Сегодня 100 лет с момента образования СССР

30 Декабря 1922 года был подписан Договор об образовании СССР. А на его закате в декабре 1991 г. за 3 дня до подписания Беловежского соглашения - ВР УССР приняла документ, который денонсировал этот договор. То есть с юридической точки зрения, заявив о расторжении союзного Договора - УССР отказалась от Крыма и западных территорий, как минимум. Дальше вы всё сами знаете.

Вот наглядный пример, что закон это лишь точка приложения силы. Сам по себе он не работает. Не было у убитого СССР сил отстоять свою целостность, не было у мертворожденной РФ желания прилагать свою силу и этот юридический козырь - просто сожгли.

Но история СССР - нас очень многому научила. И самый полезный его период с точки зрения подсказок алгоритмов развития - это период с 1929 по 1953 г. Напоминаю именно о нём, потому что примеры алгоритмов свития - мы ещё сами забыть не успели))

С днем рождения, СССР!

P.S.
10 июля 1918-го серп и молот как главную эмблему государства утвердил V съезд Советов. На флаге СССР рядом с красной звездой серп и молот появились в 1923 году. С тех самых пор имя Евгения Камзолкина - творца самого советского символа - стало забываться.

Сегодня герб СССР сохранился на зданиях Минобороны, МИДа, Госдумы. Правда, депутаты требовали заменить советский символ на российский, но Федеральный закон от 25 июня 2002 года №73 запретил изменять архитектурный облик объектов культурного наследия. Парламентарии, поумерив пыл, приняли соломоново решение: пусть герб СССР красуется наверху, а над входом в свою малину - водрузили двуглавого орла. С тех пор символы двух враждебных эпох играют в переглядки.

Честный анализ итогов 2022 года

Часть 7 из 7
Как Путину перезапустить Россию?

В народе сохраняется раскол и смятение, отсутствие чёткого понимания кто мы, откуда, зачем и куда идём. Цели СВО - мутные. Всё это множится на недоверие к власти и разочарование от крушения иллюзии её могущества и проницательности. За год этой военной импотенции - народ начал выгорать эмоционально. А путь предстоит долгий. Что делать?

Я вижу следующий механизм эмоциональной перезагрузки народа. Так сказать, механизм обновления духа. Почти по Миямото Мусаси.

Объявить Всероссийский референдум с одним вопросом: Считаете ли вы Россию - великой страной?

С комментариями: если - ДА, то мы - руководство - тогда будем ставить перед страной и великие цели. И нам понадобится ваша помощь.

P.S.
Вторым вопросом - я бы внес в Конституцию Закон Харэ. Но лучше - первым.

Официальный логотип 2022 года

Мы всегда можем начать всё сначала!
Если начинать будем - с Закона Харэ.

Alka Yagnik, Dekhar Hai Pehgi Bar

Немножко воспоминаний индийского солнышка и озорной эротики - нам сейчас не помешает… А провожая Старый год - не спешите его ругать! Он может ещё оказаться не таким уж херовым, как сейчас кажется)))

Всем хороших выходных, каникул и...
с Наступающим!

Поздравление от Вагнеров

Что-то вспомнилось:
Пьяные были все - даже игрушки на ёлке, а розы бухие - румяными лицами жадно пили через зелёный стебель воду из окосевшей вазы))

Сигнификатор 2023 года

Берегите уши от «мороза»))

P.S.
4 Сценария я обозначил, теперь тезисно обобщу сказанное ранее - про наиболее вероятный.

Будет 2 направления крупных ударов, не без проблем. В хорошем сне экономиста - сырьевые трубопроводы указывают направление одного из них. Конец февраля-март - начало чисток финблока. Восстановят Госплан (или типа того) и пятилетки (попозже), начнётся реформа законодательства. Апрель-май - успех на фронте и новая паутина переговоров. Июнь-июль - существенное снижение активности БД, договорняк, тренд на мир. Осенью англичане по-любому устроят провокацию - вспышка военной активности, но максимум до зимы. Применения ЯО в 2023 г я не предвижу.
После наших чисток - проснутся нацэлиты ЕС - майданы, с апреля вспоминаем список лыжников. Байден - пойдёт первым.
Вероятность вступления Польши: весной - 30%, осенью - 80%. Сценарий аншлюса.
Военные успехи: весной - окружение Киева, или что-то сопоставимое (типа отсечения Запада от Центра) - для переговоров. Но с т.з. нацинтересов программа минимум - для СВО это до Приднестровья. Или - «Садись, два!», - а вся эта возня была ради зачистки территории под Нью-Хазарию. Не лишив Понадусю источника валютной выручки и геополитической привлекательности для запада - мы НЕ стабилизируем этот регион. И это нам маячок на соответствие СВО нашим нацинтересам.

