Structural Blog
3.05K subscribers
412 photos
40 videos
1 file
105 links
Блог Михаила Назарова — инженера-практика и преподавателя: просто и наглядно о проектировании и расчете строительных конструкций!

• Инстаграм: instagram.com/mike.nazarow
• Личный телеграм: t.me/mikenazarow
Download Telegram
Сегодня о том, как обстоят дела с блогом и фрилансом!

Саморефлексия | Часть 2


Про блог

Он остается для меня самой сложной сферой, но я не опускаю руки. Вижу большой потенциал развития, но чтобы его реализовать, нужно много усердия и дисциплины. А их иногда не хватает с учетом работы и других личных дел. Любимая жена помогает и поддерживает в этом ❤️. Вы тоже можете внести свой вклад, проявляя активность в ответ на мои публикации.

Про фриланс

Недавно завершил проект расчета моста, которым занимался 6 месяцев. Получилась очень интересная работа, которая принесла дополнительный заработок с семизначное число рублей. Главные мои достижения в этой проекте, как я считаю, — это выстраивание эффективных отношений с заказчиком, грамотная декомпозиция и планирование, а также смелость идти туда, где сложно и сперва непонятно. Много рассказывать об этом проекте я пока не могу по договоренности с клиентом, но кое-чем скоро поделюсь!
🔥339👍8💯2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥14👍4👏2
Начало истории | Мой первый проект на фрилансе

Недавно я писал о том, что завершил работу над крупным проектом на фрилансе, и обещал рассказать об этом. Этот пост — первый в серии, в которой раскрою как коммуникативную сторону этого проекта (отношения с клиентом), так и техническую (расчеты, результаты, полезные уроки).

Началось все с того, что клиенты искали хорошего специалиста для выполнения расчетов, связанных с проектом усиления моста.

Мост к тому моменту был наполовину построен, но из-за череды ошибок проектировщиков и строителей работы были приостановлены. Прогибы в пролете уже значительно превышали допустимые. Требовалось выполнить проект усиления, которое позволило бы компенсировать все накопленные ранее ошибки, компенсировать текущий прогиб и повысить жесткость пролетного строения таким образом, чтобы в конце монтажа прогибы остались в допустимых пределах.

Ко мне обратились по знакомству, как к специалисту по SOFiSTiK. Расчеты требовалось выполнить именно в этой программе, т.к. более простое ПО просто не подошло бы по причине сложности расчетов.

Я согласился не сразу. Сначала взвешивал все риски, возможные трудности и оценивал, насколько моих навыков хватает для этой работы. Все выглядело очень сложным, но я в целом понимал, как решать эту задачу.

С мостами я до этого не работал, но сказал себе, что это просто большая балка, а балки я считать умел.


Главным драйвером для меня стала возможность получить ценный опыт и достойная оплата. О цене мы договорились довольно просто — я сразу спросил, каков бюджет. Тогда заказчики поступили добросовестно и сразу предложили хорошую сумму, которая позволила бы мне на следующие 6 месяцев удвоить получаемый на тот момент ежемесячный доход.

Мы подписали договор, в котором учли разбиение всех оплат на 5 этапов, что считаю очень правильной практикой, которая делает работу более безопасной с обеих сторон.

В следующих постах расскажу о самом проекте и полезных уроках, которые извлек из этой работы. Если интересно видеть продолжение — накидайте 🔥.
🔥885
Расчетная модель | Мой первый проект на фрилансе

В предыдущем посте серии поделился, как взял на фриланс расчет проекта усиления моста. Сегодня расскажу про сам проект и расчетную модель.

Основные этапы работы, которые мне предстояло выполнить по договору:

1. Моделирование процесса возведения до текущего момента времени (чтобы определить текущее НДС элементов на момент перед продолжением работ)
2. Моделирование процесса «разгибания» моста в обратную сторону. Для этого предполагалось использовать мощные домкраты, которые воздействовали бы на пролетное строение снизу рядом с одной из опор
3. Моделирование процесса усиления моста после его подъема, дальнейших этапов монтажа и подбор необходимой конфигурации усиления
4. Подготовка расчетного тома для прохождения экспертизы

Само пролетное строение состояло из 2-х главных балок переменного сечения, объединенных сверху сплошной ортотропной плитой с ребрами жесткости.

Снизу пролетное строение предполагалось усиливать конструкцией, состоящей из 2-х продольных ребер, соединенных сплошной плитой, и поперечных ребер, обеспечивающих жесткость и устойчивость продольных.

Левая опора моста была задумана как жестко-защемленная. Опорный момент воспринимался парой сил, возникающих в растянутой оттяжке и 2-х сжатых упорах. Правая опора — шарнирно-подвижная.

И, наконец, в последнюю очередь монтировалась декоративная пространственная металлоконструкция. Она минимально, но все же включалась в совместную работу с пролетным строением, и их взаимное влияние друг на друга нужно было учесть.

Изначально я начал работать со стержневой моделью, однако скоро стало понятно, что ее возможностей не хватает, и перешел на оболочковую. Это позволило:

• более точно и явно моделировать этапность (всего в расчет было включено около 50 монтажных стадий!)
• детализировать модель (включать смотровые отверстия и т.д.)
• более точно анализировать устойчивость элементов

В следующий раз расскажу о результатах анализа и интересных моментах, возникших в этой работе.
👍34🔥218
Проверка прочности, напряжения и концентраторы | мой первый проект на фрилансе

В предыдущем посте серии рассказывал о проекте и расчетной модели моста. Сегодня поделюсь результатами, а именно — остановлюсь на прочности.

В нормативных документах (СП 16, СП 35) отсутствуют методы проверки прочности конструкций такой причудливой формы.

В подобных случаях используют общие теории прочности материала. В случае стальных конструкций обычно применяется четвертая (энергетическая) теория прочности Губера-Ми­зе­са-Генки.

Суть таких теорий в том, что сложное НДС сводится к одной скалярной величине, которую называют эквивалентным напряжением. Для проверки прочности это напряжение сравнивают с предельным (для стали — с пределом текучести).


Считается, что если эквивалентные напряжения Мизеса достигают предела текучести стали, начинают возникать пластические деформации. Другими словами, материал начинает работать за пределами линейно-упругой зоны. Но это еще не разрушение! И вот тут начинается зона неопределенности: а можно ли допускать пластические деформации. Если да, то насколько большой может быть область их распространения?

В нормативке нет прямого ответа на эти вопросы, зато их очень подробно и понятно разобрал Андрей Голенкин в своем цикле лекций «Пластика и точка».

В карточках я привел пример с концентратором напряжений в зоне отверстий. Проектируя консервативно, следовало бы увеличить толщину листа примерно в 1.5 раз, чтобы избежать локальных зон развития пластики. Однако я склонился к их допущению, т.к. в районе концентратора есть материал, куда эти напряжения в итоге перераспределятся, и ничего страшного не будет.

Несмотря на допущение пластики, были приняты меры по уменьшению напряжений в зонах концентрации:

1. Я оптимизировал форму отверстий. Изначально они были круглые, с переходом на овальную форму уменьшилось значение коэффициента концентрации
2. В пределах ослабленного сечения были введены пластины усиления, увеличивающие площадь сечения и уменьшающие средние напряжения по сечению.
🔥22👍11💯3👏21
Влияние этапности монтажа | мой первый проект на фрилансе

Одна из особенностей расчета мостов, которую я хорошо на себе испытал — это большое влияние этапности их монтажа. В моем расчете насчитывалось около 50 монтажных стадий, включающих последовательное добавление элементов, приложение нагрузок, монтажные воздействия и даже неоднократное изменение конструктивной схемы.

В карточках см. пример влияния этапности на распределение напряжений в основных несущих элементах. На фрагменте модели показаны главные балки пролетного строения, соединенные верхней плитой. Прочие элементы модели скрыты для простоты восприятия.

Монтаж этих конструкций можно грубо разделить на 2 этапа:

1. монтаж главных балок с соединяющими их частями верхней плиты
2. монтаж боковых секций, увеличивающих ширину моста и его жесткость

Видно, что в месте стыка центрального и боковых блоков плиты напряжения резко меняются.

• в центральном блоке они имеют величину ~ 100 МПа
• в боковых блоках они имеют величину ~ 30 МПа

При выполнении расчета без разбиения на стадии эти напряжения были бы практически одинаковыми!


Подобные и другие эффекты наблюдаются и в зданиях, которыми я занимаюсь чаще. Особенно в высотном строительстве. В будущем планирую посвятить внимание этой теме и показать больше примеров того, когда и почему важно учитывать этапность возведения для корректного определения усилий и деформаций элементов модели.

А вы учитываете этапность в своих расчетных моделях? Если да, то в каких случаях, и для чего? Поделитесь своим опытом и мыслями, мне интересно:)
🔥24👍83👏3💯2
Сегодня для конструкторов нашей компании я провёл вебинар, посвящённый расчёту железобетонных плит на продавливание в зонах у торцов и углов.

Когда сам начинал погружаться в эту тему, то осознал, что вокруг неё существует множество мнений и подходов, и все они далеки от однозначности. И этим стало интереснее!

Ниже поделюсь с вами результатами своих исследований в этой области.

P.S. На фото я сижу на терассе коворкинга, сам веб проводил в душной коморке метр на метр 🤪
🔥23👍6🤔3
Расчёт торцов и углов стен на продавливание

У многих конструкторов возникают сложности с этим расчётом, несмотря на то, что методика описана в СП 430 и сводится к простой проверке по одной формуле.

Сам расчёт можно разложить на 3 этапа:

1. Определение внутренних усилий в конструкциях
2. Нахождение равнодействующей поперечных сил в плите, действующих вдоль длины расчётного контура
3. Проверка условия прочности

Сложность представляет второй этап. Как определить равнодействующую поперечную силу вдоль контура — в СП не сказано. Из этой ситуации инженеры выходят по-разному: одни ориентируются на продольные силы в стене, другие — на усилия в КЭ плиты, которые попадают в расчётный контур. Третьи — считают вручную по грузовым площадям.

Лично я уважаю только один способ — суммировать усилия в КЭ плиты, так как это наиболее точно отражает требование СП и саму физику процесса.

Есть и другая сложность — как правильно назначить размер КЭ? Мы провели своё мини-исследование для того, чтобы ответить на этот вопрос и вывести рекомендации для наших конструкторов. Для этого выполнили так называемый «поиск сходимости»:

• Выполнялись серии расчётов с разными размерами КЭ: от 0.25h и до 1.5h, где h — рабочая высота плиты
• В каждом случае вдоль контура суммировались поперечные силы
• Определялась относительная ошибка, связанная с укрупнением сетки КЭ. В качестве условно правильного решения бралось значение при минимальном размере сетки, равном 0.25h

В результате большого числа тестов (показаны на графике) оказалось, что для обеспечения 5% точности следует назначать размер КЭ не более 0.5h.


Такой размер сетки выглядит достаточно мелким, и его трудно применять на всей плите. Поэтому целесообразно делать локальные сгущения. С размером зоны сгущения мы, кстати, тоже экспериментировали. Пришли к рекомендации делать её размером не менее 10h х 10h.

// Поделитесь, а как вы в своей практике выполняете эти проверки? И есть ли у вас правила моделирования, которых вы придерживаетесь?
🔥51👍15👏6