This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Spectra PV-10 Tango: российский прорыв или удачная копия?
2025 год завершился на позитивной для авиационной промышленности ноте.
Разрабатываемый с октября 2022 года легкий самолёт Tango PV-10 вошёл в тройку лучших инноваций года, а на единственной летающей модели были проведены лётные испытания.
Самолёт PV-10 Tango является совместной разработкой компаний Spectra Aircraft, S7 Group и Сибирского научно-исследовательского института авиации. Самолёт предназначен для подготовки пилотов и полётов в труднодоступные районы. Самолёт очень прост в управлении.
Подробнее — по ссылке
#авиация #инновации
2025 год завершился на позитивной для авиационной промышленности ноте.
Разрабатываемый с октября 2022 года легкий самолёт Tango PV-10 вошёл в тройку лучших инноваций года, а на единственной летающей модели были проведены лётные испытания.
Самолёт PV-10 Tango является совместной разработкой компаний Spectra Aircraft, S7 Group и Сибирского научно-исследовательского института авиации. Самолёт предназначен для подготовки пилотов и полётов в труднодоступные районы. Самолёт очень прост в управлении.
Подробнее — по ссылке
#авиация #инновации
❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скандал в благородном семействе.
Сравнение стабилизации автомобилей Mercedes-Maybach S 580 и Nio ET9 показало, что китайский электроседан Nio ET9 с продвинутой системой активной подвески Sky /navS /navRide превзошел Maybach по части устойчивости и минимизации кренов при маневрировании.
На видео с бокалами на капоте наглядно видно, как ведут себя обе машины.
Maybach S 580 — один из самых роскошных автомобилей в мире. Его стоимость начинается от 200 тысяч долларов США. Что любопытно, в Maybach специально реализован специальный режим, который автоматически меняет настройки силового агрегата и подвески для наиболее комфортного перемещения.
Nio ET9 — серийный китайский электромобиль, выпускается с 2023 года. Секрет автомобиля — в усовершенствованной системе пневматической подвески SkyRide. Это полностью активная подвеска, использующая электроприводы для мгновенного реагирования на неровности и крены, по сути, "отменяя" их, что обеспечивает исключительную плавность хода и устойчивость.
Кроме того, особенностью Nio является система SteerByWire, которая обеспечивает простое управление из-за отсутствия физического соединения руля с передней осью. Стоимость Nio ET9 — от 800 тысяч юаней (около 9 миллионов рублей).
#авто
Сравнение стабилизации автомобилей Mercedes-Maybach S 580 и Nio ET9 показало, что китайский электроседан Nio ET9 с продвинутой системой активной подвески Sky /navS /navRide превзошел Maybach по части устойчивости и минимизации кренов при маневрировании.
На видео с бокалами на капоте наглядно видно, как ведут себя обе машины.
Maybach S 580 — один из самых роскошных автомобилей в мире. Его стоимость начинается от 200 тысяч долларов США. Что любопытно, в Maybach специально реализован специальный режим, который автоматически меняет настройки силового агрегата и подвески для наиболее комфортного перемещения.
Nio ET9 — серийный китайский электромобиль, выпускается с 2023 года. Секрет автомобиля — в усовершенствованной системе пневматической подвески SkyRide. Это полностью активная подвеска, использующая электроприводы для мгновенного реагирования на неровности и крены, по сути, "отменяя" их, что обеспечивает исключительную плавность хода и устойчивость.
Кроме того, особенностью Nio является система SteerByWire, которая обеспечивает простое управление из-за отсутствия физического соединения руля с передней осью. Стоимость Nio ET9 — от 800 тысяч юаней (около 9 миллионов рублей).
#авто
✍1👍1
Наши подписчики рассказали, что "инновационный" российский сверхлёгкий самолёт Spectra PV-10 Tango с высокой долей вероятности всё-таки не является российской разработкой.
Мы уже писали о том, что внутренняя начинка самолёта скопирована с австрийского Diamond DA40. А вот фюзеляж, крылья и хвостовое оперение, то есть весь экстерьер, включая характерные шасси — абсолютная копия американского Cessna 400 Corvalis TT (она же Colombia 400), на первом фото, и чешской BRISTELL B23, на втором фото.
Сходство настолько абсолютное, что сомнений нет никаких.
С той лишь разницей, что скорость Cessna 400 — 435 км/ч (у Tango скромные 219 км/ч, то есть почти вдвое медленнее), дальность полёта 2 315 км (у Tango 1 100 км). Почувствуйте разницу...
#авиация #инновации
Мы уже писали о том, что внутренняя начинка самолёта скопирована с австрийского Diamond DA40. А вот фюзеляж, крылья и хвостовое оперение, то есть весь экстерьер, включая характерные шасси — абсолютная копия американского Cessna 400 Corvalis TT (она же Colombia 400), на первом фото, и чешской BRISTELL B23, на втором фото.
Сходство настолько абсолютное, что сомнений нет никаких.
С той лишь разницей, что скорость Cessna 400 — 435 км/ч (у Tango скромные 219 км/ч, то есть почти вдвое медленнее), дальность полёта 2 315 км (у Tango 1 100 км). Почувствуйте разницу...
#авиация #инновации
🕊1👀1
Самая популярная среди детей игровая платформа Roblox ввела обязательную верификацию возраста по биометрии для общения в чатах.
По словам гендиректора игровой платформы Дэвида Базуки, более половины пользователей Roblox в Австралии и Новой Зеландии уже прошли процедуру верификации, а по всему миру возраст подтвердили десятки миллионов игроков.
Подтвердить возраст можно благодаря прохождению процедуры верификации с помощью технологии распознавания лица при помощи искусственного интеллекта, либо с помощью удостоверения личности с фотографией. Подтверждение возраста позволит определить игрока в соответствующую возрастную группу (от пяти до восьми лет, от девяти до 12, от 13 до 15, от 16 до 17, от 18 до 20 и от 21 года).
У пользователей в возрастной группе до 13 лет будут скрыты некоторые данные аккаунта, включая адрес электронной почты и номер телефона.
А что, раньше так нельзя было сделать?
Кстати, мы уверены, что обрадованные российские дети уже потащили к мониторам для идентификации старших братьев, сестер и знакомых…
Напомним, 3 декабря 2025 года Roblox был заблокирован по всей России под предлогом размещения в игровых чатах призывов к насилию, оправданий экстремизма и терроризма. По данным Роскомнадзора, игру используют педофилы, выманивают интимные фото, разыгрывают сценарии терактов, нападений на школы и азартных игр.
По данным на 23 сентября 2025 года, число уникальных пользователей Roblox в России составляло 18 миллионов человек, в основном детей и подростков.
#игры #мессенджеры #блокировки
По словам гендиректора игровой платформы Дэвида Базуки, более половины пользователей Roblox в Австралии и Новой Зеландии уже прошли процедуру верификации, а по всему миру возраст подтвердили десятки миллионов игроков.
Подтвердить возраст можно благодаря прохождению процедуры верификации с помощью технологии распознавания лица при помощи искусственного интеллекта, либо с помощью удостоверения личности с фотографией. Подтверждение возраста позволит определить игрока в соответствующую возрастную группу (от пяти до восьми лет, от девяти до 12, от 13 до 15, от 16 до 17, от 18 до 20 и от 21 года).
У пользователей в возрастной группе до 13 лет будут скрыты некоторые данные аккаунта, включая адрес электронной почты и номер телефона.
А что, раньше так нельзя было сделать?
Кстати, мы уверены, что обрадованные российские дети уже потащили к мониторам для идентификации старших братьев, сестер и знакомых…
Напомним, 3 декабря 2025 года Roblox был заблокирован по всей России под предлогом размещения в игровых чатах призывов к насилию, оправданий экстремизма и терроризма. По данным Роскомнадзора, игру используют педофилы, выманивают интимные фото, разыгрывают сценарии терактов, нападений на школы и азартных игр.
По данным на 23 сентября 2025 года, число уникальных пользователей Roblox в России составляло 18 миллионов человек, в основном детей и подростков.
#игры #мессенджеры #блокировки
ЧП космического масштаба: МКС срочно эвакуируют.
По информации издания "The New York Times", экипаж из четырех астронавтов Международной космической станции вернется на Землю раньше запланированного срока из-за "контролируемой медицинской эвакуации". За 25-летнюю историю космической станции это первый случай, когда астронавты МКС вернутся на Землю досрочно из-за проблем со здоровьем.
NASA не предоставило подробностей о том, у кого именно из астронавтов возникли проблемы со здоровьем и в чем они заключались. Однако агентство заявило, что состояние заболевшего астронавта стабильное.
Пострадавший астронавт — один из четырех, прибывших на космическую станцию в августе на одном из кораблей Crew Dragon компании SpaceX: Зена Кардман и Майкл Финке из NASA, Кимия Юи из японского космического агентства JAXA и Олег Платонов из Роскосмоса, российского космического агентства.
