На заметку переезжающим и открывающим бизнес у теплых морей: министерство миграции и трудовых ресурсов ОАЭ (MOHRE) теперь требует полис от безработицы даже с сотрудников свободных экономических зон.
Тем, кто уже обзавелся в них компаниями, стоит призадуматься: страна начинает закручивать винтики "дополнительных сборов". Новое обязательство вступает в силу 30 июня. Либо штраф в 400 дирхам.
Оплату можно произвести на год вперед или за 90 дней. Но если вы пропустите следующую оплату более чем на 90 дней, вам также грозит штраф в 200 дирхам.
Вновь отметим стремительность внедрения процесса страхования в ОАЭ. Проект был принят в 2021, запущен по стране в ноябре 2022, с весны 2023 началось распространение по незакрытым сегментам работников. Всем бы такую скорость и масштабирование.
Тем, кто уже обзавелся в них компаниями, стоит призадуматься: страна начинает закручивать винтики "дополнительных сборов". Новое обязательство вступает в силу 30 июня. Либо штраф в 400 дирхам.
Оплату можно произвести на год вперед или за 90 дней. Но если вы пропустите следующую оплату более чем на 90 дней, вам также грозит штраф в 200 дирхам.
Вновь отметим стремительность внедрения процесса страхования в ОАЭ. Проект был принят в 2021, запущен по стране в ноябре 2022, с весны 2023 началось распространение по незакрытым сегментам работников. Всем бы такую скорость и масштабирование.
Росгосстрах фиксирует рост доли убытков от пожаров в страховании загородного имущества физлиц: 46% заявленных убытков только в первой декаде мая этого года из-за огня.
Это неудивительно. Начало весны и лета этого года в ряде регионов выдалось в прямом смысле слова горящим. Более 100 очагов лесных и не только пожаров на площади более чем 56 тыс. гектаров.
Только в трех регионах: Курганской, Свердловской и Тюменской области сгорело более 6000 строений, в том числе 802 жилых дома, подсчитали в МЧС.
Отметим оперативность Росгосстраха, который в ряде регионов первым сигнализировал о масштабе событий. В трех регионах компания уже выплатило свыше 60 млн руб., из них половину в Курганской области, где у клиентов страховщика сгорело 76 домов.
Сотрудникам и экспертам приходится работа буквально на пепелище. Первыми после спасателей. Тем не менее, вроде даже удается свести к минимуму бюрократию, а выплаты теперь приходят уже через 5-7 дней после события.
«В этом мае у нас зафиксировали непривычно большое количество обращений после пожаров: 46% поданных заявлений по застрахованному имуществу именно по пожарам, а не по заливам, сильному ветру и т.д. В 2021-м доля таких заявлений была меньше - порядка 20%», - отметила Юлия Серова, начальник управления выплат по страхованию имущества и ответственности Росгосстраха.
Остается надеяться, что большие пожары станут поводом и уроком для всего рынка: если вы берете деньги у клиента в день покупки полиса, то и выплачивать лучше всего сразу после страхового события. Идеально, на следующий день. А не обещать «ремонт через полтора месяца», как некоторые.
Это неудивительно. Начало весны и лета этого года в ряде регионов выдалось в прямом смысле слова горящим. Более 100 очагов лесных и не только пожаров на площади более чем 56 тыс. гектаров.
Только в трех регионах: Курганской, Свердловской и Тюменской области сгорело более 6000 строений, в том числе 802 жилых дома, подсчитали в МЧС.
Отметим оперативность Росгосстраха, который в ряде регионов первым сигнализировал о масштабе событий. В трех регионах компания уже выплатило свыше 60 млн руб., из них половину в Курганской области, где у клиентов страховщика сгорело 76 домов.
Сотрудникам и экспертам приходится работа буквально на пепелище. Первыми после спасателей. Тем не менее, вроде даже удается свести к минимуму бюрократию, а выплаты теперь приходят уже через 5-7 дней после события.
«В этом мае у нас зафиксировали непривычно большое количество обращений после пожаров: 46% поданных заявлений по застрахованному имуществу именно по пожарам, а не по заливам, сильному ветру и т.д. В 2021-м доля таких заявлений была меньше - порядка 20%», - отметила Юлия Серова, начальник управления выплат по страхованию имущества и ответственности Росгосстраха.
