Около паруса

По остальным сценариям - в сети полно толкового материала, дам лишь короткие комменты и полезные ссылки.

5. Гонки

Начинающему советую пройти хотя бы 2 регаты для составления представления о гоночном движе. А затем - решить, идти ли в гоночную школу или остаться на яхтенном круизинге. Желательны регаты с толковым честным судейством и дивизионным монофлотом. Например, Мармарис и Кабестан. Потом подумайте об англицких и трансатлантике - правда, хрен знает, как теперь всё это работать будет в этом новом дивном мире. Регата - обычно это гоночная неделя: каждый день - гонка, иногда две. Награждения - по итогам каждой гонки и всей регаты.

Гонки углубят понимание яхтинга, тактики, погоды, заставят наконец-то разобраться с тонкими настройками парусов и на порядок повысят качество вашей рулёжки. Вы научитесь быстрее читать и глубже просматривать ситуации, ваши нейронные сети усложнятся)) Понимая мышление гонщика - вы будете понимать намерение горячих капитанов во время обычных покатушек, ибо яхтинг - это не толко когда «я - и море», это ещё и трафик в узостях, где невольно вспоминаешь московские пробки. Ну и с отмороженными рыбаками легче расходится будет - хотя бы морально))

Моё мнение - гоночные основы полезно знать каждому и хотя бы пару сезонов посвятить этому совершенно не жалко. Кроме того, регаты это отличная возможность перезнакомиться с народом, который вы ещё не раз повстречаете на морских путях, который обогатит вас опытом хорошей морской практики и приятной компанией. Может быть, что вы увлечётесь регатами на всю жизнь.

Это когда один идёшь - ты круче всех. А стоит начать с кем-то гоняться - сразу вспомните: «Хотите полной декоммунизации?»))

Знайте: во время гонок из-за предельных нагрузок - матчасть изнашивается раз в 10 быстрее. Мы как-то раз умудрились порвать ламинированный парус уже на второй гонке - один трепок и привет. А от хлопка парусом - даже в круизинге не застрахуешься. В яхтинге - как на войне: косячат все, и побеждает тот, у кого меньше косяков, а глубина допущенных - не достигает дна))


5.1. Яхтенные права

Яхтенные права, или сертификаты на право управления яхтой вам понадобятся при аренде яхты, и на гонках. Мой опыт других примеров не припоминает. И вообще, строго говоря, требования не только о наличии, но и о существовании самих этих сертификатов - не законны.

Основой международного морского законодательства служат конвенции международной организации IMO при ООН. Касательно обучения и лицензирования капитанов и моряков, существует конвенция STCW, а её действие распространяется исключительно на коммерческие суда и не может применяться к любительскому судоходству, в том числе и к яхтам  (в Великобритании и многих странах Скандинавии, не требуется никаких документов для управления своей яхтой).

Это тоже древняя традиция со времён, когда быть дебилом - было западло. Тогда люди считали нормой самостоятельность, разумность и ответственность. Поэтому никто не парился и не запаривал на предмет сертификатов человека, который купил лодку и пошёл в море. Общество считало его достаточно разумным для организации и проверки качества своего обучения самостоятельно, ведь выходя в море - он сам рисковал и отвечал за свою жизнь. Глупо думать, что государство может это сделать лучше него.

Сейчас и здесь гайки закручивают, так что проходите обучение и получайте права не ниже Bareboat Skipper (курс VHF радиооператор - включён). Все любительские квалификации относятся к яхтам до 24 м вместимостью до 12 человек. На своей яхте вы и сейчас без прав можете ходить (не в РФ) - их никто не спрашивает, а вот в чартер яхту без них не дадут, и на гонках могут пригодится. Страховки и всё такое.

Ищите яхтенную школу лучше аккредитованную в IYT (Канада), ну или RYA (английские снобы), там всё расскажут. ISSA и ICC - говно. Про ГИМС - скажу 3 буквы: СВО!

