Российским гражданам будет предоставлена возможность участвовать в судебных процессах по административным делам через видеосвязь, а также отправлять необходимые документы в электронном формате.

В России холодно

Министерство энергетики Российской Федерации согласилось на снижение экспортной пошлины на нефтепродукты для нефтеперерабатывающих заводов с мощностью до 500 тыс. тонн, оставив окончательное решение за федеральным правительством. При этом нефтетрейдеры считают, что регуляторы должны вовсе отменить данную пошлину, поскольку большую часть продукции невозможно реализовать на внутреннем рынке. Заводы находятся в состоянии перенасыщения, долгосрочные контракты с производителями нефти не выполняются, что приводит к прекращению их деятельности, указывает газета "Известия".

ТОП-5 событий Архангельской области по итогам недели 8-14 января

1️⃣. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский активно посещает поселения региона. На этот раз Приморский район. Он публично похвалил главу Валентину Рудкину и есть за что.
2️⃣. Заявки на голосование на выборах Президента РФ дистанционным электронным способом начнут принимать уже с 29 января 2024 года. Архангельский экспертный клуб активно обсуждает политическую повестку.
3️⃣. В Год семьи направления деятельности областного центра поддержки молодой семьи расширятся. Психологи учреждения провели более 400 консультаций для молодежи, молодых семей по самым разнообразным вопросам.
4️⃣. К природному газу жителей Поморья продолжают подключать в рамках социальной программы газификации, а также региональной программы развития газоснабжения и газификации на 2021–2025 годы, утвержденной губернатором Архангельской области Александром Цыбульским и правлением ПАО «Газпром».
5️⃣. После зимних каникул начались уроки в обновленной по президентской программе гимназии №6 Архангельска. Во время ремонта в гимназии также были проведены работы по устройству электропроводки и связи, а также систем отопления, водопровода и канализации. Проведена чистовая отделка классов, кабинетов и коридоров, обновлена и ученическая мебель.

📊С начала текущего года тарифы на прохождение технического осмотра автомобилей увеличились в большинстве регионов России. Кроме того, весной вступают в силу поправки в законодательство, которые вносят изменения в процедуру проверки состояния автотранспортных средств.
В среднем расценки на эту процедуру выросли на 12%. В Санкт-Петербурге техосмотр подорожал с 1540 до 1730 рублей. Самые низкие тарифы действуют в таком северном регионе, как Новгородская область (969 рублей). Меньше тысячи (979 рублей) стоит техосмотр в ЯНАО. Дороже всего прохождение техосмотра обойдется на Чукотке — 4599 рублей.

Количество индивидуальных предпринимателей в России значительно выросло к концу 2023 года, достигнув отметки в 4,3 миллиона. Этот рост за год на 378 тысяч малых бизнесменов является самым высоким с 2007 года, согласно данным ФНС, на которые ссылается газета "Известия". Повышение числа предпринимателей связано с увеличением активности бизнеса и регистрацией новых предприятий в различных регионах России, отмечает газета.

63% жителей СЗФО работоспособного возраста, ищущих работу, согласно данным hh ru сталкиваются с финансовыми трудностями во время её поиска.

Обзор обзоров - региональные российские события на 2 неделе 8 - 14 января 2024 года

🔸Самое интересное за неделю от ББ
🔸Посты умных людей из регионов
🔸Итоги недели от Большого трансфера
🔸Важные региональные новости
🔸Региональный обзор
🔸Топ-пятерочка. Итоги недели
🔸В зоне особого внимания
🔸Губернаторы в сети

Российский Север
🔸Итоги недели в Архангельской области
🔸Итоги недели Мурманской области
🔸Неделя Вологодчины
🔸Топ-3 политических событий Ленинградской области
🔸Новости Коми
🔸Итоги Новгородской области
🔸Калининградская неделя
🔸Карельское обозрение за неделю
🔸Арктический дайджест