Остается надеяться, что большие пожары станут поводом и уроком для всего рынка: если вы берете деньги у клиента в день покупки полиса, то и выплачивать лучше всего сразу после страхового события. Идеально, на следующий день. А не обещать «ремонт через полтора месяца», как некоторые.
Продолжаем серию материалов "про автоюристов". Нашли для вас еще интересных персонажей.
Эти прекрасные люди не только предлагают юридические услуги по взысканию всего подряд со страховщиков, но и уникальное пока решение – взыскание "выплаты морального ущерба после ДТП".
Как утверждает компания, среди лиц, которые могут претендовать на "возмещение морального ущерба", – пешеходы и пассажиры, попавшие в ДТП, невиновные водители, близкие погибших в аварии.
Говорят, что выплату можно будет получить даже пешеходу (или уже за пешехода), решившему перейти дорогу в неположенном месте.
Но есть у коллег, похоже, и более интересный продукт, на который точно стоит обратить внимание убытчикам СОГАЗа, – "выплаты военнослужащим за ранения в зоне СВО".
Эти прекрасные люди не только предлагают юридические услуги по взысканию всего подряд со страховщиков, но и уникальное пока решение – взыскание "выплаты морального ущерба после ДТП".
Как утверждает компания, среди лиц, которые могут претендовать на "возмещение морального ущерба", – пешеходы и пассажиры, попавшие в ДТП, невиновные водители, близкие погибших в аварии.
Говорят, что выплату можно будет получить даже пешеходу (или уже за пешехода), решившему перейти дорогу в неположенном месте.
Но есть у коллег, похоже, и более интересный продукт, на который точно стоит обратить внимание убытчикам СОГАЗа, – "выплаты военнослужащим за ранения в зоне СВО".
Как известно, страхование - это когда мечты сбываются. Кажется, российская Allianz (уже бывшая) сумела воплотить мечты менеджмента глобальной компании в жизнь.
Allianz SE еще несколько лет назад использовала рекламную концепция (кампания, слоган) "Allianz from A to Z”. Но только в РФ его смогли исполнить на 146%, объединив в одну кучу сразу несколько европейских бизнесов от А (Allianz) до Z (Zurich) под брендом «Зетта страхование». И пока неплохо вроде получается. В любом случае, "Зетта" – единственный за последние годы независимый игрок, сумевший встать на ноги.
Бренду Allianz в РФ говорим пока, но не прощаемся. Компания слишком много привнесла на местный рынок и дала ему (от технологий до кадров), чтобы уйти без признательности. Ну, а так как хорошего должно быть много, теперь придется какое-то время потерпеть существование сразу двух (или даже трех) «Зетт»: двух обычных и одного страховщика жизни.
Allianz SE еще несколько лет назад использовала рекламную концепция (кампания, слоган) "Allianz from A to Z”. Но только в РФ его смогли исполнить на 146%, объединив в одну кучу сразу несколько европейских бизнесов от А (Allianz) до Z (Zurich) под брендом «Зетта страхование». И пока неплохо вроде получается. В любом случае, "Зетта" – единственный за последние годы независимый игрок, сумевший встать на ноги.
Бренду Allianz в РФ говорим пока, но не прощаемся. Компания слишком много привнесла на местный рынок и дала ему (от технологий до кадров), чтобы уйти без признательности. Ну, а так как хорошего должно быть много, теперь придется какое-то время потерпеть существование сразу двух (или даже трех) «Зетт»: двух обычных и одного страховщика жизни.
«Яндекс» запустил эксперимент с роботакси в Москве. Первые машины будут доступны жителям московского Ясенево.
Всего определено около 40 точек посадок и высадки, между которыми будет ездить роботизированное такси с водителем-инструктором.
Бояться аварий с роботакси особо не стоит. Судя по всему, пока:
- ИИ у Яндекса не получился, маршруты не свободные, а явно заранее накатанные, между заранее определенными точками;
- в случае ДТП стрелочником назначат водителя-инструктора, ибо законодательно вопрос с ОСАГО для роботакси так и не решен.
Ждем уже, когда участники рынкаразведут продадут "Яндекс Такси" как монополисту рынка полис страхования всей возможной ответственности, не только в рамках ОСАГО и ОСГОП, а перед всеми участниками дорожного движения – от водителей до пешеходов.
Всего определено около 40 точек посадок и высадки, между которыми будет ездить роботизированное такси с водителем-инструктором.
Бояться аварий с роботакси особо не стоит. Судя по всему, пока:
- ИИ у Яндекса не получился, маршруты не свободные, а явно заранее накатанные, между заранее определенными точками;
- в случае ДТП стрелочником назначат водителя-инструктора, ибо законодательно вопрос с ОСАГО для роботакси так и не решен.
Ждем уже, когда участники рынка
Telegram
МашТех
Яндекс запустил в Москве роботакси.
Беспилотные машины будут ездить в районе Ясенево, одна поездка будет стоить 100 рублей. Беспилотник пока в стадии тестирования, поэтому водитель-испытатель находится внутри машины и контролирует безопасность поездки. Но…
Беспилотные машины будут ездить в районе Ясенево, одна поездка будет стоить 100 рублей. Беспилотник пока в стадии тестирования, поэтому водитель-испытатель находится внутри машины и контролирует безопасность поездки. Но…
Собираетесь в отпуск? Будьте аккуратны при покупке билетов!
Отправляясь в путешествие с S7, проверяйте оформление покупки авиабилета. И будьте готовы к тому, что даже отменив в мобильном приложении все-все-все возможные страховые услуги (от ДМС на время перелета до страхования от несчастных случаев и перелета), вы все равно обнаружите в почте письмо от "Тинькофф страхование" ценой в 455 руб.
В полис включен довольно забавный набор рисков:
- задержка рейса, утрата документов (электронных?) на 6 000 руб.;
- страхование багажа (очень актуально, да, при ручной клади) на 60 000 руб.,
- страхование движимого имущества (техники), в том числе от противоправных действий третьих лиц, на 25 000 руб.;
- отмена поездки в пределах цены билета;
- юрпомощь в пределах 70 000 руб.;
- страхование от НС на территории аэропорта - до 600 000 руб.,
медицина в путешествии на 600 000 руб.
Судя по всему, наученные предыдущим горьким опытом дополнительных продаж страхования, в S7 инструмент жалобы и возврата средств заранее встроили в функционал "электронного билета". Отказаться от незаметно навязанного полиса можно сразу же, в приложении. Но возврат средств все равно "до 15 дней".
На опыте убедились: как не отменяй, после покупки у авиакомпаниии или любого стороннего продавца, уж тем более у РЖД, надо перепроверять, что же именно и у кого вы купили. Берегите себя и бюджет.
P.S.: Интересно, не задавался ли кто-то вопросом, какой процент покупателей дочитывает до 43 страницы правил после покупки?
Отправляясь в путешествие с S7, проверяйте оформление покупки авиабилета. И будьте готовы к тому, что даже отменив в мобильном приложении все-все-все возможные страховые услуги (от ДМС на время перелета до страхования от несчастных случаев и перелета), вы все равно обнаружите в почте письмо от "Тинькофф страхование" ценой в 455 руб.
В полис включен довольно забавный набор рисков:
- задержка рейса, утрата документов (электронных?) на 6 000 руб.;
- страхование багажа (очень актуально, да, при ручной клади) на 60 000 руб.,
- страхование движимого имущества (техники), в том числе от противоправных действий третьих лиц, на 25 000 руб.;
- отмена поездки в пределах цены билета;
- юрпомощь в пределах 70 000 руб.;
- страхование от НС на территории аэропорта - до 600 000 руб.,
медицина в путешествии на 600 000 руб.
Судя по всему, наученные предыдущим горьким опытом дополнительных продаж страхования, в S7 инструмент жалобы и возврата средств заранее встроили в функционал "электронного билета". Отказаться от незаметно навязанного полиса можно сразу же, в приложении. Но возврат средств все равно "до 15 дней".
На опыте убедились: как не отменяй, после покупки у авиакомпаниии или любого стороннего продавца, уж тем более у РЖД, надо перепроверять, что же именно и у кого вы купили. Берегите себя и бюджет.
