РБК выпустил статью, где говорит про увеличение количества административных дел год к году на 3,6%. Это важно, конечно, но считаю, что фокус сейчас нужно держать на другом: на закрытии карго-канала через Казахстан и усложнении жизни тем, кто привык везти небольшие партии в серую

https://pro.rbc.ru/demo/690480399a79473b3edcfebc?from=from_main_2&utm_source=rbc.ru&utm_medium=inhouse_media&utm_campaign=lines_2&utm_content=690480399a79473b3edcfebc&utm_term=10.4Z_auth_base

Лучше поздно, чем никогда. Искал на РБК информацию для новой статьи, вышел на себя самого. Бывает же такое

В общем, 10 октября вышла статья с моими комментариями о ситуации в портах Дальнего Востока. И, в кои то веки, статья не для РБК Про, поэтому ее могут прочитать все заинтересованные https://www.rbc.ru/industries/news/68dce96e9a79470f702bc967

Уровень ставок и текущая ситуация по транспорту и срокам отгрузок на декабрь.

🚀Тарифы продолжают расти по всем направлениям, пока что кроме Новороссийска. Сильно растут тарифы на авиа, подъем цены происходит несколько раз в неделю. Мы также ожидаем еще как минимум одного подъема тарифов ближе ко второй половине декабря.
Также в связи с увеличившимся грузопотоком в преддверии Нового Года в России и в Китае места найти все сложнее, задержки на погранпереходах становятся все длиннее. Важно учитывать складывающуюся ситуацию на рынке и заблаговременно планировать отгрузки!

Более подробно по каждому сервису информация описана ниже.

📍Доставка через порты Владивостока / Находки (море+жд):

FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo – порт Владивосток / Находка - Москва: 4079$ за 20GP / 5790$ за 40HQ
FOB Nansha / Shenzhen – порт Владивосток / Находка - Москва: 4317$ за 20GP / 6048$ за 40HQ
Порты работают в штатном режиме, сроки ожидания погрузки на поезд варьируются от 7-15 дней.
Транзитные сроки порт-порт-станция: 40-50 дней.

📍Доставка через порт Санкт-Петербурга (море):

FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha - Санкт-Петербург: 3950$ за 20GP / 5250$ за 40HQ
Загруженность порта в норме, задержек не наблюдается. Порт работает по зимнему режиму.
Транзитные сроки порт-порт: 55-65 дней.

📍Доставка через порт Новороссийска (море):

FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, прямое судно: 2900$ за 20GP / 3900$ за 40HQ
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, с трансшимпентом в Турции: 3100$ за 20GP / 4300$ за 40HQ
Порт работает в штатном режиме, задержки минимальны.
Транзитные сроки порт-порт: 35-40 дней для прямого судна, 50-55 дней с перевалкой в третьих странах.

📍 Прямое ЖД до Москвы:

FOB Qingdao – Москва 5650$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6100$ за 40HQ
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 5800$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6400$ за 40HQ
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 5900$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6050$ за 40HQ
Задержки перегруза есть на каждом погранпереходе около 10-14 дней. В Казахстане по-прежнему есть вероятность попасть на досмотр, хоть и в целом количество назначаемых досмотров уменьшилось. В связи с этим спрос на перевозки через Казахстан невысокий, и цены через данный погранпереход ниже на ~500 USD, чем через Забайкальск и Монголию.
Кроме того, по всем станциям отправления есть проблемы с доступностью мест: на готовый груз в основном можно найти места через 10-14 дней и более. По некоторым направлениям места есть только на конец декабря.
Транзитные сроки станция-станция: 22-32 дней

📍Прямое авто до Москвы:

FOB Qingdao – Москва 12700$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13050$ за еврофуру
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 13200$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13550$ за еврофуру
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 13450$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13880$ за еврофуру
Задержки перегруза имеют место быть на каждом погранпереходе в связи с возросшим грузопотоком через Монголию и Забайкальск. В связи с тем, что все еще остается вероятность попадания на досмотр в Казахстане, многие экспедиторы опасаются этого погранперехода, соответственно, и тариф через него ниже примерно на 1000-1500 USD по сравнению с другими.
Транзитные сроки 18-25 дней