Напомню, в Тивате есть отличная яхтенная школа Sail band. И почитайте, что в комментах по поводу обучения яхтингу в РФ пишут - я с этим согласен, только турок не люблю))

10 правил яхтинга: чего нельзя на яхте.

6. Океанический яхтинг

Сильно отличается оборудованием яхты (добавляется куча всякой техники) и требуемой подготовкой капитана, точнее - уже яхтмастера. Потому что цена ошибки - предельная. Если в Средиземке в случае чего - понятно, что и акула скорее всего не съест, и велик шанс, что подберут, да и просто - если ориентир какой есть - можно до берега доплыть однажды. И это «однажды» - почти наверняка наступит раньше персонального конца света, если духом не падёшь. А вот в Океане - шансы просто призрачные.

Довольно уверенно пройдя 9-ти балльный шторм, на утро узнав, что неподалёку в нем вчера погибло несколько человек - я обобщил весь свой экстремальный опыт и пришёл к формуле «непобедимости» на воде и вообще: «Что значит - знал бы где упал, соломки б подстелил?! СТЕЛИ ВЕЗДЕ!»))

К яхтингу это применимо так: перед выходом следует создать максимальный запас прочности матчасти и планирования, а это значит - проверить всю техничку, прокачать вариации погоды, маршрутов, поломок, построить несколько возможных сценариев и свои действия в каждом из них - и всё для них подготовить заранее, как занудный Филеас Фог из «Вокруг света за 80 дней». А запас прочности почти любой БП превращает в приключение, а не в точку за обрывом линии жизни.

Обобщая опыт - сюжет звездеца всегда раскручивается по одной схеме. Кирдык никогда не наступает на первом шаге, это всегда следствие цепочки косяков, приводящей к фатальным результатам. Например, взять простое правило: нести вахту ТОЛЬКО в обуви с закрытым носом. Допустим, нарушил. Шторм. Заклинило скрутку, побежал босиком, разбил/сломал о ванты пальцы на ноге. Не успел вовремя убрать стаксель. Снесло в брочинг. Что-нть сломалось ещё или кто-то выпал за борт и дальше - спираль этого звездеца, раскручивается до самых пределов. Морская стихия - не жестока, она безжалостна. И если она решила взбодрить море 12-и метровой супер-волной - она это сделает. При этом - ей плевать на идиотов, которые в это время оказались у неё на пути со сломанными пальцами…

Или - поленился нормально сложить или забухтить концы. В крене - наступил на верёвку, поскользнулся, повредил спину/копчик о лебёдку… То есть «игровая механика» звездеца всегда одна и та же. Оказывается, нам это заботливо вбивали в головы ещё в советском детстве:

Не нашлось гвоздя -
Подкова - пропала.

Не было подковы -
Лошадь захромала.

Лошадь захромала -
Командир убит.

Конница разбита -
Армия бежит.

Враг вступает в город,
Пленных не щадя,
Оттого, что в кузнице
Не было гвоздя.

В общем, вы поняли. Везёт тому, кто вывозит.
И ещё разок: море - не злонамеренно и не жестоко. Оно равнодушно безжалостно.

6.1. Покатушки на чартерной яхте в экзотической стране

Прилетел, принял яхту и катайся. Главное - пользоваться проверенными чартерными компаниями, что бы после долгого перелёта - тебе не подсунули какое-нть ушатанное говно.

6.2. Дальние переходы.

Требования к яхте и капитану те же, что и при океаническом яхтинге. Это школа настоящего моряка.


6.3. Кругосветка.

Нет задачи «гнать, что бы успеть». Счастье это не цель, а способ путе-шествия.
Обычные выводы кругосветчиков:
1. Идя кругосветку - не спеши, наслаждайся погружением в культуры. Понравилось место - поживи пару недель.
2. Прошёл кругосветку - считай, обогатился на миллионы долларов.

