Автодилеры обязаны сообщать о ремонтах при продаже подержанных авто.
Иначе договор будет расторгнут.
Роланд Роллерт купил у автодилера подержанный автомобиль. Спустя чуть более полугода загорелся индикатор системы контроля выхлопных газов. Господин Роллерт устранил неисправность в автосервисе. Однако, приехав домой, он снова увидел горящий сигнал на приборной панели.
В ходе более тщательной диагностики в мастерской выяснилось, что автомобиль ранее уже неоднократно ремонтировался — в частности, были заменены катализатор, сцепление и насос охлаждающей жидкости.
Господин Роллерт потребовал у автосалона расторгнуть договор купли-продажи. Дело дошло до Земельного суда Любека. Суд встал на сторону покупателя (Landgericht Lübeck, дело № 3 O 150/21):
В итоге покупатель получил обратно свои деньги.
«Дрезден дело говорит»
по материалам MDR
Иначе договор будет расторгнут.
Роланд Роллерт купил у автодилера подержанный автомобиль. Спустя чуть более полугода загорелся индикатор системы контроля выхлопных газов. Господин Роллерт устранил неисправность в автосервисе. Однако, приехав домой, он снова увидел горящий сигнал на приборной панели.
В ходе более тщательной диагностики в мастерской выяснилось, что автомобиль ранее уже неоднократно ремонтировался — в частности, были заменены катализатор, сцепление и насос охлаждающей жидкости.
Господин Роллерт потребовал у автосалона расторгнуть договор купли-продажи. Дело дошло до Земельного суда Любека. Суд встал на сторону покупателя (Landgericht Lübeck, дело № 3 O 150/21):
«Продавец подержанного автомобиля обязан без дополнительного запроса со стороны покупателя проинформировать его о необычной истории ремонтов автомобиля, если он в отличие от покупателя об этом знает. Так как ремонты проводились непосредственно у ответчика, эти сведения были известны продавцу».
В итоге покупатель получил обратно свои деньги.
«Дрезден дело говорит»
по материалам MDR
👍24
При переходе внутриевропейских границ нужно иметь паспорт.
Водительского удостоверения недостаточно. Иначе штраф.
С тех пор как Германия усилила контроль на границах с Польшей и Чехией, чтобы бороться с нелегальной перевозкой людей (Schleuserkriminalität), при проверках заодно выяснилось, что достаточно большое количество людей не берут с собой паспорта, когда заезжают или заходят в другую страну. И это может стоить им денег.
По словам Альфреда Кланера, представителя инспекции федеральной полиции в Эберсбахе (Bundespolizeiinspektion Ebersbach), можно было бы даже сказать, что это своего рода «успех Европы»: границы открыты, и поездки в соседние страны настолько привычны, что многие уже не считают нужным брать с собой документы. Но в условиях более частых пограничных проверок такая беззаботность быстро становится проблемой. Ведь несмотря на свободу передвижения в ЕС и Шенгенской зоне, для пересечения границы по-прежнему нужен паспорт или удостоверение личности (Personalausweis).
Какие документы нужны для пересечения границы?
Официально для пересечения границы (Grenzübertritt) нужны либо паспорт, либо удостоверение личности. Водительские права хоть и являются официальным документом, пригодным для установления личности, но для пересечения границы не подходят. Аналогично, карты медицинского страхования и другие документы не могут заменить паспорт или ID-карту.
А как быть с детьми?
Обязанность иметь при себе такой документ распространяется и на детей любого возраста. Для них нужен детский паспорт (Kinderreisepass), который родители могут оформить сразу после рождения ребенка. Школьные удостоверения и подобные документы не признаются. К тому же, детский паспорт должен быть действителен еще как минимум три месяца. Если срок действия меньше, родителям придется обращаться в ближайшее отделение федеральной полиции для оформления временного документа. Для жителей региона таким пунктом является Розенталь (Hirschfeld-Rosenthal). Стоимость оформления такого временного документа для ребенка — 8 евро.
Какое наказание грозит за отсутствие документов?
Обычный штраф за пересечение границы без паспорта или удостоверения личности составляет 40 евро. Это считается административным правонарушением (Ordnungswidrigkeit). В отдельных случаях, если человек может убедительно доказать, что документы были украдены или утеряны, штраф могут снизить до 20 евро — но такие случаи редкость.
Нужно ли платить сразу?
Оплатить штраф лучше всего сразу и наличными. Оплаты картой на месте не предусмотрено. Если нужной суммы с собой нет, федеральная полиция выпишет счет, который можно будет оплатить позже. Для этого понадобится предъявить другой документ, удостоверяющий личность, например, водительские права.
Что если совсем без денег и без документов?
Тогда можно попросить родственников или друзей привезти забытые документы к границе. В этом случае штраф платить не придется — достаточно будет предъявить паспорт или удостоверение личности, чтобы спокойно продолжить поездку.
Есть ли исключения?
Да, например, для жителей Острица. Дело в том, что линия железной дороги Neißetalbahn, соединяющая Гёрлиц и Циттау, несколько раз пересекает границу. К тому же железнодорожная станция Острица находится на польской стороне. Для пассажиров этих поездов действует особая договоренность: они освобождены от обычных правил предъявления документов при каждом пересечении границы.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Водительского удостоверения недостаточно. Иначе штраф.
С тех пор как Германия усилила контроль на границах с Польшей и Чехией, чтобы бороться с нелегальной перевозкой людей (Schleuserkriminalität), при проверках заодно выяснилось, что достаточно большое количество людей не берут с собой паспорта, когда заезжают или заходят в другую страну. И это может стоить им денег.
По словам Альфреда Кланера, представителя инспекции федеральной полиции в Эберсбахе (Bundespolizeiinspektion Ebersbach), можно было бы даже сказать, что это своего рода «успех Европы»: границы открыты, и поездки в соседние страны настолько привычны, что многие уже не считают нужным брать с собой документы. Но в условиях более частых пограничных проверок такая беззаботность быстро становится проблемой. Ведь несмотря на свободу передвижения в ЕС и Шенгенской зоне, для пересечения границы по-прежнему нужен паспорт или удостоверение личности (Personalausweis).
Какие документы нужны для пересечения границы?
Официально для пересечения границы (Grenzübertritt) нужны либо паспорт, либо удостоверение личности. Водительские права хоть и являются официальным документом, пригодным для установления личности, но для пересечения границы не подходят. Аналогично, карты медицинского страхования и другие документы не могут заменить паспорт или ID-карту.
А как быть с детьми?
Обязанность иметь при себе такой документ распространяется и на детей любого возраста. Для них нужен детский паспорт (Kinderreisepass), который родители могут оформить сразу после рождения ребенка. Школьные удостоверения и подобные документы не признаются. К тому же, детский паспорт должен быть действителен еще как минимум три месяца. Если срок действия меньше, родителям придется обращаться в ближайшее отделение федеральной полиции для оформления временного документа. Для жителей региона таким пунктом является Розенталь (Hirschfeld-Rosenthal). Стоимость оформления такого временного документа для ребенка — 8 евро.
Какое наказание грозит за отсутствие документов?
Обычный штраф за пересечение границы без паспорта или удостоверения личности составляет 40 евро. Это считается административным правонарушением (Ordnungswidrigkeit). В отдельных случаях, если человек может убедительно доказать, что документы были украдены или утеряны, штраф могут снизить до 20 евро — но такие случаи редкость.
Нужно ли платить сразу?
Оплатить штраф лучше всего сразу и наличными. Оплаты картой на месте не предусмотрено. Если нужной суммы с собой нет, федеральная полиция выпишет счет, который можно будет оплатить позже. Для этого понадобится предъявить другой документ, удостоверяющий личность, например, водительские права.
Что если совсем без денег и без документов?
Тогда можно попросить родственников или друзей привезти забытые документы к границе. В этом случае штраф платить не придется — достаточно будет предъявить паспорт или удостоверение личности, чтобы спокойно продолжить поездку.
Есть ли исключения?
Да, например, для жителей Острица. Дело в том, что линия железной дороги Neißetalbahn, соединяющая Гёрлиц и Циттау, несколько раз пересекает границу. К тому же железнодорожная станция Острица находится на польской стороне. Для пассажиров этих поездов действует особая договоренность: они освобождены от обычных правил предъявления документов при каждом пересечении границы.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
👍4🤔2❤1
Мэр Дрездена поздравил деток со школьными каникулами.
При этом ехал в машине с непристегнутым ремнем.
Наступили лето, жара, каникулы! Мэр Дрездена Дирк Хильберт (СвДП) поздравил деток с этим долгожданным событием.
Он записал видео для Instagram, оно вышло на официальной странице «Столица земли Саксония — Дрезден». Мэр сидит там в машине на заднем сиденьи в светло-зеленой летней рубашке и тепло желает ребятам хорошо отдохнуть:
Однако вместо положительных откликов под видео вскоре разгорелось совсем другое обсуждение. Пользователи обратили внимание на то, что мэр едет в автомобиле без ремня безопасности.
Так, региональное отделение партии «Левые» написало:
И это был самый милый комментарий, остальные решили устроить Хильберту прожарку.
Пресс-служба города быстро отреагировала и признала промах. В официальном комментарии подчеркивалось:
Да, в мэрии утверждают, что ролик снимали в момент выезда с парковки. При этом чиновники подчеркнули, что политики, как и все остальные, обязаны пристегиваться, даже если правила дорожного движения (Straßenverkehrsordnung) делают исключение для очень медленной езды.
Впрочем, многие пользователи соцсетей не поверили в объяснения про парковку:
А ведь всего лишь хотел поздравить детей с каникулами.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
При этом ехал в машине с непристегнутым ремнем.
Наступили лето, жара, каникулы! Мэр Дрездена Дирк Хильберт (СвДП) поздравил деток с этим долгожданным событием.
Он записал видео для Instagram, оно вышло на официальной странице «Столица земли Саксония — Дрезден». Мэр сидит там в машине на заднем сиденьи в светло-зеленой летней рубашке и тепло желает ребятам хорошо отдохнуть:
«Дорогие школьницы и школьники, это свершилось — начинаются большие каникулы. Вы были старательны в школе, получили свои табели (Zeugnisse), и теперь — в отпуск. Желаю вам замечательных каникул вместе с родителями, бабушками и дедушками или друзьями. Наслаждайтесь ими!», - говорит мэр.
