⭕️ К концу 2031 года полностью обновим инфраструктуру колледжей

Для старшеклассников в Москве существуют различные возможности обучения, например можно выбрать колледж по своим интересам и талантам. Тем более в городе появятся новые суперсовременные объекты образования — сразу 7 инновационных колледжей. Их специализация будет крайне широка: креативная индустрия, ИТ, здравоохранение, гостеприимство, промышленность, транспорт, строительство.

Другие подробности читайте в посте мэра в Telegram или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️ Приступаем к строительству станции «Каспийская» Бирюлёвской линии метро

На месте будущей станции строители уже возводят «стену в грунте» — технологическое решение надёжно защитит котлован от грунтовых вод. Параллельно идёт освоение площадки и подготовка территории.

⭕️ Станция «Каспийская» расположится между 6-й Радиальной улицей и Проектируемым проездом №5437.

Больше деталей о ходе строительства Бирюлёвской линии читайте в посте мэра или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️ Ампир для муки, крупы, машин и экспонатов: интересные факты от Александра Усольцева

⭕️Провиантские склады на Зубовском бульваре — редкий пример того, как сугубо утилитарное сооружение сделали по-настоящему парадным: это строгий и сдержанный стиль ампир, без лишней декоративности. В этих трёх корпусах чувствуется мощь и обстоятельность.

⭕️Комплекс был построен в 1835 году, и почти целый век здесь хранили продовольственные запасы для расквартированных рядом военных частей. В советское время тут разместились гаражи Генштаба, отсюда выезжали чёрные «Волги».

⭕️В 2007 году Провиантские склады передали Музею Москвы. В комплексе также функционируют лектории, детский центр, кинотеатр, выставочные залы. Так город адаптирует исторические здания под современные нужды, давая им возможность работать в новом качестве и для новой аудитории.

Подписаться на MAX

⭕️ Здесь встретились архитектура, технологии и педагогика

И всё это о новом корпусе Курчатовской школы, который уже украшает собой берег Москвы-реки в Покровском-Стрешневе.

Снаружи здание полностью готово: на своих местах большие витражи из закалённого стекла, яркие оранжевые акценты на фасаде, зенитные фонари. Внутри ещё ведётся чистовая отделка, а на прилегающей территории уже укладывают брусчатку.

⭕️ Кстати, об окнах. Вы знали, что около 30% потерь тепла в зданиях происходит именно через них? Именно поэтому остекление школы продумали до мелочей: оно блокирует до 99% УФ-излучения, отражает солнечные лучи, позволяя меньше использовать кондиционеры, а ещё обеспечивает обильное естественное освещение классов.

Другие интересные факты о новом корпусе Курчатовской школы — в нашем видео.

Подписаться на MAX

💡 Что скрывает перегон между станциями «Новомосковская» и «Сосенки» Троицкой линии метро

Ловите три интересных факта:

⭕️Факт 1. Котлован здесь в три раза меньше обычного
Для комфортной сборки тоннелепроходческого щита протяжённость котлована должна превышать 100 метров. Здесь же его габариты оказались крайне малы — всего 30 на 25 метров. Представьте: вам нужно собрать космический корабль внутри телефонной будки. Примерно такую задачу решили наши инженеры на перегоне между «Новомосковской» и «Сосенками».

⭕️Факт 2. Щиты двигаются как «Змейка»
Чтобы запустить ТПМК «Ольга» и «Татьяна», их собирали частями, поэтапно опуская в котлован по мере движения в создаваемом тоннеле, — один в один игровая механика «Змейки». А для «Татьяны» ещё продумали уникальную систему конвейеров.

⭕️Факт 3. В породе встречаются отпечатки юрского периода
Тоннели пройдут на глубине 20–30 метров в грунте, которому миллионы лет. Если присмотреться к породе, которую вывозят на поверхность, можно найти отпечатки раковин существ, вымерших ещё до динозавров.

Для нас — необычные факты, для метростроителей — рабочие будни ☝

Подписаться на МАХ

⭕️ Если посмотреть на историю возникновения стадионов, то они собирались из самых разных практик. С одной стороны — народные гуляния, ярмарки, парадные площади. С другой — древнегреческие театры на склонах холмов, чтобы всем зрителям было видно происходящее. Ключевой элемент — чаша стадиона: это инженерное решение позволяет решить сразу несколько задач (видимость, акустика, безопасность, управление людскими потоками). В нашей стране крупные стадионы начались с «Петровского» в Санкт-Петербурге и «Динамо» в Москве.

Строительство «Динамо» в конце 1920-х пришлось на время, когда страна только формировала массовую, коллективную спортивную культуру. Уже тогда Ленинградский проспект был одной из главных магистралей Москвы, поэтому стадион буквально встраивали в городскую инфраструктуру. А вот уже при возведении «Лужников» в середине 1950-х задача была иной: не встроиться в город, а показать масштаб страны, продемонстрировать возможности государства. Отсюда и монументализм — «Лужники» не подстраивались под существующую застройку, а сами создавали новую территорию, огромный спортивный кластер.

Были в истории стадионов печальные страницы, когда они фактически превратились в блошиные рынки. Сегодня же картина изменилась: современные стадионы работают не только в дни матчей. Когда мероприятий нет, там всё равно кипит околоспортивная жизнь: кегельбаны, бильярд, теннис, зимой — катки. Но как только наступает час матча, весь район преображается. И дело тут не только в изменении транспортных потоков. Самое главное — болельщики с горящими глазами, которые съезжаются на событие в своих ярких шарфах, создавая особую атмосферу.

⭕️ Слушайте в Telegram, VK или на Яндекс.Музыке!

Подписаться на MAX

⭕️ Открыт городской вокзал Москва-Сити МЦД-1

И это настоящее событие для города и пассажиров! Его запуск = улучшение транспортной доступности делового центра «Москва-Сити» и «Большого Сити». Пересадка между станциями метро, МЦК, МЦД-1 и МЦД-4 занимает не больше 5 минут.

Для комфорта всех пассажиров вокзал оборудовали десятью эскалаторами и пятью лифтами, а платформы оснастили лавочками, информационными табло и навесами во всю длину.

Другие интересные детали ищите в посте мэра в Telegram или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru