Forwarded from Медкарта
Стоимость зарубежных медицинских страховок может вырасти на 20-40%.
Одна из основных причин – релоканты, которые находятся за границей дольше и соответственно обращаются за медицинской помощью чаще. Другая причина – непосредственный рост стоимости услуг зарубежных медицинских провайдеров. Так, например, уже известно, что в турецких клиниках цены будут увеличены на 20%.
Тенденция на удорожание полисов выезжающих за рубеж (ВЗР) связана и с их использованием вместо ДМС. Годичные полисы ВЗР есть у многих переселенцев из РФ, пользовавшихся премиальными пластиковыми картами, в этих случаях полис выпускался для держателя карты и членов семьи практически автоматически. По ним можно лечить и текущие, и хронические заболевания.
Некоторое повышение уже произошло, но только для конкретных опций, когда путешественник покупает полис, уже находясь за границей, говорят в "Росгосстрахе". В ВСК тоже отметили, что повысили тарифы еще в начале года в результате инфляции, повышения цен медучреждений и транспортных расходов на перевозку, повышения частоты и тяжести страховых случаев. В "Тинькофф Страховании" и "Сбербанк Страховании" пока не планируют повышать тарифы.
Если число релокантов продолжит расти, страховые компании в свою очередь продолжат корректировать цены на полисы ВЗР – во избежание потенциальных убытков.
Одна из основных причин – релоканты, которые находятся за границей дольше и соответственно обращаются за медицинской помощью чаще. Другая причина – непосредственный рост стоимости услуг зарубежных медицинских провайдеров. Так, например, уже известно, что в турецких клиниках цены будут увеличены на 20%.
Тенденция на удорожание полисов выезжающих за рубеж (ВЗР) связана и с их использованием вместо ДМС. Годичные полисы ВЗР есть у многих переселенцев из РФ, пользовавшихся премиальными пластиковыми картами, в этих случаях полис выпускался для держателя карты и членов семьи практически автоматически. По ним можно лечить и текущие, и хронические заболевания.
Некоторое повышение уже произошло, но только для конкретных опций, когда путешественник покупает полис, уже находясь за границей, говорят в "Росгосстрахе". В ВСК тоже отметили, что повысили тарифы еще в начале года в результате инфляции, повышения цен медучреждений и транспортных расходов на перевозку, повышения частоты и тяжести страховых случаев. В "Тинькофф Страховании" и "Сбербанк Страховании" пока не планируют повышать тарифы.
Если число релокантов продолжит расти, страховые компании в свою очередь продолжат корректировать цены на полисы ВЗР – во избежание потенциальных убытков.
«Лукойл» планирует купить полис D&O с лимитом на на 3,2 млрд руб. у собственного страховщика - «Гардии», сообщила нефтяная компания в раскрытии.
Вопрос покупки полиса страховании ответственности директоров, должностных лиц и компании за 64 млн руб. уже вынесли на рассмотрение внеочередного собрания акционеров «Лукойла» 14 июня.
Как мы предполагали, "Лукойл" идет по старому сценарию, как это было с ИФД "Капитал" и страховой группой "Капитал" (была выкуплена "Росгосстрахом" в нулевые):
- создается кэптивный страховщик;
- туда сгружаются все риски компании;
- "Лукойл" экономит на страховании.
Правда есть нюансы. Времена изменились, и в этот раз кэптивная схема может сработать в убыток нефтяникам. Класть нынче все яйца в один карман, как минимум, опасно.
Вопрос покупки полиса страховании ответственности директоров, должностных лиц и компании за 64 млн руб. уже вынесли на рассмотрение внеочередного собрания акционеров «Лукойла» 14 июня.
Как мы предполагали, "Лукойл" идет по старому сценарию, как это было с ИФД "Капитал" и страховой группой "Капитал" (была выкуплена "Росгосстрахом" в нулевые):
- создается кэптивный страховщик;
- туда сгружаются все риски компании;
- "Лукойл" экономит на страховании.
Правда есть нюансы. Времена изменились, и в этот раз кэптивная схема может сработать в убыток нефтяникам. Класть нынче все яйца в один карман, как минимум, опасно.