Однако вместо положительных откликов под видео вскоре разгорелось совсем другое обсуждение. Пользователи обратили внимание на то, что мэр едет в автомобиле без ремня безопасности.
Так, региональное отделение партии «Левые» написало:
«Прекрасных каникул всем детям! Но не берите пример с нашего мэра — всегда пристегивайтесь».
И это был самый милый комментарий, остальные решили устроить Хильберту прожарку.
«Записывает обращение к детям — а сам едет непристегнутым. Отличный пример!»
«Меня это видео тоже сильно смутило. Но тут сразу видно, зачем ему нужен такой широкий мост Каролы» (один из проектов нового моста предполагает увеличение автомобильных полос).
Пресс-служба города быстро отреагировала и признала промах. В официальном комментарии подчеркивалось:
«Конечно, правильно и безопасно быть пристегнутым даже на парковке и при езде на шаговой скорости. Это было всего лишь спонтанное поздравление, записанное между двумя встречами».
Да, в мэрии утверждают, что ролик снимали в момент выезда с парковки. При этом чиновники подчеркнули, что политики, как и все остальные, обязаны пристегиваться, даже если правила дорожного движения (Straßenverkehrsordnung) делают исключение для очень медленной езды.
Впрочем, многие пользователи соцсетей не поверили в объяснения про парковку:
«Серьезно, при выезде с парковки? В это никто не поверит. Спалился на своих привычках. Неловко вышло», — написала одна комментаторша.
А ведь всего лишь хотел поздравить детей с каникулами.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
😁19🤡5❤3
«Konsum» в Лейпциге и Дрездене объединяется с Edeka.
Что это значит для жителей Саксонии.
Потребительские кооперативы «Konsum» в Лейпциге и Дрездене, управляющие в общей сложности около 90 магазинами, заключили соглашение о сотрудничестве с крупнейшей в Германии торговой сетью Edeka. После одобрения сделки Федеральным картельным управлением (Bundeskartellamt) новая кооперация уже приносит первые результаты — при этом речь не идет о продаже бизнеса или слиянии, а о стратегическом партнерстве.
Что изменится для покупателей?
Для жителей Саксонии сотрудничество означает, что магазины «Консум» - от Дрездена до Плауэна - будут получать товары из логистического центра Edeka в Берберсдорфе, что находится у автомагистрали A4. Это позволит сократить пути доставки и сделать работу магазинов более конкурентоспособной.
«Konsum» в Лейпциге уже много лет получает значительную часть товаров от Edeka Minden-Hannover. Теперь оба кооператива — в Лейпциге и Дрездене — будут теснее работать с региональным подразделением Edeka Nordbayern-Sachsen-Thüringen (NST), которое управляет примерно 840 магазинами в Саксонии, Тюрингии, Франконии, Верхнем Пфальце и северной части Баден-Вюртемберга.
Рабочие места под защитой
Несмотря на трудности прошлого года, такие как снижение оборота в Дрездене с 114 до 111 миллионов евро и сокращение числа сотрудников почти на 10%, руководство «Konsum Dresden» уверяет: сокращений больше не планируется. Более того, в перспективе планируется даже открытие новых точек.
Кооперация без потери самостоятельности
Edeka подчеркивает, что получает прибыль исключительно от поставок товаров, а не от участия в уставном капитале кооперативов. «Konsum» же подчеркивает свою независимость: для дрезденского кооператива это «ни поглощение, ни слияние, а объединение усилий для укрепления кооперативных ценностей».
В Лейпциге, где «Konsum» с 60 магазинами считается вдвое крупнее дрезденского, также настаивают на том, что это лишь партнерство в сфере поставок. Кооператив гордится рекордным оборотом — 202 миллиона евро в прошлом году. Более 30 тысяч членов кооператива получили по 2% кэшбека с покупок и еще по 2% дивидендов на свои паевые взносы.
Как распределяются доли на рынке?
После одобрения сделки картельным ведомством Edeka в регионе Дрездена получает примерно треть рынка, догоняя лидера — группу Schwarz (владельца Kaufland и Lidl). В Лейпциге доля Edeka достигает примерно четверти — наравне с Rewe, но группа Schwarz остается чуть впереди.
Торговый спор в Восточной Саксонии
Остаются вопросы по поводу будущей схемы поставок в Восточной Саксонии. «Konsum Dresden», продвигающий слоганы «Здесь наш дом» и «Свежесть с родных полей», прекратил контракт с объединением местных производителей EVO Ost. После временного судебного запрета стороны договорились о продлении поставок до конца года. С 2026 года поставки фруктов и овощей начнутся через Edeka, а остальные товары добавятся постепенно. Но EVO считает, что схема с доставкой на крупный склад в Берберсдорфе не подходит для мелких производителей.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Что это значит для жителей Саксонии.
Потребительские кооперативы «Konsum» в Лейпциге и Дрездене, управляющие в общей сложности около 90 магазинами, заключили соглашение о сотрудничестве с крупнейшей в Германии торговой сетью Edeka. После одобрения сделки Федеральным картельным управлением (Bundeskartellamt) новая кооперация уже приносит первые результаты — при этом речь не идет о продаже бизнеса или слиянии, а о стратегическом партнерстве.
Что изменится для покупателей?
Для жителей Саксонии сотрудничество означает, что магазины «Консум» - от Дрездена до Плауэна - будут получать товары из логистического центра Edeka в Берберсдорфе, что находится у автомагистрали A4. Это позволит сократить пути доставки и сделать работу магазинов более конкурентоспособной.
«Konsum» в Лейпциге уже много лет получает значительную часть товаров от Edeka Minden-Hannover. Теперь оба кооператива — в Лейпциге и Дрездене — будут теснее работать с региональным подразделением Edeka Nordbayern-Sachsen-Thüringen (NST), которое управляет примерно 840 магазинами в Саксонии, Тюрингии, Франконии, Верхнем Пфальце и северной части Баден-Вюртемберга.
Рабочие места под защитой
Несмотря на трудности прошлого года, такие как снижение оборота в Дрездене с 114 до 111 миллионов евро и сокращение числа сотрудников почти на 10%, руководство «Konsum Dresden» уверяет: сокращений больше не планируется. Более того, в перспективе планируется даже открытие новых точек.
Кооперация без потери самостоятельности
Edeka подчеркивает, что получает прибыль исключительно от поставок товаров, а не от участия в уставном капитале кооперативов. «Konsum» же подчеркивает свою независимость: для дрезденского кооператива это «ни поглощение, ни слияние, а объединение усилий для укрепления кооперативных ценностей».
В Лейпциге, где «Konsum» с 60 магазинами считается вдвое крупнее дрезденского, также настаивают на том, что это лишь партнерство в сфере поставок. Кооператив гордится рекордным оборотом — 202 миллиона евро в прошлом году. Более 30 тысяч членов кооператива получили по 2% кэшбека с покупок и еще по 2% дивидендов на свои паевые взносы.
Как распределяются доли на рынке?
После одобрения сделки картельным ведомством Edeka в регионе Дрездена получает примерно треть рынка, догоняя лидера — группу Schwarz (владельца Kaufland и Lidl). В Лейпциге доля Edeka достигает примерно четверти — наравне с Rewe, но группа Schwarz остается чуть впереди.
Торговый спор в Восточной Саксонии
Остаются вопросы по поводу будущей схемы поставок в Восточной Саксонии. «Konsum Dresden», продвигающий слоганы «Здесь наш дом» и «Свежесть с родных полей», прекратил контракт с объединением местных производителей EVO Ost. После временного судебного запрета стороны договорились о продлении поставок до конца года. С 2026 года поставки фруктов и овощей начнутся через Edeka, а остальные товары добавятся постепенно. Но EVO считает, что схема с доставкой на крупный склад в Берберсдорфе не подходит для мелких производителей.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
❤5👍1🤔1
🎤 СТЕНДАПДД ПРЕДСТАВЛЯЕТ: “СТЕНДАП НА АНГЛИЙСКОМ И ВЕЧЕРИНКА ПОСЛЕ”
🗓 Суббота, 5 июля | 🕖 19:30
🪄 Förstereistraße 5, 01099 Dresden
СтендапДД возвращается с новой дочерней страницей @standupdd_en
Комики из Дрездена и Берлина будут проверять свой материал на английском!
Готовьтесь к морю смеха на стендапе и классной музыке после!
Вы увидите как знакомые лица комиков, которых вы давно знаете и любите, так и новые - из англоязычной сцены!
🔥 Мест мало - спешите бронировать бесплатный билет!
🎟 (Вход свободный)
📩 БРОНЬ
🗓 Суббота, 5 июля | 🕖 19:30
🪄 Förstereistraße 5, 01099 Dresden
СтендапДД возвращается с новой дочерней страницей @standupdd_en
Комики из Дрездена и Берлина будут проверять свой материал на английском!
Готовьтесь к морю смеха на стендапе и классной музыке после!
Вы увидите как знакомые лица комиков, которых вы давно знаете и любите, так и новые - из англоязычной сцены!
🔥 Мест мало - спешите бронировать бесплатный билет!
🎟 (Вход свободный)
📩 БРОНЬ
❤3🥰3👍2🤡1😴1
До 38 градусов — сильнейшая жара в Саксонии.
В четверг пройдут грозовые дожди.
Сегодня на Саксонию обрушилась сильнейшая жара: синоптики из Немецкой метеорологической службы (Deutscher Wetterdienst, DWD) прогнозируют температуру до +38 °C.
Такая экстремальная жара и засуха уже привели к повышенной опасности лесных пожаров.
В Дюбенском лесу (Dübener Heide) и Заэльбье (Ostelbien) по распоряжению местной администрации запрещен вход в леса. За нарушение может грозить штраф до 2 500 евро. Кроме того, ночью нельзя посещать Национальный парк «Саксонская Швейцария».
Из-за засухи многие водоемы почти полностью пересохли. В Дрездене с 1 июля введен запрет на забор воды из рек, озер, прудов и ручьев.
Спад температуры ожидается с четверга: метеорологи прогнозируют дожди и грозы, местами довольно сильные. С этим связано и снижение максимальных температур ниже 30 градусов.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
В четверг пройдут грозовые дожди.
