Сергей Лавров о поставках оружия на Украину: «Чем дальнобойнее вы будет поставлять вооружение, тем дальше мы будем отодвигать от своей территории линию, из-за которой неонацисты могут угрожать России».

Лето не повод расслабляться, а повод устроить интеллектуальный марафон. Поэтому летний #КубокСмольного будет битвой навылет 23-х городских СМИ и одного приглашённого СМИ-гостя.

Задача простая, но поработать придётся: в паре предлагаемых СМИ, которые уже разбиты жеребьевкой, выбираем одно. Почему оно вам нравится - дело ваше. Решить, кто достоит выжить - в этом и заключается работа. Ещё надо будет нажать на кнопку.

Определим шесть полуфиналистов, а потом одного победителя и одного с утешительным призом. Спасибо за внимание.

А ведь только когда смотришь на эти кадры из Мариуполя… Видишь, как передают автобусы, слышишь, что говорят волонтеры, как они ставят палатки, как раздаётся людям там гуманитарная помощь. Понимаешь, что это исторический момент, ни один нюанс которого нельзя упускать. Это обретение заново Россией себя, навсегда. Потому просто покажем как оно есть.

​История про стратегию с географией от российского эксперта в области организации транспортной среды и урбанистики, директора Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаила Яковлевича Блинкина.

"Осенью 1980-го года я, что называется по лишнему билетику, попал на совещание высокого уровня, на котором обсуждался вопрос о строительстве нового большого морского порта на Балтике.

«Лишний билетик» мне уступил директор нашего НИИ профессор Виктор Николаевич Иванов, в просторечье – ВН. Он был интереснейшим человеком: мотогонщик в молодости, он всю жизнь оставался виртуозным водителем автомобиля; в 1970-ые он первым в СССР заговорил о неизбежном наступлении эпохи «большой автомобилизации» и столь же неизбежных последствий этого события (надо понимать, что к концу 1970-ых до этой эпохи было, «как до Китая пешком», на 1000 граждан РСФСР приходилось порядка 50 автомобилей, то есть в 8 раз меньше, чем сегодня); с ВН запросто можно было поговорить о смене парадигм по Томасу Куну, или же о роли институциональных факторов в обеспечении безопасности дорожного движения и т.д.

«Непрофильных тусовок» ВН не любил, видимо, по причине нежелания пребывать на вторых ролях. Так что, в Дом архитектора, где почему-то проходило это совещание, ВН послал меня: мол, на трибуну не пригласят, зато умных людей послушаешь.

Совещание оказалось чрезвычайно представительным: Госплан, Госстрой, АН СССР, МИНТРАНСТРОЙ, МПС, Министерство морского флота и, разумеется, Отдел транспорта ЦК КПСС.

Общее мнение склонялось к строительству нового порта к северу от Таллина, в анклаве Мууга Финского залива. В числе сторонников этого решения были отраслевые министерства: представитель МИНМОРФЛОТА обращал внимание, на транспортно-технологические преимущества – глубоководную (более 16 метров) бухту, способность нового порта выполнять функции «порта укрытия»; представитель МПС указывал на экономию капвложений за счет короткого плеча подключения нового порта к железнодорожной ветке «Таллин-Нарва-Ленинград». Незачем говорить, что проект горячо поддержал представитель Совета министров Эстонской ССР.

Диссонанс в ход дискуссии внёс пожилой профессор из Института экономики АН СССР, автор известной в те годы монографии по эффективности капитальных вложений.

– Постоянные сооружения морских портов – волноломы, причальные стенки, – с философическим спокойствием заметил ученый экономист, – строятся на века. Формально говоря, срок эксплуатации таких сооружений бесконечен. Выберем Муугу, в России портов не прибавится. При этом Таллин, не в обиду эстонским товарищам будь сказано, город не русский. Бог его знает, что там будет через 100 лет.

– Садитесь профессор, – резко оборвал его председательствующий, ответственный работник ЦК КПСС, – из уважения к сединам не выгоню Вас из зала. Но попрошу впредь не подменять профессиональную дискуссию сепаратистскими измышлениями.

Строительство Новоталлинского порта завершилось в 1986 году. С 1993 года он называется Muuga sadam. Для реализации профессорской гипотезы понадобились не столетия, а всего-то несколько лет."

