Forwarded from #зотовзанят
Про Ставрополь 🚌
Буквально вчера был в Ставрополе, проездом и время было немного.
Для начала не могу не отметить качество благоустройства, визуально качество лучше многих других городов, где был в последнее время.
Теперь тезисно о транспорте:
- им город и регион не занимаются, пустили в свободное плавание (полномочия в регионе);
- малый класс для перевозки пассажиров просто не прилично для такого красивого города. Видимо власти не в курсе о людях с ОВЗ или мамах с колясками;
- оплата в троллейбусе 17 рублей, у коммерческих перевозчиков 35, плюс эти виды транспорта дублируют друг друга 🤷♂️, а потом скажут, что троллейбус не рентабельный и закроют;
- перечень льгот для горожан минимальный;
- качество остановок отличное, если не брать во внимание информацию на них (публикую схему транспорта на одной из фото);
- город планомерно сокращает количество выделенок, логика не понятна;
- документы транспортного планирования нужно делать новые, самые населенные районы не получают качественный транспорт и нужно «брать штурмом» свой маршрут;
- частный транспорт не отражается в Яндекс.Картах или иных приложениях, поскольку маршрутных схем на остановках нет, то приходится интуитивно садиться в первый маршрут;
- перевозчики диктуют органам власти условия, как они будут работать, а не наоборот🤷♂️;
- подрезание частными маршрутками троллейбусов частое явление;
- парковки мешают движению пассажирского транспорта, хотя все можно организовать грамотно и цивилизованно.
Надеюсь, что регион начнет меняться, тк даже в рейтинге Симетры Ставрополь в самом конце (79 место). И да, планируется закупка городского транспорта, но важно и про системные моменты не забыть. Ранее писал в канале, что просто обновить автобусы 🚌 мало, нужно сделать с транспортом тоже самое, что удалось с благоустройством.
Умеете же делать город удобным, просто видимо долгое время транспорт был не в приоритете.
Спасибо Ставропольскому урбанисту Андрею за информацию о транспорте города.
Буквально вчера был в Ставрополе, проездом и время было немного.
Для начала не могу не отметить качество благоустройства, визуально качество лучше многих других городов, где был в последнее время.
Теперь тезисно о транспорте:
- им город и регион не занимаются, пустили в свободное плавание (полномочия в регионе);
- малый класс для перевозки пассажиров просто не прилично для такого красивого города. Видимо власти не в курсе о людях с ОВЗ или мамах с колясками;
- оплата в троллейбусе 17 рублей, у коммерческих перевозчиков 35, плюс эти виды транспорта дублируют друг друга 🤷♂️, а потом скажут, что троллейбус не рентабельный и закроют;
- перечень льгот для горожан минимальный;
- качество остановок отличное, если не брать во внимание информацию на них (публикую схему транспорта на одной из фото);
- город планомерно сокращает количество выделенок, логика не понятна;
- документы транспортного планирования нужно делать новые, самые населенные районы не получают качественный транспорт и нужно «брать штурмом» свой маршрут;
- частный транспорт не отражается в Яндекс.Картах или иных приложениях, поскольку маршрутных схем на остановках нет, то приходится интуитивно садиться в первый маршрут;
- перевозчики диктуют органам власти условия, как они будут работать, а не наоборот🤷♂️;
- подрезание частными маршрутками троллейбусов частое явление;
- парковки мешают движению пассажирского транспорта, хотя все можно организовать грамотно и цивилизованно.
Надеюсь, что регион начнет меняться, тк даже в рейтинге Симетры Ставрополь в самом конце (79 место). И да, планируется закупка городского транспорта, но важно и про системные моменты не забыть. Ранее писал в канале, что просто обновить автобусы 🚌 мало, нужно сделать с транспортом тоже самое, что удалось с благоустройством.
Умеете же делать город удобным, просто видимо долгое время транспорт был не в приоритете.
Спасибо Ставропольскому урбанисту Андрею за информацию о транспорте города.
👍13❤2
Forwarded from Общественный транспорт
Курск: губернатор региона Роман Старовойт назвал целью создание в городе лучшей в стране системы общественного транспорта.
11 октября 2023 года исполнилось ровно пять лет со дня назначения Романа Старовойта на пост временно исполняющего обязанности губернатора Курской области. По случаю этой даты глава региона проводит встречу с общественностью.