📍Авиадоставка из Китая в Москву:

$7-8 за КГ (1 куб = 167 кг) - для грузов с объемным или фактическим весом более 45 кг
$10 за КГ - для грузов с объемным или фактическим весом менее 45 кг
"Более ощутимое удорожание для вылетов из южных аэропортов.
Сейчас места на вылет доступны через 7-10 дней после забора груза. Некоторые авиалинии останавливают прием заявок из-за овербукинга.

С 1 октября 2025 года в Китае вступили в силу новые правила экспорта. Теперь государство требует, чтобы в экспортных документах были реальные данные производителя и корректные документы по товару, а не просто формальные схемы оформления. При нарушениях поставщик может получить отказ на экспорт, а контракт — зависнуть у таможни.

📌 Основные изменения:
• Китайский Минфин и таможня требуют реального экспортёра и честных данных о товаре в декларации.

• агентские схемы (когда кто-то оформляет экспорт «через посредников») стали дорого стоить и чаще блокируются в Китае.

• сложные категории товаров (особенно «чувствительные» , такие как предметы из стали и железа) теперь требуют специальных проверок/дополнительных лицензий на экспорт конкретного вида продукции/разрешений от Министерства коммерции КНР.

🔥 Мы разобрали ситуацию на практике и подготовили рабочие решения, которые реально помогают поставкам выходить из Китая без отказов и задержек:

✅ Проверяем экспортную документацию поставщика — чтобы таможня принимала без вопросов.
✅ Организуем экспорт с учётом новых правил реального налогового контроля.
✅ Предлагаем рабочие каналы для вывоза товаров, даже когда стандартные пути не проходят проверку.

Как с нами связаться:

1️⃣Можно заполнить заявку на сайте: https://tradest.ru/form/
2️⃣Или же просто написать в телеграм нашему руководителю отдела продаж: @tradest_sales

На последнем вебинаре меня спрашивали что думаю про проблемы с пробками в Казахстане, вызванными ужесточением контроля за карго. В ответ на этот вопрос написал целую статью для РБК. И заодно разобрал как бизнесу переходить на белые поставки в принципе:

https://pro.rbc.ru/demo/69422f2a9a7947c1cad46cb5

Для тех у кого нет подписки на РБК Про (я не амбассадор РБК, если что, но авторские тексты, которые проходят утверждение темы и редактуру они ставят только в платную версию). Так вот, выпустил новый ролик на тему того что думаю про ситуацию с карго. Получилось эмоционально, но, как говорится, наболело:
https://www.youtube.com/watch?v=HIcTD0eJAOI

📝Текущая ситуация по транспорту и прогнозы по тарифам и срокам отгрузок на январь.

В целом, тарифы по сервисам стабилизировались и стремительный рост прекратился, а по авиа даже произошло внушительное снижение. Сохраняются некоторые сложности с доступностью мест, на море+жд, прямом ж/д, прямом авто. После праздников ожидается, что во второй половине января ставки могут пойти вверх и с местами будут сложности, ведь совсем скоро Китайский Новый Год (с 15 февраля), многие фабрики будут уходить на праздники гораздо раньше, и наша цель - успеть все забрать!

Более подробно по каждому сервису информация описана ниже.

📍 Доставка через порты Владивостока / Находки (море+жд):
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo – порт Владивосток / Находка - Москва: 4074$ за 20GP / 6047$ за 40HQ
FOB Nansha / Shenzhen – порт Владивосток / Находка - Москва: 3824$ за 20GP / 5347$ за 40HQ

Порты работают в штатном режиме, сроки ожидания погрузки на поезд варьируются от 7-15 дней.
Транзитные сроки порт-порт-станция: 35-45 дней.

