Пока дилеры и СТОА жалуются на дефицит автодеталей, в "Ингосстрахе" рассказывают, что нашли запчасти для ремонта авто.
О запуске этого проекта сообщали еще в прошлом году. Но тогда на подобную роскошь могли рассчитывать лишь москвичи. Потом проект пошел "в мир", и благодаря ему "удалось существенно сократить сроки ремонта автомобилей: сотни клиентов компании получают отремонтированные транспортные средства ежедневно", уточняют в "Ингосстрахе":
"В настоящее время полноценно работают два формата: срочный заказ под конкретный ремонт, а также крупные партии деталей, в доставке которых задействованы морские перевозки. Программа рассчитана на все группы клиентов, доступна на всей территории РФ и действует в различных условиях".
В компании обещают организовать доставку редкой детали даже с другого континента. Только одно непонятно: если все так ништяк, почему страховщик предпочитает выплачивать по ОСАГО по-прежнему деньгами. Наверное, так дешевле для компании и "дороже" для клиента.
Впрочем, как все помнят, клиентами наш рыночек не особо дорожит. Надеемся, в компании хотя бы не отбирают запчасти, которые предлагали клиентам всего полгода назад приносить с собой на ремонт ради скидки.
О том, какими "новыми" запчастями "Ингосстрах" предлагает ремонтировать авто, можно почитать здесь.
О запуске этого проекта сообщали еще в прошлом году. Но тогда на подобную роскошь могли рассчитывать лишь москвичи. Потом проект пошел "в мир", и благодаря ему "удалось существенно сократить сроки ремонта автомобилей: сотни клиентов компании получают отремонтированные транспортные средства ежедневно", уточняют в "Ингосстрахе":
"В настоящее время полноценно работают два формата: срочный заказ под конкретный ремонт, а также крупные партии деталей, в доставке которых задействованы морские перевозки. Программа рассчитана на все группы клиентов, доступна на всей территории РФ и действует в различных условиях".
В компании обещают организовать доставку редкой детали даже с другого континента. Только одно непонятно: если все так ништяк, почему страховщик предпочитает выплачивать по ОСАГО по-прежнему деньгами. Наверное, так дешевле для компании и "дороже" для клиента.
Впрочем, как все помнят, клиентами наш рыночек не особо дорожит. Надеемся, в компании хотя бы не отбирают запчасти, которые предлагали клиентам всего полгода назад приносить с собой на ремонт ради скидки.
О том, какими "новыми" запчастями "Ингосстрах" предлагает ремонтировать авто, можно почитать здесь.
#вопрос_дня
Тут в "Яндекс.Такси" заявили:
"ОСГОП для такси должно вступить в силу с сентября 2024 года, однако уже сейчас все участники всех поездок в сервисе страхуются на сумму до 2 млн руб. на человека, поэтому уровень безопасности и реагирования на инциденты (в компании) уже соответствует принципам будущего регулирования".
По словам представителя сервиса Светланы Ястребовой, сейчас страхование обеспечивает сервис и важно, чтобы появление ОСГОП не стало чрезмерной финансовой нагрузкой для партнёров, — условия его тарификации для отрасли ещё в проработке.
У "Страхового случая" простой вопрос к сервису "Яндекс.Такси":
- а когда вы в Яндексе сами (по собственному желанию) начнете требовать с водителей и проверять наличие ОСАГО у собственных "партнеров"?
Объясняем: мега-чудо-сервис по имени "Яндекс.Такси" выпускает на линию и допускает к работе водителей, НЕ ПРОВЕРЯЯ у них наличие действующего ОСАГО.
Видимо, это и есть истинная забота о клиентах "по-яндексовски" - возить пассажиров на авто без ОСАГО, лишь бы выставить как можно больше автомобилей для заказов.
Тут в "Яндекс.Такси" заявили:
"ОСГОП для такси должно вступить в силу с сентября 2024 года, однако уже сейчас все участники всех поездок в сервисе страхуются на сумму до 2 млн руб. на человека, поэтому уровень безопасности и реагирования на инциденты (в компании) уже соответствует принципам будущего регулирования".
По словам представителя сервиса Светланы Ястребовой, сейчас страхование обеспечивает сервис и важно, чтобы появление ОСГОП не стало чрезмерной финансовой нагрузкой для партнёров, — условия его тарификации для отрасли ещё в проработке.
У "Страхового случая" простой вопрос к сервису "Яндекс.Такси":
- а когда вы в Яндексе сами (по собственному желанию) начнете требовать с водителей и проверять наличие ОСАГО у собственных "партнеров"?
Объясняем: мега-чудо-сервис по имени "Яндекс.Такси" выпускает на линию и допускает к работе водителей, НЕ ПРОВЕРЯЯ у них наличие действующего ОСАГО.
Видимо, это и есть истинная забота о клиентах "по-яндексовски" - возить пассажиров на авто без ОСАГО, лишь бы выставить как можно больше автомобилей для заказов.
Путин подписал указ об обязательном государственном страховании жизни и здоровья граждан, участвующих в боевых действиях в составе добровольческих формирований.
Страховая выплата семье в случае гибели добровольца - 3,1 млн руб.
При получении инвалидности I группы – 2,3 млн руб.
За инвалидность II группы – 1,5 млн руб., за инвалидность III группы - 0,78 млн руб.
При получении тяжелого ранения или увечья - целых 313 тыс. руб., легкого ранения — 78 тыс. руб.
Документ вступил в силу с сегодняшнего дня и распространяется на всех участвующих в СВО с февраля 2022-го.
Кстати, согласно документу, платить нужно будет даже в случае самоубийства, сообщает ТАСС.
Страховая выплата семье в случае гибели добровольца - 3,1 млн руб.
При получении инвалидности I группы – 2,3 млн руб.
За инвалидность II группы – 1,5 млн руб., за инвалидность III группы - 0,78 млн руб.
При получении тяжелого ранения или увечья - целых 313 тыс. руб., легкого ранения — 78 тыс. руб.
Документ вступил в силу с сегодняшнего дня и распространяется на всех участвующих в СВО с февраля 2022-го.
Кстати, согласно документу, платить нужно будет даже в случае самоубийства, сообщает ТАСС.
Сервис от «Ингосстраха» с поставкой запчастей и предложением «приезжать со своими запчастями» может иметь свои нюансы. Непонятно, что будет с гарантией на автомобиль после ремонта. Она может после этого отмениться.
Об этом в интервью Ъ говорит руководитель одной из крупнейших в РФ сетей по авторемонту Fit Service Татьяна Овчинникова:
«Мы отказались от клиентов, кто приезжает со своими запасными частями. Довольно часто запросы что-то поставить — это контрафакт. Мы даем гарантию и на работы, и на запчасть, поэтому, приняв такое решение, мы себя обезопасили".
Кто обезопасит в этой ситуации водителя и участников дорожного движения с пассажирами - не ясно. Но, по словам Овчинниковой, в сервисы сейчас невозможно приехать с собственной запчастью – просто не примут. Если клиент приехал со своими запасными частями, он подписывает документ о том, что сам несет за это ответственность.
Об этом в интервью Ъ говорит руководитель одной из крупнейших в РФ сетей по авторемонту Fit Service Татьяна Овчинникова:
«Мы отказались от клиентов, кто приезжает со своими запасными частями. Довольно часто запросы что-то поставить — это контрафакт. Мы даем гарантию и на работы, и на запчасть, поэтому, приняв такое решение, мы себя обезопасили".
Кто обезопасит в этой ситуации водителя и участников дорожного движения с пассажирами - не ясно. Но, по словам Овчинниковой, в сервисы сейчас невозможно приехать с собственной запчастью – просто не примут. Если клиент приехал со своими запасными частями, он подписывает документ о том, что сам несет за это ответственность.
Речь, правда, шла не про массовые виды страхования, а про выплаты за убытки от дронов. По мнению депутата, при урегулировании подобных убытков надо руководствоваться не "желаниями" страховых компаний, а "размерами их огромных" доходов.
"Страховые компании получают сейчас сверхприбыли, ни одна из них не убыточна, и все купаются в роскоши. Заточены на то, чтобы меньше платить гражданам. Отменили возможность в судебном порядке оспаривать их решения, сами выбирают, где ремонтировать автомобили, а теперь еще и пытаются протащить в законодательство, чтобы можно было для этого использовать бывшие в употреблении запчасти", — заявил он же. И здесь мы не можем не согласиться с одиозным депутатом.
"Страховые компании получают сейчас сверхприбыли, ни одна из них не убыточна, и все купаются в роскоши. Заточены на то, чтобы меньше платить гражданам. Отменили возможность в судебном порядке оспаривать их решения, сами выбирают, где ремонтировать автомобили, а теперь еще и пытаются протащить в законодательство, чтобы можно было для этого использовать бывшие в употреблении запчасти", — заявил он же. И здесь мы не можем не согласиться с одиозным депутатом.
