Минимум 18 из 63 танкеров с российской нефтью были застрахованы западными страховщиками для поставки в Индию, Китай и Турцию в течение декабря, после того как с 5 декабря начали действовать ценовые ограничения на нефть из РФ.
Ограничения предусматривают, что покупатели российской сырой нефти могут получить доступ к страхованию на западе, лишь если подтвердят, что заплатили менее $60 за баррель.
По меньшей мере, девять судов направлялись в Индию, шесть — в Китай и одно — в Турцию. Еще четыре судна с российской нефтью, застрахованные западными компаниями, направлялись в Болгарию, освобожденную от запрета ЕС на импорт российской нефти до конца 2024.
Все 38 танкеров с нефтью из Казахстана, которую через Каспийский трубопроводный консорциум загрузили с 5 до 31 декабря в Новороссийске, обладали полисами от западных компаний.
Чуть ранее минимум 12 из 13 организаций, входящих в международный P&I Clubs, изменили политику, чтобы исключить претензии, связанные с конфликтом в Украине.
Ограничения предусматривают, что покупатели российской сырой нефти могут получить доступ к страхованию на западе, лишь если подтвердят, что заплатили менее $60 за баррель.
По меньшей мере, девять судов направлялись в Индию, шесть — в Китай и одно — в Турцию. Еще четыре судна с российской нефтью, застрахованные западными компаниями, направлялись в Болгарию, освобожденную от запрета ЕС на импорт российской нефти до конца 2024.
Все 38 танкеров с нефтью из Казахстана, которую через Каспийский трубопроводный консорциум загрузили с 5 до 31 декабря в Новороссийске, обладали полисами от западных компаний.
Чуть ранее минимум 12 из 13 организаций, входящих в международный P&I Clubs, изменили политику, чтобы исключить претензии, связанные с конфликтом в Украине.
Пупсики из РСА запустили рекламную кампанию в Телеграме: "Даешь ОСАГО с б/у-запчастями в народные массы", где уже отметились пара каналов.
Основные тезисы, которые продвигают страховщики через эти каналы, крайне напоминают аргументы абьюзеров и насильников:
- это якобы очень безопасно, ведь будет "строгий контроль качества деталей и их применение только в ремонте кузовных составляющих, которые не влияют на безопасность движения";
- это якобы только по согласию автовладельца;
- это будет не больно, "ведь на самолеты же уже ставят использованные запчасти".
То что пункт первый противоречит пункту третьему, никого не смущает. Кто и как в стране проходит ТО - все давно в курсе. Но! Сравнивать ТО для автомобилей раз в несколько лет и ежедневные, а то и несколько раз в день ТО самолетов - не просто глупо, это вредительство.
Коллеги, а вы вообще отдаете себе отчет, что, продвигая подобные идеи, ведете страну к состоянию какого-нибудь Зимбабве? Понятно, что владельцам страховых компаний давно глубоко все равно, в чем смерды внизу копаются. Но вы же сами ходите по улицам и каждый день переходите дороги, садитесь в автобусы. Что вы скажете и кого будете винить в следующий раз, когда авто с б/у-деталями не сможет остановиться на пешеходном переходе и пропустить людей. А если это будет автобус полный детей?
Основные тезисы, которые продвигают страховщики через эти каналы, крайне напоминают аргументы абьюзеров и насильников:
- это якобы очень безопасно, ведь будет "строгий контроль качества деталей и их применение только в ремонте кузовных составляющих, которые не влияют на безопасность движения";
- это якобы только по согласию автовладельца;
- это будет не больно, "ведь на самолеты же уже ставят использованные запчасти".
То что пункт первый противоречит пункту третьему, никого не смущает. Кто и как в стране проходит ТО - все давно в курсе. Но! Сравнивать ТО для автомобилей раз в несколько лет и ежедневные, а то и несколько раз в день ТО самолетов - не просто глупо, это вредительство.
Коллеги, а вы вообще отдаете себе отчет, что, продвигая подобные идеи, ведете страну к состоянию какого-нибудь Зимбабве? Понятно, что владельцам страховых компаний давно глубоко все равно, в чем смерды внизу копаются. Но вы же сами ходите по улицам и каждый день переходите дороги, садитесь в автобусы. Что вы скажете и кого будете винить в следующий раз, когда авто с б/у-деталями не сможет остановиться на пешеходном переходе и пропустить людей. А если это будет автобус полный детей?
