Сценическая музыкальная читка «…и буду любить тебя всегда! Твой Стёпа»
🗓 21 сентября 2025 г., 11:00
📍 Советское гарнизонное кладбище, Дрезден
В рамках Межкультурных дней в Дрездене состоится постановка, посвящённая Всемирному дню мира.
📖 В центре постановки — фронтовые письма времён Второй мировой войны, в которых звучат тоска, вера, отчаяние и надежда. Они сохранили живой голос солдат, многие из которых не вернулись домой. В постановке также использованы мотивы произведений Василия Гроссмана «Этот народ бессмертен» и «Жизнь и судьба». Это история о том, как любовь и человеческая близость помогают выстоять даже в нечеловеческое время.
🎶 Участники: хор Slavica Dresden и актёры Литературного театра Дрездена (Аннетте Рихтер и Марквард Герберт Фишер). Вместе они создают проникновенный диалог музыки и слова.
👥 Организаторы: Литературный театр Дрездена, хор Slavica Dresden, при поддержке города Дрезден.
🔗 Подробнее: Литературный театр | Slavica Dresden | Межкультурные дни
🗓 21 сентября 2025 г., 11:00
📍 Советское гарнизонное кладбище, Дрезден
В рамках Межкультурных дней в Дрездене состоится постановка, посвящённая Всемирному дню мира.
📖 В центре постановки — фронтовые письма времён Второй мировой войны, в которых звучат тоска, вера, отчаяние и надежда. Они сохранили живой голос солдат, многие из которых не вернулись домой. В постановке также использованы мотивы произведений Василия Гроссмана «Этот народ бессмертен» и «Жизнь и судьба». Это история о том, как любовь и человеческая близость помогают выстоять даже в нечеловеческое время.
🎶 Участники: хор Slavica Dresden и актёры Литературного театра Дрездена (Аннетте Рихтер и Марквард Герберт Фишер). Вместе они создают проникновенный диалог музыки и слова.
👥 Организаторы: Литературный театр Дрездена, хор Slavica Dresden, при поддержке города Дрезден.
🔗 Подробнее: Литературный театр | Slavica Dresden | Межкультурные дни
❤7
Стоимость Deutschlandticket вырастет с января до 63 евро.
Сам билет просуществует как минимум до 2030 года.
С января 2026 года стоимость общенационального абонемента на общественный транспорт Deutschlandticket снова повысится: цена вырастет с нынешних 58 до 63 евро в месяц. Это решение согласовали федеральные и земельные министры транспорта.
Министр транспорта Саксонии Регина Краусхар (ХДС) заявила, что договоренность гарантирует существование Deutschlandticket как минимум до 2030 года. По ее словам, это дает «плановую уверенность» для транспортных предприятий, муниципалитетов и пассажиров и открывает возможность привлечь больше людей к пользованию автобусами и поездами.
Изначально в коалиционном соглашении на федеральном уровне (между ХДС/ХСС и СДПГ) было закреплено, что цена Deutschlandticket останется стабильной до 2029 года и будет повышаться только постепенно и «социально справедливо». Новая договоренность идет вразрез с этим обещанием.
Дело в том, что при росте затрат на энергию и персонал сохранить фиксированную цену оказалось невозможно. Земли настаивали, что компенсировать выпадающие доходы транспортных компаний должно федеральное правительство, так как учреждение единого проездного было его инициативой.
В итоге было принято решение о повышении стоимости самого билета. Также федеральное правительство и земли договорились ежегодно выделять на финансирование билета по 1,5 миллиарда евро с каждой стороны.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Сам билет просуществует как минимум до 2030 года.
С января 2026 года стоимость общенационального абонемента на общественный транспорт Deutschlandticket снова повысится: цена вырастет с нынешних 58 до 63 евро в месяц. Это решение согласовали федеральные и земельные министры транспорта.
Министр транспорта Саксонии Регина Краусхар (ХДС) заявила, что договоренность гарантирует существование Deutschlandticket как минимум до 2030 года. По ее словам, это дает «плановую уверенность» для транспортных предприятий, муниципалитетов и пассажиров и открывает возможность привлечь больше людей к пользованию автобусами и поездами.
Изначально в коалиционном соглашении на федеральном уровне (между ХДС/ХСС и СДПГ) было закреплено, что цена Deutschlandticket останется стабильной до 2029 года и будет повышаться только постепенно и «социально справедливо». Новая договоренность идет вразрез с этим обещанием.
Дело в том, что при росте затрат на энергию и персонал сохранить фиксированную цену оказалось невозможно. Земли настаивали, что компенсировать выпадающие доходы транспортных компаний должно федеральное правительство, так как учреждение единого проездного было его инициативой.
В итоге было принято решение о повышении стоимости самого билета. Также федеральное правительство и земли договорились ежегодно выделять на финансирование билета по 1,5 миллиарда евро с каждой стороны.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
👎29👌7❤2
Мусульмане Саксонии получат право хоронить в саване и без гроба.
И другие изменения в погребальной практике.
В Саксонии обсуждают изменения в законе о погребении. Сейчас это единственная федеральная земля в Германии, где действует строгая обязанность хоронить умерших только в гробу (Sargpflicht). Это правило исключает традиционное для ислама и иудаизма захоронение в погребальном саване (погребение без гроба).
Министр социальных дел Саксонии Петра Кёппинг (СДПГ) заявила, что культура погребения и ритуалов скорби меняется, и законодательство должно учитывать современные практики и потребности. Сейчас министерство ведет переговоры с христианскими церквями, еврейскими и мусульманскими общинами, а также с муниципалитетами и профессиональными объединениями. Цель — как можно скорее представить в кабинет министров новый законопроект.
Попытка реформы уже предпринималась в декабре 2023 года. Тогда коалиция ХДС–Зелёные–СДПГ согласилась разрешить захоронения без гроба, а также предусмотреть ряд других нововведений:
*возможность хоронить людей вместе с их домашними животными;
*право родителей мертворожденных детей самим решать вопрос о погребении;
*расширение форм похорон, включая лесные кладбища (захоронение урн с прахом происходит у подножия деревьев в специально выделенных лесных зонах) и общие могилы.
Однако тогда этот законопроект не успели принять. Теперь обсуждение начинается заново.
Позиции партий и общин
*ХДС пока не заняла единой позиции, продолжая консультации с церквями и похоронными службами.
*«Левая партия» заявляет о готовности поддержать модернизацию: важна возможность учитывать религиозные потребности, в том числе разрешить похороны без гроба.
*«Зеленые» также выступают за изменения, подчеркивая значимость права на погребение мертворожденных детей и уважение к религиозным традициям.
Схожее мнение выразила и представительница еврейской общины Лейпцига Эта Цахойс, подчеркнув: даже если община сегодня вынужденно использует простые гробы, изменение закона станет символом признания культурного и религиозного многообразия.
Практика в городах
Несмотря на действующую норму, в крупных городах Саксонии — Лейпциге, Дрездене и Кемнице — уже давно есть специальные участки для мусульманских захоронений. Там учитываются религиозные требования: могилы ориентированы в сторону Мекки, предусмотрены места для ритуального омовения.
По данным общин, в еврейских религиозных общинах Саксонии зарегистрированы около 2300 человек, а в мусульманских примерно 32 тысячи человек (около 1 % населения).
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
И другие изменения в погребальной практике.
В Саксонии обсуждают изменения в законе о погребении. Сейчас это единственная федеральная земля в Германии, где действует строгая обязанность хоронить умерших только в гробу (Sargpflicht). Это правило исключает традиционное для ислама и иудаизма захоронение в погребальном саване (погребение без гроба).
Министр социальных дел Саксонии Петра Кёппинг (СДПГ) заявила, что культура погребения и ритуалов скорби меняется, и законодательство должно учитывать современные практики и потребности. Сейчас министерство ведет переговоры с христианскими церквями, еврейскими и мусульманскими общинами, а также с муниципалитетами и профессиональными объединениями. Цель — как можно скорее представить в кабинет министров новый законопроект.
Попытка реформы уже предпринималась в декабре 2023 года. Тогда коалиция ХДС–Зелёные–СДПГ согласилась разрешить захоронения без гроба, а также предусмотреть ряд других нововведений:
*возможность хоронить людей вместе с их домашними животными;
*право родителей мертворожденных детей самим решать вопрос о погребении;
*расширение форм похорон, включая лесные кладбища (захоронение урн с прахом происходит у подножия деревьев в специально выделенных лесных зонах) и общие могилы.
Однако тогда этот законопроект не успели принять. Теперь обсуждение начинается заново.
Позиции партий и общин
*ХДС пока не заняла единой позиции, продолжая консультации с церквями и похоронными службами.
*«Левая партия» заявляет о готовности поддержать модернизацию: важна возможность учитывать религиозные потребности, в том числе разрешить похороны без гроба.