"РЕСО-гарантии" стоит приготовиться. Вероятно, у нас еще один потенциальный убыток и ушедший с рынка туроператор - "Колибри Тур" из Белгорода.
Оператор отправил в Турцию детей на смену с 19 июля. Путёвка стоила около 70 тысяч рублей. Однако в ночь с 1 на 2 августа всех детей резко выселили из отеля Batont garden rezort, потому что «Колибри» не оплатил их проживание, пишут СМИ.
Детям пришлось провести ночь на земле у соседнего парка. Пока их переселили в другой отель, но и оттуда после попросили. Родители уже намерены писать заявление на туроператора.
Если речь об этом операторе, то конкретно эта ситуация вообще приобретает неприятный оттенок: он платил лишь за страхование ответственности при внутреннем туризме.
Но, судя по сайту, оператор в принципе специализируется на детском отдыхе, в том числе и внутри РФ. Интересно будет послушать позицию "РЕСО-гарантии" до и после разбирательств.
Ну что, коллеги, а может быть сумеете помочь детишкам "здесь и сейчас"? Оперативно отель оплатите, например. Или, как обычно, будем про высокую социальную ответственность после рассказывать?
Оператор отправил в Турцию детей на смену с 19 июля. Путёвка стоила около 70 тысяч рублей. Однако в ночь с 1 на 2 августа всех детей резко выселили из отеля Batont garden rezort, потому что «Колибри» не оплатил их проживание, пишут СМИ.
Детям пришлось провести ночь на земле у соседнего парка. Пока их переселили в другой отель, но и оттуда после попросили. Родители уже намерены писать заявление на туроператора.
Если речь об этом операторе, то конкретно эта ситуация вообще приобретает неприятный оттенок: он платил лишь за страхование ответственности при внутреннем туризме.
Но, судя по сайту, оператор в принципе специализируется на детском отдыхе, в том числе и внутри РФ. Интересно будет послушать позицию "РЕСО-гарантии" до и после разбирательств.
Ну что, коллеги, а может быть сумеете помочь детишкам "здесь и сейчас"? Оперативно отель оплатите, например. Или, как обычно, будем про высокую социальную ответственность после рассказывать?
За прошлый год компания собрала 9,5 млрд руб., 38% пришлось на столицу. Комбинированный коэффициент страховщика в 2022-м - 63,8%, и в целом у компании все хорошо, подсчитали в «Эксперт РА». Было бы странно при таком акционере, если бы у компании было все плохо.
#нам_пишут
РЕСО-гарантия подтвердила страхование ответственности туроператора «Колибри» на 500 тыс. руб. с покрытием на внутренний туризм.
«Компания готова выполнить свои обязательства по полису при наступлении страхового случая, т.е. при невыполнении туроператором обязательств перед туристами, заключившими с ней договор об оказании туристических услуг на территории РФ. К настоящему времени нам не известно об обращениях такого рода. Уведомления о приостановке деятельности страхователь нам также не направлял», - сообщил замгендиректора РЕСО-гарантии Игорь Иванов «Страховому случаю».
Уважаемый Игорь Евгеньевич, когда мы новостью выше сообщили о наличии проблемы у россиян-детей за рубежом, мы надеялись на проявления социальной ответственности со стороны вашей компании. Представляете, как посильная помощь детям сработала бы на имидж компании и рынка.
Правда, есть вопросы и к надзорному органу: каким образом внутренний оператор отправил почти сотню подростков россиян возрастом до 18 лет в Турцию.
РЕСО-гарантия подтвердила страхование ответственности туроператора «Колибри» на 500 тыс. руб. с покрытием на внутренний туризм.
«Компания готова выполнить свои обязательства по полису при наступлении страхового случая, т.е. при невыполнении туроператором обязательств перед туристами, заключившими с ней договор об оказании туристических услуг на территории РФ. К настоящему времени нам не известно об обращениях такого рода. Уведомления о приостановке деятельности страхователь нам также не направлял», - сообщил замгендиректора РЕСО-гарантии Игорь Иванов «Страховому случаю».
Уважаемый Игорь Евгеньевич, когда мы новостью выше сообщили о наличии проблемы у россиян-детей за рубежом, мы надеялись на проявления социальной ответственности со стороны вашей компании. Представляете, как посильная помощь детям сработала бы на имидж компании и рынка.
Правда, есть вопросы и к надзорному органу: каким образом внутренний оператор отправил почти сотню подростков россиян возрастом до 18 лет в Турцию.
Путин подписал поправки о квалификации покупателей недорогого страхования жизни в ФЗ "О страховом деле в РФ».
Теперь только гражданам со статусом квалифицированного инвестора либо после позитивного тестирования у страховщика будет можно покупать договор страхования жизни:
- на случай смерти;
- дожития до определенного возраста или срока;
- с условием периодических страховых выплат (ренты, аннуитетов);
- с участием страхователя в инвестиционном доходе страховщика.
Правда, если договор стоит больше 1,4 млн руб. или размер выкупной суммы составляет не менее 95% от суммы уплаченных страховых взносов, и это не понадобится. Формулирование требований к тестированию повесили на ВСС.
Теперь только гражданам со статусом квалифицированного инвестора либо после позитивного тестирования у страховщика будет можно покупать договор страхования жизни:
- на случай смерти;
- дожития до определенного возраста или срока;
- с условием периодических страховых выплат (ренты, аннуитетов);
- с участием страхователя в инвестиционном доходе страховщика.
Правда, если договор стоит больше 1,4 млн руб. или размер выкупной суммы составляет не менее 95% от суммы уплаченных страховых взносов, и это не понадобится. Формулирование требований к тестированию повесили на ВСС.
Более миллиона британцев слишком толстые для страхования жизни: часть компаний отказывают клиентам, страдающим ожирением, а разница в стоимости страхования для худых и полных в стране составляет 2,5 раза.
Данные местного "минздрава" (NHS) показывают, что 1,4 млн человек в Великобритании имеют показатель ИМТ выше 40, то есть страдают от ожирения. Как утверждает Алан Лейки из CIExpert, больше миллиона из них сталкиваются с проблемами при покупке полиса жизни и здоровья, страховщики начинают отказывать клиентам уже с показатель ИМТ от 38.
Например, Aviva и Royal London увеличивают размер премии или даже полностью отказывают в продаже. Хотя бы потому, что у клиентов с ИМТ от 35 будут сопутствующие заболевания, высокий уровень холестерина, повышенное кровяное давление или диабет второго типа. В Aviva уточнили, что в страховании это называется обычным андеррайтингом.
Данные местного "минздрава" (NHS) показывают, что 1,4 млн человек в Великобритании имеют показатель ИМТ выше 40, то есть страдают от ожирения. Как утверждает Алан Лейки из CIExpert, больше миллиона из них сталкиваются с проблемами при покупке полиса жизни и здоровья, страховщики начинают отказывать клиентам уже с показатель ИМТ от 38.
Например, Aviva и Royal London увеличивают размер премии или даже полностью отказывают в продаже. Хотя бы потому, что у клиентов с ИМТ от 35 будут сопутствующие заболевания, высокий уровень холестерина, повышенное кровяное давление или диабет второго типа. В Aviva уточнили, что в страховании это называется обычным андеррайтингом.
P.S. Заметка слегка разочаровывает. Газета вводит в оборот выражение «обращаемость 650 на тысячу человек», по смыслу напоминающее анекдот «штурман, приборы? - 200! Что двести? - а что приборы?». Предыдущий опыт автора был значительно лучше.
Кстати, цитата СОГАЗа ярко намекает на точки экономии в ДМС за счет исключения непопулярных опций из покрытия.
Кстати, цитата СОГАЗа ярко намекает на точки экономии в ДМС за счет исключения непопулярных опций из покрытия.
#регионы
Коллеги, а что мы все про столицы да столицу. Давайте уже про регионы чуть подробнее, подумали мы на днях и решили вновь вспомнить про то, что широка страна наша. Например, есть Татарстан с Казанью.
Не может же мир быть абсолютно черно-белым, верно? Ну и поехали, заранее предупреждаем, что вас ждет серия постов «с погружением в местный мир», в рамках которого мы будем только рады обратной связи от вас и рассказам «а как там, на местности на самом деле». Поправляйте нас, не стесняйтесь. Вам, на местности, видно 100% лучше.
Первый пост, не поверите, будет про деньги. Итак, что имеем по итогам 2022:
- регион в топ-4 по сборам среди всех по стране! 31 млрд за прошлый год. Сразу после Москвы, СПб и Московской области;
- регион в 2022 обошел извечного «конкурента» по размерам собираемой премии – Свердловскую область.
- в регионе более 3000 агентов, что интересно работают они в основном через брокеров, так как должного сервиса у страховых компаний нет: слишком маленький штат в филиалах, в отличии от Москвы, МО и СПБ.