Сибирь
🔸Сибирь. Итоги недели
🔸Приморье, Хабаровский край, Сахалин. Итоги недели
🔸Новости Якутии
🔸Черный вторник. Томский обзор

Дальний Восток
🔸Топ-5 событий Сахалинской области
🔸Новости ЕАО
🔸Политические итоги недели ДФО
🔸Хабаровские итоги
🔸Хроники ДаВоса

СКФО, ЮГ
🔸События недели СКФО
🔸Осетинская семидневка
🔸Дагестанская неделя
🔸Неделя Краснодара

ПФО, Центр
🔸Политические итоги недели ПФО
🔸Итоги недели от MOS_NEWS

УРФО
🔸Неделя Дмитрия Артюхова и Нового Уренгоя
🔸Итоги пермской недели

В Архангельске проложат 27-километровый газопровод для газификации трех городских округов.
Распределительная сеть позволит обеспечить природным топливом объекты Маймаксанского, Соломбальского и Северного округов столицы Поморья.
– Продолжаем выполнять поручение Президента по подключению домов к газу, – сообщил в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. – В рамках программы развития газоснабжения и газификации области приступили к строительству в Архангельске газопровода протяженностью 27 км. К концу следующего года техническую возможность газификации получат больше тысячи домовладений, а также промышленные предприятия, расположенные на этих территориях.

По информации из газеты "Ведомости", правительство выразило поддержку законопроекту, который позволит размещать рекламу российских винодельческих хозяйств на билбордах.

Правительство Норвегии сообщило о результатах рассмотрения заявок на лицензии добычи углеводородов на шельфе. Выданные разрешения дают компаниям исключительные права на разведку, разведочное бурение и добычу нефти и газа в определенном районе.

Всего было распределено 62 лицензии между 24 компаниями, в числе которых Equinor, Our energy, Aker BP. Из них 29 относятся к месторождениям в Северном море, 25 - в Норвежском море и 8 - в Баренцевом море. Из принципиальных моментов, в этом году лицензий на работу в Баренцевом море, которое Норвегия делит с Россией, стало в 2 раза больше.

О причинах такого решения официальные лица не говорят, но это читается между строк – блок НАТО в лице Королевства пытается навязать России борьбу в Арктике, в том числе, в области добычи углеводородов. А все это несмотря на шквал критики со стороны своих «зелёных», назвавших планы по увеличению добычи нефти и газа «глубоко безответственными».

«Это решение подрывает репутацию Норвегии и международные соглашения по климату. Мы ожидаем, что правительство обеспечит прекращение выдачи новых лицензий на добычу нефти», - говорит Фроде Плейм, глава Greenpeace Норвегии.

Алексей Фадеев, д.э.н., исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, — специально для канала @sevmorput

Как конфликт в Йемене может повлиять на ситуацию на нефтяном рынке?

В ноябре 2023г. представители военизированной группировки движения «Ансар Аллах», действующей на территории Йемена, стали организаторами атак судов в акватории Красного моря, имеющих отношение к Израилю. Данная акция организована в знак протеста в отношении военных действий, предпринимаемых Израилем в секторе Газа. Итогом действий хуситов стал отказ ряда судоходных компаний от транспортировки грузов через Суэцкий канал, связывающего Красное и Средиземное моря.

19 декабря 2023 года Пентагон объявил о начале международной операции «Страж процветания» по защите Красного моря от атак движения «Ансар Аллах» (хуситов). Нанесенные США и Великобританией удары по инфраструктуре Йемена в ночь на 12 января 2024 года, привели к росту цены на нефть, которая выросла на 4%, превысив $80 за баррель.

В случае затягивания конфликта, в долгосрочной перспективе, военные действия коалиции способны отразиться на объеме мировой экономики, что, несомненно, приведет к негативным последствиям и дальнейшему росту цен на нефть. Главным риском для колебаний цен является прямое вовлечения Ирана в конфликт, что поставит под угрозу добычу и маршруты поставок нефти в регионе. Так, по оценкам Bloomberg, Иран имеет возможность приостановить поставки 20% мирового объема торговли газом и нефтью.

