Помнится, некоторые коллеги сомневались, что манёвры американского ракетного эсминца «Пол Игнатиус» (USS Paul Ignatius) 13-го – 14-го марта 2025-го года в северо-западной части моря Альборан были не чем иным, как учением по досмотру и задержанию газовоза / нефтяного танкера из так называемого «теневого» танкерного флота, перевозящего «российские энергоносители».

А не прошло и года, и все мы стали свидетелями подобных действий со стороны США и их вассалов не только в Карибском регионе, но и в морях, омывающих Европу.
Ну, а участие в операции американского пк БОхр «Манро» (USCGC Munro), отправленного преследовать танкер «Маринера» («Bella 1») аж от берегов Пуэрто-Рико, лишь нелепая попытка властей Соединённых Штатов придать пиратскому захвату танкера некую юридически обоснованную законность. Не более того.

Завершая тему пиратского захвата американцами танкера «Маринера»/«Bella 1» в Северо-Восточной Атлантике.

Никого не обвиняя, ничего не утверждая, задался несколькими вопросами.

Соответствовали ли требованиям закона, имеющихся инструкций и установленному порядку «мутная» схема перерегистрации танкера «Bella 1», ещё 17-го декабря прошлого года (по 23-е) ходившее под флагом Гайаны, в юрисдикцию Российской Федерации, смена его порта приписки на Сочи и переименование в «Маринера», которые 24-го декабря 2025-го года заочно осуществило Министерство транспорта России, когда сам танкер находился в Атлантическом океане? Или это обычная практика?
Если нет, то будет ли дана правовая оценка действиям чиновников Минтранса со стороны Генеральной прокуратуры РФ и Следственного комитета? А также распоряжениям тех, кто санкционировал эти действия?

Не потому ли, что всё это не соответствовало закону, а лишь чьим-то хотелкам, наше Минобороны не получило указаний направить бпк «Североморск» Северного флота на сопровождение упомянутого танкера, когда он заходил в акваторию Северо-Восточной Атлантики?

Ведь в нашем царстве-государстве может случиться многое.
Скажем, какой-нибудь барыга, он же коммерсант-предприниматель и фактический хозяин судна, понимая, что вот-вот лишится своего имущества в виде нефтяного танкера, дабы предотвратить такой исход, «занёс» кому-то в Минтранс (а примеры трагического развития подобных событий мы знаем) для срочного оформления перевода в российскую юрисдикцию преследуемого танкера. Само собой, в нарушение закона и правил.
Почему нет?!

Кстати, профессионализм и компетентность сотрудников российского Минтранса (видимо, его пресс-службы) вызывают большие сомнения.
Согласно тому же упомянутому ими международному праву, никаких «территориальных вод» каких-либо государств не существует, а есть понятие и термин «территориальное море», как и термин «открытое море».
Кроме того, апелляция к нормам Конвенции ООН по морскому праву от 1982 года несостоятельна, поскольку США её не ратифицировали и не соблюдают многие её положения. За исключением случаев, когда положения Конвенции трактуются только в пользу самих Соединённых Штатов.

Благодаря бессмысленному «жесту доброй воли» утративших связь с реальностью, подвиг всех этих ребят был «слит в унитаз».
И до сих пор кто-то не признал своей стратегической ошибки, и не извинился перед русским солдатом.
Будто бы ничего и не было…

Участвовавший в обеспечении рейдерского захвата американцами танкера «Маринера» ракетный эсминец 6-го флота ВМС США «Пол Игнатиус» (USS Paul Ignatius) /на фото/ полчаса назад для пополнения запасов топлива прибыл в британскую ВМБ Клайд.
Накануне вечером он не успел зайти в базу, в результате чего 17 часов ему пришлось провести у причала бывшего угольного терминала порта Хантерстон в верховьях реки Клайд, который чуть восточнее порта Милпорт.

А вот напарник «Игнатиуса», американский эсминец УРО «Балкели» (USS Bulkeley), по всей видимости, сопровождает конвоируемый куда-то, скорее всего к берегам Британии, танкер «Маринера».

Точно так.
А открыла сезон 2026-го года пла «Энсон» (HMS Anson) /на фото/, единственный боеготовый в британском Королевском флоте многоцелевой подводный атомоход.

Субмарина покинула ВМБ Фаслейн за три часа до прибытия в ВМБ Клайд американского ракетного эсминца «Пол Игнатиус» (USS Paul Ignatius).
Она провела дома немногим менее двух месяцев, чего было вполне достаточно для восстановления её технической готовности после прошлогоднего осеннего похода.

Час назад, завершив пополнение запасов топлива, американский ракетный эсминец «Пол Игнатиус» (USS Paul Ignatius) ушёл из ВМБ Клайд.
Торопится, раз вышел в море, на ночь глядя.

P.S. Отправная точка для «подмосковных подмастерьев».

Дополнение.

Ракетный эсминец ВМС США «Пол Игнатиус» (USS Paul Ignatius), покинувший ВМБ Клайд вчера поздно вечером, через 12 часов прибыл в Кельтское море, пройдя море Ирландское 22-х – 25-ти узловым ходом.

А вот и «техасская девочка».

Вчера вечером американская многоцелевая атомная субмарина «Техас» (USS Texas) прибыла с деловым заходом в пункт базирования Порт-Канаверал (шт. Флорида) /на фото/. Суток на 10 позже, чем ожидалось.
Как и предполагалось ещё в середине ноября прошлого года, подводный атомоход решал задачи боевой службы в Западной Атлантике и, в основном, в регионе Карибского моря. На момент вчерашнего захода срок БС подводной лодки составлял ровно два с половиной месяца (75 суток).
Не исключаю, что за это время, для пополнения запасов, пла «Техас» могла кратковременно побывать в одном из портов Пуэрто-Рико. Например, в бывшей военно-морской базе ВМС США Рузвельт-Родс.

А сегодня утром, после стандартного четырёхсуточного делового захода, многоцелевой подводный атомоход ВМС США «Си вулф» (USS Seawolf) /на фото/, убыл из японо-американской базы Йокосука.

Есть мнение, что боевая служба субмарины в зоне ответственности 7-го флота ВМС США подходит к своему завершению, и до конца января она может вернуться домой в Бангор. Посмотрим…

Ракетный эсминец ВМС США «Пол Игнатиус» (USS Paul Ignatius), участвовавший в обеспечении пиратского захвата американцами танкера «Маринера», продолжает свой переход на юг. Сегодня утром он находился в 85-ти милях к западу от испанской ВМБ Эль-Ферроль.
По всей видимости, корабль направляется в базу приписки Рота.

Напарник же «Игнатиуса», американский эсминец УРО «Балкели» (USS Bulkeley), в информационном плане с 10-го января подзавис у восточных берегов шотландских Внешних Гебридских островов, куда возможно и отконвоировали захваченный танкер «Маринера». О последнем нет новостей уже дня четыре.
Тем временем, на Западе готовят следующую информационную атаку, пытаясь разогнать тему, что на танкере «Bella 1» («Маринера») якобы перевозились «ящики с золотом и коробки с европейской валютой», а также «наркотики». 😊

Нашёлся второй американский эсминец, участвовавший в обеспечении пиратского захвата американцами танкера «Маринера».

Сегодня после полудня эм УРО «Балкели» (USS Bulkeley) /на фото/, «потерявшийся» 10-го января, покинул акваторию у причала бывшего угольного терминала порта Хантерстон (чуть восточнее порта Милпорт), куда он прибыл после обеда 11-го января, и вышел в море.
Тем временем, сегодня, ещё утром, завершив переход из ВМБ Клайд, ракетный эсминец ВМС США «Пол Игнатиус» (USS Paul Ignatius) прибыл в ВМБ Рота.

И хотя (с учётом отсутствия даже попытки взять на сопровождение танкер «Маринера» нашим бпк «Североморск» Северного флота) «услуги» обоих боевых кораблей 6-го флота ВМС США особо не понадобились (как и «летающих гаубиц АС-130» с одного из британских аэродромов), эсминцы чётко отработали поставленную перед ними задачу.
Это не «на кошках» тренироваться…

Вчера утром на рейде пункта базирования Уайт-Бич на японской Окинаве побывал американский подводный атомоход «Гринвилл» (USS Greeneville), который две недели до этого действовал в Жёлтом и Восточно-Китайском морях, на маршрутах развёртывания стратегических ракетоносцев ВМС Китая в Тихий океан.

А сегодня утром норвежскую ВМБ Хоконсверн оставила одна из многоцелевых атомных субмарин ВМС Франции типа «Сюффрен», предположительно, пла «Турвиль» (FS Tourville).

Французский подводный атомоход, прибывший к норгам шесть суток назад, завершил внеплановый ремонт в базе и вышел в море, уже не испытывая проблем, связанных с управляемостью.
Боевая служба в морях Северо-Восточной Атлантики продолжается.

На скрине с видео новейшая американская многоцелевая пла «Айдахо» (USS Idaho), на днях приступившая к отработке задач программы по её вводу в боевой состав подводных сил ВМС США.
Вечером 9-го января она ушла из ВМБ Гротон, а три часа назад прибыла в пункт базирования Порт-Канаверал, где составила компанию американской многоцелевой пла «Техас» (USS Texas).

Жители северо-востока Шотландии сообщают, что танкер «Маринера» («Bella 1») /на фото/ после пиратского захвата американцами, в сопровождении патрульного корабля БОхр ВМС США «Манро» (USCGC Munro) /в кадр не попал/, из района Внешних Гебридских островов был отконвоирован в акваторию Мори-Ферта, самого большого залива Шотландии, на побережье которого расположено несколько портов, а также авиабаза ВВС Великобритании Лоссимут.
Когда это случилось, сегодня вечером, или может быть раньше, шотландские аборигены не уточнили.

P.S. Видимо здесь и будут найдены контрабандные ящики с иранским золотом, валюта и наркотики. 😊

Представитель британского правительства подтвердил, что вчера днём танкер «Маринера» («Bella 1») в сопровождении американского патрульного корабля БОхр «Манро» (USCGC Munro) прибыл в залив Мори-Ферт на северо-востоке Шотландии.
Как было заявлено, после пополнения запасов топлива, воды и провизии, конвоирование захваченного пиратским образом танкера продолжится. По всей видимости, в Соединённые Штаты.
Ну, а в случае замены экипажа (даже частичной), «Bella 1» («Marinera») может дойти до американских берегов и самостоятельно.

Для протокола.

Ракетный эсминец 6-го флота ВМС США «Балкели» (USS Bulkeley), участвовавший в обеспечении пиратского захвата американцами танкера «Маринера» («Bella 1»), завершил переход из района шотландского порта Милпорт и вчера в семь вечера (по мск) прибыл в испано-американскую ВМБ Рота.
Как и американский ракетный эсминец «Пол Игнатиус» (USS Paul Ignatius) 13-го января.

Под шумок развернувшейся всеобщей полемики о возможном развитии событий вокруг Ирана, Гренландии и Венесуэлы, французы продолжают безобразничать как в арктическом регионе, так и на черноморье.

В прошедшую среду (14-го января) командование «французского люфтваффе», в обеспечении двух самолётов-заправщиков Airbus A330 MRTT, направило с авиабаз на территории Франции в район Чёрного моря самолёт E-3F ДРЛО и У системы АВАКС и два сопровождавших его самолёта Mirage 2000-5, которые днём были замечены над западной и центральной его частями. ⬆️
Видимо, эта тема уже перестала интересовать наших наблюдателей, поскольку осталась без их внимания. А как известно, «не запостил – значит не было». 😊

Кстати, неустановленный пока «по фамилии» французский ракетный фрегат типа «Аквитания», действовавший в северной части Норвежского моря, вчера, за час до полудня, прибыл в норвежский порт Тромсё.

Единственная боеготовая в британских Королевских ВМС многоцелевая атомная подводная лодка «Энсон» (HMS Anson), спустя шесть суток перехода, сегодня под вечер прибыла в ВМБ Гибралтар /на фото/.
Возможно, субмарина действует по плану второго этапа боевой службы осени – зимы 2025-го года, который был перенесён на зиму – весну этого года из-за необходимости восстановления технической готовности атомохода после её первого этапа.
А может, это просто отработка задач БП со стандартным элементом развёртывания в передовой пункт базирования.
Посмотрим…

Вчера поздним вечером, завершив пятисуточный деловой заход в пункт базирования Порт-Канаверал, американская многоцелевая пла «Техас» (USS Texas) /на скрине с видео/ покинула Флориду.
Вполне возможно (но не факт), что подводный атомоход завершил решение задач боевой службы в Западной Атлантике, где в основном действовал в регионе Карибского моря, и в скором времени вернётся домой.

Сменить «техасскую девочку» может американская же многоцелевая атомная субмарина «Орегон» (USS Oregon), которая «по-тихому» (не отсвечивая и без фотоподтверждения) ушла из ВМБ Норфолк поздно вечером 14-го января.
Вопрос лишь в том, понадобиться ли последней дополнительная подготовка к развёртыванию на БС. Ведь лодка простояла в базе больше полутора месяцев (с 26-го ноября 2025-го года).
На будущей неделе всё должно проясниться.