Западные агентства пишут о том, что ОПЕК+, вероятно, одобрит очередное увеличение добычи нефти как минимум на 137 тысяч баррелей в сутки на своем заседании в следующее воскресенье, поскольку растущие цены на нефть побуждают группу попытаться еще больше восстановить свою долю на рынке, сообщили три источника, знакомые с ходом переговоров.
Да, Александр Новак говорил после последнего заседания, что они альянс увеличит добычу на одну двенадцатую долю, из чего можно сделать вывод о том, что они будут повышать каждый месят производство на такой же объем. Но учитывая текущую ситуацию, не факт, что фактически все так и будет. Особенно, если брать во внимание положение вещей в России.
Да, Александр Новак говорил после последнего заседания, что они альянс увеличит добычу на одну двенадцатую долю, из чего можно сделать вывод о том, что они будут повышать каждый месят производство на такой же объем. Но учитывая текущую ситуацию, не факт, что фактически все так и будет. Особенно, если брать во внимание положение вещей в России.
Минэкономразвития России не поддержало инициативу Российского топливного союза (РТС) о переходе на использование композитного индекса вместо индекса потребительских цен (ИПЦ) в качестве ориентира для регулирования розничных цен на топливо.
Как передает ТАСС, вписьме, подписанном замминистра экономического развития Михаилом Каминским, отмечается, что предложение РТС нецелесообразно, поскольку действующие меры регулирования, включая демпферный механизм и временные ограничения на экспорт бензина, обеспечивают сдерживание роста цен.
"Правительством Российской Федерации принимаются необходимые и достаточные меры для регулирования ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов, в связи с чем введение композитного индекса представляется нецелесообразным", - говорится в ответе ведомства.
В Минэкономразвития подчеркнули, что расчет композитного индекса, включающего такие компоненты, как динамика МРОТ, средней заработной платы, налоговой и кредитной нагрузки, тарифов транспортировки и ЖКХ, не входит в компетенцию Росстата и не может быть официально статистически подтвержден. Кроме того, его применение может привести к "обнулению демпфера" и ускоренному росту цен на топливо, что косвенно повлияет на общий уровень инфляции.
Tekface: ожидаемый отказ, как мы и писали.
Как передает ТАСС, вписьме, подписанном замминистра экономического развития Михаилом Каминским, отмечается, что предложение РТС нецелесообразно, поскольку действующие меры регулирования, включая демпферный механизм и временные ограничения на экспорт бензина, обеспечивают сдерживание роста цен.
"Правительством Российской Федерации принимаются необходимые и достаточные меры для регулирования ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов, в связи с чем введение композитного индекса представляется нецелесообразным", - говорится в ответе ведомства.
В Минэкономразвития подчеркнули, что расчет композитного индекса, включающего такие компоненты, как динамика МРОТ, средней заработной платы, налоговой и кредитной нагрузки, тарифов транспортировки и ЖКХ, не входит в компетенцию Росстата и не может быть официально статистически подтвержден. Кроме того, его применение может привести к "обнулению демпфера" и ускоренному росту цен на топливо, что косвенно повлияет на общий уровень инфляции.
Tekface: ожидаемый отказ, как мы и писали.
Telegram
TEKFACE
Завтра регуляторы во главе с Минэком должны будут предоставить в правительство итоги оценки инициативы Российского топливного союза (РТС) об использовании композитного индекса инфляции при формировании розничных цен на моторное топливо.
Согласно предложениям…
Согласно предложениям…
Переработка нефти в России экономически бессмысленна и приносит стране колоссальные убытки. Тонна сырой нефти стоит сегодня гораздо больше, чем все продукты перегонки, которые получают из нее российские химики и нефтяники. По экономической логике, нефтепереработку в России нужно немедленно прекратить, предприятия – обанкротить, а потребителей перевести исключительно на импортное топливо. К таким выводам приходит руководитель Экономической экспертной группы (ЭЭГ) Евсей Гурвич.
По его мнению, "политика субсидирования фактически приводит к консервации глубокого технологического отставания нашей нефтепереработки. Установление пониженных ставок экспортных пошлин на нефтепродукты обосновывалось задачей сместить структуру экспорта от первичного сырья к обработанной продукции. Эта мера действительно стимулирует экспорт нефтепродуктов". Как считают в ЭЭГ, сама задача поставлена неверно, поскольку в итоге российская экономика ежегодно теряет примерно 3% ВВП.
Tekface: Здрасьте, приехали. Даже если в бреду представить, что Россия будет закупать топливо, например у Китая или Индии, с их гигантскими объемами переработки, готов будет господин Гурвич покупать 95-ый по цене выше 100 рублей за литр? Текущая цена на бензин в Китае составляет 7,65 юаней за литр или $1,08. В Индии - 101,13 индийских рупий за литр, или $1,14. Прибавим сюда еще логистику и прочие расходы.
А учитывая текущую геополитическую ситуацию в мире, да постоянно меняющиеся правила мировой торговли, подобного рода экспертные заключения и предложения, не иначе, чем изменой назвать невозможно.
По его мнению, "политика субсидирования фактически приводит к консервации глубокого технологического отставания нашей нефтепереработки. Установление пониженных ставок экспортных пошлин на нефтепродукты обосновывалось задачей сместить структуру экспорта от первичного сырья к обработанной продукции. Эта мера действительно стимулирует экспорт нефтепродуктов". Как считают в ЭЭГ, сама задача поставлена неверно, поскольку в итоге российская экономика ежегодно теряет примерно 3% ВВП.
Tekface: Здрасьте, приехали. Даже если в бреду представить, что Россия будет закупать топливо, например у Китая или Индии, с их гигантскими объемами переработки, готов будет господин Гурвич покупать 95-ый по цене выше 100 рублей за литр? Текущая цена на бензин в Китае составляет 7,65 юаней за литр или $1,08. В Индии - 101,13 индийских рупий за литр, или $1,14. Прибавим сюда еще логистику и прочие расходы.
А учитывая текущую геополитическую ситуацию в мире, да постоянно меняющиеся правила мировой торговли, подобного рода экспертные заключения и предложения, не иначе, чем изменой назвать невозможно.
Трамп возрождает угольную генерацию
Американский президент Дональд Трамп принимает меры по возрождению угольной отрасли, включая снижение ставки роялти, выплачиваемых за уголь, и упрощение процесса утверждения проектов. Он открывает 13,1 млн акров федеральных земель для сдачи в аренду угольщикам и выделяет $625 млн электростанциям, сжигающим уголь.
Меры принимаются на фоне растущего спроса на электроэнергию со стороны центров обработки данных, новых заводов и более широкой электрификации экономики. Общая площадь, которую администрация открывает для аренды, в шесть раз превышает площадь Йеллоустонского национального парка и включает участки в Монтане, Северной Дакоте, Вайоминге, Юте и Алабаме.
Tekface: Надолго ли? Когда в 2029 году у Трампа закончится срок и к власти, например, придут демократы, начнется новая "охота на ведьм". Это как с Парижским соглашением, они то входят, то выходят. И все в зависимости от того, кто находится у власти.
Американский президент Дональд Трамп принимает меры по возрождению угольной отрасли, включая снижение ставки роялти, выплачиваемых за уголь, и упрощение процесса утверждения проектов. Он открывает 13,1 млн акров федеральных земель для сдачи в аренду угольщикам и выделяет $625 млн электростанциям, сжигающим уголь.
Меры принимаются на фоне растущего спроса на электроэнергию со стороны центров обработки данных, новых заводов и более широкой электрификации экономики. Общая площадь, которую администрация открывает для аренды, в шесть раз превышает площадь Йеллоустонского национального парка и включает участки в Монтане, Северной Дакоте, Вайоминге, Юте и Алабаме.
Tekface: Надолго ли? Когда в 2029 году у Трампа закончится срок и к власти, например, придут демократы, начнется новая "охота на ведьм". Это как с Парижским соглашением, они то входят, то выходят. И все в зависимости от того, кто находится у власти.
Новым постановлением продлен временный запрет на вывоз автомобильного бензина за пределы страны. Он будет действовать по 31 декабря 2025 года включительно и касается всех экспортеров, включая непосредственных производителей. Еще одним постановлением введен запрет на экспорт дизеля, а также судового топлива и прочих газойлей, в том числе приобретенных на биржевых торгах. Ограничения вступают в силу со дня, следующего за днем официального опубликования распоряжения, и будут действовать до 31 декабря 2025 года включительно. При этом на поставки, осуществляемые непосредственными производителями указанных видов топлива, запрет не распространяется.
Tekface: На прошлой неделе вице-премьер Александр Новак встречался с представителями крупнейших российских нефтяных компаний. Он заслушал их доклады о текущей ситуации и, как рассказывают источники, итогом встречи было заявление Новака о том, что решение о будущем внутреннего топливного рынка будет принимать "политическое руководство страны". Спустя несколько дней после этого стало известно о том, что кабмин намерен ввести полный запрет на экспорт бензина для всех участников, кроме поставок по межправсоглашениям, продлят до конца года.
По словам наших источников, кроме прочего рассматривался запрет экспорта топлива и в страны ЕАЭС. В настоящее время существует исключение – вывоз по международным межправительственным соглашениям (в т.ч. в страны ЕАЭС). Кроме того, некоторые страны, даже запросили увеличить поставки. Например, такие как Киргизия. И в итоге, на эти поставки запрет не был распространен.
Tekface: На прошлой неделе вице-премьер Александр Новак встречался с представителями крупнейших российских нефтяных компаний. Он заслушал их доклады о текущей ситуации и, как рассказывают источники, итогом встречи было заявление Новака о том, что решение о будущем внутреннего топливного рынка будет принимать "политическое руководство страны". Спустя несколько дней после этого стало известно о том, что кабмин намерен ввести полный запрет на экспорт бензина для всех участников, кроме поставок по межправсоглашениям, продлят до конца года.
По словам наших источников, кроме прочего рассматривался запрет экспорта топлива и в страны ЕАЭС. В настоящее время существует исключение – вывоз по международным межправительственным соглашениям (в т.ч. в страны ЕАЭС). Кроме того, некоторые страны, даже запросили увеличить поставки. Например, такие как Киргизия. И в итоге, на эти поставки запрет не был распространен.
Как стало известно "Коммерсанту, правительство готовится расширить меры поддержки внутреннего топливного рынка в условиях падения производства и нехватки бензина в некоторых регионах. Для этого будут обнулены ввозные таможенные пошлины в размере 5% на импортируемый бензин из Китая, Южной Кореи и Сингапура. Кроме того, предлагается разрешить на полгода использование монометиланилина — октаноповышающей присадки к бензину — при его производстве.
Tekface: Первая мера понятна: азиатское топливо необходимо, чтобы насытить Дальний Восток. Тут мы опять возвращаемся к теме строительства там новых мощностей в регионе еще. А пока бюджету придется раскошелиться. Что же касается монометиланилина (ММА), его перманентно предлагают использовать. Но есть, как защитники, так и противники этого вопроса. В конце прошлого года, компания ГК "Титан" по итогам круглого стола в СФ по развитию рынка биотоплива в РФ предложила Минэнерго и Минпромторгу рассмотреть вопрос целесообразности запуска в России проекта по производству ЭТБЭ, а также Роспотребнадзору и Росприроднадзору проработать вопрос недопущения использования в России монометиланилина (ММА) в бензинах. Противники ММА считают, что он вреден не только для окружающей среды, но и для человека. Хотя были исследования, которые подтверждали, что топливо, в котором присутствует до 1% ММА, никак не выходят за рамки ТР ТС и европейских стандартов. В любом случае, мера по использованию ММА - временная.
Tekface: Первая мера понятна: азиатское топливо необходимо, чтобы насытить Дальний Восток. Тут мы опять возвращаемся к теме строительства там новых мощностей в регионе еще. А пока бюджету придется раскошелиться. Что же касается монометиланилина (ММА), его перманентно предлагают использовать. Но есть, как защитники, так и противники этого вопроса. В конце прошлого года, компания ГК "Титан" по итогам круглого стола в СФ по развитию рынка биотоплива в РФ предложила Минэнерго и Минпромторгу рассмотреть вопрос целесообразности запуска в России проекта по производству ЭТБЭ, а также Роспотребнадзору и Росприроднадзору проработать вопрос недопущения использования в России монометиланилина (ММА) в бензинах. Противники ММА считают, что он вреден не только для окружающей среды, но и для человека. Хотя были исследования, которые подтверждали, что топливо, в котором присутствует до 1% ММА, никак не выходят за рамки ТР ТС и европейских стандартов. В любом случае, мера по использованию ММА - временная.