То есть ВСЕ, с кем я общался - говорили о том, как обогатилось их мировоззрение за счёт погружения в разные культуры и наблюдение вторжения в них единых глобальных трендов. Преимущественно глобаглистских.
3. Менталитет после кругосветки меняется необратимо. Люди в значительной степени расстаются с местечковым мышлением, а планета для них - перестаёт быть географической картой мира. Представление о ней наполняется живыми образами, усложняющими и совершенствующими как мировоззрение в целом, так и представления о себе и своей стране.

Ютуб-канал «Кругосветчики»: ребята как раз на последние деньги купили яхту вскладчину и мотаются по свету. Выделяю именно их - потому что видосы, которые они снимают - отличаются качеством, умом и сообразительностью. Фактически, они снимают сериал: https://www.youtube.com/watch?v=2hHgWC-gq7A

6.4. Одиночка.

Вершина круизного и гоночного яхтинга. Предлагаю видос о Сергее Морозове, который купил яхту за 1000 долларов и обошёл вокруг света в компании своей кошки Цыльки (которая в прощлом августе покинула этот бренный мир) и геройски погибшего тогда - рыжего трёхлапого кота Али. Кстати, Морозов прославился ещё и тем, что полмира обошёл без документов - с просроченным советским паспортом моряка))

Сегодня Сергей готовится к штурму одной из последних не взятых вершин яхтинга - полноценной кругосветки на вёслах - ищет спонсора (если найдёт, думаю им окажется Ричард Брэнсон). Так же он лучший комментатор гонки Golden Globe Race (точность его прогнозов по ходу прошлой гонки более 80%; к сожалению в этом году он загнался по войне и не комментирует).

GGR - это действительно легендарная гонка одиночек с проходом трех великих мысов: Горн, Доброй Надежды и Лювин. Впервые состоялась в 1968-69 гг. - тогда из 9 стартовавших лодок до финиша дошла лишь одна - «Суахили» под управлением Робина Нокс-Джонстона, написавшего об этом книгу «Под парусом в одиночку вокруг света. Первое одиночное, безостановочное, кругосветное плавание». Гонка оказалась НАСТОЛЬКО сложна, что для её повтора - морское сообщество собиралось духом целых 50 лет.

4 сентября 2022 г из Ле-Сабль-д-Олон во Франции стартовали шестнадцать яхтсменов — 15 мужчин и одна женщина. Их безостановочное одиночное кругосветное плавание займет около 9 месяцев. Гонка "Золотой глобус», избегая современных технологий, требует от участников гоняться только на "винтажных" серийных яхтах (соответствующих отдельным дополнительным условиям), без доступа к современным системам связи или навигации, что делает ее уникальным спортивным событием.

Моряк построил хорошую яхту у себя во дворе.

Весь цикл постройки от проекта до спуска на воду за 20 минут.

7. Какую лодку выбрать?

Ну и завершая яхтенную серию - поищем ответ на этот не простой вопрос.

1. Говоря о море - следует понимать: для вполне комфортной жизни на яхте - пирату и пиратке достаточно лодки размером 10 м (или 32 фута). Остальную длину мы покупаем для своих гостей)) и/или хранения запасов и всякого барахла. Оптимум: 12-13 м (40-43 фута).

2. Говоря об океане - с точки зрения мореходности просится длина от 14 м (45 футов).

3. Противопоставление ката и монохула не корректно, ибо они НЕ взаимозаменяемы. Катамаран хорош на простых прогулочных маршрутах «с винишком» (о гоночных катах - не говорим, они стоят как полстраны), а трудяга-монокорпус - безопасно обогнёт и мыс Горн. Содержание ката вдвое дороже.

4. Новая или б/у?
Ремонтировать придётся обе, но по разным причинам: бу - по старости, новую - первые год-два вылезшие косяки. Увы - в Европе сейчас негры с арабами и яхты собирают. Если есть время, место, терпение, желание и руки из правильного места - можно и под ремонт лодку брать. А б/у в хорошем состоянии - маленький дисконт имеют, если вообще он будет. За последние 2 года цены на яхты выросли раза в 1,5. В общем, ответ зависит он персональной ситуации вопрошающего, универсального тут нет, кроме: бабки есть - бери новую!