Сегодня на Саксонию обрушилась сильнейшая жара: синоптики из Немецкой метеорологической службы (Deutscher Wetterdienst, DWD) прогнозируют температуру до +38 °C.
Такая экстремальная жара и засуха уже привели к повышенной опасности лесных пожаров.
В Дюбенском лесу (Dübener Heide) и Заэльбье (Ostelbien) по распоряжению местной администрации запрещен вход в леса. За нарушение может грозить штраф до 2 500 евро. Кроме того, ночью нельзя посещать Национальный парк «Саксонская Швейцария».
Из-за засухи многие водоемы почти полностью пересохли. В Дрездене с 1 июля введен запрет на забор воды из рек, озер, прудов и ручьев.
Спад температуры ожидается с четверга: метеорологи прогнозируют дожди и грозы, местами довольно сильные. С этим связано и снижение максимальных температур ниже 30 градусов.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
🔥17❤3😢1
Польша вводит пограничный контроль на границе с Саксонией.
Водителям стоит готовиться к пробкам.
С понедельника, 7 июля, Польша начинает проводить пограничный контроль на своей границе с Германией. Это решение уже вызвало обеспокоенность у местных властей и простых автомобилистов, особенно в районе польского города Згожелец, расположенного напротив саксонского города Гёрлиц.
Конкретных деталей о том, как именно Польша будет проводить проверки на границе, пока мало. Но уже известно, что помимо стационарных постов могут активно использоваться мобильные патрули польской полиции и пограничников.
Почему Польша решила проверять границы?
О введении временного контроля объявил премьер-министр Польши Дональд Туск. По официальной версии, цель этих мер — сократить так называемый «неконтролируемый поток мигрантов» через польско-германскую границу и обратно. Решение во многом стало ответом на ужесточение пограничных проверок со стороны Германии, введенных еще в 2023 году.
При этом в самой Польше эта тема используется как инструмент внутренней политики: национал-консервативные и крайне правые партии уже давно давят на правительство по вопросу миграции и приграничной безопасности.
Акции ультраправых
В последние дни на пограничных переходах заметно выросла активность. Так, на городской мост в Гёрлице и Згожельце пришли около 300 польских ультраправых, которые скандировали лозунги вроде «Польша для поляков» и призывали «забрать этого Туска обратно». Акции сопровождались попытками протестующих перейти на немецкую сторону, что пресекала федеральная полиция Германии при поддержке саксонской полиции.
Кроме того, на польской стороне появились импровизированные «контрольные посты» так называемых «гражданских дружин» (по-польски «Ruch Obrony Granicy» — Движение защиты границы), которые пытаются контролировать, кто пересекает границу.
Как реагируют власти и что будет с движением?
Местные польские власти бьют тревогу. Глава администрации (воевода) Нижней Силезии Анна Жабска подчеркнула, что ситуация в Згожельце и без того тяжелая с 2023 года, когда Германия ввела постоянные пограничные проверки на автобане A4 и на городском мосту. В часы пик или после праздников на польских улицах выстраиваются длинные пробки, водители пытаются объехать очереди на автобане и создают новые заторы.
Теперь в Згожельце планируют установить дополнительные электронные табло и указатели, которые будут показывать, где идут проверки и как можно объехать пробки. Также обсуждается возможность использовать аварийную полосу на переходе Jędrzychowice на A4 как дополнительную полосу движения в часы сильного трафика. В более отдаленной перспективе хотят перестроить кольцевую развязку у торгового центра Carrefour, которая сейчас является узким местом.
Проблемой остается и сама организация движения в Згожельце сразу после городского моста: там узкое кольцо и неудачный приоритет на дороге, что приводит к заторам даже без всяких проверок.
Почему Польша делает это сейчас?
В польском обществе есть сильное раздражение по поводу ужесточений на немецкой границе, которое ощущается не только в ультраправой среде, но и среди либералов.
Представители польской стороны прямо говорят: введение контроля — это и сигнал Берлину. Мол, пусть Германия сама почувствует, насколько неудобно стоять в пробках.
Звучат и более глобальные упреки: глава округа Згожелец Артур Белиньский посетовал, что Германия своими проверками «разрушает Шенген» — зону свободного передвижения в Евросоюзе. Хотя воевода Жабска с такой радикальной оценкой не согласилась, она тоже признала: цель Шенгенского соглашения при таких мерах не достигается.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Водителям стоит готовиться к пробкам.
С понедельника, 7 июля, Польша начинает проводить пограничный контроль на своей границе с Германией. Это решение уже вызвало обеспокоенность у местных властей и простых автомобилистов, особенно в районе польского города Згожелец, расположенного напротив саксонского города Гёрлиц.
Конкретных деталей о том, как именно Польша будет проводить проверки на границе, пока мало. Но уже известно, что помимо стационарных постов могут активно использоваться мобильные патрули польской полиции и пограничников.
Почему Польша решила проверять границы?
О введении временного контроля объявил премьер-министр Польши Дональд Туск. По официальной версии, цель этих мер — сократить так называемый «неконтролируемый поток мигрантов» через польско-германскую границу и обратно. Решение во многом стало ответом на ужесточение пограничных проверок со стороны Германии, введенных еще в 2023 году.
При этом в самой Польше эта тема используется как инструмент внутренней политики: национал-консервативные и крайне правые партии уже давно давят на правительство по вопросу миграции и приграничной безопасности.
Акции ультраправых
В последние дни на пограничных переходах заметно выросла активность. Так, на городской мост в Гёрлице и Згожельце пришли около 300 польских ультраправых, которые скандировали лозунги вроде «Польша для поляков» и призывали «забрать этого Туска обратно». Акции сопровождались попытками протестующих перейти на немецкую сторону, что пресекала федеральная полиция Германии при поддержке саксонской полиции.
Кроме того, на польской стороне появились импровизированные «контрольные посты» так называемых «гражданских дружин» (по-польски «Ruch Obrony Granicy» — Движение защиты границы), которые пытаются контролировать, кто пересекает границу.
Как реагируют власти и что будет с движением?
Местные польские власти бьют тревогу. Глава администрации (воевода) Нижней Силезии Анна Жабска подчеркнула, что ситуация в Згожельце и без того тяжелая с 2023 года, когда Германия ввела постоянные пограничные проверки на автобане A4 и на городском мосту. В часы пик или после праздников на польских улицах выстраиваются длинные пробки, водители пытаются объехать очереди на автобане и создают новые заторы.
Теперь в Згожельце планируют установить дополнительные электронные табло и указатели, которые будут показывать, где идут проверки и как можно объехать пробки. Также обсуждается возможность использовать аварийную полосу на переходе Jędrzychowice на A4 как дополнительную полосу движения в часы сильного трафика. В более отдаленной перспективе хотят перестроить кольцевую развязку у торгового центра Carrefour, которая сейчас является узким местом.
Проблемой остается и сама организация движения в Згожельце сразу после городского моста: там узкое кольцо и неудачный приоритет на дороге, что приводит к заторам даже без всяких проверок.
Почему Польша делает это сейчас?
В польском обществе есть сильное раздражение по поводу ужесточений на немецкой границе, которое ощущается не только в ультраправой среде, но и среди либералов.
Представители польской стороны прямо говорят: введение контроля — это и сигнал Берлину. Мол, пусть Германия сама почувствует, насколько неудобно стоять в пробках.
Звучат и более глобальные упреки: глава округа Згожелец Артур Белиньский посетовал, что Германия своими проверками «разрушает Шенген» — зону свободного передвижения в Евросоюзе. Хотя воевода Жабска с такой радикальной оценкой не согласилась, она тоже признала: цель Шенгенского соглашения при таких мерах не достигается.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
😁8🔥4❤1
🎓 Два вебинара, которые помогут вам разобраться в важных аспектах жизни в Германии — недвижимость и страхование.
Бесплатно, онлайн, по делу.
Не пропустите!
🏠 1. Недвижимость в Германии — Как? Сколько? Условия?
📅 8 июля | 18:00 (Berlin) 📍 Онлайн (Zoom)
📌 Участие бесплатное, детали вебинара по регистрации → 👉https://forms.gle/1roSwbM9mG2wcVPb6
🛡 2. Страхование в Германии: как защитить себя, семью и финансы
📅 8 июля | 19:00 (Berlin) 📍 Онлайн (Zoom)
📌 Участие бесплатное, по регистрации → 👉 https://tinyurl.com/ykuc5snh
🎟 Оба вебинара — практичные, понятные и бесплатные.
📢 Поделитесь с друзьями, кто живёт в Германии или планирует переезд!
С Заботой о вас,
Команда Blue Card Agency
Бесплатно, онлайн, по делу.
Не пропустите!
🏠 1. Недвижимость в Германии — Как? Сколько? Условия?
📅 8 июля | 18:00 (Berlin) 📍 Онлайн (Zoom)
📌 Участие бесплатное, детали вебинара по регистрации → 👉https://forms.gle/1roSwbM9mG2wcVPb6
🛡 2. Страхование в Германии: как защитить себя, семью и финансы
📅 8 июля | 19:00 (Berlin) 📍 Онлайн (Zoom)
📌 Участие бесплатное, по регистрации → 👉 https://tinyurl.com/ykuc5snh
🎟 Оба вебинара — практичные, понятные и бесплатные.
📢 Поделитесь с друзьями, кто живёт в Германии или планирует переезд!
С Заботой о вас,
Команда Blue Card Agency
❤5
Польша перекроет все мосты и лесные тропинки.
Детали нового пограничного контроля.
Стали известны подробности пограничных мер, которые Польша собирается ввести на своих внутриевропейских границах (не только с Германией, но и, например, с Литвой) с 7 июля.
Контроль охватит примерно 50 переходов на границе между Германией и Польшей, в том числе в Саксонии:
*все автомобильные и железнодорожные переходы от Циттау на юге до Бад-Мускау на севере Саксонии,
*пешеходные мосты между городами, например в Острице и Кшевина-Згожелецка (Krzewina Zgorzelecka), а также в Дешке (Deschka) и Пеньске (Piensk),
*знаменитые мосты в парке Бад-Мускау — так называемый Двойной мост и Английский мост.