📍 Доставка через порт Санкт-Петербурга (море):
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha - Санкт-Петербург: 3950$ за 20GP / 5350$ за 40HQ

Загруженность порта в норме, критичных задержек не наблюдается. Порт работает по зимнему режиму.
Транзитные сроки порт-порт: 55-65 дней.

📍 Доставка через порт Новороссийска (море):
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, прямое судно: 3100$ за 20GP / 4600$ за 40HQ
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, с трансшимпентом в Турции: 3550$ за 20GP / 5050$ за 40HQ

Спрос на отправки через Новороссийск растет, что приводит к повышению тарифов.
Порт работает в штатном режиме, задержки минимальны.
Транзитные сроки порт-порт: 35-40 дней для прямого судна, 50-55 дней с перевалкой в третьих странах.

📍 Прямое ЖД до Москвы:
FOB Qingdao – Москва 5650$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5800$ за 40HQ
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 5700$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5850$ за 40HQ
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 6000$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6100$ за 40HQ

Пока тарифы зафиксировались, однако не исключен рост перед КНГ.
Задержки перегруза есть на каждом погранпереходе около 8-14 дней. В Забайкальске ситуация наиболее сложная.
Транзитные сроки станция-станция: 23-35 дней

📍 Прямое авто до Москвы:
FOB Qingdao – Москва 13050$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13400$ за еврофуру
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 13550$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13950$ за еврофуру
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 13890$ за еврофуру / Санкт-Петербург 14320$ за еврофуру

Спрос на прямое авто по-прежнему подталкивает ставки к росту, но не столь бурному.
Задержки по погранпереходам есть, но небольшие, не более 10 дней, крупных заторов нет.
Транзитные сроки 18-25 дней

📍 Авиадоставка из Китая в Москву:
$7-8 за КГ (1 куб = 167 кг) - для грузов с объемным или фактическим весом более 45 кг
$10 за КГ - для грузов с объемным или фактическим весом менее 45 кг

Ставки начали снижаться перед Новым годом, снижение в 2-3 раза от прежних уровней. Однако в январе ждем повышение в связи с постепенным приближением КНГ.
На первую половину января ожидаем, что места на вылет будут доступны через 3-6 дней после забора груза, проблем с местами нет.

Друзья! Первый рабочий день и сразу к важному 💪
В 2026 году маркировка Честный Знак снова расширяется. Разбираем, кого и когда это коснётся:

🧱 Строительные материалы

С весны 2026 года — новые правила для продукции в индивидуальной упаковке.

Ключевые даты:
▪️ с 1 мая 2026 — производители и импортёры маркируют упакованные стройматериалы
▪️ доски, брус и другая крупногабаритная продукция — вне требований
▪️ с 1 декабря 2026 — обязательная фиксация выбытия (продажа, списание, утилизация, утрата)
▪️ в рознице — сканирование кода при продаже становится обязательным

🍰 Сладости и кондитерские изделия

Вводится поэтапно в течение года.

Этапы:
▪️ с 1 марта 2026 — печенье, зефир, мармелад, пастила, вафли, шоколадные и ореховые пасты
▪️ с 1 мая 2026 — круассаны, пирожные, рулеты, торты
▪️ с 1 июля 2026 — шоколад, конфеты, жевательная резинка, драже

☕️ Чай и кофе

Маркировка для продукции в индивидуальной упаковке.

Сроки:
▪️ с 1 апреля 2026 — чай и чайные напитки
▪️ с 1 июня 2026 — кофе, цикорий и аналоги
ℹ️ Оптовые поставки на развес маркировать не нужно

💻 Радиоэлектроника

Одна из самых масштабных волн расширения.