Топливный союз предупредил об угрозе закрытия АЗС
Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться. Эти данные РТС привел в письме вице-премьеру Александру Новаку, отправленном 30 сентября.
Кроме диспаритета цен, как отмечается в письме, повсеместно происходит срыв сроков отгрузки биржевого бензина — они могут расти до полутора-двух месяцев. Эти факторы приводят к вымыванию оборотного капитала и росту кредитной нагрузки. В Союзе отмечают, что в некоторых регионах уже фиксируют продолжительные перебои с поставками бензинов. Если не исправить ситуацию, то независимым владельцам АЗС, число которых составляет около 60% от общего числа АЗС страны, грозит закрытие, уверены в РТС. Уже принятые меры, в том числе запрет экспорта бензинов, ситуацию практически не поменяли, считает союз.
Tekface: Каждый, от кого это зависит, хотел бы исправить ситуацию. Но суровая реальность такова, что придется либо терпеть и пережидать кризис с вывесками "АЗС временно не работает", либо навсегда распрощаться с бизнесом. Потому как предложения о возможном повышении цен, не принимаются регуляторами, в том числе и в силу социальной значимости такого товара, как бензин. Текущий кризис уникален и обнажил многие проблемы нашего внутреннего рынка и речь не о только о мерах безопасности. Это и отсутствие перерабатывающих мощностей на Дальнем Востоке, это и нехватка топливохранилищ, отсутствие должного запаса. Запаса не на случай, когда все хорошо, а действительно на случай ЧС, ЧС общероссийского масштаба. А пока уповаем на то, что "заграница нам поможет". И очень хотелось бы верить в то, что это временное решение
Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться. Эти данные РТС привел в письме вице-премьеру Александру Новаку, отправленном 30 сентября.
Кроме диспаритета цен, как отмечается в письме, повсеместно происходит срыв сроков отгрузки биржевого бензина — они могут расти до полутора-двух месяцев. Эти факторы приводят к вымыванию оборотного капитала и росту кредитной нагрузки. В Союзе отмечают, что в некоторых регионах уже фиксируют продолжительные перебои с поставками бензинов. Если не исправить ситуацию, то независимым владельцам АЗС, число которых составляет около 60% от общего числа АЗС страны, грозит закрытие, уверены в РТС. Уже принятые меры, в том числе запрет экспорта бензинов, ситуацию практически не поменяли, считает союз.
Tekface: Каждый, от кого это зависит, хотел бы исправить ситуацию. Но суровая реальность такова, что придется либо терпеть и пережидать кризис с вывесками "АЗС временно не работает", либо навсегда распрощаться с бизнесом. Потому как предложения о возможном повышении цен, не принимаются регуляторами, в том числе и в силу социальной значимости такого товара, как бензин. Текущий кризис уникален и обнажил многие проблемы нашего внутреннего рынка и речь не о только о мерах безопасности. Это и отсутствие перерабатывающих мощностей на Дальнем Востоке, это и нехватка топливохранилищ, отсутствие должного запаса. Запаса не на случай, когда все хорошо, а действительно на случай ЧС, ЧС общероссийского масштаба. А пока уповаем на то, что "заграница нам поможет". И очень хотелось бы верить в то, что это временное решение
Telegram
СПГ channel
Топливный союз предупредил об угрозе закрытия части АЗС из-за нерентабельности
Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться.…
Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться.…
Новак: ситуация на внутреннем рынке топлива находится под контролем правительства, сложности с его наличием в ряде регионов РФ решаются в ручном режиме
"Ситуация абсолютно контролируемая. Активно работает министерство энергетики со всеми регионами в штабном режиме. Сегодня в целом у нас баланс спроса и предложения обеспечен по стране. Наблюдается отдельная проблема обеспечения по отдельным регионам, и в ручном режиме, в принципе, мы с регионами решаем эти вопросы и обеспечиваем наличие и поставки соответствующих нефтепродуктов", - сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак в кулуарах Валдая.
Он отметил, что для повышения объемов выпуска бензинов и дизельного топлива сейчас рассматриваются решения об использовании различных химических элементов и присадок.
Вице-премьер также напомнил, что для обеспечения внутреннего рынка моторным топливом правительство приняло решение о запрете экспорта дизеля для непроизводителей, а также о продлении полного запрета на экспорт автомобильного бензина. Оба ограничения будут действовать до конца 2025 года.
"При превышении предложения над спросом, безусловно, мы и ранее принимали такие решения, мы будем открывать рынки и так же поставлять на экспорт, как и раньше. То есть эта оценка текущей ситуации происходит постоянно", - добавил Новак.
"Ситуация абсолютно контролируемая. Активно работает министерство энергетики со всеми регионами в штабном режиме. Сегодня в целом у нас баланс спроса и предложения обеспечен по стране. Наблюдается отдельная проблема обеспечения по отдельным регионам, и в ручном режиме, в принципе, мы с регионами решаем эти вопросы и обеспечиваем наличие и поставки соответствующих нефтепродуктов", - сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак в кулуарах Валдая.
Он отметил, что для повышения объемов выпуска бензинов и дизельного топлива сейчас рассматриваются решения об использовании различных химических элементов и присадок.
Вице-премьер также напомнил, что для обеспечения внутреннего рынка моторным топливом правительство приняло решение о запрете экспорта дизеля для непроизводителей, а также о продлении полного запрета на экспорт автомобильного бензина. Оба ограничения будут действовать до конца 2025 года.
"При превышении предложения над спросом, безусловно, мы и ранее принимали такие решения, мы будем открывать рынки и так же поставлять на экспорт, как и раньше. То есть эта оценка текущей ситуации происходит постоянно", - добавил Новак.
Европа ищет, что еще запретить импортировать из России
По данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха, в августе ЕС был четвертым по величине покупателем российского ископаемого топлива, на долю которого приходилось около $1,4 млрд экспортной выручки Москвы. На газ приходится две трети этого импорта, за ним следует сырая нефть (32%). Оставшиеся 2% приходится на нишевые продукты, не подпадающие под действие санкций.
Как пишет Reuters, в настоящее время, например, танкеры доставляют около 20 тысяч баррелей газового конденсата в день с российского завода "Ямал СПГ". Конденсат обычно используется в качестве сырья для производства бензина и авиатоплива. В декабре 2022 года ЕС исключил импорт газового конденсата из-под запрета на поставки российской нефти, мотивируя это тем, что этот побочный продукт производства СПГ, не подпадающего под санкции, не должен быть ограничен.