Контролировать будут не только дороги и железные дороги, но и лесные тропы и проселочные дороги, чтобы, как пояснили польские власти, пресекать возможные нелегальные переходы мигрантов. В операции задействуют польскую пограничную службу (Straż Graniczna), военную полицию и подразделения территориальной обороны. Полиция займется организацией дорожного движения и обеспечением безопасности, включая нейтрализацию взрывчатых веществ на пограничных объектах.
Как это отразится на жизни региона?
Для жителей саксонских приграничных районов, таких как Гёрлиц, это означает новые очереди и возможные задержки. Уже сейчас, по словам представителей транспортных компаний, автобусы, курсирующие между Гёрлицем и польским Згожельцем, сталкиваются с пробками, особенно после праздников.
Саксонская сторона в недоумении: у нас же ЕС
Министр экономики Саксонии Дирк Пантер (СДПГ) выразил обеспокоенность. Он подчеркнул, что новые польские проверки станут дополнительной нагрузкой на предприятия и на тысячи ежедневных трудовых мигрантов, которые и так уже живут в условиях немецкого пограничного контроля.
Глава округа Гёрлиц Штефан Майер (ХДС) надеется, что польская сторона будет тесно координировать свои действия с Германией, чтобы избежать долгосрочных последствий для добрососедских отношений.
Мэр Гёрлица Октавиан Урсу (ХДС) считает, что ситуация не должна затягиваться.
Известно, что главное раздражение поляков вызывает выдворение нелегальных мигрантов из Германии обратно в Польшу.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Детали нового пограничного контроля.
Стали известны подробности пограничных мер, которые Польша собирается ввести на своих внутриевропейских границах (не только с Германией, но и, например, с Литвой) с 7 июля.
Контроль охватит примерно 50 переходов на границе между Германией и Польшей, в том числе в Саксонии:
*все автомобильные и железнодорожные переходы от Циттау на юге до Бад-Мускау на севере Саксонии,
*пешеходные мосты между городами, например в Острице и Кшевина-Згожелецка (Krzewina Zgorzelecka), а также в Дешке (Deschka) и Пеньске (Piensk),
*знаменитые мосты в парке Бад-Мускау — так называемый Двойной мост и Английский мост.
Контролировать будут не только дороги и железные дороги, но и лесные тропы и проселочные дороги, чтобы, как пояснили польские власти, пресекать возможные нелегальные переходы мигрантов. В операции задействуют польскую пограничную службу (Straż Graniczna), военную полицию и подразделения территориальной обороны. Полиция займется организацией дорожного движения и обеспечением безопасности, включая нейтрализацию взрывчатых веществ на пограничных объектах.
Как это отразится на жизни региона?
Для жителей саксонских приграничных районов, таких как Гёрлиц, это означает новые очереди и возможные задержки. Уже сейчас, по словам представителей транспортных компаний, автобусы, курсирующие между Гёрлицем и польским Згожельцем, сталкиваются с пробками, особенно после праздников.
Саксонская сторона в недоумении: у нас же ЕС
Министр экономики Саксонии Дирк Пантер (СДПГ) выразил обеспокоенность. Он подчеркнул, что новые польские проверки станут дополнительной нагрузкой на предприятия и на тысячи ежедневных трудовых мигрантов, которые и так уже живут в условиях немецкого пограничного контроля.
- Саксония живет благодаря открытому европейскому пространству, бесперебойной торговле и налаженной повседневной жизни в приграничье. Задержки и нарушение логистики в итоге вредят всем сторонам, — отметил министр.
Глава округа Гёрлиц Штефан Майер (ХДС) надеется, что польская сторона будет тесно координировать свои действия с Германией, чтобы избежать долгосрочных последствий для добрососедских отношений.
- Любые ограничения, пусть даже временные, создают вызовы для бизнеса, работников и простых жителей с обеих сторон, — сказал он.
Мэр Гёрлица Октавиан Урсу (ХДС) считает, что ситуация не должна затягиваться.
- Целью немецкого контроля было дать сигнал Европе о новой линии Германии в миграционной политике. Но время сигналов прошло, теперь Берлин и Варшава должны сесть за стол переговоров и найти совместные решения. Этого ждут люди здесь, в приграничье, - подчеркнул он.
Известно, что главное раздражение поляков вызывает выдворение нелегальных мигрантов из Германии обратно в Польшу.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
🔥7❤5👍3🤣3😁1🤡1
💥 СПЛАВ ПО ЭЛЬБЕ!
💫 Всем привет, друзья!
☀️ Приглашаем вас на очередное мероприятие от нашей общественной организации IntegraLES e.V.!
🔥 Мы организовываем увлекательный сплав на лодках по живописной реке Эльбе в Саксонской Швейцарии!
❓Когда? В субботу, 5 июля, в 10.30, отправление из Bad Schandau, финиш в Wehlen.
🏰 ☀️От Bad Schandau до Wehlen, наш путь пролегает среди гор и лесов, где могут участвовать как взрослые так и дети.
❗️Спасательные жилеты выдаются для всех!
💶 За 20 евро с человека вы станете частью этого невероятного путешествия!
❗️Проезд до места назначения не включен!
👉 Напишите мне в личное сообщение, чтобы получить дополнительную информацию и забронировать свое место.
⚠️ Если вы точно решили поехать с нами, то вам необходимо внести оплату до 04.07. Это необходимо для того, чтобы мы зарезервировали точное количество мест на лодки на дату поездки.
🎉 Приготовьтесь к незабываемым приключениям в Саксонской Швейцарии!
🔥 Присоединяйтесь к нам и мы вместе сделаем поездку, достойную воспоминаний на всю жизнь!
🚣♀ До новых встреч!
👉 Информацию о нашей общественной организации вы сможете найти по ссылке:
📍Ссылка на группу в Фейсбуке:
https://www.facebook.com/groups/3514234402141482
📍Ссылка на группу в Ватсаппе:
https://chat.whatsapp.com/L6lwiXXqYlQD4jRXP66gzA
📍Ссылка на группу в Телеграме:
https://xn--r1a.website/IntegraLESeV
📍Ссылка на группу в Инстаграм:
https://www.instagram.com/integrales_dresden/
💫 Всем привет, друзья!
☀️ Приглашаем вас на очередное мероприятие от нашей общественной организации IntegraLES e.V.!
🔥 Мы организовываем увлекательный сплав на лодках по живописной реке Эльбе в Саксонской Швейцарии!
❓Когда? В субботу, 5 июля, в 10.30, отправление из Bad Schandau, финиш в Wehlen.
🏰 ☀️От Bad Schandau до Wehlen, наш путь пролегает среди гор и лесов, где могут участвовать как взрослые так и дети.
❗️Спасательные жилеты выдаются для всех!
💶 За 20 евро с человека вы станете частью этого невероятного путешествия!
❗️Проезд до места назначения не включен!
👉 Напишите мне в личное сообщение, чтобы получить дополнительную информацию и забронировать свое место.
⚠️ Если вы точно решили поехать с нами, то вам необходимо внести оплату до 04.07. Это необходимо для того, чтобы мы зарезервировали точное количество мест на лодки на дату поездки.
🎉 Приготовьтесь к незабываемым приключениям в Саксонской Швейцарии!
🔥 Присоединяйтесь к нам и мы вместе сделаем поездку, достойную воспоминаний на всю жизнь!
🚣♀ До новых встреч!
👉 Информацию о нашей общественной организации вы сможете найти по ссылке:
📍Ссылка на группу в Фейсбуке:
https://www.facebook.com/groups/3514234402141482
📍Ссылка на группу в Ватсаппе:
https://chat.whatsapp.com/L6lwiXXqYlQD4jRXP66gzA
📍Ссылка на группу в Телеграме:
https://xn--r1a.website/IntegraLESeV
📍Ссылка на группу в Инстаграм:
https://www.instagram.com/integrales_dresden/
❤3🤡2👍1👎1
Пожар в Горишхайде.
Тушение осложнено наличием боеприпасов в земле.
В саксонском лесу Горишхайде (Gohrischheide), расположенном в округе Майссен (недалеко от Ризы), снова полыхает крупный пожар. Ситуация осложняется тем, что эта территория ранее использовалась как военный полигон, и в земле могут оставаться неразорвавшиеся старые боеприпасы. Это не позволяет пожарным приблизиться к очагам возгорания вплотную.
Подобные пожары здесь происходят не впервые. В июне 2022 года огонь охватил около 905 гектаров, из которых 555 находились в пределах Саксонии. Это был один из крупнейших лесных пожаров в федеральной земле за последние 30 лет, нанесший ущерб на миллионы евро. Горел Горишхайде и летом 2023-го, тогда борьба с огнем заняла несколько дней.
Саксония проводит переоснащение противопожарной системы
После катастрофических пожаров 2022 года правительство Саксонии поручило экспертной комиссии проверить систему защиты лесов от пожаров и приняло решение о масштабных инвестициях в технику и обучение. В общей сложности на это выделено более 60 миллионов евро.
На эти средства в частности были закуплены три новых полицейских вертолета Airbus H145, первый из которых поступил в распоряжение в ноябре прошлого года, а еще два должны прибыть в середине нынешнего. Они предназначены не только для стандартных полицейских задач, таких как патрулирование и преследование, но и для тушения пожаров с воздуха — каждый способен перевозить до 800 литров воды.
Однако в Горишхайде использование таких вертолетов ограничено. По словам представителя министерства внутренних дел Мартина Штрундена, из-за боеприпасов в земле вертолеты вынуждены держаться на большой высоте, и вода теряет эффективность при падении. Сейчас для разведки используется полицейский вертолет, оснащенный специальными камерами для поиска скрытых очагов тления. Также планируется задействовать вертолет федеральной полиции над безопасными участками.
Кроме того, за два последних года Саксония приобрела 15 специальных автоцистерн для тушения лесных пожаров, 6 крупногабаритных машин, 5 командирских автомобилей, штабную машину и два внешних бака для перевозки воды на вертолетах. Стоимость этих закупок составила свыше 10 миллионов евро. Часть техники уже передана в эксплуатацию, а также закуплено оборудование для муниципальных служб.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Тушение осложнено наличием боеприпасов в земле.
