#трамвай
1 мая во Владикавказе запустили детский трамвай-кафе.
Для детского кафе на базе ретро-трамвая взяли за основу вагон Tatra Т4D 80-х годов, отремонтировали и расписали персонажами из известных детских мультфильмов. А внутри маленьких пассажиров и их родителей ждут сладости и напитки.
1 мая во Владикавказе запустили детский трамвай-кафе.
Для детского кафе на базе ретро-трамвая взяли за основу вагон Tatra Т4D 80-х годов, отремонтировали и расписали персонажами из известных детских мультфильмов. А внутри маленьких пассажиров и их родителей ждут сладости и напитки.
#деньпобеды
Ассоциация транспортных инженеров поздравляет с праздником – с Днем Победы!
Желаем мира, добра и благополучия вам и вашим близким! 🎆🕊
Ассоциация транспортных инженеров поздравляет с праздником – с Днем Победы!
Желаем мира, добра и благополучия вам и вашим близким! 🎆🕊
Forwarded from Андрей Елбаев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наконец-то сделали шорт про планировку Нью-Йорка из одного из моих любимых видео на канале.
Кому инетресно видео целиком: https://youtu.be/ZSVaMaaWJEQ
Кому инетресно видео целиком: https://youtu.be/ZSVaMaaWJEQ
#платнаяпарковка
В Нидерландах, в городе Гааге и его районе Схевенингене, вводят фиксированную плату за парковку в размере 50 евро (4200 руб.).
Плата будет распространяться на парковку возле пляжа и в некоторых частях центра города. Стоимость не меняется в зависимости от времени парковки – будь то 5 минут или 5 часов.
Цель нововведения – препятствовать туристам и жителям других районов города посещать оживленный центр города на машине и использовать парковочные места, которые должны оставаться бесплатными для местных автовладельцев. Муниципалитет надеется, что остальные водители будут парковать свои автомобили на других доступных парковках и в гаражах.
«Мы хотим, чтобы основным средством передвижения были ваши ноги, затем велосипед, общественный транспорт и, наконец, автомобили. Это не значит, что мы не пускаем автомобили в наш город: это означает, что если вам предстоит путешествие на небольшое расстояние, вашим основным средством передвижения должны быть ноги. Это приносит пользу не только окружающей среде, но и времени в пути», — рассказал The Guardian представитель муниципалитета.
Ставка в 50 евро введена в рамках годового пробного периода и является последней из ряда мер, введенных в Гааге для улучшения транспортного потока и уменьшения заторов в городе и его окрестностях. В прошлом году муниципалитет повысил тарифы на парковку с 3,50 до 10 евро в час.
Местные предприятия опасаются, что высокие цены могут отпугнуть клиентов. Но муниципалитет апеллирует к довольным автовладельцам, которые теперь будут иметь приоритет.
Источник фото: iamexpat.nl / shutterstock (kristof lauwers)
В Нидерландах, в городе Гааге и его районе Схевенингене, вводят фиксированную плату за парковку в размере 50 евро (4200 руб.).
Плата будет распространяться на парковку возле пляжа и в некоторых частях центра города. Стоимость не меняется в зависимости от времени парковки – будь то 5 минут или 5 часов.
Цель нововведения – препятствовать туристам и жителям других районов города посещать оживленный центр города на машине и использовать парковочные места, которые должны оставаться бесплатными для местных автовладельцев. Муниципалитет надеется, что остальные водители будут парковать свои автомобили на других доступных парковках и в гаражах.
«Мы хотим, чтобы основным средством передвижения были ваши ноги, затем велосипед, общественный транспорт и, наконец, автомобили. Это не значит, что мы не пускаем автомобили в наш город: это означает, что если вам предстоит путешествие на небольшое расстояние, вашим основным средством передвижения должны быть ноги. Это приносит пользу не только окружающей среде, но и времени в пути», — рассказал The Guardian представитель муниципалитета.
Ставка в 50 евро введена в рамках годового пробного периода и является последней из ряда мер, введенных в Гааге для улучшения транспортного потока и уменьшения заторов в городе и его окрестностях. В прошлом году муниципалитет повысил тарифы на парковку с 3,50 до 10 евро в час.