говорится в отчете ФОМС. Интересно, сколько и на какую сумму услуг получили работающие россияне в системе ОМС за эти деньги.
Страховщики могут потихоньку расслабляться: ковидный кейс о возмещении убытков от простоя из-за пандемии не прошел фильтр Верховного суда.
Суд отклонил жалобу УК "Сочи Парк", управляющей сочинским отелем "Богатырь". Вкратце история звучала так:
- У гостиницы «Богатырь» в Сочи был полис от всех рисков, включая перерыв в производстве на случай эпидемий.
- Весной 2020 произошло сами знаете что, и с апреля по июнь того года гостиница не работала.
- Позже управляющая гостиничным комплексом компания обратилась в ВСК за возмещением, но ей отказали.
УК прошла все инстанции, пытаясь доказать право на выплату. Однако идея юристов ВСК о том, что ковид новая и неизвестная болезнь, а полис был от ранее известных - пошла в жизнь. ВСК в суды принесла разъяснения Минздрава о том, что у COVID-19 и ТОРС (SARS), указанного в полисе, разные возбудители, а из-за ТОРС (SARS) в крае никакого карантина не было. Вот так-то.
Суд отклонил жалобу УК "Сочи Парк", управляющей сочинским отелем "Богатырь". Вкратце история звучала так:
- У гостиницы «Богатырь» в Сочи был полис от всех рисков, включая перерыв в производстве на случай эпидемий.
- Весной 2020 произошло сами знаете что, и с апреля по июнь того года гостиница не работала.
- Позже управляющая гостиничным комплексом компания обратилась в ВСК за возмещением, но ей отказали.
УК прошла все инстанции, пытаясь доказать право на выплату. Однако идея юристов ВСК о том, что ковид новая и неизвестная болезнь, а полис был от ранее известных - пошла в жизнь. ВСК в суды принесла разъяснения Минздрава о том, что у COVID-19 и ТОРС (SARS), указанного в полисе, разные возбудители, а из-за ТОРС (SARS) в крае никакого карантина не было. Вот так-то.
Инвестиционные и накопительные продукты страхования жизни в юанях успели запустить: «Сберстрах жизни», «Росгосстрах жизнь», «Альфастрахование жизнь», «Ингосстрах жизнь», «Ю-лайф».
Готовятся к запуску аналогичных продуктов в "Ренессанс страхование жизни" и в "Капитале life". Последняя запустит также полисы в гонконгских долларах.
Как отмечают страховщики, часть клиентов интересуется инвестициями в акции отечественных предприятий, однако среди лидеров по привлекательности также Китай, Белоруссия, Индия и страны Ближнего Востока, включая ОАЭ.
В «Ю-Лайф», по просьбе клиентов, готовы оформить полис, номинированный в казахстанском тенге, белорусском рубле и ряде других валют. Запуск новых инструментов в альтернативных валютах (конкретные не раскрываются) рассматривают в «Ингосстрах-Жизнь» и «АльфаСтрахование – Жизнь».
Коллеги,у вас ус отвалился вы про северокорейскую вону забыли.
Готовятся к запуску аналогичных продуктов в "Ренессанс страхование жизни" и в "Капитале life". Последняя запустит также полисы в гонконгских долларах.
Как отмечают страховщики, часть клиентов интересуется инвестициями в акции отечественных предприятий, однако среди лидеров по привлекательности также Китай, Белоруссия, Индия и страны Ближнего Востока, включая ОАЭ.
В «Ю-Лайф», по просьбе клиентов, готовы оформить полис, номинированный в казахстанском тенге, белорусском рубле и ряде других валют. Запуск новых инструментов в альтернативных валютах (конкретные не раскрываются) рассматривают в «Ингосстрах-Жизнь» и «АльфаСтрахование – Жизнь».
Коллеги,
Forwarded from Медкарта
👁️"Офтальмология" — самый популярный профиль в рамках ОМС.
На нее в 2021 пришлось 11,4% всех случаев оказания медпомощи по программе общего медицинского страхования.
Следом по объему оказанной помощи идут "Онкология" (включая детскую) — 11,3%, "Акушерство и гинекология" — 9,1%, "Сердечно-сосудистая хирургия" — 7,5%, и "Терапия" — 6,6%.
Всего за 2021 зафиксировано 1 806 132 случаев лечения на общую сумму 135,5 млрд рублей.
На нее в 2021 пришлось 11,4% всех случаев оказания медпомощи по программе общего медицинского страхования.
Следом по объему оказанной помощи идут "Онкология" (включая детскую) — 11,3%, "Акушерство и гинекология" — 9,1%, "Сердечно-сосудистая хирургия" — 7,5%, и "Терапия" — 6,6%.
Всего за 2021 зафиксировано 1 806 132 случаев лечения на общую сумму 135,5 млрд рублей.
Создание единого полиса ОСАГО для России и Белоруссии вновь переносится, то есть россияне продолжат по непонятным причинам платить больше, чем граждане РБ. Вопрос сдвигается как минимум на II квартал 2023, заявил глава РСА Уфимцев.
Проблема в том, что единый полис ОСАГО ставит перед российскими страховщиками и депутатами неразрешимую задачу: объяснить населению, почему в соседней стране ОСАГО дешевле, а лимиты выплат выше.
Вопрос сложный, решить его пытаются минимум с марта 2021, ведь лимит выплат по имуществу в России – 400 тыс. руб. В соседнем государстве – 10 тыс. евро.
С ценами тоже неудобно: полис в РБ стоит в среднем три тысячи рублей, в РФ - шесть-семь тысяч.
Вот депутаты, например, пока запрашивают в ЦБ и РСА статистику о том, как страховщики выполняются обязательства перед автовладельцами, попавшими в ДТП, чтобы «на основе этой информации провести анализ… и поставить вопрос об увеличении суммы возмещения по пострадавшим в ДТП автомобилям», - заявил глава комитета по финрынку Аксаков.
Зато в РСА видят другой путь: заставить всех доплатить за ОСАГО при поездках в Беларусь. «Возможно создание полиса ОСАГО, который позволит добавлять в него опции «Зеленой карты». Покупая годовой полис ОСАГО можно будет за небольшую плату включать в него расширение, позволяющее ездить и на территорию Беларуси», уверяет Уфимцев.
После подобных заявлений всегда хочется уточнить: у российских страховщиков ОСАГО точно ничего не треснет после реализации подобных желаний?
Проблема в том, что единый полис ОСАГО ставит перед российскими страховщиками и депутатами неразрешимую задачу: объяснить населению, почему в соседней стране ОСАГО дешевле, а лимиты выплат выше.
Вопрос сложный, решить его пытаются минимум с марта 2021, ведь лимит выплат по имуществу в России – 400 тыс. руб. В соседнем государстве – 10 тыс. евро.
С ценами тоже неудобно: полис в РБ стоит в среднем три тысячи рублей, в РФ - шесть-семь тысяч.
Вот депутаты, например, пока запрашивают в ЦБ и РСА статистику о том, как страховщики выполняются обязательства перед автовладельцами, попавшими в ДТП, чтобы «на основе этой информации провести анализ… и поставить вопрос об увеличении суммы возмещения по пострадавшим в ДТП автомобилям», - заявил глава комитета по финрынку Аксаков.
Зато в РСА видят другой путь: заставить всех доплатить за ОСАГО при поездках в Беларусь. «Возможно создание полиса ОСАГО, который позволит добавлять в него опции «Зеленой карты». Покупая годовой полис ОСАГО можно будет за небольшую плату включать в него расширение, позволяющее ездить и на территорию Беларуси», уверяет Уфимцев.
После подобных заявлений всегда хочется уточнить: у российских страховщиков ОСАГО точно ничего не треснет после реализации подобных желаний?
Туристам по России подарят страховку в нагрузку. Документ в разработке у комитета Госдумы по туризму.
Полис будет якобы не обязательным. Но вы сами все понимаете. Отдыхайте пока недорого, потому что туристический сбор в ряде регионов уже запущен. И чем дальше, тем дешевле не будет.
