Starship S33 выкатили на предстоящий прожиг, а Super Heavy B14 вернулся в ангар после прошедшего прожига. Обычный день на Старбейзе.
📸: Starship Gazer
📸: Starship Gazer
3👍65🔥23🍌13❤8🌚1
Starship S33 в деталях.
Сегодня выкатили практически лётную версию первого прототипа из блока V2, и даже по сравнению с прошлой выкаткой, появился ряд важных отличий:
- Таинственные клапаны в носовой секции корабля, которые ранее были замечены на S35, так же появились в виде заглушек и на S33. Есть ли под ними какое-то железо пока неизвестно, ровно как и их назначение.
- На корабле теперь 6 антенн Starlink вместо 4. Причём по паре антенн с каждого бока корабля. Такое расположение более актуально для работы на орбите, но не исключено, что их расположение будут ещё менять в поисках оптимального места.
- Очень много новых клапанов, причём, как для дренажа на баках, так и для системы маневрирования. Учитывая, что будущим прототипам придётся выполнять стыковку, то точная система коррекции крайне важна.
- Обновили защитные кожухи на паре магистралей вдоль корабля.
- Тепловой щит также срезали по бокам, но кол-во рядов плиток отличается от S35. Скорее всего продолжают искать лимиты возможностей щита.
- Тестовые плитки с новым методом крепления, как минимум на одном из нижних плавников.
- Серийные номера двигателей Raptor на S33 пока неизвестны, во время транспортировки двигатели прикрыли платформой для обслуживания.
- Пока также не виден механизм крепления верхних плавников. Есть множество вопросов, как будут бороться с горячим газом.
- Какого-то механизма посадки на башню тоже пока не видно, хотя по-хорошему его надо проверить входом в атмосферу до первой попытки.
- Также поменяли расположение камер.
- Множество мелких отличий в конструкции, швах от стрингеров итд.
В общем, этот экземпляр стал ещё интереснее, и явно будут ещё доработки перед полётом. Ну а ближайшие дни корабль проведёт на полигоне для прожига 6 Рапторов.
Миссия Flight 7 должна пройти не ранее 11 января 2025 года.
📸: Starship Gazer
Сегодня выкатили практически лётную версию первого прототипа из блока V2, и даже по сравнению с прошлой выкаткой, появился ряд важных отличий:
- Таинственные клапаны в носовой секции корабля, которые ранее были замечены на S35, так же появились в виде заглушек и на S33. Есть ли под ними какое-то железо пока неизвестно, ровно как и их назначение.
- На корабле теперь 6 антенн Starlink вместо 4. Причём по паре антенн с каждого бока корабля. Такое расположение более актуально для работы на орбите, но не исключено, что их расположение будут ещё менять в поисках оптимального места.
- Очень много новых клапанов, причём, как для дренажа на баках, так и для системы маневрирования. Учитывая, что будущим прототипам придётся выполнять стыковку, то точная система коррекции крайне важна.
- Обновили защитные кожухи на паре магистралей вдоль корабля.
- Тепловой щит также срезали по бокам, но кол-во рядов плиток отличается от S35. Скорее всего продолжают искать лимиты возможностей щита.
- Тестовые плитки с новым методом крепления, как минимум на одном из нижних плавников.
- Серийные номера двигателей Raptor на S33 пока неизвестны, во время транспортировки двигатели прикрыли платформой для обслуживания.
- Пока также не виден механизм крепления верхних плавников. Есть множество вопросов, как будут бороться с горячим газом.
- Какого-то механизма посадки на башню тоже пока не видно, хотя по-хорошему его надо проверить входом в атмосферу до первой попытки.
- Также поменяли расположение камер.
- Множество мелких отличий в конструкции, швах от стрингеров итд.
В общем, этот экземпляр стал ещё интереснее, и явно будут ещё доработки перед полётом. Ну а ближайшие дни корабль проведёт на полигоне для прожига 6 Рапторов.
Миссия Flight 7 должна пройти не ранее 11 января 2025 года.
📸: Starship Gazer
1🔥84❤22👍19🍌4💅1
Наглядное сравнение двигателей Blue Origin BE-3U на водороде и BE-4 на метане для New Glenn.
BE-3U использует достаточно интересную схему с открытым циклом фазового перехода. Рабочее тело, в данном случае жидкий водород, прогоняется под давлением для охлаждения стенок камеры сгорания, от чего газифицируется и приводит в движение основную турбину, которая уже дальше раскручивает оба насоса для водорода и кислорода. Это достаточно эффективная и простая схема для второй ступени. Ну а благодаря использованию водорода и характерного сопла, удельный импульс двигателя аж 445с при тяге в 765-770кН.
