Японцы подвезли автопилотируемые байки

Для того, чтобы он мог самостоятельно ехать, ему пришлось приделать автоматическую систему балансирования равновесия.

@tlgdoc

Когда электросамокатчика выгнали на проезжую часть

@tlgdoc

Продолжаем мучать тему российской микроэлектроники

Подписчик принес ссылочку на материал об импортозамещении в электронике.

Весь материал это то, что происходит с обывателем, когда он после пропагандистских видосов сталкивается с реальным миром.

Вот топ-10 мемов из статьи:
1. Практически невозможно найти список того, что вообще производят российские заводы в принципе. Классифайдов своих соответственно тоже не существует.

2. Когда с помощью телефонного звонка все же узнаешь что же такое они там производят, то оказывается что это буквально пара позиций. В то время как зарубежные предприятия генерирует каталоги из тысяч элементов.

3. За документацию по еще не купленным компонентам надо платить. Вернее российские заводы хотят, чтобы за нее платили. Зачастую это миллионы рублей. ЗА ДОКУМЕНТАЦИЮ. С западными производителями это конечно нонсенс.

4. Эта платная документация еще и уступает по качеству бесплатной импортной.

5. Срок поставки компонентов внутри одной страны составляет до года. В то время как у китайцев опять же внутри страны исчисляется днями (менее недели).

6. Освоение бюджетов: компоненты типа разрабатываются, даже попадают в каталоги, но на деле в природе не существуют.

7. Цена в 20-100 раз выше зарубежных аналогов.

8. Устрашающе низкое качество. Ну уровне того что это все просто в конечном счете не работает.

9. За все просят деньги. Кроме документации, платной оказывается даже маркировка для автоматизированого монтажа. То есть по умолчанию предполагается, что схему будет паять человек руками. В 2020-ом десятилетии.

10. Российский производитель принципиально не признает за собой брак - иначе ведь переделывать придется. А брак там это примерно 90% продукции, при цене, как минимум, в 20 раз выше рыночной, да еще и с платной документацией и маркировкой)

А так конечно да.
Российская электроника встает с колен, только колени эти стоят на дне Марианской впадины)

@tlgdoc

Европейский «большой брат» доберется до каждого автомобиля

Начиная с 6 июля этого года все новые автомобили, продаваемые в Евросоюзе, будут оснащаться системой, позволяющей отслеживать такие данные, как скорость, тормозной путь, угол поворота рулевого колеса, а также работу различных систем безопасности транспортного средства, начиная с ремней безопасности.

Это нововведение произойдет параллельно с внедрением европейскими автопроизводителями системы интеллектуальной поддержки скорости (ISA), которая станет предупреждать водителей о нарушении скоростного режима, хотя пока не будет препятствовать этому. Тем не менее, доступ к данным «черного ящика» будут иметь правоохранительные органы, а в случае аварии система отслеживания сможет отправлять необходимую информацию производителям.

Власти Евросоюза на протяжении многих лет настаивали, чтобы все автомобили были оснащены устройствами, отслеживающими данные об их местоположении. Теперь, когда это наконец произошло, заявляется, что эти данные будут анонимными, то есть информация не сможет быть использована для идентификации владельца транспортного средства.

«В это могут поверить только невероятно наивные люди, - считают авторы ресурса Reclaim the Net, ведущего борьбу с цензурой в глобальной сети. – В итоге дело может дойти до того, что у полиции появится возможность использовать аналогичную технологию, чтобы полностью обездвижить автомобиль, если его водитель подозревается в правонарушении. Причем это не обязательно может быть уголовное преступление. Если использование моделей социального рейтинга будет все более агрессивным, в конечном итоге такие санкции могут стать разновидностью наказания за любые проступки - от неоплаченных счетов за коммунальные услуги до оскорбительных комментариев в социальных сетях».

К последнему посту о новых европейских нормах по слежке за автомобилями у меня конечно есть кучка мыслей, но и подписчики помогают.

Например, приводят вот такой случай:

«Я просто приведу в пример случай, когда Яндекс отключил вызов такси в районе рядом с сизо во время протестов в Москве»

Классическая схема повышения контроля: сначала отчуждаем, а потом по этому принципу сегрегируем.