Кроме того, несмотря на то, что в декабре 2024 года ЕС запретил импорт российского сжиженного нефтяного газа - топлива, используемого в основном для отопления и транспортировки, – это позволило Польше продолжать импортировать из России бутан с чистотой более 95%. Импорт чистого бутана в Польшу резко возрос с начала 2025 года, достигнув максимума в 40 тысяч тонн в марте, что в пять раз превышает среднемесячный уровень предыдущего года. По словам Бартоша Квятковского, генерального директора Польской ассоциации сжиженного газа, импортеры воспользовались лазейкой, чтобы смешать более дешевый продукт с другими запасами сжиженного газа.
Наконец, в прошлом году Еврокомиссия продлила действие исключения, позволяющего Хорватии импортировать российский вакуумный газойль, сырье для нефтеперерабатывающих заводов.
ЕС, похоже, уже рассматривает эти лазейки. Импорт российского вакуумного газойля в настоящее время планируется прекратить в конце 2025 года, и ожидается, что 19-й пакет санкций ЕС закроет лазейку в отношении бутана, хотя сроки остаются неясными.
По данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха, в августе ЕС был четвертым по величине покупателем российского ископаемого топлива, на долю которого приходилось около $1,4 млрд экспортной выручки Москвы. На газ приходится две трети этого импорта, за ним следует сырая нефть (32%). Оставшиеся 2% приходится на нишевые продукты, не подпадающие под действие санкций.
Как пишет Reuters, в настоящее время, например, танкеры доставляют около 20 тысяч баррелей газового конденсата в день с российского завода "Ямал СПГ". Конденсат обычно используется в качестве сырья для производства бензина и авиатоплива. В декабре 2022 года ЕС исключил импорт газового конденсата из-под запрета на поставки российской нефти, мотивируя это тем, что этот побочный продукт производства СПГ, не подпадающего под санкции, не должен быть ограничен.
Кроме того, несмотря на то, что в декабре 2024 года ЕС запретил импорт российского сжиженного нефтяного газа - топлива, используемого в основном для отопления и транспортировки, – это позволило Польше продолжать импортировать из России бутан с чистотой более 95%. Импорт чистого бутана в Польшу резко возрос с начала 2025 года, достигнув максимума в 40 тысяч тонн в марте, что в пять раз превышает среднемесячный уровень предыдущего года. По словам Бартоша Квятковского, генерального директора Польской ассоциации сжиженного газа, импортеры воспользовались лазейкой, чтобы смешать более дешевый продукт с другими запасами сжиженного газа.
Наконец, в прошлом году Еврокомиссия продлила действие исключения, позволяющего Хорватии импортировать российский вакуумный газойль, сырье для нефтеперерабатывающих заводов.
ЕС, похоже, уже рассматривает эти лазейки. Импорт российского вакуумного газойля в настоящее время планируется прекратить в конце 2025 года, и ожидается, что 19-й пакет санкций ЕС закроет лазейку в отношении бутана, хотя сроки остаются неясными.
👍1
Цены на нефть растут после четырех сессий снижения, но все еще находятся на пути к самому резкому недельному падению с конца июня. Фьючерсы на нефть марки Brent подорожали 0,78% до $64,60 к 10.28 мск.
На нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) Chevron в в Эль-Сегундо (Южная Калифорния) произошел взрыв. Как пишет Los Angeles Times, он произошел около 21:30 по местному времени 2 октября (8:30 мск 3 октября), после чего начался пожар. Через час глава округа Лос-Анджелес Холли Митчелл сообщила, что возгорание локализовано.
При этом Reuters, несмотря на то, что ранее ОПЕК официально опроверг сообщение Bloomberg о том, что участники ОПЕК+ могут договориться об увеличении добычи нефти до 500 тысяч баррелей в сутки в ноябре, опять пишет об этом ссылаясь на свои источники.
"Если ОПЕК+ все-таки пойдет дальше и объявит об увеличении добычи на 500 тысяч баррелей в сутки в эти выходные, это, вероятно, будет достаточно большим увеличением, чтобы сырая нефть снова подешевела, сначала до поддержки на уровне $58 долларов, а затем протестирует минимумы этого года (около $55)", - цитирует агентство сказал Тони Сикамор, аналитик из ИГ.
Нам остается лишь ждать заседания в воскресенье, где все точки на "i" будут расставлены. И есть большие сомнения в том, что предположения западных агентств сбудутся.
На нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) Chevron в в Эль-Сегундо (Южная Калифорния) произошел взрыв. Как пишет Los Angeles Times, он произошел около 21:30 по местному времени 2 октября (8:30 мск 3 октября), после чего начался пожар. Через час глава округа Лос-Анджелес Холли Митчелл сообщила, что возгорание локализовано.
При этом Reuters, несмотря на то, что ранее ОПЕК официально опроверг сообщение Bloomberg о том, что участники ОПЕК+ могут договориться об увеличении добычи нефти до 500 тысяч баррелей в сутки в ноябре, опять пишет об этом ссылаясь на свои источники.
"Если ОПЕК+ все-таки пойдет дальше и объявит об увеличении добычи на 500 тысяч баррелей в сутки в эти выходные, это, вероятно, будет достаточно большим увеличением, чтобы сырая нефть снова подешевела, сначала до поддержки на уровне $58 долларов, а затем протестирует минимумы этого года (около $55)", - цитирует агентство сказал Тони Сикамор, аналитик из ИГ.
Нам остается лишь ждать заседания в воскресенье, где все точки на "i" будут расставлены. И есть большие сомнения в том, что предположения западных агентств сбудутся.
Нефтяники не получили демпферных выплат по бензину за август
Нефтегазовые доходы РФ за сентябрь составили 582,5 млрд против 505 млрд рублей месяцем ранее. Об этом говорится в материалах Минфина. Кроме того, выплаты из российского бюджета нефтяным компаниям по топливному демпферу за август составили 30,5 млрд рублей, против 80,4 млрд рублей за июль.
Напомним, что средняя биржевая цена 92-го бензина по территориальному индексу европейской части России в августе составила 69,34 тысячи рублей за тонну. А демпфер выплачивается только в том случае, если средняя оптовая цена топлива за месяц не выросла больше, чем индикативная (условная внутрироссийская) на 10% на бензин и 20% на дизтопливо. Индикативная цена в 2025 году составляет 60 450 рублей за тонну для бензина и 57 200 рублей для дизтоплива. Таким образом, нефтяники могли бы рассчитывать на демпфер, если бы средняя цена не превысила 66 495 рублей за тонну бензина.