В саксонском лесу Горишхайде (Gohrischheide), расположенном в округе Майссен (недалеко от Ризы), снова полыхает крупный пожар. Ситуация осложняется тем, что эта территория ранее использовалась как военный полигон, и в земле могут оставаться неразорвавшиеся старые боеприпасы. Это не позволяет пожарным приблизиться к очагам возгорания вплотную.
Подобные пожары здесь происходят не впервые. В июне 2022 года огонь охватил около 905 гектаров, из которых 555 находились в пределах Саксонии. Это был один из крупнейших лесных пожаров в федеральной земле за последние 30 лет, нанесший ущерб на миллионы евро. Горел Горишхайде и летом 2023-го, тогда борьба с огнем заняла несколько дней.
Саксония проводит переоснащение противопожарной системы
После катастрофических пожаров 2022 года правительство Саксонии поручило экспертной комиссии проверить систему защиты лесов от пожаров и приняло решение о масштабных инвестициях в технику и обучение. В общей сложности на это выделено более 60 миллионов евро.
На эти средства в частности были закуплены три новых полицейских вертолета Airbus H145, первый из которых поступил в распоряжение в ноябре прошлого года, а еще два должны прибыть в середине нынешнего. Они предназначены не только для стандартных полицейских задач, таких как патрулирование и преследование, но и для тушения пожаров с воздуха — каждый способен перевозить до 800 литров воды.
Однако в Горишхайде использование таких вертолетов ограничено. По словам представителя министерства внутренних дел Мартина Штрундена, из-за боеприпасов в земле вертолеты вынуждены держаться на большой высоте, и вода теряет эффективность при падении. Сейчас для разведки используется полицейский вертолет, оснащенный специальными камерами для поиска скрытых очагов тления. Также планируется задействовать вертолет федеральной полиции над безопасными участками.
Кроме того, за два последних года Саксония приобрела 15 специальных автоцистерн для тушения лесных пожаров, 6 крупногабаритных машин, 5 командирских автомобилей, штабную машину и два внешних бака для перевозки воды на вертолетах. Стоимость этих закупок составила свыше 10 миллионов евро. Часть техники уже передана в эксплуатацию, а также закуплено оборудование для муниципальных служб.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
😢10❤2🙏1
Forwarded from РДД Саксонии (Denis Lupekin)
Бесплатная экскурсия на русском языке 12 июля 2025 в 14:00 в мемориальном комплексе Эренхайн-Цайтхайн
Во время 1,5 часовой экскурсии с русскоязычным гидом вы узнаете:
• историю крупнейшего в Саксонии лагеря для военнопленных (и посетите бывший барак)
• биографии военнопленных из Украины, России, Казахстана и других постсоветских стран
• историю коммунистического мемориала на месте бывшего лагеря
• особенности мемориальной культуры ГДР и СССР о советских военнопленных
• чем занимается мемориальный комплекс сегодня
Участие в экскурсии бесплатное. 12 июля 14:00.
Если Вы хотите принять в ней участие, то:
• пришлите подтверждение (на русском или немецком) по электронной почте: ehrenhain.zeithain@stsg.de
• или позвоните по телефону 03525 760392 (тут только по-немецки).
Как добраться до мемориального комплекса: https://www.stsg.de/cms/zeithain/besucherinformationen/lageplan
Во время 1,5 часовой экскурсии с русскоязычным гидом вы узнаете:
• историю крупнейшего в Саксонии лагеря для военнопленных (и посетите бывший барак)
• биографии военнопленных из Украины, России, Казахстана и других постсоветских стран
• историю коммунистического мемориала на месте бывшего лагеря
• особенности мемориальной культуры ГДР и СССР о советских военнопленных
• чем занимается мемориальный комплекс сегодня
Участие в экскурсии бесплатное. 12 июля 14:00.
Если Вы хотите принять в ней участие, то:
• пришлите подтверждение (на русском или немецком) по электронной почте: ehrenhain.zeithain@stsg.de
• или позвоните по телефону 03525 760392 (тут только по-немецки).
Как добраться до мемориального комплекса: https://www.stsg.de/cms/zeithain/besucherinformationen/lageplan
❤8👍4⚡1🔥1
Демонтаж моста Каролы в Дрездене идет быстрее плана.
К сентябрю откроется судоходство, в октябре начнется движение по набережной.
Начальник городского управления дорожного и подземного строительства (Straßen- und Tiefbauamt) Симоне Прюфе докладывает, что разбор завалов на месте моста Каролы (Carolabrücke) идет с опережением графика.
Это подтверждает и мэр Дрездена Дирк Хильберт (СвДП). Он приезжал на место работ и вручил рабочим футболки с надписью «Abriss Crew» («Команда сноса») в знак благодарности за их труд.
Сейчас на площадке заняты около 40 строителей из компании Hentschke Bau, которая выполняет демонтаж. Восемь экскаваторов разбирают оставшиеся конструкции моста, еще два постоянно проходят обслуживание, чтобы всегда быть готовыми к работе. Кроме экскаваторщиков, задействованы водители грузовиков, операторы поливочных машин для снижения запыленности, специалисты, управляющие дронами и измерительной техникой, а также механики, геодезисты и руководители строительства.
Пока основные работы ведутся прямо с воды — с понтонов продолжают извлекать обломки. Ожидается, что к первой неделе августа техника окончательно уйдет из русла Эльбы.
Однако из-за низкого уровня воды в реке не удается убрать около 15 тысяч тонн так называемого «насыпного камня» (Schüttsteine), из которого ранее строили временную дорогу для техники, при помощи барж. Сейчас продолжают использовать тяжелые машины с берега.
Когда возобновится судоходство?
До 13 августа планируется завершить работы по выравниванию дна реки и приведению его в первоначальное состояние. После этого управление водных и судоходных путей (Wasser- und Schifffahrtsamt) проведет проверку, при необходимости потребует устранить недочеты, а затем снова откроет участок для движения судов.
Когда снова откроют Террасенуфер?
Одновременно сотрудники Hentschke Bau занимаются расчисткой набережной Terrassenufer, где пока складируются крупные части разрушенного моста и строительный мусор. Сталь отделяют от бетона: металл отправят на переплавку, бетон переработают и впоследствии используют в дорожном строительстве. Камень вернется обратно на склад в Кёнигсбрюк, откуда его привозили.
После этого обследуют дорогу: если окажется, что покрытие повреждено, его отремонтируют. Также проверят разметку, вновь подключат светофоры. Планируется, что к концу октября движение по Террасенуфер возобновят.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
К сентябрю откроется судоходство, в октябре начнется движение по набережной.
Начальник городского управления дорожного и подземного строительства (Straßen- und Tiefbauamt) Симоне Прюфе докладывает, что разбор завалов на месте моста Каролы (Carolabrücke) идет с опережением графика.
Это подтверждает и мэр Дрездена Дирк Хильберт (СвДП). Он приезжал на место работ и вручил рабочим футболки с надписью «Abriss Crew» («Команда сноса») в знак благодарности за их труд.
- От моста почти ничего не осталось. Работы продвигаются быстрее, чем мы ожидали — это важно для судоходства и всей транспортной системы города. Спасибо всем, кто здесь трудится, — сказал мэр.
Сейчас на площадке заняты около 40 строителей из компании Hentschke Bau, которая выполняет демонтаж. Восемь экскаваторов разбирают оставшиеся конструкции моста, еще два постоянно проходят обслуживание, чтобы всегда быть готовыми к работе. Кроме экскаваторщиков, задействованы водители грузовиков, операторы поливочных машин для снижения запыленности, специалисты, управляющие дронами и измерительной техникой, а также механики, геодезисты и руководители строительства.
Пока основные работы ведутся прямо с воды — с понтонов продолжают извлекать обломки. Ожидается, что к первой неделе августа техника окончательно уйдет из русла Эльбы.
Однако из-за низкого уровня воды в реке не удается убрать около 15 тысяч тонн так называемого «насыпного камня» (Schüttsteine), из которого ранее строили временную дорогу для техники, при помощи барж. Сейчас продолжают использовать тяжелые машины с берега.
Когда возобновится судоходство?
До 13 августа планируется завершить работы по выравниванию дна реки и приведению его в первоначальное состояние. После этого управление водных и судоходных путей (Wasser- und Schifffahrtsamt) проведет проверку, при необходимости потребует устранить недочеты, а затем снова откроет участок для движения судов.
- В начале сентября по Эльбе здесь снова смогут свободно проходить суда, в том числе пароходы «Белого флота» (Weiße Flotte) и грузовые баржи, — сообщила Прюфер.
Когда снова откроют Террасенуфер?
Одновременно сотрудники Hentschke Bau занимаются расчисткой набережной Terrassenufer, где пока складируются крупные части разрушенного моста и строительный мусор. Сталь отделяют от бетона: металл отправят на переплавку, бетон переработают и впоследствии используют в дорожном строительстве. Камень вернется обратно на склад в Кёнигсбрюк, откуда его привозили.
- К концу сентября набережная будет полностью очищена, — сказал представитель компании Хольгер Якль.
После этого обследуют дорогу: если окажется, что покрытие повреждено, его отремонтируют. Также проверят разметку, вновь подключат светофоры. Планируется, что к концу октября движение по Террасенуфер возобновят.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
❤12👍8
Ревнивый муж установил трекер на машину жены.
И оказался на скамье подсудимых.
40-летний электрик Марсель Ш. из дрезденского района Толькевиц решил проверить верность своей супруги: он тайком положил в ее автомобиль крошечный GPS-трекер (Apple AirTag), чтобы круглосуточно отслеживать ее передвижения.
Все это происходило в первой половине 2024 года — разумеется, без ведома и согласия жены. Когда женщина обнаружила слежку, она незамедлительно обратилась в полицию, и против Марселя Ш. возбудили уголовное дело.
Ему было предъявлено обвинение в нарушении Федерального закона о защите данных (Bundesdatenschutzgesetz, BDSG), а именно — в несанкционированном сборе и обработке персональных данных.
Адвокат Марселя, Симоне Шперлинг, попыталась объяснить действия своего подзащитного:
По ее словам, когда сестра Марселя увидела супругу с другим мужчиной, тот решил поставить трекер в багажник ее машины. Интересно, что сам он за женой не ездил — координаты посмотрел только после того, как сестра снова заподозрила сомнительную встречу.