*«Зеленые» также выступают за изменения, подчеркивая значимость права на погребение мертворожденных детей и уважение к религиозным традициям.
Схожее мнение выразила и представительница еврейской общины Лейпцига Эта Цахойс, подчеркнув: даже если община сегодня вынужденно использует простые гробы, изменение закона станет символом признания культурного и религиозного многообразия.
Практика в городах
Несмотря на действующую норму, в крупных городах Саксонии — Лейпциге, Дрездене и Кемнице — уже давно есть специальные участки для мусульманских захоронений. Там учитываются религиозные требования: могилы ориентированы в сторону Мекки, предусмотрены места для ритуального омовения.
По данным общин, в еврейских религиозных общинах Саксонии зарегистрированы около 2300 человек, а в мусульманских примерно 32 тысячи человек (около 1 % населения).
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
👍21🤡7❤1🗿1💊1
Ира Петер описывает на основе своей собственной биографии опыт и конфликты русских немцев – от стыда за советское происхождение до фатальных последствий недальновидной политики интеграции и «подверженности» российскому влиянию. Ее история не только личная, но и политическая – и поднимает вопросы, которые сегодня актуальны как никогда: что значит принадлежность? Кто может быть «достаточно немцем»? И как миграция влияет на наше общество на протяжении поколений?
Модератором выступит @genosseartyom Стасюк, спикер «Русскоязычных демократок и демократов» (@rddsachsen). Как и Петер, он вырос в немецкой деревне в Северном Казахстане, но его происхождение — русско-украинское.
Вход свободный. Для лучшего планирования мы просим Вас зарегистрироваться по электронной почте: zentralbibliothek@bibo-dresden.de.
Ссылка на мероприятие в Facebook: https://facebook.com/events/s/ira-peter-deutsch-genug-warum-/744822401747699/
Организатор: Городские библиотеки Дрездена, в рамках Межкультурных дней в Дрездене.
Модератором выступит @genosseartyom Стасюк, спикер «Русскоязычных демократок и демократов» (@rddsachsen). Как и Петер, он вырос в немецкой деревне в Северном Казахстане, но его происхождение — русско-украинское.
Вход свободный. Для лучшего планирования мы просим Вас зарегистрироваться по электронной почте: zentralbibliothek@bibo-dresden.de.
Ссылка на мероприятие в Facebook: https://facebook.com/events/s/ira-peter-deutsch-genug-warum-/744822401747699/
Организатор: Городские библиотеки Дрездена, в рамках Межкультурных дней в Дрездене.
🤡11❤8👍6
Deutsche Bahn отменяет поезда, если они опаздывают.
Просто для того, чтобы улучшить свою статистику пунктуальности.
Мы все критикуем Deutsche Bahn за опоздания, там в курсе нашей критики и борются с этой проблемой как могут.
А могут пока так. Чтобы поезда не опаздывали, их просто отменяют. Ну, чтобы они не портили статистику.
Spiegel разузнал на этот счет и приводит в пример совершенно абсурдный случай.
Поезд ICE 616 шел из Мюнхена в Гамбург и, разумеется, сильно опаздывал.
Из-за того, что заболел какой-то диспетчер, поезд вообще пустили мимо Ульма и Алена — он туда не заходил и не останавливался. Рейнской области состав достиг с более чем часовым опозданием.
Когда он прибыл в Кёльн, пассажирам сообщили, что дальше поезд не поедет — из-за нехватки персонала.
В действительности причина была другой. Чтобы этот рейс не портил статистику своим опозданием, его попросту отменили, его как бы совсем не было, поэтому поезд никуда не мог опоздать.
Это не шутки. Именно такое распоряжение пришло из центрального диспетчерского пункта Deutsche Bahn:
Spiegel поговорил с сотрудниками железнодорожной компании и те признали: в Deutsche Bahn это уже устоявшаяся практика — отменять поезда ради статистики.
Также в распоряжении издания оказались внутренние директивы DB, подтверждающие эту практику.
Когда принималось решение об отмене поезда ICE 616, показатель пунктуальности всех поездов DB составлял 49,2 %.
Статистика для Deutsche Bahn имеет значение, она определяет публичную и внутреннюю отчетность.
Согласно определению компании, поезд считается пришедшим вовремя, если задержка не превышает 6 минут. Если же поезд отменяется, он вовсе не учитывается в статистике. Так менеджеры «подгоняют показатели», чтобы показать свою эффективность (или не показать неэффективность).
Что происходит дальше с отмененными поездами? Из них высаживают пассажиров, и они попросту едут по стране пустыми. Например, тот самый ICE 616 доехал до Гамбурга — более 400 км без единого пассажира, лишь для того, чтобы там выйти на следующий рейс.
Железнодорожная компания полностью принадлежит государству. Сейчас на ней висит огромный долг — 22 миллиарда евро. В первом полугодии 2025 года убыток составил 760 млн евро.
Министр транспорта Патрик Шнидер (ХДС) уже уволил руководителя Bahn Рихарда Луца.
Остальное руководство, однако, по-прежнему остается на своих местах.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Spiegel
Просто для того, чтобы улучшить свою статистику пунктуальности.
Мы все критикуем Deutsche Bahn за опоздания, там в курсе нашей критики и борются с этой проблемой как могут.
А могут пока так. Чтобы поезда не опаздывали, их просто отменяют. Ну, чтобы они не портили статистику.
Spiegel разузнал на этот счет и приводит в пример совершенно абсурдный случай.
Поезд ICE 616 шел из Мюнхена в Гамбург и, разумеется, сильно опаздывал.
Из-за того, что заболел какой-то диспетчер, поезд вообще пустили мимо Ульма и Алена — он туда не заходил и не останавливался. Рейнской области состав достиг с более чем часовым опозданием.
Когда он прибыл в Кёльн, пассажирам сообщили, что дальше поезд не поедет — из-за нехватки персонала.
В действительности причина была другой. Чтобы этот рейс не портил статистику своим опозданием, его попросту отменили, его как бы совсем не было, поэтому поезд никуда не мог опоздать.
Это не шутки. Именно такое распоряжение пришло из центрального диспетчерского пункта Deutsche Bahn:
«Поезд отменяется по прибытии в Кёльн для улучшения статистики».
Spiegel поговорил с сотрудниками железнодорожной компании и те признали: в Deutsche Bahn это уже устоявшаяся практика — отменять поезда ради статистики.
Также в распоряжении издания оказались внутренние директивы DB, подтверждающие эту практику.
Когда принималось решение об отмене поезда ICE 616, показатель пунктуальности всех поездов DB составлял 49,2 %.
Статистика для Deutsche Bahn имеет значение, она определяет публичную и внутреннюю отчетность.
Согласно определению компании, поезд считается пришедшим вовремя, если задержка не превышает 6 минут. Если же поезд отменяется, он вовсе не учитывается в статистике. Так менеджеры «подгоняют показатели», чтобы показать свою эффективность (или не показать неэффективность).
Что происходит дальше с отмененными поездами? Из них высаживают пассажиров, и они попросту едут по стране пустыми. Например, тот самый ICE 616 доехал до Гамбурга — более 400 км без единого пассажира, лишь для того, чтобы там выйти на следующий рейс.
- Мы просто гоняем электричество по стране, - признался один из сотрудников, координирующих такие рейсы.
Железнодорожная компания полностью принадлежит государству. Сейчас на ней висит огромный долг — 22 миллиарда евро. В первом полугодии 2025 года убыток составил 760 млн евро.
Министр транспорта Патрик Шнидер (ХДС) уже уволил руководителя Bahn Рихарда Луца.
Остальное руководство, однако, по-прежнему остается на своих местах.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Spiegel
🤡42🤬8❤4🤨2👍1👎1
Forwarded from Канал Максима Андреева (Maxim Andreev)
🌍 Дни межкультурного диалога в Дрездене
В воскресенье, 21 сентября, в Дрездене стартуют Interkulturelle Tage, которые продлятся до 12 октября. Впереди насыщенные на мероприятия недели. С полной программой можете ознакомиться здесь, а ниже я перечислю несколько мероприятий, на которые обязательно рекомендую сходить дрезденским:
📅 Вс. 21 сентября, 15:30 — открытие Haus der Brücke
Новое пространство, где мигрантские ферайны и инициативы смогут арендовать залы для мероприятий. Здесь же будет офис РДД. Для русскоязычных инициатив, близких к нашим целям, мы готовы предоставлять помещение бесплатно или за символическое пожертвование. Приходите посмотреть и обсудить идеи!
📅 Пн. 22 сентября, 19:30 — Zentralbibliothek
Чтения книги „Deutsch genug?“ вместе с авторкой Ирой Петер. Беседу с ней проведёт @GenosseArtyom (спикер РДД). Я там тоже буду — приходите познакомиться!