При этом, правительство рассматривало вариант повышения индикатора до 15% задним числом с август. Тогда бы нефтяники смогли рассчитывать на выплаты при средней цене в 69 517 тысяч рублей. Но чуда не произошло. Нефтяные компании получили выплаты только за дизель, так как биржевые цены на него не превысили предельные значения.
Нефтегазовые доходы РФ за сентябрь составили 582,5 млрд против 505 млрд рублей месяцем ранее. Об этом говорится в материалах Минфина. Кроме того, выплаты из российского бюджета нефтяным компаниям по топливному демпферу за август составили 30,5 млрд рублей, против 80,4 млрд рублей за июль.
Напомним, что средняя биржевая цена 92-го бензина по территориальному индексу европейской части России в августе составила 69,34 тысячи рублей за тонну. А демпфер выплачивается только в том случае, если средняя оптовая цена топлива за месяц не выросла больше, чем индикативная (условная внутрироссийская) на 10% на бензин и 20% на дизтопливо. Индикативная цена в 2025 году составляет 60 450 рублей за тонну для бензина и 57 200 рублей для дизтоплива. Таким образом, нефтяники могли бы рассчитывать на демпфер, если бы средняя цена не превысила 66 495 рублей за тонну бензина.
При этом, правительство рассматривало вариант повышения индикатора до 15% задним числом с август. Тогда бы нефтяники смогли рассчитывать на выплаты при средней цене в 69 517 тысяч рублей. Но чуда не произошло. Нефтяные компании получили выплаты только за дизель, так как биржевые цены на него не превысили предельные значения.
Ассоциация товарных брокеров (АТБ, независимые топливные трейдеры, на чью долю приходится 17% спроса на Петербургской бирже) обратилась к вице-премьеру РФ Александру Новаку с рядом предложений для стабилизации ситуации на рынке, в том числе попросила обеспечить еженедельный контроль соблюдения сроков отгрузки нефтепродуктов по биржевым сделкам, а также "имеющих место дефолтов "добровольных" продлений сроков поставки товара", передает РИА "Новости".
Кроме того, АТБ попросила с учетом участившихся форс-мажоров поддержать увеличение диапазона допустимого отклонения оптовых цен на топливо от индикативных для выплат по демпферу, но сделать его расчет по факту реальных отгрузок топлива по биржевым сделкам. Сейчас же расчет производится по факту продаж. На тактическом уровне ассоциация призвала обеспечить увеличение объемов топлива, которые поставляются на биржу, с обязательной гарантией их физической отгрузки "в целях равного доступа и справедливой конкуренции всех участников рынка".
В АТБ заявляют, что объемы, отгружаемые независимым покупателям на бирже, малы по сравнению с числом заключенных сделок. У ряда членов ассоциации остаются "в повисшем состоянии" поставки топлива, которые должны были быть отгружены еще в июле.
Ранее о сроках отгрузки Новаку писал Российский топливный союз. «Объем отгрузки купленного товара существенно ниже заключенных сделок, а сроки отгрузки увеличиваются до 1,5-2 месяцев. Учитывая предоплатные условия покупки биржевого товара, эти факторы приводят к вымыванию оборотного капитала и росту кредитной нагрузки. При этом отгрузки нефтяными компаниями в адрес собственных сбытовых подразделений осуществляются в полном объеме в ущерб поставкам биржевого товара, купленного независимыми покупателями», — отмечает РТС в своем письме вице-премьеру.
Кроме того, АТБ попросила с учетом участившихся форс-мажоров поддержать увеличение диапазона допустимого отклонения оптовых цен на топливо от индикативных для выплат по демпферу, но сделать его расчет по факту реальных отгрузок топлива по биржевым сделкам. Сейчас же расчет производится по факту продаж. На тактическом уровне ассоциация призвала обеспечить увеличение объемов топлива, которые поставляются на биржу, с обязательной гарантией их физической отгрузки "в целях равного доступа и справедливой конкуренции всех участников рынка".
В АТБ заявляют, что объемы, отгружаемые независимым покупателям на бирже, малы по сравнению с числом заключенных сделок. У ряда членов ассоциации остаются "в повисшем состоянии" поставки топлива, которые должны были быть отгружены еще в июле.
Ранее о сроках отгрузки Новаку писал Российский топливный союз. «Объем отгрузки купленного товара существенно ниже заключенных сделок, а сроки отгрузки увеличиваются до 1,5-2 месяцев. Учитывая предоплатные условия покупки биржевого товара, эти факторы приводят к вымыванию оборотного капитала и росту кредитной нагрузки. При этом отгрузки нефтяными компаниями в адрес собственных сбытовых подразделений осуществляются в полном объеме в ущерб поставкам биржевого товара, купленного независимыми покупателями», — отмечает РТС в своем письме вице-премьеру.
Кстати, как рассказывают наши источники на Дальнем Востоке, существует еще одна проблема с покупкой топлива на бирже. Независимые владельцы АЗС купить его на торговой площадке практически ничего не могут. По словам собеседников, чем ближе к Москве сервер, тем быстрее происходит покупка, а "до Дальнего Востока пока долетит это уже секунда".
"Мы только нажали на кнопку, а заявки уже все «висят», т.е при одновременном нажатии с другими участниками, ближе находящимися к московским серверам, мы физически не успеваем", - рассказывает участник рынка.
В настоящее время на АЗС ННК топливо есть, они торгуют в рознице по ценам ниже биржевых, а вот независимые торгуют выше ННК и "теряют проливы".
"Мы только нажали на кнопку, а заявки уже все «висят», т.е при одновременном нажатии с другими участниками, ближе находящимися к московским серверам, мы физически не успеваем", - рассказывает участник рынка.
В настоящее время на АЗС ННК топливо есть, они торгуют в рознице по ценам ниже биржевых, а вот независимые торгуют выше ННК и "теряют проливы".