- доля агрегаторов пока не более 1% рынка, уточняют местные.
Похоже модель развития на новые страховые технологии не зашли региону, как и в целом в мировой практике.
Но, при этом, несмотря на развитую экономику и обширный нефтедобывающий сектор и промышленность, от КАМАЗа до «Соллерс-Елаза», все равно пока в 30 раз меньше по объему чем московский рынок и в четыре – Санкт-Петербурга.
Это, к сожалению, вполне объяснимо налоговой пропиской крупнейшего бизнеса в стране, до 2022 предпочитавшего столичные города в качестве места прописки штаб-квартир.
К сожалению, рынок болеет теми же болячками, что и по всей стране. Сейчас покажем. Ключевые виды страхового бизнеса на местности:
- ОСАГО – 8,9 млрд руб.
- страхование имущества – 8,8 млрд руб., где 4,6 млрд – автокаско
- страхование жизни – 7,4 млрд руб.
- ДМС – 2,8 млрд руб.
- НС – 2,7 млрд руб.
И кстати, не смотря на широко развитый аграрный сектор – сборы страхованию сельского хозяйства, увы, всего 0,47 млрд руб. Такая же грустная ситуация, увы и ах, и в добровольном страховании ответственности бизнеса, где за год собраны, увы и ах, лишь 0,45 млрд руб. А вот в таком индикаторном виде страхового бизнеса, как страхование грузов, совсем печальная печаль – лишь 162 млн руб.
В следующей серии поговорим о выплатах. Там много интересного.
Коллеги, а что мы все про столицы да столицу. Давайте уже про регионы чуть подробнее, подумали мы на днях и решили вновь вспомнить про то, что широка страна наша. Например, есть Татарстан с Казанью.
Не может же мир быть абсолютно черно-белым, верно? Ну и поехали, заранее предупреждаем, что вас ждет серия постов «с погружением в местный мир», в рамках которого мы будем только рады обратной связи от вас и рассказам «а как там, на местности на самом деле». Поправляйте нас, не стесняйтесь. Вам, на местности, видно 100% лучше.
Первый пост, не поверите, будет про деньги. Итак, что имеем по итогам 2022:
- регион в топ-4 по сборам среди всех по стране! 31 млрд за прошлый год. Сразу после Москвы, СПб и Московской области;
- регион в 2022 обошел извечного «конкурента» по размерам собираемой премии – Свердловскую область.
- в регионе более 3000 агентов, что интересно работают они в основном через брокеров, так как должного сервиса у страховых компаний нет: слишком маленький штат в филиалах, в отличии от Москвы, МО и СПБ.
- доля агрегаторов пока не более 1% рынка, уточняют местные.
Похоже модель развития на новые страховые технологии не зашли региону, как и в целом в мировой практике.
Но, при этом, несмотря на развитую экономику и обширный нефтедобывающий сектор и промышленность, от КАМАЗа до «Соллерс-Елаза», все равно пока в 30 раз меньше по объему чем московский рынок и в четыре – Санкт-Петербурга.
Это, к сожалению, вполне объяснимо налоговой пропиской крупнейшего бизнеса в стране, до 2022 предпочитавшего столичные города в качестве места прописки штаб-квартир.
К сожалению, рынок болеет теми же болячками, что и по всей стране. Сейчас покажем. Ключевые виды страхового бизнеса на местности:
- ОСАГО – 8,9 млрд руб.
- страхование имущества – 8,8 млрд руб., где 4,6 млрд – автокаско
- страхование жизни – 7,4 млрд руб.
- ДМС – 2,8 млрд руб.
- НС – 2,7 млрд руб.
И кстати, не смотря на широко развитый аграрный сектор – сборы страхованию сельского хозяйства, увы, всего 0,47 млрд руб. Такая же грустная ситуация, увы и ах, и в добровольном страховании ответственности бизнеса, где за год собраны, увы и ах, лишь 0,45 млрд руб. А вот в таком индикаторном виде страхового бизнеса, как страхование грузов, совсем печальная печаль – лишь 162 млн руб.
В следующей серии поговорим о выплатах. Там много интересного.
В РГС планируют запустить программу страхования авто от поломок в ближайшее время. В компании отмечают "растущую актуальность продуктов так называемой «продленной гарантии» или «каско на поломки».