Ситуация обостряется также и тем, что Саудовская Аравия и ОАЭ открыли свое воздушное пространство для боевых самолетов коалиции, что может привести к тому, что нефтяные объекты могут стать законными целями для обстрелов хуситов.

Военный конфликт в Йемене привел и к возникновению существенных военных, экономических и транспортных рисков в Красном море, ведущих к увеличению стоимости фрахта судов, повышению себестоимости перевозимой продукции и, как следствие, снижению ее конкурентоспособности на товарных рынках. Важно отметить, что через данный регион проходит порядка 12% всей международной торговли.

Рассуждая о потенциальных сценариях развития событий, стоит отметить, что несмотря на значительный военный контингент западной коалиции в ближневосточном регионе, в особенности в Красном море и Персидском заливе, движение «Ансар Аллах» имеет богатый опыт ведения боевых действий и обладает достаточным арсеналом для поражения военных кораблей коалиции.

Текущая ситуация в Йемене может получить развитие по двум сценариям: западная коалиция ограничится демонстрацией силы всему миру или все же пойдет на обострение конфликта, заставив группировку хуситов отказаться от поддержки Палестины, что приведет к разблокировке Красного моря. Очевидно, что второй сценарий маловероятен, принанимая во внимание текущие настроения представителей движения «Ансар Аллах».

Наряду с этим, ряд экспертов высказывают сдержанную позицию в отношении предстоящего взрывного роста цен на нефть: рынки всегда реагируют на события подобного рода незначительным ростом цен. Сегодняшние события влияют лишь на транспортную составляющую, из-за чего, безусловно, будет страдать конечный потребитель.

В свете данных событий, Российская Федерация предлагает эффективное решение транспортно-логистических вопросов с использованием трассы Севморпути для транзита грузов, что является весьма перспективным решением, способным обеспечить безопасность, скорость и экономическую выгоду, позволяя значительно сократить материальные и временные затраты на транзитные грузоперевозки компаний из европейских и азиатских стран.

Севморпуть способен снизить расходы на топливо и фрахт судна, что влияет на конечную стоимость груза. Помимо стабильной военной обстановки в арктическом регионе, одним из дополнительных преимуществ использования Северного морского пути является малая вероятность пиратских нападений.

С морским приветом, @sevmorput

Reuters: первые отгрузки с «Арктик СПГ-2» запланированы на конец января

Первые отгрузки сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Арктик СПГ-2″ в Азию планируются уже в январе. Об этом сообщило во вторник, 16 января, агентство Reutets со ссылкой на собственные источники.

Один из источников утверждает, что первый танкер с СПГ отправится уже в конце января, а пунктом назначения может стать либо Китай, либо Южная Корея.

По словам другого источника, для доставки первой партии СПГ будет использован танкер-газовоз ледового класса Christophe de Margerie. Объёмы партии будут небольшими из-за санкций, говорится в публикации.

В декабре прошлого года вице-премьер России Александр Новак говорил, что первые отгрузки с «Арктик СПГ-2″ ожидаются в первом квартале 2024 года, отмечает «Коммерсантъ».

В конце декабря стало известно, что иностранные акционеры проекта «Арктик СПГ-2″ заморозили участие в нëм из-за санкций США. Форс-мажор по проекту объявили французская TotalEnergies, китайские CNPC и CNOOC, а также консорциум японских Mitsui и Jogmec, у каждого из которых по 10% в «Арктик СПГ-2″. Остальными 60% владеет «Новатэк».

В июле прошлого года «Новатэк» отправил первую платформу для производства СПГ, построенную в Центре по строительству крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в мурманской Белокаменке, к месторождению Утреннее на полуострове Гыдан. Там плавучий завод должен производить по 6,6 млн тонн газа в год. Строительство ещё двух платформ продолжается.

Ранее коммерческие отгрузки СПГ были запланированы на начало 2024 года, а выход на полную мощность (19,6 млн тонн) — к 2026 году.