📅 Вт. 23 сентября, 17:30 — Haus der Brücke
Встреча c Советом по делам иностранцев и интеграции. Говорим о возможностях участия мигрантов в коммунальной политике. Встречу проводим вместе с представителями партий.
📅 Ср. 24 сентября, 19:00 — Deutsches Hygiene-Museum
Чтения книги историка Timothy Snyder „Über Freiheit“. Один из отрывков прозвучит в исполнении Артёма Стасюка. Также там выступит член Совета иностранцев от FDP — легендарный Хай Буй.
Если у вас есть свои рекомедации мероприятий в рамках дней межкультурного диалога, скидывайте в комментариях 🙏
В воскресенье, 21 сентября, в Дрездене стартуют Interkulturelle Tage, которые продлятся до 12 октября. Впереди насыщенные на мероприятия недели. С полной программой можете ознакомиться здесь, а ниже я перечислю несколько мероприятий, на которые обязательно рекомендую сходить дрезденским:
📅 Вс. 21 сентября, 15:30 — открытие Haus der Brücke
Новое пространство, где мигрантские ферайны и инициативы смогут арендовать залы для мероприятий. Здесь же будет офис РДД. Для русскоязычных инициатив, близких к нашим целям, мы готовы предоставлять помещение бесплатно или за символическое пожертвование. Приходите посмотреть и обсудить идеи!
📅 Пн. 22 сентября, 19:30 — Zentralbibliothek
Чтения книги „Deutsch genug?“ вместе с авторкой Ирой Петер. Беседу с ней проведёт @GenosseArtyom (спикер РДД). Я там тоже буду — приходите познакомиться!
📅 Вт. 23 сентября, 17:30 — Haus der Brücke
Встреча c Советом по делам иностранцев и интеграции. Говорим о возможностях участия мигрантов в коммунальной политике. Встречу проводим вместе с представителями партий.
📅 Ср. 24 сентября, 19:00 — Deutsches Hygiene-Museum
Чтения книги историка Timothy Snyder „Über Freiheit“. Один из отрывков прозвучит в исполнении Артёма Стасюка. Также там выступит член Совета иностранцев от FDP — легендарный Хай Буй.
Если у вас есть свои рекомедации мероприятий в рамках дней межкультурного диалога, скидывайте в комментариях 🙏
👍6❤3🙏1
🚀 Экскурсия на учебную ярмарку Aktionstag Ausbildung 2025 — открой свое будущее!
Ты ищешь место обучения, интересную стажировку или хочешь узнать о карьерных возможностях? Тогда поехали с нами на Aktionstag Ausbildung 2025 в Дрезден!
📍 Когда и где?
🗓 Дата: суббота, 27.09.2025
⏰ Время: 10:00 – 16:00
🏢 Адрес: Mügelner Str. 40, 01239 Dresden
✨ Что тебя ждет:
🔹 Знакомство с ведущими компаниями региона
🔹 Информация о стажировках и карьерных путях
🔹 Советы по подаче документов
🔹 Полезные контакты и нетворкинг
🔹 Поддержка переводчика (DE ⇄ ENGL, UA, RU) и помощь в общении
👥 Для кого: молодые люди 15–27 лет с миграционным опытом, живущие в Саксонии.
✅ Участие бесплатное!
Это мероприятие финансируется и проводится с помощью и в кооперации с djo-Sachsen Deutsche Jugend in Europa e.V.
📩 Регистрируйся прямо сейчас: https://forms.gle/ExjLc5gRXFi5tWse8
Ты ищешь место обучения, интересную стажировку или хочешь узнать о карьерных возможностях? Тогда поехали с нами на Aktionstag Ausbildung 2025 в Дрезден!
📍 Когда и где?
🗓 Дата: суббота, 27.09.2025
⏰ Время: 10:00 – 16:00
🏢 Адрес: Mügelner Str. 40, 01239 Dresden
✨ Что тебя ждет:
🔹 Знакомство с ведущими компаниями региона
🔹 Информация о стажировках и карьерных путях
🔹 Советы по подаче документов
🔹 Полезные контакты и нетворкинг
🔹 Поддержка переводчика (DE ⇄ ENGL, UA, RU) и помощь в общении
👥 Для кого: молодые люди 15–27 лет с миграционным опытом, живущие в Саксонии.
✅ Участие бесплатное!
Это мероприятие финансируется и проводится с помощью и в кооперации с djo-Sachsen Deutsche Jugend in Europa e.V.
📩 Регистрируйся прямо сейчас: https://forms.gle/ExjLc5gRXFi5tWse8
👍8❤5🔥1
Не знаешь, что делать, угоняй машину!
Именно так поступает один парень из Дрездена.
Снова сядет в тюрьму.
В среду в Дрезденском участковом суде снова оказался 43-летний Кристиан У. За треть жизни, проведенной в тюрьме, он так и не отказался от привычки решать проблемы с помощью краж. На этот раз ему назначили очередной срок заключения.
Вот, что с ним приключилось в Дрездене
В январе 2024 года его автомобиль сломался ночью в районе Крайсса под Носсеном. В такой ситуации обычные водители вызвали бы техпомощь. Но у Кристиана, который никогда не имел водительских прав, решение оказалось иным: он сперва украл аккумулятор. А когда это не помогло, взял еще один — с соседнего двора.
Починить машину у него все равно не получилось, и тут он заметил припаркованный Opel Insignia с ключом в замке и просто поехал на нем дальше, оставив собственный неисправный автомобиль на месте.
А потом в Нидерландах
После той истории Кристиан уехал с невестой жить в Бразилию. Весной 2025 года он возвращался в Германию через Париж, где пересел с самолета на Фликсбус. В дороге парень заснул, а когда проснулся, то оказался неизвестно где в Нидерландах. Бродя до позднего вечера, он зашел в какую-то лабораторию «только спросить дорогу». Но увидел там сумку с ключами от машины и, не задумываясь, сел за руль Toyota стоимостью около 30 тысяч евро.
Встроенная система слежения быстро вывела полицию на его след. В Дрездене его задержали прямо у автомобиля — после того как он успел навестить подругу и достать у нее наркотики.
Приговор
На процессе судья заметил:
Вердикт: полтора года лишения свободы.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Tag24
Именно так поступает один парень из Дрездена.
Снова сядет в тюрьму.
В среду в Дрезденском участковом суде снова оказался 43-летний Кристиан У. За треть жизни, проведенной в тюрьме, он так и не отказался от привычки решать проблемы с помощью краж. На этот раз ему назначили очередной срок заключения.
Вот, что с ним приключилось в Дрездене
В январе 2024 года его автомобиль сломался ночью в районе Крайсса под Носсеном. В такой ситуации обычные водители вызвали бы техпомощь. Но у Кристиана, который никогда не имел водительских прав, решение оказалось иным: он сперва украл аккумулятор. А когда это не помогло, взял еще один — с соседнего двора.
Починить машину у него все равно не получилось, и тут он заметил припаркованный Opel Insignia с ключом в замке и просто поехал на нем дальше, оставив собственный неисправный автомобиль на месте.
А потом в Нидерландах
После той истории Кристиан уехал с невестой жить в Бразилию. Весной 2025 года он возвращался в Германию через Париж, где пересел с самолета на Фликсбус. В дороге парень заснул, а когда проснулся, то оказался неизвестно где в Нидерландах. Бродя до позднего вечера, он зашел в какую-то лабораторию «только спросить дорогу». Но увидел там сумку с ключами от машины и, не задумываясь, сел за руль Toyota стоимостью около 30 тысяч евро.
Встроенная система слежения быстро вывела полицию на его след. В Дрездене его задержали прямо у автомобиля — после того как он успел навестить подругу и достать у нее наркотики.
Приговор
На процессе судья заметил:
- Вы действительно сложный человек. Вы не злой, но абсолютно растерянный.
Вердикт: полтора года лишения свободы.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Tag24
🤣28🤨3😢2❤1
Рекордный дефицит бюджетов саксонских муниципалитетов.
Он может превысить миллиард.
Муниципалитеты Саксонии сталкиваются с беспрецедентными финансовыми трудностями. Дефицит городских и сельских бюджетов за первое полугодие 2025 года достиг 871 миллиона евро — значительно больше, чем годом ранее (638 миллионов). Эксперты предупреждают: уже этой осенью отрицательное сальдо может превысить миллиард евро и установить новый рекорд.
Где самые большие проблемы
*Наибольший дефицит зафиксирован у крупных городов (kreisfreie Städte) — минус 421 млн евро.
*У округов (Landkreise) показатель составил 193 млн евро.
*У малых городов и сельских общин — 186 млн евро.
*Дополнительно 71 млн евро не хватает в бюджете Муниципального пенсионного фонда (Kommunaler Versorgungsverband).