P.S.: Интересно, не задавался ли кто-то вопросом, какой процент покупателей дочитывает до 43 страницы правил после покупки?
Примерно так могут выглядеть волны, знаменующие начало будущего цунами убытков, с которыми рынку предстоит столкнутся через пару лет.
Черным – периоды, когда прирост убыточности выше прироста сборов премии. А ведь к убыткам в рознице еще прибавятся корпоративные, не успевшие найти отражение в первом квартале.
Значительный рост премии рынку в ближайшие годы смогут принести только регулярный и уже привычный обман потребителей гиперинфляция и филиалы в Антарктиде.
В любом случае, с середины 2018 года у рынка был лишь единственный квартал (четвертый 2021-го), когда премии росли быстрее выплат.
За график отдельное спасибо ЦБ РФ.
Черным – периоды, когда прирост убыточности выше прироста сборов премии. А ведь к убыткам в рознице еще прибавятся корпоративные, не успевшие найти отражение в первом квартале.
Значительный рост премии рынку в ближайшие годы смогут принести только
В любом случае, с середины 2018 года у рынка был лишь единственный квартал (четвертый 2021-го), когда премии росли быстрее выплат.
За график отдельное спасибо ЦБ РФ.
Владислав Резник, бессменный депутат и член комитета по финрынку Госдумы, предложил страховать от терроризма. В обязательном порядке. Но вообще страховать надо было предлагать МВД, ФСБ и иже с ними.
Все, чего хочет Резник, – чуть-чуть обновить требования ФЗ "О страховом деле". А именно добавить в перечень требований к страхованию имущества маленький нюанс: предусмотреть и покрывать риск уничтожения имущества в результате терактов и диверсии.
Уверены, где-то в тишине московских офисов в голос сейчас рыдает коллектив РАТСП. От счастья, конечно же. Ведь Владиславу Матусовичу, по сути, удалось "второй раз перезапустить ОСАГО". Да-да, вы уже не помните (или не знаете в силу возраста), но и к старту ОСАГО Резник имел самое прямое отношение.
А знаете, что думает рынок на этот счет?! "Страховой случай" еще в начале недели задал вопрос крупнейшим компаниям: нужно ли страховать от терактов в обязательном порядке.
Пока лишь в "РЕСО-гарантии" уверенно ответили, что не нужно. В ВСК еще думают, а остальные молчат, набрав... воды в рот. Будем надеяться, что это вода, а не шоколад, от которого во рту вязнет.
Возникает вопрос от налогоплательщиков: почему через страхование от терактов россияне должны повторно оплачивать набор "сервисов" от МВД, ФСБ и прочих спецслужб, которые обязаны предоставлять эти "услуги" от государства.
Логичнее же, в случае "недоработок" госорганов, чтобы государство оплачивало налогоплательщику убытки, понесенные из-за невыполненных обязательств по защите граждан и их имущества. И тогда, кстати, правильнее перейти к страхованию профответственности сотрудников указанных органов. Что, в свою очередь, явно изменит подход к публичному контролю за их деятельностью и степенью открытости самих органов.
Все, чего хочет Резник, – чуть-чуть обновить требования ФЗ "О страховом деле". А именно добавить в перечень требований к страхованию имущества маленький нюанс: предусмотреть и покрывать риск уничтожения имущества в результате терактов и диверсии.
Уверены, где-то в тишине московских офисов в голос сейчас рыдает коллектив РАТСП. От счастья, конечно же. Ведь Владиславу Матусовичу, по сути, удалось "второй раз перезапустить ОСАГО". Да-да, вы уже не помните (или не знаете в силу возраста), но и к старту ОСАГО Резник имел самое прямое отношение.
А знаете, что думает рынок на этот счет?! "Страховой случай" еще в начале недели задал вопрос крупнейшим компаниям: нужно ли страховать от терактов в обязательном порядке.
Пока лишь в "РЕСО-гарантии" уверенно ответили, что не нужно. В ВСК еще думают, а остальные молчат, набрав... воды в рот. Будем надеяться, что это вода, а не шоколад, от которого во рту вязнет.
Возникает вопрос от налогоплательщиков: почему через страхование от терактов россияне должны повторно оплачивать набор "сервисов" от МВД, ФСБ и прочих спецслужб, которые обязаны предоставлять эти "услуги" от государства.
Логичнее же, в случае "недоработок" госорганов, чтобы государство оплачивало налогоплательщику убытки, понесенные из-за невыполненных обязательств по защите граждан и их имущества. И тогда, кстати, правильнее перейти к страхованию профответственности сотрудников указанных органов. Что, в свою очередь, явно изменит подход к публичному контролю за их деятельностью и степенью открытости самих органов.
Рынок увеличил сборы в I квартале на 21,2% год к году, до 548,4 млрд руб. Немалую доля дало перезаключение ДМС и переход от инвестиционного к накопительному страхованию.
Выплаты за квартал выросли 21,9%, до 245,4 млрд руб., из них 45% - по жизни. Возмещения росли везде, кроме как в НС и страховании от болезней.
Совокупная прибыль страховщиков за I квартал выросла всего в три раза, до 136,9 млрд руб. (до налогов), сообщил ЦБ.
Выплаты за квартал выросли 21,9%, до 245,4 млрд руб., из них 45% - по жизни. Возмещения росли везде, кроме как в НС и страховании от болезней.
Совокупная прибыль страховщиков за I квартал выросла всего в три раза, до 136,9 млрд руб. (до налогов), сообщил ЦБ.
Две трети из 548 млрд премии страховщики собрали руками посредников. И лишь 13% - в электронных каналах.
Вознаграждение посредников за квартал – 101,6 млрд руб. Банковский канал по‑прежнему остается основным. За год его доля не изменилась, зато вознаграждение выросло на 9,3 п.п., до 42,1% в I квартале 2023 г.
В основном за счет увеличения продаж продуктов кредитного страхования, которые традиционно реализуются через банки и характеризуются высокими комиссиями, честно отмечают в ЦБ.
При этом, несмотря на рост комиссий посредников, в январе-марте снизилось значение среднего показателя "расходов на ведение дел" на рынке, до 41,3%. Комбинированный коэффициент убыточности также сократился на 3,4 п.п. , до 90,6% г.
Возникает вопрос к рынку: это как же надо было задрать тарифы, чтобы такую прибыль при таком росте комиссии нарисовать. Или вы с "тонкой настройкой убыточности" начали играться? Но это же чревато.
Вознаграждение посредников за квартал – 101,6 млрд руб. Банковский канал по‑прежнему остается основным. За год его доля не изменилась, зато вознаграждение выросло на 9,3 п.п., до 42,1% в I квартале 2023 г.
В основном за счет увеличения продаж продуктов кредитного страхования, которые традиционно реализуются через банки и характеризуются высокими комиссиями, честно отмечают в ЦБ.
При этом, несмотря на рост комиссий посредников, в январе-марте снизилось значение среднего показателя "расходов на ведение дел" на рынке, до 41,3%. Комбинированный коэффициент убыточности также сократился на 3,4 п.п. , до 90,6% г.
Возникает вопрос к рынку: это как же надо было задрать тарифы, чтобы такую прибыль при таком росте комиссии нарисовать. Или вы с "тонкой настройкой убыточности" начали играться? Но это же чревато.
Константин Соколов вновь назначен гендиректором и впервые – председателем правления "Ингосстраха".
Родился в 1967, окончил Московский инженерно-физический институт, есть MBA.
В 2003-2004 - главный финансовый директор производства соков Wimm-Bill-Dann Foods.
С 2004 – заместитель гендиректора по финансово-экономической деятельности "Ингосстраха".
С 2015 заместитель председателя совета директоров.
В 2019-2021 – гендиректор СПАО «Ингосстрах» и зампредседателя совета директоров.
Родился в 1967, окончил Московский инженерно-физический институт, есть MBA.
В 2003-2004 - главный финансовый директор производства соков Wimm-Bill-Dann Foods.
С 2004 – заместитель гендиректора по финансово-экономической деятельности "Ингосстраха".
С 2015 заместитель председателя совета директоров.
В 2019-2021 – гендиректор СПАО «Ингосстрах» и зампредседателя совета директоров.
ЦБ продолжает надеяться на чудо в перестраховании. Но уже честно начал описывать ситуацию. Итак, цены на перестрахование за 2022-й выросли "в среднем на 10-20%".
При этом якобы даже перезаключались на 2023-й по ценам и условиям 2022-го. Только в ЦБ не уточняют, какого периода 2022-го и на чьих именно условиях: "при неизменной цене произошло сокращение покрытия", что регулятор расценил как "скрытое удорожание примерно на 10-20%".
Цены на страхование морских рисков подросли, а с ними и сборы на 30-50%. По грузам на отдельных направлениях рост на 40-50%. Больше всего проблем с перестрахованием рисков авиации, D&O, отдельных видов грузов. Часть компаний повысила собственное удержание по отдельным видам и готова увеличивать дальше, "при условии достаточного качества риска и системы риск-менеджмента страхователей".
Рынок ведет активный поиск перестраховщиков из дружественных стран. Но есть препятствие: те опасаются вторичных санкций, подчеркивает ЦБ, а возможность для дальнейшей ретроцессии российских рисков на развитые рынки отсутствует, а перестраховочная нетто-емкость компаний из дружественных стран ограничена.
Также российские страховщики опасаются проблем с получением выплат от перестраховщиков из дружественных стран, из-за их зависимости от недружественных. Плюс есть сложности с проведением взаиморасчетов.
Отдельные игроки сотрудничают с перестраховщиками из недружественных стран, урегулируя убытки по ранее заключенным договорам и в части взыскания дебиторки по расторгнутым в прошлом году облигаторам.
Перспективы получения выплат по договорам с компаниями из недружественных стран, по которым произошли страховые события, по санкционным рискам минимальны. По несанкционным рискам вероятность получения выплат есть, но зависит от развития санкционного режима страны и регистрации перестраховщика, передает мнение рынка регулятор.
Ранее ЦБ предложил рынку обсудить создание силами коммерческих страховщиков альтернативной перестраховочной компании. Но те отчего-то не захотели.
«*ЦБ это предложение со стола не убирает, поскольку есть проблемы с формированием достаточных перестраховочных емкостей*», - заявил вновь пару недель назад директор департамента страхового рынка Банка России Илья Смирнов. По его мнению, рост удержания приводит к невыплате дивидендов.
Вариант создания дополнительной перестраховочной компании не отвергнут окончательно, также уверял директор департамента финансовой политики Минфина Иван Чебесков. По его мнению, такая нужна как минимум для перестрахования рисков экспортных и импортных операций (видимо, для защиты рисков Евразийской перестраховочной). При этом в Минфине видят одним из вариантов ОВС.
Что можно сказать. Скоро полтора года, как все началось, а воз у регуляторов и ныне там же.
При этом якобы даже перезаключались на 2023-й по ценам и условиям 2022-го. Только в ЦБ не уточняют, какого периода 2022-го и на чьих именно условиях: "при неизменной цене произошло сокращение покрытия", что регулятор расценил как "скрытое удорожание примерно на 10-20%".
Цены на страхование морских рисков подросли, а с ними и сборы на 30-50%. По грузам на отдельных направлениях рост на 40-50%. Больше всего проблем с перестрахованием рисков авиации, D&O, отдельных видов грузов. Часть компаний повысила собственное удержание по отдельным видам и готова увеличивать дальше, "при условии достаточного качества риска и системы риск-менеджмента страхователей".
Рынок ведет активный поиск перестраховщиков из дружественных стран. Но есть препятствие: те опасаются вторичных санкций, подчеркивает ЦБ, а возможность для дальнейшей ретроцессии российских рисков на развитые рынки отсутствует, а перестраховочная нетто-емкость компаний из дружественных стран ограничена.
Также российские страховщики опасаются проблем с получением выплат от перестраховщиков из дружественных стран, из-за их зависимости от недружественных. Плюс есть сложности с проведением взаиморасчетов.
Отдельные игроки сотрудничают с перестраховщиками из недружественных стран, урегулируя убытки по ранее заключенным договорам и в части взыскания дебиторки по расторгнутым в прошлом году облигаторам.
Перспективы получения выплат по договорам с компаниями из недружественных стран, по которым произошли страховые события, по санкционным рискам минимальны. По несанкционным рискам вероятность получения выплат есть, но зависит от развития санкционного режима страны и регистрации перестраховщика, передает мнение рынка регулятор.
Ранее ЦБ предложил рынку обсудить создание силами коммерческих страховщиков альтернативной перестраховочной компании. Но те отчего-то не захотели.
«*ЦБ это предложение со стола не убирает, поскольку есть проблемы с формированием достаточных перестраховочных емкостей*», - заявил вновь пару недель назад директор департамента страхового рынка Банка России Илья Смирнов. По его мнению, рост удержания приводит к невыплате дивидендов.
Вариант создания дополнительной перестраховочной компании не отвергнут окончательно, также уверял директор департамента финансовой политики Минфина Иван Чебесков. По его мнению, такая нужна как минимум для перестрахования рисков экспортных и импортных операций (видимо, для защиты рисков Евразийской перестраховочной). При этом в Минфине видят одним из вариантов ОВС.
Что можно сказать. Скоро полтора года, как все началось, а воз у регуляторов и ныне там же.
«Гайде» предлагает скидки до 60% на автокаско. Вообще они «в честь 30-летия», но есть сомнения. Практика показывает, что обычно такие аттракционы щедрости закатывают на закате.
В любом случае, пока компания предлагает три программы автокаско (экспресс, обычную, вип) и скидки:
30% на классическое каско «в честь дня рождения» для водителей от 30 лет со стажем от десяти;
10-40% за переход из определенных компаний. Тут понимаем «Гайде»: бесплатный предварительный андеррайтинг от коллег – это всегда здорово;
20% для счастливых обладателей моделей Granta, Vesta, Xray, Largus, Niva 2012-2022 годов выпуска.
Последняя суммируется с остальными скидками таким образом, что итоговая скидка на страховку может составить 60%, предупреждает страховщик. Но чтобы узнать истинный размер скидки, сначала придется забить данные в калькулятор, оставить заявку и ждать, когда с вами свяжется менеджер.
Сомневаемся же мы в юбилее как поводе для скидок потому, что на полис «Зуб Здоров» за прохождение опроса компания дает скидку лишь в 23%, а не 30%.
В любом случае, пока компания предлагает три программы автокаско (экспресс, обычную, вип) и скидки:
30% на классическое каско «в честь дня рождения» для водителей от 30 лет со стажем от десяти;
10-40% за переход из определенных компаний. Тут понимаем «Гайде»: бесплатный предварительный андеррайтинг от коллег – это всегда здорово;
20% для счастливых обладателей моделей Granta, Vesta, Xray, Largus, Niva 2012-2022 годов выпуска.
Последняя суммируется с остальными скидками таким образом, что итоговая скидка на страховку может составить 60%, предупреждает страховщик. Но чтобы узнать истинный размер скидки, сначала придется забить данные в калькулятор, оставить заявку и ждать, когда с вами свяжется менеджер.
Сомневаемся же мы в юбилее как поводе для скидок потому, что на полис «Зуб Здоров» за прохождение опроса компания дает скидку лишь в 23%, а не 30%.
Вслед за «Гайде» каско с дикими скидками и не менее дикими условиями запустили в «Ренессанс страхование».
Для «Ренессанса» это не первый опыт с скидками на автокаско. Но первый – с автокаско с «порезанным» или ограниченным пробегом. Пример, как это работает в жизни, на картинке.
Кажется, для рынка это тоже первый подобный эксперимент с «бар-мицвой» пробега. Раньше хотя бы за «покататься», за пробег, за километры брать старались.
В любом случае, на странице калькулятора стоимости страховщик угрожает уже скидками до 60%.
Для «Ренессанса» это не первый опыт с скидками на автокаско. Но первый – с автокаско с «порезанным» или ограниченным пробегом. Пример, как это работает в жизни, на картинке.
Кажется, для рынка это тоже первый подобный эксперимент с «бар-мицвой» пробега. Раньше хотя бы за «покататься», за пробег, за километры брать старались.
В любом случае, на странице калькулятора стоимости страховщик угрожает уже скидками до 60%.