При путешествиях по РФ за медпомощью чаще обращаются с травмами. Основную помощь можно получить по полису ОМС, который есть у каждого россиянина, но более сложные случаи государственная страховка не покроет, утверждает вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин. Даже интересно, что думают о подобных заявлениях в ФОМС.
Полис будет якобы не обязательным. Но вы сами все понимаете. Отдыхайте пока недорого, потому что туристический сбор в ряде регионов уже запущен. И чем дальше, тем дешевле не будет.
При путешествиях по РФ за медпомощью чаще обращаются с травмами. Основную помощь можно получить по полису ОМС, который есть у каждого россиянина, но более сложные случаи государственная страховка не покроет, утверждает вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин. Даже интересно, что думают о подобных заявлениях в ФОМС.
«Сравни» подвели итоги 2022 года: продажи ОСАГО выросли на 40%, каско - на 33%
Количество проданных полисов ОСАГО на легковые автомобили на сайте «Сравни» выросло на 40% за год, а средняя цена ОСАГО - на 27%. По данным маркетплейса, средний возраст застрахованного авто в России — 11 лет, а покупателя полиса — 43 года. Чаще всего в России страховали автомобили моделей Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus, а также ВАЗ 2190 и Vesta.
Средняя разница в цене полисов ОСАГО на один и тот же автомобиль в разных страховых составляет около 1,2 тыс. руб.
В автокаско ситуация иная. По данным «Сравни», продажи каско в 2022 выросли на 33% год к году, но с сентября по декабрь средняя стоимость полиса каско выросла на 70% и составила почти 38 тыс. руб.
Количество проданных полисов ОСАГО на легковые автомобили на сайте «Сравни» выросло на 40% за год, а средняя цена ОСАГО - на 27%. По данным маркетплейса, средний возраст застрахованного авто в России — 11 лет, а покупателя полиса — 43 года. Чаще всего в России страховали автомобили моделей Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus, а также ВАЗ 2190 и Vesta.
Средняя разница в цене полисов ОСАГО на один и тот же автомобиль в разных страховых составляет около 1,2 тыс. руб.
В автокаско ситуация иная. По данным «Сравни», продажи каско в 2022 выросли на 33% год к году, но с сентября по декабрь средняя стоимость полиса каско выросла на 70% и составила почти 38 тыс. руб.
Forwarded from Медкарта
ФФОМС впервые опубликовал данные об объемах финансирования каждой федеральной клиники.
Больше всего в базовой программе ОМС заработали НМИЦ МНТК "Микрохирургия глаза" им. академика С.Н. Федорова (7,7 млрд рублей), НМИЦ онкологии им. Н.Н. Блохина (4,78 млрд) и НМИЦ радиологии (4,3 млрд).
Если смотреть комплексно, то большая часть средств (135,6 млрд рублей на 1,806 млн случаев лечения) – ушла 86 клиникам Минздрава. Далее по объему лечения идет сеть ФМБА из 73 медцентров (27,8 млрд рублей и 497 тысяч госпитализаций).
Значительную часть средств (118 млрд рублей) заработали 100 наиболее крупных федцентров, принимающих пациентов со всей России. Остальную часть финансирования – около 17 млрд рублей – поделили между собой остальные 220 клиник. Это в основном местные медико-санитарные части ФМБА, а также клиники МВД и госпитали Минобороны, в которых медпомощь оказывается преимущественно за счет федбюджета.
Больше всего в базовой программе ОМС заработали НМИЦ МНТК "Микрохирургия глаза" им. академика С.Н. Федорова (7,7 млрд рублей), НМИЦ онкологии им. Н.Н. Блохина (4,78 млрд) и НМИЦ радиологии (4,3 млрд).
Если смотреть комплексно, то большая часть средств (135,6 млрд рублей на 1,806 млн случаев лечения) – ушла 86 клиникам Минздрава. Далее по объему лечения идет сеть ФМБА из 73 медцентров (27,8 млрд рублей и 497 тысяч госпитализаций).
Значительную часть средств (118 млрд рублей) заработали 100 наиболее крупных федцентров, принимающих пациентов со всей России. Остальную часть финансирования – около 17 млрд рублей – поделили между собой остальные 220 клиник. Это в основном местные медико-санитарные части ФМБА, а также клиники МВД и госпитали Минобороны, в которых медпомощь оказывается преимущественно за счет федбюджета.