Причины кризиса
Главный фактор — рост расходов, прежде всего в социальной сфере. Только за первое полугодие социальные выплаты увеличились почти на 200 миллионов евро, а расходы на персонал выросли ещё на 64 миллиона. При этом доходы муниципалитетов сократились на 201 миллион евро.
В ближайшие месяцы ситуация усугубится: с августа–сентября начинаются выплаты по новому тарифному соглашению для работников госслужбы, действующие задним числом с апреля 2025 года. Это приведет к резкому скачку затрат на персонал.
Реакция муниципалитетов
Чтобы удержаться на плаву, города и общины вынуждены:
*сокращать инвестиционные программы,
*увеличивать объемы краткосрочных заимствований.
Однако, как отмечает директор Саксонского союза городов и общин (Sächsischer Städte- und Gemeindetag, SSG) Миша Войтчек, эти меры не решают проблему:
Требования муниципалитетов
SSG требует немедленных шагов для выхода из кризиса:
*реформирования социальной системы на федеральном уровне,
*пересмотра объема полномочий и стандартов, которые земля возлагает на муниципалитеты,
*выполнения обещаний коалиционного договора в Саксонии по улучшению финансового обеспечения городов и общин.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Он может превысить миллиард.
Муниципалитеты Саксонии сталкиваются с беспрецедентными финансовыми трудностями. Дефицит городских и сельских бюджетов за первое полугодие 2025 года достиг 871 миллиона евро — значительно больше, чем годом ранее (638 миллионов). Эксперты предупреждают: уже этой осенью отрицательное сальдо может превысить миллиард евро и установить новый рекорд.
Где самые большие проблемы
*Наибольший дефицит зафиксирован у крупных городов (kreisfreie Städte) — минус 421 млн евро.
*У округов (Landkreise) показатель составил 193 млн евро.
*У малых городов и сельских общин — 186 млн евро.
*Дополнительно 71 млн евро не хватает в бюджете Муниципального пенсионного фонда (Kommunaler Versorgungsverband).
Причины кризиса
Главный фактор — рост расходов, прежде всего в социальной сфере. Только за первое полугодие социальные выплаты увеличились почти на 200 миллионов евро, а расходы на персонал выросли ещё на 64 миллиона. При этом доходы муниципалитетов сократились на 201 миллион евро.
В ближайшие месяцы ситуация усугубится: с августа–сентября начинаются выплаты по новому тарифному соглашению для работников госслужбы, действующие задним числом с апреля 2025 года. Это приведет к резкому скачку затрат на персонал.
Реакция муниципалитетов
Чтобы удержаться на плаву, города и общины вынуждены:
*сокращать инвестиционные программы,
*увеличивать объемы краткосрочных заимствований.
Однако, как отмечает директор Саксонского союза городов и общин (Sächsischer Städte- und Gemeindetag, SSG) Миша Войтчек, эти меры не решают проблему:
- Это не просто цифры в отчете. Это катастрофа, последствия которой люди ощущают во всех сферах работы местных администраций. Она стала результатом многолетней беспечности и бездействия со стороны федерации и земли.
Требования муниципалитетов
SSG требует немедленных шагов для выхода из кризиса:
*реформирования социальной системы на федеральном уровне,
*пересмотра объема полномочий и стандартов, которые земля возлагает на муниципалитеты,
*выполнения обещаний коалиционного договора в Саксонии по улучшению финансового обеспечения городов и общин.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
😱17❤2👎1🙏1
Тревога: немцы стали меньше пить вина, а молодежь отказывается от алкоголя.
А тут еще пропаганда здорового образа жизни.
Грустные сводки немецких виноделов.
По данным Немецкого института вина (Deutsches Weininstitut, DWI), жители страны стали заметно меньше пить вина. Причины — демографический сдвиг и изменение стиля потребления: пожилые люди, традиционно тяготевшие к вину, уходят, а молодежь предпочитает другие напитки или вовсе отказывается от алкоголя. Дополнительный удар нанесли официальные предупреждения о вреде даже малых доз алкоголя.
Как отмечает председатель винодельческого союза Саксонии Феликс Хёссельбарт, немецким винам все сложнее удерживать позиции в торговых сетях: покупатели все чаще выбирают более дешевые импортные вина. В Рейнланд-Пфальце, главном винодельческом регионе Германии, прогнозируют, что до трети хозяйств могут не выдержать этой конкуренции.
Большинство покупателей готовы платить за бутылку не больше 5–6 евро, в то время как лучшие вина требуют совсем других цен.
Эксперты DWI и инициативная группа Zukunftsinitiative Deutscher Weinbau призывают покупателей чаще выбирать местное вино. По их подсчетам, если бы каждый немец заменил хотя бы одну бутылку импортного вина в год на продукцию из отечественных виноградников, положение винодельческих хозяйств заметно улучшилось бы.
Сам термин «патриотизм» вызывает споры. Но идея продвижения региональных продуктов, будь то вина из Саксонии или Зале-Унструта, находит поддержку.
- Наши виноградники на террасах и крутых склонах — часть культурного ландшафта, который нужно сохранять, - подчеркивает Феликс Хёссельбарт.
Многие виноделы региона признают: расширяться сегодня никто не спешит. Новые виноградники почти не закладываются. Вместо этого ставка делается на повышение качества — прежде всего белых вин, которые, по мнению Андреаса Клауса, президента союза виноделов Зале-Унструта, могут соперничать с лучшими мировыми образцами.
Саксонский винодельческий союз даже создал специальную маркетинговую должность, финансируемую земельными властями, чтобы напоминать потребителям: виноделы — не только производители, но и хранители культурного ландшафта.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
А тут еще пропаганда здорового образа жизни.
Грустные сводки немецких виноделов.
По данным Немецкого института вина (Deutsches Weininstitut, DWI), жители страны стали заметно меньше пить вина. Причины — демографический сдвиг и изменение стиля потребления: пожилые люди, традиционно тяготевшие к вину, уходят, а молодежь предпочитает другие напитки или вовсе отказывается от алкоголя. Дополнительный удар нанесли официальные предупреждения о вреде даже малых доз алкоголя.
Как отмечает председатель винодельческого союза Саксонии Феликс Хёссельбарт, немецким винам все сложнее удерживать позиции в торговых сетях: покупатели все чаще выбирают более дешевые импортные вина. В Рейнланд-Пфальце, главном винодельческом регионе Германии, прогнозируют, что до трети хозяйств могут не выдержать этой конкуренции.
Большинство покупателей готовы платить за бутылку не больше 5–6 евро, в то время как лучшие вина требуют совсем других цен.
Эксперты DWI и инициативная группа Zukunftsinitiative Deutscher Weinbau призывают покупателей чаще выбирать местное вино. По их подсчетам, если бы каждый немец заменил хотя бы одну бутылку импортного вина в год на продукцию из отечественных виноградников, положение винодельческих хозяйств заметно улучшилось бы.
Сам термин «патриотизм» вызывает споры. Но идея продвижения региональных продуктов, будь то вина из Саксонии или Зале-Унструта, находит поддержку.
- Наши виноградники на террасах и крутых склонах — часть культурного ландшафта, который нужно сохранять, - подчеркивает Феликс Хёссельбарт.
Многие виноделы региона признают: расширяться сегодня никто не спешит. Новые виноградники почти не закладываются. Вместо этого ставка делается на повышение качества — прежде всего белых вин, которые, по мнению Андреаса Клауса, президента союза виноделов Зале-Унструта, могут соперничать с лучшими мировыми образцами.
Саксонский винодельческий союз даже создал специальную маркетинговую должность, финансируемую земельными властями, чтобы напоминать потребителям: виноделы — не только производители, но и хранители культурного ландшафта.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
❤14👍3😁1
Forwarded from РДД Саксонии (Катя Белянкина)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для нас это:
Следите за новостями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15👍6👏1🤡1
Deutsche Bahn в перспективе должен почти перестать опаздывать.
Министр транспорта определил новую руководительницу DB.
Но увеличил сроки достижения пунктуальности.
Федеральный министр транспорта Германии Патрик Шнидер (ХДС) представил обновленную стратегию развития Deutsche Bahn. Главное изменение касается показателей пунктуальности в дальнем следовании (Fernverkehr) — их достижение отодвинуто на несколько лет.
Согласно плану, к концу 2029 года как минимум 70 % поездов ICE и IC должны прибывать без значительных задержек. В перспективе речь идет о 80 %, а в долгосрочной — о 90 %. Для региональных перевозок (Nahverkehr) показатель должен стабильно превышать 90 %, однако конкретные сроки достижения этих целей не названы.