На судебном заседании защита преподнесла важный аргумент: закон о защите данных в Германии не распространяется на строго личную и семейную сферу. В итоге уголовное дело было прекращено.
Вместо штрафа в 1000 евро, предусмотренного ранее вынесенным судебным приказом, мужчине назначили лишь денежное взыскание в размере 500 евро и обязали сдать трекер.
Отдельно стоит отметить, что вопрос о возможной квалификации слежки как преследования (Stalking) по статье 238 Уголовного кодекса Германии (StGB) суд рассматривать не стал.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Tag24
И оказался на скамье подсудимых.
40-летний электрик Марсель Ш. из дрезденского района Толькевиц решил проверить верность своей супруги: он тайком положил в ее автомобиль крошечный GPS-трекер (Apple AirTag), чтобы круглосуточно отслеживать ее передвижения.
Все это происходило в первой половине 2024 года — разумеется, без ведома и согласия жены. Когда женщина обнаружила слежку, она незамедлительно обратилась в полицию, и против Марселя Ш. возбудили уголовное дело.
Ему было предъявлено обвинение в нарушении Федерального закона о защите данных (Bundesdatenschutzgesetz, BDSG), а именно — в несанкционированном сборе и обработке персональных данных.
Адвокат Марселя, Симоне Шперлинг, попыталась объяснить действия своего подзащитного:
- Он почувствовал, что что-то не так в отношениях. Раньше уже были случаи измены со стороны жены.
По ее словам, когда сестра Марселя увидела супругу с другим мужчиной, тот решил поставить трекер в багажник ее машины. Интересно, что сам он за женой не ездил — координаты посмотрел только после того, как сестра снова заподозрила сомнительную встречу.
На судебном заседании защита преподнесла важный аргумент: закон о защите данных в Германии не распространяется на строго личную и семейную сферу. В итоге уголовное дело было прекращено.
Вместо штрафа в 1000 евро, предусмотренного ранее вынесенным судебным приказом, мужчине назначили лишь денежное взыскание в размере 500 евро и обязали сдать трекер.
Отдельно стоит отметить, что вопрос о возможной квалификации слежки как преследования (Stalking) по статье 238 Уголовного кодекса Германии (StGB) суд рассматривать не стал.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Tag24
😁22❤6🤡5👍3🔥1🤔1
За 48 центов недоплаты налога предпринимателя оштрафовали на 50 евро.
Он пообещал проломить голову каждому, кто придет за его деньгами.
В Дрездене разгорелась настоящая юридическая драма из-за ничтожной суммы — всего 48 центов. Именно столько не хватило в уплате налога местного предпринимателя — садовода и ландшафтного дизайнера, Свена-Михаэля Штрауса, после чего события приняли неожиданный оборот.
Вот как это было
В октябре 2023 года Штраус перечислил свою задолженность по налогу на добавленную стоимость (Umsatzsteuer) за 2021 год, но из-за ошибки недоплатил 48 центов. Уже 1 ноября сотрудница местной налоговой инспекции (Finanzamt) уведомила его об этом по электронной почте и потребовала не только доплатить недостающую сумму, но и уплатить штраф за просрочку (Säumniszuschlag) в размере 50 евро.
Для предпринимателя, который всегда старался исправно платить налоги, это оказалось последней каплей. Через три часа после письма он, по версии прокуратуры, отправил эмоциональный ответ, где назвал сотрудников налоговой «грамотейками» и «грабителями» и пригрозил:
«Первому, кто появится на моем участке, разобью голову!».
За такие выражения Штраусу было предъявлено обвинение в попытке вымогательства (versuchte Erpressung).
Суд
Хотя сам обвиняемый подчеркивал, что давно оплатил всю сумму, включая штраф, он все равно получил от суда штрафной приказ: 1800 евро, рассчитанных как 60 дневных ставок по 30 евро. С этим он не согласился и подал возражение.
На слушании в суде Штраус предположил, что ошибка в платеже могла быть вызвана банальной опечаткой в платежном поручении. А размер штрафа за 48 центов он назвал «возмутительным», заявив, что налоговые служащие должны бы задуматься, как обращаться с гражданами.
Кроме того, он отрицал авторство того самого гневного письма. По его словам, его интернет-соединение ранее уже взламывали, а потому он заверил всех, что и тогда кто-то проник в его профили и написал фейковое письмо с угрозами. В подтверждении своих слов он предоставил некие документы.
Судья, однако, усомнилась в версии о хакерах, особенно учитывая скорость ответа — менее трех часов после письма из налоговой. Документы о проблемах Штрауса с телекоммуникационной компанией свидетельствовали скорее о перебоях связи, но не о хакерских атаках.
Судья предложила понять и простить
В итоге судья предложила прекратить производство «без вынесения приговора» (что в Германии означает закрытие дела по малозначительности), заметив, что выраженный Штраусом «гнев» вполне можно понять, и ранее он никогда не привлекался к ответственности. Однако для такого исхода нужно было согласие и прокуратуры, и самого обвиняемого.
Прокурор, напротив, считала необходимым дать «сигнал с элементом наказания», поскольку государственные служащие не должны терпеть подобные письма. Она даже пригрозила вызвать в суд сотрудницу налоговой в качестве свидетельницы.
Лишь в последний момент все стороны согласились на предложение судьи: дело закрыли, а Штрауса обязали в течение полугода отработать 60 часов общественно-полезных работ. Сам он сказал, что денег на уплату штрафа у него все равно нет.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Он пообещал проломить голову каждому, кто придет за его деньгами.
В Дрездене разгорелась настоящая юридическая драма из-за ничтожной суммы — всего 48 центов. Именно столько не хватило в уплате налога местного предпринимателя — садовода и ландшафтного дизайнера, Свена-Михаэля Штрауса, после чего события приняли неожиданный оборот.
Вот как это было
В октябре 2023 года Штраус перечислил свою задолженность по налогу на добавленную стоимость (Umsatzsteuer) за 2021 год, но из-за ошибки недоплатил 48 центов. Уже 1 ноября сотрудница местной налоговой инспекции (Finanzamt) уведомила его об этом по электронной почте и потребовала не только доплатить недостающую сумму, но и уплатить штраф за просрочку (Säumniszuschlag) в размере 50 евро.
Для предпринимателя, который всегда старался исправно платить налоги, это оказалось последней каплей. Через три часа после письма он, по версии прокуратуры, отправил эмоциональный ответ, где назвал сотрудников налоговой «грамотейками» и «грабителями» и пригрозил:
«Первому, кто появится на моем участке, разобью голову!».
За такие выражения Штраусу было предъявлено обвинение в попытке вымогательства (versuchte Erpressung).
Суд
Хотя сам обвиняемый подчеркивал, что давно оплатил всю сумму, включая штраф, он все равно получил от суда штрафной приказ: 1800 евро, рассчитанных как 60 дневных ставок по 30 евро. С этим он не согласился и подал возражение.
На слушании в суде Штраус предположил, что ошибка в платеже могла быть вызвана банальной опечаткой в платежном поручении. А размер штрафа за 48 центов он назвал «возмутительным», заявив, что налоговые служащие должны бы задуматься, как обращаться с гражданами.
Кроме того, он отрицал авторство того самого гневного письма. По его словам, его интернет-соединение ранее уже взламывали, а потому он заверил всех, что и тогда кто-то проник в его профили и написал фейковое письмо с угрозами. В подтверждении своих слов он предоставил некие документы.
Судья, однако, усомнилась в версии о хакерах, особенно учитывая скорость ответа — менее трех часов после письма из налоговой. Документы о проблемах Штрауса с телекоммуникационной компанией свидетельствовали скорее о перебоях связи, но не о хакерских атаках.
Судья предложила понять и простить
В итоге судья предложила прекратить производство «без вынесения приговора» (что в Германии означает закрытие дела по малозначительности), заметив, что выраженный Штраусом «гнев» вполне можно понять, и ранее он никогда не привлекался к ответственности. Однако для такого исхода нужно было согласие и прокуратуры, и самого обвиняемого.
Прокурор, напротив, считала необходимым дать «сигнал с элементом наказания», поскольку государственные служащие не должны терпеть подобные письма. Она даже пригрозила вызвать в суд сотрудницу налоговой в качестве свидетельницы.
Лишь в последний момент все стороны согласились на предложение судьи: дело закрыли, а Штрауса обязали в течение полугода отработать 60 часов общественно-полезных работ. Сам он сказал, что денег на уплату штрафа у него все равно нет.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
😢20😡8🤬3🤡3❤2👏2💋1
Оплата больничного из-за татуировки не положена.
Все риски берите на себя.
Натали Надлер увлечена татуировками. Поэтому она решает украсить свое предплечье новым рисунком. Однако татуировка так сильно воспаляется, что госпожа Надлер не может выйти на работу в течение пяти дней.
Медицинская сестра по уходу (Pflegehilfskraft) предоставляет больничный лист (Arbeitsunfähigkeitsbescheinigung). Но работодатель отказывается выплачивать зарплату за период болезни, ссылаясь на то, что сотрудница добровольно согласилась на телесное повреждение (Körperverletzung), сделав татуировку.
Госпожа Надлер настаивает на выплате зарплаты и обращается в суд.
В центре разбирательства вопрос — виновата ли сама сотрудница в своей временной нетрудоспособности. Трудовой суд Фленсбурга (Arbeitsgericht Flensburg) и Земельный трудовой суд Шлезвиг-Гольштейна пришли к единому мнению (дело № 5 Sa 284 a/24):
Подать апелляцию в Федеральный трудовой суд (Bundesarbeitsgericht) Натали не разрешили.
«Дрезден дело говорит»
по материалам MDR
Все риски берите на себя.
Натали Надлер увлечена татуировками. Поэтому она решает украсить свое предплечье новым рисунком. Однако татуировка так сильно воспаляется, что госпожа Надлер не может выйти на работу в течение пяти дней.
Медицинская сестра по уходу (Pflegehilfskraft) предоставляет больничный лист (Arbeitsunfähigkeitsbescheinigung). Но работодатель отказывается выплачивать зарплату за период болезни, ссылаясь на то, что сотрудница добровольно согласилась на телесное повреждение (Körperverletzung), сделав татуировку.