Местные предприятия опасаются, что высокие цены могут отпугнуть клиентов. Но муниципалитет апеллирует к довольным автовладельцам, которые теперь будут иметь приоритет.
Источник фото: iamexpat.nl / shutterstock (kristof lauwers)
#беспилотныетехнологии
«Газпромнефть-Снабжение» начала эксплуатацию беспилотных КАМАЗов в Арктике.
Маршрут для беспилотных автомобилей начинается в Восточно-Мессояхском месторождении на Гыданском полуострове Ямало-Ненецкого автономного округа, проходит по 140-километровому зимнику и завершается в посёлке Тазовский. После закрытия зимников грузовики продолжат работу на объектах, где в летний период не прекращаются наземные перевозки.
Безопасность беспилотных грузоперевозок обеспечивает навигационная спутниковая система. Транспортные средства оснащены несколькими типами сенсоров, которые строят цифровую карту дорог, сканируют объекты во фронтальной зоне, распознают препятствия в радиусе 200 метров и фиксируют статичные и движущиеся объекты. Управление беспилотной колонной реализовано на базе российского программного обеспечения.
Беспилотные автомобили прошли ряд испытаний, для них создана инфраструктура и сформирована нормативно-правовая база, отметили в компании.
Источник фото: «Газпромнефть-Cнабжение»
«Газпромнефть-Снабжение» начала эксплуатацию беспилотных КАМАЗов в Арктике.
Маршрут для беспилотных автомобилей начинается в Восточно-Мессояхском месторождении на Гыданском полуострове Ямало-Ненецкого автономного округа, проходит по 140-километровому зимнику и завершается в посёлке Тазовский. После закрытия зимников грузовики продолжат работу на объектах, где в летний период не прекращаются наземные перевозки.
Безопасность беспилотных грузоперевозок обеспечивает навигационная спутниковая система. Транспортные средства оснащены несколькими типами сенсоров, которые строят цифровую карту дорог, сканируют объекты во фронтальной зоне, распознают препятствия в радиусе 200 метров и фиксируют статичные и движущиеся объекты. Управление беспилотной колонной реализовано на базе российского программного обеспечения.
Беспилотные автомобили прошли ряд испытаний, для них создана инфраструктура и сформирована нормативно-правовая база, отметили в компании.
Источник фото: «Газпромнефть-Cнабжение»
Forwarded from Новости Москвы
🛴 В Москве на электросамокаты начали клеить фальшивые QR-коды, чтобы своровать данные карты
Будьте аккуратны. Лучше сканировать код самоката через камеру приложения, а не просто через камеру.
Будьте аккуратны. Лучше сканировать код самоката через камеру приложения, а не просто через камеру.
#образование
Завершился очередной поток нашего онлайн-курса по созданию транспортных моделей.
Он был кратким – за три недели участники изучили принципы создания имитационных моделей, немного экспериментальным – добавился новый учебный формат: кураторы разбирали практические задания в прямом эфире в режиме реального времени, и самым результативным по выполнению практических заданий – удостоверение о повышении квалификации получат 15 из 19 участников курса.
Мы рады, что с помощью этого учебного проекта нам удаётся повышать качество разрабатываемых транспортных моделей и обучать новых специалистов в области транспортного планирования.
29 мая стартует следующий поток по созданию транспортных макро- и микромоделей. Он будет полным и продлится 1,5 месяца – до 10 июля 2023 года.
Для тех, кто уже подал заявку, мы готовим документы и доступ к учебному кабинету. А для тех, кто раздумывает, сообщаем – осталось 8 свободных мест.
Завершился очередной поток нашего онлайн-курса по созданию транспортных моделей.
Он был кратким – за три недели участники изучили принципы создания имитационных моделей, немного экспериментальным – добавился новый учебный формат: кураторы разбирали практические задания в прямом эфире в режиме реального времени, и самым результативным по выполнению практических заданий – удостоверение о повышении квалификации получат 15 из 19 участников курса.
Мы рады, что с помощью этого учебного проекта нам удаётся повышать качество разрабатываемых транспортных моделей и обучать новых специалистов в области транспортного планирования.
29 мая стартует следующий поток по созданию транспортных макро- и микромоделей. Он будет полным и продлится 1,5 месяца – до 10 июля 2023 года.
