Товарищ командир сегодня излишне любвиобилен. На предполётном он бесповоротно влюбился, сказал мне в кабину не входить, не возбуждать. Ладно, мне же проще.
Начинаем посадку пассажиров. В бизнес заявлен маломобильный. Оказалось это старенькая бабушка, с ней внук. С какой заботой и трепетом он ухаживал за ней весь полёт! Душа радовалась. То укроет её, то кресло откинет, всё меню за неё выбрал. Когда мы принесли ей обед, она окинула его таким взглядом, что сразу стал понятен её несладкий характер. Она что-то пробурчала внуку, явным недовольным тоном. На сердце стало ещё приятнее от того, как повезло бабуле. Не смотря на характер её потомки всё равно относятся с уважением и терпят все её недовольства. Редко такое встретишь сейчас.

Кэп вылез из берлоги и начал просить номер чтобы дружить. И подарки обещал, и финансовую помощь. А мне после таких как он нужна только психологическая помощь. И то, если вылечат - уйду из авиации.

На снижении вижу панику в районе 10го ряда. Девчонки уже с кислородным баллоном и аптечкой. Трезвый мужчина лет 40, летит в отпуск с сво. Половина тела не работает, но речь внятная. Хорошо несколько врачей на борту.
По прилёте вызвали скорую, пассажиров попросили сидеть на местах и пропустить мед работников. Инсульт. Так обидно за него, с военных действий, целый, невредимый, а тут такое по пути домой… Надеюсь восстановится.
Мед работники женщины. Вынести мужчину физически не могут. По двум трапам высаживаем остальных. Молодая девушка представитель неуверенно просит грузчиков помочь с мужчиной.
-Сначала груз, потом остальное! -грубо ответил один из них.
Тут включился командир. Орал так, что было слышно на соседнем самолёте. В ту же секунду прибежали грузчики и резво забрали заболевшего пассажира. Извинились. А что перед нами извиняться? Счёт на минуты, у покойника уже поздно будет прощение просить.

Друзья, мне тут птичка нашептала, что «Тройка» совместно с «Аэроэкспресс» карты разыгрывают! 🎉

Вы можете стать обладателем одной из 3 эксклюзивных карт «Тройка», выпущенных специально к юбилею «Аэроэкспресс» ✈

Карты представлены двух видах: с поездом «Аэроэкспресс» и в стильном минималистичном дизайне в фирменных цветах! 🤩

Как принять участие:

✔️Подпишитесь на канал «Аэроэкспресс»
✔️ Подпишитесь на мой канал
👇🏻Нажмите кнопку «Участвую»!

🔜 26 ноября в 15:00 мы объявим имена счастливчиков! 🎉

📍 Забрать карту можно будет в Москве.

Удачи! 🚂♥️

Участников: 31
Призовых мест: 3
Дата розыгрыша: 15:00, 26.11.2025 MSK (завершён)

Победители розыгрыша:
1. Kirill Evdokimov - 4ba1bt
2. Мария - 4ao7gh
3. Maria Dolgova - 4am4t0

Нельзяграм то и дело пугает рилсами о последнем ретроградном Меркурии, о завершении цикла и тотальной чистке. Не знаю что там за расклад у звёзд на небе, но атмосфера действительно напряжённая. Я забыла бейдж, рабочий блокнот, ещё и планшет не заряжался всю ночь, провод кончился. Сотрудники в порту полны пассивной агрессии, вот-вот взорвутся. Девочка опоздала на явку, дежурный инструктор прошлась по ней с лихвой: лак не такой, волосы не залачены, форма мятая.
Летим в Узбекистан.
Туристический сезон закончился, летают в основном местные, от чего эти рейсы стали проще.

Первая правая моя хорошая знакомая. Разболтались, узнала, что она разошлась со своим, мягко сказать, странным молодым человеком. Любовью там никогда не пахло, как и уважением к ней. Внутри разлилась радость за неё, но меня до глубины души удивляет - как так? Красивые, яркие, умные и хваткие девчонки живут с какими-то упырями… Созависимость? Страх остаться одной? Не могу найти ответ. Вроде психология стала развита, горы информации в открытом доступе. В конце истории выяснилось, что они снова сошлись. Стандартное «он изменился!»
Я лишь закатила глаза и перевела тему. Не ценят себя девочки совсем…
Может это их уроки на данном этапе, даже интересно сколько нужно времени и шишек чтобы начать себя ценить?

Прямой рейс погрузил меня в думы о насущном. Отвлеклась я уже в Самарканде, где всегда радостные представители с подарками. Быстренько провели все процедуры и вылетаем обратно.

На наборе высоты замечаю как усердно молятся двое мужчин. Я уже и информацию прочла, и документы разобрала, а они всё шепчут…
За иллюминатором показывали закат, от чего очертания их лиц окрасились в рыжие оттенки. Выглядело зловеще. Пыталась отвлечься мыслью, что они просто держат самолёт в воздухе, а в голове невольно сидели мысли о всех фильмах и историях с захватами… Даже слова преподавателя вспомнились - террористы всегда молятся перед совершением непоправимого. Однако никаких других признаков нет, не нервничают, трезвые. Молитва кончилась спустя 15 минут, а пассажиры переключились на мемы в телефоне. А мы на обслуживание.

В бизнесе никто не говорит ни по-русски, ни по-английски. Пришлось играть в крокодила и искать переводчика. Им оказался командир, родом из Узбекистана. Написал нам «на своём» блюда и отправил обслуживать. Пассажиры заулыбались, понимание наладилось. Рейс пролетел на одном дыхании. Бежим по домам к родным и любимым. Или нелюбимым 🥹

Итоги ноября

В Домодедово открыли курилки. Бесплатно

Пассажиропоток в этом году снизился

Пассажирам и проводникам стало нехорошо после Тайланда

Аэропорт Кемерово могут закрыть из-за ремонта ВПП

В Уфе пьяный мойщик протаранил самолёт

Домодедово теперь доставит ваш багаж в любую точку Москвы за 1990 руб

Суперджет снова потерял обшивку двигателя

Аирбасу не понравились рекомендации МАК после расследования по кукурузе

S7 озвучила стоимость своего самолёта (₽100 млн)

МС-21-310 сократили дальность

ОАК выпустила SJ-100, правда в виде конструктора

Авиакомпании лишатся двух миллиардной скидки на Дальнем Востоке

В Мурманске открыли новый терминал

И в Ижевске

S7 сокращает время капремонта двигателей

Зима подкралась незаметно

ОАК хочет производить свои Цессны

Аирбас сообщил о проблемах на своих самолетах А320, после чего отозвал 6 тысяч бортов

А мне летать охота…

Очень много сообщений и комментариев по поводу того как же всё-таки стать небесной феей бортпроводником.
Напишу инструкцию и закину в закреп, надеюсь будет полезно.
Для начала нужно получить образование. Достаточно общего среднего (11 классов школы*), но преимущества будут у кандидатов со средним специальным и высшим образованием. Да и пригодится дальше для карьерной лестницы или, если не сложится в небе. Ценятся такие профессии как: сервис на транспорте, педагог, психолог, все что связано с медициной, иностранные языки, сервис и туризм.
* ЕГЭ сдаётся любое

Далее нужно здраво оценить свое здоровье, физические и психологические возможности. Готовность не спать ночами, бороться с джетлагами и вредными пассажирами. Оценить внешность - чтобы без тату и пирсинга. В некоторых авиакомпаниях акне и шрамы на лице недопустимы.

Далее выбираем авиакомпанию мечты с открытыми вакансиями и оставляем резюме.
Позвонить могут не всем, тут не расстраиваемся и пробуем другие компании.
При звонке могут провести онлайн интервью с уточняющими вопросами и пригласят на встречу.
Одеваемся в деловой стиль (черный низ, белый верх, туфли и макияж) и показываем комиссии свои умения нестандартно мыслить и быстро ориентироваться в сложных ситуациях. Вопросы могут быть неожиданными. Например ассоциировать себя с растением и объяснить почему так, а не иначе. Английский везде разный: кто-то не требует, кто-то попросит перевести предложения/поддержать беседу, а кто-то даст тест и предложит описать что-нибудь.

Тот, кто успешно прошёл испытание и получил заветный звонок отправляется в очередной филиал ада квест под названием ПМО, он же ВЛЭК. Нужно получить заключение от врачей, что противопоказаний к работе нет. На самом деле морально сложно сидеть в очередях и терпеть отношение некоторых советских специалистов, а так ВЛЭК не пройдёт только мёртвый😅 Но рисковать не советую, полёты бьют в слабые места.

Затем обучение. Везде по-разному, в среднем 2-3 месяца. 5-2 с 8 до 17 с выплатой стипендии. Пропускать нельзя.
Сдача экзаменов в учебном центре, Росавиации и наконец получение заветного свидетельства.
Заключение контракта с авиакомпанией. Так как она бесплатно вас обучила - нужно отработать какое-то количество времени. Где-то 3 года, где-то 5. Если увольняетесь раньше - выплачиваете то, что было потрачено на вас. Сумма уменьшается с каждым годом.

Получаем форму, собираем сумку и взлетаем покорять небо. Первые 5 рейсов с инструктором, дальше сами.

Карьерный рост: сначала ты рядовой бортпроводник, летающий в эконом классе. Далее бизнес класс. Потом старший бортпроводник. Затем инструктор и далее уже в офис. Но зависит от текучки в компании, твоих личных качеств и стремлений и удачно расположенных звезд в небе.

Добро пожаловать на борт, коллега 🫡

Все уже купили подарки к празднику?
Традиционная подборка

Свечи с запахом авиации

Обложки, ланьярды, ремувки

Настоящие ремувки

Полёты на всём что летает

Для особо сильных духом: вращение в центрифуге

Полёт в тренажере

Конструктор sj-100

Брелок со звуками тревоги

Расследования авиакатастроф в печатном формате

Настольный двигатель


Авито:
Инструкция от Ил-76

Ан-24

Классные наклеечки

Тележки так и не купили

Уже помятый чемодан

Иллюминаторы от боинга в интерьер

Жить в холоде совсем не здорово. -30 и это ещё только начало декабря. Сургут. Полосу замело, «висим» в зоне ожидания 15 минут. В самолёте резко похолодало, хотя температура в салоне 23 градуса.

Долгожданная посадка, parking position. А селекторы первых дверей не переводятся, примерзли. Высаживаем через хвост.
Пассажиры отреагировали с улыбками, думаю выходить наружу им точно не хотелось.

Сквозь толпу неожиданно пробирается представитель с алым лицом и руками. Говорит не смотря на часто замерзающие самолеты ему нравится тут жить, особенно когда дома под одеялом.
После прОводов выбрался кэп с искренним интересом разобраться в устройстве двери аирбаса. Что куда крепится и почему не переводится. Такие люди вызывают у меня восторг и уважение, молодец. Человек не просто даёт указания, а сам пытается что-то сделать. Решили вызывать грелку.

Пришел начальник всея аэропорта попытаться договоряться не греть двери. 6 утра, никто не хочет возиться. Договориться не получилось.

К первой правой подъезжает трап с техником. Кэп схватился за ручку двери и всем весом пытался ее удержать:
-Я не уверен, что они правильно поняли нашу проблему. Лучше подержу. Хотя, подержи ты! Я крикну ему!
И убежал в кабину чтобы пообщаться с техником через форточку. Не знаю был бы толк от моих 50 кг, если бы техник решился поднять ручку…
И это страшно, скажу я вам. Ты стоишь по одну сторону армированной двери, а по другую сторону неизвестный человек со своими мыслями. Но кэп предупредил все неприятные события. Второй пилот совсем молодой и не хотел участвовать в наших замороженных делах и тихонько сидел в кабине, даже чая не просил.

Спустя вечные 5 минут селектор отогрелся. За это время кэп смог перевести дверь напротив. Открыл, изучил крепления, закрыл. Я тоже перевожусь, открываюсь, нам в салон начинают дуть тепловой пушкой. А запах удушливый… Как выхлопные газы в пробке.
Вежливо поблагодарили и попросили закончить создавать газовую камеру для экипажа.
Пассажиров сажаем также с хвоста.

Аирбас совсем не понял куда попал, технические люки не закрываются. По пассажирам путаница. Багаж не загрузили. Чувствуется, как представитель хочет нас сплавить и пойти поспать.

Не смотря на всё это, после долгожданного взлёта замечаю розовый свет из иллюминатора. Какие же красивые зимние рассветы! Чистые, нежные, ласковые…
Улетела в свои мысли, которые прервал звонок от ребят:
-Даш, у нас кипятильники не сливают… Замерзли.
Вздыхаю, бегу в хвост. В lavatory вода есть, уже хорошо. Решаем заварить чайники спереди. Неудобно, но зато все с чаем.

Спустя 3 часа раздаётся голос командира в салон:
Приступаем к снижению, в Москве +3 градуса жары!
Действительно, отогреемся.

После выхода пассажиров на борт поднялась армия техников. Но тут и без них уже всё разморозилось и заработало.

Даниил вернулся в небо, пассажирки бдят!
Авиакомпания Ямал станет популярнее 😏

Увидела жуткую новость о том, что очередной пассажир повесился в туалете самолёта. Сочувствую экипажу, жить и работать после такого требует много сил и храбрости.
А вот к таким пассажирам жалости абсолютно никакой. Я понимаю, что суицид это эгоизм и до окружающих им дела нет. Но это же сколько проблем для общества… Начиная с экипажа и наземников, тех же феечек фейри - отмыть это всё, и заканчивая пассажирами, задержками рейсов, с которыми работает много структур; спец службами…
Другой вопрос - как это вообще возможно сделать в комнатке метр на метр?!
Какая-то новая мода пошла, кто-то предложение в небе делает, а кто-то руки на себя накладывает…

Ну что, какие планы на 31?💃🏼