5. Какую яхту покупать?
Лучше брать в чартер. Если же не терпится - то обозначу модельный ряд, как вектор роста судовладельца в пределах Средиземки. Высказывая личную точку зрения - хорошо понимаю, сколько можно привести аргументов для её оспаривания. Двух одинаковых опытов не бывает, а споры о лодках это бесконечность в квадрате)) Тем не менее - для начала можно взять предложенную линейку, а потом, нажив собственный опыт, творить что душе угодно. Но с чего-то надо начинать.

Начало: польская яхта Viko S 30. До ковида стоила 50 000 евро (сколько сейчас - не знаю) - добротная, понятная лодочка. Стоит мало денег - не жалко ушатать на регатах и вообще. Сможете в лайтовом варианте прочувствовать яхтенные затраты. На первые 2-3 года - хватит. Чем б/у за те же деньги брать… Viko вам объяснит: яхтинг это про вас или нет. Её потом будет легко продать.

Затем, можно пересаживаться на морской Фольксваген - Beneteau
или Jeanneau, модель Sun Odyssey (у этих верфей даже хозяин сейчас один, кажется). Размер захочется уже 12-13 м. У Бенетушек есть интересные модели - для круиза это Oceanis, а для любительских гонок модель First - неожиданно быстрый корпус (его проектировал сам Брюс Фарр) и приличное для любительских гонок вооружение - равнодушным не оставит.

Потом можно перебираться на «Иксы» - X-Yachts. Да и вообще это развилка, с которой много куда повернуть можно будет. Зависит от бюджета и личных предпочтений. Там и голландцы и финны и много чего интересного есть, из того, что вы сами уже понимать будете, способны оценить и выжать из них максимум. На этой развилке - основной выбор будет уже между роскошью и функционалом. Условно - выбор между финской Hallberg-Raissy и Garcia, где с HR ты покупаешь билет на тусовку пенсионеров-папиков - бывших топиков европейских корпораций, а с Garcia Exploration 52 покупаешь тревожный билет на СМП))

В общем, вариантов яхтенной прогрессии - множество, можно после Viko пересаживаться на обалденные лодки другой финской верфи - Nautor's Swan, и расти по её линейке Сваников (правда, у них сейчас младшие модели - сильно подросли). Я бы сказал, что это оптимальный вариант, хотя начал с другого - поскольку финансовую составляющую никто не отменял, а желание снизить затраты - запускает приложение «Голь на выдумки хитра». Так что может быть, это самое приложение мотивирует вас построить яхту с нуля. Пример такого строительства я отражу в одном из видосов.

На этом пока и закончим наш каникулярный экскурс в яхтинг. Надеюсь, я смог сориентировать вас в этой вселенной, а судя по комментариям - некоторые уже даже оморячились))

В любом случае - гимн русского информационщика, который вы скоро услышите - будет теперь воспринят вами с большим количеством ароматов, контекстов и ассоциаций.))

ч.9. Документальные свидетельства недавнего засыпания Земли песком.

Документы 19 века содержат множество свидетельств произошедшей на Земле глобальной катастрофы. В этой серии - рассказ о том, как происходило засыпание земли кварцевым песком, составленный по сообщениям из дошедших до нас печатных изданий 19 в. Приготовьтесь, такого вы еще не слышали и не видели.

См. Часть 1 и часть 2 и часть 3 и часть 4 и часть 5 и часть 6 и часть 7 и часть 8.