«Ренессанс страхование» заплатило 4,6 млрд руб. за сгоревший склад с книгами издательства «Просвещение». Пожар произошел еще 3 мая в Богородском городском округе Московской области 3 мая.
К прибытию пожарных склад горел на площади - 33,8 тыс. кв. м. Издательство арендовало лишь 19 тыс. кв. м. и страховало товарные запасы от пожара, взрыва газа, стихийных бедствий, повреждения водой, грабежа и т.п. Склад находится на территории производственно-складского комплекса общей площадью 112 га. Площадь всех складов составляет 520 тыс. кв. м.
Страховщик отмечает, что проводил аудит помещений, но только тех, что занимало «Просвещение»: риск-инженеры не могли убедиться в том, что на территории всего комплекса полностью соблюдаются нормы пожарной безопасности, уточняют в «Ренессанс страхование».
Похоже, что невозможность проверить все складские помещения обошлась ключевому игроку перестраховочного рынка РФ - РНПК - минимум в 3-4 млрд руб.
Есть подозрение, что иностранные перестраховщики в убытке не участвовали. Иным объяснить столь быстрое, всего за семь месяцев, урегулирование убытка сложно. Хотя, конечно, фактор владельцев "Просвещения" также, несомненно, сыграл свою роль. Издательство на 75% принадлежит Сбербанку (25%), ВЭБ.РФ (25%) и РФПИ (25%). Размещал риск брокер Сбера.
К прибытию пожарных склад горел на площади - 33,8 тыс. кв. м. Издательство арендовало лишь 19 тыс. кв. м. и страховало товарные запасы от пожара, взрыва газа, стихийных бедствий, повреждения водой, грабежа и т.п. Склад находится на территории производственно-складского комплекса общей площадью 112 га. Площадь всех складов составляет 520 тыс. кв. м.
Страховщик отмечает, что проводил аудит помещений, но только тех, что занимало «Просвещение»: риск-инженеры не могли убедиться в том, что на территории всего комплекса полностью соблюдаются нормы пожарной безопасности, уточняют в «Ренессанс страхование».
Похоже, что невозможность проверить все складские помещения обошлась ключевому игроку перестраховочного рынка РФ - РНПК - минимум в 3-4 млрд руб.
Есть подозрение, что иностранные перестраховщики в убытке не участвовали. Иным объяснить столь быстрое, всего за семь месяцев, урегулирование убытка сложно. Хотя, конечно, фактор владельцев "Просвещения" также, несомненно, сыграл свою роль. Издательство на 75% принадлежит Сбербанку (25%), ВЭБ.РФ (25%) и РФПИ (25%). Размещал риск брокер Сбера.
В конце декабря глава РСА Уфимцев заявил, что цены на автомобильные запчасти с марта по декабрь 2022 в среднем выросли на 27,7%.
Но пришел январь. И теперь в РСА утверждают, что средние выплаты в ОСАГО по итогам II полугодия могут вырасти лишь на 18-19%.
Даже непонятно, куда денется разница между потенциальной стоимостью урегулирования с учетом новых цен на запчасти и потенциальными выплатами. Неужели кто-то не доплатит, а кто-то недополучит столь нужные для ремонта в это непростое время деньги. Никогда такого не было и вот снова.
Но пришел январь. И теперь в РСА утверждают, что средние выплаты в ОСАГО по итогам II полугодия могут вырасти лишь на 18-19%.
Даже непонятно, куда денется разница между потенциальной стоимостью урегулирования с учетом новых цен на запчасти и потенциальными выплатами. Неужели кто-то не доплатит, а кто-то недополучит столь нужные для ремонта в это непростое время деньги. Никогда такого не было и вот снова.
Топ-менеджеры страховых компаний на ближайшей встрече с зампредом ЦБ Габунией попросят предоставить отсрочку от мобилизации для ключевых сотрудников.
Об этом «Страховому случаю» рассказали несколько источников, знакомых с повесткой встречи в ЦБ назначенной на 26 января.
«Действующий механизм отсрочки от мобилизации ключевых сотрудников страховых организаций не эффективен и не является для военкомата поводом признать право на отсрочку от мобилизации», - уточняют переживающие страховщики.
И не позволяет сохранить ключевых сотрудников страховой отрасли на рабочих местах, уточняют они же.
Кого в вашей страховой компании считают ключевым сотрудников - вам, коллеги, виднее. Но, судя по просьбе, судьба обычныхиндейцев сотрудников топ-менеджеров кажется не особо волнует. Во всяком случае про вашу судьбу у Габунии уточнять на встрече 26 января не планируют.
Об этом «Страховому случаю» рассказали несколько источников, знакомых с повесткой встречи в ЦБ назначенной на 26 января.
«Действующий механизм отсрочки от мобилизации ключевых сотрудников страховых организаций не эффективен и не является для военкомата поводом признать право на отсрочку от мобилизации», - уточняют переживающие страховщики.
И не позволяет сохранить ключевых сотрудников страховой отрасли на рабочих местах, уточняют они же.
Кого в вашей страховой компании считают ключевым сотрудников - вам, коллеги, виднее. Но, судя по просьбе, судьба обычных
Вслед за скидками до 50% на каско для старых авто «Ренессанс страхование» готов сбрасывать до 30% от цены для новых клиентов по ипотеке при смене страховщика.
Не будем всуе вспоминать про демпинг и размышлять о финансовых результатах "Ренессанс страхования" после того, как компания выплатила 4,6 млрд руб. за пожар на складе издательства "Просвещения".
Лучше понадеемся и искренне будем верить, что такие скидки на автокаско и ипотеку исключительно потому, что там внутри «качественный андеррайтинг» и наверняка, скорее всего, «с использованием искусственного интеллекта».
Но есть еще один вариант: страховщик решил так хитро набрать базу потенциальных клиентов и собрать персональные данные для дальнейшего обогащения и новых продаж. Главное, что в условиях акции честно предупреждают, что никому никаких скидок не гарантируют.
Не будем всуе вспоминать про демпинг и размышлять о финансовых результатах "Ренессанс страхования" после того, как компания выплатила 4,6 млрд руб. за пожар на складе издательства "Просвещения".
Лучше понадеемся и искренне будем верить, что такие скидки на автокаско и ипотеку исключительно потому, что там внутри «качественный андеррайтинг» и наверняка, скорее всего, «с использованием искусственного интеллекта».
Но есть еще один вариант: страховщик решил так хитро набрать базу потенциальных клиентов и собрать персональные данные для дальнейшего обогащения и новых продаж. Главное, что в условиях акции честно предупреждают, что никому никаких скидок не гарантируют.
Страховая компания "ТИТ" выплатила $63 тыс. за сбитый ракетой вертолет Ми-8АМТ.
Вертолет с экипажем 5 сентября 2022 выполнял полет в ходе гуманитарной миссии. Во время рейса экипаж заметил вспышки выстрелов с земли и отклонил вертолет в противоположную сторону, набрав высоту.
Спустя несколько секунд произошло резкое падение скорости и вертолет перешел в неуправляемое снижение с дальнейшей жесткой посадкой, после которой вертолет перевернулся и загорелся. На борту находились три человека. Все выжили, но пострадали и были эвакуированы местными жителями в ближайший населённый пункт.
Все это произошло в провинции Северное Киву неподалеку от города Гома в Национальном парке Вирунга Демократической республики Конго. Борт, с высокой вероятностью, принадлежит Utair, которая долгие годы выполняет контракты для ООН по всему миру.
Вертолет с экипажем 5 сентября 2022 выполнял полет в ходе гуманитарной миссии. Во время рейса экипаж заметил вспышки выстрелов с земли и отклонил вертолет в противоположную сторону, набрав высоту.
Спустя несколько секунд произошло резкое падение скорости и вертолет перешел в неуправляемое снижение с дальнейшей жесткой посадкой, после которой вертолет перевернулся и загорелся. На борту находились три человека. Все выжили, но пострадали и были эвакуированы местными жителями в ближайший населённый пункт.
Все это произошло в провинции Северное Киву неподалеку от города Гома в Национальном парке Вирунга Демократической республики Конго. Борт, с высокой вероятностью, принадлежит Utair, которая долгие годы выполняет контракты для ООН по всему миру.