Страховой случай
Оказалось, что завод застрахован чуть более, чем полностью: оборудование застраховано лизинговой компанией «Дельтализинг» (экс-ЛК "Сименс Финанс"), недвижимое имущество страховала сама «Феррони Тольятти». Готовая продукция, также застрахованная, не пострадала…
Платить за сгоревший завод дверей "Феррони" придется "Согласию". Компания уже получила 14 уведомлений от представителей завода «Феррони» в Тольятти после крупнейшего пожара в регионе.
Завод открылся в 2021 году. Но вечер 13 мая 2023 не пережил. Произошел пожар на площади порядка 20 тыс. кв. м, площадь обрушения - около 5 тыс. кв. м. Его тушили 314 человек и 69 машин, в том числе пожарные поезда.
«Оценить ущерб на текущий момент не представляется возможным, поскольку доступ на территорию производственного комплекса закрыт компетентными органами, проводится расследование обстоятельств случившегося. Все поступившие уведомления приняты страховой компанией к рассмотрению», – отметила Ирина Истарова, директор департамента урегулирования убытков по корпоративным видам страхования компании «Согласия».
Завод открылся в 2021 году. Но вечер 13 мая 2023 не пережил. Произошел пожар на площади порядка 20 тыс. кв. м, площадь обрушения - около 5 тыс. кв. м. Его тушили 314 человек и 69 машин, в том числе пожарные поезда.
«Оценить ущерб на текущий момент не представляется возможным, поскольку доступ на территорию производственного комплекса закрыт компетентными органами, проводится расследование обстоятельств случившегося. Все поступившие уведомления приняты страховой компанией к рассмотрению», – отметила Ирина Истарова, директор департамента урегулирования убытков по корпоративным видам страхования компании «Согласия».
В 2022 году страховщики могли бы сэкономить до 10 млрд руб. на выплатах по ОСАГО. Если бы нормально платили.
За прошлый год зафиксировано 1,96 млн страховых случаев по ОСАГО. Суды при этом рассмотрели 60,6 тыс. обращений граждан. Служба финансового уполномоченного – еще 27,5 тыс. жалоб.
На поход в суд страховая компания тратила в среднем 80,6 тыс. руб. на услуги юриста, к омбудсмену - 37,2 тыс. руб.
При этом, как считают в ВСС, средняя выплата по решению суда составляет 46 тыс. руб., а после омбудсмена – на 15% больше (52,9 тыс.).
Если суммировать деньги, которые страховщики потратили на урегулирование через суд и омбудсмена, то выйдет, что на юристах и выплатах по суду компании могли бы сэкономить минимум 10,2 млрд руб.
Тогда не пришлось бы отдавать каждый пятнадцатый рубль из выплаченных за прошлый год по ОСАГО. Но вообще симптоматично, что минимум 3-4% всех убытков уже идут через суды. Дальше будет лучше. Для юристов.
За прошлый год зафиксировано 1,96 млн страховых случаев по ОСАГО. Суды при этом рассмотрели 60,6 тыс. обращений граждан. Служба финансового уполномоченного – еще 27,5 тыс. жалоб.
На поход в суд страховая компания тратила в среднем 80,6 тыс. руб. на услуги юриста, к омбудсмену - 37,2 тыс. руб.
При этом, как считают в ВСС, средняя выплата по решению суда составляет 46 тыс. руб., а после омбудсмена – на 15% больше (52,9 тыс.).
Если суммировать деньги, которые страховщики потратили на урегулирование через суд и омбудсмена, то выйдет, что на юристах и выплатах по суду компании могли бы сэкономить минимум 10,2 млрд руб.
Тогда не пришлось бы отдавать каждый пятнадцатый рубль из выплаченных за прошлый год по ОСАГО. Но вообще симптоматично, что минимум 3-4% всех убытков уже идут через суды. Дальше будет лучше. Для юристов.
Аналитики «АльфаСтрахование» представили данные, в каких аэропортах чаще всего задерживают рейсы. Всего за три месяца они насчитали более 4 тыс. рейсов, задержанных хотя бы на один час.
Лидеры по задержке больше чем на час (в порядке убывания):
- «Шереметьево»;
- «Пулково»;
- «Сочи»;
- «Толмачево»;
- «Домодедово».