Видео с ютуб-канала Эпоха недоверия

По Макеевке и турецкому перемирию

I. Макеевка.
Что бы получился такой «адский супчик», как в Макеевке - надобно соблюсти сложный рецепт:
1. Складировать много боеприпасов в одном месте (что само по себе уже вопросы вызывает - нельзя в зоне досягаемости Хаймарсов крупные склады делать).
2. Завести на этот же склад - ТОПЛИВО.
3. В этом же здании концентрированно разместить полбатальона.
4. Предать врагу координаты.
5. Передать врагу время.
6. Ослабить или не усилить ПВО (для защиты ЛС).

Добавим сюда странные подробности атаки Хаймерсом. Мы уже поняли тактику применения Хаймерсов врагом: они минимум 2 пакетами спамят наше ПВО, часто предварительно накидывая на цель дешёвых градов. Но было выпущено всего 6 ракет, 2 сбито, 4 попали в цель. Далее. Заряд ракеты Хаймерса - не сильный, кучность по разным данным - круг d от 7 до 15 м. То есть куклы знали, что ПВО либо почти разряжено, либо по чьему-то приказу расположено так, что будет плохо брать такую сложную цель, либо - знали, что стоит слабая система ЗРК. Поэтому отстреляли ТОЛЬКО один пакет И ПОПАЛИ в боеприпасы. Но КАК?! БК наверняка лежал в подвале (или кто-то приказал сложить на последнем этаже?! Хаймерсы в окно не влетают!), а траектория прилёта - почти вертикальная, и по дороге в подвал 4 ракетам надо было последовательно пробить 3-5 бетонных перекрытий, входя последующей ракетой в дыры от предыдущей, при том, что судя по дырам на Антоновском мосту - диаметр пробития около 1 м… Не думаю, что такое возможно.

Но БК подорван. Как? Возможно, Хаймерс отстрелялся и попал по зданию просто для отвода глаз, а БК был подорван агентурой или ДРГ.

Видите сколько чудес в одном флаконе? И можно всю жизнь просидеть, рассуждая: глупость это или предательство. По приказу Верховного проведено расследование - оказалось, что никто не виноват, занавес. Президент - снова выглядит нехорошо…

Как прервать эту трясину круговой поруки и безответственности? Я вижу только один способ. Мы на войне. Самой серьёзной за всю новейшую историю России. Нам следует прировнять глупость к предательству и ведя расследование - по умолчанию исходить из наличия предательства. И чем выше должность подозреваемого - тем крепче подозрение. Но кто это будет делать в системе, где не бывает виновных?

А. Ходаковский: «На днях разжаловали до сержанта замкомандира Девятого полка и отправили командиром отделения в другое подразделение только за то, что он осмелился раскрыть глаза новому генералу на положение дел в полку. Человек воевал с четырнадцатого года, не вылезает с передка с начала операции - и пошёл к такой-то матери в назидание каждому, желающему открыть рот, чтобы у начальства открылись глаза».


I I. Турецкое перемирие.

Давайте посмотрим итоги комбинации с перемирием.

1. На предложение ответили отказом, и проанонсировали поставку колёсных танков и вроде бы уже даже Леопардов-2.

2. В пропаганде западному обывателю - предложение о мире объяснили доказательством того, что Путина уже почти дожали. Типа: мы всё делаем правильно, терпите дальше,

3. Пошли гаденькие слухи о том, что наши решалы предлагают Киеву взятку, долю в замороженных ЗВР на восстановление Украины, и пакет акций Газпрома. За согласие начать переговоры на базе ООН.

4. Наши военные - не скрывая своих лиц балаклавкой - понаснимали вызывающих поздравлений с рождеством, которые заканчивались артиллерийским залпом по позициям ВСУ. И мы впервые увидели такой массовый и не добрый троллинг президента. Представьте, что теперь в окопах говорят о Путине, если на камеру - демонстративно нарушают его приказ о перемирии. Президент - снова выглядит нехорошо.

И такие самоликвидирующие рейтинг президента PR-акции - мы наблюдаем с октября… Я не против нового Брестского мира, если он будет ради выигрыша времени для полной замены системы госуправления РФ. Но я категорически против унизительного Брестского мира РАДИ СОХРАНЕНИЯ сегодняшней системы госразрушения.

