✈️В НАО создадут площадку для испытаний современной авиатехники

Соглашение о сотрудничестве подписано между правительством региона и компаниями "Эколибри" и "Группа Т1". На площадке будут испытывать гибридные, грузовые, беспилотные летательные аппараты.  "Эколибри" ведёт разработку линейки аппаратов вертикального взлёта полезной нагрузкой от пяти до нескольких сотен килограммов, в том числе для условий Арктики. Группа Т1 занимается созданием ПО, работой с большими данными и высоконагруженными системами. Совместными усилиями удастся создать сервис грузовых и пассажирских перевозок низкой стоимости.

Министерство юстиции Коми купило дрон

На портале госзакупок подведены итоги электронного аукциона по поставке беспилотного летательного аппарата, заказчиком выступил Минюст РК.
Начальная цена закупки составляла 1 млн рублей. На торги заявились три участника, которые предложили поставить БПЛА за 1 млн рублей, 550 тыс. рублей и 464,7 тыс. рублей. Победителем стал участник, предложивший наименьшую стоимость закупки.
В проектной документации указано, что поставщик должен поставить дрон в Минюст РК до 26 декабря 2022 года.
Профессиональный мультикоптер должен иметь четыре винта, видеокамеру, управляться по радиоканалу, иметь навигационные системы GPS и ГЛОНАСС, а также иметь в комплекте не менее трех аккумуляторов.
Дальность управления дроном по радиоканалу должна превышать 10 км, высота полета устройства - превышать 600 м, а скорость - 20 м/с. БПЛА также должен летать не менее 31 минуты при температурах от -10 до +40 °C.

Ненецкий АО станет основной площадкой для испытания новых видов авиатехники

Ненецкий автономный округ (НАО) станет площадкой для испытания новых видов авиационной техники, в частности, гибридных грузовых, транспортных и беспилотных видов технологической компании "Эколибри". Тестовые полеты запланированы на начало 2023 года, сообщили в пресс-службе компании.
Соответствующее соглашение подписано между регионом, "Эколибри" и Группой Т1.
"Подписали соглашение о создании условий для испытания новых видов гибридных грузовых, транспортных и беспилотных видов авиационной техники в Ненецком автономном округе и для сотрудничества в сфере опытно-конструкторских работ для беспилотных летательных аппаратов", - говорится в сообщении.
"Эколибри" сейчас ведет разработку линейки летательных аппаратов вертикального взлета и посадки полезной нагрузкой от пяти до нескольких сотен килограммов, в том числе для условий Арктики. Группа Т1 занимается созданием ПО, работой с большими данными и высоконагруженными системами. Эти компетенции являются ключевыми для создания софта, необходимого отрасли. Беспилотники смогут нести полезную нагрузку как в виде грузов, так и систем технического зрения на базе технологий искусственного интеллекта.
Отмечается, что итогом партнерства станет создание сервиса грузовых и пассажирских авиаперевозок с ценой значительно ниже, чем самолетами и вертолетами. Это позволит дешевле перевозить грузы, в том числе в труднодоступные населенные пункты. В течение пяти лет по завершении испытаний в НАО может быть организована сборка и обслуживание летательной техники нового поколения. Тестовые полеты запланированы на начало 2023 года.
Губернатор НАО Юрий Бездудный после подписания соглашения отметил, что в регионе огромные расстояния, но при этом почти нет дорог. Он добавил, что для доставки грузов используются вертолеты, что очень дорого.

Псковский аэропорт устанавливает первые рекорды

Об этом в своем очередном видеообращении рассказал губернатор Псковской области Михаил Ведерников.
Он напомнил, что 6 декабря был запущен дополнительный, 10-ый, рейс по маршруту Псков-Москва. Самолет раз в неделю летает теперь и по вторникам.  Новый рейс пересекся по времени с прибытием самолета из Сочи, одновременно в аэропорту было 170 пассажиров.
«Это для нас новый рекорд и хороший знак, что аэропорт динамично развивается», - отметил губернатор.
Он также рассказал, что на неделе встретился с гендиректором ООО «Новапорт-Холдинг» Сергеем Рудаковым и Александром Корытным. По его словам, компания продолжит укомплектовывать аэропорт необходимой техникой и оборудованием. В этом году появились стойки регистрации, интроскопы, багажная лента, информационные мониторы оповещения, аэродромный источник питания для воздушных судов. Ожидается поставка досмотрового оборудования, трапа, тягача для буксировки.