Под требования попадают:
⭕️ компьютеры и печатные платы
⭕️ смартфоны, ноутбуки, планшеты
⭕️ оборудование связи, навигации и управления
⭕️ розетки, штепсели, соединители
⭕️ распределительные щиты и другое электрооборудование

Как будут внедрять:
▪️ с 1 марта 2026 — регистрация всех участников оборота
▪️ с 1 мая 2026 — старт маркировки новой продукции
▪️ 31 мая – 30 ноября 2026 — маркировка остатков (произведённых или ввезённых до 30 апреля)
▪️ с 1 декабря 2026 — запрет оборота немаркированной электроники
▪️ с 1 марта 2027 — обязательная передача данных о выбытии по любой причине

Держимся вместе!

📝Текущая ситуация по транспорту и прогнозы по тарифам и срокам отгрузок на февраль.

Как и ожидалось, перед КНГ в самом разгаре ажиотаж: завершить производство, успеть забрать товар до ухода поставщика на каникулы, и, конечно, успеть забукировать места как можно скорее. Еще можно найти места с выходом до КНГ или во время праздников, но разбирают их быстро и тарифы продолжают расти, в частности это касается ж/д, авто и авиа. По Новороссийску снижение в тарифах.

Более подробно по каждому сервису информация описана ниже.

📍 Доставка через порты Владивостока / Находки (море+жд):
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo – порт Владивосток / Находка - Москва: 3880$ за 20GP / 5621$ за 40HQ
FOB Nansha / Shenzhen – порт Владивосток / Находка - Москва: 4030$ за 20GP / 5771$ за 40HQ

Порты работают в штатном режиме, сроки ожидания погрузки на поезд варьируются от 7-15 дней.
Транзитные сроки порт-порт-станция: 35-45 дней.

📍 Доставка через порт Санкт-Петербурга:
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha - Санкт-Петербург: 3750$ за 20GP / 5605$ за 40HQ

Загруженность порта в норме, критичных задержек не наблюдается.
Транзитные сроки порт-порт: 50-65 дней.

📍Доставка через порт Новороссийска:
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, прямое судно: 4200$ за 20GP / 5700$ за 40HQ
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, с трансшимпентом в Турции: 3250$ за 20GP / 4850$ за 40HQ

Ситуация с местами нормализовалась.
Порт работает в штатном режиме, задержки минимальны.
Транзитные сроки порт-порт: 30-40 дней для прямого судна, 40-55 дней с перевалкой в третьих странах.

📍Прямое ЖД:
FOB Qingdao – Москва 6150$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6300$ за 40HQ
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 6350$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6500$ за 40HQ
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 6550$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6800$ за 40HQ

Некоторые задержки перегруза есть на каждом погранпереходе около 8-14 дней. В Забайкальске ситуация наиболее сложная из-за грузопотока, поскольку при отправке через Казахстан все еще существует вероятность попадания на досмотр и доп. запросов со стороны таможенных органов, хоть и их число кратно снизилось в сравнении с осенью 2025 года.
Транзитные сроки станция-станция: 20-32 дня

📍Прямое авто через Забайкальск:
FOB Qingdao – Москва 13280$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13630$ за еврофуру
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 13690$ за еврофуру / Санкт-Петербург 14090$ за еврофуру
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 13900$ за еврофуру / Санкт-Петербург 14330$ за еврофуру

Важно отметить, что при отправке через другие погранпереходы (Монголия, Казахстан), тарифы значительно ниже. Однако по данным погранпереходам существуют ограничения в грузах, которые можно провозить без проблем, особенно по Казахстану. Поэтому дешевле возможно, но проверять под запрос.
Задержки по погранпереходам есть, но небольшие, не более 10 дней, крупных заторов нет.
Транзитные сроки 18-26 дней

📍Авиадоставка из Китая в Москву:
$5,5-6,5 за КГ (1 куб = 167 кг) - для грузов с объемным или фактическим весом более 45 кг
$7,5-8,5 за КГ - для грузов с объемным или фактическим весом менее 45 кг

Рост тарифов перед КНГ замедлился, но пока не ожидаем, что остановился совсем.
Места пока есть через 3-4 дня после забора груза, однако перед КНГ ситуация может измениться в худшую сторону!