Кому - измена, а кого - на хавчик пробило

Шарий приводит инфу о коррупции в сфере ядерного вооружения РФ. Собственно, было бы странно - если бы наша вездесущая коррупция была везде, кроме ТАМ. Невозможно проверить какую роль в производственной цепочке комплектующих для СЯС играют названные им компании и персоны, но если это не деза, то это может объяснить срыв путинского плана перевода расчётов за газ на рубли, и остальные чудеса СВО. Путину просто доказательно объяснили, что его ядерная дубина - не такая уж и дубина…

У меня ещё после Херсона появилось ощущение, что кнопку не нажмут - то ли потому что нажимать нечего, то ли потому что некому (а жать по закону должны трое: Путин, Шойгу и Герасимов), о чём я намекнул перед НГ.

Ждём подтверждения или опровержения. В любом случае, бада-бум в СМИ может быть большой… Некоторым тут про яхтинг в каникулы не зашло, политики хотелось… Ну, вот вам политика. Может, лучше про яхтинг?))

Сводка 09.01.2023

Зацените, сколько времени можно сэкономить, прослушивая вечером одну трёхминутную сводку. И безо всяких эмоциональных качелей.

Идут тяжёлые позиционные бои за руководство ГРФ

В посте от 14 октября я предположил, что по дороге за головой Шойгу - группа ППК ударит сначала по его замам. Удар ограничился информационными сливами, юридических последствий всё ещё не видно. Кто-то их здорово защищает. Но вряд ли нам стоит надеятся на фронтовые успехи без смены руководства МО, а ключевая фигура там - Шойгу, и кроме создания парка с патриотическим названием «Патриот» - я что-то не припоминаю его деяний во славу России. Ну, танковый биатлон ещё, кстати - действительно отличная затея. Однако, после закупки «Мопедов» в комментах уже звучал вопрос: «А какое место в танковом биатлоне занимал Иран?» Так что биатлон наш хорош, когда «вместе», а не «вместо».

Если Путин действительно за Россию положил свою голову на плаху, то от успехов на фронте зависит и его жизнь, а значит - ему важно спихнуть Шойгу, чьи связи с благословившим Гитлера Ватиканом - лично меня сильно напрягают. Если они из разных команд, то до отстранения Шойгу - Путину просто вредно вводить военное положение, которое - поставив своего министра обороны - он может использовать для переплавки ГРФ в Россию. Ведь если смотреть на вещи реально - идеала мы тут не достигнем, и переплавка ГРФ в Россию - может быть реализована только через победу одной группировки над другими. Причём, одну группу им надо будет разгромить просто в ноль, если сил и духу хватит.

Но пока - это всё мечты. В реальности - мы по-прежнему живём в Кремлёвской многополярочке и многонационалочке. И очень похоже, что большие перемены у нас начнутся только после того, как рухнет Шойгу.

Это был перевод песни "Когда рухнет плотина", группы Led Zeppelin))

Песенку я вчера переводил,

а сегодня уже новый куплет исполнен:
Генерал-полковник Александр Лапин назначен начальником Главного штаба Сухопутных войск Вооруженных сил

А на прошлой и позапрошлой неделе - МИ-6… То есть МО задерживало Вагнеру поставки снарядов. Но Бахмут - всё равно дожимают. ОЧЕНЬ интересно, что там сейчас на самом деле происходит. Я далёк от детской мысли, что там идёт одностороннее перемалывание кукол. Если кто видел видос, как раненый русский понадус отказался сдаваться нашим в плен и бился в окружении до последнего - тот понимает. Но что-то там действительно меняется и скорость изменений увеличилась. Такое ощущение, что Пригожин создаёт там сейчас «прибавочную стоимость», которая будет в ближайшее время конвертирована в политический капитал. Но кто-то ему мешает: сначала снаряды задерживали, теперь - Лапин вернулся, и всё это на фоне идущей волны чёрного пиара Вагнера. Кульминация приближается. Интересно, выскажется ли сегодня Кадыров по поводу возвращения своего «любимца» Лапина.