Их миссия Crew-11 должна была завершиться в следующем месяце после прибытия Crew-12, следующей миссии из четырех астронавтов. Однако теперь они отстыкуются и вернутся на Землю в ближайшие дни.
Как заявили в NASA, ситуация не является чрезвычайной, это лишь разумная мера предосторожности из-за ограниченных медицинских возможностей на космической станции. При этом доктор Джеймс Полк, главный врач NASA, признал, что вопрос точного диагноза у заболевшего астронавта пока является "неясным". Также Полк уточнил, что медицинская проблема не связана с выходом в открытый космос или работой космической станции.
После отлета экипажа Crew-11 на космической станции останутся еще три астронавта: Кристофер Уильямс из NASA, Сергей Куд-Сверчков и Сергей Микаев из России. Они прибыли на космическую станцию на российском космическом корабле "Союз" в ноябре 2025 года и, как ожидается, останутся там до лета 2026 года.
Планируется, что посадка произойдет в соответствии с обычной процедурой, в Тихом океане к западу от Сан-Диего. Запуск миссии Crew-12 планируется ускорить из-за возникшей нештатной ситуации на МКС.
#космос #чп #мкс #nasa
По информации издания "The New York Times", экипаж из четырех астронавтов Международной космической станции вернется на Землю раньше запланированного срока из-за "контролируемой медицинской эвакуации". За 25-летнюю историю космической станции это первый случай, когда астронавты МКС вернутся на Землю досрочно из-за проблем со здоровьем.
NASA не предоставило подробностей о том, у кого именно из астронавтов возникли проблемы со здоровьем и в чем они заключались. Однако агентство заявило, что состояние заболевшего астронавта стабильное.
Пострадавший астронавт — один из четырех, прибывших на космическую станцию в августе на одном из кораблей Crew Dragon компании SpaceX: Зена Кардман и Майкл Финке из NASA, Кимия Юи из японского космического агентства JAXA и Олег Платонов из Роскосмоса, российского космического агентства.
Их миссия Crew-11 должна была завершиться в следующем месяце после прибытия Crew-12, следующей миссии из четырех астронавтов. Однако теперь они отстыкуются и вернутся на Землю в ближайшие дни.
Как заявили в NASA, ситуация не является чрезвычайной, это лишь разумная мера предосторожности из-за ограниченных медицинских возможностей на космической станции. При этом доктор Джеймс Полк, главный врач NASA, признал, что вопрос точного диагноза у заболевшего астронавта пока является "неясным". Также Полк уточнил, что медицинская проблема не связана с выходом в открытый космос или работой космической станции.
После отлета экипажа Crew-11 на космической станции останутся еще три астронавта: Кристофер Уильямс из NASA, Сергей Куд-Сверчков и Сергей Микаев из России. Они прибыли на космическую станцию на российском космическом корабле "Союз" в ноябре 2025 года и, как ожидается, останутся там до лета 2026 года.
Планируется, что посадка произойдет в соответствии с обычной процедурой, в Тихом океане к западу от Сан-Диего. Запуск миссии Crew-12 планируется ускорить из-за возникшей нештатной ситуации на МКС.
#космос #чп #мкс #nasa
На выставке CES 2026 в Лас-Вегасе компания Lego продемонстрировала кубики Smart Bricks – «самое крупное обновление конструктора за полвека».
Новинка представляет собой технологичную версию знаменитых кубиков: Smart Bricks умеют реагировать на движение, положение, расстояние, свет и звук, заставляя модели реагировать различными способами во время игры. Так, во время демонстрации новинки, торт из кубиков Lego «распознал», когда на нем «задули» свечи, и воспроизвел звук аплодисментов и песню «С днем рождения».
По замыслу производителей, новые технологии позволят «оживить» конструкторы и расширить игровой опыт. Каждый «умный» кубик размером 2x4 содержит световые, инерционные и звуковые датчики, подсветку, небольшой звуковой синтезатор, Bluetooth-модуль и специальный кремниевый чип, который позволит фиксировать движение и реагировать на него. В нём также есть аккумулятор, который заряжается по беспроводной технологии от «умной плитки».
Smart Bricks будут частью системы Smart Play, включающей «умные фигурки» (Smart Minifigures) и плитки Smart Tags. Взаимодействуя с разными элементами с помощью цифровых идентификаторов, Smart Bricks смогут при определенных сценариях включать какие-либо звуки, свет и т.д. Первые наборы с ними (это будут Star Wars) должны появиться в марте.