@tlgdoc

Вообще вся эта кутерьма с контролем авто идет уже давно.

И я вам многократно о ней писал. Например, с прошлого года все автомобили в Евросоюзе в обязательном порядке оснащаются системой экстренного торможения, контролем усталости и алкогольного опьянения водителя.

Насчет усталости и опьянения особых претензий нет, а вот эта система экстренного торможения пока исключительно раздражает.

По факту происходит выборочное отчуждение от управления вашим же автомобилем. А от качества этого управления зависит ваша жизнь.

Даже в минимальных настройках система так и норовит запищать или даже начать торможение перед каким-нибудь перестроением (аля шашечки).

То есть ты рассчитываешь на определенный маневр, а машина в рандомый момент времени просто начинает сначала пугать тебя визгом, а потом и вовсе притормаживать.

И, естественно, выключить это чудо совсем нельзя. Ну кроме понятное дело взлома в гараже у Хуана.

Еще лучше конечно ситуации, когда едешь по обледенелой дороге, ветром поднимает какой-нибудь целлофановый пакет из мусорки на пустынной остановке и он пролетает прямо перед машиной. Система автоматического торможения естественно воспринимает его как человека и начинает резкое торможение на льду)

В общем, как вы поняли, приятного мало. И это всего лишь одна система радар + электротормоз.

А таких хотят наваять десятки.

С арендными авто еще веселее. В том же Дубае крайне популярна аренда дорогих спортивных авто. Но если вы где-нибудь в пустыне на них разгонитесь, то вам автоматом отключат двигатель)
И все. Ты посреди пустыни, смеркается, сотовая связь не ловит.
Как говорится: «разрули это».

Так что то самое отчуждение автомобиля оно не где-то там в будущем, оно уже планомерно происходит прямо сейчас.

Сейчас происходит массовый переход с покупки авто, на подписную модель (новая машина каждый год) и там уже все эти системы черных ящиков, контроля скорости, перестроений и финальное отключение двигателя будут вещами сами собой разумеющимися. Поскольку вы покупаете сервис, а не товар.

Думаю через 2-3 года треш историй в связи с этим будет очень много.

@tlgdoc

Машины, которые криво дистанционно управляются, это уже совсем не фантазия, а российская обыденность.

К примеру «Делимобиль» в мороз заблокировал автомобиль с пассажирами.

Дальше цитирую Habr:

«Арендаторы каршеринга «Делимобиля» чуть не замерзли внутри машины в сильные морозы, так как автомобиль оказался заблокирован. В 20-градусный мороз машина заглохла из-за потери связи с сетью компании, хотя не покидала ее пределы. Клиенты провели на морозе пять часов. «Делимобиль» запретил им буксировать или покидать автомобиль под угрозой штрафов.

Инцидент произошел в Екатеринбурге, где двое местных жителей арендовали машину, чтобы поехать из столицы региона в Ирбит. Однако прямо в пути система каршеринга заблокировала автомобиль по неизвестным причинам.

Водитель и пассажир были вынуждены провести в салоне автомобиля пять часов. Они не могли завести машину и включить печку.

«Что важно, весь путь входит в зону покрытия “Делимобиля”. Однако у села Антоново в Артемовском районе машина внезапно начала отключаться. Это происходит медленно, сначала автомобиль пиликает, а потом постепенно глохнет, так что мы успели припарковаться на обочине», – сообщила потерпевшая пассажирка.

Она отметила, что им так и не сообщили причину удаленной блокировки.

Дозвониться до техподдержки «Делимобиля» удалось через 40 минут. На просьбы дистанционно запустить двигатель специалисты ответили, что потеряли связь с машиной, но пообещали что-нибудь сделать.

Через час пассажиры снова позвонили в техподдержку. Они объяснили, что одеты легко, а на улице мороз, и в машине становится все холоднее.

Лишь спустя три часа людям сообщили, что придется ждать механика.