/www.dp.ru/

Аналитики, опрошенные Центробанком, прогнозируют постепенный рост уровня безработицы в России. В осенний период 2023 года этот показатель достиг рекордно низкого уровня в 2,9%, однако по итогам декабря ожидается его возврат к 3%. В 2024 году безработица останется на этом уровне, а в 2025 и 2026 годах она составит 3,1% и 3,2% соответственно. Несмотря на это, экономисты прогнозируют сокращение дефицита кадров, который ограничивает экономический рост. Основными причинами этого являются цифровизация и внедрение искусственного интеллекта, а также снижение иностранных инвестиций в реальный сектор и уменьшение спроса. Эксперты отмечают, что оптимальным уровнем безработицы является 4%, в то время как сейчас рынок труда перегрет, сообщает газета "Известия".

Настоящие специалисты длинные выходные не соблюдают - таковы результаты опроса, оказавшиеся в распоряжении газеты "Известия", - 90% из них в той или иной мере работали в самом начале високосного 2024 года.

Финансируемая теперь из ФНБ программа развития российской по происхождению авиации должна обеспечить авиаперевозки и не только в малой авиации

На совещании под председательством главы Карелии Артура Парфенчикова обсудили итоги работы по повышению надежности электроснабжения и снижению затрат на тепло в домах. Важной составляющей этого процесса стала программа социальной догазификации, которая успешно способствует достижению поставленных целей. В ходе обсуждения были обозначены ближайшие планы и дальнейшие шаги для улучшения ситуации в данной области.

Ключевые морские маршруты российской нефти.
@octagonmedia

#Арктика
Стандарт судового топлива для Арктики не хотите ли?

Да, именно с таким предложением выступили Канада, Германия и Исландия в контексте обсуждения в ИМО тематики выбросов «черного углерода» с судов в арктических водах.

Нам предлагают опуститься на молекулярный уровень. Заявляется, что черный углерод в выбросах при использовании топлива якобы уменьшается, если в молекуле топлива соотношение атомов углерода и водорода в пользу последнего при определенных атомарных связях. Но это не точно.

В ИМО тема «черного углерода» буксует по ряду причин, поэтому предлагается руками ИМО призвать Международную организацию по стандартизации, либо внести соответствующие изменения в их основной стандарт по судовым топливам – ISO 8217, либо разработать специальный стандарт судового топлива для использования в Арктике, где прописать предельные соотношения атомов водорода и углерода в молекулах.

Отраслевые стандарты ISO хоть формально и не обязательные, но применяются широко, и если такой параметр внесут в стандарт ISO 8217 или создадут новый стандарт для арктического топлива, то это добавит геморроя производителям топлива, бункеровщикам, ну и дальше по цепочке. А приведет ли это к снижению вредных выбросов в атмосферу или не приведет - науке об этом не известно. К счастью, сама ISO на подобные гениальные предложения как правило дает на площадке ИМО грамотные ответы. Дискуссия состоится на профильном Подкомитете в середине февраля.

Северные народы, которые употребляют рыбу и мясо морских животных, известны своим отсутствием проблем с сердцем, как выяснили ученые. Это связано с тем, что эти продукты богаты омега-3 кислотами, которые имеют множество полезных свойств для организма. Омега-3 обладает противовоспалительным эффектом, снижает уровень плохого холестерина, улучшает состояние суставов и нервной системы, а также предотвращает депрессию. Кроме того, омега-3 содержится и в льняном масле. Важно отметить, что кислоты омега-3 плохо усваиваются из растительных продуктов, поэтому рекомендуется предпочитать жирную рыбу из северных морей, такую как сельдь, скумбрия, лосось и сардина. Именно поэтому сходная по составу средиземноморская диета считается одной из самых полезных для сердца и сосудов.

Искусственные ограничения на энергетическом рынке способны усилить проблемы технологические (необходимость пристраивать все фракции нефтепереработки)