Для тех, кто уже подал заявку, мы готовим документы и доступ к учебному кабинету. А для тех, кто раздумывает, сообщаем – осталось 8 свободных мест.
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_133
💰Транспортный коридор «Север-Юг» хотят достроить на частные средства.
🚃 «Синара – транспортные машины» до конца 2023 года планирует представить опытный образец собственного трёхсекционного трамвая.
🇬🇪 🛫 Российские авиакомпании снова будут летать в Грузию.
🗺 Международный туризм восстановился на 80% от уровня допандемийного 2019 года.
✈️ Россия и Белоруссия могут расширить партнерство в создании самолётов.
❌ Число регионов РФ с запретом на полеты дронов за две недели выросло до 54.
🚇 Парад поездов состоится на Большой кольцевой линии метро 13 и 14 мая в честь 88-летия Московского метрополитена.
🧼🫧 В Подмосковье впервые промыли 500 км дорог со специальным шампунем.
🛴 В Москве инспекторы на электросамокатах начали проверки недвижимости.
🔋 Венгрия расширит выпуск батарей для электромобилей с инвестициями из Китая на €1 млрд.
🪪 На Филиппинах цифровые водительские права заменят бумажную распечатку. Сейчас удостоверение печатают на обратной стороне квитанции о его оплате.
#дайджестАссоциации_133
💰Транспортный коридор «Север-Юг» хотят достроить на частные средства.
🚃 «Синара – транспортные машины» до конца 2023 года планирует представить опытный образец собственного трёхсекционного трамвая.
🇬🇪 🛫 Российские авиакомпании снова будут летать в Грузию.
🗺 Международный туризм восстановился на 80% от уровня допандемийного 2019 года.
✈️ Россия и Белоруссия могут расширить партнерство в создании самолётов.
❌ Число регионов РФ с запретом на полеты дронов за две недели выросло до 54.
🚇 Парад поездов состоится на Большой кольцевой линии метро 13 и 14 мая в честь 88-летия Московского метрополитена.
🧼🫧 В Подмосковье впервые промыли 500 км дорог со специальным шампунем.
🛴 В Москве инспекторы на электросамокатах начали проверки недвижимости.
🔋 Венгрия расширит выпуск батарей для электромобилей с инвестициями из Китая на €1 млрд.
🪪 На Филиппинах цифровые водительские права заменят бумажную распечатку. Сейчас удостоверение печатают на обратной стороне квитанции о его оплате.
#картография #ОТ
Антон Овчинкин, руководитель группы разработки пешеходной и транспортной навигации Яндекса, рассказывает в своей статье, что под капотом у приложения «Транспорт», какие алгоритмы отвечают за то, чтобы автобусы появлялись на карте, двигались по ней плавно и реалистично, а прогноз был максимально точным.
Антон Овчинкин, руководитель группы разработки пешеходной и транспортной навигации Яндекса, рассказывает в своей статье, что под капотом у приложения «Транспорт», какие алгоритмы отвечают за то, чтобы автобусы появлялись на карте, двигались по ней плавно и реалистично, а прогноз был максимально точным.
Хабр
Откуда Карты знают, когда приедет автобус
Раздел «Транспорт» — один из самых популярных в Яндекс Картах: там автобусы, троллейбусы и трамваи перемещаются прямо по карте в реальном времени, а для каждой остановки есть виртуальное табло....
Forwarded from грубо говоря
Мой дорогой друг и коллега просил донести до всех, кто так или иначе связан с эксплуатацией трамваев тот факт, что трамвайные ПТЭ, как выяснилось, являются необязательными. А кроме того, сейчас идёт работа по их окончательной отмене и замене более современными и прогрессивными документами.
Соответственно вопрос о том, стоит ли соблюдать всякие ограничения из ПТЭ (вроде необходимости ездить по стрелкам со скоростью пешехода, или держать огромную дистанцию между вагонами, и всё прочее) может быть решён отдельно на уровне приказов местных организаций, эксплуатирующих ГЭТ, либо органов государственной власти, имеющих полномочия в данной сфере.
Данный факт подкреплён письмом, которое прилагаю. Всем трамвайщикам - большой привет.
Соответственно вопрос о том, стоит ли соблюдать всякие ограничения из ПТЭ (вроде необходимости ездить по стрелкам со скоростью пешехода, или держать огромную дистанцию между вагонами, и всё прочее) может быть решён отдельно на уровне приказов местных организаций, эксплуатирующих ГЭТ, либо органов государственной власти, имеющих полномочия в данной сфере.
Данный факт подкреплён письмом, которое прилагаю. Всем трамвайщикам - большой привет.
#анонс
МОО «Координационный совет по организации дорожного движения» приглашает 20-23 июня 2023 года принять участие в общероссийском отраслевом семинаре-совещании ROAD TRAFFIC RUSSIA – КАВКАЗ «Организация и безопасность дорожного движения в регионах Российской Федерации».
Семинар пройдёт во Владикавказе (Республика Северная Осетия – Алания) при поддержке Минтранса России и главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
К участию приглашены представители федеральных министерств и ведомств, региональных органов исполнительной власти и местного самоуправления, ведущие российские эксперты.
Для аккредитации направьте анкету участника на ksodd@ksodd.ru до 8 июня.
Программа семинара, форма заявки на участие, контакты организаторов.
МОО «Координационный совет по организации дорожного движения» приглашает 20-23 июня 2023 года принять участие в общероссийском отраслевом семинаре-совещании ROAD TRAFFIC RUSSIA – КАВКАЗ «Организация и безопасность дорожного движения в регионах Российской Федерации».
Семинар пройдёт во Владикавказе (Республика Северная Осетия – Алания) при поддержке Минтранса России и главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
К участию приглашены представители федеральных министерств и ведомств, региональных органов исполнительной власти и местного самоуправления, ведущие российские эксперты.
Для аккредитации направьте анкету участника на ksodd@ksodd.ru до 8 июня.
Программа семинара, форма заявки на участие, контакты организаторов.
Forwarded from Градовод
Вот такую картину можно увидеть в любом городе страны.
И когда меня спрашивают, что надо сделать для удобства велосипедистов и пешеходов, - я говорю о приподнятых переходах через заезды и проезды.
Знаете, что первое отвечают эксплуатанты?
- О, НЕЕ, там будет вода скапливаться.
а то она там не скапливается.. 🫣
- О, НЕЕ, а как снег чистить? ковш срежет.
Вот беда-то, да? Проектировщики и эксплуатанты беспокоятся о том, что у автомобилей "промокнут" покрышки.
А прикол заключается в том, что в советском градостроительном СНиП'е 1989 года был вот такой поразительный пункт:
Тротуары и велосипедные дорожки следует устраивать приподнятыми на 15 см над уровнем
проездов. Пересечения тротуаров и велосипедных дорожек с второстепенными проездами, а на подходах к школам и детским дошкольным учреждениям и с основными проездами следует предусматривать в одном
уровне с устройством рампы длиной соответственно 1,5 и 3 м.
В определенный момент времени что-то пошло не так, в нормативах 2011 года все это исчезло.
Но Барселона нам поможет. Москва стала в рамках "Моей улицы" применять приподнятые переходы, типа Европа знает толк в благоустройстве. Хотя это был норматив нашей страны и ничто не мешало нам делать комфортно всегда. В том числе велодорожки.
Только в 2022 году в СП 396 полноценно вернулся пункт 7.1.3а, который позволяет пешеходам не мочить ноги, а родителям с коляской и маломобильным не прыгать по горкам вверх-вниз.
А приподнятые переходы возле школ и детских садов вернулись благодаря ГОСТ'у на безопасность пешеходов.
И когда меня спрашивают, что надо сделать для удобства велосипедистов и пешеходов, - я говорю о приподнятых переходах через заезды и проезды.
Знаете, что первое отвечают эксплуатанты?
- О, НЕЕ, там будет вода скапливаться.
а то она там не скапливается.. 🫣
- О, НЕЕ, а как снег чистить? ковш срежет.
Вот беда-то, да? Проектировщики и эксплуатанты беспокоятся о том, что у автомобилей "промокнут" покрышки.