BE-4 на метане использует закрытый цикл с дожиганием окислительного газа (кислорода), в целом, не трудно догадаться откуда растут ноги этой схемы. Может перезапускаться, глубокого регулировать тягу до 40%, удельный импульс до 340 секунд и тягу в 2450кН. Также успешно используется на первой ступени Vulcan Centaur.
На самом фото тестовые образцы, а не лётные изделия.
📸: Austin Barnard
BE-3U использует достаточно интересную схему с открытым циклом фазового перехода. Рабочее тело, в данном случае жидкий водород, прогоняется под давлением для охлаждения стенок камеры сгорания, от чего газифицируется и приводит в движение основную турбину, которая уже дальше раскручивает оба насоса для водорода и кислорода. Это достаточно эффективная и простая схема для второй ступени. Ну а благодаря использованию водорода и характерного сопла, удельный импульс двигателя аж 445с при тяге в 765-770кН.
BE-4 на метане использует закрытый цикл с дожиганием окислительного газа (кислорода), в целом, не трудно догадаться откуда растут ноги этой схемы. Может перезапускаться, глубокого регулировать тягу до 40%, удельный импульс до 340 секунд и тягу в 2450кН. Также успешно используется на первой ступени Vulcan Centaur.
На самом фото тестовые образцы, а не лётные изделия.
📸: Austin Barnard
1👍50❤13🔥8🫡5
Плитки побольше и плитки поменьше на Starship S33.
За последний год на канале были посты про первые тестовые изделия крепежей для этих плиток, и в итоге дошли до лётной версии.
Новые плитки ставятся в местах соединения секций корабля, где также может быть внешнее усиление и выше шанс потери щита. Такой метод *в теории* должен повысить надёжность в этих местах и облегчить обслуживание.
📸: Starship Gazer
За последний год на канале были посты про первые тестовые изделия крепежей для этих плиток, и в итоге дошли до лётной версии.
Новые плитки ставятся в местах соединения секций корабля, где также может быть внешнее усиление и выше шанс потери щита. Такой метод *в теории* должен повысить надёжность в этих местах и облегчить обслуживание.
📸: Starship Gazer
1👍66🔥25🤬3❤2
Техасский Вестник
Давайте перенесёмся из Техаса в Вашингтон, и посмотрим на обновлённые данные *потенциально* второй полностью многоразовой ракеты в обозримом будущем — Nova от Stoke Space. На неделе компания обновила внешний вид и характеристики ракеты, которые вызвали смешанную…
Stoke показали огневой тест второй версии своего двигателя с полным циклом дожигания на метане. Причём в лётной конфигурации.
Темпы, мягко говоря, поражают. Очень пристально следим за ними.
Темпы, мягко говоря, поражают. Очень пристально следим за ними.
2❤80🔥46👍10
Старбейз может стать отдельным городом в США.
Управляющий менеджер программы Starship в Техасе Кэти Людерс подала прошение в администрацию округа Кэмерон на проведение голосования, которое позволит выделить Старбейз в отдельный муниципалитет внутри штата. По сути, Старбейз станет полноценным городом.
Главный инженер уже пообещал, что штаб-квартира SpaceX официально будет «прописана» в городе Старбейз, Техас.
Вот так миллиардер строит свой собственный звёздный городок.
Управляющий менеджер программы Starship в Техасе Кэти Людерс подала прошение в администрацию округа Кэмерон на проведение голосования, которое позволит выделить Старбейз в отдельный муниципалитет внутри штата. По сути, Старбейз станет полноценным городом.
Главный инженер уже пообещал, что штаб-квартира SpaceX официально будет «прописана» в городе Старбейз, Техас.
Вот так миллиардер строит свой собственный звёздный городок.
2👍139❤36🔥16🤡4🍌3🫡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео с демонстрацией работы двигателя от Stoke с полным циклом дожигания. Важно, что это первая версия лётной конфигурации, и что двигатель уже тестируют на вертикальном новом стенде. Сам прожиг продлился 40 секунд, но без заметной регулировки тяги.
Стартапу Stoke всего 4 года. В рамках ближайших двух лет они планируют запустить полностью многоразовую систему для доставки средне-лёгких грузов на орбиту.
Стартапу Stoke всего 4 года. В рамках ближайших двух лет они планируют запустить полностью многоразовую систему для доставки средне-лёгких грузов на орбиту.
1🔥94👍20❤5
Прожиг Starship S33.
Первый прототип из блока V2 успешно прошёл огневые испытания перед полётом в январе.
Первый прототип из блока V2 успешно прошёл огневые испытания перед полётом в январе.
2🔥98👍15❤8