Слоган 2023 г: Экономика и враньё))
Кризис ощутимо нависнет над страной и при позитивном сценарии - в марте-апреле власти поддержат стройкомплекс. Его доля в ВВП порядка 11%, а с теневой частью - и все 20%, так что ипотека 3-4% позволит быстро монетизировать экономику и с сентября - ситуация начнет улучшаться. Главные задачи: выпуск суверенного рубля и перевод расчётов за газ и нефть в рубли. Возможно, после потери долларом статуса глобальной валюты, Путин сделает 2 попытку, что вероятно со 2 половины 2023 г.
Главное для народа: подготовка семей к БП, активность в бизнесе, а так же - не пропускать тренировки и рыбалку))

P.P.S.
Окончание СВО это не конец войне. Марафон впереди ещё долгий.

Многообещающе обещание Пригожина

Live24:
Добрый день. В сети в последние дни появляются множество рейтингов посвященных итогам года и в том числе Спецоперации на Украине. В большей части из них интернет-пользователи проголосовали за Евгения Викторовича, как за одного из главных лиц СВО с результатами от 36 до 54 процентов. Хотим спросить, видел ли Евгений Викторович эти рейтинги, и как он относится к таким итогам голосования?

Пригожин:
«Да, мне их показали. Ничего хорошего для меня в этом нет. Чем больше мы идем напролом, тем больше нас будут тормозить те, кто заинтересован в мутных схемах, и не заинтересован в победоносной войне. А кто это, я вам потом расскажу».

ч.8. Вселенная не расширяется или кому помешал эфир?

С Новым годом!
Эта тема - как раз для тех, кто сегодня неаккуратно похмелился))

Мы знаем что вселенная расширяется с ускорением. Как вообще люди пришли к этой теории и есть ли этому альтернативная точка зрения? А что если в расчетах допущены ошибки? Что если она НЕ расширяется? Есть ли интересанты этого догмата?

См. Часть 1 и часть 2 и часть 3 и часть 4 и часть 5 и часть 6 и часть 7.

Видео с ютуб-канала Эпоха недоверия

Когда не знаешь, как устроен Мир

Вы просили про яхтинг - будет вам про яхтинг!
Это - подводка))

Около паруса

1. Морская метафизика

Яхтинг - это про ТО, о чём можно рассказать, как на лекциях рассказывают о любви. Главного - словами не опишешь. Оно открывается только путём личного опыта.

На сегодня - я думаю, что яхтинг обладает такой притягательной силой потому что он помогает увидеть одну из проекций нашей жизни - чистую и прозрачную, без навязанного вранья. Мы можем придумать или присвоить себе любую иллюзию, но море - всегда ставит на место, избавляя от глюков. И через какое-то время - сквозь рассеивающийся чад своего эго - мореман начинает видеть одну непреложную истину: Мир - имеет свой собственный план, своё намерение. И мы не в силах, топнув ножкой, капризно изменить его по своему хотению.

Выжить и преуспеть - можно только признав это. Признание наших ограничений - расширяет наши возможности. Это кажущиеся противоречие не распространяется за пределы языка. Потому что признав это - мы сосредотачиваемся на вписывании своего намерения в несоизмеримо мощнейшее намерение Мира. И тогда - у нас начинает получаться.

Думаю, это - модель принципа свободы воли человека. И в море она гораздо доступнее для постижения, чем в миру, где всё обосрано враньём и пропагандой вранья, лишь бы мы не догадались, как этот мир устроен на самом деле, и не научились этим пользоваться.

С детского садика я бы учил детей тому, как устроено человеческое тело, психика, и Мир. Давал бы прям инструкцию по пользованию. И только потом - поверх этого - человек сможет полноценно изучать экономику, математику, и другие науки. Ибо незнание себя и Мира - максимально повышает вероятность неудач, инфарктов, конфликтов и прочего дебилизма, преследующего современное человечество, Все человеческие беды - от невежества. От навязанного невежества.

В каждом человеке - который человек - изначально заложено стремление к поиску истины. И море - это место, где она доступнее. И эта одна из причин по которой моряков так тянет в море. Да и вообще - яхтинг может стать катализатором трансформационных процессов, особенно в одиночных переходах, где оставшись наедине с собой - капитаны начинают бредить и видеть галлюцинации. Так искорёженная психика «оттаивает», прижавшись к истине. Таковы симптомы избавления от внутреннего напряга и суеты. И это только один из метафизических аспектов моряцкого бытия.

Отсюда и такое морское братство по всему миру. Проходя в пределах видимости - экипажи яхт приветствуют друг друга, а в маринах (яхтенные порты) - совершенно не знакомые люди обязательно здороваются при встрече, сами подходят и предлагают помощь, от души делятся вкусняшками, бухлом и вайфаем. А если какая-то не дорогая яхта встала на ремонт - кто-нибудь подойдёт предложить свою помощь, и может на пару дней отложить свой выход в море, помогая закончить ремонт… Яхтенный мир - лучше и чище сухопутного. Хотя, идеализировать его не стоит - там тоже говна хватает. Но всё же.