Ранее сама Bahn ставила более амбициозные задачи: в 2025 году — 65 % пунктуальности, в 2026-м — 70–75 %, а в 2027-м — 75–80 %. Шнидер раскритиковал такие планы как «нереалистичные» и подчеркнул, что без масштабной реконструкции железнодорожной сети 90 % пунктуальности достичь невозможно.
Сейчас компания значительно отстает от собственных планов: в первом полугодии более трети поездов дальнего следования пришли с опозданием. При этом к категории «пунктуальных» относятся только те рейсы, задержка которых не превышает 5 минут и 59 секунд. Срывы рейсов (отмены поездов) в статистику не включаются.
Эвелин Палла возглавит Deutsche Bahn.
Министр транспорта назвал имя нового главы Deutsche Bahn. Ею станет Эвелин Палла.
Она родилась 24 сентября 1973 года в Больцано (северная Италия, Южный Тироль, немецкоязычный регион). Изучала экономику (Betriebswirtschaft) в Венской экономической академии (Wirtschaftsuniversität Wien) с гостевым семестром в университете Кёльна, специализация — управление предприятиями, управленческий учет, бухгалтерская отчетность.
Работала на разных позициях в корпоративном секторе:
*С 1997 — Infineon Technologies
*С 2003 — в E.ON, занимая различные должности в Мюнхене, Кёльне и Милане
*С 2011 по 2019 — в Австрийских Федеральных Железных Дорогах (ÖBB, Österreichische Bundesbahnen), в подразделении пассажирских перевозок (ÖBB Personenverkehr AG). Отвечала за региональные/межрегиональные перевозки, финансы, закупки и др. Также была председателем наблюдательного совета ÖBB Postbus AG.
Работа в Deutsche Bahn
*С марта 2019 года — в Deutsche Bahn. Первая должность — финансовый директор (CFO) филиала DB Fernverkehr AG.
*С 1 июля 2022 года — член совета управления (Board Member) по региональным перевозкам (Regionalverkehr), и одновременно председатель DB Regio — подразделения DB, отвечающего за региональный и пригородный пассажирский транспорт.
*В сентябре 2025 года стало известно, что она предложена на пост председателя правления (Vorstandsvorsitzende) Deutsche Bahn, то есть главного исполнительного руководителя (CEO).
Эвелин Палла заявила, что намерена сосредоточить внимание на основном бизнесе — железнодорожных перевозках. По ее словам, Deutsche Bahn должна стать более надежным и гибким партнером для государства и регионов, а также избавиться от бюрократии, дублирующих структур и «ненужных активов».
Причины проблем и планы модернизации
Главным источником хронической непунктуальности DB называют изношенное и перегруженное железнодорожное полотно. Для решения проблемы Deutsche Bahn запускает масштабную программу реконструкции: к 2036 году планируется капитально модернизировать более 40 ключевых железнодорожных направлений.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Spiegel
Министр транспорта определил новую руководительницу DB.
Но увеличил сроки достижения пунктуальности.
Федеральный министр транспорта Германии Патрик Шнидер (ХДС) представил обновленную стратегию развития Deutsche Bahn. Главное изменение касается показателей пунктуальности в дальнем следовании (Fernverkehr) — их достижение отодвинуто на несколько лет.
Согласно плану, к концу 2029 года как минимум 70 % поездов ICE и IC должны прибывать без значительных задержек. В перспективе речь идет о 80 %, а в долгосрочной — о 90 %. Для региональных перевозок (Nahverkehr) показатель должен стабильно превышать 90 %, однако конкретные сроки достижения этих целей не названы.
Ранее сама Bahn ставила более амбициозные задачи: в 2025 году — 65 % пунктуальности, в 2026-м — 70–75 %, а в 2027-м — 75–80 %. Шнидер раскритиковал такие планы как «нереалистичные» и подчеркнул, что без масштабной реконструкции железнодорожной сети 90 % пунктуальности достичь невозможно.
Сейчас компания значительно отстает от собственных планов: в первом полугодии более трети поездов дальнего следования пришли с опозданием. При этом к категории «пунктуальных» относятся только те рейсы, задержка которых не превышает 5 минут и 59 секунд. Срывы рейсов (отмены поездов) в статистику не включаются.
Эвелин Палла возглавит Deutsche Bahn.
Министр транспорта назвал имя нового главы Deutsche Bahn. Ею станет Эвелин Палла.
Она родилась 24 сентября 1973 года в Больцано (северная Италия, Южный Тироль, немецкоязычный регион). Изучала экономику (Betriebswirtschaft) в Венской экономической академии (Wirtschaftsuniversität Wien) с гостевым семестром в университете Кёльна, специализация — управление предприятиями, управленческий учет, бухгалтерская отчетность.
Работала на разных позициях в корпоративном секторе:
*С 1997 — Infineon Technologies
*С 2003 — в E.ON, занимая различные должности в Мюнхене, Кёльне и Милане
*С 2011 по 2019 — в Австрийских Федеральных Железных Дорогах (ÖBB, Österreichische Bundesbahnen), в подразделении пассажирских перевозок (ÖBB Personenverkehr AG). Отвечала за региональные/межрегиональные перевозки, финансы, закупки и др. Также была председателем наблюдательного совета ÖBB Postbus AG.
Работа в Deutsche Bahn
*С марта 2019 года — в Deutsche Bahn. Первая должность — финансовый директор (CFO) филиала DB Fernverkehr AG.
*С 1 июля 2022 года — член совета управления (Board Member) по региональным перевозкам (Regionalverkehr), и одновременно председатель DB Regio — подразделения DB, отвечающего за региональный и пригородный пассажирский транспорт.
*В сентябре 2025 года стало известно, что она предложена на пост председателя правления (Vorstandsvorsitzende) Deutsche Bahn, то есть главного исполнительного руководителя (CEO).
Эвелин Палла заявила, что намерена сосредоточить внимание на основном бизнесе — железнодорожных перевозках. По ее словам, Deutsche Bahn должна стать более надежным и гибким партнером для государства и регионов, а также избавиться от бюрократии, дублирующих структур и «ненужных активов».
Причины проблем и планы модернизации
Главным источником хронической непунктуальности DB называют изношенное и перегруженное железнодорожное полотно. Для решения проблемы Deutsche Bahn запускает масштабную программу реконструкции: к 2036 году планируется капитально модернизировать более 40 ключевых железнодорожных направлений.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Spiegel
❤18😁7🤣5👍2🤡2
🔥 Хотите интересно провести вечер? Приглашаем вас на очередную игру - Квизави #45: Классический квиз!
💡 Квизави - это квиз от лучших украинских авторов. Соберите свою команду и проведите незабываемые 2,5 часа с друзьями в атмосфере барной викторины! Нет команды? Не беда! Укажите "Без команды" при регистрации, и мы найдём вам отличную компанию!
📸 На игре будет фотограф, который запечатлеет все яркие моменты вечера!
🎁 Ждут ли вас призы? Конечно! 5 команд будут вознаграждены - каждый имеет шанс на победу!
📍 Место встречи - Sportsbar Ostra на Magdeburger Str. 10
🕖 Старт - в 19:00 в четверг 25 сентября
💰 Стоимость участия - 12 евро с человека
🍔 Свою еду и напитки приносить строго запрещено! А вот заказать хотя бы один напиток каждому участнику - обязательно 😉
👫 Рекомендуемый состав команды - 10 человек
➡️ Регистрируйтесь здесь
😃 Подписывайтесь на наши соцсети: Instagram, Telegram и Facebook
💡 Квизави - это квиз от лучших украинских авторов. Соберите свою команду и проведите незабываемые 2,5 часа с друзьями в атмосфере барной викторины! Нет команды? Не беда! Укажите "Без команды" при регистрации, и мы найдём вам отличную компанию!
📸 На игре будет фотограф, который запечатлеет все яркие моменты вечера!
🎁 Ждут ли вас призы? Конечно! 5 команд будут вознаграждены - каждый имеет шанс на победу!
📍 Место встречи - Sportsbar Ostra на Magdeburger Str. 10
🕖 Старт - в 19:00 в четверг 25 сентября
💰 Стоимость участия - 12 евро с человека
🍔 Свою еду и напитки приносить строго запрещено! А вот заказать хотя бы один напиток каждому участнику - обязательно 😉
👫 Рекомендуемый состав команды - 10 человек
➡️ Регистрируйтесь здесь
😃 Подписывайтесь на наши соцсети: Instagram, Telegram и Facebook
👍5
*Цветаевский костёр в Немецко-Русском Институте Культуры*
📍 Дрезден, Zittauer Str. 29, 01099
📅 Воскресенье, 5 октября 2025 года
В этом году исполняется 100 лет со дня первой публикации поэмы Марины Цветаевой «Крысолов». Мы вспомним чешский период её эмиграции, поговорим о жанре «лирической сатиры» и о переводах поэмы на немецкий язык.