В ходе встречи Роман Старовойт рассказал о разработке новой маршрутной сети и модернизации общественного транспорта в Курске.
— Построить лучшую систему общественного транспорта в стране — именно такую цель мы перед собой ставим. Понятно, что одномоментно такую задачу не решить. Для этого необходима консолидация всех средств, всех финансовых инструментов, которые есть. В этом году мы в активной фазе, но модернизация продолжится и в следующем году.
Только за этот год в Курскую область поступили 248 новых транспортных средств. До конца года в регион придут ещё 99 автобусов, 10 электробусов и 8 низкопольных трамваев. В начале 2024 года на линию выйдет первый обновлённый трамвай.
✍️Подписаться на канал
https://kpravda.ru/2023/10/11/gubernator-roman-starovojt-nazval-glavnuyu-czel-sozdaniya-marshrutnoj-seti/
11 октября 2023 года исполнилось ровно пять лет со дня назначения Романа Старовойта на пост временно исполняющего обязанности губернатора Курской области. По случаю этой даты глава региона проводит встречу с общественностью.
В ходе встречи Роман Старовойт рассказал о разработке новой маршрутной сети и модернизации общественного транспорта в Курске.
— Построить лучшую систему общественного транспорта в стране — именно такую цель мы перед собой ставим. Понятно, что одномоментно такую задачу не решить. Для этого необходима консолидация всех средств, всех финансовых инструментов, которые есть. В этом году мы в активной фазе, но модернизация продолжится и в следующем году.
Только за этот год в Курскую область поступили 248 новых транспортных средств. До конца года в регион придут ещё 99 автобусов, 10 электробусов и 8 низкопольных трамваев. В начале 2024 года на линию выйдет первый обновлённый трамвай.
✍️Подписаться на канал
https://kpravda.ru/2023/10/11/gubernator-roman-starovojt-nazval-glavnuyu-czel-sozdaniya-marshrutnoj-seti/
☝🏻 Вот к каким целям стремится Курск.
А у нас кто-то может ответить, к чему стремимся мы?
Как думаете, поделитесь мнением!
Лично у меня впечатление, что сохраняем статус-кво 70-х мест, по качеству общественного транспорта.
В ближайшие дни постараюсь выпустить лонгрид о ситуации, которая будет складываться в Ставрополе после запуска ряда новых маршрутов на троллейбусах и автобусах большого класса!
А у нас кто-то может ответить, к чему стремимся мы?
Как думаете, поделитесь мнением!
Лично у меня впечатление, что сохраняем статус-кво 70-х мест, по качеству общественного транспорта.
В ближайшие дни постараюсь выпустить лонгрид о ситуации, которая будет складываться в Ставрополе после запуска ряда новых маршрутов на троллейбусах и автобусах большого класса!
Заметки Ставропольского урбаниста
👆🏻к новости выше Так как субъекты РФ хотят обязать разработать и утвердить к 1 марта 2024 года свои региональные стандарты транспортного обслуживания населения, как член комиссии, подготовил и направил сегодня обращение на министра с предложением о создании…
Очень хотел с Вами поделиться ответом миндора о создании рабочей группы по разработке регионального Социального стандарта перевозок.
Однако, пошёл 37-й день рассмотрения обращения.
О продлении сроков рассмотрения, естественно, никто меня не уведомил.
Направил обращение в прокуратуру, чтобы нерадивых сотрудников миндора привлекли к административной ответственности по ст. 5.59 КОАПа.
Учитесь, как нужно работать, у миндора!
Однако, пошёл 37-й день рассмотрения обращения.
О продлении сроков рассмотрения, естественно, никто меня не уведомил.
Направил обращение в прокуратуру, чтобы нерадивых сотрудников миндора привлекли к административной ответственности по ст. 5.59 КОАПа.
Учитесь, как нужно работать, у миндора!
🤔4👍2🔥2
Купить одну новую технику - недостаточно, важны системные изменения в сфере общественного транспорта.
Что происходит, когда покупают новые автобусы, но забывают про остальное? Узнаете на примере Ставрополя.
Почитайте лонгрид, над которым я работал неделю, и найдёте ответ на этот вопрос и ещё на много других.
Поделитесь этим лонгридом с друзьями и коллегами, здесь есть над чем задуматься - а туда ли мы вообще движемся?
Что происходит, когда покупают новые автобусы, но забывают про остальное? Узнаете на примере Ставрополя.