Это не первый случай, когда Lego экспериментирует с цифровыми технологиями, пытаясь привлечь внимание аудитории, «ушедшей в онлайн». С 2017 года компания выпускает приложения и интерактивные проекты дополненной реальности, позволяющие игрокам взаимодействовать с компьютерными моделями, наложенными на окружающую среду.
Глава лаборатории креативной игры Lego Том Доналдсон заявил, что технологии Smart Play «должны вдохновлять и удивлять пользователя, побуждая продолжать игру», а Джулия Голдин, директор Lego по продуктам и маркетингу, добавила, что умная линейка органично сочетает интерактивность с физическими продуктами.
При этом, однако, новинка сразу встревожила экспертов по детским играм. Они заявили, что подобные дополнения «ставят под угрозу то, что раньше было сильной стороной Lego»: способность детей активно задействовать своё воображение во время игры, «создавать, пересоздавать и адаптировать простые кубики в бесконечные истории, движимые детским воображением».
#игры #технологии #lego
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Внезапно. Мировой рейтинг стран по количеству задержаний за публикации в интернете. Нет, не Россия и не Китай.
Илон Маск негодует.
#интернет #блокировки
Илон Маск негодует.
#интернет #блокировки
❤1
Интересная историческая дата.
Оказывается, метро появилось из-за блокировок и запретов середины XIX века.
Ещё до появления автомобиля, в 1850-х годах, в Лондоне уже было невозможно проехать по центральным улицам.
Совпали по времени пять факторов: широкое развитие омнибусов - первого общественного транспорта, рост благосостояния среднего и высшего классов Британии, за счёт чего у каждого уважающего себя горожанина была карета с лошадьми, широкое распространение извозчиков-кэбменов - аналога такси, стремительная урбанизация и главное, быстрый рост железных дорог. Именно за счёт последних двух факторов в Лондон хлынули толпы приезжих из более мелких и бедных городов и деревень.
Однако прокладка путей по территории Лондона была запрещена, вокзалы строились только на окраинах. А всем приезжим было нужно в центр, где было сосредоточие магазинов, рынков, банков и офисов.
Тогда солиситор Лондонской городской корпорации Чарльз Пирсон предложил провести железную дорогу от вокзалов в центр, но под землёй, чтобы не нарушать закон.
Первое лондонское метро строили простым и незамысловатым способом: вскрывали дорожное покрытие, вырывали траншею шириной 10 и глубиной 6 метров, укрепляли ее стены и свод, и заново восстанавливали дорожное полотно. Никаких специальных составов не было: вагоны тянулись теми же паровозами на угольной тяге.
Первые линии соединили вокзалы Паддингтон и Кингс-Кросс со станцией Фаррингдон в центре Лондона.
10 января 1863 года в Лондоне открылась первая в мире линия метрополитена. В первый же день было перевезено 30 000 человек.
Метрополитеном, которое лондонцы тут же окрестили "трубой", пользовались только самые бедные слои населения. Ужасающая угольная вонь, копоть, полное отсутствие вентиляции и жуткая духота - таким было лондонское метро.
Вагоны тоже не отличались роскошью: это были обычные открытые деревянные поддоны с деревянными скамейками.
Зато стоимость проезда от окраины до центра составляла всего три пенса - меньше стоимости кружки пива.
#история #технолгии
Оказывается, метро появилось из-за блокировок и запретов середины XIX века.
Ещё до появления автомобиля, в 1850-х годах, в Лондоне уже было невозможно проехать по центральным улицам.
Совпали по времени пять факторов: широкое развитие омнибусов - первого общественного транспорта, рост благосостояния среднего и высшего классов Британии, за счёт чего у каждого уважающего себя горожанина была карета с лошадьми, широкое распространение извозчиков-кэбменов - аналога такси, стремительная урбанизация и главное, быстрый рост железных дорог. Именно за счёт последних двух факторов в Лондон хлынули толпы приезжих из более мелких и бедных городов и деревень.
Однако прокладка путей по территории Лондона была запрещена, вокзалы строились только на окраинах. А всем приезжим было нужно в центр, где было сосредоточие магазинов, рынков, банков и офисов.
Тогда солиситор Лондонской городской корпорации Чарльз Пирсон предложил провести железную дорогу от вокзалов в центр, но под землёй, чтобы не нарушать закон.
Первое лондонское метро строили простым и незамысловатым способом: вскрывали дорожное покрытие, вырывали траншею шириной 10 и глубиной 6 метров, укрепляли ее стены и свод, и заново восстанавливали дорожное полотно. Никаких специальных составов не было: вагоны тянулись теми же паровозами на угольной тяге.