Госпожа Надлер настаивает на выплате зарплаты и обращается в суд.
В центре разбирательства вопрос — виновата ли сама сотрудница в своей временной нетрудоспособности. Трудовой суд Фленсбурга (Arbeitsgericht Flensburg) и Земельный трудовой суд Шлезвиг-Гольштейна пришли к единому мнению (дело № 5 Sa 284 a/24):
«Работница сама виновна в своей нетрудоспособности. Она должна была учитывать, что татуировка может воспалиться. В 5% случаев осложнений не удается избежать».
Подать апелляцию в Федеральный трудовой суд (Bundesarbeitsgericht) Натали не разрешили.
«Дрезден дело говорит»
по материалам MDR
👍20🤔11👎2
Лес Горишхайде практически полностью сгорел.
Такого пожара не было больше 30 лет.
Июльский пожар, вспыхнувший несколько дней назад в заповедном лесу Горишхайде (Gohrischheide) под Ризой, охватил более 2100 гектаров. Территория леса составляет около 2800 гектаров, это значит, что Горишхайде практически полностью выгорел.
Пожар стал сильнейшим в Саксонии с 1992 года. Предыдущим рекордсменом был пожар здесь же, в Горишхайде, в 2022 году.
В среднем за год во всей Германии огонь уничтожает меньше леса, чем в одиночку уничтожил нынешний пожар.
Пострадали многолетние насаждения, в том числе старые деревья, которым более 60 лет и которые чудом уцелели после пожаров 2022 и 2023 годов. Теперь их тоже настигла беда.
Кроме уничтоженного древостоя, сгорела и подлесная растительность, которая поддерживала лесную почву и служила убежищем для множества насекомых и мелких животных. Лесной покров, корневая система и накопленный перегной играют ключевую роль для удержания влаги и жизни в почве. При сильном пожаре все это исчезает или оказывается значительно повреждено.
Кроме того, Горишхайде был местом дикой природы, здесь природные процессы протекали без вмешательства человека. Но пожар это полностью изменил.
Теперь здесь начнется масштабная реконструкция: будет высажен новый лес, проложены дороги, разминирована территория.
До начала 1990-х годов лес использовался как полигон советской армии. Под землей до сих пор остаются боеприпасы. Поэтому пожарные могли работать только на заранее очищенных от взрывоопасных предметов дорогах. Для полного разминирования необходимо полностью просеять землю до большой глубины. А некоторые патроны оказались внутри проросших корней деревьев.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Такого пожара не было больше 30 лет.
Июльский пожар, вспыхнувший несколько дней назад в заповедном лесу Горишхайде (Gohrischheide) под Ризой, охватил более 2100 гектаров. Территория леса составляет около 2800 гектаров, это значит, что Горишхайде практически полностью выгорел.
Пожар стал сильнейшим в Саксонии с 1992 года. Предыдущим рекордсменом был пожар здесь же, в Горишхайде, в 2022 году.
В среднем за год во всей Германии огонь уничтожает меньше леса, чем в одиночку уничтожил нынешний пожар.
Пострадали многолетние насаждения, в том числе старые деревья, которым более 60 лет и которые чудом уцелели после пожаров 2022 и 2023 годов. Теперь их тоже настигла беда.
Кроме уничтоженного древостоя, сгорела и подлесная растительность, которая поддерживала лесную почву и служила убежищем для множества насекомых и мелких животных. Лесной покров, корневая система и накопленный перегной играют ключевую роль для удержания влаги и жизни в почве. При сильном пожаре все это исчезает или оказывается значительно повреждено.
Кроме того, Горишхайде был местом дикой природы, здесь природные процессы протекали без вмешательства человека. Но пожар это полностью изменил.
Теперь здесь начнется масштабная реконструкция: будет высажен новый лес, проложены дороги, разминирована территория.
До начала 1990-х годов лес использовался как полигон советской армии. Под землей до сих пор остаются боеприпасы. Поэтому пожарные могли работать только на заранее очищенных от взрывоопасных предметов дорогах. Для полного разминирования необходимо полностью просеять землю до большой глубины. А некоторые патроны оказались внутри проросших корней деревьев.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
😢45
Кречмер зарубился в телеинтервью с ведущим.
И завис на целую минуту, когда его назвали пророссийским.
Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС) стал участником политического YouTube-шоу «Jung & Naiv» («Молодо и наивно») с журналистом Тило Юнгом.
Это было странное действо, потому что Кречмеру не нравились вопросы, и он постоянно пререкался с ведущим.
А потом случилось нечто совсем необычное. Юнг стал цитировать публикации в СМИ, где утверждалось, что Кречмер распространяет «российские нарративы» в Германии. Вместо того чтобы опровергнуть или хотя бы как-то прокомментировать эти обвинения, глава саксонского правительства почти целую минуту (!) молчал, вызывая у зрителей неловкость. Этот эпизод журналисты позже назвали «совершенно курьезной сценой».
В остальном премьер на протяжении всего интервью часто сидел, скрестив руки, и выглядел явно раздраженным. Особенно его бесила тема «Альтернативы для Германии».
Тило Юнг прямо упрекнул Кречмера в том, что тот борется с АдГ «политикой самой АдГ». На это премьер-министр резко ответил следующим образом:
Кречмер, впрочем, возразил, что, например, идеи контроля на границах не стоит записывать исключительно в повестку АдГ:
В другой раз, когда обсуждался «страх молодых людей перед повторением фашизма 1933 года», Кречмер обратился к журналисту:
А когда речь зашла о возможной процедуре запрета АдГ, Кречмер съязвил:
Разговор о праве на однополые браки привел к еще одному выпаду премьера в сторону интервьюера. Усомнившись в способностях Тило Юнга, Кречмер сказал:
Перед этим саксонский премьер долго блуждал в рассуждениях о традиционном браке между мужчиной и женщиной, и было ощущение, что он вконец запутался.
Тем не менее, ближе к середине почти двухчасового интервью Кречмер внезапно сменил тон. После того как Юнг предложил «поговорить наконец о содержании», Михаэль Кречмер заметно смягчился:
«Дрезден дело говорит»
по материалам Tag24
И завис на целую минуту, когда его назвали пророссийским.
Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС) стал участником политического YouTube-шоу «Jung & Naiv» («Молодо и наивно») с журналистом Тило Юнгом.
Это было странное действо, потому что Кречмеру не нравились вопросы, и он постоянно пререкался с ведущим.
А потом случилось нечто совсем необычное. Юнг стал цитировать публикации в СМИ, где утверждалось, что Кречмер распространяет «российские нарративы» в Германии. Вместо того чтобы опровергнуть или хотя бы как-то прокомментировать эти обвинения, глава саксонского правительства почти целую минуту (!) молчал, вызывая у зрителей неловкость. Этот эпизод журналисты позже назвали «совершенно курьезной сценой».
В остальном премьер на протяжении всего интервью часто сидел, скрестив руки, и выглядел явно раздраженным. Особенно его бесила тема «Альтернативы для Германии».
Тило Юнг прямо упрекнул Кречмера в том, что тот борется с АдГ «политикой самой АдГ». На это премьер-министр резко ответил следующим образом:
- Мне действительно нужно всерьез это слушать? Мне придется это слушать, ведь я же сам пришел на эту передачу.
Кречмер, впрочем, возразил, что, например, идеи контроля на границах не стоит записывать исключительно в повестку АдГ:
- Если шестнадцать премьер-министров, представляющих разные партии, выступают за это, то нельзя говорить, что это идея АдГ.
В другой раз, когда обсуждался «страх молодых людей перед повторением фашизма 1933 года», Кречмер обратился к журналисту:
- Ты тут сидишь, как кролик перед змеей — перед АдГ — и дрожишь.
А когда речь зашла о возможной процедуре запрета АдГ, Кречмер съязвил:
- Я знаю, передача называется «Молодо и наивно», но ведь не обязательно быть только наивным.
Разговор о праве на однополые браки привел к еще одному выпаду премьера в сторону интервьюера. Усомнившись в способностях Тило Юнга, Кречмер сказал:
- Найди уж какую-нибудь простую тему, если эта для тебя слишком сложна. По глазам вижу — это оказалось для тебя трудно.
Перед этим саксонский премьер долго блуждал в рассуждениях о традиционном браке между мужчиной и женщиной, и было ощущение, что он вконец запутался.
Тем не менее, ближе к середине почти двухчасового интервью Кречмер внезапно сменил тон. После того как Юнг предложил «поговорить наконец о содержании», Михаэль Кречмер заметно смягчился:
- Я беру назад всю критику первой части передачи, теперь это начинает приносить удовольствие. Если я был слишком упрям, мне жаль.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Tag24
😁11❤6🤡6💊3👍1🔥1🤔1💯1
АдГ лидирует в Саксонии в первом летнем опросе.
«Левые» продолжают набирать популярность.
Газета Sächsische Zeitung совместно с социологической компанией Civey спустя 3 месяца провели новый ежемесячный опрос политических предпочтений в Саксонии.
АдГ: 34% (по сравнению с апрелем +0 процентных пунктов);
ХДС: 29% (-3);
«Левые»: 10% (+2);
ССВ: 9% (+1);
«Зеленые»: 5% (-1);
СДПГ: 5% (+0);
«Свободные избиратели»: 2% (+0);
СвДП: 1% (-1);
другие: 5% (+2).
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
«Левые» продолжают набирать популярность.
Газета Sächsische Zeitung совместно с социологической компанией Civey спустя 3 месяца провели новый ежемесячный опрос политических предпочтений в Саксонии.
АдГ: 34% (по сравнению с апрелем +0 процентных пунктов);
ХДС: 29% (-3);
«Левые»: 10% (+2);
ССВ: 9% (+1);
«Зеленые»: 5% (-1);
СДПГ: 5% (+0);
«Свободные избиратели»: 2% (+0);
СвДП: 1% (-1);
другие: 5% (+2).
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
🌚10🔥7😭6💊3👍2🤔2🤬2❤1
Deutsche Bahn запустил скоростной поезд Берлин-Париж.
Журналистка решила на нем прокатиться, но так и не смогла догнать.
Репортер Sächsische Zeitung Анджелина Сортино (Angelina Sortino) купила через приложение Deutsche Bahn билет на поезд маршрутом от Дрездена до Парижа. Ей предстояло сделать всего одну пересадку — в Берлине, а там на новом экспрессе прямой путь до французской столицы.