Почитайте лонгрид, над которым я работал неделю, и найдёте ответ на этот вопрос и ещё на много других.
Поделитесь этим лонгридом с друзьями и коллегами, здесь есть над чем задуматься - а туда ли мы вообще движемся?
Teletype
Что будет, если купить новую большую технику и ничего для этого не подготовить? Разбор на примере Ставрополя
Этот лонгрид будет целиком и полностью посвящён последствиям появления в Ставрополе новых троллейбусов и автобусов большого класса...
🔥11👍3❤2
Сегодня принимал участие в заседании комиссии Общественной палаты Ставропольского края.
Один из вопросов - это тема общественного транспорта.
Состав присутствовавших на фото, также на заседании раздал всем участникам лонгрид.
Про красивые слова писать не буду - мы их слушаем давно, но системно работа не идёт.
В основном обсуждали проблемы, вернее, озвучивали их:
- проблема с городской инфраструктурой для общественного транспорта, особенно с отсутствием выделенных полос и конечными;
- дефицит водителей общественного транспорта;
- организация и режимы работы светофоров.
Договорились о проработке вопросов на базе Общественной палаты и надеюсь на конструктивное взаимодействие, потому что вопросы сдвигаются с мёртвой точки крайне проблематично.
Один из вопросов - это тема общественного транспорта.
Состав присутствовавших на фото, также на заседании раздал всем участникам лонгрид.
Про красивые слова писать не буду - мы их слушаем давно, но системно работа не идёт.
В основном обсуждали проблемы, вернее, озвучивали их:
- проблема с городской инфраструктурой для общественного транспорта, особенно с отсутствием выделенных полос и конечными;
- дефицит водителей общественного транспорта;
- организация и режимы работы светофоров.
Договорились о проработке вопросов на базе Общественной палаты и надеюсь на конструктивное взаимодействие, потому что вопросы сдвигаются с мёртвой точки крайне проблематично.
👍11
Заметки Ставропольского урбаниста
Заседание комиссии состоялось. Членам комиссии представили схемы новых маршрутов №6 и 13, а также изменения троллейбусного маршрута №4 под новые троллейбусы, которые получит край. Ввиду того, что материалы, а именно схемы и обоснование изменения и открытия…
Сегодня было очередное заседание комиссии миндора по общественному транспорту.
Основной вопрос который должны были рассмотреть - новые троллейбусные маршруты (под новые троллейбусы).
Итак, по порядку:
1) акт, который должен был родиться после объезда на автобусе (почитать можно тут), родился, видимо недавно, и очень сырой.
Соответственно, рассматривать вопрос по новым маршрутам снова не смогли🤷🏻♂️;
2) на мой взгляд, наконец-то пришло или начало приходить осознание, что из-за саботажа со стороны города общественный транспорт оказался в заложниках ситуации (особенно с конечными) - сегодня это много обсуждали;
3) видимо кому-то и от кого-то прилетело по "шапке" за слова Ильи Зотова об общественном транспорте города (когда я ему описал ситуацию) и задело за "живое".
Обозначу ещё раз свою позицию и хочу, чтоб меня услышали - я не отвечаю за слова и впечатления других людей, а информацию я дал объективно.
Если есть сомнения в моей беспристрастности (которая всегда является одним из принципов) - исключите из комиссии.
Если человек, являющийся профессионалом, сделал вывод о том, что транспорт наш отстой, то это мнение этого профессионального человека, занимающегося темой много-много лет.
Видимо правда глаза режет.
4) выяснились подробности выбора нумерации для нового троллейбусного маршрута №13 - это старое чисто кабинетное решение, никто ни с кем не советовался. О пассажирах не подумали.
Поэтому очень важно общаться и разговаривать. Ведь если бы было общение, то похожих ситуаций не было. У нас сначала возникает пожар, а потом бросаемся его тушить.
Ждём следующее заседание комиссии, городу транспорт очень важен.
Надеюсь на конструктив, нужно общаться и слышать друг друга.
Основной вопрос который должны были рассмотреть - новые троллейбусные маршруты (под новые троллейбусы).
Итак, по порядку:
1) акт, который должен был родиться после объезда на автобусе (почитать можно тут), родился, видимо недавно, и очень сырой.