Когда выяснилось, что без механика проблему не решить, пассажиры начали искать пути согреться. Они прошли пешком до ближайшей деревни (около 4 км), и местные жители ненадолго пускали их погреться. «Люди давали нам посидеть в каком-то теплом вагончике. Мы сидели пятнадцать минут и шли обратно. Это продолжалось бесконечно. А потом место, в которое нас пускали, оказалось закрыто. Все остальное время мы просто стояли и замерзали», – пожаловалась пассажирка.

Пока механик был в пути, люди пытались обсудить с диспетчерами «Делимобиля» вопрос отбуксировки машины до места, где у техподдержки появится связь с ней.

Однако там заявили, что подобное является нарушением договора, а попытка буксировки карается штрафом. Затем специалисты техподдержки и вовсе запретили оставлять автомобиль без присмотра в месте, где его нельзя парковать. На все остальные варианты, предлагаемые пассажирами, в «Делимобиле» тоже ответили отказом, как и на прямые указания о том, что они могут буквально умереть от холода. «Я вас понимаю, но, к сожалению, вы должны ждать механика», – говорили в техподдержке»

Помню, по молодости мы как-то зимой застряли в поле на старой заднеприводной бехе. Села она на брюхо намертво. Смеркается, одеты не особо тепло, бенза немного, вокруг вообще ни души.

Было довольно страшно, на самом деле. Ну чудом через надрыв я ее вытолкал, так что думал у меня сердечный приступ будет. Как вспоминаю - сразу сердечко екает.

А тут ситуация такая, что и толкать-то нечего. Движок у тебя в рандомный момент времени вырубили.

Помню, в сериале Коломбо очень популярно было убивать людей, подрезав им тормоза и предложив покататься по горной дороге. Теперь слабовики могут просто дождаться, пока оппозиционные элементы заедут куда-нибудь в лес и там им вырубить движок и симки.

Как говаривал Джугашвили: нет человека - нет проблемы.

@tlgdoc

Подписчик принес неплохой видосик с сатирой на то, куда движется европейское законодательство против всего плохого и за все хорошее:

youtu.be/SOOcJHZzJ00

Коллекторы-пакостники просто становятся цифровыми

Интересную мысль подписчик высказал по поводу всех этих блокировок за штрафы:

«Службы в России сейчас не чураются наказывать должников различными незаконными методами, в том числе и используя блокировщики автомобилей, заливая дверные замки пеной, залепляя жвачками и так далее. Особо эти действия не наказываются правоохранительными органами. По мне так это (дистанционное отключение двигателя) почти одно и то же.
Просто менее цивилизованно и незаконно.»

@tlgdoc

В приложении Яндекс Go появился информер о том, как формируется цена

В 2010-ых в интернете был тренд на черные ящики. Непрозрачные алгоритмы ранжирования поисковой выдачи, умная лента с неочевидными критериями выбора материала, формирование цены на поездку такси в формате черного ящика.

В какой-то момент народный гнев достиг точки кипения и компании начали двигаться в обратном направлении, давая все больше информации пользователю.

Вот и в приложении Яндекс Go «появился индекс спроса, который отражает, что именно влияет на стоимость поездки в конкретный момент времени, и помогает оценить ситуацию с ценой в том районе, откуда пользователь собирается уехать.

Визуальный информер появляется на экране смартфона после выбора тарифа и маршрута. Он может быть зеленого, желтого, оранжевого или красного цвета.

Если нажать на информер, можно увидеть, что именно повлияло на цену именно сейчас. Причин может быть несколько, потому что стоимость поездки на такси постоянно меняется и зависит от множества факторов: какой сейчас спрос на поездки в том районе, где пользователь вызывает такси, пробки, которые делают поездку дольше, или погодные условия.»

Сама статья: rbc.ru/rbcfreenews/61fbb7759a79476832dc06dc

С акциями Facebook случилось ровно то, о чем я многократно писал.

Компания тонет, руководителя нельзя сместить и он ведет корабль прямо на айсберг.

Этот айсберг называется Метавселенные.

Краткие тезисы моих материалов:

1. Другие техгиганты душат Facebook через ограничение сбора данных. А без данных реклама на Facebook ничего не стоит.

2. Последним уникальным технологическим решением Цукерберга была умная лента. Последним успешным — воровство Stories у Snapchat. Сейчас он уже даже украсть не может.