А прикол заключается в том, что в советском градостроительном СНиП'е 1989 года был вот такой поразительный пункт:
Тротуары и велосипедные дорожки следует устраивать приподнятыми на 15 см над уровнем
проездов. Пересечения тротуаров и велосипедных дорожек с второстепенными проездами, а на подходах к школам и детским дошкольным учреждениям и с основными проездами следует предусматривать в одном
уровне с устройством рампы длиной соответственно 1,5 и 3 м.
В определенный момент времени что-то пошло не так, в нормативах 2011 года все это исчезло.
Но Барселона нам поможет. Москва стала в рамках "Моей улицы" применять приподнятые переходы, типа Европа знает толк в благоустройстве. Хотя это был норматив нашей страны и ничто не мешало нам делать комфортно всегда. В том числе велодорожки.
Только в 2022 году в СП 396 полноценно вернулся пункт 7.1.3а, который позволяет пешеходам не мочить ноги, а родителям с коляской и маломобильным не прыгать по горкам вверх-вниз.
А приподнятые переходы возле школ и детских садов вернулись благодаря ГОСТ'у на безопасность пешеходов.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Президенты РФ и Ирана Владимир Путин и Эбрахим Раиси участвуют в среду в церемонии подписания соглашения о создании в республике железнодорожного участка Решт - Астара.
Протяженность линии Решт - Астара составит 170 км. Она нужна, чтобы соединить сухопутные участки международного транспортного коридора Север - Юг, что позволит повысить экономическую эффективность транскаспийского маршрута. Предполагается, что линия Решт - Астара будет строиться при участии Москвы и Тегерана, а линия Астара (иранский город) - Астара (азербайджанский город) - при участии Москвы, Тегерана и Баку.
Протяженность линии Решт - Астара составит 170 км. Она нужна, чтобы соединить сухопутные участки международного транспортного коридора Север - Юг, что позволит повысить экономическую эффективность транскаспийского маршрута. Предполагается, что линия Решт - Астара будет строиться при участии Москвы и Тегерана, а линия Астара (иранский город) - Астара (азербайджанский город) - при участии Москвы, Тегерана и Баку.
Telegram
На видео видно
❗️Путин и лидер Ирана Раиси по видеосвязи участвуют в церемонии подписания соглашения о строительстве железной дороги Решт-Астара.
Ибрахим Раиси подчеркнул, что это очень важное соглашение для его страны.
⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость
Ибрахим Раиси подчеркнул, что это очень важное соглашение для его страны.
⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость
#КТИ2023
Задайте вопрос спикеру Конференции транспортных инженеров
Уже совсем скоро, 7-9 июня, будет проходить наша ежегодная конференция. В этом году вы можете заранее задать вопросы спикерам по интересующим темам, а на конференции получить на них развернутые ответы и комментарии в прямом эфире.
Ключевая тема конференции – транспортные реформы в городах России. Опытом и рекомендациями поделятся эксперты, которые участвуют в реализации транспортных реформ в Новокузнецке, Челябинске, Перми, Южно-Сахалинске и других городах.
Также эксперты конференции обсудят вопросы цифровизации транспортной сферы и развития интеллектуальных транспортных систем, транспортное планирование и моделирование, решения для повышения эффективности работы общественного транспорта, законодательство и кадровые вопросы.
Программа
Форма для отправки вашего вопроса – на сайте конференции, в разделе «Вопросы для обсуждения».
Ждём ваших вопросов, а вас самих – на конференции! 😊
Задайте вопрос спикеру Конференции транспортных инженеров
Уже совсем скоро, 7-9 июня, будет проходить наша ежегодная конференция. В этом году вы можете заранее задать вопросы спикерам по интересующим темам, а на конференции получить на них развернутые ответы и комментарии в прямом эфире.
Ключевая тема конференции – транспортные реформы в городах России. Опытом и рекомендациями поделятся эксперты, которые участвуют в реализации транспортных реформ в Новокузнецке, Челябинске, Перми, Южно-Сахалинске и других городах.
Также эксперты конференции обсудят вопросы цифровизации транспортной сферы и развития интеллектуальных транспортных систем, транспортное планирование и моделирование, решения для повышения эффективности работы общественного транспорта, законодательство и кадровые вопросы.
Программа
Форма для отправки вашего вопроса – на сайте конференции, в разделе «Вопросы для обсуждения».
Ждём ваших вопросов, а вас самих – на конференции! 😊