Приключения начались сразу же. За несколько дней до поездки Анджелине пришло уведомление, что расписание поездов изменилось, поэтому ей нужно выбрать другой вариант маршрута. Через приложение это сделать было невозможно, просто потому, что там ничего не было понятно. И Анджелина пошла на вокзал в сервисный центр (Reisezentrum).
Там ее успокоили: поезд из Берлина теперь отправится на полчаса раньше, поэтому нужно выбрать более ранний рейс из Дрездена. Сотрудница центра предложила удобный вариант, и счастливая журналистка пошла домой.
Наконец, настал день встречи с Парижем. В 8:40 утра Анджелина уже была на вокзале в Нойштадте. Ее экспресс до Берлина по расписанию отправлялся в 9:02, но на табло уже была информация, что он на минуточку задерживается.
В Берлине у журналистки было целых полчаса на пересадку, поэтому она даже не волновалась.
Но постепенно минуточки задержки начали расти, пока не достигли 25 минут опоздания. Вот тут Анджелина занервничала. Объявление о том, что поезд, наконец, прибывает, и вовсе прозвучало через 40 минут после изначального времени отправления.
- Что же мне делать? - спросила девушка в поезде у проводницы.
Проводница была мила.
- Возможно, поезд до Парижа тоже задержится, - логично предположила она. - А если нет, то вы можете догнать его через Кёльн. Этот вариант, конечно, будет очень утомительный.
Тем временем поезд набирал скорость и сокращал опоздание. В Берлин он прибыл всего через минуту после того, как парижский поезд должен был стартовать.
Далее Анджелина рассказывает, как она бежала по берлинскому вокзалу с вещами, как у нее горела грудь, как она узнала, что поезд до Парижа ушел точно по расписанию.
В запасе был вариант с Кёльном. Прибыв на платформу девушка услышала объявление, что поезд отправляется с другого пути, и вместе со всеми снова бежала через весь огромный берлинский вокзал.
В этот раз все успели. В результате оказалось, что поезд переполнен, пассажиры тесно стояли даже в проходах. Электронные табло с указанием зарезервированных мест не работали.
Анджелина смогла разместиться на полу в нише для багажа.
Рядом с нею стала падать в обморок беременная женщина, но ей сразу же уступили место. Старушка кричала на паренька, что он занял место, которое она оплатила.
Все сгрудились, как могли, но поезд не ехал. Оказалось, что сломался локомотив. На его замену потребовалось еще 85 минут.
Анджелина сложила в уме и поняла, что догнать свой поезд в Кёльне она снова не сможет.
Было очень жарко. От усталости заревел ребенок. Некоторые пассажиры стали открывать продукты, чтобы перекусить. В вагоне стало невыносимо.
В Кёльн поезд прибыл к 6 часам вечера. Анджелина пошла в местный Reisezentrum. Там ей объяснили, что со своим билетом она уже не сможет сегодня сесть ни на один поезд до Парижа.
Девушка так устала, что решила просто купить новый билет. Но это у нее тоже не получилось - система бронирования «упала».
- Езжайте по своему билету до Мангейма, - посоветовала ей сотрудница центра.
В сервисном центре Мангейма Анджелине сказали, что последний поезд в Париж ушел 10 минут назад.
Зато ей заказали гостиницу с хорошим завтраком за счет Deutsche Bahn.
Утром Анджелина пошла на поезд до Парижа — ее старый билет в этом случае действовал.
Она заранее осведомилась и установила, что все рейсы по этому маршруту идут с опозданием. Зато уже без пересадок.
К 10 утра журналистка, наконец, находилась во французской столице, где у нее была назначена важная встреча, которую, к счастью, удалось перенести.
- Не лучше ли в следующий раз лететь самолетом? - задумалась девушка.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
Журналистка решила на нем прокатиться, но так и не смогла догнать.
Репортер Sächsische Zeitung Анджелина Сортино (Angelina Sortino) купила через приложение Deutsche Bahn билет на поезд маршрутом от Дрездена до Парижа. Ей предстояло сделать всего одну пересадку — в Берлине, а там на новом экспрессе прямой путь до французской столицы.
Приключения начались сразу же. За несколько дней до поездки Анджелине пришло уведомление, что расписание поездов изменилось, поэтому ей нужно выбрать другой вариант маршрута. Через приложение это сделать было невозможно, просто потому, что там ничего не было понятно. И Анджелина пошла на вокзал в сервисный центр (Reisezentrum).
Там ее успокоили: поезд из Берлина теперь отправится на полчаса раньше, поэтому нужно выбрать более ранний рейс из Дрездена. Сотрудница центра предложила удобный вариант, и счастливая журналистка пошла домой.
Наконец, настал день встречи с Парижем. В 8:40 утра Анджелина уже была на вокзале в Нойштадте. Ее экспресс до Берлина по расписанию отправлялся в 9:02, но на табло уже была информация, что он на минуточку задерживается.
В Берлине у журналистки было целых полчаса на пересадку, поэтому она даже не волновалась.
Но постепенно минуточки задержки начали расти, пока не достигли 25 минут опоздания. Вот тут Анджелина занервничала. Объявление о том, что поезд, наконец, прибывает, и вовсе прозвучало через 40 минут после изначального времени отправления.
- Что же мне делать? - спросила девушка в поезде у проводницы.
Проводница была мила.
- Возможно, поезд до Парижа тоже задержится, - логично предположила она. - А если нет, то вы можете догнать его через Кёльн. Этот вариант, конечно, будет очень утомительный.
Тем временем поезд набирал скорость и сокращал опоздание. В Берлин он прибыл всего через минуту после того, как парижский поезд должен был стартовать.
Далее Анджелина рассказывает, как она бежала по берлинскому вокзалу с вещами, как у нее горела грудь, как она узнала, что поезд до Парижа ушел точно по расписанию.
В запасе был вариант с Кёльном. Прибыв на платформу девушка услышала объявление, что поезд отправляется с другого пути, и вместе со всеми снова бежала через весь огромный берлинский вокзал.
В этот раз все успели. В результате оказалось, что поезд переполнен, пассажиры тесно стояли даже в проходах. Электронные табло с указанием зарезервированных мест не работали.
Анджелина смогла разместиться на полу в нише для багажа.
Рядом с нею стала падать в обморок беременная женщина, но ей сразу же уступили место. Старушка кричала на паренька, что он занял место, которое она оплатила.
Все сгрудились, как могли, но поезд не ехал. Оказалось, что сломался локомотив. На его замену потребовалось еще 85 минут.
Анджелина сложила в уме и поняла, что догнать свой поезд в Кёльне она снова не сможет.
Было очень жарко. От усталости заревел ребенок. Некоторые пассажиры стали открывать продукты, чтобы перекусить. В вагоне стало невыносимо.
В Кёльн поезд прибыл к 6 часам вечера. Анджелина пошла в местный Reisezentrum. Там ей объяснили, что со своим билетом она уже не сможет сегодня сесть ни на один поезд до Парижа.
Девушка так устала, что решила просто купить новый билет. Но это у нее тоже не получилось - система бронирования «упала».
- Езжайте по своему билету до Мангейма, - посоветовала ей сотрудница центра.
В сервисном центре Мангейма Анджелине сказали, что последний поезд в Париж ушел 10 минут назад.
Зато ей заказали гостиницу с хорошим завтраком за счет Deutsche Bahn.
Утром Анджелина пошла на поезд до Парижа — ее старый билет в этом случае действовал.
Она заранее осведомилась и установила, что все рейсы по этому маршруту идут с опозданием. Зато уже без пересадок.
К 10 утра журналистка, наконец, находилась во французской столице, где у нее была назначена важная встреча, которую, к счастью, удалось перенести.
- Не лучше ли в следующий раз лететь самолетом? - задумалась девушка.
«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung
😁48😭26🤡18❤5🤬4🤷♂2
Служба доставки накосячила и сказала, что не виновата.
Суд обязал ее полностью возместить ущерб.
Адам Апфель решил обзавестись новой техникой и продал свой старый MacBook. Один торговец подержанными товарами заинтересовался устройством и купил его примерно за 3 000 евро.
Адам аккуратно упаковал ноутбук и сдал посылку в службу доставки по всем правилам. За пересылку он заплатил свыше 50 евро. Однако то, что в итоге получил покупатель, ошеломило обе стороны: вместо ноутбука торговец достал из коробки три пачки муки.
Господин Апфель потребовал от службы доставки возмещения ущерба. Компания отказалась платить, заявив, что не может подтвердить, что изначально в посылке действительно находился ноутбук.
Тем не менее судьи Участкового суда Мюнхена возложили ответственность на доставщика (Amtsgericht München, дело № 123 C 14610/24):
В результате поставщику услуг придется выплатить полную стоимость ноутбука, понесенные расходы на доставку и оплатить услуги адвоката.
«Дрезден дело говорит»
по материалам MDR
Суд обязал ее полностью возместить ущерб.
Адам Апфель решил обзавестись новой техникой и продал свой старый MacBook. Один торговец подержанными товарами заинтересовался устройством и купил его примерно за 3 000 евро.
Адам аккуратно упаковал ноутбук и сдал посылку в службу доставки по всем правилам. За пересылку он заплатил свыше 50 евро. Однако то, что в итоге получил покупатель, ошеломило обе стороны: вместо ноутбука торговец достал из коробки три пачки муки.
Господин Апфель потребовал от службы доставки возмещения ущерба. Компания отказалась платить, заявив, что не может подтвердить, что изначально в посылке действительно находился ноутбук.
Тем не менее судьи Участкового суда Мюнхена возложили ответственность на доставщика (Amtsgericht München, дело № 123 C 14610/24):
«Оригинальная квитанция, трек-номер и фотографии вскрытой посылки доказывают, что отправка была произведена надлежащим образом. Служба доставки не смогла показать, что в случившемся нет ее вины или что утрата произошла вне сферы ее контроля», — отметил суд.
В результате поставщику услуг придется выплатить полную стоимость ноутбука, понесенные расходы на доставку и оплатить услуги адвоката.
«Дрезден дело говорит»
по материалам MDR
❤23👍12🤷1