Соответственно, рассматривать вопрос по новым маршрутам снова не смогли🤷🏻♂️;
2) на мой взгляд, наконец-то пришло или начало приходить осознание, что из-за саботажа со стороны города общественный транспорт оказался в заложниках ситуации (особенно с конечными) - сегодня это много обсуждали;
3) видимо кому-то и от кого-то прилетело по "шапке" за слова Ильи Зотова об общественном транспорте города (когда я ему описал ситуацию) и задело за "живое".
Обозначу ещё раз свою позицию и хочу, чтоб меня услышали - я не отвечаю за слова и впечатления других людей, а информацию я дал объективно.
Если есть сомнения в моей беспристрастности (которая всегда является одним из принципов) - исключите из комиссии.
Если человек, являющийся профессионалом, сделал вывод о том, что транспорт наш отстой, то это мнение этого профессионального человека, занимающегося темой много-много лет.
Видимо правда глаза режет.
4) выяснились подробности выбора нумерации для нового троллейбусного маршрута №13 - это старое чисто кабинетное решение, никто ни с кем не советовался. О пассажирах не подумали.
Поэтому очень важно общаться и разговаривать. Ведь если бы было общение, то похожих ситуаций не было. У нас сначала возникает пожар, а потом бросаемся его тушить.
Ждём следующее заседание комиссии, городу транспорт очень важен.
Надеюсь на конструктив, нужно общаться и слышать друг друга.
👍19💯1
В Волгограде замечен первый автобус большого класса, который поступит в Ставрополь.
Никаких ЛиАЗов или НЕФАЗов большого класса, только Lotos 105, который к большому классу относится очень спорно - только по длине.
Испытания автобуса данной модели в Ставрополе на 15а маршруте близки к завершению, но поставка началась уже сейчас.
Как можно заметить, автобус даже без ЭМУ (электронный маршрутный указатель).
Публикую фото с разрешения.
Никаких ЛиАЗов или НЕФАЗов большого класса, только Lotos 105, который к большому классу относится очень спорно - только по длине.
Испытания автобуса данной модели в Ставрополе на 15а маршруте близки к завершению, но поставка началась уже сейчас.
Как можно заметить, автобус даже без ЭМУ (электронный маршрутный указатель).
Публикую фото с разрешения.
❤4🤮3🤬1
Приложение 2 Акт обследования.pdf
3.1 MB
Сегодня на 16:00 назначено заседание комиссии, а вчера наконец-то представили подписанный акт специальной рабочей группы (который должен был появиться ещё 4 октября), когда мы выезжали на большом автобусе.
До этого про акт "забыли", но слава богу вспомнили. В этот раз, наконец-то отражены все замечания к улично-дорожной сети - можете с ними ознакомиться.
Кстати, те замечания, которые зафиксированы в этом акте, отличаются от замечаний другой комиссии по обследованию дорожных условий (этот акт считаю более соотносящимся с реальностью).
О результатах сегодняшнего заседания напишу позднее.
Анонс для СМИ - завтра выложу здесь одну очень интересную новость и надеюсь на Вашу поддержку в вопросе.
До этого про акт "забыли", но слава богу вспомнили. В этот раз, наконец-то отражены все замечания к улично-дорожной сети - можете с ними ознакомиться.
Кстати, те замечания, которые зафиксированы в этом акте, отличаются от замечаний другой комиссии по обследованию дорожных условий (этот акт считаю более соотносящимся с реальностью).
О результатах сегодняшнего заседания напишу позднее.
Анонс для СМИ - завтра выложу здесь одну очень интересную новость и надеюсь на Вашу поддержку в вопросе.
🔥10👍2
Заметки Ставропольского урбаниста
Приложение 2 Акт обследования.pdf
Заседание комиссии состоялось, докладываю.
1) новые троллейбусные маршруты (по планам на текущий момент) начнут работать в июле 2024 года.
В связи с этим до 1 июня городу будет рекомендовано устранить все замечания, которые отражены в актах по дорожным условиям (на что представитель Комитета городского хозяйства парировал, что городу плевать на все эти акты, они делают что хотят😏).
Если к 1 июню недостатки устранены не будут - ГИБДД может обратиться в суд о приостановке работы новых троллейбусных маршрутов.
Представитель городской ГИБДД ещё раз отметил, что разворот троллейбусов на Танке невозможен и они категорически против.
Также в администрацию будут направлены обращения с приложением всех актов по обследованию дорожных условий за 2 года.