Первые линии соединили вокзалы Паддингтон и Кингс-Кросс со станцией Фаррингдон в центре Лондона.
10 января 1863 года в Лондоне открылась первая в мире линия метрополитена. В первый же день было перевезено 30 000 человек.
Метрополитеном, которое лондонцы тут же окрестили "трубой", пользовались только самые бедные слои населения. Ужасающая угольная вонь, копоть, полное отсутствие вентиляции и жуткая духота - таким было лондонское метро.
Вагоны тоже не отличались роскошью: это были обычные открытые деревянные поддоны с деревянными скамейками.
Зато стоимость проезда от окраины до центра составляла всего три пенса - меньше стоимости кружки пива.
#история #технолгии
❤1
Россия с большим отрывом заняла первое место в рейтинге отключений интернета.
Напомним, с 2019 года в России действует закон о суверенном интернете, позволяющий изолировать российскую сеть от глобальной. Это привело к многочисленным тестовым отключениям и блокировкам ресурсов. В 2025 году ситуация резко обострилась: начиная с мая, произошли многочисленные сбои, которые эксперты описывают как системные и технически сложные. Они включали не только полные отключения, но и замедление трафика, а также вмешательство в протоколы передачи данных.
По данным ежегодного рейтинга, Россия заняла первое место по продолжительности отключений интернета. В общей сложности они составили 37 166 часов и затронули почти все население страны. Это втрое больше, чем у Пакистана с 11 482 часами, Мьянмы с 9888 часами и Экваториальной Гвинеи с 8760 часами. Другие страны, такие как Ирак, Албания, Танзания и Венесуэла, также отметились длительными сбоями, но в меньших объемах.
Эксперты отмечают, что в России отключения носили общенациональный характер, в отличие от других государств, где они обычно связаны с отдельными событиями. В России, к примеру, применялись тактики наподобие "занавеса в 16 килобайт", ограничивающего загрузку данных с западных сайтов.
Экономический ущерб отключений и блокировок для России оценивают в 11,9 миллиарда долларов, или около 930 миллиардов рублей. Это превышает суммарные потери всех остальных стран в рейтинге — 7,8 миллиарда долларов. Такие сбои и блокировки существенно влияют на бизнес, онлайн-торговлю и услуги, вызывая задержки и убытки.
Объективно, эти отключения могут резко замедлить развитие ИТ-сектора, ограничив доступ к глобальным технологиям и инвестициям. Та самая ситуация, когда с водой выплёскивают и младенца...
#блокировки #роскомнадзор #минцифры
Напомним, с 2019 года в России действует закон о суверенном интернете, позволяющий изолировать российскую сеть от глобальной. Это привело к многочисленным тестовым отключениям и блокировкам ресурсов. В 2025 году ситуация резко обострилась: начиная с мая, произошли многочисленные сбои, которые эксперты описывают как системные и технически сложные. Они включали не только полные отключения, но и замедление трафика, а также вмешательство в протоколы передачи данных.
По данным ежегодного рейтинга, Россия заняла первое место по продолжительности отключений интернета. В общей сложности они составили 37 166 часов и затронули почти все население страны. Это втрое больше, чем у Пакистана с 11 482 часами, Мьянмы с 9888 часами и Экваториальной Гвинеи с 8760 часами. Другие страны, такие как Ирак, Албания, Танзания и Венесуэла, также отметились длительными сбоями, но в меньших объемах.
Эксперты отмечают, что в России отключения носили общенациональный характер, в отличие от других государств, где они обычно связаны с отдельными событиями. В России, к примеру, применялись тактики наподобие "занавеса в 16 килобайт", ограничивающего загрузку данных с западных сайтов.
Экономический ущерб отключений и блокировок для России оценивают в 11,9 миллиарда долларов, или около 930 миллиардов рублей. Это превышает суммарные потери всех остальных стран в рейтинге — 7,8 миллиарда долларов. Такие сбои и блокировки существенно влияют на бизнес, онлайн-торговлю и услуги, вызывая задержки и убытки.
Объективно, эти отключения могут резко замедлить развитие ИТ-сектора, ограничив доступ к глобальным технологиям и инвестициям. Та самая ситуация, когда с водой выплёскивают и младенца...
#блокировки #роскомнадзор #минцифры
Роскомнадзор РФ категорически отказался разблокировать игровую платформу Roblox.
Популярная игровая платформа Roblox, где миллионы детей и подростков создают собственные миры и общаются между собой, столкнулась с серьёзными ограничениями в России. Доступ к сервису заблокировали 3 декабря 2025 года. Решение принял Роскомнадзор после нескольких публичных претензий к модерации контента.
Ведомство объяснило блокировку тем, что на платформе массово распространялись материалы, оправдывающие экстремистскую и террористическую деятельность, а также призывы к насилию и контент, связанный с запрещённой в России тематикой. Кроме того, в чатах платформы фиксировали случаи обмена интимными изображениями.
Ещё в январе 2025 года Роскомнадзор требовал удалять определённый контент, и платформа тогда выполняла эти запросы. Однако осенью 2025 года регулятор счёл систему модерации недостаточно эффективной для защиты несовершеннолетних пользователей.
Через две недели после блокировки Roblox сообщила о готовности сотрудничать с российскими властями. Компания признала существующие пробелы в контроле за контентом в играх и чатах. В начале января 2026 года в Roblox ввели обязательную проверку возраста для общения, разделили пользователей по возрастным группам и начали удалять личные данные детей младше тринадцати лет.
Несмотря на эти шаги, 12 января 2026 года Роскомнадзор заявил, что оснований для разблокировки пока нет. Ведомство считает, что принятые меры не решают проблему полностью и не обеспечивают соответствие российскому законодательству. В связи с этим возникли серьезные сомнения в том, что реальные причины блокировки платформы соответствуют озвученным Роскомнадзором.
Платформа Roblox до блокировки была одной из самых популярных в России и насчитывала миллионы активных пользователей, в основном школьников. Блокировка вызвала заметный общественный резонанс среди детей и родителей.
Эксперты отмечают, что такие слабо мотивированные ограничения усложняют доступ к глобальным цифровым пространствам творчества и социализации. Для ИТ-сектора это сигнал о растущем контроле над иностранными сервисами, ориентированными на молодёжь.
Развитие ситуации зависит от того, сможет ли Roblox предложить более глубокие изменения в модерации и безопасности.
#игры #блокирокивки
Популярная игровая платформа Roblox, где миллионы детей и подростков создают собственные миры и общаются между собой, столкнулась с серьёзными ограничениями в России. Доступ к сервису заблокировали 3 декабря 2025 года. Решение принял Роскомнадзор после нескольких публичных претензий к модерации контента.
Ведомство объяснило блокировку тем, что на платформе массово распространялись материалы, оправдывающие экстремистскую и террористическую деятельность, а также призывы к насилию и контент, связанный с запрещённой в России тематикой. Кроме того, в чатах платформы фиксировали случаи обмена интимными изображениями.
Ещё в январе 2025 года Роскомнадзор требовал удалять определённый контент, и платформа тогда выполняла эти запросы. Однако осенью 2025 года регулятор счёл систему модерации недостаточно эффективной для защиты несовершеннолетних пользователей.
Через две недели после блокировки Roblox сообщила о готовности сотрудничать с российскими властями. Компания признала существующие пробелы в контроле за контентом в играх и чатах. В начале января 2026 года в Roblox ввели обязательную проверку возраста для общения, разделили пользователей по возрастным группам и начали удалять личные данные детей младше тринадцати лет.
Несмотря на эти шаги, 12 января 2026 года Роскомнадзор заявил, что оснований для разблокировки пока нет. Ведомство считает, что принятые меры не решают проблему полностью и не обеспечивают соответствие российскому законодательству. В связи с этим возникли серьезные сомнения в том, что реальные причины блокировки платформы соответствуют озвученным Роскомнадзором.
Платформа Roblox до блокировки была одной из самых популярных в России и насчитывала миллионы активных пользователей, в основном школьников. Блокировка вызвала заметный общественный резонанс среди детей и родителей.
Эксперты отмечают, что такие слабо мотивированные ограничения усложняют доступ к глобальным цифровым пространствам творчества и социализации. Для ИТ-сектора это сигнал о растущем контроле над иностранными сервисами, ориентированными на молодёжь.
Развитие ситуации зависит от того, сможет ли Roblox предложить более глубокие изменения в модерации и безопасности.
#игры #блокирокивки
❤1
Легендарный iPhone 4 – хит 2010 года – вновь вернулся в тренды: он внезапно набрал популярность в соцсетях, что спровоцировало заметный рост пользовательского спроса. Согласно исследованию компании Compare and Recycle, занимающейся переработкой смартфонов, количество поисковых запросов по фразе «купить iPhone 4» за последний год увеличилось на 979%.