Собственник не всегда может рассчитывать на ремонт машины за счет автопроизводителя в случае неполадок, уверяет директор департамента андеррайтинга моторного страхования РГС Дмитрий Усанов.
"Сейчас в стране продаются некоторые модели таких производителей, как, например, Changan, DongFeng, GAC, которые никто не застрахует. Например, для довольно привлекательного по цене минивэна с электродвигателем Changan Auchan A600 EV пока нельзя купить полис каско. Это говорит о том, что в России пока просто нет для этой модели СТОА, нет запчастей, нет специалистов по ремонту. И ладно, если речь идет о царапине на бампере, а что делать после серьезного ДТП?", - уточняет Усанов.
По его словам, продукт будет обладать клиентской ценностью и станет удобным инструментом для широкой сети партнеров-автодилеров.
Собственник не всегда может рассчитывать на ремонт машины за счет автопроизводителя в случае неполадок, уверяет директор департамента андеррайтинга моторного страхования РГС Дмитрий Усанов.
"Сейчас в стране продаются некоторые модели таких производителей, как, например, Changan, DongFeng, GAC, которые никто не застрахует. Например, для довольно привлекательного по цене минивэна с электродвигателем Changan Auchan A600 EV пока нельзя купить полис каско. Это говорит о том, что в России пока просто нет для этой модели СТОА, нет запчастей, нет специалистов по ремонту. И ладно, если речь идет о царапине на бампере, а что делать после серьезного ДТП?", - уточняет Усанов.
По его словам, продукт будет обладать клиентской ценностью и станет удобным инструментом для широкой сети партнеров-автодилеров.
В "Сбере", оказывается, не очень добросовестные продавцы работают, которые вместе с ипотекой навязывают клиентам подписку на "Сберплюс" и страховые полисы.
Клиенты банка жалуются, что он поставил пониженную ставку по своим программам в зависимость от приобретения пакета услуг своей страховой компании и подписки на «СберПрайм».
Такое поведение ЦБ очень сильно (на словах) не любит. И даже в этой ситуации напоминает, что "любые практики, искусственно ограничивающие права потребителей на самостоятельный выбор дополнительных услуг или страховых продуктов для снижения процентной ставки, недобросовестны". Впрочем, об этом регулятор и ранее регулярно сообщал.
"Возможность получить скидку к процентной ставке по кредиту при условии приобретения пакета услуг только со страховкой определенного страховщика противоречит заложенным принципам. У заемщика должна быть возможность сменить ранее выбранную страховую организацию в течение всего срока кредитования без изменения процентной ставки",— уверяют в ФАС.
Но никто ничего менять в сложившейся ситуации, похоже, не намерен.
Клиенты банка жалуются, что он поставил пониженную ставку по своим программам в зависимость от приобретения пакета услуг своей страховой компании и подписки на «СберПрайм».
Такое поведение ЦБ очень сильно (на словах) не любит. И даже в этой ситуации напоминает, что "любые практики, искусственно ограничивающие права потребителей на самостоятельный выбор дополнительных услуг или страховых продуктов для снижения процентной ставки, недобросовестны". Впрочем, об этом регулятор и ранее регулярно сообщал.
"Возможность получить скидку к процентной ставке по кредиту при условии приобретения пакета услуг только со страховкой определенного страховщика противоречит заложенным принципам. У заемщика должна быть возможность сменить ранее выбранную страховую организацию в течение всего срока кредитования без изменения процентной ставки",— уверяют в ФАС.
Но никто ничего менять в сложившейся ситуации, похоже, не намерен.
178 из 208 российских сенаторов застраховали от несчастных случаев и болезней на 3 млн руб. в СОГАЗе. С максимальными лимитами по договору в 1,2 млн руб. и 50 тыс. евро.
Ранее Совфед провел аукцион по определению поставщика услуг страхования сенаторов от несчастных случаев и болезней, со стартовой ценой в 8,7 млн руб. По условиям сенаторов нужно было застраховать на случай ранений, переломов, сотрясения мозга или асфиксии и болезней, например, пневмонии на фоне коронавируса.
Выплаты для сенаторов считаются не из лимита, а из утерянного дохода. При несчастном случае или заболевании, телесном повреждении/травме или при необходимости хирургического вмешательства - по 0,4% от лимита за каждый день нетрудоспособности.
При получении инвалидности сумма определяется в зависимости от группы: III группа - это 60% от страховой суммы, II группа - 80%, первая - 100%.
Полис действует и в заграничных служебных командировках. Например, зубы за рубежом можно будет полечить из расчета 500 евро на одно событие. Если сенатор самостоятельно захочет обратиться за рубежом к врачу, страховая возместит ему расходы в сумме 100 евро.
Что интересно, СОГАЗ предоставляет покрытие "24 часа, весь мир, в том числе страны Шенгенского соглашения". Даже интересно, как страховщик намерен деньги за зубы сенаторов в ЕС отправлять. Наверное, по факсу.
Ранее Совфед провел аукцион по определению поставщика услуг страхования сенаторов от несчастных случаев и болезней, со стартовой ценой в 8,7 млн руб. По условиям сенаторов нужно было застраховать на случай ранений, переломов, сотрясения мозга или асфиксии и болезней, например, пневмонии на фоне коронавируса.
Выплаты для сенаторов считаются не из лимита, а из утерянного дохода. При несчастном случае или заболевании, телесном повреждении/травме или при необходимости хирургического вмешательства - по 0,4% от лимита за каждый день нетрудоспособности.
При получении инвалидности сумма определяется в зависимости от группы: III группа - это 60% от страховой суммы, II группа - 80%, первая - 100%.
Полис действует и в заграничных служебных командировках. Например, зубы за рубежом можно будет полечить из расчета 500 евро на одно событие. Если сенатор самостоятельно захочет обратиться за рубежом к врачу, страховая возместит ему расходы в сумме 100 евро.
Что интересно, СОГАЗ предоставляет покрытие "24 часа, весь мир, в том числе страны Шенгенского соглашения". Даже интересно, как страховщик намерен деньги за зубы сенаторов в ЕС отправлять. Наверное, по факсу.
Инвестфонд с российскими корнями Digital Horizon инвестировал деньги в стартап Sami, специализирующийся на страховании здоровья.
В раунде на сумму $18 млн также приняли участие венчурные фонды Redpoint Ventures, Mundi Ventures, Alumni Ventures, Tau Ventures и Endeavor Catalyst.
Жаль только, что стартап Sami в Бразилии. А не в одной другой стране. Он стартовал в 2018-м, занимается медицинским страхованием. Компания пытается произвести революцию в системе здравоохранения Бразилии, представляя решения для небольших и средних медицинских компаний, а также корпоративные медицинские программы.
Особое внимание уделяется профилактике заболеваний и телемедицине, доступ к которой компания предлагает через отдельный апп.
В раунде на сумму $18 млн также приняли участие венчурные фонды Redpoint Ventures, Mundi Ventures, Alumni Ventures, Tau Ventures и Endeavor Catalyst.
Жаль только, что стартап Sami в Бразилии. А не в одной другой стране. Он стартовал в 2018-м, занимается медицинским страхованием. Компания пытается произвести революцию в системе здравоохранения Бразилии, представляя решения для небольших и средних медицинских компаний, а также корпоративные медицинские программы.
Особое внимание уделяется профилактике заболеваний и телемедицине, доступ к которой компания предлагает через отдельный апп.
Девятый апелляционный суд Москвы отказал СОГАЗУ в иске к АО «Вертолеты России» и АО «Казанский вертолетный завод» на 205 млн руб.
Вертолет работал в санитарной службе Ивановской области, принадлежал ГТЛК и был застрахован в «Согазе» на 217 млн руб. Страховщик хотел получить деньги за ущерб после ЧП 2021 года, когда вертолет якобы из-за поломки винта приземлился на территорию больницы в Иваново. После аварии версия изменилась, и причиной авиаинцидента стали называть шасси.
В ГТЛК посчитали ремонт машины экономически нецелесообразным, а СОГАЗу пришлось заплатить лизингодателю 205 млн руб. Эти же деньги от мечтал истребовать у производителей – «Вертолетов России» и КВЗ. Но (пока) не подфартило. Все стороны ждут итогов расследования от МАК, которых нет уже два года.
Вертолет работал в санитарной службе Ивановской области, принадлежал ГТЛК и был застрахован в «Согазе» на 217 млн руб. Страховщик хотел получить деньги за ущерб после ЧП 2021 года, когда вертолет якобы из-за поломки винта приземлился на территорию больницы в Иваново. После аварии версия изменилась, и причиной авиаинцидента стали называть шасси.
В ГТЛК посчитали ремонт машины экономически нецелесообразным, а СОГАЗу пришлось заплатить лизингодателю 205 млн руб. Эти же деньги от мечтал истребовать у производителей – «Вертолетов России» и КВЗ. Но (пока) не подфартило. Все стороны ждут итогов расследования от МАК, которых нет уже два года.
ВСК 15 августа позволит платить за страхование цифровыми рублями. Экспериментировать будут котиках на страховании имущества и ДМС, сообщила замгендиректора страховщика Ольга Сорокина
Смелое заявление прозвучало сразу после слов первого зампреда ЦБ Ольги Скоробогатовой о старте тестов цифрового рубля и кошельков, оплаты товаров и услуг в банках и страховщиках уже с середины этого августа. с использованием цифрового рубля. Первыми в бой пойдут 13 российских банков, и, похоже, вновь один одинешенек со всего страхового рынка - ВСК.
Страховщик будет участвовать в общем эксперименте по внедрению нового средства платежей и протестирует всю цепочку транзакций с цифровым рублем, в которую входят регулятор, банки, страховщик и клиенты. На первом этапе пилотного проекта цифровой рубль будет применяться при оплате полисов страховании имущества и в медстраховании. Далее компания может распространить применение цифрового рубля во взаиморасчетах с контрагентами.
Интерес ВСК как на ладони. Компания одной рукой топит за будущее, второй сокращает будущие расходы на услуги банков. Как уточняет Сорокина, ВСК уже продает от 30 до 50% через СБП. Весьма вероятно и потому, что комиссия СБП за интерчейндж (за проводку платежа) меньше, чем у классических банков. ЦБ, в свою очередь, обещает уронить этот показатель для цифрового рубля еще ниже.
Смелое заявление прозвучало сразу после слов первого зампреда ЦБ Ольги Скоробогатовой о старте тестов цифрового рубля и кошельков, оплаты товаров и услуг в банках и страховщиках уже с середины этого августа. с использованием цифрового рубля. Первыми в бой пойдут 13 российских банков, и, похоже, вновь один одинешенек со всего страхового рынка - ВСК.
Страховщик будет участвовать в общем эксперименте по внедрению нового средства платежей и протестирует всю цепочку транзакций с цифровым рублем, в которую входят регулятор, банки, страховщик и клиенты. На первом этапе пилотного проекта цифровой рубль будет применяться при оплате полисов страховании имущества и в медстраховании. Далее компания может распространить применение цифрового рубля во взаиморасчетах с контрагентами.
Интерес ВСК как на ладони. Компания одной рукой топит за будущее, второй сокращает будущие расходы на услуги банков. Как уточняет Сорокина, ВСК уже продает от 30 до 50% через СБП. Весьма вероятно и потому, что комиссия СБП за интерчейндж (за проводку платежа) меньше, чем у классических банков. ЦБ, в свою очередь, обещает уронить этот показатель для цифрового рубля еще ниже.
Правительство утвердило новые меры противопожарной безопасности: с 2024 будет введено обязательное страхование для рынков и торговых комплексов и страхование ответственности для их владельцев.
А еще осенью 2023 запустят общенациональную акцию «Пожарная бдительность»: в рамках нее обучат персонал бизнеса и госструктур и проведут практические занятия.
Со следующего года среди предпринимателей будет проводиться конкурс «Отличник пожарной безопасности». Победитель получит единовременную денежную премию в 100 млн сумов, а его деятельность не будут проверять органы государственного пожарного надзора в течение двух лет.
Ах да, опять забыли уточнить, что речь про соседей, а именно про Узбекистан. Вообще кажется удивительным, что соседние страны с точки зрения продвижения страхования и навязывания страховой культуры на пару шагов впереди нас. Хотя, казалось бы, "Зимняя вишня" и "Времена года" наши, отечественные, убытки. И учиться на них быстрее должны были мы. Но, видимо, кровавый опыт впрок не идет.
А еще осенью 2023 запустят общенациональную акцию «Пожарная бдительность»: в рамках нее обучат персонал бизнеса и госструктур и проведут практические занятия.
Со следующего года среди предпринимателей будет проводиться конкурс «Отличник пожарной безопасности». Победитель получит единовременную денежную премию в 100 млн сумов, а его деятельность не будут проверять органы государственного пожарного надзора в течение двух лет.
Ах да, опять забыли уточнить, что речь про соседей, а именно про Узбекистан. Вообще кажется удивительным, что соседние страны с точки зрения продвижения страхования и навязывания страховой культуры на пару шагов впереди нас. Хотя, казалось бы, "Зимняя вишня" и "Времена года" наши, отечественные, убытки. И учиться на них быстрее должны были мы. Но, видимо, кровавый опыт впрок не идет.