2) маршрут №33м будет изменён;
3) добил таки вопрос по новому третьему 13-му маршруту.
Комиссия большинством голосов вынесет рекомендации о необходимости перенумерации нового троллейбусного маршрута №13 до его момента запуска.
Снова мне пытались доказать, что раз нормативно не запрещено, то зачем тогда я ставлю этот вопрос.
В ответ напомнил про логику и про пассажиров, для которых вся эта новая техника приобретается.
...
Подытожу - тот вопрос, который можно было решить за 2 недели, решали в итоге месяц.
Новые троллейбусные маршруты (вернее логика их путей следования) так и остались нерешённой загадкой.
Если бы начали этот вопрос прорабатывать заранее, советуясь со всеми, то не пришлось бы бегать сейчас горящим местом.
В любом случае сегодняшнее заседание считаю продуктивным.
1) новые троллейбусные маршруты (по планам на текущий момент) начнут работать в июле 2024 года.
В связи с этим до 1 июня городу будет рекомендовано устранить все замечания, которые отражены в актах по дорожным условиям (на что представитель Комитета городского хозяйства парировал, что городу плевать на все эти акты, они делают что хотят😏).
Если к 1 июню недостатки устранены не будут - ГИБДД может обратиться в суд о приостановке работы новых троллейбусных маршрутов.
Представитель городской ГИБДД ещё раз отметил, что разворот троллейбусов на Танке невозможен и они категорически против.
Также в администрацию будут направлены обращения с приложением всех актов по обследованию дорожных условий за 2 года.
2) маршрут №33м будет изменён;
3) добил таки вопрос по новому третьему 13-му маршруту.
Комиссия большинством голосов вынесет рекомендации о необходимости перенумерации нового троллейбусного маршрута №13 до его момента запуска.
Снова мне пытались доказать, что раз нормативно не запрещено, то зачем тогда я ставлю этот вопрос.
В ответ напомнил про логику и про пассажиров, для которых вся эта новая техника приобретается.
...
Подытожу - тот вопрос, который можно было решить за 2 недели, решали в итоге месяц.
Новые троллейбусные маршруты (вернее логика их путей следования) так и остались нерешённой загадкой.
Если бы начали этот вопрос прорабатывать заранее, советуясь со всеми, то не пришлось бы бегать сейчас горящим местом.
В любом случае сегодняшнее заседание считаю продуктивным.
👍9❤7😁3👏1
Знаете ли вы, что некоторые губернаторы российских регионов в 2023 году совершали поездки в общественном транспорте?
В некоторых случаях они лично оценивали результаты проводимых транспортных реформ, а в других - разбирались в проблемах после многочисленных жалоб пассажиров.
Несколько дней назад от себя, как члена комиссии миндора, направил приглашение Губернатору Ставропольского края Владимирову Владимиру Владимировичу о совершении совместной поездки в общественном транспорте, а заодно в ходе неё обсудить текущую ситуацию, проблематику и перспективы.
Мной также направлены приглашения:
- Прокурору Ставропольского края Немкину Юрию Александровичу;
- первому зампреду Правительства края - Хлопянову Андрею Георгиевичу;
- главе г. Ставрополя Ульянченко Ивану Ивановичу, а так ещё ряду должностных лиц.
Надеюсь, что все они примут мои приглашения и на личном опыте ознакомятся с работой общественного транспорта, я также крайне настроен и надеюсь на конструктивное взаимодействие, за которое всегда и выступаю!
В некоторых случаях они лично оценивали результаты проводимых транспортных реформ, а в других - разбирались в проблемах после многочисленных жалоб пассажиров.
Несколько дней назад от себя, как члена комиссии миндора, направил приглашение Губернатору Ставропольского края Владимирову Владимиру Владимировичу о совершении совместной поездки в общественном транспорте, а заодно в ходе неё обсудить текущую ситуацию, проблематику и перспективы.
Мной также направлены приглашения:
- Прокурору Ставропольского края Немкину Юрию Александровичу;
- первому зампреду Правительства края - Хлопянову Андрею Георгиевичу;
- главе г. Ставрополя Ульянченко Ивану Ивановичу, а так ещё ряду должностных лиц.
Надеюсь, что все они примут мои приглашения и на личном опыте ознакомятся с работой общественного транспорта, я также крайне настроен и надеюсь на конструктивное взаимодействие, за которое всегда и выступаю!
❤7👏5🔥3