3. Компания в тупике: нет прироста молодой аудитории, вся монетизация идет за счет рекламы. Рекламу жестко душат. Перейти на другую модель у Марка не получается. С идеей своей крипты зарезали.

4. Метавселенная — это просто балаган в попытках убедить инвесторов, что когда-нибудь доходы будут снова расти, а не падать.

@tlgdoc

Нужны новые рынки

В 19 веке, когда вся планета уже была полностью заселена, возник вопрос: что дальше?

Где искать девственные места, которые можно разграблять и заселять без лишней конкуренции?

Человек после этого стал залезать глубоко под землю в поисках полезных ископаемых, бурить шельф и прочее.
Но все это было местечковым и совсем не сравнимым с открытием Америки или Австралии.

В 20 веке многим казалось, что ответ в переселении на Луну или вовсе другие планеты. Но все это оказалось лишь фантазиями.

На самом деле, девственный новый мир оказался в виртуальной реальности.

И мы уже видим подтверждения этому:

«Новая реальность: в метавселенной выдали первый ипотечный кредит. Его выдала канадская компания TerraZero клиенту, который планирует построить виртуальное пятиэтажное здание для сдачи в аренду. Два участка цифровой земли были проданы в ипотеку по цене аж $15 тысяч (!) каждый, а срок ипотеки никем не регулируется.

Правда, закладная должна быть погашена в ближайшие пару лет, а до этого TerraZero остаётся собственником цифрового объекта. Поскольку недвижимость в метавселенных стоит миллионы долларов, теперь инвесторы могут брать кредиты на виртуальную землю. Это и формирует совершенно новую цифровую экономику — ипотеки и доступность финансирования ускорят внедрение метавселенной в разы.»

Интересно конечно, какая там ставка.

@tlgdoc

Ну и чтобы вы не думали, что я топлю за метавселенные, напомню, что в метавселенной Decentraland прошла недавно рейв-вечеринка, посвящённая релизу NFT-проекта художника Бьярне Мельгора.

Пользователи назвали её самой скучной в истории — её гости 12 часов просто неподвижно стояли и смотрели в экран под громкую музыку.

Все эти метавселенные пока примерно такие. Цукерберг двигается в сторону тех же самых "самых скучных вечеринок в истории" и пока я не очень понимаю, как он сможет сменить направление.

Но тренд на виртуализацию определенно есть. Это очевидно. Просто он будет не в VR-шлемах)

@tlgdoc

Сила киномаркетинга

Хожу по российскому интернету и раз за разом натыкаюсь на такое занятное явление: люди, защищающие Мавроди.

Несмотря на то, что самый знаменитый аферист современной России запустил с десяток пидамид (в конце жизни он начал штамповать их в Африке) люди говорят, что он не такой и вообще за все хорошее и против всего плохого.

Я пытался понять, кто может накачивать такой пропагандой современных молодых людей, чьих родителей налюбил Мавроди.
Откуда они это берут? Ведь он мертв и бюджета на маркетинг его пирамид больше нет.

Оказалось, дело в фильме ПираМММида.
Именно оттуда жертвы этой пирамидальной пропаганды цитировали свои речевки. О том, что Мавроди поднимал Россию, а злая власть ему не дала и его бедного ограбила. А он все людям хотел раздать и сделать их богатыми.

Обратите внимание, что фильм вышел в 2011 году. Как раз тогда Мавроди запускал в интернете новую версию МММ под названием 2011.

Все чертовски банально и примитивно. В два клика можно сложить 2 + 2 и понять, что это крайне дешевое отмывание репутации мошенника. Но народ верит, смотрит и потом доказывают в чатах всем кому можно, что Мавроди - святой.

В моменты осознания элементарности этой схемы пропаганды становится страшно от того, как же сильно нас программирует Голливуд, Нетфликс, HBO и сериалы про ментов на НТВ.

@tlgdoc

Метавселенная в метавселенной

Хорошую идею подкинул подписчик:

«Ждем, пока персонажи из метавселенной решат создать у себя ( внутри) ещё одну, две....метавселенных. Как вариант, одна из них будет та, в которой мы с вами сейчас».