📖 Программа вечера
• 16:00 — литературно-музыкальный концерт
Чтения — Наталия Загорская, Михаэль Чех
Фортепиано — Наталия Николаева (И.-С. Бах, Ф. Шопен, Л. Яначек)
• 17:30 — поэтические чтения у костра
А вечером, у живого огня, прозвучат любимые стихи Марины Цветаевой.
✨ Приходите, чтобы вместе слушать, вспоминать и согреваться поэзией.
Организатор: Немецко-Русский Институт Культуры (Deutsch-Russisches Kulturinstitut Dresden e.V.)
Вход свободный. Добровольные пожертвования будут с благодарностью приняты.
📍 Дрезден, Zittauer Str. 29, 01099
📅 Воскресенье, 5 октября 2025 года
В этом году исполняется 100 лет со дня первой публикации поэмы Марины Цветаевой «Крысолов». Мы вспомним чешский период её эмиграции, поговорим о жанре «лирической сатиры» и о переводах поэмы на немецкий язык.
📖 Программа вечера
• 16:00 — литературно-музыкальный концерт
Чтения — Наталия Загорская, Михаэль Чех
Фортепиано — Наталия Николаева (И.-С. Бах, Ф. Шопен, Л. Яначек)
• 17:30 — поэтические чтения у костра
А вечером, у живого огня, прозвучат любимые стихи Марины Цветаевой.
✨ Приходите, чтобы вместе слушать, вспоминать и согреваться поэзией.
Организатор: Немецко-Русский Институт Культуры (Deutsch-Russisches Kulturinstitut Dresden e.V.)
Вход свободный. Добровольные пожертвования будут с благодарностью приняты.
🔥17❤4
В Дрездене внедряют инновационную лучевую терапию.
Аппарат MR-Linac «Unity» с функцией гейтинга отслеживает опухоли в реальном времени.
В Университетской клинике Дрездена применяется одна из самых современных технологий лучевой терапии — аппарат MR-Linac «Unity», сочетающий магнитно-резонансную томографию (МРТ) и линейный ускоритель. Это оборудование используется с 2022 года, и за это время на нем прошли лечение более 200 пациентов.
Недавно аппарат получил новое функциональное расширение — систему гейтинга. Она позволяет в режиме реального времени отслеживать даже малейшие движения опухолей и метастазов, вызванные дыханием или другими процессами в организме. При смещении цели система автоматически приостанавливает облучение и возобновляет его лишь тогда, когда опухоль вновь оказывается в нужном положении.
По словам специалистов клиники Анники Латтерман и Каролины Легер, функция гейтинга значительно повышает точность терапии. Это дает два ключевых преимущества:
*Максимальная защита здоровых тканей — облучение воздействует только на опухоль.
*Повышение эффективности лечения — радиация всегда попадает точно в зону поражения, несмотря на движения органов.
Особенно актуальна эта технология для опухолей верхней части брюшной полости, где дыхательные колебания наиболее выражены.
Одной из первых пациенток, получивших лечение с использованием новой системы, стала 40-летняя Штефани Байер из Дрездена. У нее диагностировали редкую агрессивную опухоль матки, позднее выявили метастазы в мозге, легких и надпочечнике. Несмотря на многочисленные рецидивы, женщина продолжает бороться и соглашается на новые методы терапии.
Летом 2025 года ей предложили пройти курс облучения на MR-Linac «Unity». По словам Байер, процедура длится дольше обычной и физически тяжела — около часа неподвижно на столе.
Курс терапии на MR-Linac «Unity» прошел для нее без тяжелых побочных эффектов: Байер отмечала лишь усталость и сонливость. Зато результаты оказались обнадеживающими: после облучения метастазы в легких исчезли, а дальнейшие исследования показали стабилизацию состояния.
Сегодня пациентка чувствует себя хорошо, у нее нет болей, и в повседневной жизни она сохраняет активность.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Аппарат MR-Linac «Unity» с функцией гейтинга отслеживает опухоли в реальном времени.
В Университетской клинике Дрездена применяется одна из самых современных технологий лучевой терапии — аппарат MR-Linac «Unity», сочетающий магнитно-резонансную томографию (МРТ) и линейный ускоритель. Это оборудование используется с 2022 года, и за это время на нем прошли лечение более 200 пациентов.
Недавно аппарат получил новое функциональное расширение — систему гейтинга. Она позволяет в режиме реального времени отслеживать даже малейшие движения опухолей и метастазов, вызванные дыханием или другими процессами в организме. При смещении цели система автоматически приостанавливает облучение и возобновляет его лишь тогда, когда опухоль вновь оказывается в нужном положении.
По словам специалистов клиники Анники Латтерман и Каролины Легер, функция гейтинга значительно повышает точность терапии. Это дает два ключевых преимущества:
*Максимальная защита здоровых тканей — облучение воздействует только на опухоль.
*Повышение эффективности лечения — радиация всегда попадает точно в зону поражения, несмотря на движения органов.
Особенно актуальна эта технология для опухолей верхней части брюшной полости, где дыхательные колебания наиболее выражены.
Одной из первых пациенток, получивших лечение с использованием новой системы, стала 40-летняя Штефани Байер из Дрездена. У нее диагностировали редкую агрессивную опухоль матки, позднее выявили метастазы в мозге, легких и надпочечнике. Несмотря на многочисленные рецидивы, женщина продолжает бороться и соглашается на новые методы терапии.
Летом 2025 года ей предложили пройти курс облучения на MR-Linac «Unity». По словам Байер, процедура длится дольше обычной и физически тяжела — около часа неподвижно на столе.
Курс терапии на MR-Linac «Unity» прошел для нее без тяжелых побочных эффектов: Байер отмечала лишь усталость и сонливость. Зато результаты оказались обнадеживающими: после облучения метастазы в легких исчезли, а дальнейшие исследования показали стабилизацию состояния.
Сегодня пациентка чувствует себя хорошо, у нее нет болей, и в повседневной жизни она сохраняет активность.
- Иногда трудно поверить, что у меня вообще есть рак, - признается Байер. - Мне важно пробовать все возможное. Я хочу жить. Отказаться от борьбы — значит сдаться.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
❤42🙏10🔥3
Lufthansa грозит сократить рейсы из Дрездена и Лейпцига/Халле из-за высоких сборов.
Германия стала слишком дорогой для авиакомпаний.
Налоги на авиаперевозки (Luftverkehrssteuer), аэропортовые сборы и расходы на безопасность делают полеты из Германии самыми дорогими в Европе. По словам главы Lufthansa Йенса Риттера, если маршруты становятся нерентабельными, авиакомпания вынуждена сворачивать направления и использовать самолеты в других странах.
Среди аэропортов, где возможны сокращения, он назвал Бремен, Дрезден, Кёльн, Лейпциг/Халле, Мюнстер, Нюрнберг и Штутгарт.
Саксония уже ощутила последствия таких решений авиаперевозчиков. Ирландский лоукостер Ryanair и венгерская Wizz Air в этом году отказались от рейсов из Дрездена и Лейпцига/Халле. Причина та же — слишком дорогие условия работы.
В то время как страны вроде Швеции или Венгрии вовсе отменили налог на авиаперевозки, Германия пошла другим путем.
Только с начала 2025 года в Германии плата за взлет и посадку выросла на 40 %, а сбор за аэронавигационное обслуживание (Flugsicherungsgebühr) — на 25 %. С 2020 года совокупные государственные издержки на эксплуатацию аэропортов почти удвоились
В результате многие авиакомпании сворачивают присутствие в Германии. Если в других странах Европы пассажиропотоки уже превысили доковидный уровень, то в Германии они до сих пор не восстановились.
Риттер заявил, что целые экономические центры Германии рискуют потерять полноценное сообщение с международными рынками. Он потребовал политических решений: снижение расходов на обязательные государственные услуги — безопасность и управление воздушным движением — за счет бюджета, а также уменьшение авиационного налога.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Freie Presse
Германия стала слишком дорогой для авиакомпаний.
Налоги на авиаперевозки (Luftverkehrssteuer), аэропортовые сборы и расходы на безопасность делают полеты из Германии самыми дорогими в Европе. По словам главы Lufthansa Йенса Риттера, если маршруты становятся нерентабельными, авиакомпания вынуждена сворачивать направления и использовать самолеты в других странах.
Среди аэропортов, где возможны сокращения, он назвал Бремен, Дрезден, Кёльн, Лейпциг/Халле, Мюнстер, Нюрнберг и Штутгарт.
Саксония уже ощутила последствия таких решений авиаперевозчиков. Ирландский лоукостер Ryanair и венгерская Wizz Air в этом году отказались от рейсов из Дрездена и Лейпцига/Халле. Причина та же — слишком дорогие условия работы.