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: https://xn--r1a.website/energytodaygroup
Минфин умеет превращать жемчуг в вареный картофель. Казалось бы, причем здесь бензин?https://xn--r1a.website/oilfly/26893
Рост цен – не единственная проблема: на топливном рынке России все неспокойнее https://xn--r1a.website/oil_capital/23167
Экспорт российской нефти вырос до годовых максимумов https://xn--r1a.website/needleraw/15212
Дрон-противодрон: эксперты прогнозируют 50-кратный рост спроса на БПЛА-перехватчики. Остановить его могут только успехи Минобороны https://xn--r1a.website/news_engineering/15938
Топливный кризис: биржа – лишняя? https://xn--r1a.website/zakupki_time/54720
Нефтяники не получили топливный демпфер по бензину за август https://xn--r1a.website/tekface/970
Нефтегазовые доходы бюджета в сентябре в годовом выражении сократились почти на четверть и составили 582,5 млрд рублей против 771,9 млрд сентябре 2024 года https://xn--r1a.website/IGenergy/4509
Нефтегазовые гиганты наигрались с ВИЭ. Shell теперь делает ставку на "чистый" СПГ, а TotalEnergies собралась продавать свои ВИЭ-проекты https://xn--r1a.website/energopolee/4182
Записки брокера. Как прошла неделя торгов на Петербургской Бирже ? Как изменились индикаторы цен и объемы топлива https://xn--r1a.website/mosregiongaz/16139
Производители нефти второго эшелона или «Middle Powers» формируют «новый энергетический порядок» https://xn--r1a.website/Global_Energy_Markets/5464
ESG превращается из горячей темы в непопулярную https://xn--r1a.website/ESGpost/6139
Ознакомился со свежим BP Energy Outlook 2025 – и не отпускает мысль: геополитика ломает привычные траектории развития энергетики https://xn--r1a.website/Azat_Energy_Inside_ru/212
«Сахалин-3» готовят к запуску в 2028 году https://xn--r1a.website/all_about_gas/475
Новая Зеландия планирует начать импорт СПГ к 2027 году для обеспечения энергобезопасности https://xn--r1a.website/LngExpert/2428
Financial Times анализирует динамику мирового энергоперехода https://xn--r1a.website/digitalenergyfiveo/135
В Казахстане законодательно запретят СРП – работа с с инвесторами будет строиться только на условиях сервисных контрактов https://xn--r1a.website/oilgazKZ/2738
Панические настроения или реальный дефицит? Международный опыт https://xn--r1a.website/nefxim/2196
На рынке нефти намерение Саудовской Аравии нарастить свою долю рынка превалирует над угрозой недружественных стран усилить давление на Россию https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/4472
Миллиард тонн нефти прокачал один оператор. В чём значение этого и уникальность?.. https://xn--r1a.website/karlkoral/5404?single
АТБ обратилась к Александру Новаку с рядом предложений для стабилизации ситуации на топливном рынке https://xn--r1a.website/atbrokers/558
Минэнерго России НЕ рассматривает возможность запрета экспорта дизельного топлива для его производителей https://xn--r1a.website/rusfuel/1929
В Московской области владельцы мотоциклов и электромобилей теперь могут бесплатно парковать свой транспорт на платных парковках https://xn--r1a.website/Newenergyvehicle/3619
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Минфин умеет превращать жемчуг в вареный картофель. Казалось бы, причем здесь бензин?https://xn--r1a.website/oilfly/26893
Рост цен – не единственная проблема: на топливном рынке России все неспокойнее https://xn--r1a.website/oil_capital/23167
Экспорт российской нефти вырос до годовых максимумов https://xn--r1a.website/needleraw/15212
Дрон-противодрон: эксперты прогнозируют 50-кратный рост спроса на БПЛА-перехватчики. Остановить его могут только успехи Минобороны https://xn--r1a.website/news_engineering/15938
Топливный кризис: биржа – лишняя? https://xn--r1a.website/zakupki_time/54720
Нефтяники не получили топливный демпфер по бензину за август https://xn--r1a.website/tekface/970
Нефтегазовые доходы бюджета в сентябре в годовом выражении сократились почти на четверть и составили 582,5 млрд рублей против 771,9 млрд сентябре 2024 года https://xn--r1a.website/IGenergy/4509
Нефтегазовые гиганты наигрались с ВИЭ. Shell теперь делает ставку на "чистый" СПГ, а TotalEnergies собралась продавать свои ВИЭ-проекты https://xn--r1a.website/energopolee/4182
Записки брокера. Как прошла неделя торгов на Петербургской Бирже ? Как изменились индикаторы цен и объемы топлива https://xn--r1a.website/mosregiongaz/16139
Производители нефти второго эшелона или «Middle Powers» формируют «новый энергетический порядок» https://xn--r1a.website/Global_Energy_Markets/5464
ESG превращается из горячей темы в непопулярную https://xn--r1a.website/ESGpost/6139
Ознакомился со свежим BP Energy Outlook 2025 – и не отпускает мысль: геополитика ломает привычные траектории развития энергетики https://xn--r1a.website/Azat_Energy_Inside_ru/212
«Сахалин-3» готовят к запуску в 2028 году https://xn--r1a.website/all_about_gas/475
Новая Зеландия планирует начать импорт СПГ к 2027 году для обеспечения энергобезопасности https://xn--r1a.website/LngExpert/2428
Financial Times анализирует динамику мирового энергоперехода https://xn--r1a.website/digitalenergyfiveo/135
В Казахстане законодательно запретят СРП – работа с с инвесторами будет строиться только на условиях сервисных контрактов https://xn--r1a.website/oilgazKZ/2738
Панические настроения или реальный дефицит? Международный опыт https://xn--r1a.website/nefxim/2196
На рынке нефти намерение Саудовской Аравии нарастить свою долю рынка превалирует над угрозой недружественных стран усилить давление на Россию https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/4472
Миллиард тонн нефти прокачал один оператор. В чём значение этого и уникальность?.. https://xn--r1a.website/karlkoral/5404?single
АТБ обратилась к Александру Новаку с рядом предложений для стабилизации ситуации на топливном рынке https://xn--r1a.website/atbrokers/558
Минэнерго России НЕ рассматривает возможность запрета экспорта дизельного топлива для его производителей https://xn--r1a.website/rusfuel/1929
В Московской области владельцы мотоциклов и электромобилей теперь могут бесплатно парковать свой транспорт на платных парковках https://xn--r1a.website/Newenergyvehicle/3619
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Монголия и Китай обсуждают возможность торговли нефтепродуктами. Об этом сообщают "Интерфакс" со ссылкой на монгольские СМИ, которые цитирует министра промышленности и природных ресурсов Монголии Гонгорына Дамдинняма.