Чемпионат мира по футболу в Катаре (Азия) остаётся мировым до полуфинала: четыре участника представят три континента: Америка, Африка, Европа

Гражданская авиация России: через санкционные тернии – к звёздам

Чтобы описать российские просторы, известный музыкальный коллектив использовал в своём хите запоминающуюся фразу: «От Волги до Енисея». На самом деле масштабы нашей страны ещё более впечатляюще – чтобы долететь из Калининграда до Владивостока, нужно преодолеть 7,5 тысяч километров!
Разумеется, при таких расстояниях без авиации не обойтись. До недавнего времени парк гражданских самолётов насчитывал в РФ порядка тысячи бортов и только 18 процентов из них имели клеймо «Сделано в России». После начала спецоперации по защите Донбасса ситуация изменилась коренным образом. Ведущие мировые авиапроизводители уже в феврале ввели против нашей страны тотальные санкции, прекратив поставку запчастей и техобслуживание лайнеров. В Вашингтоне, Париже и Оттаве ухмылялись: всё, мы надолго приземлили Россию.

Правительству РФ пришлось в кратчайшие сроки решать эту колоссальную проблему. Вопреки западным ожиданиям, летать россияне не перестали – в качестве доказательства можно открыть сайт любого российского аэропорта (кроме тех, где объявлены ограничения по причине СВО). Десятки, сотни рейсов в день, миллионы пассажиров. Да, пока в нашем небе по-прежнему доминируют монополисты планетарного масштаба, «Эйрбас» и «Боинг», но постепенно эти лайнеры будут заменяться на крылатые машины отечественного производства: МС-21, «Сухой-Суперджет», Ту-214, Ил-114, Ил-96.

В сентябре во Владивостоке состоялся международный Восточный экономический форум, в рамках которого были совершены крупные коммерческие сделки. Так вот, самым впечатляющим оказался контракт на поставку «Аэрофлоту» к 2030 году 339 пассажирских самолётов российского производства. Сумма сделки превысила триллион рублей. Исполнитель заказа – «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК).

– Такой спрос должен стать мощным стимулом для авиационных заводов, конструкторских бюро и для многих смежных отраслей, – прокомментировал незаурядное событие Владимир Путин, добавив, что портфель заказов реально увеличить до полутысячи летающих машин.

Самые скорые результаты должен дать среднемагистральный МС-21 «Иркут» вместимостью до 211 человек. Ещё несколько лет назад почуяв в нём конкурента, Запад сделал всё, чтобы проект не состоялся. Так, американцы в 2018 году прекратили поставки в Россию композитных материалов, использующихся в производстве инновационного самолётного крыла. Но специалисты ОАК в кратчайшие сроки разработали отечественные аналоги – и теперь выпуск ультралёгких и сверпрочных крыльев поставлен на поток. Как подчеркнул руководитель «Ростеха» Сергей Чемезов, таких элементов до сих пор нет ни у европейских, ни у американских авиастроителей.

Сайт корпорации «Иркут» сообщает, что 7 декабря были завершены статические испытания модели, предприятие приступает к подготовке промышленной сборки самолётов. Предполагается, что за предстоящие семь лет будет выпущено 270 авиалайнеров. Между прочим, полностью импортозамещённых. ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ

Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию аэропорта в Великом Устюге

Уже скоро воздушная гавань сможет принимать и отправлять суда из разных уголков страны. Необходимая инфраструктура для этого готова. Официальное разрешение завизировала замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Наталья Андрианова. Об этом написал губернатор Олег Кувшинников.
Ранее Ростехнадзор подтвердил готовность аэропорта Великого Устюга. Сейчас заканчиваются переговоры с авиакомпаниями. Первые регулярные авиарейсы в Великий Устюг планируется организовать до Нового года

Песня о Ту-214

Казанский авиационный завод имени Горбунова выпустил клип о "Туполеве", Ту-214 и планах его производства:
https://xn--r1a.website/AviaVideo/298

Доставка грузов по территории НАО на беспилотниках - миф или реальность?

«Эколибри» - компания, которая занимается разработкой летательных аппаратов, группа Т1, занимающаяся созданием программного обеспечения, а также наш округ, заключили договор, по которому уже в 2023 году запланированы испытания ряда беспилотных летательных объектов, которые впоследствии планируют доставлять грузы по региону. Эта новость звучит для столь отдалённого места весьма космически, но если всё получится, то это выведет округ на качественно другой, технологический уровень.

Во-первых, такой огромный и малозаселённый регион, просто создан для подобных тестов и испытаний. Во-вторых, вливание инвестиций и привлечение внимания - это тоже отличное подспорье. В третьих, итогом всей этой истории станет создание сервиса грузовых и пассажирских авиаперевозок с ценой значительно ниже, чем самолётами и вертолётами. Это позволит дешевле перевозить грузы, в том числе в труднодоступные населённые пункты. В течение пяти лет по завершении испытаний в НАО может быть организована сборка и обслуживание летательной техники нового поколения. А это новые рабочие места.

В общем, новость отличная, посмотрим, как она проявит себя на практике. А пока спасибо всем причастным.

