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Start der Elbvertiefung: Scheuerbord voraus!
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Nach jahrelanger Verzögerung und unter dem Protest von Umweltschützern gibt Verkehrsminister Andreas Scheuer den Startschuss für die neunte Vertiefung der Elbe. Muss die zehnte schon bald folgen?
Appell an EU-Kommission: Häfen wollen neue Riesen-Containerschiffe verhindern
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Europa profitiert vom weltweiten Handel. Doch ausgerechnet der Hafenverband hat sich nun gegen neue Riesen-Containerschiffe ausgesprochen. Er verweist auf hohe Kosten - und fordert die EU zum Handeln auf.
Elbvertiefung: Bundesverwaltungsgericht stimmt zu - Klage abgewiesen
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Keine Gnade für den Schierlings-Wasserfenchel: Das Bundesverwaltungsgericht hat die Klagen von Umweltschützern gegen die ergänzende Planung der Elbvertiefung zurückgewiesen․ Die Bauarbeiten haben längst begonnen
Aus für Elbvertiefung? Hamburger Behörde warnt vor Schlick
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Steht die umstrittene Elbvertiefung plötzlich doch noch auf der Kippe? Ein internes Dokument der Hafenbehörde warnt, die Schlickablagerungen am Elbgrund könnten unbeherrschbar werden
Elbvertiefung ist abgeschlossen
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Bald können die großen Containerschiffe noch schwerer beladen Hamburg erreichen: Die Baggerarbeiten für die Elbvertiefung sind beendet․ Umweltverbände sprechen von einer schlechten Nachricht für den Fluss
Elbvertiefung in Hamburg: Erstes Schiff mit größerem Tiefgang läuft im Hafen ein
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Nach der Elbvertiefung verkehren die ersten Schiffe mit größerem Tiefgang zwischen Nordsee und Hamburg․ Der Wirtschaftssenator spricht von einem guten Tag für die Umwelt, Naturschützer sehen das etwas anders
Hamburg: Elbvertiefung droht zum Fiasko zu werden
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Die Elbvertiefung war erst Anfang des Jahres für abgeschlossen erklärt worden․ Dann entschied der Bund, die nutzbare Tiefe im Fluss zu reduzieren – offenbar aus Personalmangel․ Nun ist die Elbe voller Schlick
Umweltverbände: Elbvertiefung wird von Containerschiffen kaum genutzt
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Nur ein kleiner Teil der großen Containerschiffe nutzt die tiefere Fahrrinne der Elbe, sagen Umweltverbände․ Sie fordern einen Stopp der Bagger – und argumentieren auch mit schlechten Zahlen des Hamburger Hafens