🏗 Дорого — еще не значит уместно! Самый дорогой и неуклюжий ЖК Иркутска — «ВЕКТОР премиум квартал»

Не только покупатели, но уже и строители города даже без шепота заявляют, что такие цены, как в «ВЕКТОР премиум-квартале», — это признак перегретости и неадекватности строительного рынка Иркутска. Вы только представьте: они начинаются с 250 тысяч за квадрат и доходят почти до 500 тысяч. То есть полмиллиона за квадрат в самой топовой версии квартиры. Даже по московским меркам это немало.

💡 Давайте вначале про сам проект. Его авторы (что это за инвесторы из лесной сферы, мы знаем) решили построить так называемый клубный дом — мода на которые в Москве существует уже 3–4 года. Это не просто закрытый комплекс, а комплекс со своей собственной инфраструктурой: консьержем, фитнесом, спа-зоной, рестораном и мойкой для машин. Такой город в городе. Должны построить 5 блок-секций на улице Лебедева-Кумача в Иркутске, которая пересекается с Трилиссера и Красных Мадьяр. И качество стройки, и архитектура вроде бы на уровне. То есть дорого, богато, красиво и вроде как даже в модном тренде клубного дома. Однако всё это безумно неуклюже, и проект «ВЕКТОР премиум квартал» является, на мой взгляд, полной противоположностью описанному проекту CORSO из прошлого поста.


И вот почему:

✅ Начало стройки было крайне грязным. Премиальный клубный дом строился всю весну и лето вокруг бардака и грязи. Сплошная глина, которая растаскивалась по всем улицам, куски асфальта, всё перекопано. Владельцы стройки решили построить для «богатых», забыв о местных жителях, которые ходят мимо этого будущего «элитарного» ЖК. Мне даже отправляли фотографии этого бардака, которые прикрепляю к посту.

✅ «Зеленый пояс». Я уже писал про стройку на Красных Мадьяр, которая началась на месте бывшего утверждённого (генеральным планом Иркутска) «зеленого пояса». То есть на участках земли, которые предназначались под что-то зелёное: скверы, парки, бульвары, но не под ЖК. Участок земли под «ВЕКТОР премиум квартал» также был в своё время выведен из зелёного статуса, и на него было получено разрешение на строительство. И мы знаем, кто помогал этому переводу в администрации, о чём расскажем в будущих постах. То есть если проект CORSO развитию Цесовской набережной помогает, превращая бывшую промышленную зону в городскую среду, то ЖК «ВЕКТОР» строится на месте зелёной зоны, убивая эту самую среду, застраивая её ещё шестью высотками, хотя территория и так переполнена до предела.

✅ Цена. Стоимость квадратного метра в любом жилом комплексе, какого класса бы он ни был, не может быть 350 или 500 тысяч за квадрат. И вот почему: нельзя продать золотую квартиру, выйдя из которой, ты наступаешь в грязь. Вокруг «ВЕКТОРа» нет ничего. Тротуар из асфальта в полтора метра, ни одного дерева и куча других высоток. Согласитесь, ведь когда ты продаёшь квадратный метр, ты продаёшь не только саму квартиру, но и среду. А среды вокруг «ВЕКТОРа» нет никакой.


Хотя весь этот подход со строительством ЖК «ВЕКТОР» симметричен тому, как ведут бизнес его инвесторы — с таким же подходом и желанием сделать масштабно, но без вложений в среду, как и в лесной сфере. Разбор на эту тему я выдам чуть позже, будет интересно. При этом считаю, что выход у строителей на Красных Мадьяр и на Лебедева-Кумача есть. Им надо выбрать свободный гектар земли в этом же месте и построить самый лучший сквер в Иркутске с зонами отдыха и беговыми дорожками. Как компенсацию за лишения нас «зеленого пояса» и точечной застройки. Кстати, приоткрою тайну — у меня был на эту тему разговор с одним из инвесторов. Однако пока мы видим лишь печальную картину, как «тело» города Иркутска покрывается «элитарными» точками при тотальном дискомфорте самого города. И ЖК «ВЕКТОР премиум квартал» находится в эпицентре этого дискомфорта и является его квинтэссенцией.

💬 @stepanovnm

⛴ Паромом на Ольхон: бесконечные очереди и ситуация на грани ЧП

Год за годом — одно и то же: бесконечные очереди на остров и постоянные конфликты у самого причала. И это лето не стало исключением. Иркутяне и гости города отправляют мне кадры этих труднотерпимых очередей к главному туристическому символу Байкала. Также подписчики прислали мне историю, как у парома начал отказывать двигатель, и его стало уносить в открытый Байкал, где преобладают сильнейшие ветры, а глубина сразу же достигает более километра.

Моё мнение не изменилось. Ведь проблема парома на Ольхон — это проблема власти, не успевающей за развитием туристической привлекательности нашего региона. Ольхон уже как минимум два десятилетия является главным символом Байкала на всероссийском и международном уровне. Но мы до сих пор не видим чёткой позиции правительства Иркутской области по тому, как нужно развивать остров. Да, сейчас внутри посёлка Хужир начали делать асфальтированную дорогу, но это мизер того, что можно было бы сделать за прошедшие годы.


А надо было бы:

📌 Чётко определить концепцию развития острова. При поддержке КРИО, региона, района создать мастер-план развития, чётко определить стилистическую направленность местного отдыха, привлекая предпринимателей. Бизнес бы пришёл, причём федеральный и с деньгами. Сейчас же мы видим, как Ольхон хаотичными действиями мало что понимающих предпринимателей превращается в Анапу с дискотеками, барами и колесом обозрения.

📌 Самим начать вкладываться в инфраструктуру. Не просто проложить пару километров дороги, а на основе этого мастер-плана создать основу в виде набережных, троп, дорог. Всё это бы потом окупилось и вышло в прибыль.

📌 Если бы государство увидело заход крупных игроков, возможно, и федеральные деньги на мост до острова бы нашлись. Плюс нужны совместные проекты с Прибайкальским нацпарком, в ведении которого находится Ольхон. Это работа с федерацией и возможность привлечения опять же федеральных денег. Весь остров должен быть территорией троп и эко-пространств.

📌 Развести потоки. Сейчас все стремятся на Ольхон. Очереди тому подтверждение. Все его топчут. Топчут они его, не имея альтернативы. Создание иных зон — развитие Юга Байкала и других точек — могло бы дать людям альтернативу.


Лето 2025 года вновь подтверждает тезис, что власть не понимает и не успевает за развитием туризма в Иркутской области. И идея создания министерства туризма, с которой недавно выступили, устарела минимум лет на 10.

💬 @stepanovnm

🏊‍♂️ Как «душат» спортсменов в Иркутской области: история пловца Андрея Маслова

После того как я начал поднимать тему запущенности профессионального и массового спорта в Иркутской области, ко мне стали обращаться разные именитые спортсмены региона с просьбами рассказать, что на практике происходит с различными видами спорта у нас в регионе.

Буквально неделю назад я познакомился с единственным в Иркутской области мастером спорта международного класса по плаванию Андреем Масловым. Его история меня не просто удивила, а я бы даже сказал, шокировала. Если рассказывать в общих чертах, то Андрей, долгое время пытавшийся поднять уровень подготовки спортсменов, задел гордыню местных тренеров, и теперь его не допускают до тренировок и по сути закрыли доступ к профессиональному спорту.

Короткий рассказ от самого Андрей:

«Свой спортивный путь я начал в родном городе, до 13 лет тренировался в Иркутске, затем в Санкт-Петербурге в училище Олимпийского резерва №1 и в Москве. В 2018 году я вернулся в родной город Иркутск, где продолжил свою спортивную карьеру под руководством главного тренера ИО по плаванию Агеенко Виктора Борисовича в спортивной школе Олимпийского резерва „Олимпиец“. Мои просьбы что-то изменить в тренировочной программе полностью игнорировались тренером. В результате того, что тренер так и не реагировал на мои просьбы, я принял решение полностью поменять тренировочную программу и начать работу со специалистом из Москвы в режиме онлайн-тренировок. В результате работы по новой программе в 2021 году на финале Кубка России по плаванию мне удалось завоевать бронзовую медаль для своего региона и показать свой лучший результат, который мне не удавалось показать в течение 5 лет! В 2023 году по этой же причине уехало еще 3 перспективных спортсмена, которые сейчас представляют страну на чемпионатах мира».

И вот после небольшой командировки в Красноярск Андрей вновь возвращается в Иркутск, где просит дать ему тренироваться в школе «Олимпиец» по индивидуальному плану. Но ему отказывают. Со слов нашего героя, главный тренер Агеенко, из-за личной неприязни и того факта, что Андрей якобы подговорил тех трёх спортсменов уехать из региона. Хотя всем понятно, что уехали они из-за потолка и недостаточного уровня подготовки.

Самое возмутительное в этой истории то, что Андрею до сих пор закрыт путь в школу «Олимпиец», которая единственная тренирует спортсменов по программе высшего спортивного мастерства. Дошло даже до того, что ему закрыли доступ к бассейну в Солнечном из-за активной позиции тренера Агеенко.


‼️По итогу единственный местный мастер спорта международного класса по плаванию из-за своего желания развиваться и получать награды, представляя регион, попросту отстранён от тренировок. Думаю, что теперь вам понятно, почему в Иркутске проблема со спортом по всем фронтам. Причём Андрей Маслов был и у министра спорта Богатырёва, который за время приёма на него даже ни разу не посмотрел. И сейчас, внимание! Собираются целые совещания в правительстве под председательством замгубернатора Георгия Кузьмина, которые не приводят ни к чему. Чиновники ссылаются на отсутствие мест, хотя спортсмен даже провёл свое расследование и выяснил, что в школе числятся мертвые души — спортсмены, которые давно уже не плавают и не занимаются. Правда, мы и без этого знаем бессмысленность включения Кузьмина в любую тему. Это один из самых бесполезных заместителей губернатора, который никогда не встаёт на сторону людей ни в вопросах подключений, ни в вопросе стадиона «Пионер», ни в других темах, которые ему доверяют.

«Хочется ещё сказать о том, что меня приглашают проводить сборы для спортсменов в соседние регионы, но при этом я абсолютно не нужен в родном городе, лишь потому что начал говорить неудобные для руководителей вещи», – отметил спортсмен.

💬 @stepanovnm

🚧 Ремонт по-иркутски

Подписчики ежедневно присылают ноу-хау администрации Иркутска. Давайте назовём это благоустройством по-иркутски.

Обратите внимание на столбы, которые администрация решила не передвигать, а просто запечатать в асфальт. Согласитесь, что будет удобно и безопасно передвигаться пешеходам и велосипедистам. С другой стороны, какая разница, ведь по этим тротуарам ни мэр, ни депутаты Иркутска ходить не будут. Последние передвигаются исключительно на гелендвагенах и под шафе. Наверное, для них и сохраняют столбы поближе к дороге, чтобы горожан обезопасить…

💬 @stepanovnm

💧 Посмотрите, что делает дождь с грунтовыми дорогами на Ольхоне

Отсутствие инфраструктуры на острове, умноженное на огромный турпоток, год за годом убивает экосистему нацпарка и объекта ЮНЕСКО. А то, что я думаю о туризме на Байкале, я написал ранее.

💬 @stepanovnm