Антирекорды по задержкам более чем на 20 часов в I квартале:
- «Норильск Алыкель» (27% рейсов задержаны),
- «Сочи» (18%),
- «Домодедово» (16%).
Добавим чуть-чуть фактуры в данные "Альфастрахование" (они не могут,у них лапки мешают контракты на продажу полисов "путешествующим пассажирам" с большинством авиакомпаний). Ведь гораздо интереснее выводы аналитиков читать, если помнить, что "Шереметьево" – базовый аэропорт "Аэрофлота", именно оттуда компания совершает максимум вылетов (выводы делайте сами). "Пулково" – аналогичная точка для ГТК "Россия", Толмачево/Домодедово – для S7.
Кстати, 14% опрошенных пассажиров отметили, что рейсы в итоге были отменены.
Лидеры по задержке больше чем на час (в порядке убывания):
- «Шереметьево»;
- «Пулково»;
- «Сочи»;
- «Толмачево»;
- «Домодедово».
Антирекорды по задержкам более чем на 20 часов в I квартале:
- «Норильск Алыкель» (27% рейсов задержаны),
- «Сочи» (18%),
- «Домодедово» (16%).
Добавим чуть-чуть фактуры в данные "Альфастрахование" (они не могут,
Кстати, 14% опрошенных пассажиров отметили, что рейсы в итоге были отменены.
Депутаты Госдумы с подачи Анатолия Аксакова упрощают жизнь страховщикам и отменяют публичный статус договора личного страхования.
Госдума на днях приняла в третьем чтении проект, исключающий из Гражданского кодекса упоминание о том, что договор личного страхования – это публичный договор, к которому применяется особый порядок заключения. Особый порядок – это ряд обязательных критериев. Например, страховщик был обязан заключить договор:
с каждым, кто к нему обратится и соответствует формальным критериям договора;
условия договора не должны были давать преимущества отдельным категориям покупателей.
Как уверяют депутаты, действующая норма не давала страховщикам возможности формировать ассорти из страховых опций в одном продукте. Отличные изменения. Главное – вовремя. Проекту еще предстоит пройти Совфед.
Госдума на днях приняла в третьем чтении проект, исключающий из Гражданского кодекса упоминание о том, что договор личного страхования – это публичный договор, к которому применяется особый порядок заключения. Особый порядок – это ряд обязательных критериев. Например, страховщик был обязан заключить договор:
с каждым, кто к нему обратится и соответствует формальным критериям договора;
условия договора не должны были давать преимущества отдельным категориям покупателей.
Как уверяют депутаты, действующая норма не давала страховщикам возможности формировать ассорти из страховых опций в одном продукте. Отличные изменения. Главное – вовремя. Проекту еще предстоит пройти Совфед.
Еще один крупнейший международный перестраховщик желает соскочить с "зеленой иглы": Swiss Re покидает Net-Zero Insurance Alliance (NZIA) вслед за Munich Re, Hannover Re и Zurich.
Климатический альянс создавался в 2021, на волне обсуждения декарбонизации мировой экономики и перехода на "зеленую энергетику". Его соучредителями и инициаторами были именно Munich Re, Swiss Re и Zurich.
Но времена меняются, похоже, отдельные темы, например со страхованием только "экологически чистого бизнеса", становятся токсичными. Вопросом заинтересовались не только антимонопольные органы разных стран, но и американские законодатели. Которые видят опасность в "исключении отдельных бизнесов", не подпадающих под тематику ESG, из страхового покрытия.
Например, консорциум генеральных прокуроров штатов США отправили Net-Zero Insurance Alliance (NZIA) письмо, в котором выразил "озабоченность по поводу законности обязательств по сотрудничеству с другими страховщиками и владельцами активов" ради продвижения климатической повестки.
Климатический альянс создавался в 2021, на волне обсуждения декарбонизации мировой экономики и перехода на "зеленую энергетику". Его соучредителями и инициаторами были именно Munich Re, Swiss Re и Zurich.
Но времена меняются, похоже, отдельные темы, например со страхованием только "экологически чистого бизнеса", становятся токсичными. Вопросом заинтересовались не только антимонопольные органы разных стран, но и американские законодатели. Которые видят опасность в "исключении отдельных бизнесов", не подпадающих под тематику ESG, из страхового покрытия.
Например, консорциум генеральных прокуроров штатов США отправили Net-Zero Insurance Alliance (NZIA) письмо, в котором выразил "озабоченность по поводу законности обязательств по сотрудничеству с другими страховщиками и владельцами активов" ради продвижения климатической повестки.
Рустем Исмагилов ушел с поста гендиректора «Ак Барс Страхование». Совет директоров пожелал ему удачи "в собственных проектах".
Как сообщили в компании, команде под руководством Исмагилова "удалось завершить глубокую операционную, ИТ- и бизнес трансформацию".
Сборы с 2018 выросли вдвое, с 713 млн до 1431 млн руб., а активы – в два с половиной раза, с 918 млн до 2196 млн. Компания утверждает, что за это время "стала лидером отрасли в реализации ESG-инициатив и внедрении принципов устойчивого страхования, первой в РФ получив независимый ESG-рейтинг и опубликовав нефинансовый отчет по международным стандартам".
В общем, такое классическое бла-бла-бла на поминках. Видимо, с уходом гендиректора там быстренько забыли, что трансформацию нельзя завершить, любой бизнес либо живет в этом состоянии перманентно, либо умирает, не эволюционировав вместе с окружающими.
Как сообщили в компании, команде под руководством Исмагилова "удалось завершить глубокую операционную, ИТ- и бизнес трансформацию".
Сборы с 2018 выросли вдвое, с 713 млн до 1431 млн руб., а активы – в два с половиной раза, с 918 млн до 2196 млн. Компания утверждает, что за это время "стала лидером отрасли в реализации ESG-инициатив и внедрении принципов устойчивого страхования, первой в РФ получив независимый ESG-рейтинг и опубликовав нефинансовый отчет по международным стандартам".
В общем, такое классическое бла-бла-бла на поминках. Видимо, с уходом гендиректора там быстренько забыли, что трансформацию нельзя завершить, любой бизнес либо живет в этом состоянии перманентно, либо умирает, не эволюционировав вместе с окружающими.
"Ингосстрах" позвал китайцев поучаствовать в разработке электронного кошелька для транзакций в юанях. Пилот планируют на базе цифровой инфраструктуры страховой компании.
Зачем "Ингосстраху" это нужно, предположить сходу сложно.
Вероятно, рассчитывают, в том числе, на страхование активов китайского бизнеса внутри РФ. Либо намерены зарабатывать на трансграничных операциях через банк "Союз", который планировали летом переименовать в "Ингосстрах банк".
Зачем "Ингосстраху" это нужно, предположить сходу сложно.
Вероятно, рассчитывают, в том числе, на страхование активов китайского бизнеса внутри РФ. Либо намерены зарабатывать на трансграничных операциях через банк "Союз", который планировали летом переименовать в "Ингосстрах банк".
#стон_клиента
‼️ Невероятная история о том, как крупнейшие страховщики превратились в "черных автоюристов" и выкупают у клиентов убытки ОСАГО по договору цессии. Чужими руками.
Схема выглядит следующим образом: вы попали в ДТП, правильно оформили "Европротокол", претендуете на выплату в 400 тыс. руб., идете с убытком к страховщику. При звонке в кол-центр "Альфастрахование", "Ингосстраха" или "Ренессанса", например, из республики Татарстан вас перенаправляют в некий "якобы свой" (на деле неизвестно чей) "Региональный центр урегулирования убытков" (ООО РЦУУ, Казань, ул. Космонавтов, 71). Почему неизвестно чей - чуть ниже.
В "РЦУУ" вам рассказывают, что "400 тыс. по вашему убытку ну вообще никак, но можно 250 тыс. и сразу по договору цессии" (передачи прав требования). Соглашаетесь, едете на ремонт к неведомому дилеру – то ли в гаражи, то ли на разборку. Но, еслизакатить истерику обратиться в полицию, пригрозить небесными карами и ничего не подписывать с ООО "РЦУУ", как героиня ютуб-ролика и клиентка "Альфастрахование", то сам страховщик вернет даже не 400 тыс., а сразу 403 (!) тыс. руб.
Как выяснил "Страховой случай, по этой схеме работает не только тройка компаний, упомянутых в начале нашего поста (их мы нашли по отзывам на "Яндекс.Картах"). Схему с выкупом цессии используют практически все крупнейшие компании в очень многих регионах страны. Но ни ЦБ, ни РСА, ни ФУ (омбудсменов) это совершенно не беспокоит.
Продолжение:
Часть II
Часть III
Часть IV
‼️ Невероятная история о том, как крупнейшие страховщики превратились в "черных автоюристов" и выкупают у клиентов убытки ОСАГО по договору цессии. Чужими руками.
Схема выглядит следующим образом: вы попали в ДТП, правильно оформили "Европротокол", претендуете на выплату в 400 тыс. руб., идете с убытком к страховщику. При звонке в кол-центр "Альфастрахование", "Ингосстраха" или "Ренессанса", например, из республики Татарстан вас перенаправляют в некий "якобы свой" (на деле неизвестно чей) "Региональный центр урегулирования убытков" (ООО РЦУУ, Казань, ул. Космонавтов, 71). Почему неизвестно чей - чуть ниже.
В "РЦУУ" вам рассказывают, что "400 тыс. по вашему убытку ну вообще никак, но можно 250 тыс. и сразу по договору цессии" (передачи прав требования). Соглашаетесь, едете на ремонт к неведомому дилеру – то ли в гаражи, то ли на разборку. Но, если
Как выяснил "Страховой случай, по этой схеме работает не только тройка компаний, упомянутых в начале нашего поста (их мы нашли по отзывам на "Яндекс.Картах"). Схему с выкупом цессии используют практически все крупнейшие компании в очень многих регионах страны. Но ни ЦБ, ни РСА, ни ФУ (омбудсменов) это совершенно не беспокоит.
Продолжение:
Часть II
Часть III
Часть IV
#стон_клиента
Продолжение
Летом и осенью 2022-го, как раз перед уходом Юргенса с поста главы ВСС, начали появляться уже "Региональные центры урегулирования убытков".
Для понимания эффективности бизнеса на картинках приведены данные по казанским "урегулировщикам". Только с сентября по декабрь 2022-го компания собрала с клиентов 125 млн руб. при баснословных расходах аж в 6,03 млн руб. Зато теперь чуть-чуть понятнее, почему по стране столь мал размер "средней выплаты" по ОСАГО – всего 76 858 руб.
Непонятно только, в чей карман идет разница. Но, коллеги, давайте поможем ЦБ, РСА и ФУ найти, куда утекают деньги на выплаты по ОСАГО. Ведь только представьте, какой удар по имиджу отрасли будет, если случайно выяснится, что за "Центрами урегулирования убытков" стоит кто-то из функционеров РСА/ВСС.
Правда, есть еще нюанс, уточняют "Страховому случаю" с рынке: это не просто ушлые автоюристы параллельно с направлением на ремонт мутят выкуп цессий у клиентов. Все происходит как минимум с согласования топ-руководителей урегулирования убытков по ОСАГО во всех компаниях. И даже выше, на уровне замгендиректора по автобизнесу. Что ж тогда получается – топ-менеджмент не только клиентов оставляет без денег по ОСАГО, но и акционеров?
В любом случае, рекомендуем казанскому "РЦУУ" сменить мебель в офисе. Слишком узнаваемые корпоративные цвета.
P.S. Хотим сказать отдельное спасибо эксперту-автотехнику Максиму из Ярославля и автоюристу Эльдару из Махачкалы. Без ваших подсказок мы бы этих клоунов сами не нашли.
Продолжение
Летом и осенью 2022-го, как раз перед уходом Юргенса с поста главы ВСС, начали появляться уже "Региональные центры урегулирования убытков".
Для понимания эффективности бизнеса на картинках приведены данные по казанским "урегулировщикам". Только с сентября по декабрь 2022-го компания собрала с клиентов 125 млн руб. при баснословных расходах аж в 6,03 млн руб. Зато теперь чуть-чуть понятнее, почему по стране столь мал размер "средней выплаты" по ОСАГО – всего 76 858 руб.
Непонятно только, в чей карман идет разница. Но, коллеги, давайте поможем ЦБ, РСА и ФУ найти, куда утекают деньги на выплаты по ОСАГО. Ведь только представьте, какой удар по имиджу отрасли будет, если случайно выяснится, что за "Центрами урегулирования убытков" стоит кто-то из функционеров РСА/ВСС.
Правда, есть еще нюанс, уточняют "Страховому случаю" с рынке: это не просто ушлые автоюристы параллельно с направлением на ремонт мутят выкуп цессий у клиентов. Все происходит как минимум с согласования топ-руководителей урегулирования убытков по ОСАГО во всех компаниях. И даже выше, на уровне замгендиректора по автобизнесу. Что ж тогда получается – топ-менеджмент не только клиентов оставляет без денег по ОСАГО, но и акционеров?
В любом случае, рекомендуем казанскому "РЦУУ" сменить мебель в офисе. Слишком узнаваемые корпоративные цвета.
P.S. Хотим сказать отдельное спасибо эксперту-автотехнику Максиму из Ярославля и автоюристу Эльдару из Махачкалы. Без ваших подсказок мы бы этих клоунов сами не нашли.
Весна еще не закончилась... Вот в Калуге, например, женщина потребовала у врачей принять ее собаку и оказать ей помощь по полису ОМС.
Случай произошел в областной клинической больнице, сообщила представитель пресс-службы медучреждения:
«Это не шутка, сегодня не первое апреля. Этого «пациента» сегодня в час ночи дама привезла на приём в микрохирургическое отделение Калужской областной клинической больницы. Размахивала полисом и требовала принять по ОМС».
Оказывается, в Калуге это не первый случай. Все, кому отказывают в обслуживании по ОМС, идут жаловаться в региональный минздрав.
Коллеги из ВСС и товарищи медстраховщики, вы, кажется, плохо выполняете работу по оповещению граждан об услугах ОМС.
Случай произошел в областной клинической больнице, сообщила представитель пресс-службы медучреждения:
«Это не шутка, сегодня не первое апреля. Этого «пациента» сегодня в час ночи дама привезла на приём в микрохирургическое отделение Калужской областной клинической больницы. Размахивала полисом и требовала принять по ОМС».
Оказывается, в Калуге это не первый случай. Все, кому отказывают в обслуживании по ОМС, идут жаловаться в региональный минздрав.
Коллеги из ВСС и товарищи медстраховщики, вы, кажется, плохо выполняете работу по оповещению граждан об услугах ОМС.
Банкиров заставят требовать выплаты со страховщиков по кредитному страхованию. Для этого Госдума приняла в I чтении целый законопроект размером аж на страницу.
Вмешательство депутатов понадобилось, чтобы туповатые банкиры поняли: проще сразу списать кредитную задолженность со страховщика, чем бегать за родственниками бывшего клиента.
Когда речь идет про страхование рисков клиентов одноименных с банками страховых компаний, сразу после несчастья с заемщиком у всех (кроме заемщика) почему-то отбивает память. Так ведь, коллеги из "Сберстраха" и "Тинькофф"?
Поскольку для одноименных структур смерть заемщика – это двойной убыток, видимо, понадобится еще одна итерация закона, которая будет обязывать страховщиков отдать деньги банку.
Как же сложно депутатам с такими неразумными избирателями. Столько всякой фигни приходится придумывать, чтобы все просто исполняли свои функции нормально.
Вмешательство депутатов понадобилось, чтобы туповатые банкиры поняли: проще сразу списать кредитную задолженность со страховщика, чем бегать за родственниками бывшего клиента.
Когда речь идет про страхование рисков клиентов одноименных с банками страховых компаний, сразу после несчастья с заемщиком у всех (кроме заемщика) почему-то отбивает память. Так ведь, коллеги из "Сберстраха" и "Тинькофф"?
Поскольку для одноименных структур смерть заемщика – это двойной убыток, видимо, понадобится еще одна итерация закона, которая будет обязывать страховщиков отдать деньги банку.
Как же сложно депутатам с такими неразумными избирателями. Столько всякой фигни приходится придумывать, чтобы все просто исполняли свои функции нормально.