамокатов.
🅿️ «Умное» парковочное пространство: выдумка или реальность.
🚉 Вокзал для высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург построят у метро «Рижская».
📹🛴В Москве начали тестировать камеры, выявляющие нарушителей на самокатах.
📊 Долгий путь на работу: «Ингосстрах» исследовал, сколько времени люди тратят на дорогу и как коротают время в пробках.
🚌🔋 В Петербурге начали строительство первого на Северо-Западе парка для электробусов на 400 мест.
⛽️🔌 Sitronics Electro выпустил предсерийный образец медленной зарядной станции.
🚖 «Яндекс» начал тестировать роботакси в Сириусе. 🛣 А «Яндекс Карты» начали показывать стоимость поездки по платным дорогам.
🚗 На каких автомобилях будут ездить госслужащие: список.
🚋 В Петербурге запустили инновационный ретро-трамвай «Достоевский».
🎫🆓 «Минсктранс» снова раздает бесплатные проездные. На этот раз их получат 300 тысяч человек.
💵 Deutsche Bahn продает европейскую дочернюю компанию Arriva инфраструктурному инвестору из Майами.
🚙💨 Столица Эстонии сделала общественный транспорт бесплатным десять лет назад. Автомобильный трафик увеличился.
#дайджестАссоциации_154
🛳❄️ Путин пригласил заинтересованные страны поучаствовать в развитии Севморпути.
🚌 Новые регионы РФ получат от правительства средства на закупку около 300 автобусов.
📲 В 10 регионах запустили платформу по управлению общественным транспортом.
🚘 В «Алабуге» создана интеллектуальная инфраструктура для безопасности движения беспилотных автомобилей.
🛴 В России начнут массово строить дорожки для электросамокатов.
🅿️ «Умное» парковочное пространство: выдумка или реальность.
🚉 Вокзал для высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург построят у метро «Рижская».
📹🛴В Москве начали тестировать камеры, выявляющие нарушителей на самокатах.
📊 Долгий путь на работу: «Ингосстрах» исследовал, сколько времени люди тратят на дорогу и как коротают время в пробках.
🚌🔋 В Петербурге начали строительство первого на Северо-Западе парка для электробусов на 400 мест.
⛽️🔌 Sitronics Electro выпустил предсерийный образец медленной зарядной станции.
🚖 «Яндекс» начал тестировать роботакси в Сириусе. 🛣 А «Яндекс Карты» начали показывать стоимость поездки по платным дорогам.
🚗 На каких автомобилях будут ездить госслужащие: список.
🚋 В Петербурге запустили инновационный ретро-трамвай «Достоевский».
🎫🆓 «Минсктранс» снова раздает бесплатные проездные. На этот раз их получат 300 тысяч человек.
💵 Deutsche Bahn продает европейскую дочернюю компанию Arriva инфраструктурному инвестору из Майами.
🚙💨 Столица Эстонии сделала общественный транспорт бесплатным десять лет назад. Автомобильный трафик увеличился.
Forwarded from Подъём
Urent пообещал найти умельца, «доработавшего» конструкцию самоката, и принять меры.
Накануне фото с «разработкой Сколково для непрерывной работы курьеров» завирусилось в соцсетях – сначала сообщалось, что чудо-агрегат заметили в Москве, но точной локации никто так и не указал.
Пресс-секретарь кикшеринга Алёна Сухаревская пояснила «Подъёму», что фото, скорее всего, не из столицы, но шутника отыщут.
«Нам неизвестно, где было сделано фото — по косвенным признакам видим, что это вероятнее всего не Москва. Но, конечно, это нарушение правил сервиса. Мы постараемся определить, кто развлекается таким образом с транспортным средством, и примем меры.
Мы за ответственное использование шеринговых самокатов, который уже давно стал полноценным видом городского транспорта и прочно вошел в жизнь жителей сотен российских городов. А использование самокатов не по назначению, как на указанном фото, не только вандализм, но и банально небезопасно для водителя: кто знает, какой конфуз может произойти во время поездки на самокате с такой модификацией».
🔻 Подписывайтесь на «Подъём»!
Накануне фото с «разработкой Сколково для непрерывной работы курьеров» завирусилось в соцсетях – сначала сообщалось, что чудо-агрегат заметили в Москве, но точной локации никто так и не указал.
Пресс-секретарь кикшеринга Алёна Сухаревская пояснила «Подъёму», что фото, скорее всего, не из столицы, но шутника отыщут.
«Нам неизвестно, где было сделано фото — по косвенным признакам видим, что это вероятнее всего не Москва. Но, конечно, это нарушение правил сервиса. Мы постараемся определить, кто развлекается таким образом с транспортным средством, и примем меры.
Мы за ответственное использование шеринговых самокатов, который уже давно стал полноценным видом городского транспорта и прочно вошел в жизнь жителей сотен российских городов. А использование самокатов не по назначению, как на указанном фото, не только вандализм, но и банально небезопасно для водителя: кто знает, какой конфуз может произойти во время поездки на самокате с такой модификацией».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM