Сенаторы внесли в Госдуму проект о единовременной выплате в случае ранения или гибели военнослужащего на СВО в срок 15 дней после получения документов
Об этом сообщила вице-спикер Совфеда, один из авторов документа Инна Святенко.
Об этом сообщила вице-спикер Совфеда, один из авторов документа Инна Святенко.
Страховые выплаты будут производиться не позднее, чем через 15 дней со дня получения комплекта документов, необходимых для принятия решения о данных выплатах, и окончания проверки полноты поступивших документов и правильности их оформления
Forwarded from БурятияТакПобедим
"70 тысяч украинских солдат погибли в Курской области напрасно", - британские СМИ.
Сразу три ВУЗа вошли в программу «Приоритет -2030»! Блестящий результат, учитывая, что всего было подано 14 заявок с ДФО 👍
Поддержку получат: БГСХА + 200 млн рублей, ВСГУТУ + 140 млн рублей, БГУ + 100 млн рублей (итого + 440 млн рублей придут в Бурятию).
https://tttttt.me/alexeytsydenov/7060?single
Поддержку получат: БГСХА + 200 млн рублей, ВСГУТУ + 140 млн рублей, БГУ + 100 млн рублей (итого + 440 млн рублей придут в Бурятию).
https://tttttt.me/alexeytsydenov/7060?single
Telegram
Алексей Цыденов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня День воссоединения Крыма с Россией!
11 лет назад в Георгиевском зале Кремля был подписан межгосударственный договор, согласно которому Крым и Севастополь стали субъектами Российской Федерации.
Одиннадцать лет назад полуостров вернулся в родную гавань, будучи изрядно потрёпанным украинскими арендаторами.
За это время валовый региональный продукт Крыма и Севастополя вырос в 8,7 раза. Доходы Крыма увеличились в пять раз, Севастополя – в 4,5 раза.
Инвесторы вложили в экономику Крыма 674 миллиардов рублей с 2021 года и этот показатель планируют довести до триллиона к концу 2026 года. В частности, 1269 инвестпроектов реализуются в Крыму в рамках СЭЗ. Рост инвестиций идет в отраслях туризма, промышленности и сельского хозяйства.
Чего стоят только Крымский мост и трасса "Таврида", которые позволяют обеспечить транспортное сообщение полуострова с материковой частью. А также новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта Симферополь имени Ивана Айвазовского.
11 лет назад в Георгиевском зале Кремля был подписан межгосударственный договор, согласно которому Крым и Севастополь стали субъектами Российской Федерации.
Одиннадцать лет назад полуостров вернулся в родную гавань, будучи изрядно потрёпанным украинскими арендаторами.
За это время валовый региональный продукт Крыма и Севастополя вырос в 8,7 раза. Доходы Крыма увеличились в пять раз, Севастополя – в 4,5 раза.
Инвесторы вложили в экономику Крыма 674 миллиардов рублей с 2021 года и этот показатель планируют довести до триллиона к концу 2026 года. В частности, 1269 инвестпроектов реализуются в Крыму в рамках СЭЗ. Рост инвестиций идет в отраслях туризма, промышленности и сельского хозяйства.
Чего стоят только Крымский мост и трасса "Таврида", которые позволяют обеспечить транспортное сообщение полуострова с материковой частью. А также новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта Симферополь имени Ивана Айвазовского.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ностальгии пост 🥲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#нампишут
«Здравствуйте. Что делать и куда обратиться не знаем. Дело в том что моя Мама инвалид, состоит на учёте в анкологии, церос 3 степени, диагнос шансов не оставляет. Отец тоже был очень болен. В связи с чем насмотревшись рекламы Мама с Папой решили положить гробовые в размере 30 000 рублейв почту банк. Сумма не большая, но у пенсионеров это все их накопления. В январе 2025 года Мама пришла в почту банк что на остановке элеватор, где подробно обьяснила девушке оператору что она и Отец больные и хотели бы положить гробовые с таким условием что в любой момент можно было снять денги потому с их диагнозом на долго они не расчитывают. Очень вежливая оператор в банке пояснила что почта банк как раз для пенсионеров и есть нужное предложение и в любой момент можно денги снять без каких либо проблем, а может ещё и проценты накапают. 1 марта мы похоронили Папу, Мама обратилась в банк что бы снять денги. Однако ей объяснили что если она снимет денги то она потеряет половину суммы так как у неё долгосрочный вклад на 5 лет!!!!!! Кроме этого по договору она должна пополнять этот вклад постоянно!!!! И да я проверил её договор он на 5 лет и там действительно она должна в течении пяти лет пополнять счет иначе штрафные санкции!!!! Дома мама дня три отлеживалась все боялись третьего инсульта, она простобы его не пережила. Сейчас она дома приходит в себя и не как в толк не возьмёт как молодая, улыбчивая, вежливая девушка говорившая про одно, обманула и подсунула ей долгосрочный накопительный вклад. Наверное думала что эти старики, инвалиды пенсионеры не придут, потому что некому будет приходит за вкладом. Надеюсь данная девушка получила премию, спит спокойно. Дай БОГ ей здоровья».
****
От себя добавим:
Может поможет кто? Есть много историй, когда сотрудники банков наоборот помогают старикам, в том числе и от мошенников спасают, но бывают и такие. Печально, конечно, что для некоторых сиюминуиный успех важнее человеческого отношения.
«Здравствуйте. Что делать и куда обратиться не знаем. Дело в том что моя Мама инвалид, состоит на учёте в анкологии, церос 3 степени, диагнос шансов не оставляет. Отец тоже был очень болен. В связи с чем насмотревшись рекламы Мама с Папой решили положить гробовые в размере 30 000 рублейв почту банк. Сумма не большая, но у пенсионеров это все их накопления. В январе 2025 года Мама пришла в почту банк что на остановке элеватор, где подробно обьяснила девушке оператору что она и Отец больные и хотели бы положить гробовые с таким условием что в любой момент можно было снять денги потому с их диагнозом на долго они не расчитывают. Очень вежливая оператор в банке пояснила что почта банк как раз для пенсионеров и есть нужное предложение и в любой момент можно денги снять без каких либо проблем, а может ещё и проценты накапают. 1 марта мы похоронили Папу, Мама обратилась в банк что бы снять денги. Однако ей объяснили что если она снимет денги то она потеряет половину суммы так как у неё долгосрочный вклад на 5 лет!!!!!! Кроме этого по договору она должна пополнять этот вклад постоянно!!!! И да я проверил её договор он на 5 лет и там действительно она должна в течении пяти лет пополнять счет иначе штрафные санкции!!!! Дома мама дня три отлеживалась все боялись третьего инсульта, она простобы его не пережила. Сейчас она дома приходит в себя и не как в толк не возьмёт как молодая, улыбчивая, вежливая девушка говорившая про одно, обманула и подсунула ей долгосрочный накопительный вклад. Наверное думала что эти старики, инвалиды пенсионеры не придут, потому что некому будет приходит за вкладом. Надеюсь данная девушка получила премию, спит спокойно. Дай БОГ ей здоровья».
****
От себя добавим:
Может поможет кто? Есть много историй, когда сотрудники банков наоборот помогают старикам, в том числе и от мошенников спасают, но бывают и такие. Печально, конечно, что для некоторых сиюминуиный успех важнее человеческого отношения.
Один из крупнейших экономических регионов страны не может справиться с паводком. Губернатор Челябинской области Текслер сообщил об эвакуации жителей подтопленного Ашинского района
На реке Сим произошел затор льда и вода вышла из берегов, затопив несколько городов и сел.. Саперы выехали на место для подрыва льда. Всего под водой оказались более 60 жилых домов и приусадебных участков. На кадрах видно, как вода стоит на уровне окон домов, а машины спасателей с трудом пробираются сквозь затопленные улицы. Причинами паводка стали резкое потепление и сильные осадки, вызвавшие ледоход и затор на реке.
В Бурятии тоже резко потеплело, но вроде как в окрестностях города лед на реках уже активно пилят. Как в районах дела обстоят - пока неизвестно, но мы полагаем, что прошлый опыт научил муниципалов не ждать, когда лед сам растает.
На реке Сим произошел затор льда и вода вышла из берегов, затопив несколько городов и сел.. Саперы выехали на место для подрыва льда. Всего под водой оказались более 60 жилых домов и приусадебных участков. На кадрах видно, как вода стоит на уровне окон домов, а машины спасателей с трудом пробираются сквозь затопленные улицы. Причинами паводка стали резкое потепление и сильные осадки, вызвавшие ледоход и затор на реке.
В Бурятии тоже резко потеплело, но вроде как в окрестностях города лед на реках уже активно пилят. Как в районах дела обстоят - пока неизвестно, но мы полагаем, что прошлый опыт научил муниципалов не ждать, когда лед сам растает.
Forwarded from ГосСовет 2.0
✔️Алексей Цыденов: «Перевозки на восток в любом случае будут превалировать, поскольку Азиатско-Тихоокеанский регион и Юго-Восточная Азия - это точки роста в мировом масштабе»
В преддверии VI Международного арктического форума (пройдет 26 – 27 марта в Мурманске) Алексей Цыденов, председатель комиссии Госсовета «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятия, дал большое интервью ТАСС.
По словам Цыденова, повестка заседания комиссии Госсовета «Эффективная транспортная система» на полях форума еще формируется, но точно будут обсуждаться вопросы, которые актуальны в первую очередь для арктических регионов.
Алексей Цыденов:
Далее – тезисно.
▫️Авиаперевозки. Комиссия участвовала в разработке нацпроекта «Эффективная транспортная система». В его рамках утверждены проекты 75 аэропортов, где будет реконструкция или строительство взлетно-посадочных полос. Кроме того, в строительстве аэропортовых комплексов и новых терминалов заинтересованы частные инвесторы.
Аэропорты в Краснодаре, Салехарде, Горно-Алтайске, Магнитогорске, Омске и Архызе получат поддержку ВЭБ.РФ. Это, безусловно, стимул для развития регионов, поскольку авиадоступность — существенный шаг к повышению экономической активности.
▫️Строительство легкомоторного ЛМС-901 «Байкал». Такой самолет, легкомоторный, в любом случае нужен. Пока у нас безальтернативный Ан-2, наш «кукурузник». Его эксплуатация будет продолжаться, разработана программа по его ремоторизации.
Да, у самолета «Байкал» пока есть определенные сложности, но они все решаемые. Естественно, промышленность сейчас над этим работает, поэтому результат будет. Возможна какая-то задержка по времени, но ни у кого нет сомнения, что все равно такой самолет появится.
▫️Ж/д перевозки – о третьем этапе модернизации Восточного полигона и расширении пропускной способности до обозначенных президентом 210 млн тонн в год.
У третьего этапа модернизации несколько ключевых составляющих, на которые надо обращать внимание, так как их реализация ведется за счет внебюджетных источников: за счет выручки «Российских железных дорог» и тарифов. Безусловно, здесь важную роль играет размер тарифа и объем перевозок.
Нужен комплексный подход к решению этих вопросов: с учетом высокой стоимости заемных средств, роста цен на материалы есть вероятность удорожания мероприятий третьего этапа модернизации Восточного полигона. Нагрузка на тариф, необходимая для проведения мероприятий, должна быть сбалансирована. Сегодня расчеты ведутся. РЖД, правительство смотрят, в какие сроки, какими темпами реализовывать третий этап, повторюсь, с учетом баланса всех составляющих.
210 млн тонн — это не предел. Мы видим, что потребность будет нарастать. Перевозки на восток в любом случае, вне зависимости от санкционного давления, будут превалировать, поскольку Азиатско-Тихоокеанский регион и Юго-Восточная Азия — это точки роста в мировом масштабе.
Это системный тренд, который уже многие годы складывается в общемировой экономике. Выходы в Тихий океан, в Юго-Восточную Азию, АТР - то, что будет востребовано в обозримой перспективе. Соответственно, развивать в этом направлении пропускные и провозные способности всех видов транспорта - железнодорожного, автомобильного, авиационного, речного - то, что актуально сегодня.
❗️Подробности – в том числе о перспективах проектов «Белкомур» и «Северный широтный ход», об обновлении общественного транспорта в регионах, о проекте «Речные магистрали» и о том, почему он вряд ли будет масштабирован на Дальний Восток, транспортной составляющей масштабного проекта «Пять морей и озеро Байкал» - читайте здесь.
@GosSovet
В преддверии VI Международного арктического форума (пройдет 26 – 27 марта в Мурманске) Алексей Цыденов, председатель комиссии Госсовета «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятия, дал большое интервью ТАСС.
По словам Цыденова, повестка заседания комиссии Госсовета «Эффективная транспортная система» на полях форума еще формируется, но точно будут обсуждаться вопросы, которые актуальны в первую очередь для арктических регионов.
Алексей Цыденов:
За прошедшие годы институт комиссий Госсовета показал очень высокую эффективность: многие вопросы, во-первых, начали решаться, а во-вторых, мнение регионов было услышано.
Проведение заседаний на больших мероприятиях дает возможность в рамках комиссии собрать большее число участников — представителей органов федеральной власти, субъектов, и эффективность от этого повышается.
Далее – тезисно.
▫️Авиаперевозки. Комиссия участвовала в разработке нацпроекта «Эффективная транспортная система». В его рамках утверждены проекты 75 аэропортов, где будет реконструкция или строительство взлетно-посадочных полос. Кроме того, в строительстве аэропортовых комплексов и новых терминалов заинтересованы частные инвесторы.
Аэропорты в Краснодаре, Салехарде, Горно-Алтайске, Магнитогорске, Омске и Архызе получат поддержку ВЭБ.РФ. Это, безусловно, стимул для развития регионов, поскольку авиадоступность — существенный шаг к повышению экономической активности.
▫️Строительство легкомоторного ЛМС-901 «Байкал». Такой самолет, легкомоторный, в любом случае нужен. Пока у нас безальтернативный Ан-2, наш «кукурузник». Его эксплуатация будет продолжаться, разработана программа по его ремоторизации.
Да, у самолета «Байкал» пока есть определенные сложности, но они все решаемые. Естественно, промышленность сейчас над этим работает, поэтому результат будет. Возможна какая-то задержка по времени, но ни у кого нет сомнения, что все равно такой самолет появится.
▫️Ж/д перевозки – о третьем этапе модернизации Восточного полигона и расширении пропускной способности до обозначенных президентом 210 млн тонн в год.
У третьего этапа модернизации несколько ключевых составляющих, на которые надо обращать внимание, так как их реализация ведется за счет внебюджетных источников: за счет выручки «Российских железных дорог» и тарифов. Безусловно, здесь важную роль играет размер тарифа и объем перевозок.
Нужен комплексный подход к решению этих вопросов: с учетом высокой стоимости заемных средств, роста цен на материалы есть вероятность удорожания мероприятий третьего этапа модернизации Восточного полигона. Нагрузка на тариф, необходимая для проведения мероприятий, должна быть сбалансирована. Сегодня расчеты ведутся. РЖД, правительство смотрят, в какие сроки, какими темпами реализовывать третий этап, повторюсь, с учетом баланса всех составляющих.
210 млн тонн — это не предел. Мы видим, что потребность будет нарастать. Перевозки на восток в любом случае, вне зависимости от санкционного давления, будут превалировать, поскольку Азиатско-Тихоокеанский регион и Юго-Восточная Азия — это точки роста в мировом масштабе.
Это системный тренд, который уже многие годы складывается в общемировой экономике. Выходы в Тихий океан, в Юго-Восточную Азию, АТР - то, что будет востребовано в обозримой перспективе. Соответственно, развивать в этом направлении пропускные и провозные способности всех видов транспорта - железнодорожного, автомобильного, авиационного, речного - то, что актуально сегодня.
❗️Подробности – в том числе о перспективах проектов «Белкомур» и «Северный широтный ход», об обновлении общественного транспорта в регионах, о проекте «Речные магистрали» и о том, почему он вряд ли будет масштабирован на Дальний Восток, транспортной составляющей масштабного проекта «Пять морей и озеро Байкал» - читайте здесь.
@GosSovet
TACC
Глава комиссии Госсовета: развитие малой авиации необходимо Арктике - Интервью ТАСС
В преддверии проведения VI Международного арктического форума — крупнейшей площадки для обсуждения вопросов развития арктических территорий — председатель комиссии Госсовета, глава Республики Бурят...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Степной Дозор
Полное сообщение Кремля о телефонном разговоре Путина и Трампа.
Говорят, что ВК лëг. Массовый сбой. Недоступны ни сайт, ни приложение.
По данным downdetector, за последний час поступило больше 9000 жалоб.
По данным downdetector, за последний час поступило больше 9000 жалоб.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Амархуу Борхуу в Москве.
Он прогулялся по Красной Площади в своём потрясающем национальном дэгэле от Shilmel Zagvar. Выглядит очень впечатляюще👍
Амархуу поделился, как сильно он скучал по Москве и как вдохновляет его этот город. Для него это не просто поездка — это возможность показать миру богатство монгольской культуры, поделиться своим искусством и найти новых друзей.
🟡 " Москва, я скучал по тебе! А ещё я скучал по нашим московским монголам — вы где? Отзовитесь!" — пишет Амархуу.
Он прогулялся по Красной Площади в своём потрясающем национальном дэгэле от Shilmel Zagvar. Выглядит очень впечатляюще👍
Амархуу поделился, как сильно он скучал по Москве и как вдохновляет его этот город. Для него это не просто поездка — это возможность показать миру богатство монгольской культуры, поделиться своим искусством и найти новых друзей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Зам директора НП Тункинский Владимир Марганов (на фото) начал содействовать следствию и поэтому ему изменили меру пресечения.
Баиру Байминову ничего изменять не стали, т.к. последний не изобличает фактических "бенефициаров мошеннической схемы" по хищению более 180млн из 320млн выделенных на ликвидацию свалки в 2022-2023гг.
При этом, пока молчит Баир Байминов:
– задержали его подельника - директора ООО Иркут Ябжанова Б.Ц., который заключил досудебное соглашение, дал признательные показания (в т.ч. в отношении должностных лиц) и вышел из СИЗО;
- задержали директора ООО Спецавтоком (г. Екатеринбург) Емельянова М.А., который заключил досудебное соглашение, дал признательные показания (в т.ч. в отношении должностных лиц) и вышел из СИЗО;
- предъявили обвинение замдиректора НП Тункинский Дондупову А.Н. и инженеру-экологу Сыренову Д.Ю. по получению взяток (ч. 3 ст. 290 УК) за незаконные действия по приемке невыполненных работ. Оба признали вину и осудились на днях.
– задержали директора АО Полигон (г. Томск) Рыкова Г.В., и предъявили обвинение в мошенничестве (по ч.4 ст. 159 УК), находится в СИЗО с середины января 2025;
– задержали родного брата – директора ФГБУ НП Тункинский Байминова Ж.В. (который при наличии судимости работал в НП Тункинский" на должности старшего государственного инспектора оперативной группы) и предъявили обвинение в посредничестве во взяточничестве (по ст. 291 1 УК), находится в СИЗО с ноября 2024;
Свалка одна, а "помазанных" участников много. И есть шанс, что это еще не конец.
Баиру Байминову ничего изменять не стали, т.к. последний не изобличает фактических "бенефициаров мошеннической схемы" по хищению более 180млн из 320млн выделенных на ликвидацию свалки в 2022-2023гг.
При этом, пока молчит Баир Байминов:
– задержали его подельника - директора ООО Иркут Ябжанова Б.Ц., который заключил досудебное соглашение, дал признательные показания (в т.ч. в отношении должностных лиц) и вышел из СИЗО;
- задержали директора ООО Спецавтоком (г. Екатеринбург) Емельянова М.А., который заключил досудебное соглашение, дал признательные показания (в т.ч. в отношении должностных лиц) и вышел из СИЗО;
- предъявили обвинение замдиректора НП Тункинский Дондупову А.Н. и инженеру-экологу Сыренову Д.Ю. по получению взяток (ч. 3 ст. 290 УК) за незаконные действия по приемке невыполненных работ. Оба признали вину и осудились на днях.
– задержали директора АО Полигон (г. Томск) Рыкова Г.В., и предъявили обвинение в мошенничестве (по ч.4 ст. 159 УК), находится в СИЗО с середины января 2025;
– задержали родного брата – директора ФГБУ НП Тункинский Байминова Ж.В. (который при наличии судимости работал в НП Тункинский" на должности старшего государственного инспектора оперативной группы) и предъявили обвинение в посредничестве во взяточничестве (по ст. 291 1 УК), находится в СИЗО с ноября 2024;
Свалка одна, а "помазанных" участников много. И есть шанс, что это еще не конец.