Для пытливых умов

Не впервой на Руси резня и смута, и Гоголь оставил нам указание её причин в своём романе «Тарас Бульба». Интересно, что экранизация - сильно изменила авторский текст и, как специально, укрыла от зрителя ТО, что Гоголь хотел нам подсказать.

Посмотрите нарезку из фильма с наложенным оригинальным текстом Гоголя. Предлагаю внимательно послушать оставленную там подсказку (особенно монолог в конце), сложить её с нынешней реальностью и понять, кто ж там «арендатрствует на УкрАйне».
Добавлю ещё одну подсказку: «Х.л.»
Расшифровывать не буду - сами))
Вы ж тут комментах пишите, что это важнее яхтинга.

Соледар - взяли, зачищают.

Пригожин:
«Подразделения ЧВК «Вагнер» взяли под контроль всю территорию Соледара. В центре города образован котел, в котором ведутся городские бои. Количество пленных будет сообщено завтра. Еще раз хочу подчеркнуть, что в штурме Соледара не участвовали никакие подразделения кроме бойцов ЧВК «Вагнер».

У Вагнера на Соледарско-Бахмутском направлении происходит что-то необычное. Пригожин с 5 августа этот район штурмует и больше, чем «по сарайке» в день - не смотря на весь героизм - брать не получалось. А тут вдруг ТАКОЙ движняк: там наблюдается концентрация 5 бригад из резерва ВСУ. Как минимум: 4-я танковая, 60-я, 61-я, 62-я и 63-я мехбригады. В добавок к стоящим там давно 5-й штурмовой полк, 3-я штурмовая и 71-я егерская бригады. И всё равно взял.

Численность бригады - понятие растяжимое и сжимаемое, конечно, но по штату в мехбригаде около 5 000 человек. То есть около 30 000 человек против Вагнера там сейчас может быть. Ясно, что не от хорошей жизни. Да, мы пока не видим глубоких ударов, окружений и разгромов - силой прогнули силу. Но меня сейчас интересует другое.

За счёт чего достигнуто ускорение наступления? Понятно, что зеков успели обучить, а это мотивированные, психологически крепкие и творческие ребята. И может быть, их удалось выставить много, за счёт чего куклы отползли. Но возможно, ускорение произошло в результате внедрения новых БПЛА (или старых - в гораздо большем к-ве), и/или за счёт кардинального повышения точности арты, что позволило выбить вражескую арту. То есть за счёт того, что можно масштабировать, раздавая знания и технику по другим частям. И для нас - это лучший вариант. Так что слушая новости про Бахмут, обращаем внимание на мелочи, связанные с вышесказанным - и делимся ими в комментариях.

Ведь если везде уперлись, как в стену - должна же быть «творческая мастерская», подбирающая инструменты для взлома вражеской обороны, без которого будущее наступление будет очередным боем головой о стену.

Стратегия Иудейского проекта.
Андрей Школьников
Запись от 4 апреля 2020

Теперь понимаете, что такое Закон Харэ в этом контексте?

И смотрите воскресные видосы: Часть 1 и часть 2 и часть 3 и часть 4 и часть 5 и часть 6 и часть 7 и часть 8. Я их не для прикола ставлю. В комментариях меня спрашивали, кому и зачем подменять нашу историю в глобальном масштабе? Отвечаю: заинтересованная глобальная сила описана в этом видосе. А цель такого подлога - можно понять из результатов статистического анализа. Небылицу - сделать былью, недавнее - сделать древним, а древнее - стереть, что бы никому и в голову не пришло начать требовать от политиков возврата к древнему благочестию и социальному устройству, исключавшему нынешнюю до крайности не справедливую систему распределения общих ресурсов.

Реальность такова, что понадусы - не первая секта, созданная усердием мудрецов Сиона. Что подмена истории - это классическая когнитивная «Война Аполлона», с которой начал основание своего сетевого государства иудейский проект, и которую до сих пор ведёт против нас непрерывно, засирая нам мозги выгодными ему бреднями. По мере наращивания сил и необходимости он прибегал и к «Войне Афины» - санкционной (и в широком смысле - экономической) войне, и многократно доводил человечество до «Войны Ареса» - прямых военных столкновений, а трижды - до глобальных (включая Крымскую) войн.

Кадры решат ВСЁ. 3 мес и 3 дня Суровикина.

МО ГРФ:
«Командующим Объединенной группировкой войск (сил) назначен начальник Генерального штаба ВС РФ генерал армии Валерий Герасимов.

Его заместителями: главнокомандующий Воздушно-космическими силами генерал армии Сергей Суровикин, главнокомандующий Сухопутными войсками генерал армии Олег Салюков, а также заместитель начальника Генерального штаба ВС РФ генерал-полковник Алексей Ким.»

Немножко ретроспективы:
Вагнер с 5 августа не щадя живота своего, штурмует Соледар с Бахмутом. Пригожин недавно материл МО за срыв поставок снарядов, тормозящий его наступление, а на днях делал несколько заявлений, ярко акцентируя, что Соледар штурмуется Вагнером в одиночку. И вот - Соледар взят, МО нагло ворует у него эту победу, заявив что город освобождён силами ВДВ (про Вагнер - ни слова) и деклассирует Суровикина. Группа ППК проигрывает раунд?

Тем временем, Абрамович вчера причалил в Турции и, видимо, ждал исполнения чьих-то предварительных условий начала переговоров: замене сурового Суровикина на умного, верного и честного русского патриота Герасимова. Назначение состоялось, а значит - полномочия Абрамовича подтверждены и наши уважаемые спарринг-партнёры могут не беспокоиться, что условия, которых России с огромным трудом предстоит достичь на переговорах - будут ей выполнены.

И произошло всё это - на фоне ожидания близкой отставки Шойгу и наказания его подозреваемых в воровстве замов. А так же не забываем не добрую традицию, что на любой мало-мальский позитив с фронта - некая невидимая сила закидывает в наше инфополе тонны говна, многократно перекрывая этот позитив.

И - надо же! - так совпало, что именно в этот же день Александр Лешков получил 5,5 лет за то, что как мог - заставлял неликвидов выполнить приказ Верховного. Хорошенькое такое указание, чего система боится больше всего: что их поодиночке начнут отлавливать и трясти за грудки. Да вот только решится ли кто на такое? Лет через 5,5 если только))

И не смотрите этот видос, он всё равно ничего не объясняет.

P.S.
Похоже, Пригожин просчитал всё наперёд и тоже подготовился к переговорам в Стамбуле, только что послав Абрамовичу весточку:
«Еще раз хочу подтвердить полное освобождение и зачистку территории Соледара от подразделений украинской армии. Мирные граждане выведены, украинские подразделения, не пожелавшие сдаться в плен, уничтожены. Двухсотыми убитыми около 500 человек. Весь город усеян трупами украинских военнослужащих. Ни о каком гуманитарном коридоре речи быть не может. Приступаем к зачистке шахт».

А несколько часов назад - ДО деклассирования Суровикина - проносился слух, что в Соледаре обсуждаются условия сдачи 890 окружённых всушников. Но теперь Пригожину не придётся фаршмачиться отдачей пленных и позориться организацией гумкоридора имени Абрамовича-Эрдогана.

Видосик про 392 МСП во льдах - не подтвердился, мой косяк.
Лишнее напоминание о необходимости быть бдительным!

А вот и беспилотнички на подходе

Недавно только помечтали о таких, и вот они уже носятся по лесам. Жаль только - не наши. Ой как нам важно успеть запрыгнуть в этот уходящий вагон…