В то время как страны вроде Швеции или Венгрии вовсе отменили налог на авиаперевозки, Германия пошла другим путем.
Только с начала 2025 года в Германии плата за взлет и посадку выросла на 40 %, а сбор за аэронавигационное обслуживание (Flugsicherungsgebühr) — на 25 %. С 2020 года совокупные государственные издержки на эксплуатацию аэропортов почти удвоились
В результате многие авиакомпании сворачивают присутствие в Германии. Если в других странах Европы пассажиропотоки уже превысили доковидный уровень, то в Германии они до сих пор не восстановились.
Риттер заявил, что целые экономические центры Германии рискуют потерять полноценное сообщение с международными рынками. Он потребовал политических решений: снижение расходов на обязательные государственные услуги — безопасность и управление воздушным движением — за счет бюджета, а также уменьшение авиационного налога.
- Если ситуация не изменится, зарубежные хабы станут более привлекательными, а убытки понесут именно немецкие аэропорты, - подчеркнул глава Lufthansa.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Freie Presse
🤬22😁8❤5😭5😱4🙏2😐2👍1🤣1
Германия объявила о возобновлении выдачи гуманитарных виз россиянам.
Но так и не выдала никому.
Прошел месяц с того момента, как власти ФРГ официально объявили о возобновлении программы гуманитарных виз для граждан России и Беларуси. Возобновилась ли обработка поданных заявлений — не известно, так как процедура остается непрозрачной и медлительной, и многие продолжают жить в состоянии неопределенности.
История Егора (имя изменено) — пример того, как система работает на практике. Молодой человек подал документы на гуманитарную визу еще в июне 2024 года, заручившись поддержкой немецкой организации, где он был волонтером. Его дело сразу зависло в немецком ведомстве. Лишь после вмешательства депутата Бундестага Клары Бюнгер («Левые») выяснилось, что чиновники по ошибке указали Таиланд как страну его пребывания, хотя Егор все это время находился в России.
На месте остается и ситуация у Алексея Москалева и его дочери Маши. Их история широко известна: Маша принесла в школу антивоенный рисунок, и за это ее отца посадили в тюрьму.
В июле 2024 года семья подала документы на гуманитарную визу. С тех пор никаких движений.
Вместе с дочерью он ждет решения властей ФРГ в одной из стран СНГ.
По данным МВД Германии, к моменту возобновления программы около 4 тысяч россиян ждали ответа по своим заявлениям. За последний месяц ни сами заявители, ни организации, которые их сопровождают, не заметили, чтобы дела как-нибудь продвинулись.
Депутат Клара Бюнгер неоднократно направляла запросы в МВД ФРГ по конкретным случаям. Она признает: нынешняя процедура остается чрезмерно сложной и непонятной.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Deutsche Welle
Но так и не выдала никому.
Прошел месяц с того момента, как власти ФРГ официально объявили о возобновлении программы гуманитарных виз для граждан России и Беларуси. Возобновилась ли обработка поданных заявлений — не известно, так как процедура остается непрозрачной и медлительной, и многие продолжают жить в состоянии неопределенности.
История Егора (имя изменено) — пример того, как система работает на практике. Молодой человек подал документы на гуманитарную визу еще в июне 2024 года, заручившись поддержкой немецкой организации, где он был волонтером. Его дело сразу зависло в немецком ведомстве. Лишь после вмешательства депутата Бундестага Клары Бюнгер («Левые») выяснилось, что чиновники по ошибке указали Таиланд как страну его пребывания, хотя Егор все это время находился в России.
На месте остается и ситуация у Алексея Москалева и его дочери Маши. Их история широко известна: Маша принесла в школу антивоенный рисунок, и за это ее отца посадили в тюрьму.
В июле 2024 года семья подала документы на гуманитарную визу. С тех пор никаких движений.
- Мы продолжаем находиться в подвешенном состоянии», - написал Москалев корреспонденту DW.
Вместе с дочерью он ждет решения властей ФРГ в одной из стран СНГ.
По данным МВД Германии, к моменту возобновления программы около 4 тысяч россиян ждали ответа по своим заявлениям. За последний месяц ни сами заявители, ни организации, которые их сопровождают, не заметили, чтобы дела как-нибудь продвинулись.
Депутат Клара Бюнгер неоднократно направляла запросы в МВД ФРГ по конкретным случаям. Она признает: нынешняя процедура остается чрезмерно сложной и непонятной.
- Люди не в состоянии справиться с этой системой в одиночку. Нужна прозрачная процедура, подконтрольная государственным органам», - подчеркивает Бюнгер.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Deutsche Welle
😢12🤡9❤6😁2🤣2
Восточные отделения АдГ выступили против возвращения воинской обязанности.
Тогда как фракция АдГ в Бундестаге предложила ее вернуть.
В партии «Альтернатива для Германии» возникли разногласия по вопросу возвращения всеобщей воинской обязанности (Wehrpflicht). Саксонский лидер Йорг Урбан вместе с другими восточногерманскими коллегами выступил против немедленного возобновления службы, несмотря на то что это требование закреплено в партийной программе.
В совместной декларации руководители фракций АдГ в восточных землях заявили:
Они обвиняют федеральное правительство в том, что оно действует в интересах НАТО и Евросоюза, а не Германии, и не стремится к деэскалации конфликта с Россией.
Особенно резко политики критикуют обсуждения в ХДС о возможной отправке немецких солдат на войну на территории Украины:
Федеральная фракция за возвращение службы
В то же время федеральная фракция АдГ в Бундестаге всего пару недель назад приняла решение инициировать возврат воинской обязанности. Этот шаг, по сообщениям СМИ, поддержали все депутаты.
Однако глава тюрингской фракции АдГ Бьорн Хёке назвал такое голосование «ошибкой» и заявил о «недоразумении в коммуникации». Он продвигает лозунг «Никакой воинской обязанности для чужих войн», что совпадает с позицией Урбана и других восточных коллег.
Сопредседатель парламентской фракции в Бундестаге Тино Хрупалла, уроженец Саксонии, на фоне этих противоречий решил сместить акценты и ходе дебатов о бюджете заявил:
Далее он подверг резкой критике состояние армии, которую, по его словам, «годами доводили до упадка», а теперь пытаются восстанавливать за счет 100-миллиардного «специального фонда».
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Тогда как фракция АдГ в Бундестаге предложила ее вернуть.
В партии «Альтернатива для Германии» возникли разногласия по вопросу возвращения всеобщей воинской обязанности (Wehrpflicht). Саксонский лидер Йорг Урбан вместе с другими восточногерманскими коллегами выступил против немедленного возобновления службы, несмотря на то что это требование закреплено в партийной программе.
В совместной декларации руководители фракций АдГ в восточных землях заявили:
«Есть веские причины, чтобы в нынешних условиях отказаться от возвращения воинской обязанности».
Они обвиняют федеральное правительство в том, что оно действует в интересах НАТО и Евросоюза, а не Германии, и не стремится к деэскалации конфликта с Россией.
Особенно резко политики критикуют обсуждения в ХДС о возможной отправке немецких солдат на войну на территории Украины:
«Это не наш война», - подчеркивается в тексте.
Федеральная фракция за возвращение службы
В то же время федеральная фракция АдГ в Бундестаге всего пару недель назад приняла решение инициировать возврат воинской обязанности. Этот шаг, по сообщениям СМИ, поддержали все депутаты.
Однако глава тюрингской фракции АдГ Бьорн Хёке назвал такое голосование «ошибкой» и заявил о «недоразумении в коммуникации». Он продвигает лозунг «Никакой воинской обязанности для чужих войн», что совпадает с позицией Урбана и других восточных коллег.
Сопредседатель парламентской фракции в Бундестаге Тино Хрупалла, уроженец Саксонии, на фоне этих противоречий решил сместить акценты и ходе дебатов о бюджете заявил:
- Молодые солдаты должны понимать, зачем они защищают Германию, и доверять Бундесверу.
Далее он подверг резкой критике состояние армии, которую, по его словам, «годами доводили до упадка», а теперь пытаются восстанавливать за счет 100-миллиардного «специального фонда».
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
😁12👍6❤5🤡4
💥 СПЛАВ ПО ЭЛЬБЕ - ЗАВЕРШАЮЩИЙСЯ!
💫 Всем привет, друзья!
☀️ Приглашаем вас на очередное мероприятие от нашей общественной организации IntegraLES e.V.!
🔥 Мы организовываем увлекательный сплав на лодках по живописной реке Эльбе в Саксонской Швейцарии!
❓Когда? В воскресенье, 28 сентября, в 11.00, отправление из Bad Schandau, финиш в Wehlen.
🏰 ☀️От Bad Schandau до Wehlen, наш путь пролегает среди гор и лесов, где могут участвовать как взрослые так и дети.
