Износ – серьезная «засада» внутри полиса ОСАГО, с какой стороны ни посмотри.
✔ Со стороны ВИНОВНИКА:
⇝ если отказали тормоза, впереди два Кашкая, один новый другой 2014 года, какой бить будете? ➥ Правильный ответ - новую автомашину, выплата по ОСАГО её владельцу будет практически полная, износа почти нет. На 7 летней машине он обязательно есть, на его сумму будет уменьшена стоимость заменяемых деталей, а следовательно общая выплата. Эту разницу пострадавший может предъявить виновнику и взыскать c Вас.
➥ Большое благо иметь «безизносный» полис ДГО, расширение к ОСАГО. Тогда сможем отправить кашкаевода за разницой в СК (есть такой документ?)
✔ Со стороны ПОСТРАДАВШЕГО:
большая неприятность если авто не новый. Каждая деталь подлежащая замене, будет компенсирована не полностью.
➥ Это надо принять, так устроено ОСАГО. Взыскать с виновника не всегда просто. Не у каждого совести хватит трясти пенсионера или инвалида, или еще тот квэст – разыщи таджика
➥ В #РЕСО есть полис на такой случай, называется Каско-ПРОФИ. Не вдаваясь в детали, он как ДГО, но не в отношении всех авто вокруг, а конкретно на свою любимую машину. Дешевый и прекрасно дополняет #ОСАГО в таких случаях.
♛ Есть серьезная информация. Юридическая бомба -19 января 2021 Верховный суд вынес определение N86-КГ-20-8-К2. Разрешил взыскивать со страховщиков «ущерб по ОСАГО без учёта износа». Суть такая - если у страховщика не было оснований для замены ремонта на денежную выплату, то выплата должна быть без учета износа. Сегодня, самое частое «основание замены», это просьба самого потерпевшего выплатить ДЕНЬГАМИ. Думать на эту тему оставлю вам. Надеюсь, в конечном счете это не сломает, а сделает рынок лучше.
Добавлю, в методике существуют Факторы дополнительного повышения износа. Кроме насчитанного с пробега или даты выпуска. Повышенная коррозия, не устраненные ранее повреждения, врезки при частичной реставрации, следы ремонта с нарушением технологии и т.п.
Эти вещи увеличат износ и вряд ли их можно вылечить доп.полисом, определением ВС или взысканием с виновника.
✔ Со стороны ВИНОВНИКА:
⇝ если отказали тормоза, впереди два Кашкая, один новый другой 2014 года, какой бить будете? ➥ Правильный ответ - новую автомашину, выплата по ОСАГО её владельцу будет практически полная, износа почти нет. На 7 летней машине он обязательно есть, на его сумму будет уменьшена стоимость заменяемых деталей, а следовательно общая выплата. Эту разницу пострадавший может предъявить виновнику и взыскать c Вас.
➥ Большое благо иметь «безизносный» полис ДГО, расширение к ОСАГО. Тогда сможем отправить кашкаевода за разницой в СК (есть такой документ?)
✔ Со стороны ПОСТРАДАВШЕГО:
большая неприятность если авто не новый. Каждая деталь подлежащая замене, будет компенсирована не полностью.
➥ Это надо принять, так устроено ОСАГО. Взыскать с виновника не всегда просто. Не у каждого совести хватит трясти пенсионера или инвалида, или еще тот квэст – разыщи таджика
➥ В #РЕСО есть полис на такой случай, называется Каско-ПРОФИ. Не вдаваясь в детали, он как ДГО, но не в отношении всех авто вокруг, а конкретно на свою любимую машину. Дешевый и прекрасно дополняет #ОСАГО в таких случаях.
♛ Есть серьезная информация. Юридическая бомба -19 января 2021 Верховный суд вынес определение N86-КГ-20-8-К2. Разрешил взыскивать со страховщиков «ущерб по ОСАГО без учёта износа». Суть такая - если у страховщика не было оснований для замены ремонта на денежную выплату, то выплата должна быть без учета износа. Сегодня, самое частое «основание замены», это просьба самого потерпевшего выплатить ДЕНЬГАМИ. Думать на эту тему оставлю вам. Надеюсь, в конечном счете это не сломает, а сделает рынок лучше.
Добавлю, в методике существуют Факторы дополнительного повышения износа. Кроме насчитанного с пробега или даты выпуска. Повышенная коррозия, не устраненные ранее повреждения, врезки при частичной реставрации, следы ремонта с нарушением технологии и т.п.
Эти вещи увеличат износ и вряд ли их можно вылечить доп.полисом, определением ВС или взысканием с виновника.
Мы все считаем себя оптимистами? :)
Так давайте же видеть хорошее, не только в полстакане воды
➛ Нет виновника в ДТП – хорошо! Нет участников конфликта – нет конфликта… Взглядов, криков, слез, ударов в печень. Никто в ответ не сделает грозный вид, в потасовке не применит «двоечку Дзю» или знаменитый прием Тайсона (когда ухо на месте – очки носить удобнее)
➛ Есть виновник – прекрасно! Включаем дипломатию ☮
➛ Если у виновника есть действующий полис ОСАГО – замечательно!!! Все (почти все) наши проблемы решены )) и это не тема данного поста
➠ Отсутствие виновника с точки зрения #ОСАГО, на самом деле это радость страховщика. Даже если у пострадавшего есть обязательный полис. Ради повторения – полисом ОСАГО застрахована наша #ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, а не наш автомобиль. Вред, который мы вчиняем другим.
Карты путает, т.н. «прямое обращение» когда каждый идет не в компанию виновника, а в свою, особенно когда не виноват. Создается впечатление, что мой полис - мое спасение всегда. Не так!
➠ Наша СК выплатит нам, но только в том случае если у виновника тоже есть своя СК. Выплатит, а затем заберет некую сумму со страховой обидчика.
➠ Нет виновника или его ответственность по отношению к нам ничем не обеспечена. Наш полис не работает. Увы (( Он не работает, когда:
☞ виновник скрылся и не найден
☞ у него просто нет полиса
☞ его полис закончился или фальшивый
☛ Водитель не вписан, пьян, нет ТО, его компания банкрот - в этом ряду не стоят. Выплата будет, главное чтобы виновник был определен и у него на руках был полис
Что делать:
1. если скрылся – искать (гаи, камеры, свидетели), не нашли - Ремонтируем сами
2. если есть виновник без полиса – договариваться или через суд, ремонт за его счет (если он грамотный полную сумму не стрясете)
3. его компания банкрот – идем в свою СК или #РСА
4. Полис КАСКО решит вопрос всегда, в своих рамках конечно
5. Полис КАСКО-Профи (дешёвый), закроет дырку забывчивости виновника , главное чтобы виновник был
Успехов!!!
✆ +7(916)999-3-666 ✍ r-v-n@mail.ru
Так давайте же видеть хорошее, не только в полстакане воды
➛ Нет виновника в ДТП – хорошо! Нет участников конфликта – нет конфликта… Взглядов, криков, слез, ударов в печень. Никто в ответ не сделает грозный вид, в потасовке не применит «двоечку Дзю» или знаменитый прием Тайсона (когда ухо на месте – очки носить удобнее)
➛ Есть виновник – прекрасно! Включаем дипломатию ☮
➛ Если у виновника есть действующий полис ОСАГО – замечательно!!! Все (почти все) наши проблемы решены )) и это не тема данного поста
➠ Отсутствие виновника с точки зрения #ОСАГО, на самом деле это радость страховщика. Даже если у пострадавшего есть обязательный полис. Ради повторения – полисом ОСАГО застрахована наша #ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, а не наш автомобиль. Вред, который мы вчиняем другим.
Карты путает, т.н. «прямое обращение» когда каждый идет не в компанию виновника, а в свою, особенно когда не виноват. Создается впечатление, что мой полис - мое спасение всегда. Не так!
➠ Наша СК выплатит нам, но только в том случае если у виновника тоже есть своя СК. Выплатит, а затем заберет некую сумму со страховой обидчика.
➠ Нет виновника или его ответственность по отношению к нам ничем не обеспечена. Наш полис не работает. Увы (( Он не работает, когда:
☞ виновник скрылся и не найден
☞ у него просто нет полиса
☞ его полис закончился или фальшивый
☛ Водитель не вписан, пьян, нет ТО, его компания банкрот - в этом ряду не стоят. Выплата будет, главное чтобы виновник был определен и у него на руках был полис
Что делать:
1. если скрылся – искать (гаи, камеры, свидетели), не нашли - Ремонтируем сами
2. если есть виновник без полиса – договариваться или через суд, ремонт за его счет (если он грамотный полную сумму не стрясете)
3. его компания банкрот – идем в свою СК или #РСА
4. Полис КАСКО решит вопрос всегда, в своих рамках конечно
5. Полис КАСКО-Профи (дешёвый), закроет дырку забывчивости виновника , главное чтобы виновник был
Успехов!!!
✆ +7(916)999-3-666 ✍ r-v-n@mail.ru
Обоюдная вина – наверное, самая неприятная штука при ДТП. Хуже, только бесконтактное ДТП (но не об этом)
Сдал на права, купил машину, сел за руль, оказался в не то время и месте – уже виноват, будь готов разрулить ситуацию. Пешком надёжнее, а иногда и быстрее!
☞ Строго говоря, понятие «обоюдки» никак не определено законом. Так говорят о ситуации, когда каждый водитель является и виновным и пострадавшим.
➢ Виновным, т.е. нарушившим ПДД, но только если это нарушение впрямую привело к аварии (причинно-следственная связь) за забытые права оштрафуют, но это не причина #ДТП.
➢ Пострадавшим – если в дтп еще один или несколько «отличившихся»
☞ Надо объяснять, что на полную выплату, претендовать нельзя? Увы так. Только соразмерно степени чужой вины.
☮ Всё просто, если участники сразу на месте, адекватно оценили обстановку. Испытывают одинаковые муки совести. С некоторой досадой ударили по рукам, признали каждый свою вину… и !уверены, что «новый друг» не передумает.
☞ Тогда оформляем ДТП, едем каждый в свою СК и вскоре получаем выплату. Точнее её часть и в рамках лимита. СК по умолчанию и в отсутствии спора, считает вину равной и делит её между участниками. Их двое – 50\50%, трое 33,3\33,3\33,3 и т.д.
☞ Оформиться можно и европротоколом (если 2 участника), НО подробно, без ошибок, с объяснением\подписью каждого участника. !С важной фразой об отсутствии спора между вами
☢ Если есть спор или сомнения. Вызываем ГАИ. Принимаем активное участие в оформлении. Подобно всё фотографируем. Фиксируем обстоятельства. Берем контакты свидетелей. Потому что, инспектор оштрафует, но виновника НЕ назначит (нет таких прав). Дальше СУД
☞ Суд определит степень вины каждого, например 70\30. Именно в этой пропорции в СК выплатят пострадавшим. Методики нет, будут учитывать все обстоятельства: протоколы, типовые схемы, объяснения, показания свидетелей, справки о погоде, фото и видеоматериалы, заключения экспертов… Далее субъективно решат, кто больше негодяй
☛ Есть вероятность, что виновник не будет определен вовсе. Не степень его вины, а ВИНОВНОСТЬ. Это засада. Нет виновника, нет выплаты.
Удачи!
Сдал на права, купил машину, сел за руль, оказался в не то время и месте – уже виноват, будь готов разрулить ситуацию. Пешком надёжнее, а иногда и быстрее!
☞ Строго говоря, понятие «обоюдки» никак не определено законом. Так говорят о ситуации, когда каждый водитель является и виновным и пострадавшим.
➢ Виновным, т.е. нарушившим ПДД, но только если это нарушение впрямую привело к аварии (причинно-следственная связь) за забытые права оштрафуют, но это не причина #ДТП.
➢ Пострадавшим – если в дтп еще один или несколько «отличившихся»
☞ Надо объяснять, что на полную выплату, претендовать нельзя? Увы так. Только соразмерно степени чужой вины.
☮ Всё просто, если участники сразу на месте, адекватно оценили обстановку. Испытывают одинаковые муки совести. С некоторой досадой ударили по рукам, признали каждый свою вину… и !уверены, что «новый друг» не передумает.
☞ Тогда оформляем ДТП, едем каждый в свою СК и вскоре получаем выплату. Точнее её часть и в рамках лимита. СК по умолчанию и в отсутствии спора, считает вину равной и делит её между участниками. Их двое – 50\50%, трое 33,3\33,3\33,3 и т.д.
☞ Оформиться можно и европротоколом (если 2 участника), НО подробно, без ошибок, с объяснением\подписью каждого участника. !С важной фразой об отсутствии спора между вами
☢ Если есть спор или сомнения. Вызываем ГАИ. Принимаем активное участие в оформлении. Подобно всё фотографируем. Фиксируем обстоятельства. Берем контакты свидетелей. Потому что, инспектор оштрафует, но виновника НЕ назначит (нет таких прав). Дальше СУД
☞ Суд определит степень вины каждого, например 70\30. Именно в этой пропорции в СК выплатят пострадавшим. Методики нет, будут учитывать все обстоятельства: протоколы, типовые схемы, объяснения, показания свидетелей, справки о погоде, фото и видеоматериалы, заключения экспертов… Далее субъективно решат, кто больше негодяй
☛ Есть вероятность, что виновник не будет определен вовсе. Не степень его вины, а ВИНОВНОСТЬ. Это засада. Нет виновника, нет выплаты.
Удачи!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небольшой ролик о Европротоколе
Нам, европейцам ;) ГАИшники теперь не нужны! Пусть спокойно занимают позиции в «хлебных» местах и не отвлекаются на ерунду, а как честнейшие люди, пополняют казну государеву.
3 летних месяца трассы М4 (Москва – Сочи\Крым) =2 годовых бюджета Эфиопии в плюс к сытным завтракам для шерифа…
✋ Короче, мы теперь сами с усами. Можем легко оформит протокол, не простой, а Европейский ))
Только давайте запомним основные моменты. ЕВРОПРОТОКОЛ можно оформлять если:
☞ В ДТП встретились 2 ТС, могут с прицепами
☞ Оба застрахованы по ОСАГО
☞ Пострадали только машины. Все живы, здоровы. Претензий по разбитому унитазу нет.
☞ Хорошо, если нет разногласий (но и с ними часто можно)
✋ Нюансы:
☞ Желательна фотофиксация (ФФ) через мобильное приложение «Помощник ОСАГО» или технические средства контроля с ГЛОНАСС не JPS (что есть последнее не знает никто, остается приложение)
☞ Лимит на выплату 400.000, только если оформляли с ФФ и нет разногласий
☞ Нет ФФ (писали только на бланке) – лимит на выплату 100.000, не поленитесь всё сфотографировать в деталях, пригодится. Но это НЕ «ФФ»
☞ Есть ФФ, но есть и спор – лимит 100.000, и выплата в пределах 50% от ущерба до его решения
☞ Есть спор и нет ФФ – нет европротокола, вызываем ГАИ
Надеюсь не сильно запутал )). Если запутал – звонок другу, уверен Ваш агент – ваш друг.
✋ Теперь о фотофиксации
☛ У одного, а лучше у обоих в мобильнике должно быть установлено приложение «Помощник ОСАГО»
☛ Забудьте о приложении «ДТП.Европротокол», оно менее функционально «первый блин» не позволяет оформить электронное «извещение о ДТП».
☛ Советую установить прямо сейчас, обычным способом. Не только скачать, но и зарегистрироваться. Для этого понадобиться доступ в ГосУслуги.
☛ Плюс заполнить его своими данными. Поверьте, на месте ДТП это всё упростит.
☛ У обоих должен быть доступ к Госуслугам, с помощью него вы подписываете извещение
☛ В Интернет есть пошаговые ролики, стоит посмотреть, чтобы иметь представление
✍ Фишка – лимит европротокола блестящее хеджирование для виновника аварии от всяческих доплат ;)
3 летних месяца трассы М4 (Москва – Сочи\Крым) =2 годовых бюджета Эфиопии в плюс к сытным завтракам для шерифа…
✋ Короче, мы теперь сами с усами. Можем легко оформит протокол, не простой, а Европейский ))
Только давайте запомним основные моменты. ЕВРОПРОТОКОЛ можно оформлять если:
☞ В ДТП встретились 2 ТС, могут с прицепами
☞ Оба застрахованы по ОСАГО
☞ Пострадали только машины. Все живы, здоровы. Претензий по разбитому унитазу нет.
☞ Хорошо, если нет разногласий (но и с ними часто можно)
✋ Нюансы:
☞ Желательна фотофиксация (ФФ) через мобильное приложение «Помощник ОСАГО» или технические средства контроля с ГЛОНАСС не JPS (что есть последнее не знает никто, остается приложение)
☞ Лимит на выплату 400.000, только если оформляли с ФФ и нет разногласий
☞ Нет ФФ (писали только на бланке) – лимит на выплату 100.000, не поленитесь всё сфотографировать в деталях, пригодится. Но это НЕ «ФФ»
☞ Есть ФФ, но есть и спор – лимит 100.000, и выплата в пределах 50% от ущерба до его решения
☞ Есть спор и нет ФФ – нет европротокола, вызываем ГАИ
Надеюсь не сильно запутал )). Если запутал – звонок другу, уверен Ваш агент – ваш друг.
✋ Теперь о фотофиксации
☛ У одного, а лучше у обоих в мобильнике должно быть установлено приложение «Помощник ОСАГО»
☛ Забудьте о приложении «ДТП.Европротокол», оно менее функционально «первый блин» не позволяет оформить электронное «извещение о ДТП».
☛ Советую установить прямо сейчас, обычным способом. Не только скачать, но и зарегистрироваться. Для этого понадобиться доступ в ГосУслуги.
☛ Плюс заполнить его своими данными. Поверьте, на месте ДТП это всё упростит.
☛ У обоих должен быть доступ к Госуслугам, с помощью него вы подписываете извещение
☛ В Интернет есть пошаговые ролики, стоит посмотреть, чтобы иметь представление
✍ Фишка – лимит европротокола блестящее хеджирование для виновника аварии от всяческих доплат ;)
Головы в телевизоре •́‿•̀ частенько дают неполную информацию, качество журналистов снижается…
Сейчас мы их чуть поправим и поговорим о ТО (тех.осмотре) не путаем с ТО (тех.обслуживанием)
➊ Как часто надо проходить ТО?
☞ Легковые; грузовые до 3,5т; прицепы; мотоциклы:
➤ До 4-х лет проходить не надо
➤ От 4 до 10 лет раз в 2 года
➤ Старше 10 лет – раз в год
☞ Такси, автобусы; пассажирские грузовики; грузовики от 3,5т; а\м с мигалками и сиренами; учебные:
➤ До 5 лет – раз в год
➤ Старше 5 лет – раз в 6 месяцев
☞ а\м и прицепы к ним, перевозчики опасных грузов ➤ каждые 6 месяцев, возраст не важен
☝ Возраст считается не по году покупки, а по году выпуска авто. С эти разобрались
➋ полезные факты:
➲ с 1 марта новые правила ТО, «серый» бизнес сильно затруднен
➲ реальная проверка, фотофиксация, координаты, е-подпись, электронная диагностическая карта (ДК)
➲ трудно и легальным станциям ТО, не все оснащены, софт глючит…
➲ все ДК, со сроком окончания после 01.02.2021 продлены ✋ и не до 01.10, а на 6 месяцев (но не менее чем до 01.10.2021)
➲ если срок ДК закончилась раньше или ДК нет -вэклом на техосмотр, без вариантов
➲ Без действующей ДК (если ТО нужен) полис ОСАГО не купить до 22 августа, ДК пробивается по базе
➲ отказать в выплате по ОСАГО за езду без ТО не могут и не смогут ✌
➲ могут вчинить регресс (возвращать деньги с виновника) если едет он на такси, автобусе или перевозчик опасного груза
➲ ОБЕЩАЮТ брать регресс И с остальных, забывая ✌ сказать, что такое право у СК возникнет, только если причиной ДТП стала неисправность ТС (что редко и малодоказуемо)
➲ есть идеи аннулировать осаго при поддельном ТО, время покажет во что это выльется
➲ штрафы за отсутствие ТО от 500до 800 руб, но пока для перевозчиков пассажиров и опасных грузов. Поговаривают и о лишении прав за рецидив
➲ У обычных водителей ДК не проверяют, только полис
➲ но с 1 марта 2022 за езду без #ТО штраф 2000 руб, уже для всех. ☛Контроль дорожными камерами. ☛Квитанция за каждую фиксацию, ☛но не чаще 1 раза в сутки
➲ вычислят и «серые» диагностические карты в базе #ЕАИСТО
➲ контроль потихонечку возвращается к ГАИ…
!!! Самое последнее, законопроект 1120950-7 с 22 августа позволит покупать ОСАГО без ТО вовсе. СК снимут с себя контроль за ТО. А верхний руководитель ГИБДД, предлагает сделать его добровольным для легковых а/м физ.лиц
Сейчас мы их чуть поправим и поговорим о ТО (тех.осмотре) не путаем с ТО (тех.обслуживанием)
➊ Как часто надо проходить ТО?
☞ Легковые; грузовые до 3,5т; прицепы; мотоциклы:
➤ До 4-х лет проходить не надо
➤ От 4 до 10 лет раз в 2 года
➤ Старше 10 лет – раз в год
☞ Такси, автобусы; пассажирские грузовики; грузовики от 3,5т; а\м с мигалками и сиренами; учебные:
➤ До 5 лет – раз в год
➤ Старше 5 лет – раз в 6 месяцев
☞ а\м и прицепы к ним, перевозчики опасных грузов ➤ каждые 6 месяцев, возраст не важен
☝ Возраст считается не по году покупки, а по году выпуска авто. С эти разобрались
➋ полезные факты:
➲ с 1 марта новые правила ТО, «серый» бизнес сильно затруднен
➲ реальная проверка, фотофиксация, координаты, е-подпись, электронная диагностическая карта (ДК)
➲ трудно и легальным станциям ТО, не все оснащены, софт глючит…
➲ все ДК, со сроком окончания после 01.02.2021 продлены ✋ и не до 01.10, а на 6 месяцев (но не менее чем до 01.10.2021)
➲ если срок ДК закончилась раньше или ДК нет -вэклом на техосмотр, без вариантов
➲ Без действующей ДК (если ТО нужен) полис ОСАГО не купить до 22 августа, ДК пробивается по базе
➲ отказать в выплате по ОСАГО за езду без ТО не могут и не смогут ✌
➲ могут вчинить регресс (возвращать деньги с виновника) если едет он на такси, автобусе или перевозчик опасного груза
➲ ОБЕЩАЮТ брать регресс И с остальных, забывая ✌ сказать, что такое право у СК возникнет, только если причиной ДТП стала неисправность ТС (что редко и малодоказуемо)
➲ есть идеи аннулировать осаго при поддельном ТО, время покажет во что это выльется
➲ штрафы за отсутствие ТО от 500до 800 руб, но пока для перевозчиков пассажиров и опасных грузов. Поговаривают и о лишении прав за рецидив
➲ У обычных водителей ДК не проверяют, только полис
➲ но с 1 марта 2022 за езду без #ТО штраф 2000 руб, уже для всех. ☛Контроль дорожными камерами. ☛Квитанция за каждую фиксацию, ☛но не чаще 1 раза в сутки
➲ вычислят и «серые» диагностические карты в базе #ЕАИСТО
➲ контроль потихонечку возвращается к ГАИ…
!!! Самое последнее, законопроект 1120950-7 с 22 августа позволит покупать ОСАГО без ТО вовсе. СК снимут с себя контроль за ТО. А верхний руководитель ГИБДД, предлагает сделать его добровольным для легковых а/м физ.лиц
Сейчас серьёзная информация:
⓵ В России на конец 2020 года зарегистрировано 62,5 млн транспортных средств
⓶ В 2020 году оформлено 40,8 млн полисов ОСАГО
☢ Это значит 21,7 млн машин, ездят без полиса? 34,7%?
Ну давайте откинем машины, которые не сняты с учета
⇝ Выброшены и ржавеют на свалках
⇝ угнаны и разобраны на запчасти
⇝ забыты хозяевами в гаражах
⇝ разбиты\поломаны и ждут денег на свой ремонт
⇝ ездят где-то в полях, тайге, тундре, горных аулах…
⇝ Сколько-то легковые прицепы физ.лиц, которые не надо страховать
Ну пусть таких 5.000.000, ну пусть 6.000.000 берем калькулятор и ✄… = 25% т.е. ☛ КАЖДЫЙ ЧЕТВЁРТЫЙ на дороге не имеет полиса ОСАГО!!! Обманут, ездит с фальшивым или умышленно его купил?
☢ Что получается. Если в аварии 2 участника, в двух авариях их четыре – в каждой второй аварии есть человек БЕЗ полиса?
Приехали называется….
Проблема штрафа, пусть остается проблемой для того, кто полис не купил
Есть другая
☞ Если у виновника аварии НЕТ ОСАГО, а у пострадавшего полис есть, он всё равно не получит выплату в своей страховой компании.
☞ Парадокс, если виновник имеет полис ОСАГО, а пострадавший «забил» на обязанность застраховаться – он выплату получит. Пусть с оформлением через ГАИ и те обязательно его ошкурят за отсутствие полиса
Прозвучит как реклама ✊
☝ Засаду можно устранить полисом КАСКО. Или недорогим дополнением к ОСАГО, сейчас его предлагают многие СК. В РЕСО такое называется КАСКО-Профи, недорогой полис и решает, кстати другие пробелы осаго… Эта информация «на подумать»
✆ +7(916)999-3-666 ✍ r-v-n@mail.ru
⓵ В России на конец 2020 года зарегистрировано 62,5 млн транспортных средств
⓶ В 2020 году оформлено 40,8 млн полисов ОСАГО
☢ Это значит 21,7 млн машин, ездят без полиса? 34,7%?
Ну давайте откинем машины, которые не сняты с учета
⇝ Выброшены и ржавеют на свалках
⇝ угнаны и разобраны на запчасти
⇝ забыты хозяевами в гаражах
⇝ разбиты\поломаны и ждут денег на свой ремонт
⇝ ездят где-то в полях, тайге, тундре, горных аулах…
⇝ Сколько-то легковые прицепы физ.лиц, которые не надо страховать
Ну пусть таких 5.000.000, ну пусть 6.000.000 берем калькулятор и ✄… = 25% т.е. ☛ КАЖДЫЙ ЧЕТВЁРТЫЙ на дороге не имеет полиса ОСАГО!!! Обманут, ездит с фальшивым или умышленно его купил?
☢ Что получается. Если в аварии 2 участника, в двух авариях их четыре – в каждой второй аварии есть человек БЕЗ полиса?
Приехали называется….
Проблема штрафа, пусть остается проблемой для того, кто полис не купил
Есть другая
☞ Если у виновника аварии НЕТ ОСАГО, а у пострадавшего полис есть, он всё равно не получит выплату в своей страховой компании.
☞ Парадокс, если виновник имеет полис ОСАГО, а пострадавший «забил» на обязанность застраховаться – он выплату получит. Пусть с оформлением через ГАИ и те обязательно его ошкурят за отсутствие полиса
Прозвучит как реклама ✊
☝ Засаду можно устранить полисом КАСКО. Или недорогим дополнением к ОСАГО, сейчас его предлагают многие СК. В РЕСО такое называется КАСКО-Профи, недорогой полис и решает, кстати другие пробелы осаго… Эта информация «на подумать»
✆ +7(916)999-3-666 ✍ r-v-n@mail.ru
Кто такие #АВТОЮРИСТЫ ?
В ВУЗах на них не учат, отрасли «автоправо» - нет, а в адвокатских сообществах слово «автоюрист» читают как «недоюрист» и считают за оскорбление…
Допустим их задача - защитить права водителя. НО, опираясь на ОПЫТ, разделим этих деятелей на группы. Чем полезны или опасны:
⓵ 15% - реально помогают решать споры с СК
Эти имеют высшее юр.образование, опыт, стажировки в адвокатском бюро, сдали экзамен в адвокатской палате. Знают все тонкости и могут обратить в вашу пользу любой нюанс. К ним нет вопросов, ибо СК не всегда «белые и пушистые» чистить чакры страховщикам иногда не вредно… В целом они восстанавливают справедливость
➋ 20% - «робингуды» в рамках правового поля пользуют несовершенное законодательство. Их задача, max изъять денег из СК, поделив их с «клиентом», или взять себе ВСЁ что срубили сверх выплаты
➌ 65% - «кидалы», у этих черные схемы: фальсификация, совершение подлогов, раздутие смет…и т.д. Эти, по полной надувают и СК и своих «клиентов»
Задача 2-х последних групп, дать вам «синицу в руки» скажем 30.000 руб, и взять себе «журавля» ✖ размером в 500.000. Самые яркие приемы:
☛ они первыми оказываются прямо на месте ДТП
☛ предлагают выкупить «долг» страховой за небольшие деньги
☛ раздувают цену оценки и юр.услуг, рисуют липовые квитанции на оплату и т.п.
☛ завышают стоимость ремонта, добавляют бумажных повреждений
☛ затягивают время, делают всё чтобы СК оштрафовали за просрочку
☛ открывают по доверенности счет на Ваше имя и обналичивают выплату (а по документам это Вы) и за счет заплатите
☛ молчат, что в случае проигрыша дела все судебные издержки лягут на ваши плечи
☛ если решение суда будет отменено, ВСЕ перечисленные деньги возвращать Вам и вы вряд-ли заставите своего автоюриста сделать возврат его ДОЛИ
☛ на сумму рассчитанную сверх ремонта (пени\штрафы) налоговая взыщет 13% ЛИЧНО с вас
☛ их договор цессии, часто нельзя расторгнуть без штрафа в их пользу, если вы узнаете, что СК готова заплатить вам больше
✊ !! вначале дождитесь выплаты из СК, а затем решайте нужна ли такая помощь
В ВУЗах на них не учат, отрасли «автоправо» - нет, а в адвокатских сообществах слово «автоюрист» читают как «недоюрист» и считают за оскорбление…
Допустим их задача - защитить права водителя. НО, опираясь на ОПЫТ, разделим этих деятелей на группы. Чем полезны или опасны:
⓵ 15% - реально помогают решать споры с СК
Эти имеют высшее юр.образование, опыт, стажировки в адвокатском бюро, сдали экзамен в адвокатской палате. Знают все тонкости и могут обратить в вашу пользу любой нюанс. К ним нет вопросов, ибо СК не всегда «белые и пушистые» чистить чакры страховщикам иногда не вредно… В целом они восстанавливают справедливость
➋ 20% - «робингуды» в рамках правового поля пользуют несовершенное законодательство. Их задача, max изъять денег из СК, поделив их с «клиентом», или взять себе ВСЁ что срубили сверх выплаты
➌ 65% - «кидалы», у этих черные схемы: фальсификация, совершение подлогов, раздутие смет…и т.д. Эти, по полной надувают и СК и своих «клиентов»
Задача 2-х последних групп, дать вам «синицу в руки» скажем 30.000 руб, и взять себе «журавля» ✖ размером в 500.000. Самые яркие приемы:
☛ они первыми оказываются прямо на месте ДТП
☛ предлагают выкупить «долг» страховой за небольшие деньги
☛ раздувают цену оценки и юр.услуг, рисуют липовые квитанции на оплату и т.п.
☛ завышают стоимость ремонта, добавляют бумажных повреждений
☛ затягивают время, делают всё чтобы СК оштрафовали за просрочку
☛ открывают по доверенности счет на Ваше имя и обналичивают выплату (а по документам это Вы) и за счет заплатите
☛ молчат, что в случае проигрыша дела все судебные издержки лягут на ваши плечи
☛ если решение суда будет отменено, ВСЕ перечисленные деньги возвращать Вам и вы вряд-ли заставите своего автоюриста сделать возврат его ДОЛИ
☛ на сумму рассчитанную сверх ремонта (пени\штрафы) налоговая взыщет 13% ЛИЧНО с вас
☛ их договор цессии, часто нельзя расторгнуть без штрафа в их пользу, если вы узнаете, что СК готова заплатить вам больше
✊ !! вначале дождитесь выплаты из СК, а затем решайте нужна ли такая помощь
Кто такой Финансовый омбудсмен? (назовем его для краткости = ФО)
➢ Не вдаваясь в историю, скажем так - суды РФ перегрузили, ✌ как пробки на дорогах. Стало нужным решать споры в досудебном порядке, срисовали западную систему. ✋ Действует для споров с СК с 01.06.2019г.
➢ Гражданину, прежде чем судиться, надо топать к ФО. ✋ Обязательно! Если досудебный порядок не соблюден - иск оставляется без рассмотрения судом
➢ В берлоге ФО, решаются споры между людьми (не фирмами типа ИП, ООО, АО) и финансовыми компаниями: Банки, Микрозаймы, НПФ, Ломбарды, Кредитные кооперативы и СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ (дальше только о СК). ВСЕ они ✋ обязаны исполнять решения ФО, как решения суда.
➢ Несколько ограничений:
☞ споры денежные ₱ (обиды на другие косяки – в ЦБ или РСА) но и вопросы ремонта возможны
☞ только прямые убытки (моральный вред и упущенная выгода не сюда)
☞ до 500.000 рублей (безразмерно по ОСАГО, ✋ т.е. можно и выше)
☞ спору не больше 3-х лет, кроме особых случаев просрочки (болезни, тп)
➢ Если ситуация не подходит под эти критерии и омбудсмен даст отказ - решать спор в суде. Подали ИСК - к заявлению нужно приложить отказ ФО рассматривать дело.
➢ Для людей услуги ФО бесплатны, спор оплачивает СК. Но если привлекли «автоюриста» уступили право требования, он заплатит 15.000 руб.
➢ ФО дает решение быстро, это плюс - за 15 рабочих дней. Но с оговоркой:
☞ если нужна техн.экспертиза - 25 рабочих дней
☞ Обращения от посредников - 30 рабочих дней
☞ экспертиза + посредник – 40 рабочих дней
➢ Обычно спор рассматривается дистанционно, за его ходом можно следить через личный кабинет на сайте ФО. Чтобы не искать: https://finombudsman.ru Там же можно и ✍ обратится
➢ При сложностях вам помогут обученные люди из Службы обеспечения деятельности финансового уполномоченного их ☏ 8 800 200-00-10 (звонок по РФ бесплатный).
➢ решение омбудсмена можно обжаловать в суде, но ФО не будет являться ответчиком, спор продолжиться меж прежними сторонами
✊ В след.посте об алгоритме работы с ФО…
✆ +7(916)999-3-666 ✍ r-v-n@mail.ru
➢ Не вдаваясь в историю, скажем так - суды РФ перегрузили, ✌ как пробки на дорогах. Стало нужным решать споры в досудебном порядке, срисовали западную систему. ✋ Действует для споров с СК с 01.06.2019г.
➢ Гражданину, прежде чем судиться, надо топать к ФО. ✋ Обязательно! Если досудебный порядок не соблюден - иск оставляется без рассмотрения судом
➢ В берлоге ФО, решаются споры между людьми (не фирмами типа ИП, ООО, АО) и финансовыми компаниями: Банки, Микрозаймы, НПФ, Ломбарды, Кредитные кооперативы и СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ (дальше только о СК). ВСЕ они ✋ обязаны исполнять решения ФО, как решения суда.
➢ Несколько ограничений:
☞ споры денежные ₱ (обиды на другие косяки – в ЦБ или РСА) но и вопросы ремонта возможны
☞ только прямые убытки (моральный вред и упущенная выгода не сюда)
☞ до 500.000 рублей (безразмерно по ОСАГО, ✋ т.е. можно и выше)
☞ спору не больше 3-х лет, кроме особых случаев просрочки (болезни, тп)
➢ Если ситуация не подходит под эти критерии и омбудсмен даст отказ - решать спор в суде. Подали ИСК - к заявлению нужно приложить отказ ФО рассматривать дело.
➢ Для людей услуги ФО бесплатны, спор оплачивает СК. Но если привлекли «автоюриста» уступили право требования, он заплатит 15.000 руб.
➢ ФО дает решение быстро, это плюс - за 15 рабочих дней. Но с оговоркой:
☞ если нужна техн.экспертиза - 25 рабочих дней
☞ Обращения от посредников - 30 рабочих дней
☞ экспертиза + посредник – 40 рабочих дней
➢ Обычно спор рассматривается дистанционно, за его ходом можно следить через личный кабинет на сайте ФО. Чтобы не искать: https://finombudsman.ru Там же можно и ✍ обратится
➢ При сложностях вам помогут обученные люди из Службы обеспечения деятельности финансового уполномоченного их ☏ 8 800 200-00-10 (звонок по РФ бесплатный).
➢ решение омбудсмена можно обжаловать в суде, но ФО не будет являться ответчиком, спор продолжиться меж прежними сторонами
✊ В след.посте об алгоритме работы с ФО…
✆ +7(916)999-3-666 ✍ r-v-n@mail.ru
Продолжение АЛГОРИТМ
Шаг 1. Сначала попытаться самому решить проблему с СК. Выждать срок на ответ
☞ Если подали заявление письменно у СК есть 30 календарных дней на ответ
☞ Если в электронном виде, через сайт СК, у неё – 15 рабочих дней (не все СК об этом «знают»)
Шаг 2. Если ответ СК не устроил или не пришел вовремя, можно обращаться к ФО. Быстрый способ - через личный кабинет на сайте ФО
☞ Как только ФО получит ваше обращение, он в течение 2 рабочих дней направит его копию в СК. Он вправе предложить СК уладить спор с вами, найти компромисс - например предложить частичную выплату в обмен на отказ от спора. Далее оформляется мировое соглашение. И спору конец
☞ Если СК не сможет с вами договориться, ФО рассматривает дело
☞ За 3 рабочих дня после получения заявления, ФО ответит, начал ли он рассматривать вашу претензию или спор не относится к его компетенции (тогда берём отказ и в суд)
☞ ФО имеет право пригласить вас и представителей. О времени и месте вас уведомят за пять рабочих дней до дня рассмотрения. Но примет решение, даже если никто не приедет
☞ ФО может полностью или частично удовлетворить требования либо отказать вам, если сочтет, что СК действовала верно.
☞ Срок решения от 15 до 40 рабочих дней (в предыдущем посте)
☞ На следующий день после того, как ФО вынесет решение, он направит его в СК и вам
Шаг 3. Получите решение ФО. По почте или через личный кабинет. Ждите деньги, с срок установленный ФО
⓵ Если СК НЕ исполнила решение ФО или просрочила выплату, то:
Шаг 4. Снова обращайтесь в ФО, он выдаст вам «специальное удостоверение» в своем офисе или по почте. На это у вас не более 3 месяцев. Смело несёте ЕГО к судебным приставам (на это также 3 месяца). Деньги теперь точно ваши
☞ при этом вы имеете право на штраф с СК = 50% от суммы выплаты. Ддля этого обращайтесь уже в суд.
⓶ вы не согласны с решением ФО, а вместе с отказом он отправил Вам свое объяснение, которое вас не убедило, то:
Шаг 5. можете окончательно решить спор с СК через суд, на исковое заявление у вас всего 30 календарных дней. Не забудьте приложить к документам решение ФО…
☞ К слову, СК тоже может обжаловать решение ФО в суде, на это у неё 10 рабочих дней
✊ Успехов!
#омбудсмен #РЕСО #ОСАГО
Шаг 1. Сначала попытаться самому решить проблему с СК. Выждать срок на ответ
☞ Если подали заявление письменно у СК есть 30 календарных дней на ответ
☞ Если в электронном виде, через сайт СК, у неё – 15 рабочих дней (не все СК об этом «знают»)
Шаг 2. Если ответ СК не устроил или не пришел вовремя, можно обращаться к ФО. Быстрый способ - через личный кабинет на сайте ФО
☞ Как только ФО получит ваше обращение, он в течение 2 рабочих дней направит его копию в СК. Он вправе предложить СК уладить спор с вами, найти компромисс - например предложить частичную выплату в обмен на отказ от спора. Далее оформляется мировое соглашение. И спору конец
☞ Если СК не сможет с вами договориться, ФО рассматривает дело
☞ За 3 рабочих дня после получения заявления, ФО ответит, начал ли он рассматривать вашу претензию или спор не относится к его компетенции (тогда берём отказ и в суд)
☞ ФО имеет право пригласить вас и представителей. О времени и месте вас уведомят за пять рабочих дней до дня рассмотрения. Но примет решение, даже если никто не приедет
☞ ФО может полностью или частично удовлетворить требования либо отказать вам, если сочтет, что СК действовала верно.
☞ Срок решения от 15 до 40 рабочих дней (в предыдущем посте)
☞ На следующий день после того, как ФО вынесет решение, он направит его в СК и вам
Шаг 3. Получите решение ФО. По почте или через личный кабинет. Ждите деньги, с срок установленный ФО
⓵ Если СК НЕ исполнила решение ФО или просрочила выплату, то:
Шаг 4. Снова обращайтесь в ФО, он выдаст вам «специальное удостоверение» в своем офисе или по почте. На это у вас не более 3 месяцев. Смело несёте ЕГО к судебным приставам (на это также 3 месяца). Деньги теперь точно ваши
☞ при этом вы имеете право на штраф с СК = 50% от суммы выплаты. Ддля этого обращайтесь уже в суд.
⓶ вы не согласны с решением ФО, а вместе с отказом он отправил Вам свое объяснение, которое вас не убедило, то:
Шаг 5. можете окончательно решить спор с СК через суд, на исковое заявление у вас всего 30 календарных дней. Не забудьте приложить к документам решение ФО…
☞ К слову, СК тоже может обжаловать решение ФО в суде, на это у неё 10 рабочих дней
✊ Успехов!
#омбудсмен #РЕСО #ОСАГО
Меня тут попросили представиться ✊ что в общем странно :)
«Чьих кровей будете?», «В каком полку служили?», «Профессионал, любитель или сочувствующий?», «Работаете в страховой или пользуете её, или с третьей стороны баррикад?»
Ок! отвечаю:
Райцев Владимир,
РАЙЦ – командир тысячи в казацком войске (мне нравится эта версия происхождения фамилии)
☞ Да, в страхование попал в 1992 году, волею случая. Значит ✌человек «случайный» ;)
☞ Да, работаю, в небольшой компании. С долей рынка 7% (ТОП-3 за 2020 год) и пользую конечно ☯ её продукты
☞ За 29 уже лет из страхования ни разу не уходил. Было куда и было за что, но не уходил. Работа работается, как говорят, «по любви» не по расчету. Значит ✌ «любитель»
☞ Да, конечно, есть небольшая коллекция разноцветных книжечек верхнего образования:
⇝ МИКХиС – «Экономист», строитель с темой диплома «СТРАХОВАНИЕ»
⇝ ШСБ МГИМО(У)МИД – «Андеррайтер, директор по страхованию» о теме и не стоит ))
⇝ Бизнес-школа ЛИНК, президентская программа – Менеджмент, маркетинг с темой «СТРАХОВАНИЕ»
⇝ ВШМБ РАНХиГС – МВА с темой диплома «СТРАХОВАНИЕ»
А до всего этого ☝ был СтАМТ, тогда я о страховании не знал и учил сопромат…
А больше, в своё оправдание )) мне сказать нечего ◕‿◕
☣ ЭТОТ Канал задуман, как ШПАРГАЛКА агентам и, главное, их клиентам. Когда-нибудь он вырастет в книжицу «Страхование для чайников»
✆ +7(916)999-3-666
✍ r-v-n@mail.ru
«Чьих кровей будете?», «В каком полку служили?», «Профессионал, любитель или сочувствующий?», «Работаете в страховой или пользуете её, или с третьей стороны баррикад?»
Ок! отвечаю:
Райцев Владимир,
РАЙЦ – командир тысячи в казацком войске (мне нравится эта версия происхождения фамилии)
☞ Да, в страхование попал в 1992 году, волею случая. Значит ✌человек «случайный» ;)
☞ Да, работаю, в небольшой компании. С долей рынка 7% (ТОП-3 за 2020 год) и пользую конечно ☯ её продукты
☞ За 29 уже лет из страхования ни разу не уходил. Было куда и было за что, но не уходил. Работа работается, как говорят, «по любви» не по расчету. Значит ✌ «любитель»
☞ Да, конечно, есть небольшая коллекция разноцветных книжечек верхнего образования:
⇝ МИКХиС – «Экономист», строитель с темой диплома «СТРАХОВАНИЕ»
⇝ ШСБ МГИМО(У)МИД – «Андеррайтер, директор по страхованию» о теме и не стоит ))
⇝ Бизнес-школа ЛИНК, президентская программа – Менеджмент, маркетинг с темой «СТРАХОВАНИЕ»
⇝ ВШМБ РАНХиГС – МВА с темой диплома «СТРАХОВАНИЕ»
А до всего этого ☝ был СтАМТ, тогда я о страховании не знал и учил сопромат…
А больше, в своё оправдание )) мне сказать нечего ◕‿◕
☣ ЭТОТ Канал задуман, как ШПАРГАЛКА агентам и, главное, их клиентам. Когда-нибудь он вырастет в книжицу «Страхование для чайников»
✆ +7(916)999-3-666
✍ r-v-n@mail.ru