Ажиотаж вызван ностальгией и трендом на «ретрофото». Пользователи, уставшие от глянцевого совершенства ретушированных и обработанных ИИ изображений, массово возвращаются к олдскульному контенту и зачастую "пересаживаются" на старые телефоны, чтобы получить зернистые, мутноватые, но при этом более живые и аутентичные кадры в стиле аналоговых камер. В последнее время в разных соцсетях публикуются тысячи таких «винтажных» фото и видео (обычно под хэштегом #digicam).
Как писал Мураками: "вещь, несущая в себе определенное несовершенство, привлекает именно своим несовершенством".
Ну а если говорить про iPhone 4, то главная его проблема в том, что смартфон не получал обновлений с 2014 года. Использовать его для доступа в интернет не рекомендуется, поскольку без обновлений устройство практически беззащитно перед современными угрозами, любые учетные данные с него могут быть украдены.
#смартфоны #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
«Зоркий»: догнать и перегнать Илона Маска?
В середине января 2026 года глава Роскосмоса Дмитрий Баканов объявил о скором старте серийного производства спутников «Зоркий». Эти аппараты дистанционного зондирования Земли уже называют российским ответом системе Starlink компании SpaceX, хотя их основная задача существенно отличается от широкополосного интернета.
«Зоркий» предназначен для высокоточной оптической съёмки поверхности нашей планеты. Получаемые данные позволяют создавать детализированные цифровые карты, которые необходимы для автономного движения беспилотных транспортных средств — как наземных, так и воздушных.
По словам Баканова, серийное изготовление спутников начнётся уже в 2026 году (напомним, год уже начался). К концу 2027 года планируется развернуть орбитальную группировку численностью более трёхсот (!) аппаратов. Такая плотность покрытия должна обеспечить практически постоянное обновление картографической информации над значительной частью территории планеты.
Между тем сравнивать «Зоркий» с «Starlink» бессмысленно. Starlink строится как низкоорбитальная сеть из тысяч малых спутников, главная цель которой — обеспечить широкополосный доступ в интернет в любой точке планеты. «Зоркий» же относится к аппаратам дистанционного зондирования Земли, и его ключевая функция — именно съёмка, а не ретрансляция пользовательского трафика. Прямое сравнение с американской системой поэтому выглядит скорее маркетинговым и пропагандистским приёмом, чем технически точным определением.
Проект вписывается в более широкую тенденцию последних лет — переход от единичных крупных спутников к массовым группировкам малых и средних аппаратов. Три экспериментальных «Зорких» уже вывели на орбиту в конце 2024 года.
Сроки, как обычно в таком случае, вызывают очень большие сомнения. Развёртывание группировки из более трёхсот спутников (даже если их успеют сделать и протестировать) за полтора-два года требует не только отлаженного конвейерного производства, но и многократных успешных запусков. Современные российские ракеты-носители пока не демонстрируют темпов, сравнимых с Falcon 9, а стоимость и надёжность каждого пуска остаются критическими факторами.
Если планы реализуют в заявленном объёме, Россия получит одну из самых плотных оптических группировок в мире для задач картографирования и мониторинга. Это серьёзно усилит возможности беспилотного транспорта, логистики и контроля инфраструктуры в труднодоступных районах. Хотелось бы, конечно, но… впрочем, посмотрим.
#космос #starlink
В середине января 2026 года глава Роскосмоса Дмитрий Баканов объявил о скором старте серийного производства спутников «Зоркий». Эти аппараты дистанционного зондирования Земли уже называют российским ответом системе Starlink компании SpaceX, хотя их основная задача существенно отличается от широкополосного интернета.
«Зоркий» предназначен для высокоточной оптической съёмки поверхности нашей планеты. Получаемые данные позволяют создавать детализированные цифровые карты, которые необходимы для автономного движения беспилотных транспортных средств — как наземных, так и воздушных.
По словам Баканова, серийное изготовление спутников начнётся уже в 2026 году (напомним, год уже начался). К концу 2027 года планируется развернуть орбитальную группировку численностью более трёхсот (!) аппаратов. Такая плотность покрытия должна обеспечить практически постоянное обновление картографической информации над значительной частью территории планеты.
Между тем сравнивать «Зоркий» с «Starlink» бессмысленно. Starlink строится как низкоорбитальная сеть из тысяч малых спутников, главная цель которой — обеспечить широкополосный доступ в интернет в любой точке планеты. «Зоркий» же относится к аппаратам дистанционного зондирования Земли, и его ключевая функция — именно съёмка, а не ретрансляция пользовательского трафика. Прямое сравнение с американской системой поэтому выглядит скорее маркетинговым и пропагандистским приёмом, чем технически точным определением.
Проект вписывается в более широкую тенденцию последних лет — переход от единичных крупных спутников к массовым группировкам малых и средних аппаратов. Три экспериментальных «Зорких» уже вывели на орбиту в конце 2024 года.
Сроки, как обычно в таком случае, вызывают очень большие сомнения. Развёртывание группировки из более трёхсот спутников (даже если их успеют сделать и протестировать) за полтора-два года требует не только отлаженного конвейерного производства, но и многократных успешных запусков. Современные российские ракеты-носители пока не демонстрируют темпов, сравнимых с Falcon 9, а стоимость и надёжность каждого пуска остаются критическими факторами.
Если планы реализуют в заявленном объёме, Россия получит одну из самых плотных оптических группировок в мире для задач картографирования и мониторинга. Это серьёзно усилит возможности беспилотного транспорта, логистики и контроля инфраструктуры в труднодоступных районах. Хотелось бы, конечно, но… впрочем, посмотрим.
#космос #starlink
✍1
Луна: спустя 53 года.
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США NASA объявило о том, что им завершена сборка и установка ракеты для новой экспедиции экипажа на Луну в рамках миссии «Artemis II».
Космический корабль NASA «Орион» интегрирован со сверхтяжелой ракетой SLS («Space Launch System») в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде. Полёт запланирован на февраль-апрель 2026 года.
На орбиту Луны будет доставлен экипаж из четырех человек: трёх астронавтов НАСА (Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох) и одного астронавта Канадского космического агентства (Джереми Хансен). Однако, в отличие от легендарной миссии Аполлон-11, во время которой командир экипажа Нил Армстронг и пилот Эдвин Базз Олдрин вышли на поверхность Луны, астронавты лишь совершат облёт вокруг спутника Земли, а также проведут множество испытаний систем корабля в космосе. Полёт будет продолжаться около 10 суток.
Последний полёт человека на Луну был совершен экипажем американского космического корабля «Аполлон-17» в составе Юджина Сернана, Роналда Эванса и Харрисона Шмитта в декабре 1972 года. После этого на Луну никто не летал.
Высадка человека на поверхность Луны произойдет только во время следующего полёта, запланированного на 2027-й год. Посадочный модуль по заказу NASA конструирует компания SpaceX на основе своего космического корабля Starship. Модуль получил название «Starship Human Landing System».
В дальнейшем лунные полёты будут осуществляться через лунную станцию «Lunar Gateway», которую планируют уже в течение двух лет собрать на окололунной орбите четыре космических агентства: NASA, Европейское космическое агентство (ESA), Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и Канадское космическое агентство (CSA). Российское космическое агентство Роскосмос из проекта вышло.
#космос #nasa #starship #spacex
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США NASA объявило о том, что им завершена сборка и установка ракеты для новой экспедиции экипажа на Луну в рамках миссии «Artemis II».
Космический корабль NASA «Орион» интегрирован со сверхтяжелой ракетой SLS («Space Launch System») в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде. Полёт запланирован на февраль-апрель 2026 года.
На орбиту Луны будет доставлен экипаж из четырех человек: трёх астронавтов НАСА (Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох) и одного астронавта Канадского космического агентства (Джереми Хансен). Однако, в отличие от легендарной миссии Аполлон-11, во время которой командир экипажа Нил Армстронг и пилот Эдвин Базз Олдрин вышли на поверхность Луны, астронавты лишь совершат облёт вокруг спутника Земли, а также проведут множество испытаний систем корабля в космосе. Полёт будет продолжаться около 10 суток.
Последний полёт человека на Луну был совершен экипажем американского космического корабля «Аполлон-17» в составе Юджина Сернана, Роналда Эванса и Харрисона Шмитта в декабре 1972 года. После этого на Луну никто не летал.
Высадка человека на поверхность Луны произойдет только во время следующего полёта, запланированного на 2027-й год. Посадочный модуль по заказу NASA конструирует компания SpaceX на основе своего космического корабля Starship. Модуль получил название «Starship Human Landing System».
В дальнейшем лунные полёты будут осуществляться через лунную станцию «Lunar Gateway», которую планируют уже в течение двух лет собрать на окололунной орбите четыре космических агентства: NASA, Европейское космическое агентство (ESA), Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и Канадское космическое агентство (CSA). Российское космическое агентство Роскосмос из проекта вышло.
#космос #nasa #starship #spacex