❗️Спасательные жилеты выдаются для всех!
💶 За 20 евро с человека вы станете частью этого невероятного путешествия!
❗️Проезд до места назначения не включен!
👉 Напишите мне в личное сообщение, чтобы получить дополнительную информацию и забронировать свое место.
⚠️ Если вы точно решили поехать с нами, то вам необходимо внести оплату до 26.09. Это необходимо для того, чтобы мы зарезервировали точное количество мест на лодки на дату поездки.
🎉 Приготовьтесь к незабываемым приключениям в Саксонской Швейцарии!
🔥 Присоединяйтесь к нам и мы вместе сделаем поездку, достойную воспоминаний на всю жизнь!
🚣♀ До новых встреч!
👉 Информацию о нашей общественной организации вы сможете найти по ссылке:
📍Ссылка на группу в Фейсбуке:
https://www.facebook.com/groups/integralesdd
📍Ссылка на группу в Ватсаппе:
https://chat.whatsapp.com/EGKfMvEuQyO9U3jcW6AQdn?mode=ems_copy_c
📍Ссылка на группу в Телеграме:
https://xn--r1a.website/IntegraLESeV
📍Ссылка на группу в Инстаграм:
https://www.instagram.com/integrales_dresden/
💫 Всем привет, друзья!
☀️ Приглашаем вас на очередное мероприятие от нашей общественной организации IntegraLES e.V.!
🔥 Мы организовываем увлекательный сплав на лодках по живописной реке Эльбе в Саксонской Швейцарии!
❓Когда? В воскресенье, 28 сентября, в 11.00, отправление из Bad Schandau, финиш в Wehlen.
🏰 ☀️От Bad Schandau до Wehlen, наш путь пролегает среди гор и лесов, где могут участвовать как взрослые так и дети.
❗️Спасательные жилеты выдаются для всех!
💶 За 20 евро с человека вы станете частью этого невероятного путешествия!
❗️Проезд до места назначения не включен!
👉 Напишите мне в личное сообщение, чтобы получить дополнительную информацию и забронировать свое место.
⚠️ Если вы точно решили поехать с нами, то вам необходимо внести оплату до 26.09. Это необходимо для того, чтобы мы зарезервировали точное количество мест на лодки на дату поездки.
🎉 Приготовьтесь к незабываемым приключениям в Саксонской Швейцарии!
🔥 Присоединяйтесь к нам и мы вместе сделаем поездку, достойную воспоминаний на всю жизнь!
🚣♀ До новых встреч!
👉 Информацию о нашей общественной организации вы сможете найти по ссылке:
📍Ссылка на группу в Фейсбуке:
https://www.facebook.com/groups/integralesdd
📍Ссылка на группу в Ватсаппе:
https://chat.whatsapp.com/EGKfMvEuQyO9U3jcW6AQdn?mode=ems_copy_c
📍Ссылка на группу в Телеграме:
https://xn--r1a.website/IntegraLESeV
📍Ссылка на группу в Инстаграм:
https://www.instagram.com/integrales_dresden/
❤4👍2🐳1😴1
Германия готовит запуск «суверенной версии OpenAI» для публичного сектора.
Чтобы защитить персональные данные.
В сентябре 2025 года было объявлено о запуске проекта OpenAI for Germany — специализированной версии сервисов искусственного интеллекта, ориентированной на использование в государственных органах и учреждениях Германии. Инициатива реализуется в партнерстве OpenAI и SAP (ведущий немецкий концерн в области корпоративного программного обеспечения и облачных решений) и призвана обеспечить соблюдение национальных требований к безопасности данных и цифровому суверенитету.
Проект напрямую связан с концепцией Digitale Souveränität, которая уже несколько лет занимает центральное место в немецкой политике в области ИТ. Основная цель — снижение зависимости от зарубежных поставщиков облачных и программных решений, особенно в сферах, где обрабатываются чувствительные данные граждан или государственные документы.
Использование международных облачных платформ, таких как Microsoft Azure или Amazon AWS, давно вызывает вопросы в немецком госсекторе: где именно хранятся данные, кто имеет к ним доступ, и насколько возможна их передача за пределы ЕС? Ответом стало развитие «суверенных облаков», работающих в рамках немецкого и европейского права.
Инфраструктура и техническая реализация
OpenAI for Germany будет функционировать на платформе Delos Cloud (дочерняя компания SAP), которая построена на технологии Microsoft Azure, но изолирована и адаптирована под требования немецкого публичного сектора. Данные пользователей будут обрабатываться исключительно в Германии, с полным контролем доступа и обязательным аудитом.
Для работы моделей ИИ планируется существенное расширение вычислительных мощностей Delos Cloud: по заявлениям SAP, речь идет о развертывании порядка 4 000 графических процессоров. Это должно обеспечить надежную работу ИИ-сервисов в масштабах федеральных и земельных ведомств.
Потенциальные сценарии использования
Новая платформа предназначена для интеграции в повседневные процессы госучреждений. Среди приоритетных направлений:
*автоматизация подготовки служебных писем и отчетов;
*резюмирование и систематизация обширных текстов и документов;
*интеллектуальные помощники для обработки обращений граждан;
*проверка и предварительная обработка форм и заявлений;
*поддержка аналитической работы в администрации и исследовательских организациях.
Таким образом, речь идет не о массовом потребительском продукте, а о целевом решении для сотрудников публичного сектора.
Сроки и перспективы
Запуск сервисов для госзаказчиков запланирован на 2026 год. До этого времени предстоит расширить инфраструктуру Delos Cloud, провести сертификации и аудиты в соответствии с требованиями Федерального ведомства по информационной безопасности (BSI), а также протестировать работу сервисов в пилотных проектах.
Проект OpenAI for Germany рассматривается как один из ключевых шагов на пути к укреплению цифрового суверенитета Германии и созданию контролируемой, безопасной среды для внедрения технологий искусственного интеллекта в государственном секторе.
«Дрезден дело говорит»
по материалам прессы
Чтобы защитить персональные данные.
В сентябре 2025 года было объявлено о запуске проекта OpenAI for Germany — специализированной версии сервисов искусственного интеллекта, ориентированной на использование в государственных органах и учреждениях Германии. Инициатива реализуется в партнерстве OpenAI и SAP (ведущий немецкий концерн в области корпоративного программного обеспечения и облачных решений) и призвана обеспечить соблюдение национальных требований к безопасности данных и цифровому суверенитету.
Проект напрямую связан с концепцией Digitale Souveränität, которая уже несколько лет занимает центральное место в немецкой политике в области ИТ. Основная цель — снижение зависимости от зарубежных поставщиков облачных и программных решений, особенно в сферах, где обрабатываются чувствительные данные граждан или государственные документы.
Использование международных облачных платформ, таких как Microsoft Azure или Amazon AWS, давно вызывает вопросы в немецком госсекторе: где именно хранятся данные, кто имеет к ним доступ, и насколько возможна их передача за пределы ЕС? Ответом стало развитие «суверенных облаков», работающих в рамках немецкого и европейского права.
Инфраструктура и техническая реализация
OpenAI for Germany будет функционировать на платформе Delos Cloud (дочерняя компания SAP), которая построена на технологии Microsoft Azure, но изолирована и адаптирована под требования немецкого публичного сектора. Данные пользователей будут обрабатываться исключительно в Германии, с полным контролем доступа и обязательным аудитом.
Для работы моделей ИИ планируется существенное расширение вычислительных мощностей Delos Cloud: по заявлениям SAP, речь идет о развертывании порядка 4 000 графических процессоров. Это должно обеспечить надежную работу ИИ-сервисов в масштабах федеральных и земельных ведомств.
Потенциальные сценарии использования
Новая платформа предназначена для интеграции в повседневные процессы госучреждений. Среди приоритетных направлений:
*автоматизация подготовки служебных писем и отчетов;
*резюмирование и систематизация обширных текстов и документов;
*интеллектуальные помощники для обработки обращений граждан;
*проверка и предварительная обработка форм и заявлений;
*поддержка аналитической работы в администрации и исследовательских организациях.
Таким образом, речь идет не о массовом потребительском продукте, а о целевом решении для сотрудников публичного сектора.
Сроки и перспективы
Запуск сервисов для госзаказчиков запланирован на 2026 год. До этого времени предстоит расширить инфраструктуру Delos Cloud, провести сертификации и аудиты в соответствии с требованиями Федерального ведомства по информационной безопасности (BSI), а также протестировать работу сервисов в пилотных проектах.
Проект OpenAI for Germany рассматривается как один из ключевых шагов на пути к укреплению цифрового суверенитета Германии и созданию контролируемой, безопасной среды для внедрения технологий искусственного интеллекта в государственном секторе.
«Дрезден дело говорит»
по материалам прессы
🤡14👍5❤2🤔1