Калининградский аэропорт Храброво закрыли из-за сильного снегопада — ТАСС

На базе аэропорта Архангельск начнётся техобслуживание воздушных судов компанией "Техинвест"

Отмечается, что для ремонта планируется задействовать ангарный комплекс площадью более 11 тыс. кв. м. В нём одновременно смогут разместиться сразу несколько самолётов типа Boeing 737 и А-320/321. Всего специалисты нового комплекса смогут ремонтировать до 50 машин в год.
Ангар построили несколько лет назад, однако до этого времени не эксплуатировали. Для оборудования площадки всем необходимым потребовалось много времени. Первый клиент компании "Техинвест" — организация по техобслуживанию "НВ техник", которая приступила к работам по техническому обслуживанию самолёта Boeing 737-800 в декабре.
"В непростой экономической ситуации особую актуальность приобретает создание нового производственного предприятия, способного предоставлять высококлассные услуги перевозчикам через сертифицированные компании, занимающиеся техобслуживанием воздушных судов", — пояснил гендиректор компании "Техинвест" Александр Стогнушенко.

Холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") передал для Национальной службы санитарной авиации России (НССА) три вертолета "Ансат", сообщила пресс-служба госкорпорации.

Всего в рамках соглашения НССА будет передано 66 вертолетов "Ансат" и Ми-8МТВ-1", - говорится в сообщении.

Нерадько: С начала года аэропорты Арктической зоны обслужили на девять процентов больше пассажиров

С начала года аэропорты Арктической зоны обслужили 5 млн пассажиров, что на 9% больше результатов аналогичного периода 2021 года, сообщил руководитель Росавиации Александр Нерадько в ходе международного форума "Арктика: настоящее и будущее".
В 2023 году, по словам Нерадько, на авиаперевозки в города Арктической зоны из средств федерального бюджета предусмотрено 3,2 млрд рублей - это позволит перевезти более 650 тыс. пассажиров по 75 маршрутам.
Также глава Росавиации подчеркнул, что развитие отрасли в сложных климатических условиях Арктики напрямую зависит от более интенсивного внедрения отечественной авиатехники. По его словам, в настоящее время в активной стадии испытаний находится многоцелевой турбовинтовой легкий самолет "Байкал". Ожидается, что его сертификация завершится к концу 2023 года.

В «Аэрофлоте» заверили “Ъ”, что не будет отправлять пилотов в простой. Это, подтвердил “Ъ” президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов. Но налет, а соответственно, и доходы пилотов на всех типах Airbus у авиакомпании, по его данным, «значительно ниже», чем на Boeing. Он предполагает, что ситуация может быть связана с необходимостью экономить ресурсы на ВС европейского производителя: на «Boeing, возможно, найти запчасти легче».

✈️✈️✈️Первый рейс аэродром Великого Устюга примет 25 декабря.

Как рассказал губернатор Вологодской области Олег Кувшинников, рейсы на родину Дела Мороза🎅🌲 будут летать пять раз в неделю.

Туристы из Москвы и Санкт-Петербурга будут добираться в Великий Устюг через стыковочные рейсы в Череповце.

https://xn--r1a.website/KuvshinnikovLive/2196?single

Самолет в Великий Устюг будет летать пять раз в неделю

Первый регулярный рейс на вотчину Деда Мороза состоится 25 декабря.
На встрече с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Александром Нерадько Вологодская область получила разрешение на ввод его в эксплуатацию.
Самолеты будут летать из Вологды и Череповца.
«Расписание готово. На вотчину Деда Мороза самолеты будут летать пять раз в неделю. Туристам из Москвы и Санкт-Петербурга также будет удобно добираться в Великий Устюг через Череповец: рейсы стыковочные. В аэропортовом комплексе выполнены удлинение взлетно-посадочной полосы, асфальтирование перрона, монтаж приводных маяков и светосигнального оборудования, благоустройство территории летного поля и здания аэровокзального комплекса. Работы по реконструкции продолжатся», - рассказал губернатор региона Олег Кувшинников.
Символично, что аэропорт открывается в преддверии Нового года. Это значит, что в этом году еще больше туристов смогут побывать на родине главного зимнего волшебника страны

Авиационный завод Улан-Удэ до конца года передаст МЧС два новеньких Ми-8, которые будут использоваться в Арктической зоне. Об этом объявил глава МЧС России Александр Куренков, посетивший предприятие.

Оба вертолета с отечественным оборудованием на борту должны передать до 25 декабря. Экипажи для них уже прошли подготовку.

В перспективе МЧС может использовать в Арктике и вертолет Ка-226, производимый на том же заводе. Этот практичный транспорт может использоваться как для эвакуации, так и в качестве медицинского вертолета.

Это заявка на новый ДОСААФ

В ухтинском аэропорту появилась новая техника для досмотра

Об этом сообщили в пресс-центре республиканского Минэка. Рентгенотелевизионные интроскопы и арочные металлодетекторы стоимостью более 11 млн рублей закупил «Комиавиатранс». Оборудование предназначено для аэропорта в поселке Дальний под Ухтой.

Приобретенная техника послужит для обеспечения безопасности и обнаружения запрещенных к проносу или провозу вещей, а также потенциально опасных предметов.