Интересно, как скоро это будет создано. Те самые второй и третий уровень сна или Зион из Матрицы.

Смешно, но является абсолютно логичной эволюцией любой метавселенной.

Даже понятна логика их появления: побег от регуляции. Даркнет в какой-то мере - это интернет в интернете.

Либо поиск новых рынков. Империя Facebook до недавнего времени тоже была интернетом в интернете. Огромное число пользователей практически не выходило за пределы экосистемы, если оценивать по времени, проведенному в приложениях/сайтах.

@tlgdoc

В продолжение темы формирования общественного мнения через киномаркетинг подписчик скинул занятное видео о том, кто спонсировал съемки фильма Бригада.

Рекетирство так романтизировано в сериале, потому что его съемки оплачены рекетирами, которые на деле романтиками совсем не были. Но позитивное впечатление о себе создать хотели.

Ровно та же история, что и с Мавроди и фильмом ПираМММида.

Если у вас еще есть такие примеры, то можете скинуть в комменты.

@tlgdoc

Аудитория экранизаций Netflix выкупит мем на 100%)

@tlgdoc

Думали я вам тут жути буду нагонять?

А я теорию заговора принес. Пусть пока вас пугают другие. Я чуть попозже вернусь

Ладно-ладно, уговорили.

Вот вам кратко:

1. А теперь представьте, что бы было, если бы 2 ваших бехи в Москве были бы на постоянном интернет-контроле по подписке из Европы?)

2. США и Европа создали невероятный прецедент: отказали в выплате России по своим валютным обязательствам. Такого в истории еще не было. Возможно, это та самая долгожданная смерть доллара. Он больше не имеет морального статуса резервной валюты. Представьте, как на это смотрит Китай, который хочет Тайвань.
А у них 50% всех мировых резервов. На прошлой неделе мир окончательно перестал быть глобальным.

3. Помните, я вам 100 раз говорил, что идет деглобализация. Теперь она побежит еще быстрее, поскольку теперь появятся непересекающиеся финансовые и сырьевые контуры. Никакого человека мира больше не существует. Да и раньше это был некий выдуманный конструкт. Теперь придется выбирать, с кем ты. Как во времена холодной войны или Великих Держав.

4. Ставка часа сеньора упадет. В сочетании с той самой деглобализацией это даст очередной памп IT-отрасли. Порог входа в бизнес для IT-предпринимателей упадет.

5. Невероятных оценок стартапов в США больше не будет. Их потенциальные рынки стремительно сжимаются, а значит и прошлых перспектив роста больше нет.

6. Доллары, похоже, и правда придется переставать печатать как бешеным. На экономику это определенно повлияет плохо.

7. Ресурсы снова будут обгонять по своей ценности станки и мозги.

8. Добро пожаловать в глобальную гиперинфляцию.

9. Оказывается, крипту можно заблокировать для граждан с определенным паспортом)
Еще один прецедент, который уничтожил еще одну финансовую систему и доверие к ней)

10. Роль Дубая в ближайший год сильно вырастет на IT и финансовой арене.

11. Теперь РФ будет очень сильно зависеть от Китая и до некоторой степени станет его сателлитом. Скорее всего, в форме раннего Лукашенко по отношению к РФ.

Самая крупная в мире фриланс-биржа Upwork отказывает в обслуживании клиентам из РФ и Беларуси

Почитать заявление компании можно здесь. С учетом того, что в Украине с фрилансом тоже сейчас не все в порядке, Upwork нанес по своему бизнесу огромнейший удар. Ведь долгие годы это был мост, позволяющий американцам и европейцам нанимать СНГ исполнителей.

Очевидно, это решение, которое компания приняла не по собственной воле. Сейчас в США идет мощнейшее давление на весь бизнес. Всех требуют уходить из РФ и Беларуси или отказываться от обслуживания клиентов из этих стран.

Заявление Upwork'a написано максимально аккуратно. Предлагают сменить прописку, чтобы продолжить работу, и рассчитывают, что при завершении боевых действий снова начнут работать в этих странах.

Но я думаю, мир уже не будет прежним. Он очень быстро разделяется на непересекающиеся контуры.