Источник @ArcticRout

Паникёрам на заметку короткий текст от эксперта (на источнике еще рекомендуем заглянуть в комментарии):

«Побывал на нескольких Важных Совещаниях. Запомнился спич на одном из них. «Никто так и не понял, в чём состоял хитрый план санкций. На данный момент, даже несмотря на курс доллара, доходы российского бюджета в рублях плюс три триллиона от плана на начало года. По концу года такими темпами будет плюс семь, при том, что весь бюджет — 25. Отток капитала из страны упал до нуля, наоборот, наблюдаем приток. На любые производства, контролировавшиеся компаниями, которые заявили уход, покупатели находятся сразу же, но и те, кто уходят, уходить по-настоящему совсем не спешат. О сколь-либо значимом падении ВВП никто уже не говорит, максимум минус три по году, и то отыграем потом довольно быстро. Дефицитов, кроме нескольких болезненных высокотехнологичных секторов, нигде не намечается, как бы не наоборот.

У нас две версии: либо это была игра в короткую, расчёт на быстрый коллапс, либо, наоборот, как-то уж очень вдолгую — но по тому, что мы видим в долгосрочной перспективе, у нас опять же скорее всё хорошо. Кучу наших проблем они решили за нас, в том числе такую болезненную, как возврат капиталов — все везут в Россию то, что у них там ещё не отняли. Разгромили свою же пятую колонну — они, не мы: cancel Russia это значит и этих всех, причём в первую очередь, тоже cancel. Убили свою инфраструктуру влияния — обнулив аудиторию своих цифровых платформ и даже голливудского кино. Но главное — они убили западную мечту! Главная мечта-то была какая: украсть, вывезти и «там» пожить как люди. А теперь без шансов — всё, что есть, есть здесь.

Соответственно, вариантов два: либо очень хитрые масоны придумали какой-то настолько глубокий план, что никто нигде не понимает, в чём он состоит, либо вообще ни у кого никакого плана не было, а все эти пакеты и пакет с пакетами — битьё горшков на истерике. Либо они вообще не понимают нас и наших реальных сильных и слабых сторон, и исходят из какой-то своей реальности».

Не сказал бы, что в этом спиче было много ура-оптимизма, скорее сквозила некоторая растерянность. Всё-таки привыкли полагать за константу, что с той стороны все очень прошаренные, продуманные и стратегичные. Вот и сейчас».

И по военной составляющей добавим от себя. То, что Россия не показала на Украине ничего из вооружений 4 и 5 поколений (за исключением одного гиперзвука в Ивано-Франковске) - тоже большая удача. А США уже много чего показали (один только военный интернет внутри детища Илона Маска чего стоил). Все происходящее только начинается, козыри рано доставать.

​В Военно-Морском музее 8 июня представят национальную реликвию - флаг царя Московского 1693 года. Это старейший из сохранившихся российских триколоров и первый русский корабельный штандарт - прообраз современных государственных символов России. Он был поднят Петром I на яхте «Святой Петр» в 1693 году. Под этим флагом молодой царь вышел из Архангельска в свое первое морское плавание. В августе император подарил его архиепископу Архангельскому Афанасию. В музее он оказался в 1910 году. Бытует мнение, что Петр придумал бело-сине-красный рисунок флага под впечатлением от пребывания в Голландии. Но триколор появился за несколько лет до того, как он отправился в Западную Европу в составе Великого посольства (1697–1698 гг.).

Из этого крика твиттер-души мы узнаем, что бывший помощник депутата Максима Резника Богдан Литвин (а под ником Осмий Панда скрывается именно он) бегают по встречам с депутатами Европарламента. То есть, тупо изменники Родины. Предполагаем, что и бывший учитель истории в школе своего товарища, ранее осуждённого за взятки и отсидевшего реальный срок Славы Нотяга, Максим Резник сейчас тоже бы повстречался с ними всеми. Но пока невыездной.

Глава военно-гражданской администрации Мелитополя Галина Данильченко заявила о начале подготовки к проведению референдума о присоединении к России. По словам Данильченко, будущее города "едино с Россией", сообщает ТАСС.

Нельзя исключать, что тот самый «технический прогресс», на который принято было молиться десятилетиями, ничто иное как… Прочитайте сами. Хорошее.

После введения моратория в 2022 году уже было отменено более 218 тысяч проверок, из них плановых – более 158 тысяч, внеплановых – 60 тысяч.