«Способ отличить настоящее от ненастоящего [на рынке региональных гастрономических специалитетов] – смотреть, что губернаторы едят на завтрак. Я собираюсь публиковать эту информацию. Я считаю, что губернатор северного региона в первую очередь должен с утра пить кофе с ламинарией и закусывать ягелем», – рассказала «РГ» Екатерина Шаповалова, руководитель проекта «Гастрономическая карта России».

Исходя из такой логики, псковский губернатор должен пить иван-чай со столбушинским сбитнем, а закусывать стейком из изборского страуса и невельскими улитками. Кстати, Михаил Ведерников и сам регулярно рассказывает, что у него если не на завтрак, то на ужин. Например, не так давно Бог послал ему «лимонный сорбет и шаверму с уткой».

Минстрой РФ в четверг открыл прием заявок от новых российских регионов на получение казначейских кредитов, сообщила директор департамента комплексного развития территорий Мария Синичич.

Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин рассказал, что на все субъекты Федерации предусмотрены 190 миллиардов рублей казначейских кредитов. Из них 25 миллиардов будет направлено в новые регионы.

Эти деньги в первую очередь пойдут на восстановление инженерной инфраструктуры, которая изначально имела высокую степень износа в этих регионах.

По словам Синичич, сегодня была утверждена методика принятия решения по казначейским кредитам. И, соответственно, начат прием заявок. Эта сумма, 25 миллиардов рублей, рассчитана на два года.

Предоставление казначейских кредитов входит в программу социально-экономического развития ДНР, Запорожской и Херсонской областей, которая была утверждена правительством РФ 27 апреля.

Программа рассчитана на 2023-2025 годы с целевыми показателями до 2030 года и содержит порядка 300 приоритетных мероприятий.

В 2024 году концерн «Алмаз-Антей» начнет выпуск грузового автомобиля для гражданских нужд на мощностях бывшего японского автозавода под Санкт-Петербургом.

Грузовик БАЗ-S36A11 разработан российским конструкторским бюро, он будет собираться из отечественных комплектующих, в том числе ярославского производства. Двигатель ЯМЗ мощностью 422 л.с. и девятиступенчатая механическая коробка переключения передач ЯМЗ-1909 станут сердцем новой машины.

Дефицит рынка гражданского автотранспорта, особенно грузовиков (УРАЛ и КАМАЗ загружены заказами Минобороны), гарантирует ярославским моторщикам высокий спрос на их качественную продукцию и взаимовыгодную кооперацию с «Алмаз-Антеем».

Круизный маршрут из Сочи в Крым на лайнере "Князь Владимир" запустят в июне

Открытие круизного маршрута из Сочи в Крым запланировано на июнь нынешнего года.

Об этом на совещании, которое накануне провел президент России Владимир Путин с членами правительства, доложил первый заместитель министра транспорта Андрей Костюк, сообщает пресс-служба президента РФ.

"Спрос на речные путешествия растет. Ожидается, что также будут востребованы перевозки морскими скоростными судами типа "Комета" (Ялта – Севастополь) и "Грифон" (Сочи –Геленджик), которые уже с 1 мая работают на морских линиях в Черном море. В летний сезон 2022 года перевезено 45 тысяч пассажиров, и в этом году планируем увеличить этот объем на 20%. С июня запланирован запуск круизного маршрута из Сочи в Республику Крым на круизном лайнере "Князь Владимир"", - сообщил первый замминистра.

Как сообщалось ранее, морской круизный лайнер "Князь Владимир" рассчитан на 300 кают. Он оборудован тремя бассейнами, двумя ресторанами, кинотеатром, барами, дискотечной и концертной площадками.

В 2020 году судно выполнило три рейса до начала пандемии, затем навигация закрылась из-за коронавируса. Навигация судна в 2021 году открылась 13 июня и длилась по 28 августа, последние три рейса были отменены.

В 2022 году планировался запуск рейсов лайнера "Князь Владимир" по маршруту Сочи - Новороссийск - Ялта - Севастополь - Сочи, но планам не суждено было сбыться из-за ограничений навигации в Черном и Азовском море.
@seanewskerch

Незадолго до 9 мая в Челябинске громко заговорили об Уральском добровольческом корпусе.

Горожан пригласили на выставку, посвящённую его 80-летию. Экспозиция расположена на бульваре Славы. Там документы, включая редкие фото героев, в период ВОВ трудившихся в тылу и уходивших на фронт.

Также власти готовят законопроект об учреждении памятной даты - Дня народного подвига по формированию Уральского добровольческого корпуса (11 марта).

Кроме того, анонсировано появление исторических материалов по теме для изучения в школах. Дети должны знать о Танкограде.

Ну а прямо сейчас в Челябинске снимают фильм о тех самых добровольцах (со сценой штурма Львова, например, закончили в минувшую субботу).

Отдаём почести и городам трудовой доблести, и в целом опорному краю державы, и предкам, приблизившим победу, очередную годовщину которой скоро будем отмечать.

Мост через Лену: когда конец истории?

Если взглянуть на ретроспективу, то легко заметить, что крупные промышленные и инфраструктурные проекты в Якутии почти никогда не давались легко.

Доходило до трагикомичных (на современный взгляд) ситуаций. К примеру, когда в конце 50-х годов советское правительство приняло постановление о бесперспективности поиска газовых месторождений на территории северной республики.

Можно вспомнить золоторудную Нежданинку, осваивать которую пытались ещё в 70-х годах прошлого столетия, а получилось только у Полиметалла в 2021 году.

Много примеров и в новейшей истории Якутии. Что строительство железной дороги до Нижнего Бестяха, что трассировка нефтепровода ВСТО и газопровода «Сила Сибири» - все эти долгоиграющие истории полны внутреннего драматизма, и ещё ждут своих исследователей.

Так что многолетняя история со строительством моста через Лену в районе Якутска, увы!, совсем не уникальна.
Не раз и не два разным поколениям руководителей Якутии приходилось передавать реализацию того или иного проекта как эстафетную палочку.

Однако в случае с Ленским мостом есть надежда, что Айсену Николаеву не придётся оставлять этот проект в наследство преемнику.

Главные на сегодняшний день решения Главе Якутии удалось пробить ещё в прошлом году.
Когда возведение Ленского моста вошло в утверждённый правительством страны пятилетний План дорожного строительства России.
Тогда же проект моста через Лену был включен в Национальную программу развития Дальнего Востока.

Как следствие, только в этом году проект Ленского моста уже дважды обсуждался на уровне зампреда правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина.
Не менее важным стало совещание с руководством Минфина России.

А вишенкой на торте стал рабочий визит в Якутск заместителя руководителя ФАУ «Главгосэкспертиза России» Михаила Каменских.

Как мы ни старались, так и не смогли припомнить случая, чтобы представитель Главгосэкспертизы приезжал в Якутск, чтобы на месте подсказать, как оптимизировать стоимость проекта с тем, чтобы он получил одобрение данного ведомства.

Похоже, Айсену Николаеву всё-таки удалось увлечь идеей строительства Ленского моста представителей различных федеральных ведомств и правительства.

Осталось дождаться результата. И прокатиться с ветерком в автомобиле над красавицей Леной.

@ykt2100

#ленскиймост #Якутия #АйсенНиколаев #Хуснуллин #ПравительствоРФ