Министр уточнил, что в данный момент складывается неблагоприятная ситуация на топливном рынке РФ, что заставляет правительство искать новые пути бесперебойного импорта нефтепродуктов. Конкретные меры по этому вопросу будут озвучены на ближайшем заседании правительства. По его словам, кабмин страны ставит цель поддерживать запасы топлива на 3-6 месяцев. Для этого необходимо финансирование в размере $2 млрд.
В России в текущем году с целью стабилизации ситуации на внутреннем топливном рынке действует и регулярно продляется запрет на экспорт бензина. 1 октября 2025 г. правительство РФ продлило действие временного запрета на экспорт бензина до конца 2025 г. Решение распространяется на всех участников рынка, включая производителей топлива. До этого производителям было запрещено экспортировать бензин до конца сентября, а непроизводителям - до конца октября.
Tekface: Россия была главным поставщиком нефтепродуктов в Монголию. И в текущей ситуации, партнеров понять можно. Китай обладает гигантскими объемами переработки (чуть менее 1 млрд тонн в год), при этом спрос на бензин там снижается из-за роста парка электрокаров. И, несмотря на то, что Россия ввела запрет на экспорт бензина до конца года, по межправсоглашениям мы все равно отправляем на внешние рынки достаточное количество топлива в Грузию, Азербайджан, Армению, Абхазию и Южную Осетию, Таджикистан, Узбекистан, в Кирзизию и, время от времени, в Казахстан.
Министр уточнил, что в данный момент складывается неблагоприятная ситуация на топливном рынке РФ, что заставляет правительство искать новые пути бесперебойного импорта нефтепродуктов. Конкретные меры по этому вопросу будут озвучены на ближайшем заседании правительства. По его словам, кабмин страны ставит цель поддерживать запасы топлива на 3-6 месяцев. Для этого необходимо финансирование в размере $2 млрд.
В России в текущем году с целью стабилизации ситуации на внутреннем топливном рынке действует и регулярно продляется запрет на экспорт бензина. 1 октября 2025 г. правительство РФ продлило действие временного запрета на экспорт бензина до конца 2025 г. Решение распространяется на всех участников рынка, включая производителей топлива. До этого производителям было запрещено экспортировать бензин до конца сентября, а непроизводителям - до конца октября.
Tekface: Россия была главным поставщиком нефтепродуктов в Монголию. И в текущей ситуации, партнеров понять можно. Китай обладает гигантскими объемами переработки (чуть менее 1 млрд тонн в год), при этом спрос на бензин там снижается из-за роста парка электрокаров. И, несмотря на то, что Россия ввела запрет на экспорт бензина до конца года, по межправсоглашениям мы все равно отправляем на внешние рынки достаточное количество топлива в Грузию, Азербайджан, Армению, Абхазию и Южную Осетию, Таджикистан, Узбекистан, в Кирзизию и, время от времени, в Казахстан.
Китай быстрыми темпами строит нефтяные хранилища в рамках кампании по увеличению запасов сырой нефти, пишет Reuters. Государственные нефтяные компании, включая Sinopec и CNOOC, увеличат объем хранилищ по меньшей мере на 169 млн баррелей на 11 объектах в течение 2025 и 2026 годов.
По расчетам агентства Reuters, основанным на данных о китайской торговле, после завершения строительства новые площадки смогут обеспечить хранение чистого объема импорта сырой нефти из Китая на две недели, что является значительным объемом, поскольку Китай на сегодняшний день является крупнейшим в мире импортером нефти.
Наращивание Пекином резервов - по оценкам S&P Global Commodity Insight, в прошлом месяце Китай накапливал в среднем 530 тыс баррелей в день в 2025 году - поглощает избыточное мировое предложение и поддерживает цены, находящиеся под давлением, поскольку ОПЕК+ сворачивает сокращение добычи. Трейдеры и консультанты говорят, что они ожидают, что накопление запасов, вызванное ценами, которые недавно опустились ниже $70 за баррель, продолжится, по крайней мере, до первого квартала 2026 года.
Tekface: Ну вот еще одно лишнее доказательство того, насколько важно для страны и регуляции рынка наличие стратегического резерва нефти и нефтепродуктов. Да, это дорогое удовольствие, но нам нужно хеджировать свои риски и не говорить об этом нельзя, как нельзя и закрывать глаза на реальность. По этому поводу вспомнилось: "Ипполит Матвеевич не боялся геморроя, он - боялся протереть брюки, и поэтому пользовался синим войлоком, подкладывая его на стул..."
По расчетам агентства Reuters, основанным на данных о китайской торговле, после завершения строительства новые площадки смогут обеспечить хранение чистого объема импорта сырой нефти из Китая на две недели, что является значительным объемом, поскольку Китай на сегодняшний день является крупнейшим в мире импортером нефти.
Наращивание Пекином резервов - по оценкам S&P Global Commodity Insight, в прошлом месяце Китай накапливал в среднем 530 тыс баррелей в день в 2025 году - поглощает избыточное мировое предложение и поддерживает цены, находящиеся под давлением, поскольку ОПЕК+ сворачивает сокращение добычи. Трейдеры и консультанты говорят, что они ожидают, что накопление запасов, вызванное ценами, которые недавно опустились ниже $70 за баррель, продолжится, по крайней мере, до первого квартала 2026 года.
Tekface: Ну вот еще одно лишнее доказательство того, насколько важно для страны и регуляции рынка наличие стратегического резерва нефти и нефтепродуктов. Да, это дорогое удовольствие, но нам нужно хеджировать свои риски и не говорить об этом нельзя, как нельзя и закрывать глаза на реальность. По этому поводу вспомнилось: "Ипполит Матвеевич не боялся геморроя, он - боялся протереть брюки, и поэтому пользовался синим войлоком, подкладывая его на стул..."
Хранить топливо и нефть в подземных соляных пещерах, дело хорошее. И, безусловно, это стоит дешевле, чем строительство наземных резервуаров. В разы. Но надо понимать одну простую вещь, что при строительстве наземных резервуаров мы сами выбираем место, а соляные пещеры диктуют нам свои условия по месту расположения и нужно закладывать в реализацию проектов еще и траты на инфраструктуры - трубопроводы и другую логистику.
https://xn--r1a.website/nefte_baza/7004
https://xn--r1a.website/nefte_baza/7004
Telegram
Нефтебаза
™️ Бензин – в соль.
Сходу заинтересовались стендом "Газпром геотехнологий", который предлагает хранить бензин в соляных кавернах.
Про подземные газовые хранилища в соляных кавернах мы уже рассказывали – сейчас в России действуют два таких ПГХ, оба принадлежат…
Сходу заинтересовались стендом "Газпром геотехнологий", который предлагает хранить бензин в соляных кавернах.
Про подземные газовые хранилища в соляных кавернах мы уже рассказывали – сейчас в России действуют два таких ПГХ, оба принадлежат…
Forwarded from Ассоциация АссоНефть
Наша коллега, обозреватель газеты «Известия», эксперт Межотраслевого экспертно-аналитического центра Союза нефтегазопромышленников России Ирина Кезик была отмечена специальным благодарственным письмом от заместителя председателя Комитета Государственной Думы по энергетике Юрия Станкевича. В письме Юрий Аркадьевич отметил высокий уровень профессионализма и активную позицию, проявленную Ириной при освещении сложных вопросов законодательного регулирования российского топливно-энергетического комплекса.
Совместная деятельность представителей парламента и средств массовой информации играет важную роль в повышении эффективности информирования общественности о проблемах и перспективах развития одной из ключевых отраслей экономики нашей страны. Учет мнения профессионалов позволяет глубже понимать процессы, происходящие в нефтяной и газовой сфере, и своевременно предлагать эффективные меры по улучшению ситуации.
Хочется выразить признательность Юрию Аркадьевичу Станкевичу за внимательное отношение к труду журналистов и верим, что дальнейшее сотрудничество позволит достигнуть новых успехов в развитии отечественного топливно-энергетического комплекса.
Совместная деятельность представителей парламента и средств массовой информации играет важную роль в повышении эффективности информирования общественности о проблемах и перспективах развития одной из ключевых отраслей экономики нашей страны. Учет мнения профессионалов позволяет глубже понимать процессы, происходящие в нефтяной и газовой сфере, и своевременно предлагать эффективные меры по улучшению ситуации.
Хочется выразить признательность Юрию Аркадьевичу Станкевичу за внимательное отношение к труду журналистов и верим, что дальнейшее сотрудничество позволит достигнуть новых успехов в развитии отечественного топливно-энергетического комплекса.
👍4
По новой оценке специалистов Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН, остаточные запасы нефти в Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции составляют порядка 56 млрд тонн. Об этом сообщил заведующий лабораторией прогноза нефтегазоносности доктор геолого-минералогических наук Лев Бурштейн на конференции "Трофимуковские чтения". В исследовании учитывались только районы, где нефтегазоносность уже подтверждена. Оценка охватывает традиционные месторождения с запасами от 100 тыс. до 100 млн тонн, причем большинство залежей - небольшие (от 3 до 50 млн тонн), отмечает ТАСС.
Tekface: Напомним, что по данным Минприроды, объем подготовленных к бурению запасов составляет 13,3 млрд тонн нефти и 34 трлн кубометров газа. При этом общий ресурсный потенциал страны в шесть раз выше: 81,6 млрд тонн нефти и 182 трлн кубометров газа.
Tekface: Напомним, что по данным Минприроды, объем подготовленных к бурению запасов составляет 13,3 млрд тонн нефти и 34 трлн кубометров газа. При этом общий ресурсный потенциал страны в шесть раз выше: 81,6 млрд тонн нефти и 182 трлн кубометров газа.
Ожидается, что индийские нефтеперерабатывающие заводы увеличат импорт нефти из России в ближайшие месяцы, поскольку торговые переговоры с Вашингтоном затягиваются, а скидки увеличиваются на фоне обильных поставок, пишет Bloomberg. Скидки на отгрузку нефти марки Urals в ноябре составляют от $2 до $2,5 за баррель по сравнению с датированной маркой Brent, что делает её привлекательной, по словам людей, знакомых с ситуацией. Данные отслеживания судов в текущем месяце указывают на рост поставок. По данным Kpler Ltd, импорт сырой нефти из России в октябре может составить в среднем около 1,7 миллиона баррелей в день. Это примерно на 6% больше, чем в предыдущем месяце, но немного ниже прошлогоднего показателя.
Tekface: Напомним, что в августе США ввели штрафную пошлину в размере 50% на импорт индийских товаров в США, пытаясь оказать давление на Нью-Дели и заставить его ограничить потребление российской нефти, хотя и воздержались от аналогичных действий в отношении Китая, другого крупного покупателя. В ответ Индия дала ясно понять, что сделки основаны на цене и будут продолжены, хотя также дала понять, что хочет покупать больше американских энергоносителей на фоне переговоров с Вашингтоном.
В итоге лидеры двух стран даже созвонились и обменялись любезностями в публичном пространстве. Премьер-министр Индии Нарендра Моди заявил, что "глубоко ценит" слова президента США Дональда Трампа, который заявил, что он и индийский лидер "всегда будут друзьями". А Трамп назвал Моди «отличным премьер-министром», однако отметил, что ему не нравится то, чем занимается индийский премьер «в этот конкретный момент». Как говорится, "нравится, не нравится", а "воз и ныне там".
Красноречиво на сей счет высказался российский президент Владимир Путин. По его словам, Индия лишится $9–10 млрд при отказе от нефти из России, а если продолжит покупать — потеряет столько же от введенных Западом пошлин. "Тогда зачем отказываться?", - задался вопросом российский лидер.
Tekface: Напомним, что в августе США ввели штрафную пошлину в размере 50% на импорт индийских товаров в США, пытаясь оказать давление на Нью-Дели и заставить его ограничить потребление российской нефти, хотя и воздержались от аналогичных действий в отношении Китая, другого крупного покупателя. В ответ Индия дала ясно понять, что сделки основаны на цене и будут продолжены, хотя также дала понять, что хочет покупать больше американских энергоносителей на фоне переговоров с Вашингтоном.
В итоге лидеры двух стран даже созвонились и обменялись любезностями в публичном пространстве. Премьер-министр Индии Нарендра Моди заявил, что "глубоко ценит" слова президента США Дональда Трампа, который заявил, что он и индийский лидер "всегда будут друзьями". А Трамп назвал Моди «отличным премьер-министром», однако отметил, что ему не нравится то, чем занимается индийский премьер «в этот конкретный момент». Как говорится, "нравится, не нравится", а "воз и ныне там".
Красноречиво на сей счет высказался российский президент Владимир Путин. По его словам, Индия лишится $9–10 млрд при отказе от нефти из России, а если продолжит покупать — потеряет столько же от введенных Западом пошлин. "Тогда зачем отказываться?", - задался вопросом российский лидер.