Предлагаю смотреть на яхтинг сквозь призму такого миропонимания, ибо без этого - на вопрос «Что такое яхтинг?» - ответ будет звучать так:

Представь, что ты надел свою самую дорогую одежду, стоишь на сильном холодном ветру под ледяным душем и рвёшь свои деньги. Представил? Вот это и есть - яхтигнг.))

Около паруса

2. Моторка или парус?

Это сильно разные стили жизни и сопутствующая движуха. Не большая моторка на реке и озере - просто практичнее. Там обычно не бывает долгих переходов. Сгонял на острова, рыбалку или охоту - всё это, как правило, в радиусе 1-3 часов хода от базы. Вернулся - выдернул лодку на берег, тентом накрыл - и забыл. Наличие же мачты и киля у парусника - добавляет хлопот, которые ещё надо уметь окупать радостью от эксплуатации.

Выбор моторки большого размера не определяет стиль жизни, а стилем жизни - определяется. Ну, то есть это: громкая музыка, «девчонки» и выездное совещание ФСБ на борту яхты))

Для таких задач очень хорошо подходят выходцы с английской верфи «Принцесса», например PRINCESS F68 и если в начале 2000-х годов большие лодки брали «что бы была больше, чем у другана», то сейчас все уже наигрались и хорошо понимают зачем оно надо и что с этим делать. И какой уровень расходов и амортизационных потерь такая лодка гарантирует. Кроме всего прочего, к ней необходим профессиональный капитан с круглогодичной ежемесячной зарплатой в 2-5 штук баксов, ибо по российскому законодательству для управления лодкой более 20 м требуется 5 лет отучиться в мореходке, что бы права получить. Да и не управишься с такой лодкой в одиночку - обслуживание, заправка, хранение (зимой - чехлы с подогревом и тп) - требуют рук и времени, а причалить на ветру в одиночку - это как стыковка вручную в космосе… В общем, кто сейчас покупает такую лодку - тот хорошо знает, зачем она ему.

Принцессу я назвал лишь в качестве лидера личного рейтинга, есть и другие не плохие лодки. Объединяет их всех необходимость наличия движков Yanmar или Volvo Penta, с остальными в России проблема с ремонтом - их и мотористы не знают и запчастей не найдёшь.

Яхтинг - это и про деньги, поэтому обозначу планку комфортного владения таким судном: если ваша семья имеет доход, позволяющий оставлять себе на расходы от 40 000 долл в месяц - финансового дискомфорта вам такая лодка уже не доставит.

В условиях кризиса - все стремятся сократить затраты и сейчас много лодок выставляется на продажу, не продадутся - их начнут сдавать в аренду вместе с капитаном. Это отличная возможность получить от них все раскайфы, не обременяя себя неизбежно прилагающимися хозяину геморроями. У яхтсмена два самых счастливых дня в жизни: первый - это день, когда он купил яхту, второй - когда продал)) Аренда - лёгкий способ увеличения этого лимита счастливых дней. Так что возьмите такую лодку в аренду на выходные - хотя бы просто для того, что бы на полном ходу выйти на нос и «полежать» на встречном ветру!
См. продолжение

Выбор между моторкой и парусом - это выбор не только «по сердцу», но и по деньгам. Причём, расходы на моторку будут существенно выше за счёт топлива, если не брать в расчёт яхты, которые «сделаны из того, из чего сделаны все мечты» - типа Мальтийского сокола.

А затраты на горючку у моторок таковы, что в Европе, при активных покатушках, за сезон люди сжигают топлива на сотни тысяч евро. Например, моторки в размере 20 м - при превышении крейсерской скорости жрут около 500 литров в час по довоенной цене 1,5-1,8 евро за литр. Поэтому многие европейцы просто берут гостей, отходят в море на полчаса, глушат мотор, бухают, а потом на крейсерской скорости возвращаются в марину. Ибо экономика рано или поздно ставит нерачительного судовладельца на место. Такой яхтинг при не достаточном уровне дохода - мне представляется каким-то искусственно созданным самому себе иезуитским дискомфортом. Эдакий «секс для нищих» в интерьерах дорогой яхты))

Парусные яхты гораздо дешевле в эксплуатации, их движки намного экономичнее, а главное - их приходится запускать только при входе и выходе из марины, ну и в штиль. Поэтому большая часть пути - проходится только под парусом. С заглушенным движком. Что позволяет достичь принципиально иного уровня слияния с природой, а это не обеспечишь никаким уровнем дохода. Поэтому не верно думать, что моторки - это для богатых, а парус - для обеспеченных. При прочих равных - выбор зависит от личной философии и мироощущения и от стадии постижения темы: может, человек вчера первый раз в жизни на моторке другана покатался, загорелся и купил себе такую же. При активной практике - через год он уже будет смотреть на всё по-другому, и это, скорее всего, повлечёт и смену лодки. Кстати, парусники намного безопаснее в шторм.

В этом посту я сделал акцент именно на моторки, потому что парусникам будут посвящены все остальные и к окончанию серии «Около паруса», я надеюсь, вы составите себе общее представление об этой сфере неземного человеческого бытия.